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プライドの高さだけは一流の日産？ 3年前日本製鉄電磁鋼鈑特許権侵害でトヨタHV生産、販売差し止め提訴。 トヨタ役員の発言、飼い犬に噛まれた、 トヨタに正義が有るなら裁判を開けば良いだけだが一年後日本製鉄提訴を取り下げ、内容は明らかにせず、 トヨタが他社特許権侵害、こんな会社なんです。 日本製鉄同時に電磁鋼鈑特許権侵害で提訴した中国宝山鐵工とは係争中。

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日産が単独で生き残るのは難しい。 判断は正しい、 ホンダ今後安泰では無い、GMとEV共同開発破談。 ホンダE販売するも思惑通り販売結果出ず終了、ソニーと共同開発EVは近々販売予定、EVに対する知見は皆無。

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公正取引委員会トヨタに調査に入る。 一人、二人の苦情なら入る必要もない、 目に余る実態からと考えられる、 現金一括で買えない、 サブスクでしかない売らないプリウス、 アルファ―ド、 オプション制限、年間走行距離制限、 初期資金が無くても良いことずくめだか 公正取引委員会が調査に入ったのは トヨタだけ？

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高速移動には適していない？ 5年前にトヨタは米国環境省排出ガス規制法、5年間提出義務に従わす違約金180億円を支払う。 トヨタHV車が有り他社を圧倒する低排出ガスで何故拒んだのか疑問、 トヨタHV知られたくない事が有ったかは分からない。

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全くクダラナイ。 傾斜40°どれ程か認識してる、 例えはジャンプの着地が20°越える程度、傾斜40°が基準になった根拠を説明しなければ意味わからない。 質問、今迄に40°を制覇した車はなに？ 他社4WD登坂能力テスト走行すれば比較が容易ですが？

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日産の記事しかださない？ 同条件で他車とテスト走行すれば良い、 4WD性能は他社を圧倒、 燃費を出すなら他社の燃費もどうぞ、 トルク3.5Lクラス、年間自動車税10.000円安く年間500km走行可。 安心、安全走行は燃費では得られない。

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先ずここは日本。 任意保険年間6.000kmから販売、 トヨタサブスク年間10.000km制約、 高速道路と騒ぐがHVには走行してから平均燃費が表示、現示平均燃費は如何程、 年間で約10.000円違いでは 月830円、日割り27円の違い安いか高いか 騒いでいる程違わない。 車の生涯燃費から直ぐ計算できる教えてみな。

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将来的に軽自動車へと展開する目論見があるのではないか？ ダイハツ、トヨタが発表するならまだしも想像でしかない。 100年前、古代システム、機構に見るべきものは全く無し。シリーズHVを棄てたシステムをダイハツ製造させ販売。 日産を真似たこれが事実。 高速燃費が悪いについては一言も無し問題にしない、これトヨタ??としか思えない投稿。

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