Langgekoesterde wens ingewilligd: BOB-bus maakt comeback
Na vijf jaar afwezigheid keert de BOB-bus terug in Rotterdam. Het nachtnetwerk van RET moet uitgaanspubliek, horecapersoneel en studenten een veilig en betaalbaar alternatief bieden voor nachtelijk vervoer. Daarmee gaat een langgekoesterde wens in vervulling. Voor de zomer wordt bekend op welke routes en met welke frequentie de bussen gaan rijden.
Het plan om de BOB-bus opnieuw te introduceren, wordt momenteel uitgewerkt door vervoerder RET. Wethouder Mobiliteit Pascal Lansink-Bastemeijer (VVD) reageert tegenover OPEN Rotterdam: “Ik ben onwijs blij dat we dit jaar weer een begin kunnen maken met de nachtbussen, naast onze weekendmetro’s.” Volgens de wethouder is het nachtnetwerk van groot belang: “De nachtbus is goed voor de stad en de horeca. Wat mij betreft kunnen ze niet vaak genoeg rijden.”
Hoewel de exacte routes en dienstregeling nog niet vaststaan, lijkt een terugkeer van de nachtbus naar Schiedam en Vlaardingen een logische vervolgstap. In deze gemeenten pleiten politici al langer voor aanvullende reisopties voor nachtelijke reizigers. Toch waarschuwt een RET-woordvoerder dat het nog te vroeg is om hierover definitieve uitspraken te doen. “We zijn volop bezig met de voorbereidingen en onderzoeken nog in welke hoedanigheid het nachtvervoer terugkeert”, aldus de vervoerder tegenover de lokale Rotterdamse omroep.
Maatschappelijke wens
De terugkeer van de BOB-bus volgt op een politieke discussie in 2024 over het gebrek aan nachtvervoer. Toen stemde de Rotterdamse gemeenteraad in met een onderzoek naar veilige, duurzame en betaalbare mobiliteitsopties in de nacht. Forum voor Democratie-raadslid Ardi Oostdijk speelde hierin een rol met het argument dat “beter nachtelijk ov bijdraagt aan verkeersveiligheid en inclusiviteit”. De meeste partijen schaarden zich hierachter, met uitzondering van de SP, PvdA en Groep De Jong.
Nog eerder, namelijk begin 2023, pleitte Leefbaar Rotterdam ook al voor de terugkeer van de BOB-bus. Door het verdwijnen van de nachtbus zijn veel jongeren die uitgaan in Rotterdam overgeleverd aan taxi’s, die soms woekerprijzen vragen voor een rit. “Zij hebben defacto een soort monopoliepositie verworven in de nachtelijke uren”, zei toenmalig fractievoorzitter Bart van Drunen destijds tegen zustervakblad TaxiPro.
Dat de BOB-bus brede steun geniet onder het publiek, bleek uit een recente peiling van OPEN Rotterdam. Maar liefst 95 procent van de ondervraagden gaf aan de nachtbus terug te willen. Met de terugkeer in september lijkt die wens in vervulling te gaan.
