ふたばフォレスト

デカいデカすぎる

良い所:でかい
悪い所:でかい

日本で俺みたいな貧乏人は軽乗ってるけど向こうの貧乏人がどんなの乗ってるか気になる

>向こうの貧乏人がどんなの乗ってるか気になる
信じられんくらいボロボロの車とかかな車検なんてないし

>アメ車の魅力を教えてください
排気量と車体重量
GMCユーコンデナリ　6.2L V8エンジン 車体重量2.8t 燃費5km 回転半径 12m

クライスラーのヤカラ感がすごい

>アメ車の魅力を教えてください
ボンネットトラック

>日本で俺みたいな貧乏人は軽乗ってるけど向こうの貧乏人がどんなの乗ってるか気になる
フォードとかのだいぶ型落ちのセダン

>GMCユーコンデナリ　6.2L V8エンジン 車体重量2.8t 燃費5km 回転半径 12m
それ回転直径や

セダン

力こそパワーな思考で多気筒大排気量な車を作りたがるところ

そういやビバリーヒルズコップの主人公車ベコベコだけどカッコいいよなと思って調べたら
そりゃ高いよねってなった

>アメ車の魅力
黄色のスクールバス

大排気量そして馬力
デカければデカいほどいいのだ！って文化

移動距離が日本の比じゃないからサイズとパワーが必要なのは理解できる
日本では売れないのも理解して欲しい

>日本で俺みたいな貧乏人は軽乗ってるけど向こうの貧乏人がどんなの乗ってるか気になる
wikipediaによるとレッドネックの愛車はこれらしい

州別ベストセラー

世界一の産油国が作る車だ燃費なんか気にしない

>デカいデカすぎる
日本も暴走事故が増えてるからぶつかっても勝利者側になるデカくて重いアメ車が良いと思う

>>向こうの貧乏人がどんなの乗ってるか気になる
税金の安いピックアップだよ
日本じゃ高い維持費出してイキリが乗るけどな

サイバートラック売れてないんで流石にバカでは無い模様

日本で売れてるアメ車もあるんですよ？

>日本も暴走事故が増えてるからぶつかっても勝利者側になるデカくて重いアメ車が良いと思う
当たり判定が小さい方が有利だぞ

>サイバートラック売れてないんで流石にバカでは無い模様
テスラ車が売れる地域って割と都会の方でピックアップトラックみたいなドデカいガソリン車走らせてるような地方じゃないので
そういう意味では噛み合ってない存在

>日本で売れてるアメ車もあるんですよ？
ジープはステランティス N.V.だからアメ車に含めていいのかどうか

>ジープはステランティス N.V.だからアメ車に含めていいのかどうか
今はジープ作ってるのアメリカじゃなくてイタリアの工場なのでますます微妙

>サイバートラック売れてないんで流石にバカでは無い模様
全台数リコールとかいいよね…

キャデラックのCT5とか普通にいいけどね
FRだし
CT5-VブラックウィングならMTあるし

フォードフォーカスってもう無いの？

現代のアメ車は全然魅力ないよ
こういうのを安く売ってくれるのなら考える

日本ではもうSUVしか売ってないんですよ…

トラックは税金安いんだっけ

>キャデラックのCT5とか普通にいいけどね
これ買うならベンツやBMWでよくね？感があるのがダメ

V8-5.7Lのエンジンでもキャブレター1個って簡略化された設計

形がセダンだから写真では目立たないけどやっぱり世界の主な車よりはかなりデカい

>日本ではもうSUVしか売ってないんですよ…
エスカレードってかっこいいな
値段に目が飛び出たけど

>エスカレードってかっこいいな
>値段に目が飛び出たけど
エスカレードに関してはこれでもバーゲンセールだと思う

>1743926323280.jpg
>現代のアメ車は全然魅力ないよ
>こういうのを安く売ってくれるのなら考える
田舎なら良さそうだけど都市部だと取り回しキツそうに見える

>エスカレードに関してはこれでもバーゲンセールだと思う
トラックのシャーシなのに

>田舎なら良さそうだけど都市部だと取り回しキツそうに見える
立体駐車場に入らないと都市部は難しいわな

>田舎なら良さそうだけど都市部だと取り回しキツそうに見える
田舎でもショッピングモールの駐車場じゃ持て余しそう

一口に田舎って言ってもロードサイド文化圏みたいな所なのか山里レベルなのかで大きな差が

車検も無いに等しいし税金はクソ安いけど保険がバカ高いんだっけ？

ロマンは感じるが
パワフルすぎてオレには無理

>一口に田舎って言ってもロードサイド文化圏みたいな所なのか山里レベルなのかで大きな差が
里山は意外に山道が狭いし
ロードサイドも駐車場は結局日本車規格だから居れる場所は無い

日本で燃費わりーって言われるような車のさらに倍ぐらい燃費悪い

それこそ所さんみたいな趣味に生きる人にしか向かない

>トラックのシャーシなのに
丈夫で良いって言いたいのか

バカでかい車しか売ってないと思ってる人多いけど普通に小さいのも売ってるんだ
韓国メーカーとかオペルとかのOEMだけど

北海道みたいな大平原ならともかく日本の田舎は道が旧道のままのところだらけだからアメ車が生きる余地は全くない

>バカでかい車しか売ってないと思ってる人多いけど普通に小さいのも売ってるんだ
当然ながら都市部でバカでかい車が邪魔で不便なのは向こうでも同じなので普通車ぐらいのもその辺ではよく売れる
ただし大体米国メーカーではない

>バカでかい車しか売ってないと思ってる人多いけど普通に小さいのも売ってるんだ
>韓国メーカーとかオペルとかのOEMだけど
昔はヤリスだって売ってたんだ

アメ車はEVもHVもある
日本車と丸被りだから買う意味無いけど

買いだめするからでかい車が要るとかそういうのあったりするの？

>買いだめするからでかい車が要るとかそういうのあったりするの？
デカいと買いだめには便利だけどそれならSUVやステーションワゴンでもいい

アメ車がみんなV8積んでてクソでかいのしか売ってないって認識から変えないとダメなんだな
30年前の話だぞそれ

少なくとも日本の交通事情には合わんのかな

30年前でもそんな状態ではなかったが

一番の問題は小さいアメ車を日本で売ったところで戦えねぇんだ

カマロが四気筒2000㏄の時代ですしおすし

>こういうのを安く売ってくれるのなら考える
田舎バカの改造暴走事故のイメージが付いてしまって

>番の問題は小さいアメ車を日本で売ったところで戦えねぇんだ
トヨタと同じくらいに小型化して燃費良くして拠点作りまくってサポート良くしてトヨタには勝てんからな……
本国の値段+αで買いたいって奴に売って細々やるしかないよ

>田舎バカの改造暴走事故のイメージが付いてしまって
字面が強過ぎる
バカとかそういう段階の言い訳じゃないだろこれ……

>カマロが四気筒2000㏄の時代ですしおすし
そうは言っても３代目カマロも2.5Lだけど４気筒載せてましたし・・・

トヨタってアメリカではさえないおじさんが選ぶ車なんでしょ？
僕知ってるよ

80年代前半までは日本でも高級外車といえばキャデラックだったのに欧州車に市場を全部持っていかれてしまった

>車検も無いに等しいし税金はクソ安いけど保険がバカ高いんだっけ？
高馬力とかスペックがお高くなると保険料もバカ高
年齢が若いと低スペック車に乗らないと保険料糞高なのは欧州と同じ

>GMCユーコンデナリ
ベルファイヤとかに煽られる事はなさそう

カマロは2Lと6.2Lの二種類用意してあるのはともかく横幅1.9mのクーペを小さいに含めていいのか悩む

カマロにしろマスタングにしろ2L用意した上でV8エンジン出し続けてるよね

>クライスラーのヤカラ感がすごい
これ欲しかったけど嫁に「こんなヤクザみたいな車絶対嫌！」て拒否されて買えずじまい

>トヨタってアメリカではさえないおじさんが選ぶ車なんでしょ？
>僕知ってるよ
そりゃ成功者はレクサス買うからな

日本人の好みに合わせた車作ったのに買わなかったくせに！

>ベルファイヤとかに煽られる事はなさそう
強い高級車（物理）

>80年代前半までは日本でも高級外車といえばキャデラックだったのに欧州車に市場を全部持っていかれてしまった
排ガス規制以後のアメ車の品質低下が酷かったしいつの間にかW126系のベンツ最高な世界に変わったね

>No.1308910086
近所に所有してる人居るわ

>日本人の好みに合わせた車作ったのに買わなかったくせに！
礼をつくす車(無礼な撤退済み)

>80年代前半までは日本でも高級外車といえばキャデラックだったのに欧州車に市場を全部持っていかれてしまった
セヴィルっていい車だったよね

>キャデラックのCT5とか普通にいいけどね
>FRだし
>CT5-VブラックウィングならMTあるし
ATSサイズのセダン出してくれたらATS-Vから乗り換えるんだけのだ…

>日本人の好みに合わせた車作ったのに買わなかったくせに！
サターンやネオンとかコケましたね
GMなんかはオペルのバッチ替えでよかった気が…

>日本人の好みに合わせた車作ったのに買わなかったくせに！
何から何まで劣化日本車じゃそりゃ誰も買わない

>>トヨタってアメリカではさえないおじさんが選ぶ車なんでしょ？
>>僕知ってるよ
>そりゃ成功者はレクサス買うからな
アメリカだとそんなに高くないから西ドイツ車よりお買い得って思う人が買う感じ

車がデカい　燃費がヤバい　この2点で候補から外れる

日本でもレクサスは割安ぞ

>車がデカい　燃費がヤバい　この2点で候補から外れる
品質はどうなんだろう

デカくてタフで燃費がクソ悪い！
どうだカッコいいだろう
アメ車買えジャップ

なんか高騰してるらしいな

トヨタはずっと所さんちのキャバリエ頑張って売ってたのに

>デカくてタフで燃費がクソ悪い！
割とすぐ壊れるのであんまりタフではない気もする

>>デカくてタフで燃費がクソ悪い！
>割とすぐ壊れるのであんまりタフではない気もする
走るという意味では全然壊れんぞ

日本のメーカーがまたOEMアメ車売らされるの？

>品質はどうなんだろう
値段と完璧に比例してる感じがあるよ
上位モデルは内部含めてちゃんと作られてる感じ
ただまぁ安くても一定の水準以上の日本車の方がそりゃいいよねってなる

>走るという意味では全然壊れんぞ
燃料漏れとか21世紀に入って四半世紀も経ってるのにそれかよってトラブルを聞くが

サターンって新宿駅南口の駅ビルにショールームがあったなー

アメ車の魅力？
そんなん馬力と強度だろ
日本車と違って少々ぶつけてもへこまない

>日本でもレクサスは割安ぞ
アルファードのエンブレムとホイール変えただけで倍の値段で売ってるくせに？

自走不可＝死になる荒野があるからか走る事自体の能力は頑丈よ

日本は排気量で税金爆上げやめて
毎年10万円以上とか辛い

>割とすぐ壊れるのであんまりタフではない気もする
イタ車の方が大概

>キャデラックのCT5とか普通にいいけどね
>FRだし
>CT5-VブラックウィングならMTあるし
アメ車のセダンかっこいいけど思ってたより一回りデカいんだよな、全部

1気筒死んでも走るからな

アメ車といえばV8

先週リンカーンMKXのトランスミッション壊れたわ
まだ7万キロなのでなおすか廃車か迷ってる

>>割とすぐ壊れるのであんまりタフではない気もする
>イタ車の方が大概
でもイタ車はブランド力あるからなあ

ナイトライダー放映してる時期ならトランザム売れたろうに
実写TF公開してる時期ならカマロ売れたろうに
売らなかったのは彼らだ

>日本は排気量で税金爆上げやめて
>毎年10万円以上とか辛い
まぁ緊急事態宣言するレベルで事故りまくった歴史があるんで

>日本は排気量で税金爆上げやめて
>毎年10万円以上とか辛い
つまり2LのV8とか作れば良いのではないだろうか

>先週リンカーンMKXのトランスミッション壊れたわ
>まだ7万キロなのでなおすか廃車か迷ってる
また壊れるだろうし廃車の方が賢明では

一台あげるって言われたらフルサイズセダンが良いなぁ

>つまり2LのV8とか作れば良いのではないだろうか
めっちゃトルクなさそう

>自走不可＝死になる荒野があるから
だからこそかつてアメリカで日本車が売れまくったのだ

>一台あげるって言われたらフルサイズセダンが良いなぁ
霊柩車

>ナイトライダー放映してる時期ならトランザム売れたろうに
>実写TF公開してる時期ならカマロ売れたろうに
>売らなかったのは彼らだ
知り合いのカマロを見てバンブルビー！って言ってるキッズは見かけた
俺の車は主人公を轢き殺そうとしたパトカーだからキッズが反応する訳もなく……

>ナイトライダー放映してる時期ならトランザム売れたろうに
これに限らず撮影で使用される車種は不人気故に中古が安いからという理由が多いので・・・

>でもイタ車はブランド力あるからなあ
エンスーおじさんにしか響かないじゃん

ジャップはアメ車一台買う義務とか課せられたらテスラモデルSかな

>>>割とすぐ壊れるのであんまりタフではない気もする
>>イタ車の方が大概
>でもイタ車はブランド力あるからなあ
キャデラック・リンカーン「70代以降の人達には最強クラスのブランド力あります」

>日本は排気量で税金爆上げやめて
>毎年10万円以上とか辛い
アメリカのようなホットロッド文化が根付く…

わけないわな

>霊柩車
安くて広いので西海岸のサーファーに人気と聞いた
その影響で日本でも当時の輸入して乗ってるマニアもいるという

>安くて広いので西海岸のサーファーに人気と聞いた
元の用途は分ってるのか…

>これに限らず撮影で使用される車種は不人気故に中古が安いからという理由が多いので・・・
刑事コロンボの乗ってた車も当時は中古車安かったけどシリーズを重ねるごとにどんどんタマ減って高騰してって…という話だった

ハマーはクソカッコイイからほしい
買えないけど

ラングラーならいいよ

ちっこいキャデラックのセダン欲しい
CT5だったっけ？

>>安くて広いので西海岸のサーファーに人気と聞いた
>元の用途は分ってるのか…
ジャパニーズが最期に乗るビックウェーブってことだなHAHAHA！

>ちっこいキャデラックのセダン欲しい
>CT5だったっけ？
想像の二回り大きい（ちっこい）

>ハマーはクソカッコイイからほしい
>買えないけど
H1は良いけどH2以降は何がカッコいいのか良く分からない

>アメ車一台買う義務とか課せられたらコルベットZR1かな

国内でアメ車に補助金つければいいんじゃね50%くらいで
米では日本車も補助しろと

>ラングラーならいいよ
欧州の子みたいなもんでは

今はフォードですらCセグメントの車ないのね…

>>ちっこいキャデラックのセダン欲しい
>>CT5だったっけ？
>想像の二回り大きい（ちっこい）
5シリーズやEクラスよりは小さいからそんなもんだろう

>アメ車一台買う義務とか課せられたら
AMCグレムリンが欲しいな
面倒見れる店田舎にあんまり無いかもしれんが

せめてでかくなければ選択肢に入るんだけどな

>アメ車一台買う義務とか課せられたら
CT5(スポーツ)が欲しい！

>せめてでかくなければ選択肢に入るんだけどな
でもデカイのがアメ車の「らしさ」でもあるジレンマ……

グランドチェロキーWK2を手に入るうちに買いたい
現行はもうなんか値上げしまくりでうんこちんちん

>せめてでかくなければ選択肢に入るんだけどな
ATS・SRX「何故ある時に買わなかった！」

>でもデカイのがアメ車の「らしさ」でもあるジレンマ……
戦時型ジープ「バリバリのアメ車というか米軍の顔だけど割と小さいぞよ」

グランドチェロキーって本国にはV8HEMIエンジン積んだのあるんだな

>元の用途は分ってるのか…
中古車元々高いし乗用ワゴンは高めなのでサーフボードが収納出来て安い車って事でサーファーに見いだされたんだろうと思う

弾が残ってるうちにSRT8やトラックホーク買おうぜ

>グランドチェロキーって本国にはV8HEMIエンジン積んだのあるんだな
日本でも中期型サミットまでは5.7HEMI搭載してたしSRTとかいう6.4HEMI &オンロード特化のモデルとか6.2ヘルキャットエンジン搭載のトラックホークとかいうあたおかモデルも売ってたな

サイドバルブのウィリスジープかっこいいけどアメ車というより割と重いミリオタなんだよなぁ…

マスタングやポンテアックのマッスルカー好きだけど
日本じゃ普段使いするには持て余す

クライスラーご自慢のSRT8

>マスタングやポンテアックのマッスルカー好きだけど
>日本じゃ普段使いするには持て余す
趣味車は足車との2台持ちが基本だぞ

近所のスーパーにマスタングで行くがよい

>日本でも中期型サミットまでは5.7HEMI搭載してたしSRTとかいう6.4HEMI &オンロード特化のモデルとか6.2ヘルキャットエンジン搭載のトラックホークとかいうあたおかモデルも売ってたな
かつてみたいに事務室車で8ナンバーで安く乗れた時代でなければ流石に俺には手の出ない車だなぁ…

マスタング普段使いしてる人職場に居たけど冬場は流石に作業用の軽トラで通勤してたな

3.8㍑だ維持費も安い！

>日本人の好みに合わせた車作ったのに買わなかったくせに！
合わせたか？
2.4Lなんてほぼ売れないのに

どうしてもアメ車買えってなるならこれ欲しい
1t切ってるし2Lだし税金も安くなるからな

スレ画像で大型スーパーの混雑した立体駐車場へ行ってオロオロしたい

スレ画はそんなデカくはないよ
クラウンクロスオーバーよりちょっと短くてちょっと幅が広くて左ハンドルしかないだけだ

>どうしてもアメ車買えってなるならこれ欲しい
>1t切ってるし2Lだし税金も安くなるからな
750万とか出てきたんですが……

こういう車なら日本での評価も高く実際売れたんですよ（中身は日本製だけどなｗ）

>>どうしてもアメ車買えってなるならこれ欲しい
>>1t切ってるし2Lだし税金も安くなるからな
>750万とか出てきたんですが……
こういうのはそんぐらいするもんよ
むしろ安いほう

>>どうしてもアメ車買えってなるならこれ欲しい
>>1t切ってるし2Lだし税金も安くなるからな
>750万とか出てきたんですが……
まぁアメ車の中じゃ安い方だし

本国にはあるらしいATSのMTが入ってればなあ
安い中古になった時に検討するのに

>こういう車なら日本での評価も高く実際売れたんですよ（中身は日本製だけどなｗ）

>本国にはあるらしいATSのMTが入ってればなあ
>安い中古になった時に検討するのに
せめて新車で買うぐらい言おうや…

>>日本人の好みに合わせた車作ったのに買わなかったくせに！
>合わせたか？
>2.4Lなんてほぼ売れないのに
これは1.8Lで5ナンバーでかっこいいクーペだったんやぞ

>せめて新車で買うぐらい言おうや…
ﾃﾍ

>1743923106647.jpg
>ボンネットトラック
コンボイ！

>クライスラーの偽ベントレー感がすごい

>3.8?だ維持費も安い！
この型か忘れたけど
結構売れたな

>>ハマーはクソカッコイイからほしい
>>買えないけど
>H1は良いけどH2以降は何がカッコいいのか良く分からない
H2以降シボレーのSUVをミリタリーっぽくしたなんちゃって

アメリカ人ですら日本車を買うのに

>なんか高騰してるらしいな
アルファードの御先祖様だからか？

>>エスカレードに関してはこれでもバーゲンセールだと思う
>トラックのシャーシなのに
競合のランクル300（レクサスLX）もトラック派生（ごっついフレームの上にドンガラちょんのせ）

>>日本人の好みに合わせた車作ったのに買わなかったくせに！
>合わせたか？
>2.4Lなんてほぼ売れないのに
その画像のは1.9Lエンジンしかないぞ

そのアメリカでは何が売れているの

外人さんは自国で軽トラ作らないのかな

頭悪い人と思われたくない

これ欲しいトラちゃん400万位でちょうだい

>頭悪い人と思われたくない
日本でアメ車乗ってる奴ってヤカラ感100%で大麻吸ってそうなやつしかいないからな

とは言え英車イタ車乗りは金払って苦行するマゾだしなぁ…

意外と知られていない鶏肉とアメリカ自動車工業の関係

利口に思われるアメ車って逆に存在するんだろうか
普通のターセルですらJDMにビートルですらバハバグにするお国柄だし

>とは言え英車イタ車乗りは金払って苦行するマゾだしなぁ…
だけどイタリア車は格好いいし…

>だけどイタリア車は格好いいし…
ダブルシックスもカッコイイぜ
手間暇金はかかるけど

これが今アメリカで流行ってる最新スタイル…

>これが今アメリカで流行ってる最新スタイル…
その流行はだいぶ古くないか

>その流行はだいぶ古くないか
マジかー　流行り廃りは早いのう

>そのアメリカでは何が売れているの
F-150
RAV4
CR-V

日本で今一番売れてるアメ車ってレネゲードちゃうん？

地道に頑張ってるjeepは応援してあげたい

>マジかー　流行り廃りは早いのう

>日本で今一番売れてるアメ車ってレネゲードちゃうん？
まずジープをアメ車に含めるかどうかの議論からですね…

日本でジープのってても変わった奴だなって感じしかしないけど
そういうブランドとして売っているのもまた戦略だよね

こういうバカ車があるのは羨ましい…

デカい高い壊れる

>日本でアメ車乗ってる奴ってヤカラ感100%で大麻吸ってそうなやつしかいないからな
まぁね
←週末の渋谷に湧いてくる奴ら

アメリカ人はみんな軽トラ乗ればいんですよ

今アメリカではBOSOZOKUが流行ってる
サーキット貸し切りでコスプレしてコール切りながらタコ踊りしてた

>←週末の渋谷に湧いてくる奴ら
こんなんで首都高とか走りたくない

> 「ヴェンジェンス」は、後続車に煙を放出させる煙幕や、暗視機能だけではなくて熱センサーも備えたナイトビジョンシステム、爆発物を探知する機能など、全て揃えれば車両価格と合わせて782,250USDにも達するという、スパイ映画に登場するような軍事パッケージが話題を集めた、装甲車みたいな車です。
メリケンは一体何と戦うつもりなんだ…

>メリケンは一体何と戦うつもりなんだ…
内戦しちゃうドラマがちょっと前に流行ったよね……

>>日本でアメ車乗ってる奴ってヤカラ感100%で大麻吸ってそうなやつしかいないからな
>まぁね
>←週末の渋谷に湧いてくる奴ら
まだチカーノ系いるのけ？

>←週末の渋谷に湧いてくる奴ら
流石にもういねえよ…

>>日本で今一番売れてるアメ車ってレネゲードちゃうん？
>まずジープをアメ車に含めるかどうかの議論からですね…
クライスラーがステランティス傘下なので
グローバルに作ってるからどうなんだろ
レネゲの中身がフィアットだけど
チェロキーはどうなん？

>>これが今アメリカで流行ってる最新スタイル…
>その流行はだいぶ古くないか
チカーノローライダーの次がドンクスタイルだけど
その次のメリケンギャングカスタムってなんじゃろ？

>スレ画像で大型スーパーの混雑した立体駐車場へ行ってオロオロしたい
うちのC7はATグレードだから混んでても楽勝さ

>こういう車なら日本での評価も高く実際売れたんですよ（中身は日本製だけどなｗ）
フォードGT-Aもいいな

>今はフォードですらCセグメントの車ないのね…
今のフォードは欧州含めSUVメーカーだから
それはそれでありなんだけど

>3.8㍑だ維持費も安い！
日本車みたいでオーラないよなこの型
実物はデカくて驚く

そいやテスラって見た目アメ車っぽくないな
だからウケたのかもな