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3月2日深夜における西武多摩川線 車両入換の動画をYou Tubeにて公開しました。搬入から搬出までの一連の流れがどのように行われているのかが解る事と思います。
101系同士の車両交換も数年後には貴重なものとなりそうです。
西武赤電物語
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西武赤電物語
@seibuakaden
西武多摩川線の撮影をライフワークとしながら、人と鉄道が織りなす作品作りを手掛けています。四季を通じて鉄道（車両、駅舎、鉄道施設など）と人々の関わる作品づくりがテーマ。日常そこにある「一期一会の情景」を大切に。唯一無二のアングルを求めるロッドグラファー 日本商業写真家協会会員 1級フォトマスター
Tokyo JapanJoined January 2016
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西武鉄道で運行されている40000系アイドリッシュセブンのラッピング電車。今回は細長いステッカー部分を集めてみました。これは走行中の電車を真横から撮影してトリミングをしたものです。キャラクターの順番がわからないので編成順としています。
#アイドリッシュセブン #アイナナ #西武鉄道
いゃいゃ何が凄いって、この歴史的瞬間に立ち会おうと平日にも関わらず多くの人が集まった事でしょう。
Nゲージで他車同士をくっつけて遊んでいた夢物語が現実となった熱い瞬間。
なんとも酷い写真が発掘されました。1986年頃に中央線東小金井駅横の東町踏切で撮影をしたキハ58「ハレー彗星号」
作業員さんが目の前にいるのに強引に撮影をした1カット。さすがに「どいてください」とは言うはずもなく仕方なく撮ったのでしょう。なぜ他の場所で撮らなかったのか不思議でなりません
これは都営浅草線の車両ですね。三崎口までやって来るとは知りませんでした。ここでの撮影は今年で3回目ですが都営の車両を目撃したのはこれが初めてでした。（たまたま？）車両の赤いラインとピンクの花のコントラストがとても美しかったです。それにしても観光客の多さにはビックリしましたね。
望遠レンズも1000mmを超えると不思議な世界観を見ることができるね。京王線がまるでジェットコースターみたい。これほどの望遠でも超強力な手ブレ補正機能によって手持ち撮影を可能とする点にも驚くばかり。デジタル一眼って凄いよね（今さら？）
都会のビルが林立する中、東京駅から中央線がスロープをゆっくりと下ってくるこのシーンがお気に入り。
中央快速線の209系もいよいよ終焉が迫ってきており、これまで様々な角度から記録を残してきたので、後はゆっくりとゆく末を見守りたいと思います。
中央線サロの甲種輸送もいよいよ終盤に差し掛かってきたようですね。夏場のこの時期は美しい光線で狙える多摩川鉄橋で。
9465レ 中央線グリーン車甲種輸送 EF210-345+中央サロ8B
2024.7.24 梶ヶ谷ターミナル－府中本町
特急といえば昔はこのスタイルばかりでした。ボンネット、貫通型、非貫通型、末期はバリエーションも豊富で撮る楽しみがありましたね。そして特急といえばヘッドマークが当たり前だった時代。
現在の特急もカラーバリエーションは豊富で良いですが、へっドマークはすっかり見かけなくなりましたね。
たくさんのファンに見送られる中、ゆっくりと通過していきました
2023.12.4 単8283レ EF65-2066+ムドEF65-2065+ムドEF65-2063+ムドEF65-2060
過去にも掲載した事のある作品ですが、富士市の工場地帯の引込み線にカシオペアが入線した時の写真。
車輪を見ていただくとバレバレですが、車両はKATOの製品で他の景色は実写となっています。車体に当てる光の角度と色を合わせるのに苦労しましたが、うまく馴染んでくれたと思います。
豊田電車区にズラリと並んだ中央線のグリーン車、スタンバイ中のE233系、そして今や希少な211系。その背後に走るのはEF64 1000番台が牽引するカシオペア。今しか見る事ができない一瞬を一つの画像の中に封じ込めてみました。
2024.12.7 豊田ー八王子
西武多摩川線武蔵境ホームでスタンバイ中のEF65-2101+1251F。PFはホームから少し出た位置に止まります。まるで鉄道模型ジオラマを見ているような異世界感あふれるワンシーン
宇都宮ライトラインの撮影においては平石付近の情景を今のうちに記録を残しておくことが大切だと感じました。今はまだ未開発の場所が多いのですが、どんどん宅地造成は進むでしょうし早い速度で景観が変わっていくと思いました。何年かかけて定点比較に挑戦してみるのも面白いかもしれませんね。
昨日の夢は今日の現実。
まるで転校生が担任の先生に連れられて教室に向かうようなシーン。
「今日は新しい仲間が入ってきたのでみんなに紹介しょう、さぁ入って」みたいな感じ？
今ごろは小手指でわちゃわちゃ自己紹介でもしているんだろうか？
今後どのような色となって運用に入るのか楽しみですね
JR西日本のサロンカーなにわが過去に中央線武蔵境駅の中線に長時間停車した事がありました。今では考えられない出来事ですね。当時は劇パにもならず撮影者の方も15人くらい？あらゆる角度から記録をしましたが中でも201系との並びは印象的でしたね。JR1周年という事で1988年の出来事と思われます。
工場夜景撮影のロケハンで川崎へ。遠目に見慣れない色のタキが見えたので「もしや？」と思ったらタキ1000-1000でした。プラントの影がギリギリかかる時間を待って形式写真撮影。いやいや綺麗ですね
深夜の武蔵境駅で行われる多摩川線車両の入れ換え方法が謎と思われている方のために、入れ換えの流れを図にしてみました。多摩川線に送られてきた編成は牽引されずに自走4連で白糸台へ向かう点が本線（新秋津ー小手指）とは異なります。
