セル回らない

明日ツーリングなので調子みようとエンジンかけるが、セル回らない
電気来てるバッテリー大丈夫
セルリレーか？　　

症状的にはリレー故障が、怪しい
リレー故障なら部品調達しないと直らないから明日ツーリング間に合わない( ω-、)

一応他の原因じゃないか点検してみる

セルボタン押したままキーを何回か回してみると
たまにセルに反応が、現れる

セルまで通電しているっぽい
ならばイグニッションか？

キーシリンダー外すの面倒なんだけどな( ω-、)

明日のツーリング自分が、企画者だし
直るなら直して参加しないと

で、フロント周りばらした

いちいちヘッドライト割ってライトとメーターステー外さなきゃならない(´；ω；`)ｳｩｩ

ヘッドライト割るのが一番嫌な作業

なぜか？

エリミ乗りなら分かるライトーケースの中ぐちゃぐちゃ（笑）

キーシリンダー外してセルボタン押しても無反応
スイッチのプラスチックカバー外して接点みてみた
多少、接点部品磨耗しているが問題なさそう
グリスへばりついていたので清掃　

やはりセル回らない
スイッチ部品押さえてセルボタン押してみた
セル回るぞ

妙にスイッチ部品押してると浮き気味な感触
よく見てみると割れた部品ある


爪が、填まる部品割れてますがな
ここの部品だけ調達できない
てかエリミネーターのキーシリンダー自体
メーカー在庫無しだし
ヤフオクなどで探して買うしかない( ω-、)

ましてや、キーシリンダーの出物自体まず見ないしな
交換修理だといつ直るかわからない( ω-、)

ならば直そう
プラスチックなんだから溶かして接着すればよいのでは

 

 

うまく接着

タイラップも一緒に溶かして強度もでて大丈夫そう

組み上げてセルボタン押してみると

直った〰️

今までよりキーの調子よいぞ

今までのキー不良起こしていたのは、ここが原因だったか

カワサキ車あるあるで、古い車両

キーを何回か回さないとセルボタン反応しないとか微妙な位置じゃないとダメとか聞きますが、この部品が悪さしているのか

メーカーも何故に肝の部分を経年劣化しやすいプラで作ったのか？

金属で作ればよいものを

そこがカワサキ魂か（笑）

まぁこれで、明日ツーリング行ける　

めでたしめでたし