【独自】ガソリン値下げ幅10円検討 抑制の目安廃止、定額に
共同通信
【独自】ガソリン値下げ幅10円検討 抑制の目安廃止、定額に
共同通信
地球の自転で発電する方法が実証される──「究極のクリーンエネルギー」実用化の可能性は?
ニューズウィーク日本版
極軌道に磁石でできた衛星を飛ばすと、S極とN極の上空を飛ぶので地上にコイルを作れば電力が得られるが、極めて少ない電力量になると推察される。 地球の磁場自体の強度は、地表では約25~65マイクロテスラ程度であり、宇宙空間においてはさらに弱くなります。 そのため、その変化から誘導電流を生成するのは非常に難しいとされています。 また、極軌道の衛星が動く速さや、磁場の変化を捕らえる地上コイルの効率性も重要な要因となります。 このアプローチでは、電力生成の効率を上げるための工夫が必要になるでしょう。 地上コイルの材質や設計、衛星の磁石の強度、さらには磁場との相互作用を最大化する。 地上のコイル配列を最適化して、磁場変化の影響を最大限に受ける形状を採用する。 衛星の磁石を特定の周期で変化させ、地上での誘導効率を改善する。 高感度の検知システムを搭載したコイルを開発し、微細な誘導電流を検出・蓄積する。
兵庫県議に誹謗中傷メール1万件 「ごみ野郎」1分間隔で送信 きっかけはSNS投稿か
テレビ朝日系(ANN)
元タカラジェンヌ最難関私大に進学「宝塚での経験を活かせる学び」「小林一三先生の後輩に」
まいどなニュース
小林一三は、1873(明治6)年、現在の山梨県韮崎市に生まれました。「一三」の名は、誕生日1月3日に因みます。19歳の時に慶應義塾を卒業し、三井銀行で本店勤務の後、大阪支店に赴任します。 1907(明治40)年、三井銀行を退職し、箕面有馬電気軌道(現、阪急宝塚線・箕面線)を創立します。1910(明治43)年運行を開始した電車事業は、沿線の住宅開発を共に行うという独創的なアイデアによって好調なスタートを切りました。 1920(大正9)年には神戸線が開通し、社名も阪神急行電鉄と改め「阪急電車」として親しまれます。一方梅田には、1929(昭和4)年、阪急百貨店(現、阪急うめだ本店)を開業し、洋食をメインとした大食堂は大人気となりました。また、宝塚歌劇や阪急ブレーブス、そして東宝を設立するなど、たくさんの人たちが楽しむ事業を次々に成功させていきました。
米関税「予想上回る」、物価高と成長鈍化の恐れ 不確実性高い=FRB議長
ロイター
米関税によって、予想を上回る物価高と成長鈍化の恐れがあるが、不確実性が高く、インフレの上昇と成長の鈍化を伴うだろう。 景気後退とまでは言わないが、そうならないように努力するのがFRB議長としての勤めだ。 関税の影響は金融政策だけでは完全にコントロールできない部分もあり、政府との連携が求められる場面も多い。 トランプ政権下でのFRB議長の解任問題は、政治的圧力と金融政策の独立性が交差する複雑なテーマです。 実際、FRB議長の解任には「正当な理由」が必要であり、単なる政策の不一致や政治的理由では解任できないとされています。 この規定は、金融政策の独立性を守るために設けられています。 トランプ氏がFRB議長に対して圧力をかけた事例は過去にもありましたが、解任に至ることはありませんでした。
中国政府がアメリカに34%の関税を課すと発表 トランプ政権の相互関税へ報復措置
TBS NEWS DIG Powered by JNN
日本の非関税障壁となっている物の中で、特に自動車と米が上げられている。 米に700%の関税がかかっていると、トランプ氏が取り上げているが、一定量を超えた場合で、その場合でも約280%になります。 米国から輸入する自動車には関税はかかっていません。 非関税障壁とは、何を差して言っているのでしょうか。 日本の厳格な環境基準や安全基準。 日本メーカーのディーラー網が強すぎる。 日本が米国から輸入する米の量は、年間で約30万トン程度とされています。 この量は、主にミニマム・アクセス枠内での輸入に該当します。 米農業を保護する多くの規制や補助金が、間接的に輸入米の流通を制限しています。 日本では、輸入米に関して、年間約77万トンの玄米(精米換算で約68万トン)が無税で輸入される枠が設定されています。 この枠を超えた輸入米には、1キログラムあたり341円の関税が課されます。
日産、米工場の減産見直し トランプ関税で生産体制維持
時事通信
トヨタ、日産のEV購入補助4~5万円増 「グリーン鉄」で加算 鉄鋼の脱炭素技術前進へ
産経新聞
日産リーフの補助金額は、2025年4月から5万円増額され、最大で89万円の補助金が適用されるようになっています。 これにより、購入時の負担がさらに軽減される形となっています。 トヨタのEV「bZ4X」は5万円、日産のEV「アリア」は4万円、軽自動車EV「サクラ」は2万4千円増えた。 車種 最安価格 補助金額 支払金額 日産リーフ \4,081,000 \890,000 \3,191,000 トヨタbZ4X \5,500,000 \900,000 \4,600,000 日産アリア \6,590,100 \890,000 \5,700,100 日産サクラ \2,599,300 \550,000 \2,049,300
日産、関税で米減産計画を一部撤回 メキシコ産高級車の米受注中止
ロイター
日産が関税で米国での現地生産強化へ-高級車のメキシコ生産一部停止
Bloomberg
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