首相、強力な物価高対策を検討 2025年度予算成立後に
共同通信
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割引しないなら、高速道路利用料を値下げした上で一律料金制度にしたらどうか？ 渋滞緩和をしたいなら、ＥＴＣゲートの改良も必要だろう！通過する際に減速して走行するので交通集中が起きれば長い列が出来てしまうし事故のリスクも高まるので感知の制度を上げたりそれに伴い通過速度を上げる若しくはカメラとセンサーを使いフリーで通過出来る方法も考えて良いのではないか？ 大型車両専用レーンの整備も！そこは自動車に係る税金で賄えば良い、利用料負担増で渋滞は緩和しない値上げするべきでは無い。
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報告天下りの為に国民全体に影響を及ぼす事自体が違っている！だから発展しない。 一部の利権や至福をこやす為に金銭 税金を払うものでは無い！国の繁栄と国民が豊かになるが為じゃ無ければ国は衰退する。
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ホンダ『フリード』のガソリン車を一部改良、コスト高で価格は11万5500円アップ
レスポンス
報告明らかに三菱自の方が重厚であり見た目からも伝わってくる！ブランド料３００万ってホンダが高いって事？？？それは無いな。 diaさん D:5はおすすめですよ！割引も応じてくれて下取りが有れば尚更、フリードとは違う本格的なシステムのデリカが選択肢になりますね！ＳＵＶ風では無く完全なＳＵＶで走行性能も圧倒的に違います。
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販売台数は目標の1.5倍強…三菱自動車が12年ぶり投入、「トライトン」はなぜ好調なのか
ニュースイッチ
報告トヨタの次に？？？ PHEVの完成度でＲＡＶ４よりアウトランダーが高い ハイラックスより質感 乗り心地 走行性能と常時四駆が選択できて高い走破性のトライトンが上 ノアヴォクやアルヴェルと比較して明らかに走行性能はデリカD:5が上では？実質的な燃費もアルヴェルより上でしょう。 確かに目に着く所や手に触る部分に関して見映え良く、燃費の数値もよく見えるし上手く造っているのがトヨタやマツダではないかと思いますね
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アルファード断念…町長車としてリース、議会は認めず「高級車だし住民サービスにお金を使うべき」 1カ月当たり11万円の支払い 今は累計24万キロ超走行のエスティマ 町長「子育て世代もアルファード乗る」
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