2025年04月04日、『日本自動車輸入組合』から「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」が公表されました。

2022年に日本に再上陸した韓国『現代自動車』がどのような成績を収めているのか現状を見てみましょう。『現代自動車』は日本に生産拠点を持っていませんので、その（新車）販売状況はこの「輸入車新規登録台数」に反映されています。

じゃあそれでいいよ
ほなさいなら

消費者ナメんな

現代とヒュンダイなら一応知ってるけどヒョンデなんて知らない

燃えるからマンションにも駐車禁止にされてるような車とか買わせるなよ

中国車は中国人に購入ノルマつけてるだろ
もっと気合い入れて韓国人にノルマ課せよ

>韓国人
ホント大したこと言ってないなアイツラ

ポンコツが売れるわけもなく

わざわざ立て直すようなネタか？
バカなの

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本は日本車があるのにわざわざ外車選ぶのはブランドが目的
ブランドがない外車は選ばれんよな

ちゃんとマーケティング出来てるのか疑問
アメ車もだけど日本に合った車を売ってるのか
アフターサービスは万全なのか
そもそもいい車なのか

del

自分たちが韓国メーカーだから日本で売れない
という思考が差別主義者の発想そのもの

・整備はどこでするの問題
・部品その他の問題
・値段や車体の大きさの問題
・いつまた日本から撤退するか分からない問題
・そもそも日本車の劣化品に金出したくない問題

日本に代理店がない時点で求められてないって気が付かないの

BYDってでっかいディーラー見かけたけどそんだけしか売れてないのか

それなりにいい車作ってるんだろうけど日本車の質とサポートが強すぎて付け入る隙がないだけだろ

他の韓国関係みたいに日本の若者に大人気！と適当なこといえないからな

在日に買うことを義務化しろよ
そしたら在日視認できてこっちも嬉しい

>こんな閉鎖的な市場
でもね
そもそも日本国内にディラーが殆どない時点で閉鎖的なメーカーですよね…

韓国車を購入しない在日同胞を恨むといい
そういうの得意でしょ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

オートバックスが試乗者とか用意してたけどダメやったか

ＭＫタクシーだっけか
使ってくれないの？

>>こんな閉鎖的な市場
>でもね
>そもそも日本国内にディラーが殆どない時点で閉鎖的なメーカーですよね…
売ったら後は知らんって態度が透けて見えるよね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

一時は韓国ディーラーもあったけど軒並み撤退したのが答えなのよね

こいつらが誰なのかは知らんけど使っても全く売れなかったんだろ？
kpopって再生数とか投票数だけで人気無いんじゃねーの？

ヒュンダイを知らないのは
日本だけかもしれない（笑）

バカチョンカー

近所にディーラーがあったとして買うか？買うのか？

そんなの乗ってたら韓国人だと思われるだろうが

現代自動車は海外でホンダィと発音してロゴもホンダの真似をして
日本車のフリをして売ってきた事を知っている
なぜか韓国人は「ウリナラの車は最先端」と上から目線だけど
日本人から見たら胸糞悪いニセモノでしかない

>ポンコツが売れるわけもなく
韓国人と中国人が自国製品買わない時点でもうね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ゲンダイ＞ヒュンダイ＞ホンダイ＞ヒョンデ
コロコロ変えすぎ

>近所にディーラーがあったとして買うか？買うのか？
現代の新車と
日本の中古車
どっちを選ぶかと言われれば・・・

スマホは普通にアップルやら海外製泥スマホ売れとるやん
単に製品に魅力ないだけやん

>ヒュンダイを知らないのは
>日本だけかもしれない（笑）
「ヨン様」にソレ言わせたら
BBAが喜んで旦那に車買わせるとでも思ってたんかねアイツらは

日本でさほど人気のないEV推し
前の乗用車撤退時の宜しくない印象が残ってる

これで売れると思ってる方がどうかしてるのでは？

>近所にディーラーがあったとして買うか？買うのか？
一時期、ウチの近所にティーラーがあったけど店内が常に薄暗く
営業してるんだかしてないんだか全然判別できない状況だった

とっとと鎖国しろよ次は反日勢力が大統領になるんだろ？
とっとと断交切り出してこいや

アメリカでは結構な売り上げだった気がするけどどうなるんだろうなこの先

日本車の新車と中古車に不自由しないのに
どうして韓国車や中国車を選ぶのかってもうこれ哲学じゃない？

アメ車も売れないのにお前ら如きの車が売れるかよ

自前でトランスミッションもまともなエンジンも作れない
50年以上自動車生産しているが名車と呼ばれる車が一車種すらないのが韓国車

支那の車が売れてんだからテメェの実力不足だろカス
何が差別じゃアホ

雨漏りするのが韓国車

>でもね
>そもそも日本国内にディラーが殆どない時点で閉鎖的なメーカーですよね…
そんな状況でアフターサービスなんか期待できんよな
数十年は使うシロモノなのに

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ゲンダイ＞ヒュンダイ＞ホンダイ＞ヒョンデ
>コロコロ変えすぎ
ヒョンデは韓国内　ホンダィは海外
日本ではゲンダイ→ヒョンデ
別にフォローしたくないけど一回しか変えてないよ

海外行くとタクシーでよく使われている印象程度
台湾は何故かトヨタばっかだったけど

>アメリカでは結構な売り上げだった気がするけどどうなるんだろうなこの先
アメリカ人の図体を考えていない設計だったとかでもトラブル続出していると聞いたが

>日本車の新車と中古車に不自由しないのに
>どうして韓国車や中国車を選ぶのかってもうこれ哲学じゃない？
プラス1の魅力というかセールスポイントがないと普通は手を出さないよなあ・・・

普通に日本の車市場調査したら売れないのくらい分かるだろうに
無理矢理入ってきて売れなかったら差別主義者…
日本はアメ車ですら売れてないのに韓国車（）の置き場所あると思うのか？

ワイルドスピードでも

>一時期、ウチの近所にティーラーがあったけど店内が常に薄暗く
>営業してるんだかしてないんだか全然判別できない状況だった
BYDの営業所が地元に出来たんだがやっぱりそんな感じ
営業してるのかさっぱり分からん

こういう扱い

クソゲーマニアとかクソアニメマニアとかいるし
クソ車マニアもいるかもしない

ヒュンダイは日本と韓国のメディアが
「ホンダィ」と書きたくないから言い換えてただけだな

アイオニック暴走事故

閉鎖的な市場ってわかってて参入したんだから
泣き言はやめろ

ヒュンダイの個タクから何も学んでないよな
わざわざよくわからんメーカーのもの買うくらいなら普通に国産メーカー買うんよ
んで外車に背伸びする人は基本的にドイツかイタリアしか買わんのよ

パヨクが買い支えてやれよ

むしろのインドのメーカーのほうが面白そうでな

>在日韓国人が買い支えてやれよ

>日本ではゲンダイ→ヒョンデ
上にもるけど昔ヒュンダイで売り込んでたぞ

>むしろのインドのメーカーのほうが面白そうでな
なんだこのアイの出来損ないみたいな何かは

暴走の件をちゃんと発表してくれんと怖くて試乗もままならん

>閉鎖的な市場ってわかってて参入したんだから
>泣き言はやめろ
最低でも日本車に勝てる程度の性能、品質がないと相手にもされんわな

>なんだこのアイの出来損ないみたいな何かは
なんかぬっとしてる…

在日が買わないものを何で日本人が買うと思ったの？

性能は悪くないんだろうが日本車ほどじゃないんだろう
日本以外でならそこそこ売れそうな気はする

まずはヒョンデって名前がクソダサい
ヒュンダイから変えてもまだダサい

>アメ車も売れないのにお前ら如きの車が売れるかよ
アメ車は性能は兎も角デカすぎるんだよ・・・
ただでさえ日本の道も駐車場も狭いのに

まずはブランド戦略を時間かけてやっていってからだわ
１０年くらいは頑張って

>まずはブランド戦略を時間かけてやっていってからだわ
ほんとこれ
こういうカッコいいの作れるんだからワールドブランドをまず確立するべき
はっきり言って名前がカッコ悪いのよ

>まずはブランド戦略を時間かけてやっていってからだわ
>１０年くらいは頑張って
韓国人が最も苦手な分野だな
コツコツ実績積み上げるって作業は

>アメ車は性能は兎も角デカすぎるんだよ・・・
>ただでさえ日本の道も駐車場も狭いのに
アメ車メーカー幹部「日本が道を広く作りなおせ」
さすがアメリカ

差別の事何も知らないクセに差別ほざくな

ホンダのパチモンだろ？知ってるよ

普段愛国ムーブしてるくせにちっとも買い支えないんだな在日は
所詮ビジネス愛国主義者かよ

>性能は悪くないんだろうが日本車ほどじゃないんだろう
>日本以外でならそこそこ売れそうな気はする
実際世界三位だぜ＞ヒョンデ
日本で売る？　またまたご冗談を

>性能は悪くないんだろうが日本車ほどじゃないんだろう
>日本以外でならそこそこ売れそうな気はする
タイガーウッズを死の淵に叩き込んだ車じゃなかったか性能がどうしたって？

>まずはブランド戦略を時間かけてやっていってからだわ
社名隠した方が売れるんじゃないか？
どこぞのスマホメーカーが日本市場参入した時に売上イマイチだったから
一時期徹底的に社名出さないようにしてたろうに

韓国らしさを出していこうよ
キムチ入れをあらゆるところに付けるんだ
あとムンジェインスペシャルステッカーもサービス

そもそも失敗してもダメージが少ない小遣いでも買えるスマホや化粧品なら韓国製でも買うかも知れないけど車や家みたいな命にも関わる失敗出来ない3桁万以上の高い買い物でクソみたいな品質の韓国製選ぶ訳ねぇだろ

>>まずはブランド戦略を時間かけてやっていってからだわ
>>１０年くらいは頑張って
>韓国人が最も苦手な分野だな
>コツコツ実績積み上げるって作業は
アイツらすぐに結果欲しがるからな

韓国の車が悪いわけじゃなくて日本の車で充分でな
趣味やステイタスに振ってるじゃなくて日本と商戦が被ってるし

外車勧められてもどうせ実家の山道で団塊のセダンとすれ違うのとか無理だろうしなぁ…と思ってしまう

>No.1309474130
最近社名出すようになってきて購入候補から外したわ

アメ車ですらいらねぇのに中韓車なんてもってのほかよ

>差別の事何も知らないクセに差別ほざくな
旗色や都合が悪くなれば差別だのウヨだの喚いて現実逃避するのがチョンの十八番だから…

というか韓国政府は兵役拒否してる在日に購入義務付ければいいんじゃね
町山さんも買っていいよ

>アメ車メーカー幹部「日本が道を広く作りなおせ」

日本人の国産車信仰は筋金入り

軽も高くなった今安いんなら選択肢に上がってくるかもしれんけど

昔マティスとか言う車を韓国色隠して売ってたな
売れなかったけど

韓国車売れないから日本に対して相互関税掛けろや４０％

北米でもパチモノのほうが売れてるという惨状…

イルボンはケイチャが売れるニダ！
で韓国規格の軽車を持ってくるとか頭湧いてるのかと
日本だとただの小型車だ阿呆

欧州メーカーかそこそこ売れてますよ

近所でヒュンダイのジェネシス乗ってる人がいたな
すぐに手放したっぽいけど

いうては悪いが韓国車上陸直後に買った同級生いたけどおかしいやつだったわ

WRCみたいなレースでそこそこ成績残してんのに日本で売れないのは名前がダサいからだと断言する

>アイツらすぐに結果欲しがるからな
信用を得るには地道に作り上げるしか方法がないのにな

買う理由が思いつかない

一般人は日本の実情に合った日本メーカーがあるのにわざわざ中韓の買う必要性ないだろ
金持ちはブランドで欧州の買うし

客観的な話としては世界的に韓国車は売れていて日本勢で上回ってるのはトヨタぐらい
韓国車が良い車だけど日本で売れてないのは事実
それはそれとして買わないは問題ないが韓国車は駄目とか言い出すと偏見

アメリカ真似してゴミ売るな

>アメ車メーカー幹部「日本が道を広く作りなおせ」
GHQのときにやっとけよ・・・
車の進行方向とか赤潰しとか色々出来ただろうに

>WRCみたいなレースでそこそこ成績残してんのに日本で売れないのは名前がダサいからだと断言する
ああチーム国籍ドイツのアレ(トヨタは日本国籍)

>買う理由が思いつかない
国産車か欧州車以外は特別な理由が無いと買う気しないな

>アメ車メーカー幹部「日本が道を広く作りなおせ」
駐車場とかガレージとか道だけじゃないんだわ…

>ヒュンダイを知らないのは
>日本だけかもしれない（笑）
昔はともかく今はそうだよ

>欧州メーカーかそこそこ売れてますよ
アッチは実績があるしな
ドイツ、フランス、イタリア車は地元でも毎日のように見かけるわ

>客観的な話としては世界的に韓国車は売れていて日本勢で上回ってるのはトヨタぐらい
>韓国車が良い車だけど日本で売れてないのは事実
>それはそれとして買わないは問題ないが韓国車は駄目とか言い出すと偏見
コンセプトが同じだから同じコンセプトの国では売れんわな

>日本人の国産車信仰は筋金入り
アメリカの民間会社が調べた信頼性の高い車メーカーランキング見てみ10位圏内はほとんど日本車だから

>GHQのときにやっとけよ・・・
>車の進行方向とか赤潰しとか色々出来ただろうに
実際復興計画でそういうのはあったのよ
潰したのが当のGHQなんだけど

>日本車の新車と中古車に不自由しないのに
>どうして韓国車や中国車を選ぶのかってもうこれ哲学じゃない？
だから既存のICEでなくEVで日本市場を開拓しようとしてるんじゃね？

昔はヤクザと言えばアメ車だったんだ
オイルショックでアメ車なんてバカの乗るクルマになっただけで

>WRCみたいなレースでそこそこ成績残してんのに日本で売れないのは名前がダサいからだと断言する
車体と金出してるだけでチームはドイツじゃん

>アイオニック暴走事故
暴走どころか車道を走るミサイルやん…

>それはそれとして買わないは問題ないが韓国車は駄目とか言い出すと偏見
そこまで言うんだったら買ってね☆

>日本人の国産車信仰は筋金入り
輸入車が高いってのもあるけど
やはり自国企業を贔屓にしたいのよね

>>アイオニック暴走事故
>暴走どころか車道を走るミサイルやん…
バスってそんな跳ねるんだ…

テスラみたいな尖った個性があれば物好きは買うんじゃないかな

高級車なら欧州で大衆車なら国産
ヒュンダイが入る余地ないあっ燃費悪くて馬鹿でかいアメ車もないっすよ

冬ソナ最盛期ですら売れなくて撤退してるしな
ていうかそんなこと言ったら韓国車のくせに韓国の金持ちがみんなヒュンダイ乗ってない問題はどうなんだよっていう

>だから既存のICEでなくEVで日本市場を開拓しようとしてるんじゃね？
日産LEAFと三菱i-MiEVでEVの実態を教育済で誰も選ばない市場なんだがなこの国

単純にコスパで考えて日本車選ぶだけなのに信仰と言われてもな

単純にディーラーがないんだよ

>買う理由が思いつかない
安かろう悪かろうってイメージを払拭してから物申してもらいたい

>アイオニック暴走事故
前の動画もそうだったけど
あたって２秒で即火葬はまじでやめてほしいんじゃ

5月は増えるかもしれない

>暴走どころか車道を走るミサイルやん…
これはプリウスミサイルみたいにアクセルとブレーキの踏み間違いなの？

あっちだってわかってるからディーラーとか日本に投資しまくらず欧米で懸命にやって成功してるんだろ
アリバイで売ってて売れないから日本が悪いって言いたいだけなんで

なんでホンダにしたんだろうな
トヨタィではいかんのか

>テスラみたいな尖った個性があれば物好きは買うんじゃないかな
通販オンリーなんだっけ？テスラって
高価な買い物を通販で済ませるって日本人の感性には合わないと思う

ヒョ

>WRCみたいなレースでそこそこ成績残してんのに日本で売れないのは名前がダサいからだと断言する
シュコダ買えるならそっちの方がいいな

>ゲンダイ＞ヒュンダイ＞ホンダイ＞ヒョンデ
>コロコロ変えすぎ
今回の失敗も無かったことにしてホンデとして日本再進出だな

>通販オンリーなんだっけ？テスラって
>高価な買い物を通販で済ませるって日本人の感性には合わないと思う
売り方は真似しなくていいかと
あとそれだから結局ディーラーやら修理できるほどの安心がないから買わんのだろう

情報バラエティ番組みると義務感のように
韓国の情報とか今話題の韓国グルメ情報を出すんだよな
そういうコツコツした努力を宣伝じゃなく技術に向けろよ

韓国って今でもエンジンを自社開発できないってマジ？

そういや今週の世界まる見えは危機一髪特集で
暴走してグルグル回転する無人のパワーショベルに
間一髪乗り込んで止めたけどそれがヒュンダイ製だったわ
特に深い意味は無いけどさ

ひょんで？
どうするの？

>>通販オンリーなんだっけ？テスラって
>>高価な買い物を通販で済ませるって日本人の感性には合わないと思う
>売り方は真似しなくていいかと
>あとそれだから結局ディーラーやら修理できるほどの安心がないから買わんのだろう
ヒュンダイに関しては何度目かの日本再上陸時にあまりの安さで個人タクシーが導入下敷きがあったんだけど
部品保守関係でパーツ請求したら２週間以上かかったりしたり破損率の多さで結局２年で買い替えたっていう有名な話があってな…

>通販オンリーなんだっけ？テスラって
>高価な買い物を通販で済ませるって日本人の感性には合わないと思う
日本の商習慣で車は値引き交渉が前提ってなっちゃってるしね

>情報バラエティ番組みると義務感のように
>韓国の情報とか今話題の韓国グルメ情報を出すんだよな
>そういうコツコツした努力を宣伝じゃなく技術に向けろよ
バラエティなんか毎日のように韓国情報だすよな
誰得だよ？

もう一個のKIAだっけ？そっちはどうなの

冬ソナのときにディーラーに訪れたクルマに詳しくないBBAに店員が外車は壊れるのがステータスですから！っていって売ろうとしてて笑ったっていう話があった

>もう一個のKIAだっけ？そっちはどうなの
簡単に盗めるっていう不具合が見つかってアメリカ人の不良のおもちゃにされてた

>日本の商習慣で車は値引き交渉が前提ってなっちゃってるしね
オプションおまけするとか保守点検無料とかサービスするしな

>自前でトランスミッションもまともなエンジンも作れない
>50年以上自動車生産しているが名車と呼ばれる車が一車種すらないのが韓国車
https://www.autocar.jp/post/922301 [link]
韓国EVが再び快挙　ヒョンデ・アイオニック6　世界カー・オブ・ザ・イヤー受賞

Killed
In
Action

在日韓国人ですら買わないヒョンデ

昔アメリカでヒュンダイ1台買ったらもう1台付いてくる！
みてーな気の狂ったキャンペーンしてたな

>韓国EVが再び快挙　ヒョンデ・アイオニック6　世界カー・オブ・ザ・イヤー受賞
名車っていうのはそういうのじゃないんだよ

どうせ売れてるのもやたら安いからだろ
中国のやり方と一緒

https://youtu.be/dbEjdX2MaJw?t=17 [link]

乗客「うわあ」「大変だ」（叫び）

乗客「ブレーキを踏んで」
運転手「ダメ、ダメ、ブレーキは踏んだ」

乗客「サイド、サイドブレーキは？ エンジン切って」
運転手「ダメダメダメダメダメダメ。ブレーキ踏んだよ。ブートオフもダメだ」

怖すぎる

>どうせ売れてるのもやたら安いからだろ
>中国のやり方と一緒
盗難アジアじゃ日本車やアメ車買えないからな

いつ撤退するか分からんし

>盗難アジアじゃ日本車やアメ車買えないからな
アフリカじゃ日本の中古車が大人気らしいな
中々壊れないから

>アフリカじゃ日本の中古車が大人気らしいな
>中々壊れないから
軽トラとか州によっては公道は走れないけど
作業用に人気だとか

日本じゃハイブリッド主流なの知ってるくせに流行ってる車で負けると言い訳できないからEVしか持ってこない腰抜け

トランプに怒られてるのは事実だしなぁ

開放的な市場とやらだったらウンコも売れるというのだろうか

>トランプに怒られてるのは事実だしなぁ
アメリカ人すらアメ車買ってないんですけど…

まあ日本人はドイツ車だけは何故か異様に好きだからドイツ車買うかわりにアメ車買ってもいいんじゃないかな
ドイツ車並のクオリティがあること前提だけど

>アフリカじゃ日本の中古車が大人気らしいな
>中々壊れないから
それに南アフリカやケニアやアフリカ南部の国が右ハンドル・左車線で日本と同じだからなあ

今更だけど自動車は関税ゼロってめちゃくちゃ強気だよな日本

>開放的な市場とやらだったらウンコも売れるというのだろうか
じゃね？
市場原理って言うんだから消費者がそれを望んだって事だろうし

>>トランプに怒られてるのは事実だしなぁ
>アメリカ人すらアメ車買ってないんですけど…
在日すら韓国車買わないからね
何万人も居るんだから貢献できるはずなのに

>今更だけど自動車は関税ゼロってめちゃくちゃ強気だよな日本
自動車は大体海外の工場で作ってるのにな

>>>トランプに怒られてるのは事実だしなぁ
>>アメリカ人すらアメ車買ってないんですけど…
>在日すら韓国車買わないからね
>何万人も居るんだから貢献できるはずなのに
買わないんじゃなくて
買えないってのもありそう

ヒュンダイとは別メーカー？

これ買うならまだ日産の方がいいや

>これ買うならまだ日産の方がいいや
そりゃ修理する所がそこら辺にあるからな

>まあ日本人はドイツ車だけは何故か異様に好きだからドイツ車買うかわりにアメ車買ってもいいんじゃないかな
>ドイツ車並のクオリティがあること前提だけど
そこはヤナセのマーケティングの力があるかもな
それに日本人は戦前からドイツ製品の信仰があったし

わざわざ韓国車を選ぶ理由が何一つない
日本車では得られない魅力を身に付けてから出直してくれ

ニッサンはまだ過去の栄光があるからいい
ヒュンダイは初っ端からやすかろう悪かろうじゃないか
WRCも撤退するんだって？

フォルクスワーゲンはそれなりに見るよなぁ
やっぱ売れないのはメーカー側の問題じゃ？

>アメリカ人すらアメ車買ってないんですけど…
買ってると思うよ
>1744115378306.jpg

ジープまぁまぁ見るけどな

トヨタじゃないは売れない

在日韓国人すら乗ってない

>ニッサンはまだ過去の栄光があるからいい
>ヒュンダイは初っ端からやすかろう悪かろうじゃないか
>WRCも撤退するんだって？
市販車に何かフィードバックしてたんだろうか？

>わざわざ韓国車を選ぶ理由が何一つない
>日本車では得られない魅力を身に付けてから出直してくれ
暴走して火を吹くEV
日本車の数世代落ち性能のガソリン車

韓国車買うぐらいなら国産の中古のほうがマシかな…

世界中でヒュンダイは日本メーカーだと思われてる可能性が高い

別に韓国だから駄目っていうか
単純に日本車より性能良いの？

近所の人の目とかあるんですよね

>>わざわざ韓国車を選ぶ理由が何一つない
>>日本車では得られない魅力を身に付けてから出直してくれ
>暴走して火を吹くEV
>日本車の数世代落ち性能のガソリン車
そもそもデカいのしか持ってきてないのもあるのでは…
幅1700くらいの車ってあるんかしら？

売れる自信があるならディーラーごと日本に来ればいいんじゃね？

タイガーウッズにも同じことを言ってみろ

>No.1309465304
日本車と被るラインナップで韓国車販売したらそりゃ売れんだろ…
まだ中国の方が賢いぞ電気自動車って日本車の薄い所を安価な価格で狙って来たんだらか

まあどっちも俺は選ばないんですけどね

>ニッサンはまだ過去の栄光があるからいい
あんまフォローになってないな…

韓国人だってわざわざ日本車買わんだろ

>別に韓国だから駄目っていうか
>単純に日本車より性能良いの？
悪いし耐久性安全性の面では比較にもならん

ゴーン追い出さなきゃよかったのにな

>WRCも撤退するんだって？
外部委託で優勝できる体制整えたのにもったいない

>世界中でヒュンダイは日本メーカーだと思われてる可能性が高い
流石に車買うメーカーの国籍の区別もつかないなら元からどうしようもない気はする

>韓国人だってわざわざ日本車買わんだろ
10年以上前だけど仕事でお隣に行ったらソウル市内はレクサスばっかり走ってたぞ

性能どうのはまず置いといてだ…
販売店少ねーだろ売る気無いやん

>>ニッサンはまだ過去の栄光があるからいい
>あんまフォローになってないな…
フォローしようがないもの
R34迄のGTRとかZ32までのフェアレディZとかのイメージしか無い
あとは自称ハイブリッドより綺麗な排ガスのブルーバードシルフィ

レクサスはまぁ良い車だからな

>>韓国人だってわざわざ日本車買わんだろ
>10年以上前だけど仕事でお隣に行ったらソウル市内はレクサスばっかり走ってたぞ
なんだと？
日本でもレクサスばっかは走ってないのに

>韓国人だってわざわざ日本車買わんだろ
どこの国でも金持ちはドイツ車か日本車を買うんだけどそんな事も知らんのか？

腐っても外車だから補修パーツ入手にも時間かかるだろうしな

>性能どうのはまず置いといてだ…
>販売店少ねーだろ売る気無いやん
ぶっちゃけ本人達も売れると思って無いよね…

>>ニッサンはまだ過去の栄光があるからいい
>あんまフォローになってないな…
ラインナップ見てて欲しいと思うのがキャラバンくらいしか無いのが…
個人の感想です…

韓国車はドイツや日本の高級車風のモデルをすこーし安い価格で性能も似せて売り上げ伸ばす手法でやって来たのでな…
独自路線がまだ少ない

売れると踏めばどこかが代理店やらせてくれと手を挙げてるはずだ
それがないのが答えさ

>ジープまぁまぁ見るけどな
従妹の旦那ハマーに乗ってるな

何回日本に来たり戻ったりしてるん・・・

選ぶ理由が何も無いからなぁ
韓国に特殊な思い入れがある人や日本を憎んでる人ぐらいしか買わないんじゃないの？

>韓国車はドイツや日本の高級車風のモデルをすこーし安い価格で性能も似せて売り上げ伸ばす手法でやって来たのでな…
それで3位になれるならやればいいのに…

>ラインナップ見てて欲しいと思うのがキャラバンくらいしか無いのが…
キャラバン買うなら15万キロ以上走ったハイエースでも良くない？

>なんだと？
>日本でもレクサスばっかは走ってないのに
んで現地の奴にレクサスばっかの理由を聞いたら
「韓国ではレクサスに乗るのがその人のステータスを表すのに最も効果的」と言われて笑ったわ

>>ラインナップ見てて欲しいと思うのがキャラバンくらいしか無いのが…
>キャラバン買うなら15万キロ以上走ったハイエースでも良くない？
普通にハイエース買えるのにわざわざキャラバン選ぶ理由も無いよな

道走ってて今までここの車2回くらいしか見たことねえわ

日本車の1/4位で新車乗り出せるんならまぁ需要は生まれるんじゃないかな

>>韓国車はドイツや日本の高級車風のモデルをすこーし安い価格で性能も似せて売り上げ伸ばす手法でやって来たのでな…
>それで3位になれるならやればいいのに…
バカしかいねえのか世界

中古の下取りがゼロ査定だからな
買った時と同程度の金額で引き取ってくれるのなら検討するが

>>韓国車はドイツや日本の高級車風のモデルをすこーし安い価格で性能も似せて売り上げ伸ばす手法でやって来たのでな…
>それで3位になれるならやればいいのに…
高級車買う層はパチモンみたいなのを一番嫌がるし
日本も韓国も違いが分かってない外国人にしか売れないだろ

光岡自動車の方がまだ見かける数が多い

>日本車の1/4位で新車乗り出せるんならまぁ需要は生まれるんじゃないかな
死んだら意味が無いだろ

韓国の車てアメリカじゃ人気なんでしょ
盗みやすいってね笑

日本車のパチモンとして成り上がった車が日本で売れるわけないだろ

日本には軽自動車という怪物が存在するので安価を武器にしても早々勝負にならない

331も売れてるのがおかしい

>>ニッサンはまだ過去の栄光があるからいい
>>ヒュンダイは初っ端からやすかろう悪かろうじゃないか
>>WRCも撤退するんだって？
>市販車に何かフィードバックしてたんだろうか？
そもそも開発から何から別もんだから…

ゲンダイ自動車にした方が売れるよ

>死んだら意味が無いだろ
玩具みたいな車に命預ける勇気はないわな

>>アメリカでは結構な売り上げだった気がするけどどうなるんだろうなこの先
>アメリカ人の図体を考えていない設計だったとかでもトラブル続出していると聞いたが
タイガーウッズが事故ったのってヒュンダイじゃなかったっけ？

>No.1309489032
ワーゲン凄いな！

韓国国内でのシェアはどんな感じなの？

走行性能安全性能内装全部日本車より劣っている車を買う理由は？罰ゲームか何かか？

在日すら買わないのに
なんで日本人が買わなきゃいけねえんだよボケ

>光岡自動車の方がまだ見かける数が多い
近所に住んでる人がこれ乗ってるわ

ＴＡＴＡ自動車が２８万の自動車出したけど
じゃあそんだけ安いからって乗るかって言われたら…
あとにほんだったらなんだかんだで中古の軽なら３０万ぐらいでうってるし…

>そもそも開発から何から別もんだから…
それ系の限定車出せば少しは売れるんじゃなかったかな…

>>そもそも開発から何から別もんだから…
>それ系の限定車出せば少しは売れるんじゃなかったかな…
ワークスなのってるけど開発してるところは別にヒュンダイとなんの関係もないので…

日本にだけ現地読みを浸透させるのは何なの

>日本にだけ現地読みを浸透させるのは何なの
悪評をリセットするため

>ＴＡＴＡ自動車が２８万の自動車出したけど
>じゃあそんだけ安いからって乗るかって言われたら…
>あとにほんだったらなんだかんだで中古の軽なら３０万ぐらいでうってるし…
消耗品とか安いかと言われると分からんしな
タイヤなんか日本でサイズあまり出回ってるやつに見えないし…

>タイガーウッズが事故ったのってヒュンダイじゃなかったっけ？
一応大会の優勝の副賞品だったからヒュンダイの中では高グレードではあったはず
結果はあの通り

>ゴーン追い出さなきゃよかったのにな
はたしてそうだろうか？

その発想が一番差別的だって事に気付かない韓国人だらけや

EU「日本に勝てない… OK！ルールを変えよう！」

どいつもこいつも汚えよ

>ゴーン追い出さなきゃよかったのにな
ゴーン連れてくる時点で終わってるような…

>道走ってて今までここの車2回くらいしか見たことねえわ
滅多に見ないがヒュンダイEVもBYDのEVも怖いから公道で見ると自然と車間を開けてしまうわ
オーロラフィルム黒クラウンより効果があると思うので煽られたくない人にはきっとおススメ

>なんで日本人が買わなきゃいけねえんだよボケ
ぶっちゃけタダでもいらねぇ

自家用車はさっぱりだけどバスはそこそこ売れてなかったか？

>日本にだけ現地読みを浸透させるのは何なの
アメリカじゃハンデイとかホンダと間違わせて売りつける商法だし

>ＴＡＴＡ自動車が２８万の自動車出したけど
値段が極端すぎて脳内で車判定されない
なんか原動機付き4輪みたいな何か

>>ゴーン追い出さなきゃよかったのにな
>はたしてそうだろうか？
コストカッター連れてきてた時点で待っているのは問題の先送りでしかないからな
もちろん本当に無駄なものをカットするならそれも必要だけど役員６０人もいる時点で本当に無駄なものをカットできてないのは明らかだし

>>道走ってて今までここの車2回くらいしか見たことねえわ
>滅多に見ないがヒュンダイEVもBYDのEVも怖いから公道で見ると自然と車間を開けてしまうわ
>オーロラフィルム黒クラウンより効果があると思うので煽られたくない人にはきっとおススメ
この前初めてヒュンダイEV見た
信号で後ろに付かれて怖かった

>自家用車はさっぱりだけどバスはそこそこ売れてなかったか？
色々あってバスが足りねぇ！ってなってそれなりに売れたけど故障率が高いってぼやいてたな…

>>なんで日本人が買わなきゃいけねえんだよボケ
>ぶっちゃけタダでもいらねぇ
持ってるだけで色んなお金がかかるからね

ゴーンは経営手腕はあっても企画営業の手腕はないわな

タタって今こんなEVを200万切って売ってるレベルやで

>ワークスなのってるけど開発してるところは別にヒュンダイとなんの関係もないので…
シャーシはパイプフレームでエンジンはGREってもしかして金出してるだけなのか

>ジープまぁまぁ見るけどな
クライスラー「ジープしか売れないのでそれ以外は撤退するね…」

>タタって今こんなEVを200万切って売ってるレベルやで
元々10万円車作ったり地力あるぞ

>>>アメリカでは結構な売り上げだった気がするけどどうなるんだろうなこの先
>>アメリカ人の図体を考えていない設計だったとかでもトラブル続出していると聞いたが
>タイガーウッズが事故ったのってヒュンダイじゃなかったっけ？
車メーカーで開発職の仕事してる大学の同級生が「前方衝突時にエンジンが運転席に突っ込んでくるとかありえんわ。どういう構造してんだ」と言ってたな

そりゃデータ捏造欠陥朝鮮自動車にウン百万払いたい人間なんていないわ…

例えどんなに車が優秀だろうとディーラーが無い時点で候補には入らないよ

>もちろん本当に無駄なものをカットするならそれも必要だけど役員６０人もいる時点で本当に無駄なものをカットできてないのは明らかだし
ホンダとの提携流れたのも自分のもうけを優先したからだしな

>>ジープまぁまぁ見るけどな
>クライスラー「ジープしか売れないのでそれ以外は撤退するね…」
ていうかまぁ真面目な話クソでかい車嫌いな日本でも
ＳＵＶは結構需要あるからな
JEEPはもちろん一時期ハマーもそこそこ売れてたし
特にはハマーはｈ３より小さいモデルがあればワンちゃん覇権狙えた気もしなくもない

そもそもな話やすさしか売りがない車を
それよりももっと安い値段で選択肢が豊富でしかも頑丈で整備もそこまで必要じゃないならやすさしか売りがなくて壊れやすい車なんて買う必要ないっていう当たり前の話なんだよ

>特にはハマーはｈ３より小さいモデルがあればワンちゃん覇権狙えた気もしなくもない
あれを東京なんかで普通に乗り回してる奴観ると運転すげーってなるな…
北海道みたいな場所なら俺でも運転できそうだけど…

ホンダのパチモンのホンダイなんて売れるわけない

そもそもどこで扱ってるですか？売ってる店に見たこともないし宣伝してるとこもないだが？

>>特にはハマーはｈ３より小さいモデルがあればワンちゃん覇権狙えた気もしなくもない
>あれを東京なんかで普通に乗り回してる奴観ると運転すげーってなるな…
>北海道みたいな場所なら俺でも運転できそうだけど…
北関東の田舎でも割とギリギリなサイズ感だったからな
日本で売りたいなら更に小さくしないとなぁっていう

反日国家の車とか怖くて乗れんよ…

>>自家用車はさっぱりだけどバスはそこそこ売れてなかったか？
>色々あってバスが足りねぇ！ってなってそれなりに売れたけど故障率が高いってぼやいてたな…
中国産EVバスとか怖すぎる…燃えたらまず死亡だし

フォードもブロンコだけ売ったらいいのにな…

レンタカー1日1000円やら新車で乗り出し50万円くらいじゃないと普及しないんじゃね
使い捨て車として売らないと

>そもそもどこで扱ってるですか？売ってる店に見たこともないし宣伝してるとこもないだが？
一昨年ぐらいに阪急の梅田駅に飾って売り込みしてたけどあんまり人集りできてなかった

>フォードもブロンコだけ売ったらいいのにな…
F150とかもサイズ考えなければちょっと欲しい

売れなかったら差別！って何のコントだよ

>タタって今こんなEVを200万切って売ってるレベルやで
BYDヒュンダイより凄く良くない

>売れなかったら差別！って何のコントだよ
どっかの国みたいに日常的に◯◯国の商品ボイコットだ！とかやってると買わないのはそういう理由があるんじゃないかってなるのかね

失敗したら差別って言えばいいから楽だな

国産車ですらわざわざ買ってまで乗りたくない人間が増えているのに韓国車なんかなおさら買う訳ねーだろ

何回も言ってるだろ
日本車ぽいのは日本で一番通用しないやつだと

割と真面目な話アメ車は真面目に日本人やとって日本向けの需要ちゃんと汲み取って作れば一定のマニアックな需要をきちんと拾い上げればそこそこ売れるとは思うんだよ
それこそ日本車にシボレーのエンブレムつけるだけでもそれなりに売れるし
ヒュンダイは…まぁ…むりかなぁ？売りがなさすぎる

差別野郎チョッパリめ！韓国車を買うニダ！
って言われて買う訳ないじゃん馬鹿なの？

>売れなかったら差別！って何のコントだよ
つまりトランプは朝鮮人なんだな

どのスレにもシュバって来るうざいコリあきが
こういうスレには寄ってこないのは一体なぜなんだろう

>売れなかったら差別！って何のコントだよ
switch2では売らないのは差別って発狂してた

韓国製品は大人気！ってやってるのに車は売れないのなぁぜなぁぜ

日本のジャーナリストは黒船来航だって言ってたのにどうして…

>switch2では売らないのは差別って発狂してた
多言語版売ってるじゃん

愛知県春日井市牛山町のOPPO伊藤ちゃんは買ったのかな

>失敗したら差別って言えばいいから楽だな
売れたら売れたで
ウリの車は劣等民族を超えたﾆﾀﾞって
ホルホルするし相手にしないのが一番

>>switch2では売らないのは差別って発狂してた
>多言語版売ってるじゃん
アメリカではトランプ関税のせいで販売延期になったな

>日本のジャーナリストは黒船来航だって言ってたのにどうして…
提灯記事やでとしちゃん

>韓国製品は大人気！ってやってるのに車は売れないのなぁぜなぁぜ
そもそも韓流自体最初から存在しない現象です故

買える店がその辺にないのですが

>日本のジャーナリストは黒船来航だって言ってたのにどうして…
絶賛している筈のモータージャーナリストさん達の自家用車に選ばれないのが答え

>韓国『ヒョンデ自動車』日本市場で売れず！3月51台、中国BYDは331台　韓国人「日本は差別主義者」「こんな閉鎖的な市場だからトランプにも怒られる。少しは反省しろや日本は」
タイガー・ウッズ「あぁ！？死にかけたぞゴルァ！！」

安くて安全で頑丈でメンテナンスも容易なら買うけど…

>差別野郎チョッパリめ！韓国車を買うニダ！
>って言われて買う訳ないじゃん馬鹿なの？
俺たちは日本が嫌いだ
でも日本は俺たちを好きになれ
って真面目に言ってくる連中だぞ

車は売りっぱなしじゃないんだから
石を投げたらディーラーに当たるくらいないと

>安くて安全で頑丈でメンテナンスも容易なら買うけど…
ランニングコストも重要ね
あれ・・・日本車しか選択肢が無いんじゃ・・・

仮に日本車と同レベルになっても買う理由が無いんだよね

>差別野郎チョッパリめ！韓国車を買うニダ！
安くて高性能な日本車を選ばずに韓国車を選ぶメリットは？

本国でも燃えるわ暴走するわで定評のある
アイオニック売り込もうとする時点で
脳に障害があるとしか思えない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1744119924327.jpg
良かったね
じゃあわざわざ日本人が買う必要はないね

いつものマスコミ使ってブームって事にすれば1台くらい馬鹿が騙されて買ってくれるんじゃね

ディーラー無いし不具合出ても保障無いし選択枝に入らないよね

>No.1309499200
追いついただけじゃダメだな
追い越してから威張ってくれ

海外で大人気の日本車を差し置いて韓国車を買うメリットって何よ

>>No.1309499200
>追いついただけじゃダメだな
>追い越してから威張ってくれ
現在はトヨタには敵わないがそれ以外の日本メーカーは束になっても敵わないかな

車に限らずだけどお隣のアイツらって仕事やらせてもぱっと見終わったように見せかけて
蓋を開けたらボロボロってのが多すぎんだよ…

「うちとうとう外車買ったんだ」
「へぇどこの車？」
「韓国車さ！」
「…（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ）」

まずはこうならないことを目指さないと

俺は日本人で良かったわ
日本車を安く使い倒せるから

>まずはこうならないことを目指さないと
ギャラクシーだって場合によっては笑われるしな・・・
ブランド力低すぎィ

鍵をなくしたときや
もしもの時USBメモリーで始動できる

>ちゃんとマーケティング出来てるのか疑問
>アメ車もだけど日本に合った車を売ってるのか
>アフターサービスは万全なのか
>そもそもいい車なのか
そもそも日本をターゲットにしてないんじゃねーの
広告すら見たことないし

正直ディーラーまともならXiaomiのSU7欲しい

今のプリウスは素晴らしいが1世代前の路線だったらマジで危なかった
ヒョンデはデザインだけは適切な欧州デザイナ招聘するからな

もともとヒュンダイは三菱のOEMなんですよ
ヒュンダイディーラー行ったら日本車買ったほうが安全ですよと真顔で言われたのは笑った
さらに来月ここ閉店しますのでとさらに笑ったわ

>「うちとうとう外車買ったんだ」
>「へぇどこの車？」
>「韓国車さ！」
>「…（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ）」
>まずはこうならないことを目指さないと
いやまあ実際にこんな事があったら身を案じて止めるか巻き込まれないように距離を取るかな

日本にずっといるのに国籍韓国の連中も買ってないんじゃね？
まずそいつらに買うように言ったら

買わない老害無視してプリウスとクラウン刷新したの英断だわ

売れないからキレるってのがいかにも韓国人

>もともとヒュンダイは三菱のOEMなんですよ
>ヒュンダイディーラー行ったら日本車買ったほうが安全ですよと真顔で言われたのは笑った
>さらに来月ここ閉店しますのでとさらに笑ったわ
意外と親切

世界有数の自動車メーカー多数の日本でポンコツメーカーの車が売れるなどと思うな

>日本にずっといるのに国籍韓国の連中も買ってないんじゃね？
>まずそいつらに買うように言ったら
中韓の人間が最も信用しないのは自国の人間だから

>正直ディーラーまともならXiaomiのSU7欲しい
自動運転で事故起こりまくり不具合出まくりで
クレームの嵐らしいけど大丈夫？
素直にポルシェ買うのをおすすめするよ

>アイオニック暴走事故
バスの方が吹っ飛ぶ……だと……？

ヒュンダイは2023年モデルまでアメリカの若者に大人気なのに

>>正直ディーラーまともならXiaomiのSU7欲しい
>自動運転で事故起こりまくり不具合出まくりで
>クレームの嵐らしいけど大丈夫？
>素直にポルシェ買うのをおすすめするよ
911買うまでのタイカン修行が辛すぎる...

>韓国人「日本は差別主義者」
在日が買わない時点でその指摘は的外れなのである

ひょ、ひょ、ひょ、ヒョンデwwww

……ないわ～

>バスの方が吹っ飛ぶ……だと……？
EVモーター加速だし車重があるからね、タイヤと路面の粉塵汚染が表面化するレベルで

在日何万人もいるのに千人に一人も買ってないってどんだけ祖国を信頼してないんだよ

ヨーロッパで売れてるから良いじゃん

子会社の起亜もセキュリティがザルでアメリカで
KIAチャレンジといって何秒で他人の車の
エンジンかけられるかといういたずらが流行る位だし
イモビもまともに実装できない
メーカーの車なんて怖くて買えん

>自動運転で事故起こりまくり不具合出まくりで
>クレームの嵐らしいけど大丈夫？
>素直にポルシェ買うのをおすすめするよ
それでも600万でこのスペックは魅力的だわ
真面目に走ろうとしたら足回り全交換だろうけど

ギャラクシーは売れてるんだから
差別の問題ではない

日本車あるのになんでチョン車乗らなあかんの

>>自動運転で事故起こりまくり不具合出まくりで
>>クレームの嵐らしいけど大丈夫？
>>素直にポルシェ買うのをおすすめするよ
>それでも600万でこのスペックは魅力的だわ
>真面目に走ろうとしたら足回り全交換だろうけど
600万なら普通にGRカローラとかでいい

>>自動運転で事故起こりまくり不具合出まくりで
>>クレームの嵐らしいけど大丈夫？
>>素直にポルシェ買うのをおすすめするよ
>それでも600万でこのスペックは魅力的だわ
>真面目に走ろうとしたら足回り全交換だろうけど
自動運転モードにしてたら130キロで走って
97キロの時点でいきなり手動にいきなり
切り替わって即交通事故になったけど
そんな車買うのか勇者だな…

>日本車あるのになんでチョン車乗らなあかんの
安さしか売りがない時点で論外

>アメリカの若者に大人気なのに
アメリカの若者に韓国車で大人気なんて話は起亜チャレンジでしか聞いたことない

>燃えるからマンションにも駐車禁止にされてるような車とか買わせるなよ
一方燃えたとされたリーフは乗員が車内で灯油こぼした所にタバコ吸ったとか言う頭痛くなる案件だった上
バッテリーからの火は無かったと言う
腐っても日産だった

>一方燃えたとされたリーフは乗員が車内で灯油こぼした所にタバコ吸ったとか言う頭痛くなる案件だった上
アホみたいな炎上だな・・・

その日産も今度韓国SKオンから電池の供給を受ける話が出てきたが大丈夫かね、貧すれば鈍するになりかねない

15年ほど前デウのマティス乗ってた人に出会った
とにかく壊れまくってなぁと楽しそうに言ってた
それを好きで乗ってる人はそれでいいと思う
が、自分は韓国という国自体が嫌い

なんというか他国の若者の間で韓国の〇〇が人気！ってやり過ぎてワンパターンなんだよ

日本車以上の信頼性と使い勝手とコスパとアフターサービスを身につけてからきてください…

>日本車あるのになんでチョン車乗らなあかんの
昔中古車屋で廃棄車貰ってコースで走らせた事があるな
ビックリするくらいデフが合ってないから滑る滑る…
でもってとにかく旋回力が悪くて尻滑らｓ…デフ合わせてくるんじゃねぇ！
って機能して欲しい時に役に立たない糞車でした

世界で売れてんだから日本にこだわる必要ねえだろ
ほっとけよ鬱陶しい

バッテリー火災の原因の殆どがコントローラーの不具合らしいのでそれをちゃんと作れる日本と作れない国の差だと思う
と言うか車をよく見せようとして要らん要素に電気使いすぎとかやってそうな気がする
過負荷掛けてダメージ

冷静に考えてみれば新車が欲しい人は韓国車を選ぶ理由は無いし
金がない人で車が欲しけりゃ日本の中古車買うし
選択肢に入らないかなぁ

>なんというか他国の若者の間で韓国の〇〇が人気！ってやり過ぎてワンパターンなんだよ
騙されちゃう純真な子もいるから…

名前って個を示す最も重要な認識条件の一つだけど
韓国人ってそういう意識が皆無だからコロコロ変えるよね
その時点で既に「信用」という要素が欠落すること理解できてない
騙した奴が偉いという世界で生きてるとそうなるんだな
やだやだ

そう言えばヒでハンドルにフォークリフトみたいな手回しのノブ付けるとか言う動画があったけど
回すステアがグネグネセンターが合ってないのモロに分かって
ああこれモモのステアに変えるよなとか・・・
クラフトマンシップとか無いだろ

>15年ほど前デウのマティス乗ってた人に出会った
>とにかく壊れまくってなぁと楽しそうに言ってた
>それを好きで乗ってる人はそれでいいと思う
自分の高校で担任だった先生がずっとボルボ乗ってたけどそんな感じだったなあ
何かが壊れて修理するとまた別の個所が故障する
でもそれが手の掛かる息子みたいな感じで楽しいとか言ってて
先生マゾなのかな…？って思った

マイナーな欧州車よりも売れてないということは単純に魅力が無いってことでしょう

なんか日本車パクったの乗ってたらって時もそうなんだが
韓国車とか乗ってたら「金が無いから乗ってるのね」って
思われそうで嫌だな

>冷静に考えてみれば新車が欲しい人は韓国車を選ぶ理由は無いし
>金がない人で車が欲しけりゃ日本の中古車買うし
>選択肢に入らないかなぁ
トランプだって分からない難しい問題なんだぞ！
せやろか

>自分の高校で担任だった先生がずっとボルボ乗ってたけどそんな感じだったなあ
>何かが壊れて修理するとまた別の個所が故障する
>でもそれが手の掛かる息子みたいな感じで楽しいとか言ってて
>先生マゾなのかな…？って思った
俺もV70乗ってたが経年劣化とかではないがよく壊れてたな
特に多かったのはオイルフィルタでここからとにかくオイル漏れが多発してた
だもんで精度の高い物を…選ぼうとしてもバラツキが大きくて完全に運
あとはネジ精度がイマイチな所が結構あって増し締め・入れ替え・脱落防止
結構手間がかかってたなぁ

>昔はヤクザと言えばアメ車だったんだ
>オイルショックでアメ車なんてバカの乗るクルマになっただけで
こち亀のシリアス話に出てきたヤクザがビュイック乗ってたのは覚えてる

>マイナーな欧州車よりも売れてないということは単純に魅力が無いってことでしょう
魅力というか信用がない

韓国人だって日本が嫌いなんだから日本車なんか買わないだろ？
買ってないよな？

>先生マゾなのかな…？って思った
昔BSの番組でロータスヨーロッパだかのオーナー紹介してて
ガレージのオイル染みをこれ絶対映しといて
ファンには堪らんのですとか言っててそこまでファンじゃ無い自分には
言うたら精度出せずに漏らしとるんでしょ？としかならなかった
言い分的には日々のメンテナンスをさせる為わざとしてるとか
物は言いようだなぁと思った
まあ分かりやすい高額車だから何言ってもそれなりに聞こえるけど

>だもんで精度の高い物を…選ぼうとしてもバラツキが
名古屋の人は潔くトヨタ車に乗っておいてください

ヒョンデというブランド展開諦めてそれっぽいオシャレネームで出せばいいのに
イメージ悪すぎる

日本相手に同じ物で勝負したら勝てるわけ無いじゃん
なんで独自路線を走らない
これじゃ日本車の廉価版としか見られんだろうが

後追いパチモンしか造れないのに独自路線とか言われても

サムスン並みに魅力的な商品作ってからこい

>韓国人だってわざわざ日本車買わんだろ
威勢よく反日してる議員が日本車に乗ってるのがバレて破壊されてるよ

韓国車でも自動車保険や自動車税は掛かるんだよなあ

>ヒョンデというブランド展開諦めてそれっぽいオシャレネームで出せばいいのに
いまCMで企業名というかブランド元がなんだかわからないのが
多数出てるんだけど（化粧品とか）あれかなりの数が韓国ものなんだよね
日本で新しいの立てて潜り込んできてる
TVも昨今の不況と不祥事でCM出してくれるならどこでも良い状況だし

>これじゃ日本車の廉価版としか見られんだろうが
上位互換が作れるとでも？

日本には韓国車の広告塔になるべき人達が千単位でいる筈なのにどうして…
どうして……

こんな問題解決できる簡単な方法がありますよ
売れる自動車を作れば良いんですよ

>>これじゃ日本車の廉価版としか見られんだろうが
>上位互換が作れるとでも？
朝鮮人の同時路線ってこういうのじゃ？

>ヒョンデというブランド展開諦めてそれっぽいオシャレネームで出せばいいのに
>イメージ悪すぎる
それって在チョンの通名とまんま一緒じゃない？

>ギャラクシーは売れてるんだから
>差別の問題ではない
缶億のイメージが悪過ぎて社名を隠さないと売れないんじゃなかったっけ？

>在日何万人もいるのに千人に一人も買ってないってどんだけ祖国を信頼してないんだよ
在チョンが声高に言う祖国の誇りって…

>在日が買わないものを何で日本人が買うと思ったの？
何年か前までヒュンダイ社でも
役員はBMWとかベンツ乗って出勤してたんだよな
そりゃダメだろ