ふたばフォレスト

5分で400㌔日本は勝てないね

爆発しないかしばらくは様子見だな

また人が死ぬ

テスラどうすんのこれ…
自慢のスーパーチャージャーがスーパーじゃなくなった

テスラはトランプが買えつったから信者が買うから...

そう思うならスレあきだけ買いなよ

チャイナボカン

これが新しい火葬オプション付き棺桶か

※BYD製専用充電器に限る
とかでしょ

>※BYD製専用充電器に限る
>とかでしょ
日本では規制で絶対に実現出来ない奴

個体電池ですら不可能なことを従来の電池でやれるなら今までなんだったんですかね

>>※BYD製専用充電器に限る
>>とかでしょ
>日本では規制で絶対に実現出来ない奴
使ったら半径3キロぐらいヤシマ作戦になりそう

これが普及してみんながみんな好きな時に充電したらきっと大停電

ここまで急速充電するならかなりの高圧変電設備になるからかなりの電気代になる
どうせその施設がほとんど普及しないからただ高いだけの代物になる可能性が高い

安全性の考慮をしないし検証もしないで商品化するから中国製は怖い

またいつものなんだろうな

>個体電池ですら不可能なことを従来の電池でやれるなら今までなんだったんですかね
なんかで無茶してるだけだよ

電気自動車って日本では普及しなさそう

>ここまで急速充電するならかなりの高圧変電設備になるからかなりの電気代になる
>どうせその施設がほとんど普及しないからただ高いだけの代物になる可能性が高い
充電スペースでガソスタくらいの設備になりそうだな
まあ5分なら駐車場で充電しなくてもいいのかもしれないが

>>>※BYD製専用充電器に限る
>>>とかでしょ
>>日本では規制で絶対に実現出来ない奴
>使ったら半径3キロぐらいヤシマ作戦になりそう
どういう事？

>どういう事？
車一台充電するのにかなりの電力を取られる

>どういう事？
充電したら電気足りなくて周りが停電するってことだろう

スレあきが人身御供になってレビューしてくれるの待つわ

バッテリーの寿命にも影響しそうだけど
１年ごとに交換とかじゃないよね・・・

全個体電池ができたら日本が一気に巻き返すから！
念仏の様に唱えて居たのにどうして…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

そりゃ国をバックに好き勝手出来る国だからこういうのも出せるだろうなとしか

自動車の覇権争いは既に自動運転技術に移行している
これからはソフトウェア開発力が高い付加価値を生み出す時代に

> 全個体電池ができたら日本が一気に巻き返すから！
>念仏の様に唱えて居たのにどうして…
印象だけで物を言ってないか
自動車に載せる全固体電池がなぜ難しくてどんなメリットがあるのか言ってみてよ

悔しくて現実逃避始めたかスレあき

こういう都合の良い話には同じくらいの都合の悪さが隠されている

EVシフトは原子力シフトとイコールなのに日本で売れる訳無いじゃん

>こういう都合の良い話には同じくらいの都合の悪さが隠されている
大電流を送電するインフラは必要になるだろうな
おうち充電は普通充電で十分だろうけど

中国でやれ好きなだけ

>EVシフトは原子力シフトとイコールなのに日本で売れる訳無いじゃん
日本は20世紀博物館として究極の内燃機関を目指そう

ちなみにBYDの1MW充電発表直後に吉利汽車の高級ブランドzeekrも1.2MW充電器を発表

> おうち充電は普通充電で十分だろうけど
土日カーポートで充電しっぱなしは現実的な選択肢とは言えない

台湾有事が起きたらガソリン代が果てしなく高騰して電気を使うEVの方がマシって状況になるかもしれん

EV用バッテリーシェアもこの10年で日本メーカーの存在感無くなったもんな

中国なら77000V直入れとかやれるだろ

１０００Ｖ１０００Ａとか高圧主任技術者置かないとだし工場か大型ショッピングセンターみたいな６６００Ｖ受電してるとこでもないと電力賄えない
そんじそこらにぽこぽこ建てられるもんじゃない

ファーウェイは更に上回る1.44MWを4月22日に発表
中国は超急速充電時代へ

金勘定しかできん経営陣が目先の利益で開発止めて首になった技術者が中華に拾われてそのまま技術流出しとるらしいで

>> おうち充電は普通充電で十分だろうけど
>土日カーポートで充電しっぱなしは現実的な選択肢とは言えない
普段使いなら夜充電しておくので十分なんじゃね？
長距離乗る時に途中で急速充電ステーションよるぐらいで

中国国内で安全性の実験してくれ

できない事探しで否定し続け30年間衰退を続けて来ている

今月末に上海モーターショーがあるけど1MW級急速充電システムは他2社ぐらいからも出展される
中国はもう完全に別世界

>日本は20世紀博物館として究極の内燃機関を目指そう
別にそれで困らんしな

20年後も日本ではガソリン車で手動運転しているよ

家のブレーカー5000Wとかでしょ
1.5MW(1500000W)なら300倍の電力かぁ　インフラどうなってんの

関税戦争であらゆる物が高騰するだろうからダンピング上等の中華品は更にシェア広げるだろうね

>ちなみにBYDの1MW充電発表直後に吉利汽車の高級ブランドzeekrも1.2MW充電器を発表
んでどこが金出してこれ普及させるの？

>できない事探しで否定し続け30年間衰退を続けて来ている
物理の法則は簡単に超えれないよ

>関税戦争であらゆる物が高騰するだろうからダンピング上等の中華品は更にシェア広げるだろうね
中華が得をする事ばかりしてないか帝国の皇帝

>家のブレーカー5000Wとかでしょ
>1.5MW(1500000W)なら300倍の電力かぁ　インフラどうなってんの
中国こそこんなの普及させれないだろ
ただでさえ人口多いんだから

戦争時に爆弾になるよね

EVは5分で充電できるし超巨大な金鉱脈も出たし中国は安泰だなぁ（笑）

>家のブレーカー5000Wとかでしょ
>1.5MW(1500000W)なら300倍の電力かぁ　インフラどうなってんの
そもそも家に急速充電器必要？

>関税戦争であらゆる物が高騰するだろうからダンピング上等の中華品は更にシェア広げるだろうね
これ以上自国で出血してダンピング出来るのかね
ダンピングするのどこから金出てると思ってるんだ

BYDのやつは5末までにまずは500基設置らしい
都市部だけだろうけどね

何故家に急速充電器付けると言う発想になった

2024年BYDは「油比電低」(EVはガソリンより安い)を掲げ
秦PLUS荣耀版を7.98万元(160万円)で発売
そして2025年超急速充電で「油比電速」の時代がやってくる
日本車は死

>2024年BYDは「油比電低」(EVはガソリンより安い)を掲げ
中国の人電気代高いって嘆いてますけど

ここのスレあきずっと日本下げのスレ立てて喜んでるんだろうな

5分で充電できる様になるならと言っていた
EVアンチもこれはニッコリ

>5分で充電できる様になるならと言っていた
>EVアンチもこれはニッコリ
絵に描いた餅だけどね

トヨタの全固体急速充電可能ってのは充電器側の仕様ってどうなってたんだろ

耐久性わかんないと
何とも言えない

>トヨタの全固体急速充電可能ってのは充電器側の仕様ってどうなってたんだろ
そりゃ大電力必要とする事には変わらないだろう

アメリカ市場が使い物にならないなら欧州か中国で伸ばさないといけない
これがまた至難の業

>中国の人電気代高いって嘆いてますけど
電気の使用量が増えれば当然発電コストも増えるしなあ

>>トヨタの全固体急速充電可能ってのは充電器側の仕様ってどうなってたんだろ
>そりゃ大電力必要とする事には変わらないだろう
チャデモの後継規格でもそんな大電力って扱えるのかな
いやよく知らんのだけど

>アメリカ市場が使い物にならないなら欧州か中国で伸ばさないといけない
>これがまた至難の業
欧州だって余裕ないからこんなの中国でしか普及させれないよ

3年で乗り捨てる感じ？

>5分で充電できる様になるならと言っていた
>EVアンチもこれはニッコリ
電費の改善じゃなくてエネルギーをバカスカ使う方に舵を切って未来はあるのだろうか(アメ車を見ながら)

>3年で乗り捨てる感じ？
いやあバッテリーの負荷考えれば毎日やったら一年も立たず死ぬわこれ

わーくには
CHAdeMOとともに死んでゆく
ホルホルひとつを友にして
ホルホルひとつを友にして

ピカチュウでも置いといたら充電できるんじゃねえの（鼻ホジ）

くっせー言い回ししてるからそっち方面から来てるなこいつ

中華EVは震度3でも壊れないし発火しても出られないくらい丈夫だからマンションに住むより車中泊した方がいいんじゃないか中国人は

耐用年数3~4年程度で即充電切れるし
高速充電でも時間かかるわそもそも愛知とかは
禄に充電場所ないんで論外

悪い
そこらへんのガソスタで数分で給油したら1,000km走れるHV車に乗るわ

虹裏でしかイキれない奴がよく言ってるわ

3年で500万はで買い替え時下取り無しか

>3年で乗り捨てる感じ？
その間お金貰えるなら3年耐えてもいいが…

これで車洗いながら充電できるわ

>電気自動車（EV）世界最大手の中国企業、比亜迪（BYD）が5分間の充電で400㎞を走る革新的な充電システムを開発した。テスラよりも充電速度が2倍速い。同社創業者は「ガソリン車の給油時間と同じぐらい短くなった」と自慢した。ドイツのアーヘン工科大がテスラとBYDの電池を分解した結果、素材、形態、組み立て方式が全く異なっていたという。BYDの電池は安い素材を使っているにもかかわらず発熱が少ない半面、エネルギー密度が低いのが弱点だったが、既にそれも克服したものとみられる。
中国はこの頃からまったく進歩していないな・・・

>3年で乗り捨てる感じ？
日本は補助金を貰ったら5年は乗らないとダメだぞ
持たないけど

>これで車洗いながら充電できるわ
死ぬわ

圧倒的技術力でぶっちぎって置き去りにすりゃいいのに
わざわざこんなオタク掲示板までやってきて
これからこれをこうやって天下獲るぞって宣言してくれるのなんのサービスなんだ？

某国産車メーカーでEV買おうとしてた時期があったけど残価設定率が5年で13%とか言われて速攻辞めたな
壊れなくて安いし売る時も高いハイブリッド車が賢い選択肢よ

>圧倒的技術力でぶっちぎって置き去りにすりゃいいのに
>わざわざこんなオタク掲示板までやってきて
>これからこれをこうやって天下獲るぞって宣言してくれるのなんのサービスなんだ？
そりゃその自信がないからこんなとこで大口叩いてるんだろ

>某国産車メーカーでEV買おうとしてた時期があったけど残価設定率が5年で13%とか言われて速攻辞めたな
13%もあるならいいだろ
実質ゼロになるから最後追い金が必要になる

>個体電池ですら不可能なことを従来の電池でやれるなら今までなんだったんですかね
良くあること
液晶だって原理的には勝てないはずのPDPや有機ELに勝ってきているし

>個体電池ですら不可能なことを従来の電池でやれるなら今までなんだったんですかね
そもそも従来の電池と言う訳でも無い

バッテリーの技術開発力ではかなり引き離されているから仕方ない

やっすい国産の全固体EV出たら買うわ
俺はトヨタのこと信じてるぞ

>バッテリーの技術開発力ではかなり引き離されているから仕方ない
中国だけがなろう系小説の世界なんや

BYDお得意のリン酸鉄の改良版みたいだね
元々三元系に比べてサイクル回数多いのが特製だったけど今回の改良でどうなるのか

>>3年で乗り捨てる感じ？
>日本は補助金を貰ったら5年は乗らないとダメだぞ
>持たないけど
既存のと素材大して変わらん急速充電バッテリーとか絶対3年で7割切るだろな
スマホのとか見りゃわかる

全個体の開発にも多額の研究費を投入しているから先を越される危険性も

>スマホのとか見りゃわかる
スマホは三元系
BYDのは恐らくリン酸鉄

>全個体の開発にも多額の研究費を投入しているから先を越される危険性も
デンソーが技術情報盗まれまくったこととか中国人を雇用することのリスクを誰でも実感できるようになったよね

>やっすい国産の全固体EV出たら買うわ
>俺はトヨタのこと信じてるぞ
水素買えよ

自動車向け全固体電池って研究室レベルの開発競争というより生産技術関連の特許競争じゃねえの

大電流で充電出来るバッテリーもそうだが
充電設備投資もちょっとした事で大惨事になりかねないな

> 水素買えよ
嫌だよ高いし…

>自動車向け全固体電池って研究室レベルの開発競争というより生産技術関連の特許競争じゃねえの
各社車載向けの開発は完了して量産へのチャレンジのはずだね今

30年間停滞していた日本が動き出せるか正念場

まだ頑張って宣伝費を結構使ってるのか

バカスカ原発建てられない日本では無理

たくさんのソケット差して充電するとか？

EVはまだ電池に発展の余地有りだけど
EVかエンジンかが問題じゃなく最先端は自動運転だよ

>バカスカ原発建てられない日本では無理
つまり日本はこの先も内燃機関正義を貫く

>EVはまだ電池に発展の余地有りだけど
>EVかエンジンかが問題じゃなく最先端は自動運転だよ
ソフトウェアとか
ものづくり大国である日本の不得意分野じゃないですかー

>バッテリーの技術開発力ではかなり引き離されているから仕方ない
無茶させてるだけだけど…
安全性考えたら中華みたいな使い方出来ないんだわ

>ソフトウェアとか
>ものづくり大国である日本の不得意分野じゃないですかー
製品の規模がまるで違うけど先日買った中華ロボット掃除機は自動で部屋の間取りをセンサーで作成してて頭いいなぁと思った

運転支援でドイツとしのぎを削ってる日本が自動運転苦手とか印象だけで物を言うのも大概にしとけよ

中国は廃バッテリーのクリーン処理工場を確立していますか？

>たくさんのソケット差して充電するとか？
ソケットは１つだろ

まぁそもそも日本の内燃エンジンに対抗できるものを作れなかったからこそのEVだしな

>まぁそもそも日本の内燃エンジンに対抗できるものを作れなかったからこそのEVだしな
作れなかったのか今さら作ろうとしなかったのか

震度３で爆発しそう

>まぁそもそも日本の内燃エンジンに対抗できるものを作れなかったからこそのEVだしな
そう言う面もあるんだろうけど1番の理由は化石燃料枯渇し始めてるからその置き換えだと思うよ

>まぁそもそも日本の内燃エンジンに対抗できるものを作れなかったからこそのEVだしな
宇宙ステーションや月面着陸やったりするぐらいの技術開発力はあるので
今から車のエンジン開発しても時間とコストに見合わないとやらなかっただけじゃね？

> 作れなかったのか今さら作ろうとしなかったのか
ハイブリッドは日本勢に特許で食い潰されちまったから技術的に作れない(作るとしたら特許回避でクソ高い低性能なハイブリッドが出来上がる)

スマホの充電も同じくらい短くできないの？

>>まぁそもそも日本の内燃エンジンに対抗できるものを作れなかったからこそのEVだしな
>そう言う面もあるんだろうけど1番の理由は化石燃料枯渇し始めてるからその置き換えだと思うよ
もう何年何十年も前から石油はあと十数年で枯渇すると言われ続けて早幾年

>もう何年何十年も前から石油はあと十数年で枯渇すると言われ続けて早幾年
それよく言われるけど既に安価に掘れるリグは無くなったよ
今後の開発で石油は取れるだろうけど安価にはならない

>>まぁそもそも日本の内燃エンジンに対抗できるものを作れなかったからこそのEVだしな
>宇宙ステーションや月面着陸やったりするぐらいの技術開発力はあるので
>今から車のエンジン開発しても時間とコストに見合わないとやらなかっただけじゃね？
中国には素材技術が皆無なので単発企画の使い捨て商品しか作れないんだよ
おｋ？

>運転支援でドイツとしのぎを削ってる日本が自動運転苦手とか印象だけで物を言うのも大概にしとけよ
何か市販車あったかな

>中国は廃バッテリーのクリーン処理工場を確立していますか？
そのへんの野っぱら

家電や電子業界の時と同じで
侮って慢心していたらあっという間に引き離されて行きそう

>>全個体の開発にも多額の研究費を投入しているから先を越される危険性も
>デンソーが技術情報盗まれまくったこととか中国人を雇用することのリスクを誰でも実感できるようになったよね
東大の研究室とか大丈夫かよ
中国人だらけで教授の脳すら乗っ取り完了されてると聞いたぞ

>家電や電子業界の時と同じで
>侮って慢心していたらあっという間に引き離されて行きそう
安心してください

そもそもパクられるとか未だに言ってる人いるけど
日本の方が技術的な優位にあると思い込んでね？

「技術」って言葉をふわふわした印象で使いすぎだろ
宇宙ステーションを作る技術と量産車を造る技術は全く別物だぞ

このまま行くと付加価値の高い最終製品で競争出来ずに素材屋に甘んじる事に

>>家電や電子業界の時と同じで
>>侮って慢心していたらあっという間に引き離されて行きそう
>安心してください
ご安心を

なんとなく中国産の米愛食してる人がいそう

スマホでさえ高速充電したら電池劣化起きるのに

中国さんはevとかAIとか分かりやすい技術も重要だけどちょっとした地震でも崩れないようなまともな建物作れるようになろうね

俺たちはSwitch2で遊ぶからさらに差が広がっちゃうなー困ったなー

Xiaomi(シャオミ)のEV電気自動車、事故でドアがロックされ開けられずに燃えて死亡
中国シャオミのEV事故で焼死か　車両炎上、ドア開かず
https://news.yahoo.co.jp/articles/45b32b9f8a570132264d3a37f43c08e48fa2d6a3
出火したシャオミ電気自動車、ドアが開かなかった…高速道路の事故で３人死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ebd2a26f2b1fc1ba2ca24e7259867d422457c5d
>同乗者の家族だと言う人物は「３月２９日夕方、車両がガードレールに衝突した後にドアがロックされ、バッテリーから出火して車に乗っていた３人が火災に巻き込まれた」と伝えた
シャオミのEVが高速道路で事故、3人死亡、株価一時5％超安―中国メディア
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_951005/
事故車の写真あり

問題ないアル

いくらでも中国でやってくれ

中国だもんなぁ

デザインはいいのになあ

>No.1308318839
火葬屋買い漁ってるのってそういう事か

中国ではよくあること

ドア開かない問題は事故の規模によってありうることだけど
それよりこっちのほうが問題だよね
>シャオミが公開した情報によると、車両は事故発生当時、高速道路向け自動運転支援機能「NOA（ナビゲーション・オン・オートパイロット）」を作動させ、時速116キロで走行していた。走行車線が工事中で閉鎖されていたため、反対車線に迂回を余儀なくされるという複雑な状況だった。システムは衝突の2秒前に障害物を検知して減速を開始。その直後にドライバーが運転を引き継いでブレーキを踏んだものの、車両はコンクリート製のガードレールにぶつかった。衝突時のスピードは時速約97キロだったという。

中国の棺桶はカッコイイし広いし自動火葬機能付き

>デザインはいいのになあ
ポルシェタイカンのパクリだぞ

シャオミの霊柩車は地獄まで自動運転

早死にしたけりゃ中華車乗れ

走る棺桶の起源は中国

ヒュンダイ車とかもガワのデザインだけは良いんだよなあ

>ポルシェタイカンのパクリだぞ
モデルSのパクリだぞ

ヘッドライトのデザイン自体はマクラーレンの影響も見える

>それよりこっちのほうが問題だよね
オートクルーズでろくに前みてなかったパターンか？

やはりアナログに限るな

地獄すぎんだろ

事故ってはいないけどテスラも時々後部座席のスイッチが効かなくて開かなくなる不具合あったな

大陸の人はコンクリ壁にぶつかるのが好きだな

5年くらい前から10分で80%充電とかやってるけど
誰も見たことがないっていう

チンク製らしくタイのビルみたいに爆発して粉々になるんやな

安全で環境負荷無くて5分で400キロ走れるならノーベル賞取れるかもな

>それよりこっちのほうが問題だよね
2秒前に検知して手動に投げっぱなしって
道路の状況読み取らずにただ地図データだけで走ってんじゃねえかコレ

最低限の物理的なドアレバーがあるのかないのか記事じゃわからん

テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい

>ソシャゲしたけりゃ中華ゲーやれ

電動パーキングブレーキも廃止してほしいワイヤーを物理的に引く以前のタイプのが信頼性が高い

こいつ乗せとけばよかったのに

カメラもLiDARも一長一短でまだまだ試行錯誤してんなって感じだ

>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
オートパイロットは実用に耐えないってだけ
目の前が開けてて安全な環境のみ使えるんじゃね？

キンペーのバカが中国車なんか乗るわけないじゃん
ベンツ大好きだよ

広報車ではあった機能が市販車には非搭載
中国車じゃ当たり前だぜ

>最低限の物理的なドアレバーがあるのかないのか記事じゃわからん
そんな余計なパーツつけるの日本車だけらしい

>それよりこっちのほうが問題だよね
NOA｢じゃあの｣

自動運転だとやっぱりウェイモくらいカメラ必要な気がするわ

>オートパイロットは実用に耐えないってだけ
>目の前が開けてて安全な環境のみ使えるんじゃね？
いやオートパイロットどころかセンサーがないから障害物として認識できないんだよ
豪雨想定の試験でも人形ふっとばしてるし

>モデルSのパクリだぞ
そもそものテスラがポルシェの…

フロントが大破してるかつ速度が出すぎな時点で
脱出というより中で気絶では？

>液晶だって原理的には勝てないはずのPDPや有機ELに勝ってきているし
値段だけじゃん

>いやオートパイロットどころかセンサーがないから障害物として認識できないんだよ
イーロン｢人はふたつの目で認識してるんだから二眼カメラだけでいいだろ？｣

>>最低限の物理的なドアレバーがあるのかないのか記事じゃわからん
>そんな余計なパーツつけるの日本車だけらしい
テスラもあるけど判りにくい上に日常的に使うともげる

不具合が命に関わるような物を中国製にすべきではないな
技術がどうこう以前に企業の倫理感がゴミすぎる

>これが普及してみんながみんな好きな時に充電したらきっと大停電
輪番充電するはめになったりしてな

>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
これは旧式テスラのオートクルーズソフト(非・自動運転)
新型テスラの自動運転はこんな非現実的な状況にすら対応できた

そのうち自動運転＞人間になるだろうけど現時点じゃ発展途上なのわかりきってるだろうに

中国には人は無限に存在するからどんなに人が死んでも車が売れる事の方が大事なの！
劣等民族日本人は三峡ダムが崩壊しなかった事実を見ないようにしてるなｗ

>焼死か
どうであれ
公表しないだろ
そんなもん

>オートクルーズでろくに前みてなかったパターンか？
オートクルーズならレベル1だけどこれはどうやらレベル2あるいは2+
2+でもドライバーに責任があるから前見てなかったドライバーが法的には悪いんだけど
でも中国はここ最近で一気に自動運転時代に突入してしまったからメーカーには大打撃

そのエネルギーを供給できるプラグ自体が怖すぎる

>中国には人は無限に存在するからどんなに人が死んでも車が売れる事の方が大事なの！
>劣等民族日本人は三峡ダムが崩壊しなかった事実を見ないようにしてるなｗ
こりゃ中国は相変わらずダメだな

>三峡ダムが崩壊しなかった事実を見ないようにしてるなｗ
放水して下流が水没

最低価格440万円〜の人気EVに乗ってるってことはコレっていいとこ出なんじゃね

まぁ欲しいやつが買えばええ
日本では絶対売れないから

車は命と直に関わるせいか
まったく浸透せんな

>それよりこっちのほうが問題だよね
もっと早くから目視して切り替えろすぎる
でもより本格的な自動運転が普及したらこういう事故増えるんだろうな

>何故家に急速充電器付けると言う発想になった
まぁ一晩で400?走行に足りるチャージ余裕です
くらいの能力は欲しいところではある

>>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
>突っ込んでないじゃん
>嘘つき
こっちではつっこんでる
https://www.youtube.com/watch?v=IQJL3htsDyQ&t=3s

中華製はもうスマホ程度なら許せるがクルマは絶対にイヤだな
日本人だと自殺願望ある奴しか買わんだろ

>でもより本格的な自動運転が普及したらこういう事故増えるんだろうな
逆だろう
こういう事故が減らないと自動運転は普及しない
こういう状況に対応する機能が最初からなかったのかそれとも対応をうたってたけど機能しなかった欠陥なのかは分からんが

テスラと違ってデザインセンスはあるな

>こっちではつっこんでる
7年前の旧式を先月わざわざ持ち出して実験したからな

中華EV賛美しているバカサヨまた敗けたのかよ
ていうかお前車すら持ってないもんな

>テスラと違ってデザインセンスはあるな
テスラはマジでデザインセンスないからなモデルY見た時とかはほんとにこれが先進国の車か？と目を疑ったわ
センス無さすぎ

>7年前の旧式を先月わざわざ持ち出して実験したからな
一昔前の欧米発のネットやSNSでのマック叩きゲーム思い出したわ

すでにコピペが始まっているのか判断に迷うスレだな

>7年前の旧式を先月わざわざ持ち出して実験したからな
突っ込んでることは認めろよ

Xiaomiってスマホ会社だと思ってた

>やはりアナログに限るな
まぁハンマーつんどきゃいいとは思うけどマジで次善の策は必須だね
ハードウェアだってまっぴらなのに中国製ソフトウェアなんかに命を預けられないよほんとに

>センス無さすぎ
というかそういう方向であえてやってるんだろう
マネキンとかトルソー感あって俺も好きじゃないけど
効率追求でそうなるのはわかる

シャオミクラスでそんな事起こるならもう何も信用できないだろ中華EV

>突っ込んでることは認めろよ
自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ

>シャオミクラスでそんな事起こるならもう何も信用できないだろ中華EV
いやシャオミって去年自動車参入したばっかりだろ

>突っ込んでることは認めろよ
これが突っ込んでるように見えるの？
病院いこう

中国も中国でなんかどっかで見たことあるデザインだなーってやつばかりだけどな
オリジナルでセンスある車あるか？

見切り発車自動運転
中国の誇り

>Xiaomiってスマホ会社だと思ってた
家電も多数出ているよ

イノベーション部門長だかが日本語専攻の中国人学生に「日本のAVに出演したいのか？」と言って社長が謝罪した企業だっけXiaomi

中国のEVって突然システムが強制アップデートされて街中で立ち往生する事があるってな
乗れるかよそんなゴミ

中国人なら一人二人死んだところで誤差だからな
でも海外には売るなよ

>自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ
より悪いわ
つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？

>より悪いわ
>つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？
喋れば喋るほど馬鹿を晒す

>より悪いわ
>つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？
実験動画を撮影した奴がインチキして自動運転ソフトをカットして壁に突っ込ませたんだが

>>より悪いわ
>>つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？
>実験動画を撮影した奴がインチキして自動運転ソフトをカットして壁に突っ込ませたんだが
なんか陰謀論とか好きそう

完全に750Sじゃねーか！！！

今なら中国株勝手に買い支えキャンペーン中！

>つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？
数十m先の壁に反応する「センサー」を装備してる市販車を教えて？

アリエク定番のXioamiだったのかもしれん

ムキになって余計な条件つけてきた

対物センサーって低速時の駐車場とかで使うやつだろ？

>>自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ
>より悪いわ
意味わからなすぎて笑う
悪いのは撮影者だってわかってないんだな

>事故車の写真あり
「もしもの事故からあなたの大切なリアホイールを守ります」

>>突っ込んでることは認めろよ
>これが突っ込んでるように見えるの？
>病院いこう
プリクラッシュブレーキと対物センサーがちゃんと機能したってことだな？

安月給でローン組んでこんなゴミみたいな中華EV買わされる中国人かわいそう

>自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ
>喋れば喋るほど馬鹿を晒す
>実験動画を撮影した奴がインチキして自動運転ソフトをカットして壁に突っ込ませたんだが
>悪いのは撮影者だってわかってないんだな
頭の悪い俺に教えてほしいんだけど
テスラ車は自動運転モードがONになってないと各種安全装置が起動していない　ということであってる？
手動運転モードのときはどうなってるの

>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
自動運転のシステム積んでたらガソリン車でも起こるからEVのせいではないだろ

>テスラ車は自動運転モードがONになってないと各種安全装置が起動していない　ということであってる？
>手動運転モードのときはどうなってるの
アクセル踏んでオートクルーズ機能を停止させたら車は壁にぶつかるという当たり前の話

シャオ味

>テスラ車は自動運転モードがONになってないと各種安全装置が起動していない　ということであってる？
時速数十kmで走ってて正面の障害物を検知して止まるには数十m先の障害物を検知する必要がある
そういうとき音波センサーや電波レーダーは使い物にならない
カメラ画像解析かレーザーレーダーが必要
画像解析だと「風景のように見える写真」には対応できない場合がある
それでもカメラで対応できたというのが>突っ込んでることは認めろよ
>これが突っ込んでるように見えるの？
>病院いこうの動画

ステレオカメラでもレベル2のACCなら不都合ないんだ
それ飛び越えたことをやらせようとするとそりゃ無理だってなるだけで

>事故でドアがロックされ開けられずに燃えて死亡
生きたまま焼き殺さってことだよね
コワー

乗車中にリチウム電池発火したら2秒で脱出しないと焼け死ぬって無理ゲーすぎんか

ガソリン車でも電気系統いかれたらロック解除できないとかある？

窓割って脱出するにしてもEV燃え広がるの早いからなあ
下手したらシートベルト解除にもたついてるだけでもアウトなんじゃ

壁に突っ込む前はオートクルーズ起動してて突っ込む瞬間は
クルーズ切ったか警報無視してアクセル踏んで突っ込んでる

>乗車中にリチウム電池発火したら2秒で脱出しないと焼け死ぬって無理ゲーすぎんか
いろいろ勘違いしてない？

中国人がどうなろうが知ったことではないが…こっち来るな

>問題ないアル

中国では人の命が安いからいいかもしれんが

>中国シャオミのEV事故で焼死か
まさに「笑止千万」なんやな！！（ﾃﾍﾍﾟﾛ

まあ大抵ハードよりもソフトの問題だから文字通り人柱で熟成されていくんだろう

Xiaomi(シャオミ)のEV電気自動車、事故でドアがロックされ開けられずに燃えて死亡
中国シャオミのEV事故で焼死か　車両炎上、ドア開かず
https://news.yahoo.co.jp/articles/45b32b9f8a570132264d3a37f43c08e48fa2d6a3
出火したシャオミ電気自動車、ドアが開かなかった…高速道路の事故で３人死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ebd2a26f2b1fc1ba2ca24e7259867d422457c5d
>同乗者の家族だと言う人物は「３月２９日夕方、車両がガードレールに衝突した後にドアがロックされ、バッテリーから出火して車に乗っていた３人が火災に巻き込まれた」と伝えた
シャオミのEVが高速道路で事故、3人死亡、株価一時5％超安―中国メディア
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_951005/
事故車の写真あり

問題ないアル

いくらでも中国でやってくれ

中国だもんなぁ

デザインはいいのになあ

中国ではよくあること

ドア開かない問題は事故の規模によってありうることだけど
それよりこっちのほうが問題だよね
>シャオミが公開した情報によると、車両は事故発生当時、高速道路向け自動運転支援機能「NOA（ナビゲーション・オン・オートパイロット）」を作動させ、時速116キロで走行していた。走行車線が工事中で閉鎖されていたため、反対車線に迂回を余儀なくされるという複雑な状況だった。システムは衝突の2秒前に障害物を検知して減速を開始。その直後にドライバーが運転を引き継いでブレーキを踏んだものの、車両はコンクリート製のガードレールにぶつかった。衝突時のスピードは時速約97キロだったという。

中国の棺桶はカッコイイし広いし自動火葬機能付き

>デザインはいいのになあ
ポルシェタイカンのパクリだぞ

早死にしたけりゃ中華車乗れ

走る棺桶の起源は中国

ヒュンダイ車とかもガワのデザインだけは良いんだよなあ

>ポルシェタイカンのパクリだぞ
モデルSのパクリだぞ

ヘッドライトのデザイン自体はマクラーレンの影響も見える

>それよりこっちのほうが問題だよね
オートクルーズでろくに前みてなかったパターンか？

やはりアナログに限るな

地獄すぎんだろ

事故ってはいないけどテスラも時々後部座席のスイッチが効かなくて開かなくなる不具合あったな

>それよりこっちのほうが問題だよね
2秒前に検知して手動に投げっぱなしって
道路の状況読み取らずにただ地図データだけで走ってんじゃねえかコレ

最低限の物理的なドアレバーがあるのかないのか記事じゃわからん

>最低限の物理的なドアレバーがあるのかないのか記事じゃわからん
ないないアルヨ！(画像略

テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい

>ソシャゲしたけりゃ中華ゲーやれ

電動パーキングブレーキも廃止してほしいワイヤーを物理的に引く以前のタイプのが信頼性が高い

都合悪くなったらコピペね

こいつ乗せとけばよかったのに

>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
オートパイロットは実用に耐えないってだけ
目の前が開けてて安全な環境のみ使えるんじゃね？

キンペーのバカが中国車なんか乗るわけないじゃん
ベンツ大好きだよ

広報車ではあった機能が市販車には非搭載
中国車じゃ当たり前だぜ

>最低限の物理的なドアレバーがあるのかないのか記事じゃわからん
そんな余計なパーツつけるの日本車だけらしい

>それよりこっちのほうが問題だよね
NOA｢じゃあの｣

ドアロックもブレーキも手動優先が常識だろうに

>オートパイロットは実用に耐えないってだけ
>目の前が開けてて安全な環境のみ使えるんじゃね？
いやオートパイロットどころかセンサーがないから障害物として認識できないんだよ
豪雨想定の試験でも人形ふっとばしてるし

>モデルSのパクリだぞ
そもそものテスラがポルシェの…

フロントが大破してるかつ速度が出すぎな時点で
脱出というより中で気絶では？

>いやオートパイロットどころかセンサーがないから障害物として認識できないんだよ
イーロン｢人はふたつの目で認識してるんだから二眼カメラだけでいいだろ？｣

不具合が命に関わるような物を中国製にすべきではないな
技術がどうこう以前に企業の倫理感がゴミすぎる

>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
これは旧式テスラのオートクルーズソフト(非・自動運転)
新型テスラの自動運転はこんな非現実的な状況にすら対応できた

そのうち自動運転＞人間になるだろうけど現時点じゃ発展途上なのわかりきってるだろうに

２００万で出してくれたら買うよ

中国には人は無限に存在するからどんなに人が死んでも車が売れる事の方が大事なの！
劣等民族日本人は三峡ダムが崩壊しなかった事実を見ないようにしてるなｗ

コピペ荒らし

>焼死か
どうであれ
公表しないだろ
そんなもん

>オートクルーズでろくに前みてなかったパターンか？
オートクルーズならレベル1だけどこれはどうやらレベル2あるいは2+
2+でもドライバーに責任があるから前見てなかったドライバーが法的には悪いんだけど
でも中国はここ最近で一気に自動運転時代に突入してしまったからメーカーには大打撃

>そのうち自動運転＞人間になるだろうけど現時点じゃ発展途上なのわかりきってるだろうに
EVそのものも含めてそんな発展途上を無理やり持ち上げて投資してね！
ってやってるのが今の界隈だから…
投資家に向けるならともかく二次裏ですらそういうロビー活動するマジモンが居るけど

７割くらいコピペかな

>中国には人は無限に存在するからどんなに人が死んでも車が売れる事の方が大事なの！
>劣等民族日本人は三峡ダムが崩壊しなかった事実を見ないようにしてるなｗ
こりゃ中国は相変わらずダメだな

最低価格440万円〜の人気EVに乗ってるってことはコレっていいとこ出なんじゃね

昨日見たEVスレからコピペしてるな

車は命と直に関わるせいか
まったく浸透せんな

>コピペ荒らし
コピペ荒らしでいつも思うのがコピペする労力で色んなこと出来るのになって

>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
突っ込んでないじゃん
嘘つき
https://x.com/Heaney555/status/1903847605752229979

>それよりこっちのほうが問題だよね
もっと早くから目視して切り替えろすぎる
でもより本格的な自動運転が普及したらこういう事故増えるんだろうな

>>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
>突っ込んでないじゃん
>嘘つき
こっちではつっこんでる
https://www.youtube.com/watch?v=IQJL3htsDyQ&t=3s

中華製はもうスマホ程度なら許せるがクルマは絶対にイヤだな
日本人だと自殺願望ある奴しか買わんだろ

ゆっくり貼ることでコピペではないように見せかけてるようだ

>でもより本格的な自動運転が普及したらこういう事故増えるんだろうな
逆だろう
こういう事故が減らないと自動運転は普及しない
こういう状況に対応する機能が最初からなかったのかそれとも対応をうたってたけど機能しなかった欠陥なのかは分からんが

テスラと違ってデザインセンスはあるな

>こっちではつっこんでる
7年前の旧式を先月わざわざ持ち出して実験したからな

一つのスレからそのままコピペしてるから会話が成立してるように見える

中華EV賛美しているバカサヨまた敗けたのかよ
ていうかお前車すら持ってないもんな

>BYDの電池は安い素材を使っているにもかかわらず発熱が少ない半面、エネルギー密度が低いのが弱点だったが、既にそれも克服したものとみられる。
スレ文のみでの感想だけどじゃぁ具体的に何をどうやって克服したのかには触れないんだね

>7年前の旧式を先月わざわざ持ち出して実験したからな
一昔前の欧米発のネットやSNSでのマック叩きゲーム思い出したわ

>7年前の旧式を先月わざわざ持ち出して実験したからな
突っ込んでることは認めろよ

Xiaomiってスマホ会社だと思ってた

>やはりアナログに限るな
まぁハンマーつんどきゃいいとは思うけどマジで次善の策は必須だね
ハードウェアだってまっぴらなのに中国製ソフトウェアなんかに命を預けられないよほんとに

シャオミクラスでそんな事起こるならもう何も信用できないだろ中華EV

>突っ込んでることは認めろよ
自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ

>シャオミクラスでそんな事起こるならもう何も信用できないだろ中華EV
いやシャオミって去年自動車参入したばっかりだろ

次は「シャオミのEV参入は最近だ」ってレスがコピペされる

>突っ込んでることは認めろよ
これが突っ込んでるように見えるの？
病院いこう

ほら

見切り発車自動運転
中国の誇り

>Xiaomiってスマホ会社だと思ってた
家電も多数出ているよ

イノベーション部門長だかが日本語専攻の中国人学生に「日本のAVに出演したいのか？」と言って社長が謝罪した企業だっけXiaomi

中国のEVって突然システムが強制アップデートされて街中で立ち往生する事があるってな
乗れるかよそんなゴミ

>No.1308337546
これもコピペ

中国人なら一人二人死んだところで誤差だからな
でも海外には売るなよ

でも今のBYDの売り上げはPHVが主力になったって最近聞いたけど

>自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ
より悪いわ
つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？

>より悪いわ
>つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？
喋れば喋るほど馬鹿を晒す

>より悪いわ
>つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？
実験動画を撮影した奴がインチキして自動運転ソフトをカットして壁に突っ込ませたんだが

>>Xiaomiってスマホ会社だと思ってた
>家電も多数出ているよ
中国製は爆発炎上機能も充実してて良いよね

完全に750Sじゃねーか！！！

コピペ間隔を早めてきた

>でも今のBYDの売り上げはPHVが主力になったって最近聞いたけど
変わんでもわかるBEV使えねぇてのに買って気づいたアホが補助金出るPHVに乗り換えてるから

今なら中国株勝手に買い支えキャンペーン中！

>安全性の考慮をしないし検証もしないで商品化するから中国製は怖い
日本の電動キックボードも中国みたいに安全性考えずにすぐ許可したな

>つまり通常状態じゃプリクラッシュブレーキも対物センサーもオフになってんのか？
数十m先の壁に反応する「センサー」を装備してる市販車を教えて？

アリエク定番のXioamiだったのかもしれん

ムキになって余計な条件つけてきた

対物センサーって低速時の駐車場とかで使うやつだろ？

>>自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ
>より悪いわ
意味わからなすぎて笑う
悪いのは撮影者だってわかってないんだな

>事故車の写真あり
「もしもの事故からあなたの大切なリアホイールを守ります」

>>突っ込んでることは認めろよ
>これが突っ込んでるように見えるの？
>病院いこう
プリクラッシュブレーキと対物センサーがちゃんと機能したってことだな？

安月給でローン組んでこんなゴミみたいな中華EV買わされる中国人かわいそう

>自動運転ソフトを使わないで突っ込ませたんだよ
>喋れば喋るほど馬鹿を晒す
>実験動画を撮影した奴がインチキして自動運転ソフトをカットして壁に突っ込ませたんだが
>悪いのは撮影者だってわかってないんだな
頭の悪い俺に教えてほしいんだけど
テスラ車は自動運転モードがONになってないと各種安全装置が起動していない　ということであってる？
手動運転モードのときはどうなってるの

本当に5分で400キロ走れるならノーベル賞取れそう

>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
自動運転のシステム積んでたらガソリン車でも起こるからEVのせいではないだろ

>テスラ車は自動運転モードがONになってないと各種安全装置が起動していない　ということであってる？
>手動運転モードのときはどうなってるの
アクセル踏んでオートクルーズ機能を停止させたら車は壁にぶつかるという当たり前の話

79 無念 Name としあき 25/04/02(水)21:05:39 No.1307874733 del
>テスラも道路描いた壁にノーブレーキで突っ込むし一部のEVはほんとひどい
自動運転のシステム積んでたらガソリン車でも起こるからEVのせいではないだろ

シャオ味

80 無念 Name としあき 25/04/02(水)21:08:09 No.1307875560 del
>テスラ車は自動運転モードがONになってないと各種安全装置が起動していない　ということであってる？
>手動運転モードのときはどうなってるの
アクセル踏んでオートクルーズ機能を停止させたら車は壁にぶつかるという当たり前の話

>テスラ車は自動運転モードがONになってないと各種安全装置が起動していない　ということであってる？
時速数十kmで走ってて正面の障害物を検知して止まるには数十m先の障害物を検知する必要がある
そういうとき音波センサーや電波レーダーは使い物にならない
カメラ画像解析かレーザーレーダーが必要
画像解析だと「風景のように見える写真」には対応できない場合がある
それでもカメラで対応できたというのが>突っ込んでることは認めろよ
>これが突っ込んでるように見えるの？
>病院いこうの動画

ステレオカメラでもレベル2のACCなら不都合ないんだ
それ飛び越えたことをやらせようとするとそりゃ無理だってなるだけで

>事故でドアがロックされ開けられずに燃えて死亡
生きたまま焼き殺さってことだよね
コワー

なお日本市場におけるBYDのEVのリセールバリューはトヨタやテスラのEVの半分以下
これが現実

乗車中にリチウム電池発火したら2秒で脱出しないと焼け死ぬって無理ゲーすぎんか

あと10レスくらいでコピペのネタが切れるから別のログからのコピペに切り替わる

ガソリン車でも電気系統いかれたらロック解除できないとかある？

2日前のスレからのコピペだった
https://futabaforest.net/b/res/1307847185.htm

窓割って脱出するにしてもEV燃え広がるの早いからなあ
下手したらシートベルト解除にもたついてるだけでもアウトなんじゃ

>ゆっくり貼ることでコピペではないように見せかけてるようだ
なるほどね

>乗車中にリチウム電池発火したら2秒で脱出しないと焼け死ぬって無理ゲーすぎんか
いろいろ勘違いしてない？

次のコピペは
>いろいろ勘違いしてない？
かな

中国人がどうなろうが知ったことではないが…こっち来るな

>5分間の充電で400㎞を走る革新的な充電システムを開発した
なお一台の充電に発電所直結級の電力が用意できるものとする
ガススタ店員レベルの仕事に超難関の電験一種とらないとならない世界で笑った

>中国人がどうなろうが知ったことではないが…こっち来るな
>まさに「笑止千万」なんやな！！（ﾃﾍﾍﾟﾛ
>まあ大抵ハードよりもソフトの問題だから文字通り人柱で熟成されていくんだろう
これでコピペ終わりか

>問題ないアル

>中国シャオミのEV事故で焼死か
まさに「笑止千万」なんやな！！（ﾃﾍﾍﾟﾛ

>イノベーション部門長だかが日本語専攻の中国人学生に「日本のAVに出演したいのか？」と言って社長が謝罪した企業だっけXiaomi
マスターベーション部門長だったんやな

まあ大抵ハードよりもソフトの問題だから文字通り人柱で熟成されていくんだろう

Xiaomi(シャオミ)のEV電気自動車、事故でドアがロックされ開けられずに燃えて死亡
中国シャオミのEV事故で焼死か　車両炎上、ドア開かず
https://news.yahoo.co.jp/articles/45b32b9f8a570132264d3a37f43c08e48fa2d6a3
出火したシャオミ電気自動車、ドアが開かなかった…高速道路の事故で３人死亡
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ebd2a26f2b1fc1ba2ca24e7259867d422457c5d
>同乗者の家族だと言う人物は「３月２９日夕方、車両がガードレールに衝突した後にドアがロックされ、バッテリーから出火して車に乗っていた３人が火災に巻き込まれた」と伝えた
シャオミのEVが高速道路で事故、3人死亡、株価一時5％超安―中国メディア
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_951005/
事故車の写真あり

>> 作れなかったのか今さら作ろうとしなかったのか
>ハイブリッドは日本勢に特許で食い潰されちまったから技術的に作れない(作るとしたら特許回避でクソ高い低性能なハイブリッドが出来上がる)
トヨタが特許すべて無償で公開してるけど
それでも誰もトヨタの価格で作れなかっただけでしょ

問題ないアル

>62 無念 Name としあき 25/04/02(水)20:43:07 No.1307867041 del
>イノベーション部門長だかが日本語専攻の中国人学生に「日本のAVに出演したいのか？」と言って社長が謝罪した企業だっけXiaomi

いくらでも中国でやってくれ

中国だもんなぁ

デザインはいいのになあ

中国ではよくあること

>https://futabaforest.net/b/res/1307847185.htm
ここの冒頭からのコピペに戻った

ドア開かない問題は事故の規模によってありうることだけど
それよりこっちのほうが問題だよね
>シャオミが公開した情報によると、車両は事故発生当時、高速道路向け自動運転支援機能「NOA（ナビゲーション・オン・オートパイロット）」を作動させ、時速116キロで走行していた。走行車線が工事中で閉鎖されていたため、反対車線に迂回を余儀なくされるという複雑な状況だった。システムは衝突の2秒前に障害物を検知して減速を開始。その直後にドライバーが運転を引き継いでブレーキを踏んだものの、車両はコンクリート製のガードレールにぶつかった。衝突時のスピードは時速約97キロだったという。

中国の棺桶はカッコイイし広いし自動火葬機能付き

>デザインはいいのになあ
ポルシェタイカンのパクリだぞ