ふたばフォレスト

こっちの方が安いじゃん

寒い日本で劣化するバッテリーの怖さは普通の自動車で味わったぞ俺

>寒い日本で劣化するバッテリーの怖さは普通の自動車で味わったぞ俺
大手メーカーならそこはテストして対策してるだろうけど
スレ画のベンチャーじゃそこまでできないだろうから怖いな

スレ画にしろ
>1743715648994.jpg
にしろ軽って強すぎる敵がいるからこの手のはよくて観光地のレンタカー止まりで
基本はマニア向けのおもちゃにしかなれないイメージ

>こっちの方が安いじゃん
エアコンないから嫌

>>こっちの方が安いじゃん
>エアコンないから嫌
スレ画だってないだろ

スレ画エアコン付きやぞ

>スレ画エアコン付きやぞ
あんま調子こくなよ？

このご時世エアコンついてないと死ぬわ

調べもしないのに偉そうに書き込んでる奴がいると聞いて

>こっちの方が安いじゃん
スレ画は100㎞そっちは40㎞だから移動距離が違うのよね

この前寒冷地テストもやってたよな

>このご時世エアコンついてないと死ぬわ
バイク乗り「死なないが？」

>この前寒冷地テストもやってたよな
寒い中一回か二回走っただけじゃなあ

ミニカーの話にバイク持ち出してくるの最高にアホだな

>>この前寒冷地テストもやってたよな
>寒い中一回か二回走っただけじゃなあ
1回もやらないよりはるかにまともだと思うよ

せめて公開されてる情報頭に入れてから書き込めよ

>1回もやらないよりはるかにまともだと思うよ
不具合出ました
でも一回テストしたときは大丈夫でした
で済めばいいね

大量生産されないとスペックに見合った価格には下がらないし
自動車業界が強い日本じゃ無理
個人的にはミニカーのスペックあれば十分生活できる

スレ画のチャレンジはすごいと思うが
外野が盲目的に擁護するのはいかんよ

最高速度域使いまくってると機械の寿命縮めそう

おもちゃみたい

>>このご時世エアコンついてないと死ぬわ
>バイク乗り「死なないが？」
夏も冬も死にそうにはなってるが？

最高５０ｋｍとか原付きじゃん

原付ミニカーだが？

>>1回もやらないよりはるかにまともだと思うよ
>不具合出ました
>でも一回テストしたときは大丈夫でした
>で済めばいいね
なるほどだからテストなんかしないほうがいいと⋯
すごい国だな

電気自動車だけど本当はバイクなん？
スレ絵みたいなのがバイクみたいなすり抜け方で走ってるの見かけたが

>なるほどだからテストなんかしないほうがいいと?
>すごい国だな
お前そんな馬鹿だからリアルで誰もまともに相手にしてくれないんだよ

今時トラクターでもエアコンあるんだよな

ガソリンで出せボケ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

こういうのメンテはどうしてるんだろ

>ID:lq1u9Q/Y

これで転倒するなら背の高い軽でも転倒…たまにしてるな

最大の魅力は車検がいらないこと
規制が入るかもしれんか

バッテリー糞重いから床下設置ならそうそうひっくり返らないだろう

>最高５０ｋｍとか原付きじゃん
60kmだが

>おもちゃみたい
100万の高額玩具

>最大の魅力は車検がいらないこと
>規制が入るかもしれんか
駐車もどこでも死放題だぞ

>最大の魅力は車検がいらないこと
>規制が入るかもしれんか
え？電気自動車って車検要らないの？

メンテが要らないなら過疎地老人用だろ

この手の小型EVをおもちゃとしてちょっと欲しいと思うが
中華EVにしろスレ画みたいな新興ブランドにしろ地元じゃ観てもらえそうなショップないから購入後がなあ
トヨタディーラーでいけそうなコムスくらいしか現実的な選択肢がない

>え？電気自動車って車検要らないの？
スレ画は普通車じゃなくてミニカー登録だから車検がない
だからガソリンエンジンでも素人の手作りのとんでもないのがたまにヤフオクあたりに出てたりする

中古の軽でいい

としあきは1台で全部すまそうとするからこういうのはターゲットからはずれてるでしょ

>トヨタディーラーでいけそうなコムスくらいしか現実的な選択肢がない
セブンの駐車場でずっと止まってるやつ
エアコンもドアもないんだよなあれ

徒歩最強

軽自動車でいいよね？

>電動アシスト自転車最強

遠くまで行かなければいい田舎とかだとスレ画だと頼りないし

>>こっちの方が安いじゃん
>スレ画は100?そっちは40?だから移動距離が違うのよね
30km/h定地走行での値だから6割位しか走らんぞ

これ家庭用コンセントで充電出来るんかな

バイクより安全性は高いな
どっちも安全性はないレベルだけど

屋根とエアコンが付いてるのをバイクと比べてどう思うかだな

3DCG初心者が最初に作る車っぽい

高齢者用買い物カーだろスペック低いのは当たり前
若者はステラ買いなさい

ステラまだ売ってるんかい

>高齢者用買い物カーだろスペック低いのは当たり前
>若者はステラ買いなさい
ステラかぁ

テスラ...

この前田舎の漁港にテスラがあってこんな田舎にテスラかう奴いるのかーっておもたジジイはレクサスとか好きだけど

>バイクより安全性は高いな
バイクはちゃんとしたウェア着けてれば飛ばされる事で衝撃逃げてワンチャンあるけど
ミニカーは車ごと潰されるからなぁ
>どっちも安全性はないレベルだけど

観光地の離島の足には向いてると思う

道路が狭く交通量の少ないごく限られた地域で使うにはいいと思う

>観光地の離島の足には向いてると思う
観光地なら最低でも2人乗りじゃないと

>夏も冬も死にそうにはなってるが？
春も花粉で死にそう

>3DCG初心者が最初に作る車っぽい
前後のパーツを共通化することで製造コストを下げたんだとかなんとか

金持ってたら10km圏内の買い物に使いたい

3DCGで車作ってると無限に終わらん

>>観光地の離島の足には向いてると思う
>観光地なら最低でも2人乗りじゃないと
そいつはタンデムの二人乗りよ
ちなみに日産版はリミッターついて60キロしかでないけどルノー版はリミッターないから80キロ以上出る

>高齢者用買い物カー

>>え？電気自動車って車検要らないの？
>スレ画は普通車じゃなくてミニカー登録だから車検がない
>だからガソリンエンジンでも素人の手作りのとんでもないのがたまにヤフオクあたりに出てたりする
保険もファミリーバイク特約つければいいのか
近所のお買い物カーとしてならアリな気がしてきた

>そいつはタンデムの二人乗りよ
ならおｋ

サイドカーなら2人乗れるし安定してるな！

>高齢者用買い物カーだろスペック低いのは当たり前
>若者はステラ買いなさい
やだよ
スバルは群馬臭い

>ちなみに日産版はリミッターついて60キロしかでないけどルノー版はリミッターないから80キロ以上出る
幹線道路でもなきゃ60出す機会もないし重要なのは航続距離じゃないかな

>前後のパーツを共通化することで製造コストを下げたんだとかなんとか
ここまで極端じゃないにしても低コストで売りたい車では時々見るな
これなんかは前後ドアが同じだし

最近こういうのをちょくちょく見かけるようになってきた
近所のスーパーに買い物に来ているのとか見るし

としあきや
車検いらない＝整備いらないって事にはならんのやで
経験上この手の車両は整備嫌がられる

>メンテが要らないなら過疎地老人用だろ
車検が要らないのはメンテ不要って意味じゃないぞ

二人乗りにするとミニカーとして売れないからなぁ
それなら普通の軽買ったほうが便利ってなるし

>最近こういうのをちょくちょく見かけるようになってきた
スレ画1人乗りだから間口狭い

ホームセンターで2✕4材買って帰る時はどうするの？

>>前後のパーツを共通化することで製造コストを下げたんだとかなんとか
>ここまで極端じゃないにしても低コストで売りたい車では時々見るな
>これなんかは前後ドアが同じだし
武幸四郎がボロボロのネイキッドに乗ってたのを思い出す

バイクでも250ccなら車検要らずで安上がりって思ってそうだけど店任せでまともにメンテすると
車検ありのバイクとそこまで大きな維持費の違いはないってバイク屋のおっちゃんが言ってた

>ホームセンターで2✕4材買って帰る時はどうするの？
ホムセンで軽トラ借りる

なんと軽自動車は4人乗れてエアコンついて低燃費なのだ
スピードも１００キロ出て高速道路にも乗れる

まぁスレ画は金あったら玩具として欲しい

壊れた時どこ持っていけばいいの？ってのがこの手のやつの問題点

>ホームセンターで2✕4材買って帰る時はどうするの？
そういう買い物する人は元々軽トラか2トン持ってるだろ

壊れるまで乗るよりも
壊れる前に交換やら乗り換えした方が安上がりだからのう
車検は良い面もあるのよね(整備する店の良心によりけり)

>なんと軽自動車は4人乗れてエアコンついて低燃費なのだ
>スピードも１００キロ出て高速道路にも乗れる
この前も120巡航してたら軽バンに煽られて道譲っちゃった

c+pod借りて乗ったことあるけど10月でも窓を開けたくなるほどエアコンの効きが悪かった
小さいEVカーはエアコン弱いのかな？

EV信者としあきが乗ってるテスラなんかも一応はサービスマニュアルがある
あるがしかし修理受付してくれるショップを俺は知らない

>壊れた時どこ持っていけばいいの？ってのがこの手のやつの問題点
修理先が確保されていても修理に時間かかるよ
こういうのは

別にスレ画で100km走る気ないからもっと軽く安くならないかな
寒冷地や劣化の対策にバッファ取るという意味の航続距離設定か

>サイドカーなら2人乗れるし安定してるな！
サイドカーってカクテルあるんだが
それ「女殺し」という洒落で
事故ったら側車に乗ってる女はだいたい死ぬという意味で

シェアカーでお手頃な料金で借りられるならアリかな

mibotでいろり山賊行ったの笑う

>高齢者用買い物カーだろスペック低いのは当たり前
>若者はステラ買いなさい
わかりましたムーヴ買います売ってません

軽自動車のがエアコン効くの早い気する
夏場でもアイドリング状態なら車内で寝れる

>別にスレ画で100km走る気ないからもっと軽く安くならないかな
たくさん売れてたくさん作れば安くできる
原付一種が死んで高いリミッター尽き125買うくらいならって人が増えればワンチャン

バイクも風が直に当たらなければ割と大丈夫
シールドとハンドルカバーは偉大だ

どんな罰ゲーム食らったらスレ画みたいなもの乗らなきゃならんのだよ

>寒冷地や劣化の対策にバッファ取るという意味の航続距離設定か
EV固有の問題じゃないが乗り方によっても航続距離変わってくるからな
エアコンガンガン効かせてオンオフじみたアクセルの踏み方してたりなんかした日には劣化してなくても…

>c+pod借りて乗ったことあるけど10月でも窓を開けたくなるほどエアコンの効きが悪かった
スレ画もそうだけどハンドルの戻りは軽いんかな
昔の車みたいに重いと嫌だわ

エアコン付いてる軽はうるさいからすぐエンジン切って

>原付一種が死んで高いリミッター尽き125買うくらいならって人が増えればワンチャン
それでも価格帯はかぶらないんじゃないか？

>どんな罰ゲーム食らったらスレ画みたいなもの乗らなきゃならんのだよ
どうしてそういう思考に至るのか謎

>>c+pod借りて乗ったことあるけど10月でも窓を開けたくなるほどエアコンの効きが悪かった
>スレ画もそうだけどハンドルの戻りは軽いんかな
>昔の車みたいに重いと嫌だわ
c+podは普通の車と変わりなかったよ

>>どんな罰ゲーム食らったらスレ画みたいなもの乗らなきゃならんのだよ
>どうしてそういう思考に至るのか謎
知恵遅れなん？

>1743722532761.jpg
>シールドとハンドルカバーは偉大だ
後ろの人は時々乗るだけだからこうなるんか…

北海道でもテスト走行してたな

>mibotでいろり山賊行ったの笑う
高速みたいな速度で飛ばしてる道じゃん…

すれ違いが軽でも困難な山道なのに集落のあるスレ画メーカーの場所とかでは便利だろうな

>メンテが要らないなら過疎地老人用だろ
車検が無いってことは全部自分で整備できる必要があるってことだぜ
そうじゃないなら購入店に点検･整備してもらうしかないが
こういうニッチな分野だとそういったサポートが全く行き届かないから
数か月で粗大ごみに変わる

>すれ違いが軽でも困難な山道なのに集落のあるスレ画メーカーの場所とかでは便利だろうな
そういう道だと横転しそうだな

>そうじゃないなら購入店に点検･整備してもらうしかないが
>こういうニッチな分野だとそういったサポートが全く行き届かないから
>数か月で粗大ごみに変わる
都道府県ごとにサポート拠点用意する予定じゃなかった？

>サイドカーなら2人乗れるし安定してるな！
それは3人じゃない？
操作が独特で搭乗者全員に練習が要るがな･･･

>数か月で粗大ごみに変わる
中国のEVじゃないんだから適当言い過ぎ

>中国のEVじゃないんだから適当言い過ぎ
車やバイクは乗らないとダメになるけど
こういうので良いやって考えちゃう人は
買っても全然乗らないからな

>操作が独特で搭乗者全員に練習が要るがな･･･
知らないで乗ると確実に事故るからな…

>観光地の離島の足には向いてると思う
そういうアドベンチャー間隔ならいいと思うわ
離島なら救出もらくだろうし
一般使いは…そうね…

広島だからマツダと取引ある会社が生産受け持ってくれるらしいね

>>数か月で粗大ごみに変わる
>都道府県ごとにサポート拠点用意する予定じゃなかった？
町レベルじゃないと不便すぎる

>>操作が独特で搭乗者全員に練習が要るがな･･･
>知らないで乗ると確実に事故るからな…
走行会というか簡単なジムカーナみたいので使ってる人がいたから見てたら側車側を外にした旋回がクソ早くてわらってしまった

量産体制
パーツの安定供給
サービスマニュアルをしっかりして整備士に好かれる事
これらが無いと無理っすな

>量産体制
>パーツの安定供給
>サービスマニュアルをしっかりして整備士に好かれる事
>これらが無いと無理っすな
量産はAZ-1作ってた会社が受け持つらしい

浪漫が不足している

バッテリーセルのメーカーを頑なに公表しなかったけどやっぱ中華メーカーなのかね

デザインが悪いよデザインが

>小さいEVカーはエアコン弱いのかな？
そりゃガンガン効かせたら航続距離目に見えて落ちるわな

>>>こっちの方が安いじゃん
>>スレ画は100㎞そっちは40㎞だから移動距離が違うのよね
>30km/h定地走行での値だから6割位しか走らんぞ
カタログ値通り走る車って無いだろ

元々長距離走る人向けじゃないでしょ
原付ミニカーなんだし

>>小さいEVカーはエアコン弱いのかな？
>そりゃガンガン効かせたら航続距離目に見えて落ちるわな
テスラがスポーツモードだかなんだかにすると半分以下になるな

免許持ってない子ってこういうの大好きだよねw

>免許持ってない子ってこういうの大好きだよねw
俺免許取って35年で車持ってるけどこういうのすごく気になる

ロマンはあるけど何に使うの？と言われたら我に帰るやつ

>>免許持ってない子ってこういうの大好きだよねw
>俺免許取って35年で車持ってるけどこういうのすごく気になる
車検も車庫証明もいらないのは魅力

免許というか車持ってるからこそ維持費に引いてるんだよな
維持費高すぎ

>そういう道だと横転しそうだな
動画を見る限り下り坂をスピード出してノーブレーキで曲がるとかしないと横転はなさそう
それよりも上り坂遅すぎて後ろの車にメチャ煽られそう

スレ画ってマツダ系の会社の子会社が作ってるんだっけ
物は謎メーカーよりはしっかりしてそう

デザインを見直してAZ-eとかにしてマツダで売れないもんかね

スレ画には期待してる
こういう系統のクルマ増えてほしいし

>最近こういうのをちょくちょく見かけるようになってきた
>近所のスーパーに買い物に来ているのとか見るし
軽で良くない？
バイクとしても中途半端だし

エアコン付きで車検がない
もうこれだけで欲しい

多分デリバリー系で需要あると思う
ボディに企業ロゴプリントして配達に回ったら
企業も宣伝になるし
配達員も暑さ寒さの影響少なくて有難いかと

>多分デリバリー系で需要あると思う
>ボディに企業ロゴプリントして配達に回ったら
>企業も宣伝になるし
>配達員も暑さ寒さの影響少なくて有難いかと
走る仕事で使うには航続距離に不安出ないかな？
郵便配達のバイクは結構電動に切り替わってきてるけど

>エアコン付きで車検がない
>もうこれだけで欲しい
スレ画のにはエアコンあるんです？

コンセントで充電できるからポタ電乗っけて航続距離上げるか

>コンセントで充電できるからポタ電乗っけて航続距離上げるか
バッテリーの重量で走行距離落ちるのとで相殺されるでしょ

暑いなら窓開ければいい！！

>ガソリンで出せボケ
灯油で走るようにはならんか？
最高速なんて60出りゃいい
問題はトルク

>>最近こういうのをちょくちょく見かけるようになってきた
>>近所のスーパーに買い物に来ているのとか見るし
>軽で良くない？
>バイクとしても中途半端だし
維持費や車庫証明の関係かもしれんな

最初は趣味で買う人多そうだけど
実用では出前や買い物の足が欲しい老人向けだと思う

老人が乗るにしても2人乗りがいいな
家族を病院に連れて行くとかあるし

2人乗りになると軽自動車規格で車検とか必要になるのでは？

>2人乗りになると軽自動車規格で車検とか必要になるのでは？
なら軽自動車買うってなるわな

>ID:lq1u9Q/Y
転倒してるのはお前

>>ガソリンで出せボケ
>灯油で走るようにはならんか？
>最高速なんて60出りゃいい
>問題はトルク
じゃあ灯油にもガソリン税かけますね

>>寒い日本で劣化するバッテリーの怖さは普通の自動車で味わったぞ俺
>大手メーカーならそこはテストして対策してるだろうけど
>スレ画のベンチャーじゃそこまでできないだろうから怖いな
なんでコイツは将来的なアップデート見越した造りしてたかと
造った人が中華製とかトヨタの色々弄りまくって失敗経験からこれ造ってたし

>>エアコン付きで車検がない
>>もうこれだけで欲しい
>スレ画のにはエアコンあるんです？
確かコンセプトの段階でAC無い車は乗ってられないみたいな話出てて付いてる

デフロスター付いてるのも良い
ただ現段階じゃ三角窓に風当たらなくて曇り解消出来ずにミラー見えないっぽいが

100万出すならミライースの方がいいかな・・・・

ピザ屋の兄ちゃんとかに良さそう

軽ください

>ガソリンで出せボケ
わかったから軽自動車買ってこい

>最大の魅力は車検がいらないこと
>規制が入るかもしれんか
原付きカーは50年近くの歴史あるのに今更？

>100万出すならミライースの方がいいかな・・・・
最適解

>こっちの方が安いじゃん
安いのはモロに中華だからなあ
前もどこかの自治体が開発した50万のEVマイクロカーとか謳ってたのあったけど同じのがariで売ってたし

日本は軽があるから軽より利点無いと選択肢に入らん

EV扱いだから買う時購入補助出るんかね
補助出るんなら購入候補には上がるな
原付2種買うよか俺にはメリットある

>走る仕事で使うには航続距離に不安出ないかな？
https://youtu.be/p_WO1FJbo4I?si=AGYP_OJ3Eugm-yu0
コムスとかも5年目の冬とかだと40kmくらいしか走れなくなるからな
バッテリーはどうしても経年劣化の影響モロに受けるから

>EV扱いだから買う時購入補助出るんかね
とりあえずは出ない
色々申請が必要だから

現在の電気自動車のメリットって自宅で充電と排気ガスあんまりでないくらい？
燃料代はガソリンより安いとは言っても内蔵バッテリー交換で割に合わなそうな気が

新車価格安い軽とさほど変わらんし維持費も車検費用と自動車税の差額で年4万程度だからぶっちゃけそんなに…
こいつはただで置けるスペースあるけど軽は無理って人そんなにいるのか？

>スレ画エアコン付きやぞ
もともと超小型モビリティで開発してたもんなあ

>燃料代はガソリンより安いとは言っても内蔵バッテリー交換で割に合わなそうな気が
どんどんGSが減って行ってるから過疎地にはそれなりのメリットだとはおもう
特に離島とか輸送費かけるより電気のほうが

>こいつはただで置けるスペースあるけど軽は無理って人そんなにいるのか？
車庫証明いらないって家の前に路駐していいって意味じゃないもんな

離島ならEVはアリだな移動距離短いし
田舎の過疎地は距離ありすぎて向かないけど

>新車価格安い軽とさほど変わらんし維持費も車検費用と自動車税の差額で年4万程度だからぶっちゃけそんなに…
>こいつはただで置けるスペースあるけど軽は無理って人そんなにいるのか？
都内でトライク持ってる人はそんな感じじゃね
店先や広めの屋内通路なんかに置いてるのを見かけるようになった

天井をソーラーにしたら航続距離どんくらい稼げるか気になる
今ペラペラのソーラーパネルあるしね

>天井をソーラーにしたら航続距離どんくらい稼げるか気になる
走りながらだと雀の涙
航続距離100kmくらいなわけで3時間くらいしか走ってないので晴レノ日でも10%も無理じゃね

>No.1308219311
2人乗りだったら欲しかった

天井ソーラーかぁ
1週間放置して10㎞走れるのかな

>天井をソーラーにしたら航続距離どんくらい稼げるか気になる
>今ペラペラのソーラーパネルあるしね
ソーラーパネル過信しすぎ
面積で性能決まるようなもんだから誤差だよ

電気で走る棺桶

>天井をソーラーにしたら航続距離どんくらい稼げるか気になる
>今ペラペラのソーラーパネルあるしね
ソーラーパネルは面積あたりの発電能力が高くないから、自動車の天井の広さで実用的なのはポータブル電源の充電くらい

スレ画にやたらと噛み付いてくる奴いるからなぁ
俺が立てた時もやられた

>>No.1308219311
>2人乗りだったら欲しかった
2人乗り出来たら一気に用途が増えるんだがな
法の枠組み何とかして欲しいわ…
税金増える方向で改悪されそうだけど

車検もないし原付だから税金もくそ安い

>2人乗り出来たら一気に用途が増えるんだがな
>法の枠組み何とかして欲しいわ…
>税金増える方向で改悪されそうだけど
俺も二人乗り原付二種扱いのマイクロカー規格作ればいいと思うけど
既存の自動車メーカーの圧力あって無理っぽい
Lean3の二人乗りバージョン欲しいけど日本で導入なさそうなんだよな

>車検もないし原付だから税金もくそ安い
原付なのに自動車みたいな形だからノロノロ走ってると思われて煽られそう

>>車検もないし原付だから税金もくそ安い
>原付なのに自動車みたいな形だからノロノロ走ってると思われて煽られそう
二輪と違って四輪だと60km/hまで出していいんだけどな

型遅れでいいならアルトでええやろ

YouTubeで開発やテスト走行動画とか観てたから欲しいんだけど都内マンションなんで駐車場のEVの充電環境がね…

保険とかどうなるんだろ？
原付用の保険になるの？

>二輪と違って四輪だと60km/hまで出していいんだけどな
マジで？！

>>二輪と違って四輪だと60km/hまで出していいんだけどな
>マジで？！
マジだよ
高速は当然走れないけど

何所の国にも変わったもん好きは居るからね
特にコロコロとしたミニカー系はその気が強い

>原付用の保険になるの？
そうだろうね
意外と原付の任意保険は高い
大勢入るようになったら値下がりするかもだ
俺は軽の保険の方が遥かに安い

エアコンがあるだけでも他のミニカーに比べて価値はある
ミニカーだから一人しか乗れないけど

小さなメーカーはメンテナンスの時に地獄を味わうんじゃね
保守パーツも高かったり

何でも始まった頃はリスクが勝つ
こなれて来て安価です安全ですってなった頃に乗り換えるのがいいわ

>調べもしないのに偉そうに書き込んでる奴がいると聞いて
知識も何もない無産イキリとか救いようがないな

100万で買える中古のＮボ買ったほうが幸せになれそう

20万で買えるEKで良い
まあそういうのとは違うから原付EV

>>原付用の保険になるの？
>そうだろうね
>意外と原付の任意保険は高い
>大勢入るようになったら値下がりするかもだ
>俺は軽の保険の方が遥かに安い
スレ画はどうか知らんけどミニカー登録のジャイロキャノピーは自動車のミニバイク特約で保障されたからほんのちょびっとしかかからなかった

>コムスとかも5年目の冬とかだと40kmくらいしか走れなくなるからな
>バッテリーはどうしても経年劣化の影響モロに受けるから
鉛バッテリーってのもあるからね
一応リチウムイオンバッテリー化できるけどそれも20〜30万くらいかかる
あと鉛バッテリーの重さで安定性だしてるのもあるから結構不安定になる
結構難しいね…

スレ画みたいなゴミをどうにか騙くらかしてとしあきに買わせたい

スレ画はガチで立ち上げから制作までずっと動画上げてるから
中華の訳分からん奴買うか迷ったら
つべの動画見てみるといいかも

さっさと買え

>鉛バッテリーってのもあるからね
>一応リチウムイオンバッテリー化できるけどそれも20〜30万くらいかかる
>あと鉛バッテリーの重さで安定性だしてるのもあるから結構不安定になる
>結構難しいね…
鉛バッテリーの方がバッテリー載せ替え費用安くできるんじゃない？

じゃあ原付か軽って事でいいんじゃね？
ってなるのが日本なんよ
値段的にも100万ならミライース買えちゃうんで

>>>こっちの方が安いじゃん
>>エアコンないから嫌
>スレ画だってないだろ
スレ画はあるよ！

>>走る仕事で使うには航続距離に不安出ないかな？
>https://youtu.be/p_WO1FJbo4I?si=AGYP_OJ3Eugm-yu0
>コムスとかも5年目の冬とかだと40kmくらいしか走れなくなるからな
>バッテリーはどうしても経年劣化の影響モロに受けるから
定地30キロで100キロ走行てコムスと同じ位だな
走れるのもそんなもんだろ

ヤマハあたりがこのカテゴリー挑戦してもいいのに

>定地30キロで100キロ走行てコムスと同じ位だな
>走れるのもそんなもんだろ
コムスとコムス比べて同じぐらいになるのは当たり前では？

スレ画の電池は中華製のリン酸鉄
高いバッテリーパックを買うのではなく小さな電池を自分らの工場で並べて組み上げるらしい

>>定地30キロで100キロ走行てコムスと同じ位だな
>>走れるのもそんなもんだろ
>コムスとコムス比べて同じぐらいになるのは当たり前では？
スレ画の公開スペックとコムスを比べてるんだだよ

スレ画は普通に流れに乗ってエアコンやヒーター使って100km超えてたと思う
同じクラスでは上質
それでも車検が苦じゃなければ普通の人は普通に軽買った方がいいだろう

>スレ画は普通に流れに乗ってエアコンやヒーター使って100km超えてたと思う
>同じクラスでは上質
>それでも車検が苦じゃなければ普通の人は普通に軽買った方がいいだろう
それだとスペック表が嘘になるな

>スレ画は普通に流れに乗ってエアコンやヒーター使って100km超えてたと思う
>同じクラスでは上質
>それでも車検が苦じゃなければ普通の人は普通に軽買った方がいいだろう
内燃機車は定期的にオイル交換しないといけないのがな

>金持ってたら10km圏内の買い物に使いたい
田舎だと歳食ったらスーパーと病院行くだけになるしな

流れとか気にせずに加速せず低速で走り続けられるとこで測ると数字は良くなるよ
現実的では無いけど

>それだとスペック表が嘘になるな
開発時点って書いてるじゃん常に改良改善されてるし

この一台に軽トラとファミリーカーの用途を求める奴ってなんなの？

>この一台に軽トラとファミリーカーの用途を求める奴ってなんなの？
タイヤ4つついて屋根のある原付に過ぎないのにな

+10万で原チャの発電機つけてくれぬか・・・

ヤマハあたりもこのカテゴリ挑戦してみたらいいのに

国内シェアトップ

>>それだとスペック表が嘘になるな
>開発時点って書いてるじゃん常に改良改善されてるし
公式に今現在書いてあるのと変わらないしバッテリー容量増やした話なんてでてないぞ
そこ変えると価格に直結するし重量も増える

バッテリーの交換はいくらくらいなんだろう

>こっちの方が安いじゃん
100vだと充電長そう

経年劣化した時の外装パーツの供給が何時まで保証されるかも重要だよな…

100万出して片道50km圏の買い物や通院で十分
一人しか乗れないけど平気平気と
ライフスタイルが確定している人なら有りだな

>100万出して片道50km圏の買い物や通院で十分
>一人しか乗れないけど平気平気と
>ライフスタイルが確定している人なら有りだな
片道50キロ走ったら帰れないだろ

>ライフスタイルが確定している人なら有りだな
そもそもスレ画は呉みたいな坂道＆細い道路多い場所で使いやすい乗り物目指してるし
自動車の代替品というより原付バイクってか
ジャイロキャノピーあたりの上位版みたいな認識で見た方が良いと思う

でけえ企業がこんなもん挑戦するわけないだろ
原付ミニカーなんてあっ税金取りてえなって思ったら即座に死ぬ存在なのに

>片道50キロ走ったら帰れないだろ
出先で充電は期待出来ないから行動半径は経年劣化的に落ちて行くのだろうなぁ

てかコンセントは全家庭にあるのにガソリンスタンドは各所にしか無いし
絶対さぁ電化したほうが便利だとおもうけど！

>でけえ企業がこんなもん挑戦するわけないだろ
光岡自動車の社長はまたやりたいかもなぁ
周りが止めるだろうけど

>でけえ企業がこんなもん挑戦するわけないだろ
>原付ミニカーなんてあっ税金取りてえなって思ったら即座に死ぬ存在なのに
それは原付二輪も同じ話では？

>>片道50キロ走ったら帰れないだろ
>出先で充電は期待出来ないから行動半径は経年劣化的に落ちて行くのだろうなぁ
そもそも原付みたいなもんだから片道50kmの移動とかに使わないだろ

原付は50cc死ねよで実際ゾンビ状態だろ

スレ画は普通のコンセントで行けるから
その気さえあれば駐車＆充電スポット簡単に増やせるんよね
病院で一時間待ちとかしてたら20％くらいは充電できるじゃないかな

webmを見に来た

>スレ画は普通のコンセントで行けるから
>その気さえあれば駐車＆充電スポット簡単に増やせるんよね
>病院で一時間待ちとかしてたら20％くらいは充電できるじゃないかな
公園のコンセントで充電しようぜ

>てかコンセントは全家庭にあるのにガソリンスタンドは各所にしか無いし
>絶対さぁ電化したほうが便利だとおもうけど！
給油に準ずる程度の時間で充電できるならね

こんなクソみたいな車だれがつかうんや？
軽でいいじゃん

>こんなクソみたいな車だれがつかうんや？
>軽でいいじゃん
池沼だからわざわざそれを言いに来たの？ご苦労様

>なるほどだからテストなんかしないほうがいいと⋯
>すごい国だな
それでも安けりゃ問題ないのが日本だろ

>そもそも原付みたいなもんだから片道50kmの移動とかに使わないだろ
エアコンついてるんだったらもっと燃費が落ちるよね