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画像ファイル名:1741788430358.jpg-(44800 B) 

無念 Name としあき 25/03/12(水)23:07:10 No.1302739178
そうだねx1  3/16 11:58頃消えます
日産スレ
買って応援
削除された記事が5件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:08:19 No.1302739498  delそうだねx33
幹部がいなくなるまで再生できない会社
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:08:56 No.1302739653  delそうだねx6
何を買うんだ
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:09:31 No.1302739810  delそうだねx3
>何を買うんだ
GT-R
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:10:56 No.1302740152  delそうだねx1
>何を買うんだ
デイズノートセレナのどれか
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:11:43 No.1302740358  delそうだねx30
>>何を買うんだ
>デイズノートセレナのどれか
いらね
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:12:24 No.1302740551  delそうだねx21
>幹部がいなくなるまで再生できない会社
今のダメ幹部を排斥したら繰り上がりでダメ管理職がダメ幹部になるだけでは
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:13:13 No.1302740782  del
取締役が辞任したら株価が上がる会社
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:13:22 No.1302740815  delそうだねx3
買うものがない
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無念 Name としあき 25/03/12(水)23:14:06 No.1302741036  del
>GT-R
抽選になったので誰でも買えるわけじゃない
PLAY
10 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:15:11 No.1302741310  del
GT-RとGT-RコンパーチブルとフェアレディZとZロードスターとNV300とパトロールとナバラだけ作っとけばいいんじゃね?利益率高いし工場減らしても生産追いつくでしょ
ディーラーは絶滅するかもしらんけど
PLAY
11 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:15:35 No.1302741432  delそうだねx10
CEOが追い出されたり社長が辞任することが朗報扱いされるっていうの本当にひどくて吹くよね
PLAY
12 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:16:03 No.1302741550  del
マジで何の車売ってるか分からない会社
PLAY
13 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:16:23 No.1302741640  delそうだねx13
癌は内田じゃなくてその他の60余名なんだよなあ
内田は無能なだけ
PLAY
14 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:16:39 No.1302741734  delそうだねx1
社員が連結13万人もいるから簡単に潰れたら困るんだ
PLAY
15 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:16:39 No.1302741736  delそうだねx2
GTRはもう注文受け付けが終了した
PLAY
16 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:16:45 No.1302741767  del
本田さん日産はどうでもいいので三菱を助けてください泥舟で一緒に沈みたくありません
助けてくれたらケツでも尻穴でも足でも舐めるから
PLAY
17 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:17:51 No.1302742062  delそうだねx2
ゴーン「m9(^Д^)」
PLAY
18 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:17:52 No.1302742070  del
RZ34が即納車なんだってね
PLAY
19 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:17:58 No.1302742099  delそうだねx3
>>何を買うんだ
>GT-R
日産自動車は、フラッグシップスーパースポーツ『GT-R』の新規注文受付終了を発表した。 公式ウェブカタログページにて「生産を予定している数量の注文受付を終了」したとしている。 2007年の登場以来、18年にわたり進化を続けた名車がいよいよ幕を下ろす。 日産GT-Rは2007年に登場。2025/02/28
PLAY
20 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:18:07 No.1302742145  delそうだねx3
賃金はちょっと未達だけどボーナス満額で結構余裕あるじゃない
PLAY
21 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:18:25 No.1302742212  del
リーフとサクラの辺りでもう詰んじゃった…
PLAY
22 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:19:02 No.1302742367  delそうだねx1
>本田さん日産はどうでもいいので三菱を助けてください泥舟で一緒に沈みたくありません
>助けてくれたらケツでも尻穴でも足でも舐めるから
ホンダも泥舟なんだが
むしろ三菱の方が安泰だぞ
PLAY
23 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:19:15 No.1302742410  del
>>何を買うんだ
>GT-R
知らなかったんだろうがもう販売終了だよ
受注も停止したし
PLAY
24 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:19:24 No.1302742441  delそうだねx7
エクストレイル買う値段でハリアー買えますよって言われてわざわざエクストレイル買うだろうか
PLAY
25 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:19:43 No.1302742529  delそうだねx2
三菱は自分の立ち位置をわかった商売が出来てる
PLAY
26 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:20:06 No.1302742611  del
今だとめっちゃ値引きしてくれたりしないの?
PLAY
27 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:20:22 No.1302742678  del
内田「役員のみんながホンダは嫌だって言うから反対したのに…」
PLAY
28 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:20:36 No.1302742732  del
マイナーチェンジやモデルチェンジ毎に売れなくなっていった感すげぇんだが
PLAY
29 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:20:41 No.1302742754  delそうだねx1
ホンダによる日産救済が必要だと国が考えるなら日産が保有する三菱株全てをホンダが買い取る取引を仲介してやれば良い
ホンダにはパートナーが必要だが日産なんか絶対に要らないんだし日産は目先の金に大はしゃぎするだろうから両者幸せだろ
三菱だって日産と切れて幸せだ
PLAY
30 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:20:44 No.1302742766  del
もうとっくに倒産してるはずの日産
PLAY
31 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:20:49 No.1302742787  del
セレナの5人乗り仕様出せばそこそこ売れそうなのにな
今時子供4人以上とか二世帯なんて少数派だしミニバンユーザーも三列目持て余してるファミリーの方が大多数だろ
PLAY
32 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:20:57 No.1302742826  delそうだねx1
>今だとめっちゃ値引きしてくれたりしないの?
寧ろ値引きしまくったせいで業績悪化してたんで…
PLAY
33 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:21:16 No.1302742903  del
日産はいざとなったら禿鷹ファンドに三菱の株を全部うっ飛ばして現金化する事で生きながらえる事も出来るのかよく考えたら
PLAY
34 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:21:33 No.1302742994  del
>マイナーチェンジやモデルチェンジ毎に売れなくなっていった感すげぇんだが
ブランド殺しに定評がありすぎるからなぁ
どんだけ日本に車売りたくないんだよこの会社
PLAY
35 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:21:56 No.1302743078  del
事業規模がめちゃくちゃ小さくて安泰ってのは当然だしあまり意味ないんだよなぁ
PLAY
36 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:21:57 No.1302743080  delそうだねx1
>エクストレイル買う値段でハリアー買えますよって言われてわざわざエクストレイル買うだろうか
納期次第じゃね
PLAY
37 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:22:27 No.1302743242  del
>日産自動車は、フラッグシップスーパースポツ『GT-R』の新規注文受付終了を発表した。 公式ウェブカタログページにて「生産を予定している数量の注文受付を終了」したとしている。 2007年の登場以来、18年にわたり進化を続けた名車がいよいよ幕を下ろす。 日産GT-Rは2007年に登場。2025/02/28

これで4月ごろに新型発表してきたら見直すわ
全然懲りてない
PLAY
38 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:22:28 No.1302743246  delそうだねx7
単純に欲しい車がない
PLAY
39 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:23:32 No.1302743549  delそうだねx4
>エクストレイル買う値段でハリアー買えますよって言われてわざわざエクストレイル買うだろうか
リセールを考えたら日産を選ぶ人はトヨタを買う人よりかなりお金持ち
あるいはお金を無駄にするのが好きな人
PLAY
40 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:23:33 No.1302743551  delそうだねx1
Z欲しいけどなあ
俺の所得じゃ買えないけど
PLAY
41 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:24:03 No.1302743685  del
>今だとめっちゃ値引きしてくれたりしないの?
国内だけは謎に強気
そんな価値ないのに
PLAY
42 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:24:31 No.1302743809  delそうだねx1
辞めちゃえ日産
PLAY
43 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:25:09 No.1302743967  del
>>マイナーチェンジやモデルチェンジ毎に売れなくなっていった感すげぇんだが
>ブランド殺しに定評がありすぎるからなぁ
>どんだけ日本に車売りたくないんだよこの会社
それでいて北米で売れないのは完全に失策
PLAY
44 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:25:31 No.1302744084  delそうだねx2
この期に及んで社内政治を見せられる社員の気持ちよ
PLAY
45 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:26:11 No.1302744250  delそうだねx1
>内田「役員のみんながホンダは嫌だって言うから反対したのに…」
ホンダが嫌なんじゃなくて自分たちが企業のガンとして整理されるのが嫌だったんだよ
幹部が内田に期待していたのはホンダにおべっかを使って幹部の地位を守ることだった
PLAY
46 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:26:52 No.1302744422  del
>この期に及んで社内政治を見せられる社員の気持ちよ
もうみんな転職サイトに登録してんじゃね
PLAY
47 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:27:13 No.1302744517  del
本当に売りになるものが無くなったね
PLAY
48 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:27:24 No.1302744562  del
>セレナの5人乗り仕様出せばそこそこ売れそうなのにな
特に低床でもない古臭いセレナの取り柄はたくさん椅子がついていることくらいしかない
PLAY
49 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:27:24 No.1302744565  del
>単純に欲しい車がない
ちなみに今欲しい車何?
PLAY
50 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:28:06 No.1302744736  del
北米と中国でわざわざ旧型の車を復活併売させるくらいVCターボが不評なのがちょっと痛いね
PLAY
51 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:28:13 No.1302744770  del
新型キックスを遅れる事なく出せば人気出そう
PLAY
52 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:28:37 No.1302744863  delそうだねx4
>ちなみに今欲しい車何?
シビックe:HEV
PLAY
53 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:28:39 No.1302744873  del
北米だと実はアウトランダーPHEVとかエクリプスクロスPHEVがノートe-powerとかより売れ行きはいいらしい
PLAY
54 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:28:51 No.1302744937  del
よくゴーンがいなくなって悪化したっていうけどゴーンが選びに選んでそろえた経営陣や役員がゴーンの思想や行動に染まってるって考えない人多いよな中小でもかなりあるパターンだけど居なくなっても大きな癌を取り除けても悪性変異した周りの細胞はそのままだからなあ
特に営業や事務連中は
PLAY
55 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:29:13 No.1302745033  del
なんでそんなにe-powerにこだわるんだろ
PLAY
56 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:29:16 No.1302745045  del
>ちなみに今欲しい車何?
300万ちょいで2LのFRクーペ
PLAY
57 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:29:40 No.1302745127  delそうだねx1
この状況下でよく賃上げできるな日産
労働組合の要求額は下回った模様
PLAY
58 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:30:05 No.1302745229  del
コンパクトカー売上ナンバーワンとかCMやってたけどナンバーワンで今の惨状なの?
PLAY
59 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:30:16 No.1302745262  del
日産の車と競合する車をトヨタだけでも2〜3種類は用意されてるのがエグい
よほど日産フリークじゃなきゃ他社に移るわ…
PLAY
60 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:30:21 No.1302745282  del
>Z欲しいけどなあ
>俺の所得じゃ買えないけど
今のZの値段を出せる人は違う車を買ってそう
Zの客層ってもう少し下の価格帯では?って思う
PLAY
61 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:30:28 No.1302745314  del
>シビックe:HEV
400Rじゃダメ?
PLAY
62 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:31:02 No.1302745455  del
>この期に及んで社内政治を見せられる社員の気持ちよ
きっと潰れてもやってますよ
PLAY
63 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:31:04 No.1302745465  del
>北米だと実はアウトランダーPHEVとかエクリプスクロスPHEVがノートe-powerとかより売れ行きはいいらしい
そりゃノートe-powerは北米でまだ売ってないからな
展開予定は2026年だけど未来人かい?
PLAY
64 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:31:08 No.1302745481  del
>No.1302743551
俺もRZ34はMTで欲しい
唯一日産で欲しい車
PLAY
65 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:31:39 No.1302745626  del
e-powerは日本とかストップ&ゴー多い低速の運用にはいいけど北米みたいな高速での長距離には向かないんだったか
寒波には勝てたかもだけど
PLAY
66 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:31:39 No.1302745628  del
早う最低期のいすゞみたいな株価にならんかな…流石にその気配はそこまでは無いな
PLAY
67 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:32:03 No.1302745711  del
>この期に及んで社内政治を見せられる社員の気持ちよ
自分たちの給料が一番大事だからね
社員?知らん
PLAY
68 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:32:11 No.1302745746  del
>北米だと実はアウトランダーPHEVとかエクリプスクロスPHEVがノートe-powerとかより売れ行きはいいらしい

>e-POWER車は日本、欧州、中国などで販売されているが、北米ではラインアップされていない。
PLAY
69 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:32:19 No.1302745779  del
    1741789939866.jpg-(110348 B)
>300万ちょいで2LのFRクーペ
「へいお待ち」
PLAY
70 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:32:23 No.1302745800  del
>この状況下でよく賃上げできるな日産
>労働組合の要求額は下回った模様
実質的な賃下げだけどな
PLAY
71 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:32:28 No.1302745825  del
>流石にその気配はそこまでは無いな
下がったら買われるからな
PLAY
72 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:32:44 No.1302745881  del
>唯一日産で欲しい車
強いて言うとサニトラかRZ-1のターボ車かなぁ
PLAY
73 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:33:16 No.1302746021  del
日産「ホンダより賃上げしたよ!」
PLAY
74 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:33:31 No.1302746082  del
>下がったら買われるからな
配当が強すぎるからなあ
PLAY
75 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:33:35 No.1302746099  del
>下がったら買われるからな
いすゞにとってのGMみたいなホワイトナイトが掻っ攫ってくるからなぁ
PLAY
76 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:34:14 No.1302746245  del
走りは走りでも迷走が得意
PLAY
77 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:34:20 No.1302746272  del
>>唯一日産で欲しい車
>強いて言うとBNR34 V specⅡかなあ
PLAY
78 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:34:38 No.1302746355  del
>ちなみに今欲しい車何?
乗り出し300万程度の5ナンバーセダン
PLAY
79 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:34:38 No.1302746358  delそうだねx3
>なんでそんなにe-powerにこだわるんだろ
まともなハイブリッドを作れないからでは?
PLAY
80 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:34:46 No.1302746389  del
>>Z欲しいけどなあ
>>俺の所得じゃ買えないけど
>今のZの値段を出せる人は違う車を買ってそう
>Zの客層ってもう少し下の価格帯では?って思う
元々からすればあまり高額なポジションじゃないんだよねZ
PLAY
81 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:35:19 No.1302746523  del
Z34は安かったよなあ
当時から見た目がZR34でZ34の値段なら売れてたろうに
PLAY
82 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:35:28 No.1302746551  del
>>>唯一日産で欲しい車
>>強いて言うとBNR32 Vspec?の白かなあ
PLAY
83 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:36:19 No.1302746769  delそうだねx1
>>この期に及んで社内政治を見せられる社員の気持ちよ
>自分たちの給料が一番大事だからね
>社員?知らん
なんで会社を傾けた経営者に高額の報酬が出るのか意味がわからない
むしろ私財で補填することを願い出ろ
PLAY
84 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:36:26 No.1302746797  del
日産の北米戦略が進まないのは三菱がPHEVの技術くれないからとか思ってそう
PLAY
85 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:37:04 No.1302746922  del
>>300万ちょいで2LのFRクーペ
>「へいお待ち」
シルビアも早くリバイバル出せればチャンスもあったかも
86 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:38:13 No.1302747226  del
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
87 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:38:47 No.1302747367  del
>Z34は安かったよなあ
>当時から見た目がZR34でZ34の値段なら売れてたろうに
Z33の時点で今のような初代リスペクトでシャープなスタイリングを与えていればなぁ…なんであんなズングリZにしたのやら
PLAY
88 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:39:00 No.1302747429  delそうだねx2
>白?ベイサイドブルーではなく?
横からだが32だからじゃないかな
PLAY
89 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:39:59 No.1302747644  delそうだねx1
>コンパクトカー売上ナンバーワンとかCMやってたけどナンバーワンで今の惨状なの?
ちょっと背が高いとコンパクトカーの分類から外れるなんて知らなかったよ
PLAY
90 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:40:32 No.1302747766  del
>>ちなみに今欲しい車何?
>乗り出し300万程度の5ナンバーセダン
セフィーロにプリメーラとティーダラティオ…全て絶版じゃぁ!!
PLAY
91 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:41:01 No.1302747871  delそうだねx1
e-powerは運転してみればこれ良いねってなるよ
北米でもノートとキャッシュカイ持っていって
試乗させまくればよかったんだよ
売らなきゃ売れるわけ無い
PLAY
92 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:41:53 No.1302748055  del
>シルビアも早くリバイバル出せればチャンスもあったかも
小さいFRのシャシーなんて他に使い道ないのに造れるわけないんだぞ
15を終わりにした時点で再起の芽はなかった
PLAY
93 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:42:00 No.1302748079  del
別に応援したくもないんだが
PLAY
94 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:42:08 No.1302748109  del
すまん投稿してから気づいたから消した
32は白と黒とシルバーとマニアックな赤の四色だったっけ?
PLAY
95 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:42:11 No.1302748122  del
>e-powerは運転してみればこれ良いねってなるよ
燃費がうんこだからダメだろ
PLAY
96 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:43:08 No.1302748321  del
>シルビアも早くリバイバル出せればチャンスもあったかも
出しても86に潰されたと思うよ
IDXを見る限り
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97 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:43:40 No.1302748437  delそうだねx4
>e-powerは運転してみればこれ良いねってなるよ
リーフも乗ってみればへぇ良いねってなりはしたけど自分で買いたいか?って言われたら要らない
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98 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:43:40 No.1302748438  del
リッター20kmも25kmも誤差みたいなもん
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99 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:43:45 No.1302748452  del
>32は白と黒とシルバーとマニアックな赤の四色だったっけ?
ガンメタを忘れてる
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100 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:43:47 No.1302748463  del
>32は白と黒とシルバーとマニアックな赤の四色だったっけ?
前期後期で違うけどガングレーメタリックが濃いガンメタで
あとグレーメタリックとダークブルーマイカもあったかな
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101 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:44:12 No.1302748562  del
街乗り完璧でも高速道路に向いてないのはねぇ・・・
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102 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:44:30 No.1302748622  del
>>e-powerは運転してみればこれ良いねってなるよ
>リーフも乗ってみればへぇ良いねってなりはしたけど自分で買いたいか?って言われたら要らない
商品としての訴求力が弱いというか宣伝がヘタクソというか
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103 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:44:49 No.1302748706  del
ADバンの次期型を開発できない理由はVプラだと最大積載量400㎏をクリアできる強度が無くBプラでは1ナンバーになってしまうためCMF-Bでようやく白羽の矢が立ったと思えば経営難ってオチなのかと
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104 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:46:23 No.1302749058  delそうだねx3
>出しても86に潰されたと思うよ
>IDXを見る限り
世界に認知されたハチロクの名前を使って新型車を作ったトヨタは商売がうまかった
510クーペのようで全然イメージが違うよくわからんショーカーを作った日産はなんだろあれ
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105 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:46:24 No.1302749064  del
>街乗り完璧でも高速道路に向いてないのはねぇ・・・
これでアメリカで売れないってんなら普通にアホでは?ってなる
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106 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:46:28 No.1302749080  del
>商品としての訴求力が弱いというか宣伝がヘタクソというか
TVCMもなあ……
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107 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:46:37 No.1302749123  del
家の車がE13ノートだが
高速道路って言っても120km/hでも違和感なく走るぞ
燃費もそこまで酷くはならん
ドイツなんかに持っていけばそりゃ駄目だろうけど
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108 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:48:17 No.1302749518  del
e-power搭載車は売れてるんよ
駄目なのはそれ以外の要素
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109 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:48:30 No.1302749574  del
>売らなきゃ売れるわけ無い
日産は全てにおいてこれに尽きる
どうせ売れないって決めつけて販売すらしないいつものパターン
PLAY
110 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:49:51 No.1302749858  del
E11ノートはよかったんだけどね…
E12は買う気も起きなかった
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111 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:50:03 No.1302749924  del
セレナのCプラは2005年から使ってるので熟成の極みだし
スカイラインも11年目で円熟した仕上がりだし
RZ34だってZ33からずっと改良してるので完成度は高い
ただ古臭いだけだ
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112 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:50:18 No.1302749987  delそうだねx1
キューブもう1回作ってよ
カクカクした車が欲しいの
PLAY
113 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:50:22 No.1302750003  del
>街乗り完璧でも高速道路に向いてないのはねぇ・・・
その理屈なら日本でランクルが売れるはずないわけで
向き不向きで買う人間ばかりじゃないのよ
PLAY
114 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:50:58 No.1302750128  del
    1741791058197.jpg-(25231 B)
>カクカクした車が欲しいの
170万だ
買え
PLAY
115 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:51:46 No.1302750323  delそうだねx3
    1741791106095.jpg-(68995 B)
>TVCMもなあ……
オーバルコースのコーナー走らせるのとかそんなのバスでもできるでしょ…となった
PLAY
116 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:52:55 No.1302750598  del
>TVCMもなあ……
キムタクが矢沢のモノマネしてるだけ
PLAY
117 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:53:08 No.1302750656  del
個人的に32はロマンあるけど
部品が生産終了がおおくてなぁABSユニットとか
お漏らししてABSレスにしていらっしゃるらしいし
PLAY
118 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:53:21 No.1302750709  del
技術の日産とかやっちゃえ日産とか何を宣伝してるのか分かんねぇわな
車をアピールしろ車を
PLAY
119 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:54:47 No.1302751028  del
やらかした日産
PLAY
120 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:55:16 No.1302751146  del
>車をアピールしろ車を
20年も同じ熟成と伝統のシャシ・エンジンです!
PLAY
121 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:55:30 No.1302751196  del
>>TVCMもなあ……
>オーバルコースのコーナー走らせるのとかそんなのバスでもできるでしょ…となった
これお金がないから手近な場所で撮影したんじゃないかな
PLAY
122 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:55:56 No.1302751289  del
現在進行系でやらかしてるんだからやっちゃえは駄目だよな
PLAY
123 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:56:09 No.1302751339  del
>エクストレイル買う値段でハリアー買えますよって言われてわざわざエクストレイル買うだろうか
その2車種だと好みが違い過ぎね?
プラドならわかるけど
PLAY
124 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:56:12 No.1302751352  del
>部品が生産終了がおおくてなぁABSユニットとか
>お漏らししてABSレスにしていらっしゃるらしいし
32RはニスモがABSレスだし元から付いてない車もあるのでそれが出来る
全車標準になった33Rの方はレスにするとその時点で車検通らなくなる
PLAY
125 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:56:44 No.1302751472  del
>個人的に32はロマンあるけど
>部品が生産終了がおおくてなぁABSユニットとか
日産系のサプライヤはすぐに部品出さなくなるからスバルに乗っていてもすごく迷惑だぞ
PLAY
126 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:56:52 No.1302751498  delそうだねx2
市販車に搭載してない運転支援をCMで流して技術アピールしてたりやることがこすい
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127 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:57:05 No.1302751531  del
>どうせ売れないって決めつけて販売すらしないいつものパターン
現行のキャッシュカイやマイクラとかな
PLAY
128 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:57:19 No.1302751591  del
>現在進行系でやらかしてるんだからやっちゃえは駄目だよな
まともになれ日産
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129 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:57:20 No.1302751596  delそうだねx1
内田消えてもゴミの大掃除が全然終わってないのが酷い
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130 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:57:29 No.1302751636  delそうだねx1
>技術の日産とかやっちゃえ日産とか何を宣伝してるのか分かんねぇわな
>車をアピールしろ車を
やっちゃえ日産は2015〜2017年の二年だけなのに記憶に残るだけまだいい
以降ずっと使ってるぶっちぎれ技術の日産とか知らない人が普通だったりする
PLAY
131 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:58:01 No.1302751745  del
    1741791481372.jpg-(120851 B)
20年前の車と勝負してる場合じゃないんよ
132 無念 Name としあき 25/03/12(水)23:58:53 No.1302751940  del
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
133 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:00:06 No.1302752200  del
>20年前の車と勝負してる場合じゃないんよ
中期だけどCM当時で25年前の車だな
PLAY
134 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:00:20 No.1302752256  del
そもそも旧車負かすの見せられてもファンは嬉しくないだろ
PLAY
135 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:00:47 No.1302752352  del
    1741791647074.jpg-(29458 B)
ノート(オーラ含む)はコンパクトカーNo.1
PLAY
136 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:00:48 No.1302752353  del
売り物になる車がない
PLAY
137 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:01:44 No.1302752572  del
>20年前の車と勝負してる場合じゃないんよ
10mだからリーフが勝つけど100mあれば180SXに負ける
PLAY
138 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:01:47 No.1302752580  delそうだねx3
どんだけノートに押し込んでんだよ!!!
PLAY
139 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:02:12 No.1302752685  del
>そもそも旧車負かすの見せられてもファンは嬉しくないだろ
新車当時だって速さが評価されてるような車じゃなかったのにそれがド中古になってから最新型に負けたのを見てどう思えって言うのか
PLAY
140 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:02:16 No.1302752699  del
>どんだけノートに押し込んでんだよ!!!
全部だよ
PLAY
141 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:02:54 No.1302752832  del
>新車当時だって速さが評価されてるような車じゃなかったのにそれがド中古になってから最新型に負けたのを見てどう思えって言うのか
EVって出だしだけはいいんだなって思っとけば
PLAY
142 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:03:00 No.1302752851  del
>No.1302751745
このCMは具体的な車名じゃなく「sports car」だったり
いやせいぜいスポーティカーの部類なのに何をとか
なぜ半端な中期型とか社外エアロとか
突っ込み要素が多過ぎてな…
PLAY
143 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:03:05 No.1302752869  del
まあ車種絞ってんのは他のメーカーも同じだし…
ホンダとか酷い
PLAY
144 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:04:23 No.1302753111  del
>どんだけノートに押し込んでんだよ!!!
フーガもセドグロ・ローレル・シーマ・プレジデントと押し込まれた車だったし
なのであの図体で下は2.5Lからあった
PLAY
145 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:05:30 No.1302753339  del
車種絞るとそれがコケると悲惨なことになるんだな…
PLAY
146 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:05:34 No.1302753355  del
>ノート(オーラ含む)はコンパクトカーNo.1
この逆進化ツリ―みたいなの好き
どうすればいいか迷走してた感が溢れてる
PLAY
147 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:06:19 No.1302753502  del
マーチ返して
PLAY
148 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:06:46 No.1302753589  del
R32のGT-RかZ32のツインターボをぶっちぎって駆け抜けるCMならインパクトあった
それができないなら最初からやるべきじゃなかった
PLAY
149 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:06:52 No.1302753608  del
ティアナもブルーバードとFFセフィーロの統合だったが消えたな
PLAY
150 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:07:46 No.1302753773  del
>R32のGT-RかZ32のツインターボをぶっちぎって駆け抜けるCMならインパクトあった
>それができないなら最初からやるべきじゃなかった
まあ普通に負けるだろうし…
Z32が2by2でTバーでATなら…負けるわなそれでも
PLAY
151 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:07:57 No.1302753813  del
>車種絞るとそれがコケると悲惨なことになるんだな…
自分たちがどんな車を造る会社なのかを理解してないとダメなんだよな
日産ってそういうの何も考えていない会社だからな
PLAY
152 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:08:17 No.1302753877  del
日産に限らずセダンはほぼ壊滅したからな
PLAY
153 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:09:02 No.1302754004  del
昔の車と勝負してないで今の車と勝負しなくちゃ…
PLAY
154 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:09:06 No.1302754013  del
日産の現行販売車見てきたけど
ノート位しか一般層が購入できる車がない
PLAY
155 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:09:49 No.1302754133  del
>R32のGT-RかZ32のツインターボをぶっちぎって駆け抜けるCMならインパクトあった
>それができないなら最初からやるべきじゃなかった
10mぐらいなら32GT-Rでも勝てない気がする
1速で引っ張ればいいか
PLAY
156 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:10:01 No.1302754171  del
    1741792201045.png-(165360 B)
>ノート(オーラ含む)はコンパクトカーNo.1
トヨタ「いやーうちは(分散しちゃって)ナンバーワンになれなかったわー」
PLAY
157 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:10:11 No.1302754213  del
>日産の現行販売車見てきたけど
>ノート位しか一般層が購入できる車がない
欲しいかどうかは置いといて購入できる車ならノート以外にあるだろ
PLAY
158 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:12:51 No.1302754709  del
>10mぐらいなら32GT-Rでも勝てない気がする
車で10mだけの速さを競うってことないしなぁ…
PLAY
159 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:12:54 No.1302754717  del
出足がパワフルであることがそんなにエライと思ってるのか?
PLAY
160 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:13:14 No.1302754777  del
これがコンパクトカー売上ナンバーワンの正体
PLAY
161 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:13:26 No.1302754817  del
>10mぐらいなら32GT-Rでも勝てない気がする
>1速で引っ張ればいいか
そもそもエンジンの回転数を上げておかずにドラッグする時点でもう突っ込みしかねえのよ
PLAY
162 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:14:51 No.1302755087  del
>出足がパワフルであることがそんなにエライと思ってるのか?
他にわかりやすいアピールポイントがないのEV広告はとにかく加速推し
全開加速を楽しんでいたら電池をポロポロ落としながら走っているみたいに充電の残量が減っていくのはナイショだぞ
PLAY
163 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:15:46 No.1302755261  del
>出足がパワフルであることがそんなにエライと思ってるのか?
電費とか間違っても売りにできない要素なので他に無かったのだ
164 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:17:26 No.1302755584  del
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
165 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:18:01 No.1302755719  del
トヨタとホンダはセールスが新車を納車に来て家族で出迎えて
去っていく下取りか引き取られる車に家族総出で今までありがとうみたいなCMを作ってたのに
日産はもう…
PLAY
166 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:18:13 No.1302755758  del
車種絞ってるくせに別にそんなに売れてるわけでも無いっていうね…
PLAY
167 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:18:59 No.1302755915  del
>車種絞ってるくせに別にそんなに売れてるわけでも無いっていうね…
絞り方が変だしな
PLAY
168 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:19:49 No.1302756060  del
国内市場なんか見てねーし!をやった結果が今でな
なお北米では割引とローン焦げ付きが多過ぎて金融会社と公取みたいなところに睨まれた
169 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:20:46 No.1302756231  del
書き込みをした人によって削除されました
PLAY
170 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:21:32 No.1302756360  del
まあダンピングで訴えられる前にビッグ3が近いことをやって有耶無耶になったんだが
そのせいで中古車すら買えない低所得者に新車売る商法はタブーに近いことに
PLAY
171 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:22:22 No.1302756533  del
>まあダンピングで訴えられる前にビッグ3が近いことをやって有耶無耶になったんだが
日産の前に現代がやって大問題になったしな…
PLAY
172 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:22:23 No.1302756535  delそうだねx1
>国内市場なんか見てねーし!をやった結果が今でな
海外重視にするなら海外が成功してなきゃ意味ないんだよな
別に海外が好調なわけでもないのに日本市場軽視になる謎
PLAY
173 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:23:48 No.1302756829  del
>海外重視にするなら海外が成功してなきゃ意味ないんだよな
>別に海外が好調なわけでもないのに日本市場軽視になる謎
北米よりも中国で頑張ろうとはしてたんだがどうにもな
反日感情のせいで撤退したわクソがと言い捨ててたが要は元から売れなかっただけという
PLAY
174 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:25:46 No.1302757190  del
韓国からは完全に撤退してたな日産
そしてアジア市場では東南アジアはトヨタや三菱が強いという
PLAY
175 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:25:54 No.1302757222  del
>そのせいで中古車すら買えない低所得者に新車売る商法はタブーに近いことに
サブプライムローン問題と同じ話じゃないですか
PLAY
176 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:27:23 No.1302757513  del
4月にここの期間工応募するわ
PLAY
177 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:28:11 No.1302757661  del
うーん…NV200バネットなら…
PLAY
178 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:28:40 No.1302757763  del
>そしてアジア市場では東南アジアはトヨタや三菱が強いという
ピックアップ限定だと何故かいすゞも強い
PLAY
179 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:29:18 No.1302757875  del
シトロエン「EVは時速130kmで走行した場合航続距離は公称航続距離と比較して半分以下になります」
PLAY
180 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:29:43 No.1302757946  del
>ピックアップ限定だと何故かいすゞも強い
D-MAXだっけ
あれ乗用モデルも商用モデルもかっこいいよね
荷台がまんまトラックのやつとかバリエ多いし
PLAY
181 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:31:08 No.1302758216  del
>北米よりも中国で頑張ろうとはしてたんだがどうにもな
>反日感情のせいで撤退したわクソがと言い捨ててたが要は元から売れなかっただけという
中国人は見栄っ張りなんだから日産みたいなブランドバリューのないメーカーの車じゃ威張れないから買わないよ
PLAY
182 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:31:17 No.1302758255  del
タイの田舎行くと三菱といすゞのピックアップが結構必須インフラみたいな扱いになってるよ
PLAY
183 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:32:14 No.1302758453  del
>4月にここの期間工応募するわ
工場が動かなくて給料満額出なそう
PLAY
184 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:33:01 No.1302758603  del
日産だってタイタンとかあるし…
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185 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:33:54 No.1302758785  del
馬鹿にされる技術力だけどなんだかんだ言っても日本産だから
中華の新興メーカーとかと比べたらいい勝負するよ
PLAY
186 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:33:58 No.1302758794  del
    1741793638940.jpg-(39232 B)
ダットラも90年代のRVブーム時のワイルドアダックスとか人気だったのに
顔がテラノのままなので無塗装バンパーに換える人とかもいた
PLAY
187 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:33:58 No.1302758796  del
ジュークという名前でフロンクス売れば?
PLAY
188 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:34:52 No.1302758968  del
>>車種絞ってるくせに別にそんなに売れてるわけでも無いっていうね…
>絞り方が変だしな
その変な絞り方をした商品企画のトップが新しい社長になるってな
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189 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:35:04 No.1302759002  delそうだねx1
>馬鹿にされる技術力だけどなんだかんだ言っても日本産だから
>中華の新興メーカーとかと比べたらいい勝負するよ
中華の新興メーカーと比べれる程度の立ち位置に成り下がったのか…
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190 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:36:05 No.1302759198  del
>その変な絞り方をした商品企画のトップが新しい社長になるってな
いろんな派閥の言いなりになってきたから今も貧乏くじを引かされたんだろうなぁ
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191 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:36:55 No.1302759350  del
    1741793815753.webp-(17948 B)
>日産だってタイタンとかあるし…
他にあるだろと思ったがダットサントラックも2021年で終了か
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192 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:37:21 No.1302759434  del
初期は天下の日産
今は天下りの日産
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193 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:37:26 No.1302759447  del
>ジュークという名前でフロンクス売れば?
HVノートという名前でアクアを売ってはどうか
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194 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:38:44 No.1302759680  del
ひっそりと消えた車種が多過ぎる
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195 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:40:34 No.1302760032  del
GT-RやZの大ファンですという人も多いけど別に日産のファンでもないからな
あとネオヒスや旧車ファンなので現行車種の販売とは関係ないのもちょっと
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196 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:41:05 No.1302760138  del
>>日産だってタイタンとかあるし…
>他にあるだろと思ったがダットサントラックも2021年で終了か
つかタイタンは2024年で終了だ
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197 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:41:44 No.1302760251  del
実際30年前の日産と今の日産は全く関係ない別会社だと思ってる
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198 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:41:46 No.1302760259  del
ただでさえしょぼいラインナップからGTRまで消滅してしまうのか
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199 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:42:13 No.1302760343  del
ベストカー「シルビア復活ネタ擦れなくなるから潰れるの困るヨ」
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200 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:42:16 No.1302760351  del
先週あたりに内田クビにしてホンダからの出資検討へとかニュースあったけどさ…
社長変えただけでホンダが出資してくれると思ってるんですかね…
断った挙げ句せいせいしたと言ったのは日産だったよね…
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201 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:42:52 No.1302760455  del
    1741794172391.jpg-(46534 B)
北米専売車種に馴染みが無いのでなぜマツダのトラックの話をって思った
人違いだった
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202 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:43:22 No.1302760533  delそうだねx2
>ベストカー「シルビア復活ネタ擦れなくなるから潰れるの困るヨ」
お前最近はセリカに夢中だろ!
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203 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:44:20 No.1302760702  del
社長交代で日産としてはホンダ相手に「降りてきてやった」感覚とか言っとるが
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204 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:44:28 No.1302760732  del
>中華の新興メーカーと比べれる程度の立ち位置に成り下がったのか…
そのうち日産もロータスとかMGみたいに中華メーカーの1ブランドになりそう
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205 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:44:46 No.1302760797  del
シルビア復活どころか会社が潰れそうになってるという
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206 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:44:47 No.1302760800  del
結局ホンダの反応は引き出せなかったな
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207 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:45:47 No.1302760982  delそうだねx7
>結局ホンダの反応は引き出せなかったな
ホンダからしたらスルーが正解だろう
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208 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:46:30 No.1302761095  delそうだねx3
ホンダ「知らない済んだこと」
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209 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:47:03 No.1302761195  del
ニュースで日産ミュージアムでインタビューしてたけど一人目が
「無くなるのは寂しいですね」でもう既に諦められてたのが印象に残った
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210 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:47:43 No.1302761299  del
四輪「シビックの生産移転で忙しいんだよ」
二輪「コライドン作ってて忙しいんだよ」
ジェット「新型出ますよ〜」
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211 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:47:44 No.1302761308  delそうだねx4
>ホンダからしたらスルーが正解だろう
せいせいしたまで言われたしな
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212 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:48:16 No.1302761402  delそうだねx3
社長変えても役員の待遇維持を最低条件に挙げてる時点で無理じゃね?
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213 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:49:00 No.1302761520  del
高速道路に入るドヤ顔でハンドルから手を離す
いつもこれ
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214 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:53:35 No.1302762359  delそうだねx3
>社長変えても役員の待遇維持を最低条件に挙げてる時点で無理じゃね?
どう考えても役員を切るのが最低条件だろうが…!
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215 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:55:10 No.1302762600  del
基本的に壊れないはずのタイミングチェーンが壊れて今月ギリギリだったのに急遽15万コースでちにたい…次は日産車の購入優先度下げる…
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216 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:56:08 No.1302762772  del
ルノー側の役員が辞めるのヤダヤダしてるんだろう
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217 無念 Name としあき 25/03/13(木)00:57:04 No.1302762930  del
>基本的に壊れないはずのタイミングチェーンが壊れて今月ギリギリだったのに急遽15万コースでちにたい…次は日産車の購入優先度下げる…
下げるだけで候補から外さないとは優しいな
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218 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:02:29 No.1302763804  del
>下げるだけで候補から外さないとは優しいな
どの会社の車でも何かしらトラブルはあるしね
トヨタか日産くらいしか選択肢がないのよ
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219 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:03:06 No.1302763907  del
トランプがガチで関税やって車もどうなるかわからんしホンダは大忙しだよ
日産だって北米あるのにこんな馬鹿な政治してていいのか
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220 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:03:07 No.1302763911  del
>基本的に壊れないはずのタイミングチェーンが壊れて今月ギリギリだったのに急遽15万コースでちにたい
15万というとプーリーがガタついてチェーン自体も摩耗してその辺全部交換とかか
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221 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:03:46 No.1302764039  del
>トヨタか日産くらいしか選択肢がないのよ
ホンダでいいじゃん
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222 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:07:05 No.1302764493  del
社員は大変だな
技術があれば転職できるか
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223 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:07:37 No.1302764565  del
本格的に日産が動き出すのは2026年モデルからだからな…
この1年何やるんだろうな…
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224 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:08:53 No.1302764749  del
>15万というとプーリーがガタついてチェーン自体も摩耗してその辺全部交換とかか
これと車種も症状も同じ
https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257672
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225 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:10:38 No.1302764982  del
>社員は大変だな
>技術があれば転職できるか
会社に技術がもう無いのに社員に特筆すべき技術があるんすかね
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226 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:11:08 No.1302765042  del
    1741795868994.jpg-(158496 B)
>会社に技術がもう無いのに社員に特筆すべき技術があるんすかね
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227 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:11:12 No.1302765047  delそうだねx1
部品代が1万かそこらのテンショナーが逝く
→チェーン暴れる
→カムプーリーのシール破れる
→油膜が綺麗に貼れずカムベアリングが死ぬ
→ぐらついてクランクプーリーのブッシュもベアリングも死ぬ
→プーリーごと交換
このコンボでも喰らったのかとしあき…
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228 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:11:40 No.1302765108  del
>本格的に日産が動き出すのは2026年モデルからだからな…
>この1年何やるんだろうな…
今まで何やってたんだよ
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229 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:12:14 No.1302765192  delそうだねx1
>これと車種も症状も同じ
>https://www.goo-net.com/pit/shop/0124947/blog/257672
…大体当たってた
お気の毒過ぎる
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230 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:13:08 No.1302765316  del
>ホンダでいいじゃん
個人的に好きじゃないのが一番の理由だけど
品質は日産とそんな変わらないけど3社の中じゃエンジン以外はヘボい近年はがんばってるみたいだけど
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231 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:13:37 No.1302765368  del
初期のZ33でもタイミングチェーンの伸び問題はあったなあ
タイミングチェーンは消耗品かよおい
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232 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:16:23 No.1302765710  delそうだねx1
SRとかは問題なかったのにそのずっと後の車種でチェーンに問題があるのはどうなんだ
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233 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:17:58 No.1302765920  del
FJだとあったって話だから歴史は繰り返すのかもな
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234 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:18:09 No.1302765949  del
    1741796289260.jpg-(286643 B)
利益95%吹き飛ばした時の営業利益率0.5%てお前…
来年度までの日産の目標は営業利益率4%達成らしいぞ
ホンダの営業利益率は6.8%な
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235 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:20:50 No.1302766319  del
>これと車種も症状も同じ
>トヨタか日産くらいしか選択肢がないのよ
軽ならNボでいいじゃん
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236 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:21:37 No.1302766418  del
スカイラインR400がお買い得だってさ
400馬力で中古が安い
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237 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:21:45 No.1302766436  del
リンク先と一緒で7万キロ前後だったのよね…タイマー仕込んでたんかな
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238 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:24:58 No.1302766828  del
>軽ならNボでいいじゃん
Nボ買うならピクシスか軽じゃないけどルーミーかタンク買う
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239 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:25:16 No.1302766862  del
「くくく…ホンダよ…瀕死の我を助けるチャンスをお前にやろう…」
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240 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:26:11 No.1302766982  del
近所の日産Dがどんどこ潰れてるなあ
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241 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:27:22 No.1302767150  del
販社は直営以外は地元企業だから…
見切りを付けて整理統合とかは多そうだけど
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242 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:28:17 No.1302767240  del
商社も電装も自前で持ってるのはトヨタと日産くらいだったんだぞ…
デンソーとカルソニックどちらが良いかと聞かれたら…
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243 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:29:13 No.1302767349  del
>スカイラインR400がお買い得だってさ
>400馬力で中古が安い
いうほど安くないよ
試乗車流れが500万円台だけど、この金額出して日産の試乗車を買う客はいない
3,000〜10,000kmくらいで300〜400万円台になるけどこの金額だとドイツ御三家の
M/RS/AMG以外が買えるので大抵の人はそっちを選ぶ
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244 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:29:16 No.1302767358  del
>「くくく…ホンダよ…瀕死の我を助けるチャンスをお前にやろう…」
それが許されるのが美少女か若い美女だけ
借金持ちメンヘラブスだとただの勘違い女でしかない
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245 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:29:38 No.1302767400  del
うちの近くの日産ディーラーは日産の看板おろしてたな
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246 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:30:02 No.1302767451  del
>デンソーとカルソニックどちらが良いかと聞かれたら…
カルソニックはカルソニックカンセイになって今はマレリに吸収されたので
もういない…
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247 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:30:25 No.1302767502  del
7万キロで壊れるのか
原付二種みたいだ
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248 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:31:34 No.1302767647  del
>>スカイラインR400がお買い得だってさ
>>400馬力で中古が安い
>いうほど安くないよ
>試乗車流れが500万円台だけど、この金額出して日産の試乗車を買う客はいない
>3,000〜10,000kmくらいで300〜400万円台になるけどこの金額だとドイツ御三家の
>M/RS/AMG以外が買えるので大抵の人はそっちを選ぶ
450〜500万出せばRC Fの5年落ちくらいのが狙えるのでそっちでいいや
2ドアだけど480馬力
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249 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:43:54 No.1302768956  del
日産のROOX乗ってるけど広くていいよこれ
中古で安く買ったんだけどね
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250 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:45:07 No.1302769080  del
評論家にe-powerの燃費がe:hevに劣るのはシリーズ式が原因ではなくエンジンもしくは車体あるいはその両方が原因と評されて笑った
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251 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:49:50 No.1302769525  delそうだねx1
>日産スレ
>買って応援
寝言は寝てから言うもんじゃ
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252 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:51:58 No.1302769723  del
頭をすげ替えて生き残ろうとする寄生虫の役員をどうにかしろ
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253 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:54:46 No.1302769945  del
>内田「役員のみんながホンダは嫌だって言うから反対したのに…」
ワンマン内田「絶対に押すなよ…」
名前内山田に似てない?私のボーナスがーとか荒ぶってそう
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254 無念 Name としあき 25/03/13(木)01:57:22 No.1302770157  del
>>車種絞るとそれがコケると悲惨なことになるんだな…
>自分たちがどんな車を造る会社なのかを理解してないとダメなんだよな
>日産ってそういうの何も考えていない会社だからな
三菱が持ち直した理由が解った気がするわ…
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255 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:07:07 No.1302770953  del
フェアレディZ300万ぐらいで売ってくれるなら買うよ
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256 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:08:53 No.1302771087  del
>フェアレディZ300万ぐらいで売ってくれるなら買うよ
5ナンバーで2リッターターボのクーペを出してくれたら買うよ
って25年くらい前に言ってそうなタイプ
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257 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:11:50 No.1302771309  del
RNN14型のパルサーGTI-Rは欲しいな
四駆なのに突如とっ散らかって何処に吹っ飛んでいくかわからない様なジャジャ馬は嫌いじゃないし
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258 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:17:28 No.1302771760  del
>5ナンバーで2リッターターボのクーペを出してくれたら買うよ
>って25年くらい前に言ってそうなタイプ
生まれてない頃の話しされても…
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259 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:17:50 No.1302771793  del
日産て未だに昔の整備しにくいクソパーツを使い回してて整備士の人とかにスゲー嫌われてんのな
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260 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:19:09 No.1302771902  del
>フェアレディZ300万ぐらいで売ってくれるなら買うよ
25年前だって3リッターツインターボで300万とか不可能なんだが
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261 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:19:24 No.1302771915  del
割と日本史に残るレベルの不様企業
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262 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:24:21 No.1302772256  del
ちなみにV37スカイライン発表時に炎上した寺田美穂は2年後にコニカミノルタに入社
以後はセブン&アイHDで執行役員、兼ぴあ社外取締役になってる
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263 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:27:29 No.1302772494  delそうだねx3
社長替えたらまたホンダが交渉してくれると思ってほんとに社長替えるって
交渉打ち切った側がやるこっちゃない
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264 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:52:13 No.1302773995  del
第三世代e-powerのノートが出たら買ってやってもいいぞ
その代わりデザインは現行のダサい奴から変えてね
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265 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:54:10 No.1302774125  delそうだねx1
>ちなみにV37スカイライン発表時に炎上した寺田美穂は2年後にコニカミノルタに入社
>以後はセブン&アイHDで執行役員、兼ぴあ社外取締役になってる
正しかったって事か
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266 無念 Name としあき 25/03/13(木)02:56:52 No.1302774271  del
年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。まあ、私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と
思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている

とか臆面もなく言い切れる人だからね
日産みたいなJTCではキラキラマーケティグできないから
他社に移るのは当然だね
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267 無念 Name としあき 25/03/13(木)03:11:17 No.1302775047  delそうだねx2
カッコ悪い車ばっか
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268 無念 Name としあき 25/03/13(木)03:27:46 No.1302775829  delそうだねx1
纏まりかけてた合併話を上から目線で蹴っておきながら土下座するって恥という言葉が辞書に無いんだろうなぁ
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269 無念 Name としあき 25/03/13(木)03:29:33 No.1302775913  del
>社長替えたらまたホンダが交渉してくれると思ってほんとに社長替えるって
>交渉打ち切った側がやるこっちゃない
一度決裂したら二度目は無いんだけどなぁ いったいどんな戦略でこんな戦術実行したんだろうか
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270 無念 Name としあき 25/03/13(木)03:40:14 No.1302776377  delそうだねx3
>>ちなみにV37スカイライン発表時に炎上した寺田美穂は2年後にコニカミノルタに入社
>>以後はセブン&アイHDで執行役員、兼ぴあ社外取締役になってる
>正しかったって事か
セブンは成功したとは…
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271 無念 Name としあき 25/03/13(木)04:36:02 No.1302778518  del
>社員が連結13万人もいるから簡単に潰れたら困るんだ
ベア16500円ってぶっちゃけ日本にとっては損失なんじゃないの?
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272 無念 Name としあき 25/03/13(木)04:37:04 No.1302778562  del
こんなのもう体質として断罪するしかないよなあ
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273 無念 Name としあき 25/03/13(木)04:52:33 No.1302779141  delそうだねx4
まあ日産の幹部連中全部首!が最低条件だろうな
その上で万が一有能な幹部がいるのなら改めて招聘するしかない
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274 無念 Name としあき 25/03/13(木)04:57:22 No.1302779303  del
>CEOが追い出されたり社長が辞任することが朗報扱いされるっていうの本当にひどくて吹くよね
それ切っただけじゃなんの意味もないのにね
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275 無念 Name としあき 25/03/13(木)05:30:37 No.1302780558  del
経産省もまともな仕事をしろ
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276 無念 Name としあき 25/03/13(木)05:33:20 No.1302780657  del
63人の役員を二割削減してもトヨタホンダより役員数が多いんだけど
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277 無念 Name としあき 25/03/13(木)05:38:48 No.1302780859  del
>評論家にe-powerの燃費がe:hevに劣るのはシリーズ式が原因ではなくエンジンもしくは車体あるいはその両方が原因と評されて笑った
発想はともかく充分な性能を引き出すだけの技術がなくて予算の削減で開発も遅れているという正論でぶん殴ってくるやつ
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278 無念 Name としあき 25/03/13(木)05:43:25 No.1302781003  del
    1741812205792.jpg-(107678 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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279 無念 Name としあき 25/03/13(木)05:50:49 No.1302781265  del
長年中古のルークス乗ってるけど今年はじめて近所の日産のディーラーから車検取らないか?って電話来てそこまで追い込まれてるんだなと思った
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280 無念 Name としあき 25/03/13(木)05:54:54 No.1302781427  del
売るもんなきゃ車検でも修理でもやって日銭稼がないと潰れるもんな
ディーラーは別会社扱いだから役人天下りで救済してもらえんし
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281 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:05:35 No.1302781886  del
>お前最近はセリカに夢中だろ!
セリカは本当に出る車じゃないですか
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282 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:17:30 No.1302782486  del
何がやばいってリバイバル計画の中身の無さだよ
生産台数と人員削減しますしか無いからな
部品点数と材料を見ないしますって今より安い部品使うって事だよな?
15年プラットフォームを変えなかったセレナはこれからもっと安くて信頼できるか分からない素材で作られますって誰が買うんだよ
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283 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:25:28 No.1302782889  del
とりあえず役員数ダイエットして船頭は減らしとかないと未来はない
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284 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:28:40 No.1302783053  del
役員は社内政治に勝ち抜いた超エリートなんですよ
圧倒的な社内政治能力は日産が吸収合併されても非常に役に立つはずなんですよ
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285 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:30:14 No.1302783142  delそうだねx1
    1741815014073.jpg-(10201 B)
このテが売れてるんだから今こそキューブを出すタイミングだろとは思う
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286 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:31:54 No.1302783251  delそうだねx5
>役員は社内政治に勝ち抜いた超エリートなんですよ
>圧倒的な社内政治能力は日産が吸収合併されても非常に役に立つはずなんですよ
買収される側の社内政治力なんかいらねえんだよ
そりゃ完全子会社化を提案されるわ
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287 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:33:46 No.1302783366  del
1000なら日産は不死鳥のごとく黄泉帰る!
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288 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:44:23 No.1302783966  del
>このテが売れてるんだから今こそキューブを出すタイミングだろとは思う
今出すには3年前には準備し始めないと
3年後までにまったくの新車作り始められる体力もつか?
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289 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:45:39 No.1302784050  del
>生産台数と人員削減しますしか無いからな
しかも工場閉鎖当初の話よりも縮小だしね
工場閉鎖すると役員の席が減るから嫌なんかねぇ
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290 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:49:01 No.1302784267  del
内田が消えてまたGAIZINがトップになっちょるやん
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291 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:51:39 No.1302784441  del
なのでなのかは知らんが、結果海外工場整理の話もほぼ棚上げに
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292 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:55:46 No.1302784724  delそうだねx2
早く幹部社員全部首にしないとソフトランディングが紐なしバンジーランディングになるぞ
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293 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:55:55 No.1302784733  del
>なのでなのかは知らんが、結果海外工場整理の話もほぼ棚上げに
社内政治を勝ち抜いた超エリート役員の派閥工場を整理はできないでしょ
役員同士の縄張りがあるから激しい戦いになって勝ち残ると吸収合併しても生き残るんだ
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294 無念 Name としあき 25/03/13(木)06:56:21 No.1302784759  delそうだねx1
まあ現状維持するなら維持するでバンバン売るしか無いんで
関税とか色々大変だけど頑張ってや(他人事)
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295 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:00:28 No.1302785007  del
>まあ現状維持するなら維持するでバンバン売るしか無いんで
ヨシ!利益分を全部リベートにして投げ売り数だけは維持します!
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296 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:04:00 No.1302785255  delそうだねx1
流行りにも乗っかれないとか終わってる
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297 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:08:42 No.1302785562  del
使える直4直6の復活
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298 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:09:26 No.1302785613  delそうだねx1
賃上げしてる場合かー
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299 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:15:23 No.1302786038  del
一番マトモなのはノートだけどノート買うくらいならヤリス買うしなぁ…
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300 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:15:51 No.1302786065  delそうだねx2
>役員は社内政治に勝ち抜いた超エリートなんですよ
>圧倒的な社内政治能力は日産が吸収合併されても非常に役に立つはずなんですよ
そんな住血吸虫か私達は一日3000個の卵を貴方の体内で産めますみたいなこと言われても
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301 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:16:51 No.1302786149  delそうだねx1
>流行りにも乗っかれないとか終わってる
流行が分からないんだからしゃーない
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302 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:17:17 No.1302786188  del
>まあ車種絞ってんのは他のメーカーも同じだし…
>ホンダとか酷い
サプライチェーンの崩壊による生産の縮小って場面だと売れる車にリソースを集中するのは正しい選択だよ?
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303 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:17:25 No.1302786196  del
もういっその事スバルみたいに車好き向けの高価路線で行けば良いと思う
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304 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:18:56 No.1302786318  del
>一番マトモなのはノートだけどノート買うくらいならヤリス買うしなぁ…
ノートがまともなのはルーテシアがまずあってこそやしのぉ
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305 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:21:50 No.1302786559  del
>サプライチェーンの崩壊による生産の縮小って場面だと売れる車にリソースを集中するのは正しい選択だよ?
何故に最重要市場の北米で売れないどころか発売すら諦めるレベルの日本専用機e−powerにリソース集中しちゃったんですかね…
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306 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:23:41 No.1302786726  del
    1741818221315.jpg-(13874 B)
スズキが手直ししたハスラーがバカ売れしたのを見て日産はもう駄目だと感じた
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307 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:24:21 No.1302786781  del
epowerって調べたらEV車に発電エンジン乗せただけなんやな
そら大陸には向いてないな
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308 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:26:35 No.1302786946  delそうだねx3
>もういっその事スバルみたいに車好き向けの高価路線で行けば良いと思う
そこまで人員や役員、工場を絞れる決断ができる会社なら
何度も助けられないと倒産する会社にならんのだ
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309 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:29:03 No.1302787165  del
>第三世代e-powerのノートが出たら買ってやってもいいぞ
e-powerの第3世代って燃費向上!とは言うけどその理由が全く聞こえてこない
エンジン強化?1200ccのエンジンでセレナ動かす無茶と比べたら何持ってきても向上するわいな
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310 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:37:00 No.1302787847  del
>e-powerの第3世代って燃費向上!とは言うけどその理由が全く聞こえてこない
>エンジン強化?1200ccのエンジンでセレナ動かす無茶と比べたら何持ってきても向上するわいな
セレナは1.4になって燃費上がったし電動機の部分で向上策があるんやろ
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311 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:37:31 No.1302787900  del
モタスポ絡みの偉い人みたいだけど意地でもFE続ける気かな
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312 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:43:12 No.1302788422  del
>もういっその事スバルみたいに車好き向けの高価路線で行けば良いと思う
そういうのは車好きに評価される車を買ってもらえる値段で販売できる会社がやることだ
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313 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:47:55 No.1302788833  delそうだねx1
>何故に最重要市場の北米で売れないどころか発売すら諦めるレベルの日本専用機e-powerにリソース集中しちゃったんですかね…
社内政治で勝った派閥が推してたからじゃない?
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314 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:54:56 No.1302789488  del
最近またCMよく見るようになった
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315 無念 Name としあき 25/03/13(木)07:55:33 No.1302789543  del
トヨタじゃ嫌な人っていう明確なターゲット層がいるのに…
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316 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:00:07 No.1302789971  del
>トヨタじゃ嫌な人っていう明確なターゲット層がいるのに…
日産だけは嫌な人や日産?なにそれ?そんなのありましたっけ?な人
のほうが多そう
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317 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:06:12 No.1302790623  delそうだねx3
国産ヒストリックカーといえばほぼ日産なのにそういうの大事にしてこなかったからそちらの業界からの信用も無いしなあ
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318 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:06:44 No.1302790676  delそうだねx1
熱心なファンが買い支えてくれたうちに建て直すべきだった
もうそんなファンもほとんど離れてしまった
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319 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:15:24 No.1302791662  del
日産って名前をやめて全部NISMOにしちゃおう
イメージいいから
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320 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:28:35 No.1302793028  del
e-powerみたいなのがあれだけ売れたんだし宣伝技術の日産と言っていい
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321 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:29:13 No.1302793103  del
>日産って名前をやめて全部NISMOにしちゃおう
>イメージいいから
もう自力で車作れそうもないし名称は日不産にしよう
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322 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:38:30 No.1302794040  del
>熱心なファンが買い支えてくれたうちに建て直すべきだった
>もうそんなファンもほとんど離れてしまった
社内政治にばかり腐心した役員だらけじゃそうもなる
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323 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:39:28 No.1302794132  del
スカイラインクロスオーバーを出したとき「そこはZだろ!」と思った
案の定売れずじまい
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324 無念 Name としあき 25/03/13(木)08:41:32 No.1302794318  del
基本EVだから電池が進歩しないと始まらんけど
電池が進歩したらよそのHVやEVも性能上がるわけで…
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325 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:05:14 No.1302796881  del
コストカットとリストラで開発部の出来る人材が消えたのが痛い
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326 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:13:50 No.1302797818  delそうだねx1
>e-powerみたいなのがあれだけ売れたんだし宣伝技術の日産と言っていい
技術的にはダイハツのe-SMART HYBRIDとほぼ同等なのに大きく出たものだ
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327 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:14:02 No.1302797841  del
自動運転27年商品化マジなの
328 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:14:35 No.1302797900  del
書き込みをした人によって削除されました
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329 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:15:16 No.1302797977  del
ゴーンなんでいなくなったの
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330 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:15:51 No.1302798045  delそうだねx1
>自動運転27年商品化マジなの
ああいうのは日立アステモとの共同開発だろうから
プロパイロットと同じで
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331 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:16:24 No.1302798114  del
>ゴーンなんでいなくなったの
逮捕された
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332 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:20:27 No.1302798597  delそうだねx2
>ゴーンなんでいなくなったの
会社のお金を自分のポッケに入れたから
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333 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:29:43 No.1302799643  del
何かルノー版epowerよりトータルで質悪い評価されてない?
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334 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:31:33 No.1302799831  del
>>評論家にe-powerの燃費がe:hevに劣るのはシリーズ式が原因ではなくエンジンもしくは車体あるいはその両方が原因と評されて笑った
>発想はともかく充分な性能を引き出すだけの技術がなくて予算の削減で開発も遅れているという正論でぶん殴ってくるやつ
でもehev売れないんだよなー
もしかして日産て昔のマツダみたいに地獄車で売ってない?
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335 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:40:03 No.1302800843  del
社長やめても役員が減らなかったら何も変わんなさそうだな
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336 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:42:55 No.1302801182  delそうだねx1
    1741826575234.jpg-(30069 B)
これ見てリーフ買った奴は居たのかな
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337 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:43:40 No.1302801266  del
e-POWERはハイブリッドとは違う!!とか自分から宣伝してただろうが…
シリーズ式だから従来のパラレル式とは違うのは事実だけどハイブリッドではあるだろ
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338 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:45:59 No.1302801517  del
>社長やめても役員が減らなかったら何も変わんなさそうだな
企業が業績不振になった時に真っ先に切るべきは役員なんだけどねー
トヨタと違って日産はそこ切ったら業界の偉いさんたちから叩かれて御輿記事消えたらやばいから無理なんだろう
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339 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:47:07 No.1302801654  del
>e-POWERはハイブリッドとは違う!!とか自分から宣伝してただろうが…
>シリーズ式だから従来のパラレル式とは違うのは事実だけどハイブリッドではあるだろ
新しいハイブリッド技術でありよりEVにレスポンスが近付いた架け橋の技術だよ
ノートでた時に本当に言ってた
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340 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:49:03 No.1302801894  del
>新しいハイブリッド技術でありよりEVにレスポンスが近付いた架け橋の技術だよ
>ノートでた時に本当に言ってた
まるで自社開発した新規技術のようにいうけどはるか昔からあるよね
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341 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:49:41 No.1302801966  del
トヨタのハイブリッド車のような鬼制御できないんでエンジンは発電専用にしました(ドヤ顔
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342 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:51:33 No.1302802198  del
>>新しいハイブリッド技術でありよりEVにレスポンスが近付いた架け橋の技術だよ
>>ノートでた時に本当に言ってた
>まるで自社開発した新規技術のようにいうけどはるか昔からあるよね
ポルシェティーガーが最初だっけ?
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343 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:52:25 No.1302802303  delそうだねx3
    1741827145363.jpg-(38807 B)
これだな
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344 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:53:25 No.1302802413  del
よくシリーズハイブリッドの話になるとポルシェが出てくるけど
仕組みとか違うからね
発電してもモーター駆動って部分は同じだけど
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345 無念 Name としあき 25/03/13(木)09:57:11 No.1302802851  delそうだねx1
    1741827431086.jpg-(931490 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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346 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:05:28 No.1302803842  del
日産車見かけたら石ぶつけるようにしてる
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347 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:06:40 No.1302803981  del
>e-powerは運転してみればこれ良いねってなるよ
>北米でもノートとキャッシュカイ持っていって
>試乗させまくればよかったんだよ
>売らなきゃ売れるわけ無い
高速帯で燃費悪化するから北米じゃむり
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348 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:07:03 No.1302804042  del
労組が五月蠅いから国内の最終組み立て工場は閉鎖しないと決めました
でも強行リストラは必要だよな………せやっ!外人幹部に丸投げして俺は退職金満額で逃げ切ろう
となった社長
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349 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:07:06 No.1302804049  del
>日産車見かけたら石ぶつけるようにしてる
わかる
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350 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:08:05 No.1302804163  delそうだねx2
    1741828085464.jpg-(27223 B)
>日産車見かけたら石ぶつけるようにしてる
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351 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:10:53 No.1302804530  del
>高速帯で燃費悪化するから北米じゃむり
第3世代でどこまで改善されてるんだろう
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352 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:12:16 No.1302804709  del
>労組が五月蠅いから国内の最終組み立て工場は閉鎖しないと決めました
最低1カ所は閉めると思っていたので驚いたよマジやっていけるの?だった
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353 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:12:43 No.1302804774  del
>>高速帯で燃費悪化するから北米じゃむり
>第3世代でどこまで改善されてるんだろう
社長が15%ぐらいでこれで勝つる!と宣言してましたし
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354 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:17:16 No.1302805350  del
>第3世代でどこまで改善されてるんだろう
第2世代比で高速燃費15%向上が目標だから達成したら悪くはないが他社よりいいとは決してならないので足りない分は値引きでカバーしょう
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355 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:41:52 No.1302808537  delそうだねx1
あの資料見るとわかるが第一世代比でだよ
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356 無念 Name としあき 25/03/13(木)10:49:55 No.1302809546  del
アメリカだと高速道路でで130kmで巡行とかだから効率が悪い訳で
日本だとそこまで悪い訳じゃない
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357 無念 Name としあき 25/03/13(木)11:00:25 No.1302810766  del
高速域でモーターがダレるのはモーターの電圧方程式見ればわかるけど宿命なんだよね
これを他社同等にしようと思ったらまずシリーズハイブリッドやめないといけない
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358 無念 Name としあき 25/03/13(木)11:06:06 No.1302811552  del
直結モードつければいいって言ってるけど
ノートの場合発電用に調整されたアトキンソンの1.2エンジンだから
今のエンジンにそのまま直結するなら実質1.0ぐらいのエンジン出力で高速走行することになるんで効率的には微妙だと思う
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359 無念 Name としあき 25/03/13(木)11:16:06 No.1302812892  del
もうスズキからジムニーの製造でも請け負っといた方が良いんでねーの?
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360 無念 Name としあき 25/03/13(木)11:27:50 No.1302814488  delそうだねx1
>もうスズキからジムニーの製造でも請け負っといた方が良いんでねーの?
日産が造ったジムニーを買わされるユーザーが可哀想すぎる
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361 無念 Name としあき 25/03/13(木)11:28:58 No.1302814648  del
>アメリカだと高速道路でで130kmで巡行とかだから効率が悪い訳で
>日本だとそこまで悪い訳じゃない
しかし経営判断は日本市場軽視なんだ
造れるものとやりたい経営がチグハグだ
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362 無念 Name としあき 25/03/13(木)11:43:07 No.1302816881  del
>>もうスズキからジムニーの製造でも請け負っといた方が良いんでねーの?
>日産が造ったジムニーを買わされるユーザーが可哀想すぎる
SAMSUNG版Snapdragonの悪夢を想起させるな
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