ばーか

パネルにヒビ入った瞬間全ての機能が喪失するどころか誤作動起こす仕組み誰か気付けよ

正義貼っとく

見た目がいいだけだよねホント

ナビ画面ですら太陽光で見えにくい時あるのに
タッチ画面だけで全部やろうとするのは車を知らないやつの戯言としか

>正義貼っとく
アンパンマンいいよね

>正義貼っとく
オートとかいらなくない？ってこれにしたけど結局全然困らないんだよね

アレクサみたいなのがあればいい
運転中にスイッチ系を下手に触りに行って事故るの多き事

先んじて米軍で同じ失敗してたからでしょうねとしか

>正義貼っとく
マジ正義

>>正義貼っとく
>アンパンマンいいよね
トーマスに見えた

運転に支障が出ないメディア関係だけならタッチパネルでもいいだろうけど

>アレクサみたいなのがあればいい
アレクサ自体や回線がサ終したらエアコンすら使えなくなりそう

ソフトで全部やってインターフェイスが1個にまとまってたら
全部まとめて機能不全起こすのは分かり切ってるわ

>ダメだったんかアレ

見ないと操作できないのはアカンと先に気付や

というか外車は電気系弱いのになんでそんなに電気に頼りたがるんだ…

車の場合ソフトで一括制御はよろしくないのでは？と思う

先進技術も日常的に使えるもんじゃないよねソレっていうのあると思います

ボタン回帰歓迎
走行中にノールックでボタン操作できるの重要

階層を潜って探さないと出てこないのは昔の松屋で十分

音声入力できるけど
多分一生軽自動車乗るような人はそういう技術を知らない

>>アレクサみたいなのがあればいい
>アレクサ自体や回線がサ終したらエアコンすら使えなくなりそう
スタンドアローン学習応答型なら問題ないだろう
車メーカー各社出せや（交通事故の大要因の一つ減るしな）

足並み揃えたらアイツとこの車の方が出来いいからウチの質がバレる！
絶対に独自路線という体で行くぞ！

何を言ってるのか分からねえと思うが
通電してないと切れないのは少し困る

>音声入力できるけど
>多分一生軽自動車乗るような人はそういう技術を知らない
よく聞き取れませんでした
もう一度お願いします

音声系は一人ならいいんだけど人いると声が被ったりするんだよな…

FAXもタッチパネルより物理ボタンがいいしね

中国に媚びるから…
中国市場がもう美味しくないんだろう

>正義貼っとく
前の車がダイヤル式でかつそのダイヤルの中にAUTOの位置がある大正解だった

>>音声入力できるけど
>>多分一生軽自動車乗るような人はそういう技術を知らない
>よく聞き取れませんでした
>もう一度お願いします
普段から会話をしない弱男には向かないデバイスなんやなw

>普段から会話をしない弱男には向かないデバイスなんやなw
よく聞き取れませんでした
もう一度お願いします

>>普段から会話をしない弱男には向かないデバイスなんやなw
>よく聞き取れませんでした
>もう一度お願いします
普段から会話をしない弱男には向かないデバイスなんやなw

音声入力が使えないおじいちゃんはスマホでもよく見かける

こんな感じでハンドルに全部の操作と表示集めたらあかんのか

オーディオプレイヤーなんかも物理スイッチ型のが使いやすかったなあ
見ないで操作できるから

新しい道具を使いこなせなくなると老いを感じるよな

音声入力は声張って喋るのがダルい時あるからな

>見た目がいいだけだよねホント
見なきゃ操作できないのが致命的なのに見た目を誇ってた時点で何もかもが念入りに間違っていた

👺

見なきゃ操作できないと言うか
集約されると目的の画面を呼び出さないと設定できないというのが非常に面倒くさい

タッチパネルは高級そうだが
部品点数とか共通化考えたコストダウンの結果だと思う

>車の場合ソフトで一括制御はよろしくないのでは？と思う
全部単独で動作したほうが良いよね
特にドア
閉じ込められたら死ぬで

手で回して開けられるハンドル窓に回帰しよう

メーターもアナログがいいよ

スマホもこれに続いてくれ

軍艦とかもタッチパネルの共通コンソールになってたりするのよね
これは冗長性確保のためだが
機関操作のコンソール壊れても武器管制から機関操作できたりするようになってる

>こんな感じでハンドルに全部の操作と表示集めたらあかんのか
エアバッグ展開したら楽しそうだなそれ

>タッチパネルは高級そうだが
>部品点数とか共通化考えたコストダウンの結果だと思う
めんどくさいアナログ部品全部無くせるんだからな
それでいて今のナビだのなんだのとは相性がいい
自動車という乗り物に使うには色々致命的な事が多いという欠点があるだけ

保険で物理ボタンがあっても普段から使ってないと即座に反応できんだろな

タッチパネルマジ苛立つ
一瞬で動かしたいのに、出来ないもどかしさ

過ちって断言しちゃったら買った人泣いちゃうだろ

>軍艦とかもタッチパネルの共通コンソールになってたりするのよね
>これは冗長性確保のためだが
>機関操作のコンソール壊れても武器管制から機関操作できたりするようになってる
タッチパネルはダメだって事で結局アナログに戻りつつあるよ

某国産車メーカーの車載ソフト開発に関わった事あるけど国内企業が作ってるかと思いきやそこ経由で中国企業に丸投げしてて草生えたわ

https://gigazine.net/news/20230501-automaker-touchscreen-button/
相当前から言われてる事だ
タッチパネルはアナログ式に比べて4倍の時間がかかるんだとさ

>スマホもこれに続いてくれ
常に震動する車や乗り物に向いてないせいだからスマホは問題ない

人間工学の大切さを知る

>過ちって断言しちゃったら買った人泣いちゃうだろ
人間は血と汗と涙の教訓の上に進歩するのだ
アホなユーザーよ我が礎となれ

人間はタッチパネルに勝てねぇ

寒冷地で手袋したままでも操作しやすいようにスイッチ類を大柄に作ってる車もあるそうだけど
それこそ人間工学ってもんだよね

>常に震動する車や乗り物に向いてないせいだからスマホは問題ない
振動とかじゃなくて操作に目視確認が必要ないってのが重要なのよ
例えば雨の日で視界や路面状況が悪くそれでいて窓ガラスも曇るからデフォッガーを使おうと
したときにタッチパネルはわざわざメニューからエアコンを選んで云々の何重にも深い階層まで
選んで操作しないといけない
それに何秒かかるのよって話だわな
しかも走ってる最中にね

ちゃんと間違いを認められるのは偉い

スマホをリモコンにできるようにタブレット等でも操作できますって追加機能ならいいと思う

失敗の積み重ねが成功へと導くこともある
失敗に付き合わされるのは勘弁してほしいけど

オン・オフだけならそんなに困らないんだけど65/100から60/100に少しだけ変化させたいときは困るんよね
あの画面に表示されるスライドバーは微調整難しいし▲▼は何度も押さないとだめだし

アレクサは誰の命令も聞くのがな

車の性能を極限まで引き出したレースカーで物理スイッチしか使ってないんだから当たり前すぎる

手探りや足でスイッチ操作できる扇風機を見本にしようぜ

>アレクサは誰の命令も聞くのがな
声紋を登録して使うのかと思ってた

狭いスペースにたくさんの機能が必要な戦闘機とかで部分採用程度の代物が乗用車に必要とは思えない

中国車万歳してるとしあきはどう思うんだろうな
タッチパネルのデカさを誇ってたりしてたが
ドイツ人は遅れてるとでもいうんだろうか？

やっぱトグルスイッチとかでええんだよ

>車の性能を極限まで引き出したレースカーで物理スイッチしか使ってないんだから当たり前すぎる
レースカーはちょいと路肩に止まってPに入れてポチポチ～とか出来ないしな

エアコンまわりがアナログな車もなくはないんだけど
ほぼ廉価グレードでその他の装備がしょぼいから選びにくいという

>>アレクサは誰の命令も聞くのがな
>声紋を登録して使うのかと思ってた
登録しても誰の声でも反応するよ
YouTube見てて反応した時は笑った

人懐こすぎる犬じゃねえんだからさ
オーナーの声にだけ反応してくれよ

全面タッチパネルの車の開発者はブラインド入力できるんだろうか？

>ドイツ人は遅れてるとでもいうんだろうか？
まぁ割と車産業が衰えてる国ですし

車レビュー外人youtuber「エアコンの温度設定がタッチパネルだからこの車はゴミ」

>ダメだったんかアレ
まーた日本人のアイデアがダメ出しされたか
もう日本って何も作り出せないんだな

>アナログがいいよ

>まーた日本人のアイデアがダメ出しされたか
>もう日本って何も作り出せないんだな
もし日本のアイディアだったとしても全力で乗っかった世界がその日本人より馬鹿って事になるが大丈夫か？

>>ダメだったんかアレ
>まーた日本人のアイデアがダメ出しされたか
>もう日本って何も作り出せないんだな
後追いで欠陥規格オールインの中華に逆風だな

タッチパネルは階層式メニューやめろや

また負けたのか中国

>登録しても誰の声でも反応するよ
>YouTube見てて反応した時は笑った
コナンが「平次～！」って叫ぶとスマホが反応するんだよな

>>まーた日本人のアイデアがダメ出しされたか
>>もう日本って何も作り出せないんだな
>もし日本のアイディアだったとしても全力で乗っかった世界がその日本人より馬鹿って事になるが大丈夫か？
？
日本人が押し付けたって事だろ
家電もゴミみたいな日本製は優れた韓国製中国製であっという間に世界から駆逐されたじゃん

>>アナログがいいよ
どいつもこいつも電車内でスマホ操作してるの見てると確かにそう思うな

>オートとかいらなくない？ってこれにしたけど結局全然困らないんだよね
オートってあくまで平均的なオートだもんね
暑がり寒がり老若男女で変わってくるしな

>日本人が押し付けたって事だろ
>家電もゴミみたいな日本製は優れた韓国製中国製であっという間に世界から駆逐されたじゃん
すごいなその日本人
世界中に外圧かけてタッチパネル化推し進めたとか外交モンスターじゃん
頭大丈夫か？

在日の人が日本車のタッチパネルはフチが厚いとか言ってたアレか

音声認識で全部操作すりゃいい
「オーバーブーストだ！」

>日本人が押し付けたって事だろ
新技術作って世界中の会社や政府にロビー活動して採用されまくるとか
日本すげーーー

タッチパネル全否定をする気はないけどメーカー車種問わず操作感のある程度の統一は欲しいなと思う

ずっと批判されていたからな
見にくい
操作しにくい
って

>No.1302561787
0か100かで判断するおっさん生きづらそう
こういう作風でいて闘病もの描く根性は褒めたい

エアコンなんて一度設定したらほぼ弄らないから物理スイッチいらないよねってなったのは分からんでもないよ
デフォッガーと風量、温度さえあればいい

>ずっと批判されていたからな
>見にくい
>操作しにくい
>って
せめて角度つけてほしい
こう＼

>タッチパネル全否定をする気はないけどメーカー車種問わず操作感のある程度の統一は欲しいなと思う
ハンドルのボタンとか車種によって操作違うの結構面倒
ゲームのコントローラーだと左十字右ボタンでほぼほぼ統一できてんだけどな

多分運転とかしないチー牛が作ったから現場の運転手からは批判だらけなんだろう

俺の車はこれなんだけど
使いにくくはないがノールックはちょっとやりにくいかも

>走行中にノールックでボタン操作できるの重要
そこなんだよな

自分の持ってる液タブが使えるようにしてもいいのにな

>多分運転とかしないチー牛が作ったから現場の運転手からは批判だらけなんだろう
中華メーカー全部チー牛になってしまうな

>俺の車はこれなんだけど
>使いにくくはないがノールックはちょっとやりにくいかも
前方不注意を誘発しそうでなあ

>俺の車はこれなんだけど
>使いにくくはないがノールックはちょっとやりにくいかも
これはこれで直感的じゃないな
見た目はダサいがやっぱりツマミとレバーは完成されてる

運転して前見てるんだから手探りでできない設計はおかしい

フォルクスワーゲンの開発思想を決められるほどの地位にいるチー牛ってなんだよ

人間の脳回路のほうが早く動くに決まってるしな

フォルクスワーゲンさんは儲けが減ってるのでさらにEVで逆転狙うそうですって

比較的走行中に操作したいものだけは物理で独立してくれれば良い

？
タッチ操作は日本製アイデアでしょ
元々「カーナビ」からきたアイデアだからカーナビの発明国日本が大元だよ

高級車とか道具以外(見栄えとか)を重視するならわからなくもないが
そういうのは全体から見れば多くはないだろうし
道具としての使い勝手重視した方がいい
やたら小奇麗なシステムキッチンが使いやすいとは限らない

>No.1302562027
どんな世界線で生きてるんだ？こいつ

>人間の脳回路のほうが早く動くに決まってるしな
クルマの自動制御なんか何一つ信用出来ないモンな

>人間の脳回路のほうが早く動くに決まってるしな
海自でそういうエピソードあった気がする
俺らには光速は遅すぎるみたいな

三連ダイヤルタイプが一番使いやすい

>前方不注意を誘発しそうでなあ
デフォッガーは右下の2つってのだけ覚えてたら
あとはまぁ信号待ちで操作…で事足りるから困ってはいない

タッチパネルだと反応悪いことあるし隣のアイコンへの誤操作が起こりやすくて確実性が低い

>運転して前見てるんだから手探りでできない設計はおかしい
日本人チー牛にはそんな事わかるはずないじゃん
ゲームしかやらないからスピードやギアや後方カメラとか全部画面表示されると思ってんだよ

フルオートエアコンなんてオンオフと温度調整以外はタッチパネルでもいいよ

釣りが露骨すぎて反応に困る

スマホやタブレットで実感したのは
物理的に触感のあるボタンがいかに操作しやすいかということ

>三連ダイヤルタイプが一番使いやすい
完成されてるよね

サイドじゃなくハンドルの真ん中に置いたうえで見にくさをどうにかしないと

>>No.1302562027
>どんな世界線で生きてるんだ？こいつ
カーナビのタッチパネルからの発展でしょ？
カーナビは日本人の発明だしそれを大元にしたけど馬鹿な現代日本人が全く工夫や改良しなかったからゴミUIになってる

運転中にスマホ弄るなって言われてるじゃない
やらせてるのは同じことやんか

めくら操作用にハンドルにスイッチ付いてるやろ？
モモのハンドルに交換したので付いてない？これは失礼

>運転中にスマホ弄るなって言われてるじゃない
>やらせてるのは同じことやんか
なんならスマホよりも位置が悪い

キットのように音声入力出来るAI搭載してからにしろ

カーナビの地図移動とかズームとかはタッチパネルの方が繊細な操作できるけど
メニューから音楽選んで再生みたいな操作はボタンとかつまみの方がブラインドでやりやすい

>サイドじゃなくハンドルの真ん中に置いたうえで見にくさをどうにかしないと
マッハ号か

>運転中にスマホ弄るなって言われてるじゃない
>やらせてるのは同じことやんか
ならカーナビも違反ですね
そんな危険なものを作った日本は国際的犯罪国ですか

いちいち見なくても手の感触だけで操作できる物理スイッチの方が人間工学的に正しいよな
コスト削減で部品減らしたいメーカーは真逆の事やってるけど

>カーナビのタッチパネルからの発展でしょ？
普通にスマホからの発想だろ

音声入力ONにするスイッチ押さないと

スマホのタッチパネルですら反応しないことが多い体質だから命を預けるのでタッチパネルは怖い

>いちいち見なくても手の感触だけで操作できる物理スイッチの方が人間工学的に正しいよな
>コスト削減で部品減らしたいメーカーは真逆の事やってるけど
チー牛は金儲けしか考えないからな

>>カーナビのタッチパネルからの発展でしょ？
>普通にスマホからの発想だろ
逆だろ
カーナビからスマホ

見た目だけは良いんだ見た目だけは

>そんな危険なものを作った日本は国際的犯罪国ですか
どんだけ発想が古いんだ
衰退ポルノ拗らせたハゲジジイかよ

将来的にはフロントウインドウが全面ディスプレイになるよ
操作は音声で

>いちいち見なくても手の感触だけで操作できる物理スイッチの方が人間工学的に正しいよな
>コスト削減で部品減らしたいメーカーは真逆の事やってるけど
ガラケーの時代はポケットの中で文字を入力することが出来ていたし
決まった機能は画面を見なくてもボタンを押す回数で必要なメニューが開けていた

車どころか免許すら持ってないとしあきがなんでこんなスレで頑張ってんのだろう

>日本人チー牛にはそんな事わかるはずないじゃん
>ゲームしかやらないからスピードやギアや後方カメラとか全部画面表示されると思ってんだよ
知ってる蔑称に何とか落とし込もうとして破綻してんの特別学級すぎて面白いね

としあきさんは音声入力嫌いだろボソボソしか喋れないから

>高級車とか道具以外(見栄えとか)を重視するならわからなくもないが
旧車のマセラッティだがここでも大正義であった

物理スイッチも壊れたら終わりでは？

そういえば昔のカーナビは操作用の有線リモコン付いてたよな
Wiiのヌンチャクにジョイスティック付いたようなやつ

>将来的にはフロントウインドウが全面ディスプレイになるよ
>操作は音声で
HUDもイマイチ使いにくい

>>三連ダイヤルタイプが一番使いやすい
>完成されてるよね
アホ「このインターフェースをタッチパネルで再現したらコスト削減できるな」

>ならカーナビも違反ですね
>そんな危険なものを作った日本は国際的犯罪国ですか
スタート前に設定するだろ
あとはカーナビは音声で誘導してくれる

フェラーリもステアリングの操作系ボタンをタッチパネルにしてるけど
これ絶対誤爆しそうだよな

タッチパネル式の方が安上がりだからやりたいのはわかるがな

スマホはカーナビ+電子手帳だからやはり日本人の発案だよ
もちろん馬鹿な現代日本人チー牛たちが改良しなかったから海外に全て追い抜かれた

>そういえば昔のカーナビは操作用の有線リモコン付いてたよな
>Wiiのヌンチャクにジョイスティック付いたようなやつ
またシフト横に付いてる丸いダイヤルで生き残ってるんじゃないのか

スマホも戻るボタンだけで良いから物理付けて

Zaurusは偉大だったな

>>ならカーナビも違反ですね
>>そんな危険なものを作った日本は国際的犯罪国ですか
>スタート前に設定するだろ
>あとはカーナビは音声で誘導してくれる
クソガキは急にトイレ行きたいとか言い出したら？

どうにかして日本批判にもっていきたい馬鹿面白いな
カルタゴ滅ぼしたくて仕方ないローマ人みたいだ

>タッチパネル式の方が安上がりだからやりたいのはわかるがな
もう日本製のアイデアは捨てる時代なんだな

テスラみたいに規格開放して社外品で好きなボタン付けられるようにしたらいいのに

>>スタート前に設定するだろ
>>あとはカーナビは音声で誘導してくれる
>クソガキは急にトイレ行きたいとか言い出したら？
目的地設定したかったら止まらないと操作できないぞカーナビ

>どうにかして日本批判にもっていきたい馬鹿面白いな
スレの話からズレてるからバカが踊ってるようにしか見えないのよね

実際使ったことないけど
このワードなら叩けるなって

最近のボタン式サイドブレーキもどうかと思う

>どうにかして日本批判にもっていきたい馬鹿面白いな
>カルタゴ滅ぼしたくて仕方ないローマ人みたいだ
チー牛怒った？

>どうにかして日本批判にもっていきたい馬鹿面白いな
>カルタゴ滅ぼしたくて仕方ないローマ人みたいだ
構って欲しいだけじゃねえかなって

液晶やタッチパネルの交換在庫がないので直せませんねで乗り換え狙ってる所もあるだろ

>最近のボタン式サイドブレーキもどうかと思う
使った事無いの？
便利だけどな

>クソガキは急にトイレ行きたいとか言い出したら？
道路横のコンビニに入ればいいじゃん
コンビニ目視できないレベルで方向音痴なら免許返納しろ

としあきはおっさんだから物理ボタンがいっぱいあったほうがワクワクするだろ

>>最近のボタン式サイドブレーキもどうかと思う
>使った事無いの？
>便利だけどな
うっかり触っちゃったら危なくない？

チー牛とか言ってるんだからまともに会話する気無いよ

>使った事無いの？
>便利だけどな
命を預けられるかの問題だと思う

工業的デザイナー
芸術的デザイナー
この二つは相容れない事が多い
折半すると没個性だと芸術系が感じるからな

マニュアル操作できるよう従来通りのデバイスのまま自動運転や音声認識装置を搭載したらいいんだな
簡単なことじゃん

タッチパネル使う路線は中国に勝てないからケツまくって逃げたな

>>>最近のボタン式サイドブレーキもどうかと思う
>>使った事無いの？
>>便利だけどな
>うっかり触っちゃったら危なくない？
うっかり触っても作動しないぞ

カーナビは指示した道から外れても対応してくれるから
子供のトイレぐらいSAや公園見つけたらとまってやれ

>>使った事無いの？
>>便利だけどな
>命を預けられるかの問題だと思う
いったいサイドブレーキに命預けるってどんな運転してるの
使った事ないならいっちょかみするなって

>工業的デザイナー
>芸術的デザイナー
>この二つは相容れない事が多い
>折半すると没個性だと芸術系が感じるからな
日本は前者の開発者が好き放題するからな
だから家電も携帯も滅んだ

>液晶やタッチパネルの交換在庫がないので直せませんねで乗り換え狙ってる所もあるだろ
デジタルメーターのバイクでそうなったことがある
生産終了後7~8年でメーカー部品なしだったし車検通らないから手放した

>液晶やタッチパネルの交換在庫がないので直せませんねで乗り換え狙ってる所もあるだろ
EV商売の延長っぽさを感じる

多分これ車運転したことないのが書いてますよ

>うっかり触っちゃったら危なくない？
電動制御だからな
押したら即強制的にブレーキかかるわけじゃない
ちゃんと状態遷移図作られてる

>いったいサイドブレーキに命預けるってどんな運転してるの
>使った事ないならいっちょかみするなって
喧嘩腰になるなよ馬鹿みたいだぞ

>としあきはおっさんだから物理ボタンがいっぱいあったほうがワクワクするだろ
さすがに古臭すぎる

クルマは20年くらい乗るのが普通だと思ってるから仕方ないね

>多分これ車運転したことないのが書いてますよ
としあきはよく知らないことでも難くせ付けたがるからな

日本叩きしても廃止を決めたのドイツのメーカーなんだからお門違いだろ
ドイツ人がダメだこれになった
その前に米軍がダメだこれしたけどな

>工業的デザイナー
>芸術的デザイナー
>この二つは相容れない事が多い
>折半すると没個性だと芸術系が感じるからな
建築界隈で後者のよくない噂を漏れ聞く

スマホですら誤タッチするんだから
運転中の車でまともに操作できるわけない

>>多分これ車運転したことないのが書いてますよ
>としあきはよく知らないことでも難くせ付けたがるからな
俺もHV乗る前はクソミソに貶してましたよ

日本製って本当会議室内でしか話し合ってないんだろな

電子パーキングの自動解除だけはどうも慣れないが
自動運転関係で外せないらしくて仕方ないと思ってる

>スマホですら誤タッチするんだから
>運転中の車でまともに操作できるわけない
もしかしてタッチパネルで運転操作全てゆだねてると思ってらっしゃる

>液晶やタッチパネルの交換在庫がないので直せませんねで乗り換え狙ってる所もあるだろ
その辺は物理スイッチも同じだけどな
液晶パネルとかだと中華の非正規パーツとか探せばありそうだけど