mon*****

石破とトランプを何とかしないと、この先も度々暴落しそうだよね、自動車業界は。安倍の時は農産物を生贄に捧げ、自動車関税回避してたけど、石破は完全なイエスマン。入社したてのサラリーマンじゃないんだから少しは仕事しろ。と言いたい。

社会情勢が不安定過ぎる。よく今まで耐えてたよ。

完全に仕手株に落ちぶれましたね。長い事900〜1000円で塩漬だった頃が懐かしい。
株式会社としてはどうかと思うが、刺激を求めるギャンブラーに向いてる銘柄になりましたね、株取引の観点から見れば、万年値動きがない株よりは余程良さそうだが。

みんな社会情勢に不安を感じている為、市場全体的に権利落ちをきっかけにキャッシュ化してますね。アレ？ここは配当あるんだっけ？権利落ち関係なさげだが良く下げる。流石は株主を裏切る事で定評のある日産。

配当も貰ったし、利益ある内に利確しました。値動きは小さい株だが、十分だわ。

社会情勢も不安定になりつつあるので、権利落ちをきっかけに一旦利確して、キャッシュ化してるような動きですね。

スポンサーが戻って来なすぎて、やっと焦りだしたのでしょうか。ヒエダをどうにかすればスポンサーって戻って来るんでしたっけ？
そもそも火種となった人達は何処に雲隠れしたのでしょうか？それらにケジメを付けさせないと、スポンサーは戻って来ないのでは？

あれだけ肥大化した組織がスポンサー無しでこの先やっていけるハズもなく、、

今もメルセデスが日本車より優れてると思ってる人がいるとは。乗り比べれば日本車の方が優れている事は誰にも分かる。BMなんて3回位入院してからやっと調子出てくるぞ。しかも部品クソ高い。ディーラーの言う通りに修理、タイヤも交換しないと保証も打ち切られるし。知ったかは所有してから言おうね。

石破はダメですね。トランプと会談した時は、偉そうに振舞ってだけど、関税とか全部言われた通りに条件飲むだけ。そんなの誰でも出来る。アメ車にも報復関税！。と言っても関税0%でも全く日本で売れないガラクタだしなぁ。報復にならないなぁ。

こんな状況で、今年は配当出せるんでしょうか。減配、配当なしが決まったら、売禁関係なく下がるでしょうね。

日本では、給料を上げる手続きは比較的簡単に出来るが、一度上げた給料を下げるには減給するのに正当な理由がそれぞれに必要になり難しい。これから更に経営状態が悪化した場合、切るしか無くなるけど日産大丈夫か？下っ端でも800万ぐらい貰ってんだから、あんまり欲出さない方が自分らの為だと思うが。

無意味な株主優待やめろ。新車購入時に5000円のカタログギフト？
これから日産車買おうと思ってくれる人にはオプション10万円分プレゼントとかやらないと、販促にもならない。株主の9.9割は何の恩恵もない。やっぱりズレてるんだよな日産は。

会社存亡の危機でも、社員は一律給料UP。リストラ確率上がるだけだけど、それで良いのだろうか。昇給は優秀な人だけにしておけ。
それよりも、日産に騙されて株つかまされた人らの配当に当てた方が評判は良くなりそうだけど。

電力株全般に言える事だけど、今日みたいな日は少し前だったら呆れるほど下げ散らかしてた。底が固くなって来てはいるようですね。

下がりましたね。昨日まで調子良かったのでそりゃ利確するよね。

これは富士山チャートですね。2800でもう少し粘れてばもっと山っぽくなれましたね。2400辺りで下げ止まっちゃうと綺麗なフジチャートにならないね。あと優待の手帳は廃止しても良いと思います。節約して下さいね。

日産車を街で見ない訳ではないが、昔は沢山いたエルグランドも今やアルファードに全て取って代わられ、沢山売らなければならないマーチはいつの間にか廃止。日産のセダンもほぼ見ないな。ノート、サクラが少し走ってるくらいかな。
例えば、R34GTRが出た時、このダサい車が新車500万もするのかよ。と思ったものです。今では激安だったという評価になってます。何か現在進行形の消費者心理とズレを感じるんですよね。

もう少し配当が高ければな。電力株はここ最近ずっと元気無いですね。

このまま300円台に戻れば買いですね。ヤフーは昔から中期的に見ると上下して良いよね。

ルノーでさえも日産株で大損か。少し前までは、日産株の配当をせしめる為に手放さないとか言われてたのにな。その見込みが無くなったという判断かな。日産は株主を裏切る事に特化した企業なので気を付けて。