ふたばフォレスト

日本でこれ乗ってる層は外車だったらなんでも良さそう

ポルシェ

>フォルクスワーゲン
日本語に翻訳すると

ディーゼル詐欺→ＥＶ詐欺、さて次は？

ブランド名だけ残して国もろともさっさと消えろちょび髭の遺産

>日本でこれ乗ってる層は外車だったらなんでも良さそう
実際ベンツやBM、アウディは買えないけど外車に乗っている俺
というステータスが欲しい奴が乗る車ではある

>ディーゼル詐欺→ＥＶ詐欺、さて次は？
独フォルクスワーゲン、軍事産業参入を検討
https://milirepo.sabatech.jp/volkswagen-considers-entering-the-defense-industry/

>>フォルクスワーゲン
>日本語に翻訳すると
ボロクソ大衆車

>ブランド名だけ残して国もろともさっさと消えろちょび髭の遺産
ブランド？
そんなもの最初からねーよw
そもそも高級車だと思ってるのが間違い

>実際ベンツやBM、アウディは買えないけど外車に乗っている俺
>というステータスが欲しい奴が乗る車ではある
あとはナチス党員くらいだな

>独フォルクスワーゲン、軍事産業参入を検討
ドイツ製の戦車がウクライナで故障しまくってるらしいが・・

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

一時期バカ女達がNEWビートル乗り回してたけど
案の定数年で手放してたな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>一時期バカ女達がNEWビートル乗り回してたけど
そいつら今はＮＥＷミニに乗りかえてるよ

>>フォルクスワーゲン
>日本語に翻訳すると
ニアンス的に一番近いのはダイハツ(大阪発動機)か？

>フォルクスワーゲン

>アウディは買えないけど外車に乗っている俺
フォルクスワーゲングループで大衆車はフォルクスワーゲン・高級車はアウディ・スポーツカーはポルシェと役割を分担してるはずなのに
仲が悪いのでフォルクスワーゲンが高級車出してみたりアウディがスポーツカーを発売したりして互いのシェアを食い合いする…

>1742285635474.jpg
画像古いぞ

中国の抗日ドラマだと戦時中の日本兵が最近のフォルクスワーゲンに乗って攻めてくる

VWといい日産といいチャイナをマーケットにしてたメーカーが軒並み業績不振になってるな

ずーっとタイプ1しか売れなくて潰れそうだった癖にゴルフで当たったら理想の小型車だの世界の自動車のベンチマークだの持て囃されて勘違いしちゃった感じ

>ニアンス的に一番近いのはダイハツ(大阪発動機)か？
BMWだろ
Bayerische Motoren Werke(バイエルン発動機製造株式会社)

>世界の自動車のベンチマークだの持て囃されて勘違いしちゃった感じ
今どきそんなこと言ってるのは昭和脳な老害くらいだろ

>VWといい日産といいチャイナをマーケットにしてたメーカーが軒並み業績不振になってるな
ＥＶに傾注したメーカーが中国の乱売合戦のアオリを喰って
テスラを含めて軒並み業績を落としている

>日本でこれ乗ってる層は外車だったらなんでも良さそう
外車でもアメ車とか嫌だと思うよ

>VWといい日産といいチャイナをマーケットにしてたメーカーが軒並み業績不振になってるな
BYDに販売奪われてるからしゃーない

アウトバーンの流れに乗れるように作ってあるから安定性は日本車とは比較にならん

>今どきそんなこと言ってるのは昭和脳な老害くらいだろ
老害も何も今でも世界中のメーカーのベンチマークでしょ
君が知らないだけで

叩きスレっぽいから乗ってるって言いにくい流れだな
別に外車好きでベンツとか乗れないから安いの乗ってるだろとか違うんだけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>VWといい日産といいチャイナをマーケットにしてたメーカーが軒並み業績不振になってるな
日産は法則発動

>外車でもアメ車とか嫌だと思うよ
アメ車は若い富裕層に人気があるよ
ラングラーなんかを今は買ってる層だね

>実際ベンツやBM、アウディは買えないけど外車に乗っている俺
>というステータスが欲しい奴が乗る車ではある
逆にカイエンとか買うならトゥアレグでいいんじゃないって気がする

今度のゴルフGTI250馬力しか出ないのに600万円はちょっと…

>フォルクスワーゲンスレ
乗ってる人は軍備増強に賛成している真の愛国者

>老害も何も今でも世界中のメーカーのベンチマークでしょ
老害来ちゃったね

ゴルフ乗ってる人がいたので車について聞いたんだけど
ベンチマークやら日本車とは違うとかすっごい褒めてたのよ
俺からしたらその人のゴルフより今のプリウスの方が加速や燃費とか静粛性の方が良かったと思ったけど
その人にとってはゴルフか基準だから
例え日本車がある性能で超えようが評価に値しないんだろうなと感じた
車自体は良いとは思うけどねゴルフは

>Bayerische Motoren Werke(バイエルン発動機製造株式会社)
バイハツ

>>外車でもアメ車とか嫌だと思うよ
>アメ車は若い富裕層に人気があるよ
>ラングラーなんかを今は買ってる層だね
ラングラー高いだろ…

90年代にプジョーとかボルボが微妙に流行ったよね

>中国の抗日ドラマだと戦時中の日本兵が最近のフォルクスワーゲンに乗って攻めてくる
日本兵がクリスマス休暇になるとジープに乗って大量にやって来たという朝鮮人慰安婦の証言を連想するな

>ラングラー高いだろ…
俺も高いなぁとは思う
そういうのを気にせず買える富裕層になりたかったぜ

排ガス不正問題の時にイギリスの新聞がフォルクスワーゲンのことを
「6000万台のアウシュヴィッツ」って書いた時はイギリスすげぇなと思ったもんだ

ベンチマーク＝最高得点
ではなく基準としてそこから対象の評価が上下するんじゃないの？

>>フォルクスワーゲン
>日本語に翻訳すると
「人民車」
くそだっせー

>ベンチマーク＝最高得点
>ではなく基準としてそこから対象の評価が上下するんじゃないの？
そうなんだけどベンチベンチ言ってる人らは上がいないと思い込んでるから

VW id.3は韓国LGのバッテリーさえ使っていなければ
まとまった収益が得られたはずなのに・・・

>>中国の抗日ドラマだと戦時中の日本兵が最近のフォルクスワーゲンに乗って攻めてくる
>日本兵がクリスマス休暇になるとジープに乗って大量にやって来たという朝鮮人慰安婦の証言を連想するな
中国で語り継がれてる日本軍は重爆で中国全土を焦土に舌らしいからね
そりゃアメリカにも平気で喧嘩売りに行くわ

安かったから買ったので高い今は買い替える気起きない
もし安くなっても最近のデジタルなんたらが合わないから買う気起きないけど

>排ガス不正問題の時にイギリスの新聞がフォルクスワーゲンのことを
>「6000万台のアウシュヴィッツ」って書いた時はイギリスすげぇなと思ったもんだ
このおっさんの国だし

古いゴルフがヤンチャな人らに人気らしいな

>叩きスレっぽいから乗ってるって言いにくい流れだな
>別に外車好きでベンツとか乗れないから安いの乗ってるだろとか違うんだけど
なんで叩きスレなんだよ
軍備増強は素晴らしいと考えている真の愛国者じゃないか
胸を張れよ

>1742288512484.jpg
数年前から把握

>>ベンチマーク＝最高得点
>>ではなく基準としてそこから対象の評価が上下するんじゃないの？
>そうなんだけどベンチベンチ言ってる人らは上がいないと思い込んでるから
上で散々勘違いしてるのいるよな

円高の時は車体250万円からさらにアクセサリー20万円とか付いてたからなぁ

>>>フォルクスワーゲン
>>日本語に翻訳すると
>「人民車」
>くそだっせー
日本じゃ「人民」言い方しないんすよ

>「人民車」
>くそだっせー
大衆車ね

>まとまった収益が得られたはずなのに・・・
同じ憂き目(炎上事故多発)にあったのがGMと現代自

>>>>フォルクスワーゲン
>>>日本語に翻訳すると
>>「人民車」
>>くそだっせー
>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
中国で一番売れてるんじゃん？

若い頃はモデルチェンジしたゴルフ2乗りたかったけど…
程度が良いとはいえこんな高いのは買えんな

>叩きスレっぽいから乗ってるって言いにくい流れだな
>別に外車好きでベンツとか乗れないから安いの乗ってるだろとか違うんだけど
ここはVWが憎くて仕方ない奴がいるからな
一時期そのためにスレ立てまくってたしこのスレもそうだろう

人民って言い方してる時点でお里が知れる

日本ではパブリカ

>>>>>フォルクスワーゲン
>>>>日本語に翻訳すると
>>>「人民車」
>>>くそだっせー
>>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
>中国で一番売れてるんじゃん？
全然会話になってなくて駄目だった

>>フォルクスワーゲンスレ
>乗ってる人は軍備増強に賛成している真の愛国者
これはぜひ再販していただく方向で

>日本でこれ乗ってる層は外車だったらなんでも良さそう
いやアルテオンかっこいいだろ
現行セダンの中で1位2位争うかっこよさだと思うが

>人民って言い方してる時点でお里が知れる
人民なんて言い方するのはなんとか人民共和国の出身かリンカーン大統領くらい

>>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
>中国で一番売れてるんじゃん？
まさに人民車

>若い頃はモデルチェンジしたゴルフ2乗りたかったけど…
>程度が良いとはいえこんな高いのは買えんな
ゴルフ2なんてもう完全にクラシックだから
ミントコンディションなんて球数多くてもそういう値段になってくるよ

>いやアルテオンかっこいいだろ
>現行セダンの中で1位2位争うかっこよさだと思うが
日本のメーカーが出してたら悪趣味とか言ってそうなデザインだ

>叩きスレっぽいから乗ってるって言いにくい流れだな
痛いこと言わなければ別に

>>いやアルテオンかっこいいだろ
>>現行セダンの中で1位2位争うかっこよさだと思うが
>日本のメーカーが出してたら悪趣味とか言ってそうなデザインだ
そう思う根拠は？
どこか悪趣味と思ったんだろ？

>>外車でもアメ車とか嫌だと思うよ
>アメ車は若い富裕層に人気があるよ
かっこいいけど日本で乗るのきついですわ

>>叩きスレっぽいから乗ってるって言いにくい流れだな
>>別に外車好きでベンツとか乗れないから安いの乗ってるだろとか違うんだけど
>なんで叩きスレなんだよ
>軍備増強は素晴らしいと考えている真の愛国者じゃないか
>胸を張れよ
ああそうですか

堀場製作所がこんな物を開発しなければ・・・

>人民って言い方してる時点でお里が知れる
リンカーン「そんなぁ」

>>>外車でもアメ車とか嫌だと思うよ
>>アメ車は若い富裕層に人気があるよ
>かっこいいけど日本で乗るのきついですわ
アメ車のサイズは日本で乗る物じゃないわな

>ああそうですか
そうだよ
軍備増強は国を強くする
VWはしっかりとその事を理解し軍事にもしっかり関与しようとするすばらしいメーカーだよ

最近の車の方のBMWはもう処置なしって感じだから
その方向に行かないVWは嫌いじゃないよ

>いやアルテオンかっこいいだろ
>現行セダンの中で1位2位争うかっこよさだと思うが
生産中止してるんじゃないかな？
世界的に見てもセダンは売れないみたいね

>中国で一番売れてるんじゃん？
中国が自国企業の電気自動車を国民に推奨する政策になったんで
フォルクスワーゲンも中国で売れなくなってヤバいことになってんのよ

>日本のメーカーが出してたら悪趣味とか言ってそうなデザインだ
それ貴方の妄想ですよね

>最近の車の方のBMWはもう処置なしって感じだから
>その方向に行かないVWは嫌いじゃないよ
マジで何でこんなことになってるんだろうな…

>>日本のメーカーが出してたら悪趣味とか言ってそうなデザインだ
>それ貴方の妄想ですよね
今までの積み重ねからわかる事実だよ

>1742286428727.jpg
アヴェンジャー!!

>>人民って言い方してる時点でお里が知れる
>人民なんて言い方するのはなんとか人民共和国の出身かリンカーン大統領くらい
さすがに教養がなさすぎる……

>リンカーン「そんなぁ」
リンカーンが人民なんて言うわけないだろ
リンカーンが言ったのはgovernment of the people, by the people, for the people
peopleを人民と訳したやつがおかしい

>>最近の車の方のBMWはもう処置なしって感じだから
>>その方向に行かないVWは嫌いじゃないよ
>マジで何でこんなことになってるんだろうな…
結局白人ってモノづくりに向いてなかったんだよ

>>>日本のメーカーが出してたら悪趣味とか言ってそうなデザインだ
>>それ貴方の妄想ですよね
>今までの積み重ねからわかる事実だよ
妄想丸出しじゃねえか

ドイツ車のデザインの良さは
他を寄せ付けない

>>>日本のメーカーが出してたら悪趣味とか言ってそうなデザインだ
>>それ貴方の妄想ですよね
>今までの積み重ねからわかる事実だよ
結局妄想で駄目だった

>マジで何でこんなことになってるんだろうな…
バイクの方は良い意味でトチ狂ってるから好きなんだがな

>BMW
縦に伸ばせないから横に広げるしかないのか

>妄想丸出しじゃねえか
妄想だったらどれだけ良かった事か

>1742290470084.jpg
マキバオーの鼻の穴を思い出した…

日本人民党という右翼政党も存在したし
別に人民自体には政治イデオロギーない言葉なんよね
でも境界知能は何故かこの文字見るだけで発狂する

>最近の車の方のBMWはもう処置なしって感じだから
>その方向に行かないVWは嫌いじゃないよ
そのデザイナークビになって今はこの方向なんすよ

>1742290470084.jpg
デカい鼻の穴に見えて仕方ない

>そのデザイナークビになって今はこの方向なんすよ
やっぱり悪趣味って言われたんじゃないかね
本当に真面目な話で

>>外車でもアメ車とか嫌だと思うよ
>アメ車は若い富裕層に人気があるよ
>ラングラーなんかを今は買ってる層だね
フォルクスワーゲン乗ってる層と無関係すぎる

>>妄想丸出しじゃねえか
>妄想だったらどれだけ良かった事か
ここまで具体的な例も情報も一切無し

>1742290733344.jpg
かっけー

>>最近の車の方のBMWはもう処置なしって感じだから
>>その方向に行かないVWは嫌いじゃないよ
>そのデザイナークビになって今はこの方向なんすよ
賢明な判断

>そのデザイナークビになって今はこの方向なんすよ
かなりマシにはなったけど
まだちょっときちいな

VWは昔EOSが欲しかったなあ
5分割ルーフが美しすぎた

>ドイツ車のデザインの良さは
>他を寄せ付けない
なるほど…わからん

>>ディーゼル詐欺→ＥＶ詐欺、さて次は？
>独フォルクスワーゲン、軍事産業参入を検討
>https://milirepo.sabatech.jp/volkswagen-considers-entering-the-defense-industry/
というかリストラした工場を即ラインメタルに買われて戦車工場に改装される

>>そのデザイナークビになって今はこの方向なんすよ
>やっぱり悪趣味って言われたんじゃないかね
>本当に真面目な話で
まぁクビっていってもロールスロイスに移籍しただけなんすけどね
そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…

>>日本でこれ乗ってる層は外車だったらなんでも良さそう
>いやアルテオンかっこいいだろ
>現行セダンの中で1位2位争うかっこよさだと思うが
後期の方がギラギラが落ち着いて好感ある
シューティングブレイクもあるし

オッサンと言われようとBMWはE46がやっぱ一番カッコいい

ゴルフベースなんだけどめっちゃ走りやすかったシロッコ…

>まぁクビっていってもロールスロイスに移籍しただけなんすけどね
>そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…

>>>そのデザイナークビになって今はこの方向なんすよ
>>やっぱり悪趣味って言われたんじゃないかね
>>本当に真面目な話で
>まぁクビっていってもロールスロイスに移籍しただけなんすけどね
>そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…
もしかしてだけどそのデザイナーってデザイナーに向いてないじゃないか…？

>ドイツ車のデザインの良さは
>他を寄せ付けない
試乗したら思いの外よかった
顔以外はよかった

フォルクス・ワーゲン(国民車)からパンツァー(戦車)への転換

>そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…
ダメみたいですね…

>>>ディーゼル詐欺→ＥＶ詐欺、さて次は？
>>独フォルクスワーゲン、軍事産業参入を検討
>>https://milirepo.sabatech.jp/volkswagen-considers-entering-the-defense-industry/
>というかリストラした工場を即ラインメタルに買われて戦車工場に改装される
レオ作ってるのか

>>>>ディーゼル詐欺→ＥＶ詐欺、さて次は？
>>>独フォルクスワーゲン、軍事産業参入を検討
>>>https://milirepo.sabatech.jp/volkswagen-considers-entering-the-defense-industry/
>>というかリストラした工場を即ラインメタルに買われて戦車工場に改装される
>レオ作ってるのか
ラインメタルだから自社の新製品KF51戦車の工場になるんじゃね
ウクライナとイタリアには売り込めたし

>1742290937792.jpg
グリルもそうだが
なんというか素人ながら『面』がダサいなって感じる

ハンガリーとイタリアで契約取れたんかKF51

R32友達が乗ってて当時欲しかったけど手が出なかった
エンジンおかしいだろって感じだった

3台乗り継いでわかったこと
代を重ねるごとにダメになっていく印象
シャシーが良いとかスタビリティが優れてるとか
言われてるけどもうそれしか残ってなくて
品質も技術も限界来てる感じがする

>そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…
プレジデントもそうだけど変えればいいってもんじゃないよな

>3台乗り継いでわかったこと
おれも何台か買ったけど
だんだんちゃちくなって高くなってワーゲンの良さがなくなった

アメリカが頼れない時代が来るなら今が商機である

>>1742290937792.jpg
>グリルもそうだが
>なんというか素人ながら『面』がダサいなって感じる
完全新型のスペクターがこの顔
パルテノン神殿もずいぶん低くなったもんだ

>プレジデントもそうだけど変えればいいってもんじゃないよな
もしかして：センチュリー

この伝統的なフェイスこそロールスロイスなのにねぇ

>>>1742290937792.jpg
>>グリルもそうだが
>>なんというか素人ながら『面』がダサいなって感じる
>完全新型のスペクターがこの顔
>パルテノン神殿もずいぶん低くなったもんだ
グリルとライトの処理が下手なんだろうか？
まあつまり車のデザインが下手って感じなんだが…

>完全新型のスペクターがこの顔
1742290470084.jpgといい、同じデザインしかできんのかボケェ！って言いたくなる

座間製VW

>そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…
かっけえ…

>完全新型のスペクターがこの顔
コンパクトカーとかなら遊び心でライトのデザインで遊んでもいいと思うけど
フラグシップに当たるような高級車はライトはライト！って作ってほしいよな

フォルクスワーゲンといえばベントレーだけどこいつも最近どうなってんだ？とか思ってみたら…

先代パサーとはかっこいいと思った
エンジンがどうも魅力なくて手が出なかった

>>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
>中国で一番売れてるんじゃん？
中国でも大衆汽車なのでちょっと違う

>フォルクスワーゲンといえばベントレーだけどこいつも最近どうなってんだ？とか思ってみたら…
んー…まぁアリ
BMWやロールスに比べるとちゃんとクルマになってる

>フォルクスワーゲンといえばベントレーだけどこいつも最近どうなってんだ？とか思ってみたら…
丸目がベントレーのアイデンティティと思ってが…
言っちゃあれだが韓国車っぽいな
ヒュンダイジェネシスと言われても信じる

>>>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
>>中国で一番売れてるんじゃん？
>中国でも大衆汽車なのでちょっと違う
それじゃまるで人民て書いた奴のおかしいみたいじゃないか…

>>フォルクスワーゲンといえばベントレーだけどこいつも最近どうなってんだ？とか思ってみたら…
>丸目がベントレーのアイデンティティと思ってが…
>言っちゃあれだが韓国車っぽいな
>ヒュンダイジェネシスと言われても信じる
あ、はい

じっちゃんと良い勝負に変態だったピエヒ

>もしかして：センチュリー
画像はセンチュリーだけど変えない方が良かった例はプレジデントで合ってる

>画像はセンチュリーだけど変えない方が良かった例はプレジデントで合ってる
じゃあ回りくどいことせずにプレジデント貼れや…

BMやベンツアウディ同様にイキリ運転してる人多いよねVW乗り

>日本でこれ乗ってる層は外車だったらなんでも良さそう
ゴルフのIIIまでは好き
あとはデカいからなんか違う

>BMやベンツアウディ同様にイキリ運転してる人多いよねVW乗り
そういうのしか覚えてないだけじゃね？

>BMやベンツアウディ同様にイキリ運転してる人多いよねVW乗り
そうか？

>BMやベンツアウディ同様にイキリ運転してる人多いよねVW乗り
どのあたりで？

>BMやベンツアウディ同様にイキリ運転してる人多いよねVW乗り
完全の個人の意見…

>>画像はセンチュリーだけど変えない方が良かった例はプレジデントで合ってる
>じゃあ回りくどいことせずにプレジデント貼れや…
はい…

>>>そのデザイナークビになって今はこの方向なんすよ
>>やっぱり悪趣味って言われたんじゃないかね
>>本当に真面目な話で
>まぁクビっていってもロールスロイスに移籍しただけなんすけどね
>そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…
村山富市みたいなマユゲはちょっと

>>>>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
>>>中国で一番売れてるんじゃん？
>>中国でも大衆汽車なのでちょっと違う
>それじゃまるで人民て書いた奴のおかしいみたいじゃないか…
マジレスすると大衆より人民(大衆も上の人間も含む)の方が
当時のヒトラーやナチの名付けた言葉の翻訳として適切だから
Volksgerichtshofは人民法廷だし

>BMやベンツアウディ同様にイキリ運転してる人多いよねVW乗り
姪っ子がポロ乗ってるけどイキリ運転というより怖い運転

VWは外車だけど国産感覚で乗る人が多いイメージだな

>VWは外車だけど国産感覚で乗る人が多いイメージだな
安いしお手軽だからね

環状シビックの後釜

>>>ディーゼル詐欺→ＥＶ詐欺、さて次は？
>>独フォルクスワーゲン、軍事産業参入を検討
>>https://milirepo.sabatech.jp/volkswagen-considers-entering-the-defense-industry/
>というかリストラした工場を即ラインメタルに買われて戦車工場に改装される
もとよりそのつもりだったので？

>>VWは外車だけど国産感覚で乗る人が多いイメージだな
>安いしお手軽だからね
もう安くない
俺が買ったGTIは300万台だったのに

>ポルシェ
スバルと量産車最小競ってたのに

>VWは外車だけど国産感覚で乗る人が多いイメージだな
一時期トヨタのディーラーで買えたのもその印象に寄与してるんだろうか

>>VWは外車だけど国産感覚で乗る人が多いイメージだな
>安いしお手軽だからね
外車初心者にはうってつけだよな

>>>VWは外車だけど国産感覚で乗る人が多いイメージだな
>>安いしお手軽だからね
>もう安くない
>俺が買ったGTIは300万台だったのに
それはスマホとかと同じで単純に日本が貧乏になっただけでして…

>No.1304150650
Volkをドイツ民族的な意味でのスローガンとして多様してるしね
世界史やってりゃ常識レベルだが

>>安いしお手軽だからね
>もう安くない
>俺が買ったGTIは300万台だったのに
安いやろ
車の値段全体が上がってんだから相対的に見ないと

Poloを元のサイズに戻して・・・戻して・・・

15年くらいまえだったけどワーゲン買った
御三家買って仕事で悪目立ちしたくないってのもあったけど
それでもガイシャ買ったのかって言われた

>15年くらいまえだったけどワーゲン買った
>御三家買って仕事で悪目立ちしたくないってのもあったけど
>それでもガイシャ買ったのかって言われた
ていへんな会社にお勤めですな

>>>安いしお手軽だからね
>>もう安くない
>>俺が買ったGTIは300万台だったのに
>安いやろ
>車の値段全体が上がってんだから相対的に見ないと
そらそうだけど今550万だよ
そこに余計なオプションついてきちゃうし

>>15年くらいまえだったけどワーゲン買った
>>御三家買って仕事で悪目立ちしたくないってのもあったけど
>>それでもガイシャ買ったのかって言われた
>ていへんな会社にお勤めですな
自営なんよ

>Poloを元のサイズに戻して・・・戻して・・・
日本以外じゃ十分に小型車なので…

>それはスマホとかと同じで単純に日本が貧乏になっただけでして…

>1742292672044.jpg
いや日本の給与水準が他国の物価上昇について行けてないのは事実でしょ

>マジレスすると大衆より人民(大衆も上の人間も含む)の方が
>当時のヒトラーやナチの名付けた言葉の翻訳として適切だから
>Volksgerichtshofは人民法廷だし
だからフォルクスワーゲンは(ドイツ)民族車や(ドイツ)人民車が本来の意味なんよね
大衆にするとんじゃ大衆じゃないドイツ人はドイツ民族じゃなくなるのかって話だし

日本車も今高いから価格差は前と大して変わらんよ

ゴルフじゃなくコッチ出してたらVWは潰れてたかも知れんな

>大衆にするとんじゃ大衆じゃないドイツ人はドイツ民族じゃなくなるのかって話だし
ナチにも貴族出身者いたしな
フォン・ブラウンとか

>そらそうだけど今550万だよ
>そこに余計なオプションついてきちゃうし
普通やろ
シビックRだって300万で買えてたのが500万やぞ

古いゴルフは適度に小さくて
しかも弄るとキマるのが良い
特に丸目2灯のIIが良い

日本じゃゴルフとカローラの値段は全然違うが
外国だと差がないというかカローラの方が高かったりするんだよなぁ
割高なワーゲンの価格で勝負してるのだから
ディーラーの中の人達は凄いね

>>1742292672044.jpg
>いや日本の給与水準が他国の物価上昇について行けてないのは事実でしょ
それソースあるの？自分が貧乏なのは国全体が貧しくなってるって思い込んでるだけじゃないの？

>ゴルフじゃなくコッチ出してたらVWは潰れてたかも知れんな
しかもコレ造ったの後の社長だしな

>>>>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
>>>中国で一番売れてるんじゃん？
>>中国でも大衆汽車なのでちょっと違う
>それじゃまるで人民て書いた奴のおかしいみたいじゃないか…
当時のドイツでのVolksの使われ方より
現代中国での翻訳を自説の根拠にするって悪い意味ですげーな

>>>>>日本じゃ「人民」言い方しないんすよ
>>>>中国で一番売れてるんじゃん？
>>>中国でも大衆汽車なのでちょっと違う
>>それじゃまるで人民て書いた奴のおかしいみたいじゃないか…
>当時のドイツでのVolksの使われ方より
>現代中国での翻訳を自説の根拠にするって悪い意味ですげーな
何言ってんだこいつ

>日本じゃゴルフとカローラの値段は全然違うが
>外国だと差がないというかカローラの方が高かったりするんだよなぁ
>割高なワーゲンの価格で勝負してるのだから
>ディーラーの中の人達は凄いね
それだけカローラが壊れにくい
壊れてもメンテしやすいとか
車売った後のサービスが日本車の場合よろしいということかな

>No.1304154516
知的障害者に説明しても無駄かもしれんけど
当時のドイツで人民や民族として使われてた言葉なのに
中国で大衆車だからフォルクスワーゲンのVolkは大衆って言ってるのアホみたいなんですよ

>No.1304154963
何言ってんだこいつ

指摘されたからって刺さりすぎだろ

としあき「当時のVolkはナチが民族共同体の意味で使ってたからフォルクスワーゲンは人民車って意味だろ」
境界知能「中国語で大衆車だから大衆車なの！！」

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>No.1304154963
>何言ってんだこいつ
もうまともに会話出来なくなってるじゃん障害者くん
恥かかせてごめんね

お世話になってるVWデラは車高下げたり色々改造してても車検点検対応してくれてるから助かる
色々変えた86はトヨタ即出禁くらったけど

いつまでその話引っ張ってんだよ

しかしキチガイは人民車って言葉の何が気に食わなかったんだろね？
狂人の考え推測しても無駄かもしれんが

予定されてるUP!サイズのBEV
POLOサイズのBEV

中古価格もお手軽だし初心者にも進めれるのがワーゲン

>お世話になってるVWデラは車高下げたり色々改造してても車検点検対応してくれてるから助かる
うちのところは厳しい、特に電気にかかわるところは厳しい
保証に関わるのでまず相談してくれと

タイプIIIはセールス的には悪く無かったのに失敗扱いされる不憫な子

終わった話ずっと引っ張てる方も十分キチガイだって気付いてほしい

>お世話になってるVWデラは車高下げたり色々改造してても車検点検対応してくれてるから助かる
>色々変えた86はトヨタ即出禁くらったけど
どっちがいいかは難しいね
ありがたいけどコンプラ無視してるようなもんだし

>予定されてるUP!サイズのBEV
>POLOサイズのBEV
上のがスズキイグニスに見える

>日本じゃゴルフとカローラの値段は全然違うが
>外国だと差がないというかカローラの方が高かったりするんだよなぁ
>割高なワーゲンの価格で勝負してるのだから
>ディーラーの中の人達は凄いね
というかヤナセがVWの名前をブランド化させたのが大きいかも
引き上げられて代わりに導入したオペルは大失敗だったが

>タイプIIIはセールス的には悪く無かったのに失敗扱いされる不憫な子
VR6は凄いと思うのに

>そして変わりつつあるロールスロイスのフェイス…
うげぇと思ったけどユーザー層若返りには成功したらしいな
運転手付きじゃなく自分で運転する前提で設計も変わったとか

>割高なワーゲンの価格で勝負してるのだから
>ディーラーの中の人達は凄いね
新規もだけど既存の客にいかに乗り換えてもらうかなんだそうな
担当さんにこいつは値引きすりゃとりあえず検討はするっておもわれちゃってるので
いつもびっくりするような値引きと査定額だされる

ユーザーで特にワーゲン贔屓なわけじゃないけど今はあまり魅力的なのないよなぁ

>引き上げられて代わりに導入したオペルは大失敗だったが
当時のオペルは本国でも移民が乗るクルマだった

>運転手付きじゃなく自分で運転する前提で設計も変わったとか
そういう意味ではカリナンもドライバーズカーだな
それに倣ったセンチュリーSUVもエグゼクティブがハンドル握ることを前提とか言ってたし

>というかヤナセがVWの名前をブランド化させたのが大きいかも
むかーし叔父がビートル（タイプ1）乗ってたけどヤナセのシールついてた
いつもピカピカにしてて好きだった

>ゴルフのIIIまでは好き
>あとはデカいからなんか違う
よくこういう人を見かけるがゴルフはCセグとしてはむしろ小さい方だぞ

具体的な話が皆無っていう

>>>タイプIIIはセールス的には悪く無かったのに失敗扱いされる不憫な子
>>VR6は凄いと思うのに
>乗ってた。良い車だけどとにかく地味だったな
VR6のラベル見なかったらIIIだしな

>というかヤナセがVWの名前をブランド化させたのが大きいかも
御三家のブランドならともかく
VWの車でブランド価値高めたのは凄いなぁと
値段がドンドン上がって正直商品力はかなり下がってると思うが
これからが正念場なのかな

VWに対して
・デカくなった
・高くなった
と言っちゃう人は日本車もデカくて高価になってることを忘れがち

>よくこういう人を見かけるがゴルフはCセグとしてはむしろ小さい方だぞ
そういう話をしてるんじゃないと思うよ

>>ゴルフのIIIまでは好き
>>あとはデカいからなんか違う
>よくこういう人を見かけるがゴルフはCセグとしてはむしろ小さい方だぞ
今のCセグって昔よりデカいのかな？欧州の規格が変わった？

オペルの歴史見たら
>しかし、1926年にアメリカからの圧力で、ドイツでの輸入車関税が廃止させれたことで、大量生産される低価格のアメリカ車が上陸し、ドイツ自動車メーカーは大きな打撃を受けた。
変わんねえなアメリカ

先日点検でゴルフ８のTDI出してもらって1日乗ってたけど十分だった
内装ちゃちくなったけど

>VWに対して
>・デカくなった
>・高くなった
>と言っちゃう人は日本車もデカくて高価になってることを忘れがち
カローラが3ナンバーだしな
しかも日本仕様はあれでもフェンダー小ぶりにしてるとかで
海外版だともっとドデーンとしてるのかな

>と言っちゃう人は日本車もデカくて高価になってることを忘れがち
日本車も値上がってるけど為替が響いてる輸入車に比べたらまだマシかなぁ

普通に今も大人気じゃない？

VWがドイツの軍拡に合わせて軍需産業メーカーになって良いけど現代版シュビムワーゲンとか造らねぇかな
出来ればその民生バージョンを日本で売って欲しい

>普通に今も大人気じゃない？
かつてはワーゲンがダントツだったのにね

>VWに対して
>・デカくなった
>・高くなった
>と言っちゃう人は日本車もデカくて高価になってることを忘れがち
なんでアメリカ向けもでかくなった日本車を基準にする

>>普通に今も大人気じゃない？
>かつてはワーゲンがダントツだったのにね
それは時期による
ゴルフ７がヒットしてた頃はたしかにダントツだったけどその前は違う

>と言っちゃう人は日本車もデカくて高価になってることを忘れがち
昔はVWは日本車より100万位の高いイメージだが
最近は150万位高い感じ
日本車も上がってるが外車の方が値段あがってね？

もはや見る影もない

これだもんな昔は人気あったよ
今のゴルフ8とかVWが好きで仕方ない人しか買わないと思う

ユーザーだしワーゲン嫌いじゃないけど
高い安いもそうだけどワーゲンがもう身近な感じじゃなくなって
同じ金出すなら国産含め他メーカー検討するよって感じじゃ

>ゴルフ乗ってる人がいたので車について聞いたんだけど
>ベンチマークやら日本車とは違うとかすっごい褒めてたのよ
>俺からしたらその人のゴルフより今のプリウスの方が加速や燃費とか静粛性の方が良かったと思ったけど
>その人にとってはゴルフか基準だから
その人っていうかCセグメントだとやっぱゴルフが基準だよね
一番という意味ではなく基準

>これだもんな昔は人気あったよ
>今のゴルフ8とかVWが好きで仕方ない人しか買わないと思う
ゴルフ７のR乗ってたけど半導体がどうとかで車が全然入ってこなかった
8がはいってこないおかげで高く売れた

つっても結局ゴルフ売れてるんだな

>普通に今も大人気じゃない？
ポロが手頃でちょうどいいサイズ感なんだよね

>つっても結局ゴルフ売れてるんだな
ミニずいぶん売れてんのね

ビートル復活希望

「そこそこの価格と質感でよく走る車」
ってポジション
とくに中古はコスパいい

>ビートル復活希望
ザビートル買ってくれないから終わったんすよ

>>普通に今も大人気じゃない？
>ポロが手頃でちょうどいいサイズ感なんだよね
昔からのゴルフが今はポロという銘になったと思うしかない
実質フィットが元々のシビックみたく

>>普通に今も大人気じゃない？
>ポロが手頃でちょうどいいサイズ感なんだよね
ゴルフ3と同じサイズってデラの人いってた

なんだかんだ言ってゴルフ８はよく見かけるようになった
都内だとゴルフは初代〜８代目まで見られるのがすごい

ゴルフは駐車場でみかけるとやっぱり存在感がある

https://www.youtube.com/watch?v=E9Zphhcbnp8
最近になってゴルフ８も高い評価が増えてきた
前期の中古はねらい目かもしれん

ゴルフは乗っててなにかと程よいと思ったよ
もうちょい積めたらなぁと思ったけど

>「そこそこの価格と質感でよく走る車」
>ってポジション
>とくに中古はコスパいい
そこももうレクサス辺りがだいぶ…

今のシビックなんてゴルフより二回りくらいデカいしね…
なんなのあのサイズ

>今のシビックなんてゴルフより二回りくらいデカいしね…
>なんなのあのサイズ
ゴルフR32よりも、スカイラインR32よりもデカいからな

>今のシビックなんてゴルフより二回りくらいデカいしね…
>なんなのあのサイズ
90年代のアコードよりも大きいし
何ならあの時代のレジェンドよりもでかいな

カローラもゴルフと比べると全長がかなり長いんだよな

>今のシビックなんてゴルフより二回りくらいデカいしね…
>なんなのあのサイズ
レジェンドが無くなってアコードがレジェンド穴をカバーして
シビックがアコードの穴を埋めるようになった

>カローラもゴルフと比べると全長がかなり長いんだよな
ゴルフは2ボックスですし

>フォルクスワーゲン
曲がる止まる走るについてはやっぱり日本車より0.5歩くらい先を行ってる印象
高すぎないしその辺を気にする人にとってはいいメーカーなのでは

国内工場の閉鎖とか良くないニュースを最近聞くようになったけど
車のラインナップを見るとさもありなんって感じだな欲しいと思わせる車がない
日産も同様だけど

>90年代のアコードよりも大きいし
>何ならあの時代のレジェンドよりもでかいな
道路も人間のDNAも変わらんのにこうなる事なんてあるんだな…

やっぱりRでしょう

>>フォルクスワーゲン
>曲がる止まる走るについてはやっぱり日本車より0.5歩くらい先を行ってる印象
>高すぎないしその辺を気にする人にとってはいいメーカーなのでは
しかしメルツェデスこそが理想を体現している車だ
哲学的思想に裏打ちされた技術はさすがという他ない

それを言ったら今のアコードなんて5mくらいあるぜ

>>今のシビックなんてゴルフより二回りくらいデカいしね…
>>なんなのあのサイズ
>レジェンドが無くなってアコードがレジェンド穴をカバーして
>シビックがアコードの穴を埋めるようになった
アキュラからもRLXが無くなってたわ
ただTLXがレジェンドの代わりといっちゃ代わりだろうが

>やっぱりRでしょう
ゴルフR乗ってた時にティグアンRどうですか？って言われたけど
値段見てびっくりした内装プラッチックでカチカチだし

アコードはレジェンドの代わりにはならないよ
大きさは立派だが装備が貧弱すぎ

15年前はゴルフに敵う国産Cセグは無かったと感じて買ったが今はカローラでも十分だと思う
国産ががんばってるのもあるけどゴルフがあまり成長してない感じ

>今のシビックなんてゴルフより二回りくらいデカいしね…
>なんなのあのサイズ
そういやシビックってゴルフより先に発売されたんだよな

今のドイツ軍だとベンツがキューベルワーゲン的なポジションの車を造ってるんか
軍方面に今更VWが入る隙間有るんかな

>>と言っちゃう人は日本車もデカくて高価になってることを忘れがち
>昔はVWは日本車より100万位の高いイメージだが
>最近は150万位高い感じ
>日本車も上がってるが外車の方が値段あがってね？
具体的なやつ出してるならまだしもイメージだけで言われても困る…

外車は円高時代の安いイメージが残りすぎてるからね

VWも外車だし装備すごいんだろうなと期待してるとギャップで萎える
ゴルフのシートリクライニングが手動て

つってもカローラスポーツも乗り出しは300万余裕で超えるからなあ

>VWも外車だし装備すごいんだろうなと期待してるとギャップで萎える
>ゴルフのシートリクライニングが手動て
質実剛健が売りのVWにそういうのを求めるのは違うんでは

>具体的なやつ出してるならまだしもイメージだけで言われても困る…
横からすまぬが
為替で円がこれだけ弱いからワーゲンだけでも同一車種で何度も値上げしてるよ
ここ数年のはなし

>ゴルフのシートリクライニングが手動て
ゴルフは7で電動だったよグレードによるかな
なぜかメモリー機能はなかった

実用性無視したタッチパネルまみれにしたVWが質実剛健ねぇ

>今のドイツ軍だとベンツがキューベルワーゲン的なポジションの車を造ってるんか
>軍方面に今更VWが入る隙間有るんかな
いまだに初代Gクラス（ゲレバ）なんだな
マグナシュタイアーが頑張って作ってるんだ

>具体的なやつ出してるならまだしもイメージだけで言われても困る…
車のグレードにもよるけど
カローラが200万てゴルフが350万くらいだから
値段差はこんなもんじゃない？
昔は値段の差は小さかった気がするよ

>>VWも外車だし装備すごいんだろうなと期待してるとギャップで萎える
>>ゴルフのシートリクライニングが手動て
>質実剛健が売りのVWにそういうのを求めるのは違うんでは
グレード高いやつだとオールレザーの電動リクライニングシートあるぞ

>VWも外車だし装備すごいんだろうなと期待してるとギャップで萎える
>ゴルフのシートリクライニングが手動て
今でもダイヤル式なん

カローラって200万で買えたっけ？

>グレード高いやつだとオールレザーの電動リクライニングシートあるぞ
7のRはそうだったけど8は普通のファブリックで手動だった

車両価格は安く見えるけど日本車なら標準でついてる装備を付けると結構差が出るよね

>車両価格は安く見えるけど日本車なら標準でついてる装備を付けると結構差が出るよね
要らんオプションが付いてきちゃう輸入車あるある

質実剛健なら本国で売ってるような
MTで装備は素うどん並のモデルがあったら欲しい

>カローラって200万で買えたっけ？
カローラはカローラでもアクシオなのかもしれん
まあでもアクシオもそろそろ終売だが

現行ゴルフは本国でも安グレードが排除されたせいで無茶苦茶値上がった感じになってる

VWの日本撤退はよ

現行になってゴルフもポロもめっきり見なくなったな
SUVはちょいちょい見かけるけど

追加で100万出してもカローラよりゴルフの方がいいって層が一定数いるから今も売れてるんだろう

一番安くてこんなもんか
ゴルフの一番安いのは348万みたいね

>現行になってゴルフもポロもめっきり見なくなったな
都内ではどちらもかなり見るぞ
前世代よりは少ないかもしれんが

>>現行になってゴルフもポロもめっきり見なくなったな
>都内ではどちらもかなり見るぞ
>前世代よりは少ないかもしれんが
田舎だとポロが多いかなぁ

>現行ゴルフは本国でも安グレードが排除されたせいで無茶苦茶値上がった感じになってる
下にセアトとかスコダが出来たからアウディよりちょい下のそこそこ高級ブランドみたいになってきてる
フェートンなんてものを作るくらいだし…

大学のドイツ語の先生が名前にケチつけてたのが今でもよく覚えてる

価格はそこそこするのに内装の質感がちょっと…って感じで中途半端な立ち位置になってる感じがする

>一時期バカ女達がNEWビートル乗り回してたけど
>案の定数年で手放してたな
普通の人は車を数年で乗り換えるんですよ？

現行ゴルフはドイツで28000ユーロ〜だから円に直すと450万円〜なのでむしろ日本の価格はお買い得

>価格はそこそこするのに内装の質感がちょっと…って感じで中途半端な立ち位置になってる感じがする
VWはずっとそんな感じでは
質感はシンプルで好きだけど

>現行ゴルフはドイツで28000ユーロ〜だから円に直すと450万円〜なのでむしろ日本の価格はお買い得
ドイツ人にとっての450万ってかなり安いな

>横からすまぬが
>為替で円がこれだけ弱いからワーゲンだけでも同一車種で何度も値上げしてるよ
>ここ数年のはなし
1番安いモデルだと300万くらいから買えた気がするが
こんなに高くなってたのか…

>>価格はそこそこするのに内装の質感がちょっと…って感じで中途半端な立ち位置になってる感じがする
>VWはずっとそんな感じでは
>質感はシンプルで好きだけど
6と７に乗ったけど6の方がソフトパッド使っててよかった
ぱっと見は7の方が洗練された感はあったけど

走りもサイズも実用性もあって中古が安いということでかなり気になる

6の使い物にならないサングラス入れだったのが7でまともなサングラス入れになってた
でもオルガンペダル好きだからダメだった

>走りもサイズも実用性もあって中古が安いということでかなり気になる
GTIは中古でも安くないっしょ

日本車が高くなったぶん完成度も上がったから高級車ではないVWは差別化が難しくなってきてるんだろうな

一瞬販売された7GTIのMTが欲しい

>一瞬販売された7GTIのMTが欲しい
モデル末期になると◯◯エディションとか特別仕様だしてくるね

早く日本から撤退してください

>普通の人は車を数年で乗り換えるんですよ？
直せないぐらい壊れないと買い替えないからなぁ
ゴルフ２からゴルフ６に買い替えたけどまだまだ乗れる
DSGのリコールがたくさんあったけど5年前に無償で新品に交換してもらって以来新車時よりスムーズ

>>現行ゴルフはドイツで28000ユーロ〜だから円に直すと450万円〜なのでむしろ日本の価格はお買い得
>ドイツ人にとっての450万ってかなり安いな
ドイツ本国より安いのはどういうカラクリなんだろう
ドイツで作ってないとか？

>>走りもサイズも実用性もあって中古が安いということでかなり気になる
>GTIは中古でも安くないっしょ
200万ちょいくらいからあるから安いと思う

>ドイツ本国より安いのはどういうカラクリなんだろう
為替通りにすると高すぎて売れないから
例えば為替通りにしてるメーカーだとプジョー208は350万円〜になってる
カローラどころかヤリスやフィット級なのに

>>>走りもサイズも実用性もあって中古が安いということでかなり気になる
>>GTIは中古でも安くないっしょ
>200万ちょいくらいからあるから安いと思う
先代のこと？

ドイツ車を乗り回してたバカサヨどうするん？？？

>ドイツ車を乗り回してたバカサヨどうするん？？？
急にどうしたの？
頭おかしくなっちゃったの？

>ドイツ車を乗り回してたバカサヨどうするん？？？
全くだな　同じ日本人として恥ずかしいわ

>今のドイツ軍だとベンツがキューベルワーゲン的なポジションの車を造ってるんか
製造してるのはダイムラー・トラック部門だし

ここ20年で生産されたドイツ車って結局外見だけ今時にして中身は20世紀の技術に毛が生えた程度なんだよな・・・。

>>>>走りもサイズも実用性もあって中古が安いということでかなり気になる
>>>GTIは中古でも安くないっしょ
>>200万ちょいくらいからあるから安いと思う
>先代のこと？
現行
念のためだけどゴルフじゃなくてポロね

>ここ20年で生産されたドイツ車って結局外見だけ今時にして中身は20世紀の技術に毛が生えた程度なんだよな・・・。
ベンツなんて20世紀より品質落ちてて故障率が200％超えてるしな！

>>ここ20年で生産されたドイツ車って結局外見だけ今時にして中身は20世紀の技術に毛が生えた程度なんだよな・・・。
>ベンツなんて20世紀より品質落ちてて故障率が200％超えてるしな！
テールライトが横筋に凸凹になってる奴までは良かったのかな？
あの凸凹テールは正面が汚れても側面が光るので見えやすいというデザイン思想とか

アルミ製のEA888よりもGG25鋳鉄のEA113エンジンのほうがいいぞ
4発で1000馬力耐えられるエンジンだし
3SGEよりも重たいけど

>アルミ製のEA888よりもGG25鋳鉄のEA113エンジンのほうがいいぞ
>4発で1000馬力耐えられるエンジンだし
>3SGEよりも重たいけど
BMWのM10エンジンやプジョーのXUエンジンも同じ世代だな
地球最後の日まで動いてそうなエンジン

鉄でできてる部分は良いです
樹脂やゴムでできてる部分は死にます

結構CMやってるよね

>鉄でできてる部分は良いです
>樹脂やゴムでできてる部分は死にます
R32頃の日産車もな

>>鉄でできてる部分は良いです
>>樹脂やゴムでできてる部分は死にます
>R32頃の日産車もな
日産は鉄悪いじゃん
RB26も鉄悪いから圧に耐えられないので2JZに勝てないんだし
ウォータージャケットにセメント流し込んで一発勝負だったぞHKSのなんか

日本ではVWの不正は袋叩きにされたのにトヨタの不正はあんま叩かれないのは当然として
ドイツでもそんな感じなのかな

アルファスッドよりはマシだけど良くはないわな日産の鉄は
ホンダよりサビるし

つーか国産で一番錆びるのが日産だろ
世界一錆びるのがアルファ

>>>鉄でできてる部分は良いです
>>>樹脂やゴムでできてる部分は死にます
>>R32頃の日産車もな
>日産は鉄悪いじゃん
>RB26も鉄悪いから圧に耐えられないので2JZに勝てないんだし
>ウォータージャケットにセメント流し込んで一発勝負だったぞHKSのなんか
そうなんかぁRB20DETが案外糞エンジンってのは乗ってたからわかるけど
26も本気エンジンとは言われてたけどジャーナリストの提灯だったんだな

>つーか国産で一番錆びるのが日産だろ
>世界一錆びるのがアルファ
アルファそんなさびひどいのか…

>26も本気エンジンとは言われてたけどジャーナリストの提灯だったんだな
つーかあのエンジン生産設備L型の使い回しだから鋳造設備古くていい鉄使えないんだよ
だから機械加工のほうでなんとかしたけど素材が悪いのでそれが限界ってこっちゃ
JZは真空加圧鋳造で流しにくい鉄でも鋳造できるようになったのでブロック粘りがあるわけだ

RB26は開発予算内でグループAで求められる要求性能達成すりゃいいって間に合わせエンジンであってVGエンジンのほうが日産的には拘ってる
第２世代Rで一番優れてんのはアテーサETSって駆動システムであってエンジンなんか何積んでもいいんだあんなもん

>アルファそんなさびひどいのか…
イギリス人から「奴らならどうにかして錆びる方法を見つけるさ」って言われるレベル

>つーかあのエンジン生産設備L型の使い回しだから鋳造設備古くていい鉄使えないんだよ
>だから機械加工のほうでなんとかしたけど素材が悪いのでそれが限界ってこっちゃ
>JZは真空加圧鋳造で流しにくい鉄でも鋳造できるようになったのでブロック粘りがあるわけだ
RBは昔ながらの重力鋳造ってことだな
L型みたいなクローズデッキで駄肉モリモリならそれでも良かったか

>RB26は開発予算内でグループAで求められる要求性能達成すりゃいいって間に合わせエンジンであってVGエンジンのほうが日産的には拘ってる
>第２世代Rで一番優れてんのはアテーサETSって駆動システムであってエンジンなんか何積んでもいいんだあんなもん
https://motor-fan.jp/weboption/article/150875/
実際これが正解なんだよね…
N1ブロックなんか高いだけでロクにメリットがない

新車でVWを買ってくれる聖人が居るから俺が激安で程度良の中古を買えるんだからありがたいこっちゃ

ブロックに一番いい鉄使ってるエンジンはランクルのV8ディーゼルの球状黒鉛鋳鉄のやつ
あれならどんなタービンつけても天井知らずで出せるだろ馬力
半分コンパウンドサイクルエンジンみたいになると思うけど

アルファロメオは満場一致で品質やばい扱いだからな俺は実車見たことすらないけど

>若い頃はモデルチェンジしたゴルフ2乗りたかったけど…
>程度が良いとはいえこんな高いのは買えんな
新車で買ったゴルフ?GTIをCOXで弄って貰って乗ってた
強化クラッチだったので渋滞は地獄だったが高速道路では極上の乗り心地だった
当時の彼女が出たばっかのワンダーシビックS iを買ったので運転させてもらったらボディはペナペナなのに余りの速さに何だこれはってなった遠からず日本車はドイツ車に負けなくなるなと思った
もう一度乗れるならゴルフ?GTIもワンダーシビックS iもどちらも手元に置きたい

引っ張り強度500Mpaあるブロックなら3000馬力はいけるはず
ネイピアセイバーって戦闘機用エンジンと同じくらい

>アルファロメオは満場一致で品質やばい扱いだからな俺は実車見たことすらないけど
部品屋やってたけどアルファのパーツは何かしら問題があったな
とにかく管理がずさん

>>引っ張り強度500Mpaあるブロックなら3000馬力はいけるはず
>>ネイピアセイバーって戦闘機用エンジンと同じくらい
>3000馬力ってそれもうアメリカのドラッグレース用の奴だろ
ありゃ10000馬力くらいあるよ

>引っ張り強度500Mpaあるブロックなら3000馬力はいけるはず
>ネイピアセイバーって戦闘機用エンジンと同じくらい
3000馬力ってそれもうアメリカのドラッグレース用の奴だろ
数回使ったら終わりなエンジン

>>引っ張り強度500Mpaあるブロックなら3000馬力はいけるはず
>>ネイピアセイバーって戦闘機用エンジンと同じくらい
>3000馬力ってそれもうアメリカのドラッグレース用の奴だろ
>数回使ったら終わりなエンジン
トップフューエルクラスのトルエン燃料で1万馬力前後のやつだとそうなる
3000馬力耐えるエンジンなら実はヴェイロンやシロンやらのW16もあれ耐えられんだ
市販マージンで1500馬力にしてんでな
短時間定格ならいける

1500馬力10分定格の三菱10ZG32WTが21500ccのV10だから
その3分の1の規模でメカチューン分も加味するとちゃんと冷やせばいけるって話だ