【最新スクープ】三菱チャレンジャーが24年ぶりに日本復活か!? 次期型パジェロスポーツ、新設計テールライトまでクッキリ捕捉!
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報告>他社からの部品の流用、寄せ集めをコストダウンして上手くまとめました的な会社 正にこれがトヨタで、コストの掛かる設計、開発はダイハツ、スバル、日野、ヤマハ、BMWに任せて自社はリバッジして売る。 まあ、アイデア出しはしてるだろうけど。 ただトヨタは目の付け所と顧客サービスがダントツで良い。 それでうまく企業イメージを高め、開発元よりリバッジ版の方が売れる。 個人的にはコメ主と同じで、企業としてものづくりにプライド持って欲しいと思う反面、利益を上げてなんぼなのでトヨタのやり方は上手いと思う。 上手く独自性を出しつつ統合で生き残れる道があれば良いが、完全子会社化だとそれも厳しいか。
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