でかいもん

軽自動車作ってくれよ

スレ画ハンマーで日本車破壊してた頃のまんまの頭してる

先ず右ハンドルで

おたくんところ軽トラ流行ってんじゃん？

日本よりサービス悪いんだろうし修理することになったとき困りそう

アメ車が買われないのは単純に商品としての魅力に乏しいからじゃないですかね…？

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
いやどす

オバマ「シンゾー、アメ車買えよ」
安倍「アメ車に関税かけてないよ」
オバマ「非関税障壁があるからだ」
安倍「表出ろ、BMW、ベンツ、アウディ走ってるだろ。アメリカが努力してねぇからだろ

狭い道にアメ車が入って来たら運転手にガン飛ばすわ

>日本よりサービス悪いんだろうし修理することになったとき困りそう
むこうは簡単な修理は自分でやれだから

アメ車(メキシコ製)

ジープ売れてんじゃん

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
売ってる店が無い
アメ車は好きだけどあと上でも有るけど大きい
前みたいに日本メーカーと合同で作って売れば売れるだろ
スズキのシボレーのアメ車とか未だに見かけるぞ

右ハンドル化して自動車税とガソリン税が無くなっても売れないよ
この車が好きだからって買う層が買うものだよアメ車は……
燃費よりサポートをトヨタレベルにしてくれトランプ

君ら何度も日本から撤退したよね？

日本人は何故世界最高EVのテスラを買わないのか？

>>日本よりサービス悪いんだろうし修理することになったとき困りそう
>むこうは簡単な修理は自分でやれだから
そんな知識や技術や作業が求められるくらいなら日本車でいいわ

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
日本で売れるような車を作れよって何十年前から言われてる話だよな

日本の税制を外圧で変えてくれれば買えるかもしれない

>軽自動車作ってくれよ
日本で軽自動車売ったらバカ売れなのにバカだなー

アメ車のメリットって何よ？
買ってくれって言うなら日本車より秀でたメリットがあるんだよな？

アメリカに輸出する鉄やらアルミニウムに関税かけたらアメリカ車の値段上がって益々売れなくなるね

>アメゲーム機買わないとか日本人はふざけてんの？
ゴミ以下

若い頃アメ旧車買ったけどガチ後悔したよ

外国で買ってもらえる商品を作ってから文句言え

けど正直これはちょっと欲しい

日本車は海外に売れるようにちゃんと努力してるから売れてるんだぞ

日本人は収入がアメリカ人の1/3ぐらいで貧乏だから買えない
と教えてあげたらいいのでは
たぶん昔のイメージのままなんだろう

サターンとかなぁ‥
礼を尽くすとか言ってたけど夜逃げ同然の撤退だったしよ
そら信用せんだろう

軽自動車作れよ

>日本人は何故世界最高EVのテスラを買わないのか？
アメリカ人の美的センスって存在するのか？

>No.1302897762
銃規制が有るから売れない
銃を一般人にも解禁しろとか言い出すと思う

小さいラングラーあったら欲しい

>アメ車のメリットって何よ？
>買ってくれって言うなら日本車より秀でたメリットがあるんだよな？
カッコ良い（個人の趣味嗜好による）だよ
だから大衆には売れない→コストアップ→売れない

アメ車の利点がね…

>日本の税制を外圧で変えてくれれば買えるかもしれない
そんな国のものより自国のもの選ぶわ余計に

テスラが軽自動車作りゃ良いんだよサイバー軽トラックをよ

トランプ「いいこと思いついた!! 軽自動車規格廃止したらアメ車バカ売れするんじゃね！？」

日本以外では売れてんの？

>軽自動車作れよ
仮に作ってもただ軽規格満たしてるだけのそびえ立つクソしか出てこなさそう

アメ車が売れないのは別に日本だけじゃないと思うが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

コンパクトカーありますか？

今ってダッジ・バイパーみたいなアメ車のロマンカーあるの？

日本で売れる車を作って持ってこいや
自分たちのやり方こそが正義をいい加減押し付けてくるな

売りたいならせめて日本の事情に合わせたやつ作れよ

米国はバカ広い国土があってそれに合わせた車しか作らないから他所で売るには普通に生産ラインごと別枠の設計思想が必要になるんだけど、それを怠ってるんだろうかね？

>日本人は何故世界最高EVのテスラを買わないのか？
こんなギラギラな車が朝方走ってたら吹っ飛ばしてやりたいわ

日本の庶民は安くてチープな軽自動車ぐらいしか買えない
と悲しい現実を伝えたら納得してくれるのでは

アメリカが得意な商品で日本で需要あるものを売ればいいと思う
銃を対日輸出して欲しい

>軽自動車作ってくれよ
恐らく日本意外でもアメリカ国内でも売れると思う

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
まずふざけた車作るのやめない？

>日本人は何故世界最高EVのテスラを買わないのか？
5年後残価率80％でディーラーが買い取ってくれるなら考えるわ

アメ車はかなり大味というか品質悪いんよな
仮に小さくなったとこで勝負にならない気がする

>アメリカ人の美的センスって存在するのか？
基本的にデザインセンス合わないよね…アメリカって

>軽自動車規格廃止
今のアメリカならこれくらい言っても驚きはないな

でかいしじゃまだし燃費悪いし右ハンドルねーし

コルベットをgr86並みに安くしてもらうか
フォードT150を軽トラ感覚で買える程度なら考慮するけど
長期乗ってるうちに唐突に故障して部品発注で問題起こしそう

>>軽自動車作ってくれよ
>恐らく日本意外でもアメリカ国内でも売れると思う
危険すぎて行動走行禁止だぞ
重量を減らすために華奢に作ってあり安全性が壊滅的だから

アメ車だけ軽自動車の優遇付ければワンちゃん

日本が銃所持OKだったら面白い事になるなぁ

ゴミは要らねえんだ

今のアメ車ってデザイン優れたのあるの？
クラシックカーなら分かるけど

今日産が困ってるからデイズにフォードのバッチ付けて売るところから始めてみては？

本国でも売れないものを外国に売ろうとしないでくれます？

日本の事情に合った車を作れよアメ公

でも日本の儲けを嫌う文化って経済の癌だからね？
清貧倹約は決して美徳じゃないよ
経済を停滞させて巡り巡って自分の給料を減らすオチ

>危険すぎて行動走行禁止だぞ
>重量を減らすために華奢に作ってあり安全性が壊滅的だから
狭くて速度出すと簡単に事故る国でこそ光るのが軽自動車だからな

その前にまずカナダの鉄買ってやれよ

まず日本に工場作らないとな

ダイハツが作った3ナンバー車っていうのがアメ車の印象

いいからとっとと右ハンドルにしろ
話はそれからだ

まぁどうしてデトロイドがああなった状況考えたらいかにアメ車ってEUや発展途上国及びアメリカ国内でも信用されてないかって思う

jeepはたまに走ってるからいいじゃないか

お前の国でも軽トラ売らせろよ

日本に銃の輸出してくれたら政治家とか官僚とか企業家とか医者とか弁護士とか教師とかもっと真面目に仕事するようになると思うんだ

燃費悪くてデカくて左ハンドルで使いにくいイメージしかない

>でも日本の儲けを嫌う文化って経済の癌だからね？
>清貧倹約は決して美徳じゃないよ
>経済を停滞させて巡り巡って自分の給料を減らすオチ
今のアメリカ見てると改めて美徳に思えてくるよ

ハーレーでいいじゃん

>コンパクトカーありますか？
クライスラー・ネオン

>けど正直これはちょっと欲しい
実は現行コルベットって右ハンドルあるんだよね
宝くじでも当たったら欲しい

>でも日本の儲けを嫌う文化って経済の癌だからね？
どうした急に

保守体制や価格など企業努力が足りないだけでは

>日本に銃の輸出してくれたら政治家とか官僚とか企業家とか医者とか弁護士とか教師とかもっと真面目に仕事するようになると思うんだ
銃を使うのは最下層なので最下層の一つ上の層が死ぬだけよ

まずは日本の湿気に耐えられる接着剤を使うところから始めようか

バイデンの時ですらx_BOXが売れないのは日本が悪いって国会議員団けしかけて来たよな

こういうこと言いそうだなって思ってたことを案の定言い出した

>でも日本の儲けを嫌う文化って経済の癌だからね？
>清貧倹約は決して美徳じゃないよ
>経済を停滞させて巡り巡って自分の給料を減らすオチ
儲けと清貧倹約は＝じゃないが

日本市場は参入難しいからなヒュンダイもうまくいかなかった

ジープは確かに多いな
ルビコンステッカー貼ってるの結構見る
SUVブームに乗っかってクロカン主体のジープも流行りに便乗できたかんじ

道路走行税を取ってアメ車だけ免除くらいしないと売れない

>お前の国でも軽トラ売らせろよ
そもそも安全性が基準以下なので道路を走れない
アメリカで中古軽トラが人気というのは
古い軽トラがクラシックカー扱いで道路を走れるからという特例のおかげなの

>オバマ「シンゾー、アメ車買えよ」
>安倍「アメ車に関税かけてないよ」
>オバマ「非関税障壁があるからだ」
>安倍「表出ろ、BMW、ベンツ、アウディ走ってるだろ。アメリカが努力してねぇからだろ
かつては「ネオン」や「キャバリエ」を出して日本市場に合わせた努力はしてたんだけどねぇ…
まるで売れずに消えていったのがトラウマなんだろうか

日本の道路事情にあった
故障が少なくてヤリス程度の燃費の
コンパクトカーをトヨタより安く売ってくれたら
日本でも多少は売れると思う

コイツ弱いもの苛めしかできないゴミじゃん
中華とか露助には裏で靴舐めてるような
ネトウヨの面白いのはこうなると分かりきってたのに日本人は弱者じゃないと勘違いを今もしていることやな

俺も若い頃にリンカーン少し乗ってたけど燃費悪いねん

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
アメリカ以外で売れてる国あるの？

>アメリカが得意な商品で日本で需要あるものを売ればいいと思う
>銃を対日輸出して欲しい
そっか
俺はドイツ製のを買うね…

>でも日本の儲けを嫌う文化って経済の癌だからね？
>清貧倹約は決して美徳じゃないよ
>経済を停滞させて巡り巡って自分の給料を減らすオチ
儲けの基本は安く買って高く売るだ
利益だよ利益
タダ金回してるのは虚飾
価値のないものを淘汰しない悪銭だ

デロリアン作って売れよ

正しさとか損得とかそんなものはどうでもいいんだ
アメリカは強いんだ
強い物には従わなくちゃいけないんだ

せめてアメリカで売れてから日本に売ろうとしてくれとしか

アメ車のクソデカピックアップトラックってハイオク3~5km/Lのイメージある

アメ車はアメリカの乾いてるだだっ広い荒野の真ん中に一本走ってる道には似合うけど日本にはそんなとこほぼねえんだ

>>お前の国でも軽トラ売らせろよ
>そもそも安全性が基準以下なので道路を走れない
>アメリカで中古軽トラが人気というのは
>古い軽トラがクラシックカー扱いで道路を走れるからという特例のおかげなの
おう
非関税障壁だな
すぐにやめろ

>日本市場は参入難しいからなヒュンダイもうまくいかなかった
流石にそれと比較するのは間違ってる

押し売りでゴミ車を買わせようと企むおじさん

2024年新車販売台数で言えばトヨタ、VW、ヒュンダイ、GMとなってる
トヨタは1000万台
GMが600万台
そのうち北米市場が占める割合がトヨタGMともに200万台
するとアメリカ除く販売台数がトヨタは800万台
GMが400万台とダブルスコアの差が付く
アメ車というガラパゴス仕様の車が他国で売れないのは仕方ない
トヨタの車を逆輸入しても日本車は日本車のクオリティ
アメ車はアメ車

日本の道路事情に合ってない
そもそもサポートのベースが日本の道徳じゃない時点で選択肢に入らない

>クライスラー・ネオン
1万ドルを切るのはエアコンすらないモデルだけで
当時の普通の装備を付けたらカローラ並みの値段でバカかと思った日本車キラー（自称）

アメリカ人「ランクル欲しいでござる」

>おう
>非関税障壁だな
>すぐにやめろ
実際日本のように公的な車検制度を入れれば向こうの自動車業界も儲かるとは思うんだがなあ

>日本に銃の輸出してくれたら政治家とか官僚とか企業家とか医者とか弁護士とか教師とかもっと真面目に仕事するようになると思うんだ
>教師とか
つい最近クソガキを叩いて躾けた教師が減給喰らったじゃん
むしろ教師にこそ銃を持たすべきなんだ

>GMが400万台
思ってたより頑張ってるなGM

>まずは日本の湿気に耐えられる接着剤を使うところから始めようか
塗料や樹脂部品どころか鋼板も防錆塗料もだな…
全部ダメだあの辺が

>日本人は収入がアメリカ人の1/3ぐらいで貧乏だから買えない
>と教えてあげたらいいのでは
>たぶん昔のイメージのままなんだろう
カローラが日本人の平均年収の7割にまで高くなったが米国だと米国人の平均年収の3割のままだとか…

軽自動車ってこういう車だからな
欧米の衝突安全基準を満たしてないから走れないの

>米国はバカ広い国土があってそれに合わせた車しか作らないから他所で売るには普通に生産ラインごと別枠の設計思想が必要になるんだけど、それを怠ってるんだろうかね？
こっちで軽を馬鹿にするカスが居るように
アメリカだとコンパクトカーに乗る奴をゲイとか男扱いされない文化がある

400万くらいでエコブーストのでいいからマスタング売って

>安倍「表出ろ、BMW、ベンツ、アウディ走ってるだろ。アメリカが努力してねぇからだろ
これオバマだから黙ったけど
トランプだったら暴れるんじゃないの

>1万ドルを切るのはエアコンすらないモデルだけで
>当時の普通の装備を付けたらカローラ並みの値段でバカかと思った日本車キラー（自称）
ああルノー系とかでいいかな…

消費税の還付金ウマウマ(経団連)

行動コマンドが自爆攻撃しかねぇ
世界中で自爆しまくってやがる

ヤンキー「日本市場向けの車を作るぞ！とにかく安く上げりゃいいんだろ？」

>ファイアーバードトランザム作って売れよ

>今ってダッジ・バイパーみたいなアメ車のロマンカーあるの？
コルベットでV8の高回転型NA積んだグレードが有る

>アメ車のクソデカピックアップトラックってハイオク3~5km/Lのイメージある
あれは実質的に2トントラックだよな
日本人が個人で乗るような車じゃない

右ハンドルにする程度の努力もしてねーのに舐めてんのか

つーかそもそも
ジャップ国みたいな国土が狭くて人口が少なくて
しかも貧乏人だらけの国で売ったって台数出ないから儲からないんだよ
だから当のアメ車メーカーはみんなアホらしいから撤退しちゃってる訳で
実はビッグ３の首脳の方が「トランプ余計な事言うな」って思ってるんじゃないの？

コルベットはたまーに見かける

まぁまぁハーレー売れてるし許してやってくれよ

>こっちで軽を馬鹿にするカスが居るように
>アメリカだとコンパクトカーに乗る奴をゲイとか男扱いされない文化がある
それこそCMの出番なんだよな
都市部ならコンパクトこそ動きやすいだろうし、何を売りにするかを強烈に前に出していかないとダメだな

>>GMが400万台
>思ってたより頑張ってるなGM
スズキやら系列の小型車も入った数字なので実数だと少し怪しい

デカいダサい燃費が悪い左ハンドル
そりゃ日本で売れないわ

ビッグ3が追い詰められた時代もあったわけだから
アメリカ人ってブランドに拘らずに
本質的に良いものを買ってくれる性根はちゃんとあるんだよな

これ日本で売ればヒット間違いないのに…という車が今のアメリカにはない

問題はそのヤリスが現在コンパクトカークラスでは世界基準でも一番トップに躍り出た
ボディは寧ろ小さくなったのに生産量が増加してる辺り小さければ買う世界中にいるパイはでかいんやな

>欧米の衝突安全基準を満たしてないから走れないの
これタンクローリーと乗用車に挟まれた事故だろ
しかも乗用車の運転手がてんかんで意識不明だった

アメリカ産のトヨタでいいんじゃね

GMとかのピックアップはたまに走ってるよな

>米国はバカ広い国土があってそれに合わせた車しか作らないから他所で売るには普通に生産ラインごと別枠の設計思想が必要になるんだけど、それを怠ってるんだろうかね？
設備を更新せずロビー活動だけで何とかしようとするのがアメ公

何で外車電装系がすぐ死んでまうん？

>実際日本のように公的な車検制度を入れれば向こうの自動車業界も儲かるとは思うんだがなあ
共産社会主義だ！コミーの支配だ！って発狂しだすよ
それで独裁大統領崇めるのはOKっていう不思議な話

アメリカ人も日本の道走ると「アメ車無理！」って理解するからな…

>それで独裁大統領崇めるのはOKっていう不思議な話
何言ってんだおめー

>>欧米の衝突安全基準を満たしてないから走れないの
>これタンクローリーと乗用車に挟まれた事故だろ
>しかも乗用車の運転手がてんかんで意識不明だった
よくみろ
後ろの普通車にぶつかられただけだ

>しかも貧乏人だらけの国で売ったって台数出ないから儲からないんだよ
日本国内での乗用車の販売数が年間約400万台
これが多いか少ないか判断できる知見は持ってる？

>アメリカだとコンパクトカーに乗る奴をゲイとか男扱いされない文化がある
なんつーか田舎のヤンキーみたいなメンタリティだよね…

>燃費よりサポートをトヨタレベルにしてくれトランプ
昔右ハンドルでトヨタが売ってたキャバリエってアメ車があってな
トヨタを持ってすら売れずに消えた
無個性の大衆車持ってくる時点でやる気がなかったが

>つーかそもそも
>ジャップ国みたいな国土が狭くて人口が少なくて
>しかも貧乏人だらけの国で売ったって台数出ないから儲からないんだよ
>だから当のアメ車メーカーはみんなアホらしいから撤退しちゃってる訳で
>実はビッグ３の首脳の方が「トランプ余計な事言うな」って思ってるんじゃないの？
そもそも易い輸入鉄蹴り飛ばしてるからな
死ぬんじゃね？

>GMとかのピックアップはたまに走ってるよな
あえて乗りたいって人にしか需要ないからたまにしか見かけないのよな…

>まぁまぁハーレー売れてるし許してやってくれよ
あれって性能いいとか売りあるの？バイク詳しくないしデカいくらいしかわからんのだが

>つーかそもそも
>ジャップ国みたいな国土が狭くて人口が少なくて
>しかも貧乏人だらけの国で売ったって台数出ないから儲からないんだよ
>だから当のアメ車メーカーはみんなアホらしいから撤退しちゃってる訳で
>実はビッグ３の首脳の方が「トランプ余計な事言うな」って思ってるんじゃないの？
病院に行け

別に買ってもいいけど200万以内で売ってくれ車検も５年いらないとか優遇していけ

>後ろの普通車にぶつかられただけだ
https://www.fnn.jp/articles/-/622529?display=full [link]
画像の出所も知らないで貼る知能の方

EV終了って言ったりテスラ買えって言ったりどっちやねん

>なんつーか田舎のヤンキーみたいなメンタリティだよね…
◯◯する男はゲイ！ってのが滅茶苦茶多いからな…
小雨で傘さすのも女々しいとかどないせーゆーねん

男らしさにこだわることほどゲイっぽい行動はないと思うが…

>>クライスラー・ネオン
>1万ドルを切るのはエアコンすらないモデルだけで
>当時の普通の装備を付けたらカローラ並みの値段でバカかと思った日本車キラー（自称）
当時スバルに勤めてた知り合い曰く、会社でネオンの分解解析をしたが、溶接点数が少な過ぎて
耐久性がまるで無い安物を形にしたような車と評してた
実際全く売れなかった

>>アメリカだとコンパクトカーに乗る奴をゲイとか男扱いされない文化がある
>なんつーか田舎のヤンキーみたいなメンタリティだよね…
たまにそんなとしあき居るな

>オバマ「シンゾー、アメ車買えよ」
>安倍「アメ車に関税かけてないよ」
>オバマ「非関税障壁があるからだ」
>安倍「表出ろ、BMW、ベンツ、アウディ走ってるだろ。アメリカが努力してねぇからだろ
その国の人に合わせた商品を売らない
そのまま既製品を売り付けて買わないのは酷いって
日本が開国した頃から変わらない

>何で外車電装系がすぐ死んでまうん？
良かったなシンプルな構造で
第三次世界大戦が終わった後も乗れるじゃないか

>アメリカ人も日本の道走ると「アメ車無理！」って理解するからな…
っていうか広いのアメリカくらいでしょ

外車はサポートがクソなんだよ

アメ車買わなきゃ殴るぞ属国民！みたいに強硬に圧力かけてもこればかりはどうしようもない
付き合いでなんぼか買って本体価格30万円とかなら検討しないこともない

ただでさえ外国で売れないのに関税のおかげで原材料の調達コストも上がって価格面でさらに不利になるアメリカの自動車メーカーの明日はどっちだ

>アメリカ人も日本の道走ると「アメ車無理！」って理解するからな…
デカい車でほっそい道走るとまぁ大変
バスの運転手はすごいわ

うちんとこのトヨタカローラ店はVWも売ってるがアメ車もといシボレーはキャバリエ位しか売ってないんじゃなかろうか

ゴミカス車なんていらないよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>っていうか広いのアメリカくらいでしょ
ヨーロッパ中東の古い町とか日本どころじゃなさそうだしな

>ビッグ3が追い詰められた時代もあったわけだから
>アメリカ人ってブランドに拘らずに
>本質的に良いものを買ってくれる性根はちゃんとあるんだよな
中古車が買えない貧困層が現代や起亜を新車で買えたローンとかあったし…
その辺で所得に応じた棲み分けがはっきりしたのもある

>ジープは確かに多いな
>ルビコンステッカー貼ってるの結構見る
>SUVブームに乗っかってクロカン主体のジープも流行りに便乗できたかんじ
右ハンドル車も積極的に出すし、固定ファンも多いのも効いてる

>>>日本よりサービス悪いんだろうし修理することになったとき困りそう
>>むこうは簡単な修理は自分でやれだから
>そんな知識や技術や作業が求められるくらいなら日本車でいいわ
技術や知識があったとしても
時間を他のことに使いたいからな

>それこそCMの出番なんだよな
>都市部ならコンパクトこそ動きやすいだろうし、何を売りにするかを強烈に前に出していかないとダメだな
それこそ小さい車はアメリカの車産業から圧力がかかるんだよ
軽トラブームに待ったをかけたのはあっちの車族議員

https://ieei.or.jp/2021/04/expl20210415/ [link]
少し前の調査記事
日本が売れてないなら他の国はもっと売れてないな

いや別に売るなら勝手に売ってくれていいのよ
買うかどうかは別の話で

そもそもアメリカ人もアメ車買ってないのでは？
23年はトヨタとヒュンダイが強かった

>っていうか広いのアメリカくらいでしょ
googleのAIによると、
車道の幅員は国によって異なり、日本、アメリカ、ドイツ、フランスなどの国では、次のような幅員が定められています。

日本：車線の幅員は3.5m、路肩の幅員は2.5m
アメリカ：車線の幅員は3.66m、路肩の幅員は3.6m
ドイツ、フランス：車線の幅員は3.75m、路肩の幅員は3m

クソデカピックアップはちょっと欲しいけど維持費大変そう

>◯◯する男はゲイ！ってのが滅茶苦茶多いからな…
マスクの息子がTSしたんですが
非人扱いなの？

もうヤクザが「知り合いの業者におしぼり入れさせろ」ってのと変わんねえな
親のすねかじってただけなのにビジネスマン面してたようなのはやっぱダメだな

>EV終了って言ったりテスラ買えって言ったりどっちやねん
EV終了だから在庫処分でお前達が買え
ってできるから矛盾はしない
買わないけど

>昔右ハンドルでトヨタが売ってたキャバリエってアメ車があってな
>トヨタを持ってすら売れずに消えた
>無個性の大衆車持ってくる時点でやる気がなかったが
2.4Lという日本の税制に全くマッチせず
最後は処分価格で捜査車両やパトカーになった奴だ

>昔右ハンドルでトヨタが売ってたキャバリエってアメ車があってな
>トヨタを持ってすら売れずに消えた
あったなー
最後に売れ残ってどうしようもなくてパトカー用に安値で売り飛ばしたやつな

でもあれ実は警察での評判はあまり悪くなかったんだとか
ブレーキが貧弱という欠点はあったもののエンジンが2.4リッターでトルクがあって乗りやすかったんだとか

外車はパーツストックが国内にない可能性がある
アメリカはまだマシだけど欧州車だとバカンスのためパーツ発注が通るのが2か月先になりますとかあった

押し売りじゃなく売れるモノを作る努力をしろと

ってゆうかクソ燃費悪いよなアメ車って
アメリカ人って燃費気にしないの？男前過ぎない？

非関税障壁が問題だよな
道路はもっと広くして右側通行にするくらいしないと
トランプさんの怒りは収まらないよ

キャディがお好き？そいつは結構

>23年はトヨタとヒュンダイが強かった
ヒュンダイが貧困層向けに安い車を売りまくってる

ぶっちゃけ運ぶ側からすると日本に来るアメ車はバカみたいにデカイくてバカみたいに重いヤツしか来ないから金輪際来なくてもいいんだけど

>ヨーロッパ中東の古い町とか日本どころじゃなさそうだしな
都市部だとコンパクトカーでも不安になるような道あるからなぁ

アメ車ってATあるの？ATじゃないと日本じゃ売れないよ

>おたくんところ軽トラ流行ってんじゃん？
サイドバイサイドみたいなカッコよさはないけど
よく働いて信頼のおける"すこぶる実用的"な車だからね
物珍しさで｢Cooooool!!｣て勘違いしてる人も居るけど

>車道の幅員は国によって異なり、日本、アメリカ、ドイツ、フランスなどの国では、次のような幅員が定められています。
どのレベルの道路に適応されてるか見たほうがいいぞ
あと日本だとその規格とそれ以外の道の距離も

>もうヤクザが「知り合いの業者におしぼり入れさせろ」ってのと変わんねえな
>親のすねかじってただけなのにビジネスマン面してたようなのはやっぱダメだな
そもそも3代続けて恫喝ゴリ押し一族だし「国王なんかに従わねぇ！」でイギリス飛び出したのがご先祖様なので

>当時スバルに勤めてた知り合い曰く、会社でネオンの分解解析をしたが、溶接点数が少な過ぎて
>耐久性がまるで無い安物を形にしたような車と評してた
>実際全く売れなかった
クライスラーの販売網がうんこだったのもある
まずネタで買おうにもどこで売ってるのかすらわからなかった

>ってゆうかクソ燃費悪いよなアメ車って
>アメリカ人って燃費気にしないの？男前過ぎない？
アメリカ人燃費に超敏感
向こうには給与体系に手当って概念がないから
通勤手当とか一セントも出ない
だけどピックアップは漢の象徴なんで乗るしかない！

デカくて邪魔じゃんアメ車

>どのレベルの道路に適応されてるか見たほうがいいぞ
>あと日本だとその規格とそれ以外の道の距離も
これなんでAIが出した答えを精査できる知見がないとなんの意味もないんだわ

アメ車が売れないのは軽自動車のせい？ドイツ車めっちゃ走ってるけどで論破

アメ車にミニマムアクセスが導入される

>>もうヤクザが「知り合いの業者におしぼり入れさせろ」ってのと変わんねえな
>>親のすねかじってただけなのにビジネスマン面してたようなのはやっぱダメだな
>そもそも3代続けて恫喝ゴリ押し一族だし「国王なんかに従わねぇ！」でイギリス飛び出したのがご先祖様なので
そういう自演はいいから

ピックアップ欲しいけど車検とかめんどくさそう

>アメリカ人って燃費気にしないの？男前過ぎない？
狭い街中をストップアンドゴーで走るのには向かないけど広大な土地をひたすら巡航するなら向いてる

アメ公もアメ車買ってないじゃん

右ハンドル左側通行はDS又はグローバリスト

>>ヨーロッパ中東の古い町とか日本どころじゃなさそうだしな
>都市部だとコンパクトカーでも不安になるような道あるからなぁ
マルタは日本の軽トラばっかだった
雨も少ないし乾燥してるし使いやすいんだろうな

>当時スバルに勤めてた知り合い曰く、会社でネオンの分解解析をしたが、溶接点数が少な過ぎて
>耐久性がまるで無い安物を形にしたような車と評してた
>実際全く売れなかった
スレチだけどそういう車ってどうやって買って来るんだろ
まさかクライスラーのディーラーに行って「一台売ってくれます？分解するんでナンバーは要らないです。あと領収書は富士重工で」とか言うんだろうか

寧ろ向こうの自動車産業の内部の問題な気がしてならんのよね

>軽トラブームに待ったをかけたのはあっちの車族議員
軽トラは25年落ちのボロ中古しか輸出できないはずなんですが
規制されてもどうでもいいわ

>>アメリカだとコンパクトカーに乗る奴をゲイとか男扱いされない文化がある
>なんつーか田舎のヤンキーみたいなメンタリティだよね…
偏執的に男らしさを求められるかなり窮屈な社会だそうだ

>ぶっちゃけ運ぶ側からすると日本に来るアメ車はバカみたいにデカイくてバカみたいに重いヤツしか来ないから金輪際来なくてもいいんだけど
まぁ完全欧州車のヨーロッパフォードも売れなかったんですけどね…

アメリカの車関係は
一般人憧れのトヨタ
そこそこの値段で買えてそこそこの性能で面白味もないヒュンダイ
その他
って感じなんだとか

>ってゆうかクソ燃費悪いよなアメ車って
>アメリカ人って燃費気にしないの？男前過ぎない？
ガソリンが安っい

日本の道の総距離と内訳がこれ

コンパクトで燃費が良くて壊れにくい車をお出ししてください
テスラはノーサンキューです

アメリカの運送業やってる連中が乗ってるトラックカッコいいよな
多分いすずのトラックの方が実用的なんだろうけどカッコイイよな

トランザムとかかっこいいんだけど
大きさを2/3くらいにしてくんないかな
排気量は1500でハイブリッド

>>>アメリカだとコンパクトカーに乗る奴をゲイとか男扱いされない文化がある
>>なんつーか田舎のヤンキーみたいなメンタリティだよね…
>偏執的に男らしさを求められるかなり窮屈な社会だそうだ
スレ画がアメリカ的マッチョイムズの塊
典型的なアメリカ人と思っていい
馬鹿なところもな

自動車に関しちゃアメリカが凄まじくガラパゴスだよなぁ…

>アメ車ってATあるの？ATじゃないと日本じゃ売れないよ
日本ほどじゃないけどアメリカもAT大国なような

>まぁ完全欧州車のヨーロッパフォードも売れなかったんですけどね…
フォードに関してはかつてあった日本国内のディーラーが余りにもあれで……

なんかぐずぐずになってポーランドやチェコスロバキア等の製品に支えられた進出されたソ連みたいでもあるなアメリカ

幅がこれで高速と国道
そして主要幹線道路ぐらいしか3.5mで作ってない

日本メーカーは現地で生産して現地に合わせて左ハンドルで売っているけどそちらは？

非関税障壁はあるよ
日本の国土が狭いことだ
80年前に広げようとしたら邪魔した奴がいてな
と説明してやればいいんじゃね

>アメリカの運送業やってる連中が乗ってるトラックカッコいいよな
>多分いすずのトラックの方が実用的なんだろうけどカッコイイよな
ISUZUは駄目だよ
あれの良いところは収納性が高いことだけ
荷物積んだら走らない坂道弱いふそうUD日野より悪い燃費

トヨタがアメリカで作ったキャバリエは結構好き

>ってゆうかクソ燃費悪いよなアメ車って
>アメリカ人って燃費気にしないの？男前過ぎない？
V8エンジンのピックアップに乗りサブプライムローンで買った新築の家に住み
「経済的に苦しくて生活できないの」
「毎日のように無料配布の消費期限切れの食品の配布に通ってるわ」
こう嘆くのが平均的な考えなしのアメリカ人

>自動車に関しちゃアメリカが凄まじくガラパゴスだよなぁ…
国土と税制のせい

>アメリカの運送業やってる連中が乗ってるトラックカッコいいよな
>多分いすずのトラックの方が実用的なんだろうけどカッコイイよな
アメリカントラックは日本製が割って入ってない分野の一つだよな
まあ土地に不自由しないなら鼻が長いほうが整備もしやすいし乗り心地もいいしで困らないからな

>幅がこれで高速と国道
>そして主要幹線道路ぐらいしか3.5mで作ってない
旧道とか軽でもキツイ幅しか無かったりするね

>アメ車にミニマムアクセスが導入される
それ大昔やって失敗しましたんで・・・
ホンダがチェロキー売ったりしてたよね

>ぶっちゃけ運ぶ側からすると日本に来るアメ車はバカみたいにデカイくてバカみたいに重いヤツしか来ないから金輪際来なくてもいいんだけど
まあ向こうも輸出の手間掛けるんなら利益率の高い（つまりでかい）車というのはわかるけどな
買わないけど

アメ車の見た目にロマンを感じるのはわかる
でも要らないですね

>あれって性能いいとか売りあるの？バイク詳しくないしデカいくらいしかわからんのだが
ハーレーはバイクでは憧れのブランドなので…

>なんかぐずぐずになってポーランドやチェコスロバキア等の製品に支えられた進出されたソ連みたいでもあるなアメリカ
車からは少し離れるけどソ連陸軍も最後の方にはチェコスロバキアの装輪自走砲採用したりもしてたね

>アメリカの運送業やってる連中が乗ってるトラックカッコいいよな
シフト操作がわけわかんねえ・・・

要らないとかじゃなくて使い道がない

非関税障壁である左側通行やめないと関税200%ぐらい言ってきそう

>旧道とか軽でもキツイ幅しか無かったりするね
そんな道が100万kmもあって8割以上を占める

>アメ車ってATあるの？ATじゃないと日本じゃ売れないよ
マジレスするのもアホらしいがアメリカではMTを運転するのは特殊能力扱いだぞ

アメリカントラックなんてタダでさえ日本製トレーラーが先導車で四苦八苦してるのに無理だよ

今のアメ車ってどんなのがあるの？
燃費はもちろんいいんだよね？

まあ日本は道路が狭いな
https://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/oto/japanese/giji/gijimenu/0308b-otosenmon-s.html [link]
(6)アメリカの車線1レーンの幅と、日本のものとの幅は同じなのか。

（事務局）
・車線の幅員は、警察庁の資料によれば、日本は3.5m、アメリカは3.66m、ドイツ・フランスは3.75mである。路肩の幅員は、日本が2.5ｍ、アメリカが3.6ｍ、ドイツ・フランスが3ｍである。

>ってゆうかクソ燃費悪いよなアメ車って
>アメリカ人って燃費気にしないの？男前過ぎない？
タンクをでかくすればいいだろと考えるのがアメリカン

フォードも撤退してるんで今更いらんだろ

>ぶっちゃけ運ぶ側からすると日本に来るアメ車はバカみたいにデカイくてバカみたいに重いヤツしか来ないから金輪際来なくてもいいんだけど
こういうのって大体何キロまで積めるん？
というかアメ車積めるん？

エスコートMk2の中身を最新にしろ

日野が至高

経験上アメリカ人は
小型化することが苦手
苦手っていうか小型化する必要を感じてない
のんでデカくて余裕のあるややいい加減なものを作らせると物凄い上手
航空機とかロケットとか少々ゆとりのあるもの作るの上手でしょ

うちの月極駐車場じゃピックアップは無理だな

>アメ車ってATあるの？ATじゃないと日本じゃ売れないよ
アメ車は基本ATだよ
日本以上にMTは特殊技能

>>当時スバルに勤めてた知り合い曰く、会社でネオンの分解解析をしたが、溶接点数が少な過ぎて
>>耐久性がまるで無い安物を形にしたような車と評してた
>>実際全く売れなかった
>スレチだけどそういう車ってどうやって買って来るんだろ
>まさかクライスラーのディーラーに行って「一台売ってくれます？分解するんでナンバーは要らないです。あと領収書は富士重工で」とか言うんだろうか
R&Dなら会社経費かと
他社品分析だと上から指示を受けた営業担当が身分を隠して自分名義で購入とかだな

>非関税障壁はあるよ
>日本の国土が狭いことだ
>80年前に広げようとしたら邪魔した奴がいてな
>と説明してやればいいんじゃね
ふと思ったんだけど
日本が戦争に勝てなくてもまあ負けはしないで
中国（朝鮮半島含む）を領土にしてたら今どうなってたんだろうな
逆に日本車の方が中国大陸用仕様になっちゃっててその他の国で売れないとかなってたかも

>（事務局）
>・車線の幅員は、警察庁の資料によれば、日本は3.5m、アメリカは3.66m、ドイツ・フランスは3.75mである。路肩の幅員は、日本が2.5ｍ、アメリカが3.6ｍ、ドイツ・フランスが3ｍである。
これだと車線幅より路肩の幅員の方が狭いよねとなる

>>ってゆうかクソ燃費悪いよなアメ車って
>>アメリカ人って燃費気にしないの？男前過ぎない？
>V8エンジンのピックアップに乗りサブプライムローンで買った新築の家に住み
>「経済的に苦しくて生活できないの」
>「毎日のように無料配布の消費期限切れの食品の配布に通ってるわ」
>こう嘆くのが平均的な考えなしのアメリカ人
行き過ぎた貯金文化で経済回らないのもあれだけど
借金して趣味嗜好品に金をがんがん使って貧しいと嘆くのはやばいな

GASがもっと安くなれば燃費気にしないのに

デカい・重い・大量生産
だからなアメリカは

>中国（朝鮮半島含む）を領土にしてたら今どうなってたんだろうな
防共の最前線になってるので今ほどインフラは発展してないよ

>エスコートMk2の中身を最新にしろ
なかなかかっこいいな

上げるって言われても断る人が大半な代物を買えって無理ばかり言う
売れるもんを作ればいいのに

>>アメ車ってATあるの？ATじゃないと日本じゃ売れないよ
>日本ほどじゃないけどアメリカもAT大国なような
トラックも戦車もATだしな

>トヨタが海外専売でタンドラやピックアップを売ってるじゃろ？
そうじゃなくてボンネット式のトレーラーのことでは

>マジレスするのもアホらしいがアメリカではMTを運転するのは特殊能力扱いだぞ
MT車動かせなくて盗むの失敗したって話がたまにあるよな
それはともかくATしか動かせない方が女々しいしホモっぽくねーかと

銃出てくるギミックはおもろいけど
こんなゆっくり出てくるもので何をするのだ

アメ車に限らず外車はクソだよ
ルノーの車が酷かったから全部品質低いと思ってるわ

>他社品分析だと上から指示を受けた営業担当が身分を隠して自分名義で購入とかだな
ほえーそうなのか
なんか大昔のCGの長期テストみたいだな・・・

>スレ画がアメリカ的マッチョイムズの塊
>典型的なアメリカ人と思っていい
>馬鹿なところもな
と言うかそれを演じてるだけの呆けたお爺ちゃんだろ
前回大統領就任前の経歴見てたら今のやってる事の縮小版よ
マッチョイズムぶってみせてる愚かなボンボンだよ

>>アメ車ってATあるの？ATじゃないと日本じゃ売れないよ
>アメ車は基本ATだよ
>日本以上にMTは特殊技能
ＭＴだと木っ端なコソ泥には盗まれなくてそれでも盗んでくる奴は本物だからなにしても盗まれるから保険入っとけとか聞いたけど本当なんかな

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
デカいゴミじゃん

>そうじゃなくてボンネット式のトレーラーのことでは
はいすいません寝ぼけてました

アメ車って座席が硬いプラスチックなんだろ

>借金して趣味嗜好品に金をがんがん使って貧しいと嘆くのはやばいな
趣味嗜好というか”一般的なアメリカ人”と思われるための必要経費
それで首が回らなくなる

車に関してはアメリカ国内で完結してるほうがいいんじゃないか
土地がいっぱいある国なら欲しがるかな
日本は適してないからあきらめてよ

>逆に日本車の方が中国大陸用仕様になっちゃっててその他の国で売れないとかなってたかも
国防費ﾔﾊﾞｲインフラ維持費ﾔﾊﾞｲで都市部だけ発展する感じになるんじゃね
軍事にリソース取られると大衆車の発展もリアルより低そう

本場のアメリカントラックは
カミンズエンジンあたり積んでる奴だろ

置き場に困るからタダでも要らないものを買えと言われても…
もういっそ税金で買うか？
リサイクルして自動車メーカーに資源として卸すとかで
リサイクルが手間なんでもういっそ車の代金払うからインゴットの状態で売ってくれと頼むのもいいな

>こういうのって大体何キロまで積めるん？
浜名の1軸展開式なら7600kgくらい
>というかアメ車積めるん？
スペース的には上段三列と下段真ん中には積める
重さ的には厳しいな

日本はそっちのほうがカッコいいからって理由だけでMTverが存在してるからな…

やすくて燃費よくて右ハンドルすればうれるとおもうよ

>それはともかくATしか動かせない方が女々しいしホモっぽくねーかと
片手には銃を持ってるから頻繁なシフト操作の要るMTはアメリカ的ではないのだ

トヨタ車の安全性に問題があると国家機関総動員と言っていいような体制でバッシングしておいて
日本の安全基準は高すぎて事実上の関税障壁だと主張するのには参るよね

>アメ車に限らず外車はクソだよ
>ルノーの車が酷かったから全部品質低いと思ってるわ
スレチだけどいまだに分からない謎が一つあるんだけど
ルノーはさっさと日産を吸収合併しちゃって
「ルノーのデザインで信頼性は日産」の車を売ればどう考えてもボロ儲け出来てたと思うんだけど
何でやらなかったんだろうな？

俺らにだって小さい車できらぁ！と持ってきたのが
確かに小さくて安かったけどオマケに低品質のサターンだったしなあ

>デロリアン作って売れよ
現代版デロリアンがサイバートラックかもね

BMWのMINIが腐るほど走ってるのを見ると、単にアメ車に魅力がないだけでは？

>ルノーの車が酷かったから全部品質低いと思ってるわ
なるほど日産が潰れそうになるわけだ

ラングラーが300万くらいだったら買ってもいいよ

こうやって考えると
世界中の金持ち（成金）が好むデザインを
しっかりとモデルチェンジしてくる欧州高級ブランドはさすがだな
国籍関係なく成金が買ってくれる

アメ車は大きいからドンキの駐車場だと白線から車体がはみ出るんだもん…

アメ車っていっつも故障してるイメージしかない

アメ車とSUVはそろそろ真剣にダイエット考えて

所ジョージを紹介してやればいいんじゃね
全部カマロのハンドルに換えちゃうけど

>もういっそ税金で買うか？
日米貿易摩擦が苛烈だったころ
政府の公用車をアメ車にしたことがあるって聞いた

最近のモデルでもやっぱりデカいの？アメ車って

>1741861086311.png
>そもそもアメリカ人もアメ車買ってないのでは？
>23年はトヨタとヒュンダイが強かった
そのグラフはアメリカのcarsカテゴリーなのでピックアップトラックとSUVが入ってない
フォードもGMもアメリカでセダンをほとんど売ってないのでアメリカメーカーは大分シェアが小さく見える
2024年のautomobileのアメリカのシェアはこんなかんじ
fu4760515.webp

左ハンドルだとコインパーキング大変そうだから…

ヴァイパーとコブラは乗ってみたい

>>逆に日本車の方が中国大陸用仕様になっちゃっててその他の国で売れないとかなってたかも
>国防費ﾔﾊﾞｲインフラ維持費ﾔﾊﾞｲで都市部だけ発展する感じになるんじゃね
>軍事にリソース取られると大衆車の発展もリアルより低そう
覇権国家って自分の版図維持には想像以上に金が掛かる
戦前は日の沈まぬ国と言われた英国も最後には植民地の大半を手放す事になったしなぁ

ローカライズするかサポートする販売店置いてから売りに来い

一番の障壁はアメ車がダメダメなこと

カマロ欲しい４気筒ターボじゃなくてV8のが欲しい

>コンパクトカーありますか？
コンパクトの波はアメリカから！
日本にあわせた５ナンバー！

GMのコンパクトカーググってできたよ
GM的コンパクトカーらしい

>最近のモデルでもやっぱりデカいの？アメ車って
北米ではまだ売ってるカムリが小型セダンなので基準がもう違う感じ

まず売れる車を作ってくれ
デカイやつばっか持ってくんな

アメリカの自動車エンジニアは
航空宇宙に行けなかった３流が行く分野だから
（スペースXの躍進から目をそらしつつ）

ただ「買え！」って言うだけで物が売れるなら世の営業マンは苦労しとらんわ

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
日本向けの車作ってから言え

昔はサターンとかネオンとかあったんだけどね
ぶっちゃけ日本は国産車のレべルが高すぎるから
アメ車なんてお呼びじゃねえんだ
所さんにでも買ってもらえ

>最近のモデルでもやっぱりデカいの？アメ車って
小さい車なんかゲイの乗るものだ！とか言いそうじゃん
実際のところは知らんけど

売れる車作れや
ただでもいらない車ばっかり作りやがって

テスラゴリ押しでもしてくるかと思ったが関税で喧嘩売ってきたでござる

ご自慢のアメ車で真夏の都内観光してみてくれ

ハーレーは日本にほぼ大型バイクがなかった頃の憧れの存在、みたいなイメージを引きずってるだけ

燃費は？

>>もういっそ税金で買うか？
>日米貿易摩擦が苛烈だったころ
>政府の公用車をアメ車にしたことがあるって聞いた
つーか超大昔は消防車とかパトカーとかはアメ車だったよ
信頼性とか性能が要求されるから日本車じゃ駄目だったので

>最近のモデルでもやっぱりデカいの？アメ車って
最近のモデルは昔のアメ車から見てもでかいんだ実物見たらたまげるぞ

ちゃんとアフターサービスを日本メーカーに委託しても売れなかったと聞く

>確かに小さくて安かったけどオマケに低品質のサターンだったしなあ
走ってるの見た覚えが…１度あったかなレベル
ポルシェやフェラーリよりレア

サターンは欲しかった
ドアに乗ってぺこぺこしたかった

車に関しては日本は関税ゼロでアメリカは関税掛けてるのに何言ってんだとしか思えないよな
まあそれでも売れない時点でお察しなんだけどさ
それよりアメリカの25年ルールの方が非関税障壁だろ

日本もイタリア製みたいな大積載量のキャリアトレーラー作ろうよ
トランスウェブから買うのもなんか嫌だし

アメリカの一センチは日本の2.54倍あるからな
そりゃでかいよね

狭い日本じゃアメ車は需要が無いんスよ…
でも動画で見たブロンコはマジでかっこよかったし欲しくはなったな

自衛隊に装甲車でも売れば

>アメリカの自動車エンジニアは
>航空宇宙に行けなかった３流が行く分野だから
>（スペースXの躍進から目をそらしつつ）
スペースXには元NASAの技術者も行ってるからテスラとは相乗効果があるかもね

日米貿易摩擦であれだけもめたのに
未だアメリカ側は関税撤廃してないからな
約束はしたけど期限は決めてないってやつだ

>ちゃんとアフターサービスを日本メーカーに委託しても売れなかったと聞く
性能差云々じゃなくて、明確な「売り」がないと日本のメーカー以外のを買わないよなあ

トランプってもしかして行動力あるだけの馬鹿なのでは

>アメ車っていっつも故障してるイメージしかない
シボレーアストロ新車で乗ってたけど
日本車で経験した事ない故障をいくつもしたな

ひょっとして車の部品全てインチネジなのか？

>自衛隊に装甲車でも売れば
割と普通に現実的な路線なんだよなこれ

>>最近のモデルでもやっぱりデカいの？アメ車って
>北米ではまだ売ってるカムリが小型セダンなので基準がもう違う感じ
小ぶりにしたつもりのクラウンビクトリアがこうだもんな
パトカーやFBIに大人気だ

>アメリカの自動車エンジニアは
>航空宇宙に行けなかった３流が行く分野だから
>（スペースXの躍進から目をそらしつつ）
日本でもそういう自動車メーカーがあるくらいだしなあ
航空宇宙とかの会社で使い物にならなかった無能を捨てるための子会社だったあそこ

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
先ずアメ車の性能をよくしなよ
燃費悪すぎ

EVでは多くのメーカーがテスラの充電器を採用したから次世代のインフラは握られたよ

日本車で困ることないからな

>アメリカの一センチは日本の2.54倍あるからな
>そりゃでかいよね
アメリカ基準なら俺のチンコもビッグマグナムになれるな

>トランプってもしかして行動力あるだけの馬鹿なのでは
天狗

>カマロ欲しい４気筒ターボじゃなくてV8のが欲しい
>でも動画で見たブロンコはマジでかっこよかったし欲しくはなったな
アメ車で欲しくなるのはデカイマッスルカーなんだよね
日本の道に最も適合しないしそんな金も無いという

>狭い日本じゃアメ車は需要が無いんスよ…
>でも動画で見たブロンコはマジでかっこよかったし欲しくはなったな
かっこいいけどその画像で両側の白線踏んでるな
車高も大分あるから都市部じゃ絶対不便

もう一度GHQ作ればいい
できないんでちゅか〜？

こいつが喚くたびにアメリカ製品が顰蹙買って売れなくなるからもっと喚くがいいさ

なーにイタ車はエンジン掛かるだけで神に感謝するレベルだぞ

>ヴァイパーとコブラは乗ってみたい
コブラの助手席には乗ったことあるけどあれは怖い
車体のサイズと重さにエンジンがおかしいくらいにデカいからあこれ死ぬ奴だってなった

>ちゃんとアフターサービスを日本メーカーに委託しても売れなかったと聞く
だってサービスと信頼性と価格が日本車同等になってようやく同じ土俵で勝負スタートなんだぜ
あえて言えば日本は日本車が気軽に買えるというのが非関税障壁なんだよ
どうしても関税で解決したいなら日本で日本車を売るのにアメリカが関税を掛けるようにでもしないと無理

20年前はハイドロ付けてポンポン跳ねるキャデに昔は憧れたけど今は乗る気が起きねーな

>サターンは欲しかった
>ドアに乗ってぺこぺこしたかった
どういった理由か知らんが昔近所に乗ってた人がいた
ボンネット・バンパー・Fフェンダーの色味が全部違っててダメだった
オレンジメタリックだったので色素の飛び具合が材質で違ったんだろうな

コンパクト出されても困るというか現状乗りたい人はデカくて燃費悪くてすぐ壊れてカッコいいアメ車に乗りたいんじゃないの？

スーパーカーブランドの欧州高みの見物

>自衛隊に装甲車でも売れば
自衛隊は最大の米国品ユーザーじゃないですか
FMSとかいう言い値・納期も相手次第の有償軍事援助という名のディールで買いまくった正面装備が

>もう一度GHQ作ればいい
>できないんでちゅか～？
仮に日本を再占領しても今のアメリカにあんな占領統治できるわけがねえだろ

>自衛隊に装甲車でも売れば
正直アメリカの陸戦兵器ってイマイチ…欧州製の方がいいよ

カナダの記事だけどあっちだとプリウスもコンパクトカーらしいぞ

>コブラの助手席には乗ったことあるけどあれは怖い
>車体のサイズと重さにエンジンがおかしいくらいにデカいからあこれ死ぬ奴だってなった
元々が英国のACエースにアメリカンV8エンジン積んだんだっけ

>それよりアメリカの25年ルールの方が非関税障壁だろ
あれは保安基準やらなにやらを特例扱いするってことなのでまた違うけどな

昭和のころからアメ車のイメージがアップデートされないのはアメ車は当時から進歩が無いからだって話を米国帰りのツチノコがしてた

>>ヴァイパーとコブラは乗ってみたい
>コブラの助手席には乗ったことあるけどあれは怖い
>車体のサイズと重さにエンジンがおかしいくらいにデカいからあこれ死ぬ奴だってなった
TVRも同類だよな
でも乗ってみたい

>自衛隊に装甲車でも売れば
アメリカ製の装甲車って創設時以外に何か買ったっけ？

そもそも特大の幌馬車を通れる基準にしたアメリカと人力車の通れる幅を基準にした日本じゃ歴史が…

進駐軍さんが乗ってたジープやフォードトラックを
追い越そうと頑張って幾年月
ご先祖様もさぞ満足しとることだろう

>ひょっとして車の部品全てインチネジなのか？
安心しろ80年代車でもミリセンチネジと混じってるので余計にクソなんだ

テスラはモデル3を日本の立体駐車場に入るサイズで開発したくらい日本市場を重視してたんだけどね
2019年に日本販売開始
でもね…日本人はセダン嫌いなんだよ…
モデルYは完全にアメ車サイズ

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
アメ車はゾンビに襲われたときにエンジンのかかりが悪くなるからダメだ

>カナダの記事だけどあっちだとプリウスもコンパクトカーらしいぞ
あれでコンパクトならヤリスはなんなんだって気になる

JDMおとなしくなんねえかな

カウンタックとかフェラーリみたいに憧れの車みたいな立ち位置の車があればな…

右ハンドルで小さくて燃費のいいアメ車を作ったとしても
アメ車ファンにとってはアメ車の魅力を全部無くした車だし
一般人にとっては日本車と比較してあえて選ぶ理由が無いで終わるので
日本で売れる車を作れは別に日本車と同じ車を作れじゃなくて
ドイツ車みたいにアメ車のブランド価値を高める努力をしろって話なんだよね

>>自衛隊に装甲車でも売れば
>アメリカ製の装甲車って創設時以外に何か買ったっけ？
近年海兵隊で使ってる水陸両用車を水陸機動団向けに買った

でかい燃費悪いゴツいダサい
そんなアメ車買う奴なんかいるわけないじゃん

>カマロ欲しい４気筒ターボじゃなくてV8のが欲しい
カンタンですヨ
買えばいいんですヨ

テスラにs660みたいな車作ってほしい

>近年海兵隊で使ってる水陸両用車を水陸機動団向けに買った
そういやAAV7買ってたな

何だかんだ言いながら日本のSUVが何処でも人気なのが使ってて快適だからなんだろうな
趣味で乗るのと日常で毎日使うのじゃやっぱりね

>アメリカ製の装甲車って創設時以外に何か買ったっけ？
新規に作るのがバカらしいので水陸両用車とか少し前に買った
中古をO/Hするのが前提だけど

アメ車は自動車税免除とかならGMのピックアップ欲しいかもやっぱりいらない

政治献金バカスカして日本への圧力かけるように政治家に頼むよりその金で日本向けの車作れば良くねぇ？

>カウンタックとかフェラーリみたいに憧れの車みたいな立ち位置の車があればな…
コルベットとかコブラとか
古いのになっちゃうな

>アメ車はゾンビに襲われたときにエンジンのかかりが悪くなるからダメだ
ハンドル叩くとかかるだろ

でも車はアメリカのオリジナルだから…日本の発明じゃないから…

>でかい燃費悪いゴツいダサい
>そんなアメ車買う奴なんかいるわけないじゃん
問題はマッチョイズムなアメリカ人からするとそれらは全部プラス評価なんだ
なので話が噛み合わない

>でかい燃費悪いゴツいダサい
>そんなアメ車買う奴なんかいるわけないじゃん
アメリカ人からしてやっぱりTOYOTAだからなぁ

こういうのなら欲しい
まだアメリカで作ってんのかな

>JDMおとなしくなんねえかな
HR34に200万はな…

シンプルに日系メーカーや欧州メーカーと比べて魅力が薄い

ハイラックスかっこいい
４ランナーかっこいい
タンドラ・・・おっきい

>テスラにs660みたいな車作ってほしい
ダサくない？

おやびん日本に圧力掛けてガソリン代と自動車税下げて🙏

近所のおっさんがハマー乗ってるけどマジでけぇ
戦車だわアレ

>軽自動車作ってくれよ
そんな技術ないのよ

>政治献金バカスカして日本への圧力かけるように政治家に頼むよりその金で日本向けの車作れば良くねぇ？
欧州メーカーも努力より政治圧力だったし
欧米人の基本思想はそっちなんだろう

>No.1302909734
おやびんあきdel

ドイツ車はステータス
イタリア車はオシャレ
フランス車は酔狂
アメ車は力こそパワー

>>自衛隊に装甲車でも売れば
>正直アメリカの陸戦兵器ってイマイチ…欧州製の方がいいよ
M2ブラッドレーならまだしもM1じゃ重過ぎて日本じゃ使えんだろうなぁ

>おやびん日本に圧力掛けてガソリン代と自動車税下げて🙏
まぁそれが通ってもアメ車は売れないと思うよアメ車乗ってるけど

>>テスラにs660みたいな車作ってほしい
>ダサくない？
俺はカッコいいとおもってるから

テスラはイーロンが政治に介入しなかったら憧れのＥＶメーカーとして長期間君臨できたかもね…

アメ車は押し売りしようとしてるから威圧感あるデカ車転がしたい反社やチンピラ風情にしか相手にされないけど
ハーレーはバイクとか乗らない人達にも一定レベルでブランドイメージ築けるくらいにはやれてんだから
やっぱりアメ車メーカーの怠慢だよなぁ

>欧州メーカーも努力より政治圧力だったし
>欧米人の基本思想はそっちなんだろう
そういうところは支那に似てるな

>タンドラ・・・おっきい
でも現地の様子をテレビとか動画で見ると
まるでタウンエーストラックみたいに見えるからなあ・・・

テスラ製の６６０って
それはもうミニ四駆だろ

>こういうのなら欲しい
>まだアメリカで作ってんのかな
人気あるから乗ってたら通行人とか並んだ車から声かけられるぞ

>政治献金バカスカして日本への圧力かけるように政治家に頼むよりその金で日本向けの車作れば良くねぇ？
全分野においてミニマム化のノウハウがゼロだぞアメリカ
真面目にやって四半世紀かかると予想

>M2ブラッドレーならまだしもM1じゃ重過ぎて日本じゃ使えんだろうなぁ
ガスタービンの時点で論外

>M2ブラッドレーならまだしもM1じゃ重過ぎて日本じゃ使えんだろうなぁ
M1はガスタービンエンジンで燃費最悪だから
アメリカレベルの兵站が無いとしぬ

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
EUにも同じ事言え　GMの車なんか誰も買わねーし

タダでもいらないて言ったら何て言うかな

>ハイラックスかっこいい
>４ランナーかっこいい
>タンドラ・・・おっきい
タコマとかもあるぞ！

>真面目にやって四半世紀かかると予想
それでもやんなきゃ死ぬな

右ハンドル作る努力してからいらっしゃい

>テスラはイーロンが政治に介入しなかったら憧れのＥＶメーカーとして長期間君臨できたかもね…
その前から自動運転のレベル偽って売ってて問題になってたから…

>テスラ製の６６０って
>それはもうミニ四駆だろ
乾電池で動くようにしたら売れるかも

軽どころかコンパクトカーも無理

なんか意図的に右ハンドル出さないよねアメリカのメーカー
欧州車は用意するのに

>>こういうのなら欲しい
>>まだアメリカで作ってんのかな
>人気あるから乗ってたら通行人とか並んだ車から声かけられるぞ
洒落たとしあきだな
実際に会うことがあったら
瓶入りのドクターペッパーでも奢りたい気分だ

>近所のおっさんがハマー乗ってるけどマジでけぇ
>戦車だわアレ
でもH2やH3はまだマシで小型化してる
H1は岩城滉一が持ってたけどハンヴィ―そのままなのでデカすぎた

アメ車てアメリカ以外でどこで売れているの？　

アメリカと違ってクソでかピックアップトラック買っても税制で優遇して貰えないんだよ

テスラはデモ車すらパネルガッタガタだったからな
投資家の玩具
詐欺師の道具

ワシの乗ってるタコマもアメ車に入りますか？

>タダでもいらないて言ったら何て言うかな
お前の車もピックアップにしてうやろうか！！

>アメ車てアメリカ以外でどこで売れているの？　
中南米

そもそもあの市場ではどういう車を作れば売れるかを探るマーケティング能力がないんだろうな

アメ車は日本ではまるで売れないのに
日本車がアメリカで売れるのはなんでだろうな…

なんだかんだ日本で一番売れてるアメ車テスラな気がちょっとした

ラングラーやテスラはよく見かける
売れてない訳じゃないでしょ

>>安倍「表出ろ、BMW、ベンツ、アウディ走ってるだろ。アメリカが努力してねぇからだろ
>これオバマだから黙ったけど
>トランプだったら暴れるんじゃないの
トヨタに工場作られますって手土産持っていってほぼ阻止したやん

アメリカの車ってEUとかでは売れてるのかしら？？

>アメ車てアメリカ以外でどこで売れているの？　
50年以上前のオーストラリアとか…
フォード系の車ばかりだったな

小型化して税制面でアメ車優遇措置とかあればワンチャン

こういう車に憧れた

>アメ車は日本ではまるで売れないのに
>日本車がアメリカで売れるのはなんでだろうな…
アメリカ仕様でちゃんと出してるからだろう

>右ハンドル作る努力してからいらっしゃい
日本が右側走行にしろって言うに決まってる

>ドイツ車はステータス
>イタリア車はオシャレ
>フランス車は酔狂
>アメ車は力こそパワー
イギリス車は？

>アメリカ仕様でちゃんと出してるからだろう
念

>アメ車は日本ではまるで売れないのに
>日本車がアメリカで売れるのはなんでだろうな…
ハンドルをきちんと変えてるからじゃね

>全分野においてミニマム化のノウハウがゼロだぞアメリカ
>真面目にやって四半世紀かかると予想
Apple売れている　Android売れている　マイクロソフト売れている　ボーイング売れている　
なんでアメリカの自動車だけウンコなの？

アメリカ人はまず自分に酔って自惚れるのをやめろ

日本人ざまぁあ

まあぶっちゃけアメリカの自動車会社も最初から日本市場じゃ売れると思ってないから努力してないだけっつーか
頭お花畑なのはスレ画だけだよ

>やっぱりアメ車メーカーの怠慢だよなぁ
レーガンの時に貿易戦争で日本車がやり玉にあがったけど
米が保護貿易をやりすぎたので米国の自動車メーカーの国際競争能力を削いでしまった
性能とか磨かなくても政府が競合国や競合相手に圧力加えるのを待てばよかったから
メーカーよりも今のトランプ含めて保護貿易やりすぎた米国政府が馬鹿って感じ

>イギリス車は？
ドイツの傘下

これほしかったなァ
おらが会社が潰れて今はもう買う金がなくなったけど

>日本人ざまぁあ
？

アメ車メーカーだって多分日本で売ろうとは思ってないだろ

>アメ車は日本ではまるで売れないのに
>日本車がアメリカで売れるのはなんでだろうな…
アメリカ人も日本車みたいな車が欲しかったけどビッグスリーは全く顧客のニーズを調査してなかったってだけでは
あるいは顧客にこんな車がある本当に欲しかったのはこれなんだと日本メーカーが気付かせてしまったのかもしれないが

テスラも今や下取り拒否だしどーすんのかねぇ…

日本の路地通れるやつ持ってきてよ

>アメ車は日本ではまるで売れないのに
>日本車がアメリカで売れるのはなんでだろうな…
先ず壊れない
次に壊れない
更に壊れない
これにつきる

通勤路で駐車してるラングラーが3台いる
マッスルカーなんて滅多にみないけどjeepは売れてるよな

>こっちで軽を馬鹿にするカスが居るように
>アメリカだとコンパクトカーに乗る奴をゲイとか男扱いされない文化がある
だから猫も杓子もアナボリックステロイド打って早死する

>先ず壊れない
>次に壊れない
>更に壊れない
>これにつきる
なんか最近日本の軽トラが注目されているらしいね…

>これほしかったなァ
でっけぇ車欲しい！って人もそうやってアメリカ以外のでっけえ車買うよね・・・

世界に売れるマーケティングリサーチやれよ

スレ画を持ち上げてた日本人の見る目の無さは異常

日本がよくガラパゴスと揶揄されるけどアメリカの車メーカーもある意味ガラパゴスなのかなぁ

>>タダでもいらないて言ったら何て言うかな
>お前の車もピックアップにしてうやろうか！！
ピックアップなんかに乗ったらお前…災害パニック映画の展開になって
崩れゆく都市を娘を救うために疾走して「ジェニー！」「パパ！やっぱり来てくれた！」とかって展開になり
別れた奥さんとヨリを戻して離婚したくせに家族愛を訴える訳の分からない人生になっちまうよ
あとなんかやたら勘のいい犬を飼う必要があるので猫派の俺には無理だ

>アメ車メーカーだって多分日本で売ろうとは思ってないだろ
手間の割に儲からないだろうしな
アメリカ市場を守るために引き合いに出してるだけで本心は進出する気は無いと思う

>ボーイング売れている　
…

>世界に売れるマーケティングリサーチやれよ
世界がアメリカに合わせろ！
ってやるのがアメリカ

スレ画の国はいつまでハンドルの位置を間違えたクルマ造ってるんだ?

>日本人ざまぁあ
可哀想に…
もうすっかり頭が手遅れになってる

>HR34に200万はな…
ネオクラ系の高騰はマジで洒落にならん

これでもポニーカーと呼ばれる小型車扱いの狂った国・・・

ビジネスマンがこんなバカで良いのか？

>アメ車は日本ではまるで売れないのに
>日本車がアメリカで売れるのはなんでだろうな…
内緒だけどアメ車はアメリカでも売れていないんだ
Top10は大抵トヨタとホンダの車種が占める

>Apple売れている　Android売れている　マイクロソフト売れている　ボーイング売れている　
>なんでアメリカの自動車だけウンコなの？
ボーイングは売れてるの範疇に入れていいのか？

>>ボーイング売れている　
>…
エアバス「あいつ勝手に死に体になってんぞ…」

>あとなんかやたら勘のいい犬を飼う必要があるので猫派の俺には無理だ
そういえばハリウッド映画に飼い猫ってあんまり出てこないな

価格が問題なんじゃなくて品質の問題なんだ
わかれよ

ビジネスマンとしても時代遅れ

>スレ画の国はいつまでハンドルの位置を間違えたクルマ造ってるんだ?
イギリス人の発言

しげの秀一の漫画に一台も出てこない時点でお察しお察し

>なんか最近日本の軽トラが注目されているらしいね…
１０年位前から人気 ２０年か２５年たった車は排ガスとか安全性無視でいいからいま９０年代の軽トラが流れてる

中国以上に制裁されてんの笑う

デカい高いと文句言われてるシビックがアメリカだとコンパクトで安い車の扱いなんだろ？
感覚が違いすぎるわ

>トランプってもしかして行動力あるだけの馬鹿なのでは
アメ車は素晴らしいから売れるって思考だし確かに素晴らしいんだろうけど国柄に合わせてみたいなのをメーカーはしないだろうしな
逆になんで日本者のプリウスは売れたんだ？
燃費？

男らしさを異様に気にする国民性だからデカイ車乗ってないと馬鹿にされるんだな

>これほしかったなァ
国内導入が無いという話だったので並行輸入車を仕入れたショップが多いのに
その後に国内販売がそれらの100万円引きで始まったFJクルーザーじゃないか

ボーイングはKC-46まともに作るまで出てくるな

>中国以上に制裁されてんの笑う
表向き取り繕うことすらしねえんだもの

>>>ボーイング売れている　
>>…
>エアバス「あいつ勝手に死に体になってんぞ…」
国内の唯一のライバルだったグラマンを買収してから企業努力しなくなった

>ビジネスマンとしても時代遅れ
感覚が80年代か90年代だもの
四半世紀遅れてる

>ビジネスマンがこんなバカで良いのか？
不動産屋だから…

日本人はデカくて大飯ぐらいのおっさんじゃなくて
なんでも器用にこなす小柄な女の子が好きなんだよ

テスラなんて日本で生産すれば売れると思うが
日産とか買収しないの

>日本人ざまぁあ
関税措置でビッグ3が窮してるけどその点についてどう思う？

光岡のロックスターみたいなアメ車らしい見た目のを持ってくれば
ハーレーみたいにファンが出来て計算できる売り方は出来るんじゃね
バイクメーカーの王国でブランド築いてるハーレーを見習え

>>アメ車は日本ではまるで売れないのに
>>日本車がアメリカで売れるのはなんでだろうな…
>内緒だけどアメ車はアメリカでも売れていないんだ
>Top10は大抵トヨタとホンダの車種が占める
アメ車企業は馬鹿なのか・・・？

ブランド信仰強い土地柄なので合うやつ作ってくれれば割高でもいけるのに

メキシカンなマフィアに売った方が現実的じゃね

アメ車は買わないけどアップル製品いっぱ買ってるでしょ

口を開けば汚い言葉が飛び出して表面上にこやかに取り繕うとすらせずに外交するんだからな

>感覚が80年代か90年代だもの
>四半世紀遅れてる
上の方でレーガンの話がでてるけどその時の成功体験を押し通せば今も通じると勘違いしてそうよね

>テスラなんて日本で生産すれば売れると思うが
好き者以外買いますの？

>国内の唯一のライバルだったグラマンを買収してから企業努力しなくなった
マクドネル・ダグラスでは…？

まるで成長していない・・・

日本の自動車市場なんて少子化と自動車離れで日本メーカーも売れなくてヒィヒィ言ってるんだからアメリカメーカーもやる気ないでしょ
１９８０年代のジャパンバッシングの時代引きずってんじゃべーよジジイ

アメリカ人が買わない車をなぜ日本人が買うと思うのか

>逆になんで日本者のプリウスは売れたんだ？
>燃費？
燃費が良くて広くてよく走って故障しにくい

>テスラなんて日本で生産すれば売れると思うが
>日産とか買収しないの
買いたい？

>そういえばハリウッド映画に飼い猫ってあんまり出てこないな
無法な侵入者や無頼漢やゾンビが来たら犬なら吠えてくれる
猫は自分だけ逃げて騒ぎが終わった後に戻って来て飯を要求する生き物なので役に立たん！

>アメ車買わないとか日本人はふざけてんの？
売る気ゼロのクセになにを言う　すぎる
ヤナセで一応扱ってます。レベルのアメ車

二回りは小さくして右ハンドルで排気量1.6~2.4L位の直4積んだ格安スポーツカー作って販売して

>テスラなんて日本で生産すれば売れると思うが
バッテリー問題で中古だと下取りできないようなできても叩き売りされるEV車は日本で売れない

>テスラなんて日本で生産すれば売れると思うが
EVは日本の気候環境じゃ無理っす

支持層の白人労働階級の復権だからな

テスラなんて日産買収したら日本に工場もてるのに

今更参入してもベンツやBMWの牙城は崩せないから結局マニア向けになっちまうんだ

>>ビジネスマンがこんなバカで良いのか？
>不動産屋だから…
6回も破産してパパに助けて貰ってる

外国に売るより国内で売れる車作ったほうが良くないですかね…？

半導体やITなんてアジア野郎に西海岸占拠されてるから潰そう

うちの近所だとテスラ車は三台くらい見るけど田舎だと皆無だろうな

>>アメリカ製の装甲車って創設時以外に何か買ったっけ？
>新規に作るのがバカらしいので水陸両用車とか少し前に買った
>中古をO/Hするのが前提だけど
設計が古過ぎるので新規開発するつもりなんだっけ

>ビジネスマンがこんなバカで良いのか？
なんかビジネスマンはとにかく失敗を恐れずチャレンジする精神こそが理想的なんだとか

なんで日本はアメ車を買わないんだには
アメリカでは売れてるんですか？の一言でいい気がする
でもネットのレスバじゃないんだからそれじゃ済まないんだよな…

アメリカ人もアメ車よりシビックとかカローラの方がいいという悲劇

バッテリーでエアコン回すってのが正気じゃないな
ソーラーパネルを天井につければ何とかなるかもしれんが

アメ車というよりテスラを売りたいだけなんだろ？

>逆になんで日本者のプリウスは売れたんだ？
>燃費？
プリウスはそんなに売れてないよ

>支持層の白人労働階級の復権だからな
プアホワイトは移民がやっていた低賃金労働を手に入れた！
やったね！

>燃費が良くて広くてよく走って故障しにくい
日本車の壊れないはそうとうみたいだからね
故障率が低いって向こうじゃ余計に大事だろうな

>マクドネル・ダグラスでは…？
ボーイングに吸収された後内部から思想汚染してまともな戦闘機作れないメーカーにしたとかなんとか

>うちの近所だとテスラ車は三台くらい見るけど田舎だと皆無だろうな
東京だけどテスラ車なんてマジみないぞ

普通にアメ車で売れそうなのテスラくらいだろ

>なんかビジネスマンはとにかく失敗を恐れずチャレンジする精神こそが理想的なんだとか
失敗しても平気な環境持ちが最強なだけで本人の資質無関係じゃんそれ

俺思うんだけど化石燃料車ってそんなにエネルギー効率悪いか？
環境負荷だってマフラーの触媒が昔とは比較にならんぐらい良くてエンジン始動時以外悪臭しなくなってるし

>アメ車というよりテスラを売りたいだけなんだろ？
オバマですら言ってたからアメ車ひとくくりだと思うよ

修理する気が無い国だから壊れないの重要さが他国とは段違いに高そう

というか日本人には日本車が普通だけど
外車はどんだけ故障しやすいんだよ…

>普通にアメ車で売れそうなのテスラくらいだろ
まだフォードの方が売れる

>アメ車というよりテスラを売りたいだけなんだろ？
まだフォードのほうがいいわ…

>内緒だけどアメ車はアメリカでも売れていないんだ
>Top10は大抵トヨタとホンダの車種が占める

https://www.caranddriver.com/news/g60385784/bestselling-cars-2024/ [link]
2024年のランキングだと１０位中日本メーカーの車は５つで残りはアメリカ車なのでそれはちょっといいすぎかな

そのうち日本の建設業界にもケチつけてくるだろうな
なんせ不動産王だしこいつ

ハリスが大統領になっても終わってたし
どっち選んでも最初から詰んでるよなアメリカ

>>アメ車というよりテスラを売りたいだけなんだろ？
>オバマですら言ってたからアメ車ひとくくりだと思うよ
そもそも今のアメ車ってアメリカで生産してなくない？

日本車より劣ってて日本車より高い車なんて売れる分けねぇだろ馬鹿か？

今フォードと言われても何があるか分からん

デロリアン作ってくれたら考える

自動車が売れて石炭鉄鋼が盛り上がればええんや