marunouchi

JMU知らなかったですわ。確かに造船は非上場が多いですね　😂🤣

ちょっとマーサージに行ってきました。しばやんさんも画面ばかり見てないで😂🤣
最近のGXは、洋上でかなり進展しています。アンモニア船については、投稿してくれた商船三井とのアライアンスの他にも、日本郵船、JMU、IHI原動機のグループが先んじています。ここにアンモニアエンジンを供給するジャパンエンジンも一時株価が高騰しました。もしかして、JMUの株主さんではなかったですか？
ここのホルダーになったのも、ご縁でしょうから、いろいろな事業に目配せしてください。防衛を書いても良いのですが、みんなが「防衛、防衛」と書くもので、あえてその他事業にもスポットを当てています。

先日の「三菱重工、タービン増産」の記事の中で、「水素は後退」とあったが、具体的には、エネオスと豪オリジンが豪での水素製造と日本への輸入から撤退。このところ、日豪間の水素プロジェクトが相次いで撤退している。水素の製造技術は開発途上で、価格が高止まりする中、日豪間の運賃まで上乗せされたらたまらんわ。三菱重工の水素戦略の基本は「地産地消」で一味違う。
また、新燃料に対するスタンスについても、
～IHIはアンモニアに、川崎重工業は水素に注力し、三菱重工業は水素とアンモニアの両輪で進めている格好だ（2024.1.23日経）～
アンモニアの情報もよろしく。ガスタービンと防衛にGXが加われば敵なし。
（下記はMHIのアンモニア専焼タービン）

ホルダー歴は長くないが、先日の🐯下落時に一気にポジションを上げたので、業績が凄く気になる。今日の日経では、2026年3月期純利益予想が2509億円で前年比▲44%。結構、インパクトのある業績予想だな。結論は、積極的な株主還元策を打ち出せるかどうかが株価水準を左右するそうだ。どうしようかな😂💦

日経電子版。今期の純利益見込が2400億だから、確かに来期は前年比30%増になるな。🐯の影響も心配される中、本当にこれだけ伸びたら嬉しいけどね😂🤣

～2025年度業績展望（2）機械 明暗　FA、関税重荷で鈍る設備投資　重工は各国の防衛費増追い風～（2025/4/18付日本経済新聞）　
重工各社は業績の伸びが続きそうだ。地政学リスクの高まりを受けて各国で防衛予算が増えていることが引き続き追い風になる。純利益の市場予想は三菱重工業が30%増の3131億円、IHIが16%増の1043億円、川崎重工業が22%増の951億円となっている。同じく重工各社の主力製品である航空機部品は、国内外の複数の企業が共同で事業を運営する。創出した利益を出資比率に応じて受け取る仕組みが主流のため、関税による悪影響は痛み分けになる。