この記事は会員限定記事ですテスラ日本で不買知らず､1〜3月56%増 国産EV魅力負け
クルマ新解剖
多様な観点からニュースを考える
米電気自動車（EV）大手のテスラが日本で販売を伸ばしている。2025年1〜3月期の国内販売は日本メーカーのEVが落ち込む一方、テスラは前年同期比56%増と同期で過去最高を更新した。世界でイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）に反発する不買運動が起きるなか、なぜ日本で好調なのか。
3月の販売台数、テスラは過去最高
テスラは地域別販売台数を公表していないが、日本自動車輸入組合（JAIA）のデータか...
※掲載される投稿は投稿者個人の見解であり、日本経済新聞社の見解ではありません。
この投稿は現在非表示に設定されています
(更新)- 山本真義名古屋大学未来材料・システム研究所、名古屋大学大学院工学研究科電気工学専攻 教授別の視点
この記事の「メーカー別の国内EV販売」のデータを見ると、３番目のBYDは国内ディーラー網を整備しています。これは現代自動車の様に500台程度の販売台数を見込む場合に対して5000台クラスを販売しようとするとディーラーは必要になる、という考え方で、BYDの国内販売に対する本気度を示しています。これに対して１番目のテスラは、国内ではほとんどそのディーラーを持たず、それでも販売台数を増やしています。 これは、そのブランド力、特にミレニアム世代以下における求心力に支えられたものであると考えます。新しい自動車販売とそのサービスの姿に、今後も注目です。
この投稿は現在非表示に設定されています
(更新) - 鈴木一人東京大学 公共政策大学院 教授分析・考察
不買運動に関しては、確かに日本はイロン・マスクに直接の影響を受けているわけではなく、日本のポピュリスト政党を応援しているわけでもないので、おそらくテスラのブランド価値は棄損されていない。むしろ、特筆すべきは、「アメリカ車（実際は中国で作られているだろうが）」が日本で売れているという事実。トランプ大統領が求める非関税障壁の撤廃に対して、有効な反論として、「テスラが売れている」ということを主張することはできるだろう。
この投稿は現在非表示に設定されています
(更新)
Think! の投稿を読む
有料登録すると続きをお読みいただけます。無料登録でも記事消費（一定数限定）をすることで閲覧できます。
春割ですべての記事が読み放題
有料会員が2カ月無料
こちらもおすすめ(自動検索)
