カワサキ『W800』ってどんなバイク？

カワサキ「W」シリーズの歴史を辿ると、1966年発売の名車『W1』に行き着きます。

少々長くなるのでその歴史は割愛しますが、今回ピックアップする『W800』は2011年に発売されました。

前傾モデルである『W650』のエンジンを773ccに拡大し、フューエルインジェクションを採用。

SOHC4バルブを採用したバーチカルのパラツインエンジンを筆頭に、丸目一灯の前照灯、ティアドロップタンク、ワイヤースポークホイールにツインショックと、良い意味でバイクらしいオーソドックスなスタイリングを大切にしたモデルで、「Ｗ」シリーズを知るベテランライダーから、クラシカルなテイストに憧れる若手ライダーまで幅広い人気を得てきました。

低回転から粘り強いエンジンは市街地からツーリングまで扱い易く、キャブトンタイプのマフラーはサウンドを表現。

身軽なハンドリングとあわせて「ただ乗っているだけ」で楽しく、クロームメッキをふんだんに施したディテールは眺めているだけでも満足度の高い1台に仕上げられています。

2016年にファイナルエディションが発売され一時は生産終了の絶版車となりましたが、2019年に早くも復活。

その際には『Ｗ800』、『Ｗ800ストリート』、『W800カフェ』の3バリエーションで展開され、現在ではスタンダードの『W800』のみラインナップされています。

【2016年モデルのインプレはこちら！】

手頃な価格で中古が狙える王道クラシックバイク・カワサキ『W800』は2016年モデルでも走り・所有感共に満足度十分！

choifull.bike

カワサキ『W800（2011）』主要諸元