期待ギャップ

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楽しかった週末も相まって、今週開けは気が重かった。先週末予定していた上司との1 on 1だが、上司の都合で今日になったからだ

路地裏に仕事をあまり振っていないことを詫びつつも、同僚から仕事を引っぺがすくらいの勢いでディールエクセキューションに入ってほしい、ファンドでビークルを作って報酬を持分以上にパートナーに配りたいからやるからそういうことができないか税務の観点でプロジェクトに取り組んでほしい、などなど色々言われた

その前提として契約書はよく読み込むこと、業界に精通することなどアンテナを張れと言っていた、なるほど、自分での給与に見合った働きをしていないのは自覚している。そのようなハイパフォーマーになりたいと考えている

一方で、甘えるつもりはないが路地裏はまだ入社して1か月の未経験者である。勝手知ったる業界ではないからすぐに自走はできない。どうしても仕事を分けてもらいながら格闘して何とか道を切り開いていくしかない

路地裏にとっては仕事の基本を覚えたいのだが、降ってくる仕事の絶対量は多くない。上司にしてみれば、早く大車輪の活躍をしてほしいがそうなっていない。そうなるための仕事の投下量が足りないということに気付きつつも、そうなってほしいという期待ギャップが生じている

路地裏も言われてばかりは嫌なので、1カ月働いたが、どんな仕事をするのか、作業をするのかのwhatはいくらでも出てくるけど、背景や仕事全体の構造というようなHowの説明が乏しいので、もがきながらやった仕事の過程やフローを残して道を切り開いていきたいと言った

上司にしてみれば痛い腹をつつかれたのだろう、ファンドはどこもそうだ、特にうちは人が少ないからそのようなリソースは割けない、だからこそ工夫しながらやってきている。もちろんマニュアルも必要だが、それは現実的ではない。それでも少しづつだが気づいた点はみなメモで残して共有している、とまくしたてられた

件の上司は家庭の都合で在宅が多く、途中で帰ったりすることが多い。あまり路地裏と話をする機会もない。ろくすっぽ顔を合わせない中でもっと積極的に仕事を奪えと言っても何のことやら、である

そもそも同僚の残業過多は上司の仕事の振り方に問題があるのではと思う、それは上司も認めていたが

そうはいってもさすがに丸2か月を目前にして少しづつだができることも増えてきた。もはやお客さんではない。まずは任されたディール捌きを主体的に推進しつつ、目線を挙げて守れるポジションを増やしていきたい

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テレビではなくどうしても現地で観たい。そんな思いで今日は東日本女子駅伝を観に福島までやってきた


スタートとフィニッシュ地点である信夫ヶ丘競技場に着いたのはレースが始まる10分前だった。まるで最後の大会を祝福するかのように晴れ渡っていた


会場近くでは先導役の女子白バイ隊員と記念撮影している人もいた。ああ、今まさに駅伝の現場にいるんだなと実感した


12時3分、号砲とともにスタートした。まさに選手や大会関係者を目の前にしての観戦は臨場感がある


あっという間に選手たちはロードへ出て行き、競技場にはフルハイビジョンで駅伝の中継番組が放映された

初めての経験で路地裏も興奮してスクリーンを観ていた。会場はスタート直前には300人くらい観客がいたが、50人くらいは残っている


競技場に着いたときは日が差して汗ばむくらいだが、雲が出てきて肌寒くなってきた


レースが最終の9区に差し掛かろうとしているときに、また晴れ間が出てきた。やはり点もこの大会を祝福しているのだろう。フィニッシュ地点での準備が行われていた。決してテレビでは放送されない大会の裏方である


一位は埼玉で、アンカー山之内が1分のタイム差をひっくり返した。埼玉は18大会ぶり、4度目の優勝とのことである。まさに有終の美を飾っていた


次々とランナーがゴールをしていく中、市松模様のパネルの前で、埼玉チーのインタビューが行われていた


インタビュー後、インタビュアーの女子アナが記念撮影していた。こんな姿が見れるのも、現地観戦の醍醐味である

14時半にはすべてのチームがゴールし終えた。トップと最後のチームのタイム差は9分もない。42.195キロだから、箱根駅伝のような大差はつかないのだろう



記念撮影をするチーム、胴上げをする優勝チーム、皆がそれぞれこの大会の余韻を味わっていた。そして選手のほとんどが引き上げた後も、帰ろうとしない観客が結構いた。祭りの後の寂しさが嫌でもやってくるのだが、そんな思いをかみしめているのだろう

40年の歴史に幕を閉じたのであるが、スタジアムには思ったよりも人が来ていた。女子ランナーの登竜門でありながら派手さがなく、地元の人たちに愛された駅伝大会だったのだろう

余談だが、行きの新幹線では途中で送電トラブル、帰りはまさに目の前で乗客同士の喧嘩に出くわしてそれぞれ5分程度遅れてしまった。ある意味、記憶に残る旅路であった

 

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入社2カ月目のジンクス

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お客さん扱いは早くもなくなり、なかなか仕事を振ってくれない退屈な日々も過ぎ、余りあるやる気と同僚の気力との温度差も埋まりつつ、やはりこの会社でよかったんだという半ば言い聞かせも潜在意識レベルにしみこんで、ようやくちゃんとした仕事が任せられるようになったのが入社2カ月目の今である

一緒に仕事をしている同僚は30代前半の女性と40近くの男性、いずれも路地裏よりも若い。2人とも社歴は浅く、女性の方は今年6月入社とのことだ

先月末に一人ベテランが退職するのと入れ違いに路地裏が入社した。件の彼女が入社したときはもう一人のベテランさんがいて、色々と教えてくれたようだ。その人も7月末に退職したということだから相次いで人がいなくなったことになる

その今の同僚たちはあまり業務のことを知らない。もちろん路地裏よりも知っているが、業務の指示がかなり雑である。なので自分で過去に資料を漁ったりして調べながら仕事を進めている。情報の探索コストが極めて高いと感じている

今週は本格化したファンドの四半期決算で大変である。件の彼女の指示も必要な10のうち2、3くらいしか言わない。あまり気が回らないのだろう。路地裏も初めての仕事なので、それに対して渾身のアウトプットを出すのだが、彼女が求めていたのは10で、路地裏は5、6しかできていないということが起こっている

皆忙しいのである。それはわかっている。件の彼女は、10月に辞めていった人は引き継ぎ書を作ってくれなかったことについて嘆いていたが、人のこと言える立場かと突っ込みたくなった

そんな中、中途採用は続けている。路地裏を採用したあと、もう一人は若手をとりたいと聞いていた。その若手の候補者と面談をした同僚が気分よく、その候補者のことを話していた。そしてほかの同僚たちも話を聞いてぜひ採用したいと言っていた。早ければ12月入社、いや1月かなあと盛り上がっていた

内心、路地裏は面白くなかった。それは件の候補者が入社した場合、仕事が奪われるかもしれないという危機感によるものであろう

一方で、会社とはそんなものではないか。希望した会社への入社まで、他の候補者との競争に勝った後、入社後は先に入社した人だけでなく、後から入るであろう人との競争も待っている

自分のキャラ立ちも大事だと思うが、まずは信頼を勝ち得ることだろう。一方で、指示や教え方が雑なことは結構腹に据えかねたが、もちろん態度や顔には出さまいとしている

試用期間まで無事に過ごした暁には、今の会社としての仕事の流儀を改善に導く案内人のようになれればと思った

とかく今週は疲れた。普段は平日の夜にビールは飲まないが、飲まずにはいられない。愚痴を溢したくブログを書いた。そしてコンビニで買った缶ビールを公園で飲んだ

立冬を迎え、夜は一段と寒い。夜、公園で1人の時間を味わうのもなかなか出来なくなるだろう


明日一日頑張れば楽しい週末が待っている。週末はファイナルとなった東日本女子駅伝を愉しみたい

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