公明・斉藤代表 消費税減税含め「あらゆる選択肢を検討」 減税実施「常識的には来年」 つなぎの現金給付の必要性強調
FNNプライムオンライン（フジテレビ系）
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マツダ「CX-80」vs 三菱「アウトランダーPHEV」上質な走りと居住性を追求した3列シートSUV対決
＠ＤＩＭＥ
報告ショッピングリストに入らないならそれで良いね！個人の自由だから。 ただ、世間を騒がせたのは三菱だけなのか？ 三菱自だけが矢面に立つのは違うと思うな… 他のメーカーでのリコール基準 燃費の乖離等や各部品の改善点 不具合発生数とその基準 エンジンスペック他有ると思いますが、全て掌握された上でのご意見なのですか？
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報告そういうコメが信じられない 世界から認められるPHEVそれが三菱の技術の一つ 四駆制御技術も世界レベルという事 だから売れる。 乗れば解るので、試乗運転してから評価するべきだと思うが乗った事有りますか？
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報告極めてＥＶに近いのが三菱PHEVだよ！ エンジン音の唸りが聞こえるって？どこが？？？足回りも三菱の方が上手であり完成度が高いという事は評価されているね！形式だけ観て評価するのはナンセンスだし、いつからラグジュアリーブランドになったのかな？？？足回りの質 四駆制御技術 PHEVシステムと給電性能 走破性等 三菱が上だと思う。 走破性はデリカD:5に対しても全く及ばないのでは？
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消費税5％に引き下げ 林官房長官に申し入れ 国民・玉木氏
時事通信
世界の巨人トヨタでもここだけは手を出せません！ 唯一無二で市場独占のクルマ3台
WEB CARTOP
報告デリカD:5に関しては、同等の性能のモノを造れないだけ！では？ ハイラックスや２５０と同等か上回る登坂性能でアルヴェルに匹敵する積載性のミニバンを新規に設計開発から製造までとなると相当の開発コストになるし、高い技術とその蓄積も必要だからね！出来ないんだと思うね、直近では月販２０００台で推移していれば好調と言って良いよ！販売規模を考慮すると効率的だし高価格帯の車だからね。
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