しょーや
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本人のHPで実績調べましたが、電話リレーサービス法を成立させたのが個人的には一番の実績かなと思います。
結構画期的な事でバリアフリーを進める中ではとても重要な事だと思います。
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私が大学時代にゼミの合宿で、沖縄の大手新聞社に他大学と共同で意見交換会を行いました。
その際に在沖米軍の慈善活動をなぜ沖縄2社は報道しないのか？
という意見が学生の間から出ましたが、
その社の担当者は「我々が報道すべきと判断した物だけを報道する」と回答しました。
配9730M
E493系02編成+キハ112・111（108）
キハE130の配給後2回目の牽引だと思うのでE493系はこれから本格運用開始かな？
私はE493系もGV-E197も好きなので良いのですが…
0:43
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そうなんですよ。
他大学の学生さんもみんな唖然としておりました。
その社の訪問の全段階で在沖縄総領事館にも訪問しており、アメリカ代表側から「沖縄では慈善活動しても報道してくれない。他県では報道してくれるのにね。」と話してくれたので、気になって質問してみたのですが...
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長野県の聴覚障がい協会が2021年に公表した情報と批判コメントを両方見ましたが、批判コメントをしている人は調べられる事を調べもせずにSNSで簡単に世界へ発信しているので、まさに聴覚障がいの方々を愚弄していると思います。
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注意しても言うことを聞くとは思えないし喧嘩になると困るのでそのような意見は無視して大丈夫かと思います。
現代社会において注意したことでよからぬ事態に発展するなど起こり得ることなので、施設管理権を持つ施設の方に注意してもらうのが良いかと個人的には思っています。
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自分は岸田首相を支持していないですが、だとしても少ないと思いますよ。
仕事量や立場を考えればもう少し貰ってもいいはずで、貰った分はしっかりと消費して経済を回して欲しい。
トップが貰わないと我々市民の賃金手当ても減る。
信越線旧型客車牽引試験
試9138
EF64 1053+オハニ36 11+オハ47 2246+スハフ32 2357+GV-E197-202+GV-E197-201
※手ブレは寒くて限界だからです...
1979年の中越戦争は他の方々がおっしゃっていますね。
それ以外にもつい最近インドとの国境沿いで両者に死者を出す程の小競り合い発生させてますよ。
これはれいわ新選組からするとノーカウントなんですか？
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親に人をいじめてもいいって教育されて育ったのだと思います。
政治的な思想ではなく、人間性の問題です。
きっとプライベートでも友達が少ないんでしょう。
この動画ではGV-E197がブレーキを掛けた際の客車側のブレーキ音なども聞こえます。（資料提供）
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しょーや
@shoya_sdr
GV-E197マニアが気になっているであろう連結面（資料提供）
試9721M 211系C編成 幕は[試運転]
上越線では年末年始の貨物列車運休に伴う架線凍結防止臨として高崎-水上間でEF64による試単が毎年深夜に走行していましたが、今年から211系C編成に置き換わってしまったようです。
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そもそも線路脇で補助も無いのに脚立に乗ること自体墜落して線路内に倒れてしまう可能性があり大変危険だと思うのですが......
私は鉄道会社で勤務するの中で、線路付近での脚立を使用した作業の危険性について口を酸っぱくするほど言われてるので気になってしまいます
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自分も諏訪神党の子孫の可能性あるらしいんでよろしくです。
江戸時代は飛脚やってたって聞いていたんですが、色々調べたら諏訪神党説出てきました。
我が一族も長野県南部なので
再開発の為の仮説ホームなので取り付けられないみたいです。
仮説ホームがホームドアの自重に耐えきれないようです。
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私は大学時代にゼミで琉球新報を訪れ、そこで議論しましたが、琉球新報いわく、「米軍の慈善活動を報じてどうするんですか？それよりも報道しないといけないことがあるんです。そもそもあなた方は沖縄の歴史を知ってるんですか？」と我々学生に言ってきたのでそれ以降萎縮して議論が途絶えました。