ふたばフォレスト

渋滞って速度差で生じるものだから同じだと思う

マニュアルだとジリジリ進むの面倒くさいよね

>マニュアルだとジリジリ進むの面倒くさいよね
1速で行ける速度だと気にならないけど遅すぎるとあああああってなる

車間空けてかつジワジワ進むのが正解だよ

車間を詰めれば渋滞が減るとか言ってるとしあきがいた

一気に詰めたほうがいい理由ってなんかあるの？

>一気に詰めたほうがいい理由ってなんかあるの？
車間距離が大きくあくまでの間、アクセルを踏むこともなく、何ならサイドブレーキ+Ｐレンジでスマホ見たりして休める

車間空けてジワジワが速いっつーのはそう
渋滞を科学する本に書いてたんだけど流体力学の応用なんだと

ストップ＆ゴーが増えると追突される危険度が爆増する

クルーズコントロールが増えたら渋滞減るのかな

>クルーズコントロールが増えたら渋滞減るのかな
同じ規格なら

車間詰めるとウェーブが発生して渋滞が後続に長く伝わるらしいで

>>一気に詰めたほうがいい理由ってなんかあるの？
>車間距離が大きくあくまでの間、アクセルを踏むこともなく、何ならサイドブレーキ+Ｐレンジでスマホ見たりして休める
前の車が進み始めたのに気付くのが遅れて余計に渋滞するんやな

渋滞で車間空けてると後ろの車がクラクション鳴らすんじゃないかって不安になる
いやそんなやつめったにいないんだけどさ

>渋滞で車間空けてると後ろの車がクラクション鳴らすんじゃないかって不安になる
>いやそんなやつめったにいないんだけどさ
名古屋や大阪京都の連中以外でそんな事しそうなのいる？

全部ちょっとずつ動かすのと1個ずつ動かしていくのどっちが速いか

>>渋滞で車間空けてると後ろの車がクラクション鳴らすんじゃないかって不安になる
>>いやそんなやつめったにいないんだけどさ
>名古屋や大阪京都の連中以外でそんな事しそうなのいる？
いるのか…

単純にストップアンドゴー少なくすると燃費が劇的に良くなる
渋滞でガソリン使いたくないのならクリープでノロノロ止まらず進め

悪名高いホンダのDCT車乗ってるからジワジワ前進はしない
渋滞中で不動車になる方が迷惑かかる

みんなじわじわ進んでるのに無茶苦茶車間開けてそれやってる車見ると
精神的なアレなんだろうなって思う

渋滞の先頭はどうなってるのっと

渋滞をシミュレーションした数理モデルでは車間距離を空けるだけで渋滞は発生しないことがわかってる
つまり車間距離を詰める奴が原因

>渋滞をシミュレーションした数理モデルでは車間距離を空けるだけで渋滞は発生しないことがわかってる
>つまり車間距離を詰める奴が原因
マジでそれやってブレーキ連発するアホなんだろうな…

>渋滞をシミュレーションした数理モデルでは車間距離を空けるだけで渋滞は発生しないことがわかってる
単純な言い方すぎませんかねそれ…

というか前の車がすすんでもすぐついてかない奴の後ろについたこと何度かあるけど
ほとんどスマホ覗いてるやつばっかだったな
渋滞中でも運転中はやめようや

>>渋滞をシミュレーションした数理モデルでは車間距離を空けるだけで渋滞は発生しないことがわかってる
>単純な言い方すぎませんかねそれ…
どっかで聞いた話を雑にまとめるとそうなるんやろな

別にそこまでして渋滞減らさなくても良いです

高速に乗ったら全自動運転とかになればいいのにな

実際時速２０ｋｍくらいでノロノロと走ってる方が結果的にスムーズに渋滞を突破できてるように感じる
最近はそう言うのが知れてきてやたらと車間を詰めずに渋滞でノロノロ走る車が増えたように思う

高速道路でパカパカとブレーキと踏むやつは運転免許返上すべきだと思うの

すぐ免許返上しろとか言ってる人のほうが運転に不向きな性格なのでは…

>すぐ免許返上しろとか言ってる人のほうが運転に不向きな性格なのでは…
理屈うんぬん抜きに言い返すことしか考えてなさそう

>最近はそう言うのが知れてきてやたらと車間を詰めずに渋滞でノロノロ走る車が増えたように思う
追従型クルーズコントロール使ってるだけなのでは

>>すぐ免許返上しろとか言ってる人のほうが運転に不向きな性格なのでは…
>理屈うんぬん抜きに言い返すことしか考えてなさそう
な？

ブレーキ踏みたい訳じゃないが減速時は積極的にブレーキランプ点灯させるぞ
追突されるよりはマシだからな

渋滞で間隔開けて調整してる人見ると「やるやん・・・」ってなる
そしてそこに入ってくるアホ

前走車の加減速に完全に同期することはできないので加減速があると後ろに伝わって増幅されていく

>渋滞ってさ…ジワジワ進むより前の車との車間が大きく開くまで休んで一気に詰めたほうがよくね？
坂道ではその方式を採らないと死ぬ車があるそうですね

>悪名高いホンダのDCT車乗ってるからジワジワ前進はしない
>渋滞中で不動車になる方が迷惑かかる
渋滞試験ないんか　ホンダは

>>渋滞中で不動車になる方が迷惑かかる
>渋滞試験ないんか　ホンダは
渋滞を想定した試験はEVモードでクリアしたんじゃないかなと想像する
そして走行用バッテリーが尽きたらクラッチが死ぬ

>高速に乗ったら全自動運転とかになればいいのにな
なんかベルトコンベア式になってるのを想像した
事前にハザードを焚くと出口なりSAPA・JCTなりに車線変更してくれる

>そして走行用バッテリーが尽きたらクラッチが死ぬ
走行用バッテリーが尽きても半クラ状態を続けなければ問題は起きない

>渋滞で間隔開けて調整してる人見ると「やるやん・・・」ってなる
>そしてそこに入ってくるアホ
そんなアホが入ってくるの分かりきってるのに開けてるのは下手なだけ

>悪名高いホンダのDCT車乗ってるからジワジワ前進はしない
>渋滞中で不動車になる方が迷惑かかる
平坦なら関係ないよね？？それ