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集金活動の内容そのものが霊感商法であって 「霊感商法と銘打って」活動はしていません 「霊感商法と銘打って」活動していれば、誰も騙されていません

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>残価設定ローンとリースはあまり変わらないと思うが？ 先ずは自分で調べてみて 違うから

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違います まったく違います

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という想像をされてらっしゃるんですね

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アジアメイン 他にオーストラリアとニュージーランド 生産国タイでは(恐らく他の国も)日本投入のダブルキャブの他に シングルキャプ、 クラブキャブ、 (スズキのスーパーキャリィみたいな感じ) とボディーバリエーションも豊富で、用途や顧客層を幅広くカバーしている 仰るように、日本ではブランドイメージカーの役割も担っており、従って高額なダブルキャブのフル装備(2グレード)のみなので、ついつい200台の1.5倍売れても儲かるのか？と思ってしまうのは確か しかし、目標販売台数を超えているので何ら心配は無いと思われる

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改良もマイナーチェンジのひとつです

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昔から 年次改良も＝マイナーチェンジですが… 装備の一部を変更しても＝マイナーチェンジですが…

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盗難も補償される車両保険に入っているので盗まれても良い、 つまり、ランクルの保険料率がどんどん高くなっても構わない、 という意思表示ですね

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そういう場面での話ではない、と思うよ

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エレベーター乗る時にメーカー確認してる？ した方がいいよ、三菱電機製、結構有るから。 新幹線のブレーキを製作しているメーカーは三菱重工ともう1社の２社しかないから、新幹線の予約取る時は確認した方がいいよ。 わかるかどうかわかんないけど。 旅客機、ボーイングは避けてエアバスを選んだ方がいいよ、ボーイングは三菱重工が一部生産してるから。 あ、それから三菱自以外のメーカーの自動車もエンジンの構成部品、燃料噴射装置やタービンの製造元を確認してから買った方が良いよ、三菱電機製や三菱重工製の採用、有るから。 もっと細かく見ていけばもっと有るけど、そこは割愛して 世の中を舐めてる、とコメ主が思っている「三菱」を避けて生きていくなんて中々大変だけど、頑張ってね

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