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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈 さんがブースト
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廃墟/怖音

思わず「うわあ…」って声が出ましたよ(;´Д`)
まだこの商法やる気なんですかねえ。

prtimes.jp/main/html/rd/p/0000

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈 さんがブースト
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廃墟/怖音

言うたらなんやけどルアーメーカーさん思いっきり騙されてると思う(;´Д`)

youtube.com/watch?v=QpZ7jkIazx

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

春に逃走→春撒き

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

夜明けに告げるルー(大柴)のうた

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

幸田で買うた

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這いよれニャル小さん

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november1952

古参の柳家小さん

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深夜の団しん也

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

おまけ「俺の毛」

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

過去写真より
豊鉄東田本線の赤岩口と運動公園前電停。

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

路面電車の主要駅接続の反対側のターミナルって「最果て」感があってよい。

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嶋理人

鉄分不足気味だったので、思い立って、とさでん交通を乗りに行って、朝倉や伊野のあたりをうろうろしていました。狭い道の併用軌道は魅力的で、いにしえのアメリカのルーラルトロリー（ニューイングランドのインターアーバン）もこんな感じだったんだろうなあと思わされました。動く鉄道記念物。

インターアーバンのもともとの定義は、路面電車が市外に出ていって隣町まで走ったものなので、とさでんは由緒正しいインターアーバンと呼ぶべきです。インターアーバンは都市外では道路沿いを走っていた場合が多く、その点も、とさでんはばっちりです。

伊野線の末端区間はやや閑散としていて、運転間隔は40分くらい空いてしまいます。しかしアメリカのインターアーバンは1時間1本が通例だったことを思えば、これでも結構頻繁運転？　まあ人口密度を考えれば、アメリカの農村よりは伊野の方が明治でも人は多かったでしょうが。

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

オタクさん方はもう日本のアニメやゲームの製作会社がどんどん中国や韓国の「下請け」化している現実に向き合うべきだと😥

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廃墟/怖音

「声優さん全員が靖国参拝したら」オタクコンテンツが国際的に死ぬだけだよ(;´Д`)

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈 さんがブースト
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廃墟/怖音

いや声優さんも各国で育ってるで…(;´Д`)>BT
エロ方面でさえ追い抜かれてるやんニッポン。
まあ、ネットですら日本語じゃないところしか見てないオタクさんたちに気が付けと言う方が無理だけどな。

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

こういうのに10万いいねがつくのが悪夢と絶望の王国エクスランドだなとは😑
x.com/killmebiyori/status/1899

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

九州を吸収

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錦糸町で禁止

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sink tank

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イナモトリュウシ@🇵🇸Solidarity🌈

サッチャーはね〜

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