ドイツでは7割減
　
独でテスラ車販売が7割減　マスク氏右派支持が影響
3/5(水) 22:33配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/49c19f3b5b84db30097d2366802c49f310289587

EUがEV加速させるって言ったばかりでは

>DPA通信は「マスク氏の内政干渉でイメージが悪化した」との専門家の話を伝えた。
結局環境とかじゃなくイメージでしかなかったんやな
喜劇やな

テスラが中国勢に負けているだけ

日本が貧乏だから高級モデル2車種が輸入停止っていう景気悪いニュースを嬉々として貼る

>日本が貧乏だから高級モデル2車種が輸入停止っていう景気悪いニュースを嬉々として貼る
ドイツは？

BYD製の電池とモーターを積んだトヨタの新型EVテストカー
中国・EUなどで販売予定

元々災害多い国じゃ停電で文鎮になるから普通に売れないしな
テスラは高いだけのゴミっすわ

作者ヤな奴だってわかったし

イーロン信用できんし
ある日思いつきでなにやらかすか

欲しいやつに行き渡っただけじゃね？
テスラが新型車出せばまたボチボチ売れ始めるんじゃね知らんけど

おもんないよ
のりものでやれば受けるかもねこの手のネタ

ちゃんとバッテリーのリサイクルはしろよな

中国はＥＶ先進国なのになんで大気汚染しまくってるんだ

EV車は走行時に排ガスを出さないだけで
製造時や発電時は大気を汚すからです

>おもんないよ
>のりものでやれば受けるかもねこの手のネタ
はいそうですか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

手のひらくるくる民族

環境に悪いのに環境にいいって言ってるのが一番悪い

EUが乗っかった側は負ける
クリーンディーゼルしかり
・・・こりゃウクライナも負けるか

>EUがEV加速させるって言ったばかりでは
EVトレンド自体は加速してるよ
テスラが一人落ちてるだけ

>クリーンディーゼルしかり
あれって失敗だったの？
BMWのディーゼルは悪くなかったけど

>BMWのディーゼルは悪くなかったけど
VWとBMWとベンツ3社不正やってたんでEVシフトに逃げたろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>BYD製の電池とモーターを積んだトヨタの新型EVテストカー
>中国・EUなどで販売予定
トヨタの柔軟性すげーわ
流石世界で売れてるだけある
ネトウヨはこれ見てブチギレるんだろうけど

>VWとBMWとベンツ3社不正やってたんでEVシフトに逃げたろ
別に不正しようがちゃんと走るのなら良いぞ

>EV車は走行時に排ガスを出さないだけで
>製造時や発電時は大気を汚すからです
でも燃費はいいから庶民は買います

>中国はＥＶ先進国なのになんで大気汚染しまくってるんだ
炊事も暖房も石炭がメインの国だし

ちゃんと走ろうと何だろうと
あんだけドヤ顔でクリーンディーゼル推してたのに
嘘バレて恥ずかしくなって即逃亡とかもうね

としあきはEVが嫌いだから大喜びだな

>1741282365286.mp4
中にイーロン居るの？

安くなれば普通に選択肢に入るんだけどなEV
単純に高いのとリセール悪すぎ

バッテリー寿命と交換費用改善してんのかな

>手のひらくるくる民族
こないだまで美術館でペンキかけてた連中が今テスラにペンキかけてる
それが正しいことだと信じてる

電池の
容量が今の10倍くらいになって
充電速度が今の100倍くらいになって
重量が10分の1くらいになって
価格が10分の1くらいになれば
即買うよ

モデルYが新型に切り替わってるからだろ
新型の受注は好調だから納車始まったらドカンてくるよ

>ＥＶ敗走
知　っ　て　た

EVを売るだけなんて通りません
充電スタンドを作るのは車を売った者の義務です

>安くなれば普通に選択肢に入るんだけどなEV
安くはならんよね、バッテリーってクソ高いし安全のために金かかるから
>単純に高いのとリセール悪すぎ
はい無理～

🇩🇪「EV捨てる良い口実ができたわ」

燃料がガソリンより安いって言っても色々コストがかかりすぎて割に合わない気がする
メリットって自宅で充電ぐらいしかわからん…

>安くはならんよね、バッテリーってクソ高いし安全のために金かかるから
BYDの次世代は容量若干低い代わりに激安になる

>燃料がガソリンより安いって言っても色々コストがかかりすぎて割に合わない気がする
>メリットって自宅で充電ぐらいしかわからん…
冬にバッテリー即死するとか
電池切れたらガソリンとちがって急速補給できないとか
そもそもランニングコスト高すぎとか

>燃料がガソリンより安いって言っても色々コストがかかりすぎて割に合わない気がする
>メリットって自宅で充電ぐらいしかわからん…
比較対象はハイブリッドになるからあんま変わらない
テスラとかコストから見た燃費効率はハイブリッドより良いから
その代わり事故とか故障時の金額は高くつく

>>安くはならんよね、バッテリーってクソ高いし安全のために金かかるから
>BYDの次世代は容量若干低い代わりに激安になる
BYD…BYDか…中国だもんな…
安けりゃ飛びつくやつ多いけど安物買いの銭失いになりそうな

欧州普通に中国EVは売れてるから単純にイーロンマスクが信用出来ないだけだと思う

ついでにEVは修理費用クソ高いし修理できる工場も少ない

まず充電スタンドがない

EV自体は増えてるから日本車もそろそろEV参入しないとやばい
トヨタとか余裕ぶっこいてるけど大丈夫か？

昨日だったかEVめっちゃ売れてるとかスレ立ててたバカ居たなぁ

高所から落としてプレス機で破断させたあとに釘何百本か撃ちこんでも発火しないとか
最近のEVに積んでるバッテリーどうなってんの？化学は？ってなる

>クリーンディーゼルしかり
欧州の連中はマツダに土下座するべきだと思う

>VWとBMWとベンツ3社不正やってたんでEVシフトに逃げたろ
スズキみたいなマイルドハイブリッドでお茶を濁してるけどどうするんだろうな

>DPA通信は「マスク氏の内政干渉でイメージが悪化した」との専門家の話を伝えた。
トランプ政権発足から1か月余りなのにそんな劇的に影響出るかよ
結論ありきの記事に見える

>>クリーンディーゼルしかり
>欧州の連中はマツダに土下座するべきだと思う
土下座だけでいいんだ…

EVなんて日本やニュージーランド位の広さの国で使う物であって
領土広い国や陸続きの国が使うもんじゃないよ

>まず充電スタンドがない
割と何処にでもある
けど一日40㎞以上乗らないから夜中に家で100V充電するだけで100%保てるわってなる

>土下座だけでいいんだ…
土下座すらも拒否するような連中じゃね

今テスラモデルYが新型待ちで欧州で一番売れてるEVはVWになってる

>EV自体は増えてるから
実用化されてまだ間もないのに減ることは無いだろう普通

>BYD…BYDか…中国だもんな…
>安けりゃ飛びつくやつ多いけど安物買いの銭失いになりそうな
現状のはリチウム系よりは安全性高いらしいが初期型はやめた方がいいのは確か

2020年予測の6倍売れてたのが3.5倍まで落ちてるんだから充分失速だろ

現在の原油埋蔵量が12000億バレル
毎年の消費量が350億バレル
毎年の新規発見量＋旧油田からちょろちょろ湧く分が50億バレル
50億のうち実際掘れそうなのが15億バレル
枯渇するわけないしEVなんか要らないぞ

>1741282365286.mp4
EVガーとかテスラガーとか関係なくとにかく醜悪な連中だ

>現状のはリチウム系よりは安全性高いらしいが初期型はやめた方がいいのは確か
リチウムだよ？
リン酸鉄系リチウムイオンバッテリーだから

欧州補助金止めたらEV売れなくなったんで慌てて新たな補助金制度作ろうとしてて笑った

>枯渇するわけないしEVなんか要らないぞ
石油産業への補助金がなくなってるのでガソリン価格は上がっていく
原油価格はあまり関係ない

>ＥＶ敗走×
テスラ敗走〇

>リン酸鉄系リチウムイオンバッテリーだから
LiFeならまぁまぁ昔からあったじゃん
ナトリウムイオン系が安くなったとかいう話じゃねえのかよ

>リチウムだよ？
>リン酸鉄系リチウムイオンバッテリーだから
次世代はナトリウムだよ
現行のはそう

>>現状のはリチウム系よりは安全性高いらしいが初期型はやめた方がいいのは確か
>リチウムだよ？
>リン酸鉄系リチウムイオンバッテリーだから
安くて容量落ちると言ってるからナトリウム全固体電池の話じゃないのか？

>欧州補助金止めたらEV売れなくなったんで慌てて新たな補助金制度作ろうとしてて笑った
やっぱり駄目なんじゃん

中国も欧州も補助金ででどうにか販売台数伸ばしてるだけだもんなぁ
正直これでEV売れてるとか言われてもそれ先あるのか？と問いたくなる

ナトリウムイオンは重量4倍になるけど
塩とニッケルマンガンとカーボンとビニールシートで作れるから
定置蓄電池はこれになるんだろうな感ある

テスラ株は今日も大幅に下がってるがまだ去年の10月よりは高いな
なぜ年末に急激に上がったのかな

>EUがEV加速させるって言ったばかりでは
パヨクの発言って大体矛盾してるから

>中国も欧州も補助金ででどうにか販売台数伸ばしてるだけだもんなぁ
アメリカも伸びてるよ

トヨタ「あっ・・・大変ですね（ハイブリッド作りながら）」

EVは車重が今の半分以下になったら考えるわ

ナトリウムは安いけど理論上発展しつくしても現上のリチウムと容量変わらんのがな
これに注力した事がバッテリー業界のターニングポイントになりそう

>>欧州補助金止めたらEV売れなくなったんで慌てて新たな補助金制度作ろうとしてて笑った
>やっぱり駄目なんじゃん
ちなみに中国も補助金減額したらEV全く売れなくなって結局延長してなんとか売れてるように見せかけてる

>ナトリウムイオンは重量4倍になるけど
そんなに重いのか…

>中国も欧州も補助金ででどうにか販売台数伸ばしてるだけだもんなぁ
>正直これでEV売れてるとか言われてもそれ先あるのか？と問いたくなる
今の中国は補助金ほとんど打ち切られてせいぜい出ても1台30万円ぐらいだよ
額だけ見るなら日本のミライのが300万近くぶっ込まれるからヤバい

そもそも本業が車屋でもモーター屋でもないマスクのおっちゃんとこに
車のシェア殆ど取られてたって欧州貧弱過ぎるだろ

>>>欧州補助金止めたらEV売れなくなったんで慌てて新たな補助金制度作ろうとしてて笑った
>>やっぱり駄目なんじゃん
>ちなみに中国も補助金減額したらEV全く売れなくなって結局延長してなんとか売れてるように見せかけてる
墓場がすごい増えてるみたいね…

こういうののEV販売数ってプラグインと合算の場合もあるから実際どうなってるのかわからんのよな

結局去年も世界で一番売れた車はテスラモデルYだったからな…

>ナトリウムは安いけど理論上発展しつくしても現上のリチウムと容量変わらんのがな
>これに注力した事がバッテリー業界のターニングポイントになりそう
実際LiPoやめて困ってないのに杞憂だな

>墓場がすごい増えてるみたいね…
墓場作ったのは本当だけど売れてないのはデマ
今でもきっちり売れてる

>>中国も欧州も補助金ででどうにか販売台数伸ばしてるだけだもんなぁ
>>正直これでEV売れてるとか言われてもそれ先あるのか？と問いたくなる
>今の中国は補助金ほとんど打ち切られてせいぜい出ても1台30万円ぐらいだよ
>額だけ見るなら日本のミライのが300万近くぶっ込まれるからヤバい
新車販売の好調持続に期待

一方、補助金の額については従来のまま据え置かれた。具体的には、旧型車を廃車にして新エネルギー車に買い替える場合は2万元（約43万円）、排気量2000cc以下の低燃費のエンジン車に買い替える場合は1万5000元（約32万円）が支給される。

たまにBYD見かけるようになった
宣伝用なのかや

>結局去年も世界で一番売れた車はテスラモデルYだったからな…
今年は悲惨なことになりそうね

中国は今エンジン車にも補助金出してる

>中国は今エンジン車にも補助金出してる
中国経済がやばいから刺激策として出してるみたいね

>結局去年も世界で一番売れた車はテスラモデルYだったからな…
それは本当にもう過去の話だね
中国は言わずもがな
欧州も死んでる
今年は本当に潰れるかどうかの瀬戸際になると思う

>実際LiPoやめて困ってないのに杞憂だな
開発力は有限だから発展性の低いものに力を入れるのは結構不味いかもしれないよ
まあリチウム系の次世代バッテリーを先行してる日本勢に特許押さえられてるからしょうがなくなんだろうけど

>それは本当にもう過去の話だね
>中国は言わずもがな
>欧州も死んでる
>今年は本当に潰れるかどうかの瀬戸際になると思う
多分3月分から跳ね上がるよ
新型の納車始まってる

>一方、補助金の額については従来のまま据え置かれた。具体的には、旧型車を廃車にして新エネルギー車に買い替える場合は2万元（約43万円）、排気量2000cc以下の低燃費のエンジン車に買い替える場合は1万5000元（約32万円）が支給される。
ああそっか今円安だから1元20円ぐらいなのか…
まあでもそれでも日本より出てないよその補助金

>中国は今エンジン車にも補助金出してる
ドイツ系メーカーがクビ切りまくった内燃機関系技術者たくさん確保したしエンジンもやる気まんまんだろ…

>トヨタ「あっ・・・大変ですね（ハイブリッド作りながら）」
BYD｢そうすね…(PHVを作りながら)｣

テスラは欧州や米国で車や充電施設燃やされまくってるね

中華EVが取って代わる感じになるのか？

>>中国は今エンジン車にも補助金出してる
>ドイツ系メーカーがクビ切りまくった内燃機関系技術者たくさん確保したしエンジンもやる気まんまんだろ…
大気汚染また進まない？

>まあでもそれでも日本より出てないよその補助金
日本よりーとかどうでもいいのよ
補助金出さなきゃEV売れないのが問題なの分かってる？

中国市場はBYDがヤバい
おかしいぐらい強い

>>墓場がすごい増えてるみたいね…
>墓場作ったのは本当だけど売れてないのはデマ
>今でもきっちり売れてる
売れてたら新卒の9割くらいが失業者とかにはならんのよ…

>開発力は有限だから発展性の低いものに力を入れるのは結構不味いかもしれないよ
それ言ったら最終的には燃料電池になるでしょ
アンモニウムなり水素なり
みんな体積の話しかしないけどリチウム重すぎるもの

>>>中国は今エンジン車にも補助金出してる
>>ドイツ系メーカーがクビ切りまくった内燃機関系技術者たくさん確保したしエンジンもやる気まんまんだろ…
>大気汚染また進まない？
中国「うん…だから何？」
いやほんとそんな感じじゃないかと…

>中国市場はBYDがヤバい
>おかしいぐらい強い
習近平「買え」
中国人「はい」

>>>中国は今エンジン車にも補助金出してる
>>ドイツ系メーカーがクビ切りまくった内燃機関系技術者たくさん確保したしエンジンもやる気まんまんだろ…
>大気汚染また進まない？
経済崩壊してるからそんなこと気にしてられないのよ

>>開発力は有限だから発展性の低いものに力を入れるのは結構不味いかもしれないよ
>それ言ったら最終的には燃料電池になるでしょ
>アンモニウムなり水素なり
>みんな体積の話しかしないけどリチウム重すぎるもの
結局はトヨタか…
アメリカのテック業界もだけど今の時代トップ走ってるところはマジで他との技術格差が凄いよな…

>中華EVが取って代わる感じになるのか？
欧州もこのまま中華EV受け入れ続けるとも思えんけどね
欧州自動車ブランド捨てるようなもんだし

>スイスの大手銀行「UBS」はBYDの電気自動車の製造コストがフォルクスワーゲンの同価格帯モデルと比べて35％低いという分析結果を発表しています。
安いんやなぁ

>>スイスの大手銀行「UBS」はBYDの電気自動車の製造コストがフォルクスワーゲンの同価格帯モデルと比べて35％低いという分析結果を発表しています。
>安いんやなぁ
まず人件費がな…

人件費ゼロの国だしコスト面は強いだろうね

>補助金出さなきゃEV売れないのが問題なの分かってる？
あのね日本だってHVは昔補助金出しまくってようやく売れてたのよ
中国も昔は政府と地方合わせてその6倍とかの補助金まで出てたのよ
むしろ補助金減らして売れるようになってるのが今なんだから普通の話

>>開発力は有限だから発展性の低いものに力を入れるのは結構不味いかもしれないよ
>それ言ったら最終的には燃料電池になるでしょ
>アンモニウムなり水素なり
>みんな体積の話しかしないけどリチウム重すぎるもの
気体も燃料として使おうとするとだいぶ重くなる
んで…
さすがにバッテリー式の電気自動車や薪自動車よりかは遥かにマシだが

>あのね日本だってHVは昔補助金出しまくってようやく売れてたのよ
>中国も昔は政府と地方合わせてその6倍とかの補助金まで出てたのよ
>むしろ補助金減らして売れるようになってるのが今なんだから普通の話
中国人さん落ち着いてください
このスレは欧米の話をしているんですよ

>中華EVが取って代わる感じになるのか？
技術的に無理だろうね

>結局はトヨタか…
>アメリカのテック業界もだけど今の時代トップ走ってるところはマジで他との技術格差が凄いよな…
トヨタは本当に先見の明あると思うよ
あとは日本の無能の国士様が邪魔しなけりゃだな
ソーラーも水素も大っ嫌いだからねあいつら

>人件費ゼロの国だしコスト面は強いだろうね
中国韓国北朝鮮ロシアはもう労働者に支払いしてないからな…

EV買って後悔した人多いって記事あったな
今エンジン車に回帰始まってるそうだよ

>中国人さん落ち着いてください
>このスレは欧米の話をしているんですよ
結局詰まったらそう言うレッテル貼りの話になるのか
いいかげん勉強不足を反省しなさいな

>>スイスの大手銀行「UBS」はBYDの電気自動車の製造コストがフォルクスワーゲンの同価格帯モデルと比べて35％低いという分析結果を発表しています。
>安いんやなぁ
よりによって人件費高めで経営ヤバいVWと比較するのがなんというか…

>1741282365286.mp4
みんなよくそんなに投げるもの持ってるなって思ってしまった
あと硬さ売りにしてるから屁でもねえなと

トヨタポジティブで国土破壊中のソーラー推すとかもうわけわかんねぇな

>あとは日本の無能の国士様が邪魔しなけりゃだな
>ソーラーも水素も大っ嫌いだからねあいつら
そんなんここくらいにしかいないからお外での影響力なんてゼロよ

中国はガソリン車のナンバープレートがめちゃくちゃ高い上に取得するのに時間かかるんじゃなかったか
特殊な条件じゃEVの方が売れるんじゃ無いかね

>中国はガソリン車のナンバープレートがめちゃくちゃ高い上に取得するのに時間かかるんじゃなかったか
>特殊な条件じゃEVの方が売れるんじゃ無いかね
国策でEV全転換を推し進めて民生用ガソリン車を全て無くす勢いでやってるからね

>そんなんここくらいにしかいないからお外での影響力なんてゼロよ
結局お気持ちで買う/買わないを決めてる訳ではなく使い勝手やリセール等々を調べた上で
EVなりハイブリッドなりを買ってる訳だから本当にEVがきちんとしてるなら売れるよね

そういやこの前中国の自動車部品メーカーが給与未払で相次いで倒産とかやってたな
日本でも下請けイジメはよくあることだけど中国はもっと酷いことになってそうだ

>ソーラーも水素も大っ嫌いだからねあいつら
水素嫌いな右の人なんているかな？
ソーラーは次世代のペロブスカイト太陽電池を日本勢が先行してるからたぶん近いうちに掌返すと思う

テスラが敗走してるだけだろ
日本語読めないの

寒くなるとスマホや髭剃りのバッテリーが頼りなくなるから車も…と思ってしまう
買ってもハイブリッドまで

>気体も燃料として使おうとするとだいぶ重くなる
>んで…
さすがにバッテリー主体のEVよりは燃費効率的には遥かに有利だよ
水素とかはガソリンより重量エネルギー密度高いからね

サイバートラックが走れない国だからな

台湾みたいにバッテリー交換所みたいのがあれば良いけどなぁ

>EVの話に発展してるだけだろ
>空気読めないの

>さすがにバッテリー主体のEVよりは燃費効率的には遥かに有利だよ
>水素とかはガソリンより重量エネルギー密度高いからね
典型的な詭弁

中国は完全に新しいもの開発するのは苦手と言っていいからその点は大丈夫

よく中国のナンバー取得はガソリン車は待たされるって話をするやつがいるが中国はナンバーを持ち回りできる
今やってるキャンペーンは乗り換えなのでナンバーはそのまま付け替えるのでその話ではない

50年後くらいには電気自動車が当たり前になってるとは思うけど
今すぐ実用するにはバッテリー技術が全く追いついてない
デカいし重いし効率悪いし気温の影響がっつり受けるし

>水素嫌いな右の人なんているかな？
流石にそれは酷い…
ミライ出た時からここ数年前までずっと死ぬほど叩かれてたし
欧州のクリーン云々の話もトヨタに勝てないから云々という単なる願望による根拠で叩きまくってたでしょ
今も欧州が戻してたって馬鹿にしまくってるけど全然そんなことなくてトヨタと協業で水素広めようとしてるぐらい
本当あいつら何も考えてないよ

中国や中国が食い込んでる途上国相手に車売るならEVの手持ちがあるのが必須
北米市場狙いならHVかPHVが必須
EV全張りした日産は思うようにEV新型車が出せなかった上に
HVで出遅れて北米で売る物が無かったのであの状況に

円安過ぎて高級車買えないからな
ドル５０円にでもなれば全然挽回はあるだろうが

これ結構衝撃だった
EVトラックで結構先行してたメーカーだと思ってたんだがな

EVは車体からして軽くしないと利点が無い
真価はドローンで発揮されるから

>典型的な詭弁
全然詭弁じゃないです…
実際大型EV車で効率悪くなってる理由が重量だから
タンク容量必要なのはその通り

>中国市場はBYDがヤバい
>おかしいぐらい強い
2009年から2023年までにEV関連に向けて補助金と税控除で220兆円ぶっこんでる
中国が弱いわけない

>円安過ぎて高級車買えないからな
>ドル５０円にでもなれば全然挽回はあるだろうが
【衝撃】日本って3位なの!? フェラーリが売れている国トップ5がまさかすぎた
　トップは言うまでもなく北米、2位がドイツ、3位が日本、4位が英国、5位イタリア、6位フランスと続く。

　つまり、北米とヨーロッパ主要国、そして日本がフェラーリのメインマーケットなのである。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9a19554b0c37ab174684fd13651b60a56e8b6e6b?page=2
一応言っておくと日本は平均では貧しくなったが富裕層は逆に増えてるんだ

ニコラ・テスラ大人気だな
あの世で喜んでる事だろう

>>円安過ぎて高級車買えないからな
>>ドル５０円にでもなれば全然挽回はあるだろうが
>【衝撃】日本って3位なの!? フェラーリが売れている国トップ5がまさかすぎた
>　トップは言うまでもなく北米、2位がドイツ、3位が日本、4位が英国、5位イタリア、6位フランスと続く。
>
>　つまり、北米とヨーロッパ主要国、そして日本がフェラーリのメインマーケットなのである。
>https://news.yahoo.co.jp/articles/9a19554b0c37ab174684fd13651b60a56e8b6e6b?page=2
>一応言っておくと日本は平均では貧しくなったが富裕層は逆に増えてるんだ
あのさぁ
フェラーリはイタリアだろ

中国市場で車売って稼いでたドイツメーカーが
中国EVメーカーに蹴り出された結果が今のドイツ苦境の一因だし
先の見通しが甘いと怖い事になるな

>あのさぁ
>フェラーリはイタリアだろ
高級車では？

>高級車では？
挽回って言葉わかるか？
ドルはどこの国の金だ？？

EVが普及したら停電のダメージが深刻な事になると予想
復帰してみんな一斉に充電始めたら…

最先端のイメージではなくてシティコミューターしての
安い走る不満は無いぐらいの線を狙えばいいのに

>テスラは欧州や米国で車や充電施設燃やされまくってるね
蛮族でも出たのかな

今年の目玉はテスラの新型廉価EV発売だと思う

>中国は今エンジン車にも補助金出してる
ブレブレだな

>これ結構衝撃だった
>EVトラックで結構先行してたメーカーだと思ってたんだがな
結局創業者が山師というか詐欺師で捕まってからも巻き返せなかったのがな…

>テスラは欧州や米国で車や充電施設燃やされまくってるね
こういう草の根活動の企業テロ程度で中国企業に敗けたりとかはなさそう

>最先端のイメージではなくてシティコミューターしての
>安い走る不満は無いぐらいの線を狙えばいいのに
日産サクラは個人的に街乗りには最適だと思うんだけどな
狭い街路が多い欧州でもあれ位のチビッ子が向いてると思う

円安の時に高級外車買ったら大損なんじゃないかな
まあ円高になるとも限らないが

日本で売れないのは高級EVって話じゃないの
高級高額なガソリン車はむしろ売れてるんじゃないかな

>>最先端のイメージではなくてシティコミューターしての
>>安い走る不満は無いぐらいの線を狙えばいいのに
>日産サクラは個人的に街乗りには最適だと思うんだけどな
>狭い街路が多い欧州でもあれ位のチビッ子が向いてると思う
もっと小さくて質素なのがある
これくらいの方が距離走りたくならないからシティコミューターとしてのEVとしては正解かもしらん

GDP以外もドイツに負けてるんだな

>日本で売れないのは高級EVって話じゃないの
そりゃ売れないだろあんなハリボテ

日本は個人消費の落ち込みとは別に
富裕層向け商材は売れ行きが良いとかって報道も以前見掛けたな
イヤな意味でアメリカに近付いてる気もする

>そりゃ売れないだろあんなハリボテ
高級車も大半はハリボテなんだが…

>日本で売れないのは高級EVって話じゃないの
>高級高額なガソリン車はむしろ売れてるんじゃないかな
安いのも電気自動車は売れてないよ
暑さ寒さに弱くて電気代がくそ高くなるだけだからね…

（なんとかして日本は駄目という方向に話を持って行きたい）

いっそ電気代安くする様にトランプ辺りが圧力掛けてくればいいのに

ニホンガーテスラガーやっても中国や韓国の爆弾は売れないよ

どうせならドイツ車が欲しいしな

あーあ来ちゃった

日本はある程度以上の所得あるならお高めのワンボックスやSUV買ってるし
それなりの所得なら軽一択って感じだし現状で外国EVが入り込む隙間は無いように見える

>高級車も大半はハリボテなんだが…
高級EV（）って外装も酷いじゃん

日本だとHVが最適解だからなぁ

>いっそ電気代安くする様にトランプ辺りが圧力掛けてくればいいのに
バイデンがやらかした原油生産の規制やめるって言ってるからそれで十分
元々電気代のが高くなるのなんて当たり前の話だし

日本はHVあるからな
と言っても流石に高級車よりはテスラのが売れてる

>>そりゃ売れないだろあんなハリボテ
>高級車も大半はハリボテなんだが…
そら中国や韓国のはそうでしょうけれど

>高級EV（）って外装も酷いじゃん
意味わからん
フレームはともかく外装は高級車も軽量化してる奴は変わらん

円高になったら米国向けトヨタ車欲しいだろうな

>と言っても流石に高級車よりはテスラのが売れてる
富裕層には軽油使うディーゼルかディーゼルハイブリッドが人気

貧乏人の僻み

日本だとそもそも車乗らなくてもけっこうなんとかなるから
アメリカでEVは罰ゲームに近いけどステータスシンボル的な意味合いもあるからな…

車ってブランドで買う側面が大きいから
中国車って言われたらいくら性能やコスパを説かれても
日本人的にも選考外になるんじゃないかな

アメリカ人YouTuberが言うにはテスラは金持ちしか乗ってないから嫌われてるとのこと

sakuraを買うか検討したけどやっぱ航続距離がな

充電じゃなくてバッテリー積み替えなら未来感出るだろうけど
バッテリー交換で稼いでる内は無理な話

トランプ政権下じゃEV終わりだろうな

>富裕層には軽油使うディーゼルかディーゼルハイブリッドが人気
初めて聞いたわ
普通にレクサスとかが人気のはずなんだが

中古で売りに出す時に金請求させるって話があったもんな

>アメリカ人YouTuberが言うにはテスラは金持ちしか乗ってないから嫌われてるとのこと
頑張ってお金出して買ってる人もいるんですよ
サイバートラックは変なCMしたせいでイタズラされまくった結果としてラッピング車もかなり多い

>普通にレクサスとかが人気のはずなんだが
海外にはレクサスにディーゼルの設定が普通にある

>貧乏人の僻み
底辺は何かしら言い訳のための敵つくってないとやってられないんだろなってのはわかる
可哀想な人種

金持ちの車と言われたら取り敢えずレクサスかアルファードのイメージ

>普通にレクサスとかが人気のはずなんだが
海外にはあるぞ

サイバートラックの防弾仕様はメディア向けテストだと窓には絶対撃ち込まない仕込み的な動画しかなかったけど
販売してから市井のYouTuberあたりが忖度なしで窓に銃弾を打ち込む動画を上げてくれるかと期待したのに全然見かけねえ

>海外にはレクサスにディーゼルの設定が普通にある
日本の話では…

目玉商品が走れない国じゃそりゃ撤退するわ

>サイバートラックの防弾仕様はメディア向けテストだと窓には絶対撃ち込まない仕込み的な動画しかなかったけど
窓よりボディやドアの方が防弾仕込むの大変だからな

>日本の話では…
元レスを辿ると日本の富裕層が買う車の話だな

サイバートラックは例の自爆自殺案件の映像で
中でボンボン燃えてるのに車体はヘッチャラなのが印象深い

金持ちは面白みもなくベンツに乗ると思う

これでマレーシアにすらテスラマウント取られるな

>元レスを辿ると日本の富裕層が買う車の話だな
当たり前だけど日本人にはハイブリッドのが売れてるよ
レクサスはディーゼルハイブリッドないしな

日本国内だとサイバートラックはダメなんだっけ？

日本だと言われるほど一般人お金持ちはベンツ乗ってない気がする

>当たり前だけど日本人にはハイブリッドのが売れてるよ
日本は富裕層とか関係なしに金あったらとりあえずプリウスみたいなところあるからな
燃費良くてめっちゃ速いし

>金持ちは面白みもなくベンツに乗ると思う
今の日本でベンツ買ってるのは金持ちというよりおじいちゃんのイメージ

日本の電車の幅で全てが決まるからな
戦車だって電車の幅だ

>現在の原油埋蔵量が12000億バレル
>毎年の消費量が350億バレル
>毎年の新規発見量＋旧油田からちょろちょろ湧く分が50億バレル
>50億のうち実際掘れそうなのが15億バレル
>枯渇するわけないしEVなんか要らないぞ
中東やアメリカに首根っこ掴まれたままじゃん

>日本だと言われるほど一般人お金持ちはベンツ乗ってない気がする
売り上げ別だとベンツが１番ではあるけど各メーカー横並びぐらいか
そもそも日本の高級車の市場が小さいすぎる

今はプリウスよりヤリスが売れてるな
燃費効率がプリウスの1.5倍ぐらいあるし

>日本は富裕層とか関係なしに金あったらとりあえずプリウスみたいなところあるからな
>燃費良くてめっちゃ速いし
カーディーラーも特に強い希望を持ってない客には
取り敢えずプリウスを勧めると言う話
勧められたお客も「じゃあそれで」となるんだとか

>今の日本でベンツ買ってるのは金持ちというよりおじいちゃんのイメージ
まあ実際に金出して高い車買うの６０代とか７０代が一番多いからな

ドイツ車は規制なのか知らんけどここ数年のプラ部品の品質がひどく悪い
すぐ割れる

プリウスとか危険車両の代名詞みたいなもんだけどな
エコ気にするなら車なんて乗るんじゃねぇよ

>勧められたお客も「じゃあそれで」となるんだとか
まあ実際に乗ると色んな意味で宇宙船みたいで値段の割にはいい買い物ではある

>日本国内だとサイバートラックはダメなんだっけ？
アメ車が日本仕様作るとかまず無いだろうな

>枯渇するわけないしEVなんか要らないぞ
中国がEV推しまくりなのはEV市場で先行して世界の主導権を握りたいって以外に
国内の大気汚染が酷過ぎてガソリン車を減らしたいって切実な理由もある

>プリウスとか危険車両の代名詞みたいなもんだけどな
プリウスミサイルという字面が強いけど実際に事故率高いのは軽自動車だから

>プリウスとか危険車両の代名詞
何で？

>エコ気にするなら車なんて乗るんじゃねぇよ
プリウスはエコとか気にしない人ほどいいぞ

高齢者のプリウス暴走事故が多いように見えるのは
それだけ日本中津々浦々に売れたと言う事なので･･･

>>プリウスとか危険車両の代名詞
>何で？
エコドライブとかいう機能がまずエンブレで止まるの拘らせてブレーキ踏まないトロトロ走る車を量産させるんだよ
あとレバーがゴミだから操作ミスを誘発する

>プリウスとか危険車両の代名詞みたいなもんだけどな
それ言ってるの日本の一部だけじゃん

>それ言ってるの日本の一部だけじゃん
実際に危険な運転する奴が多いから近寄りもしねぇよ

EVもlv4自動運転したら走行距離が3割前後減るんだから
ガソリンで自動運転やろうったって電力ないから無理だし
どのみち利便性追求するとEVにせざるを得ない

としあきが好きそうなP10プリメーラですらロケットはやってるからな…

>あとレバーがゴミだから操作ミスを誘発する
今時の車ってオートマならバック操作以外で触らないじゃろ

>ガソリンで自動運転やろうったって電力ないから無理だし
？？？？？

>今時の車ってオートマならバック操作以外で触らないじゃろ
だからコンビニに突っ込む

>だからコンビニに突っ込む
それもうレバー操作の悪さ云々じゃなくて急操作しすぎなんですよ
発進する時にすでに踏み込みすぎである

>実際に危険な運転する奴が多いから近寄りもしねぇよ
プリウスがどうこうの前に
それだけ多くの人に売れたって事じゃね

>今はプリウスよりヤリスが売れてるな
>燃費効率がプリウスの1.5倍ぐらいあるし
重量増を最小限に留めてるのも印象いい
けど小さい割に小回り利かないのよね

>EVもlv4自動運転したら走行距離が3割前後減るんだから
>ガソリンで自動運転やろうったって電力ないから無理だし
>どのみち利便性追求するとEVにせざるを得ない
そこまでの車エアプとは参ったな…

レバー操作間違えても思いっきりアクセル踏み込まなかったら大事故にならないよね

>レバー操作間違えても思いっきりアクセル踏み込まなかったら大事故にならないよね
ブレーキだと思ってアクセル踏み込んでなければな

ヤリスは名前があんまり好きじゃない

エンジン音しないからアクセル踏み込んでても気付かないんだろ

>ブレーキだと思ってアクセル踏み込んでなければな
ブレーキとアクセルの踏み間違えも基本の操作が常に急で踏み込むやつが事故起こすからな

>高齢者のプリウス暴走事故が多いように見えるのは
>それだけ日本中津々浦々に売れたと言う事なので･･･
それこそデマに近い
保険料は嘘つかない
実際に最近のやつは自動ブレーキシステムのおかげで目に見えて保険料が低い

>エンジン音しないからアクセル踏み込んでても気付かないんだろ
ハイブリッドもそうだけどEVでも擬似音が鳴る

>ハイブリッドもそうだけどEVでも擬似音が鳴る
難聴な老人の運転禁止して欲しいわマジで

アメリカで運転してると小さい車がいいなって
なんでアメリカの人ってあんな苦労しながらでかい車好きなんだろうな

>アメリカで運転してると小さい車がいいなって
>なんでアメリカの人ってあんな苦労しながらでかい車好きなんだろうな
都市部はいいけど郊外は死活問題だぜ

ちなみにEV原理主義国ノルウェーで今一番売れてるEVはトヨタのbZ4Xらしいですね

>難聴な老人の運転禁止して欲しいわマジで
そこまで耳が聞こえなければ免許更新出来ないだろ

>日本だと言われるほど一般人お金持ちはベンツ乗ってない気がする
都内の百貨店の駐車場はベンツだらけよ
奥様のCクラスとかGLAとかだけけど

>そこまで耳が聞こえなければ免許更新出来ないだろ
怪しいもんだな
EV程度の音が聞こえる老人がどれだけ居るのか

>難聴な老人の運転禁止して欲しいわマジで
恐らく高齢者のアクセル踏み間違えとエンジン音は関係無いんじゃないかな

>そこまで耳が聞こえなければ免許更新出来ないだろ
試験の時だけ補聴器着けるんですわ

>ちなみにEV原理主義国ノルウェーで今一番売れてるEVはトヨタのbZ4Xらしいですね
なんで…？
正直あれよくないのに

>怪しいもんだな
>EV程度の音が聞こえる老人がどれだけ居るのか
としあきの想像より免許センターの方がまだ信用出来ると思う

>恐らく高齢者のアクセル踏み間違えとエンジン音は関係無いんじゃないかな
踏み間違えだけの問題じゃない
２つ３つの問題が重なってるんだ

>正直あれよくないのに
投げ売りして唯一刺さったのがノルウェーで在庫ここにぶっこんでる

>正直あれよくないのに
何が良くないの？

>としあきの想像より免許センターの方がまだ信用出来ると思う
そいつらは事故の責任取らないぞ

高齢者の事故でエンジン音が聞こえなかったからなんて
今まで報道で一度も目にした事が無いな

>都市部はいいけど郊外は死活問題だぜ
低所得者層は仕方なくでかくて燃費悪いけど税率が低いピックアップ選んだりするだけで普通のアメリカ人も最近は小さいのを好む傾向に
仕事用のトラックも日本製か日本のトラックを真似した小型のがすげえ増えててアメリカっぽくなくて嫌だわ

エンジン音が聞こえなかったからアクセル踏み込んでたら
とっくの昔に社会的な問題として提起されてますがな
聞いた事も無いぞ

老人ってのを知らないのかよ
自分のジジババの面倒見て免許返納させろ

>なんで…？
>正直あれよくないのに
バッテリーなどの安全マージンを多めに取ってるのでカタログスペック上は見劣りするということらしい
その辺をギリギリのカツカツでやる中華EVはスペック上は優秀に見えるが爆発炎上する

>老人ってのを知らないのかよ
>自分のジジババの面倒見て免許返納させろ
誰に言ってるの？

問題だらけの製品だけど苦労するほど技術開発は加速するもんだから
技術が急速に発展する前提で続けてみればいい
産みの苦しみってやつだ

と思ってたけどなんか全然進まないな

>誰に言ってるの？
老人を知らないボケに言ってんだよ

>老人ってのを知らないのかよ
>自分のジジババの面倒見て免許返納させろ
それここのとしあきに言って何の意味が

>それここのとしあきに言って何の意味が
俺には意味は無いが悲しむとしあきは減るだろ

>老人を知らないボケに言ってんだよ
居るか？、そんなとしあきがここに

>何が良くないの？
何もかも中途半端

>居るか？、そんなとしあきがここに
ジジババの面倒見てんのか？

先んじた中国では本体ごと墓場行きだったが
EUが古いバッテリー問題をどうするのかは興味がある

エンジン音が云々を否定されたら急に高齢者叩きとかバカっぽいな

>投げ売りして唯一刺さったのがノルウェーで在庫ここにぶっこんでる
あーなるほどそういうこと
ついこの前ボルボとかが90%とか売れたって記事見たし毎期のように変わってるんだろな

>ジジババの面倒見てんのか？

バッテリー関連技術がちっとも進まないから完全にボトルネックなんだよね
マジでそこさえ解決できればって感じなんだけど

>1741291076550.jpg
お前が行くのは介護センターだよ

>>居るか？、そんなとしあきがここに
>ジジババの面倒見てんのか？
元レスと全く繋がらない返答レスが意味不明で怖い･･･

>元レスと全く繋がらない返答レスが意味不明で怖い･･･
じゃあ遡って見たらどうなんだ句読点付き

見えない敵とシャドーボクシングし始めちゃったぞ

年寄りがプリウスで事故るのはエンジン音が聞こえないからって言ったのが
否定されてそんなに悔しかったのか･･･

老人が聞こえるわけねぇだろ

>じゃあ遡って見たらどうなんだ句読点付き
ふたばでは句読点はご法度なんてローカルルールを
未だに言うとかお爺ちゃん過ぎじゃね

そういやネットだと寒さでEVダメになってるとか笑ってたけど実際は真逆らしいね
油脂も凍るレベルだとヒーターついてないガソリン車のが止まるし燃料も入れられないしで
雪で止まった時も内燃機関のが危険性高いんだと

>老人が聞こえるわけねぇだろ
高齢者の運転事故においてそんな報道も分析も
過去から今に至るまで全くないんですよ

>ふたばでは句読点はご法度なんてローカルルールを
>未だに言うとかお爺ちゃん過ぎじゃね
使う必要も無い所で使ってんのは日本のルールとしてもおかしいけどな

>高齢者の運転事故においてそんな報道も分析も
>過去から今に至るまで全くないんですよ
そっちが知らないだけの話を全体化してなんの意味が？

>日本のルール
そこは日本語とか国語って言うべきじゃね？

>ふたばでは句読点はご法度なんてローカルルールを
>未だに言うとかお爺ちゃん過ぎじゃね
むしろ今は国内のネットではより一般的なルールになってるからそれ言ってる方がおじいちゃん

>そういやネットだと寒さでEVダメになってるとか笑ってたけど実際は真逆らしいね
>油脂も凍るレベルだとヒーターついてないガソリン車のが止まるし燃料も入れられないしで
>雪で止まった時も内燃機関のが危険性高いんだと

>そっちが知らないだけの話を全体化してなんの意味が？
それでは貴方が知る資料なりニュースソースをお出し下さい

>そこは日本語とか国語って言うべきじゃね？
外人だろうからよく知らないだろ日本語

>EUが古いバッテリー問題をどうするのかは興味がある
今もう日本も中国もEUもモジュールバラした時のサイズ合わせようって話になりつつある
車で使えなくなっても安全装置がちゃんと付いてるモジュールだから
定置蓄電池には全然使えるっていう
リサイクルはリサイクルでまた別途やってるけどそっちはまぁ調べてくれ長い話だから

>むしろ今は国内のネットではより一般的なルールになってるからそれ言ってる方がおじいちゃん
句読点を使わないネットルールなんて聞いた事もねぇよ

マジキチが暴れ出しちゃった･･･

>それでは貴方が知る資料なりニュースソースをお出し下さい
聴覚障害マークがある理由とかわかる？

>1741291536816.png
めんどくせーから中身も読まずに適当に拾ってきた
https://shoppingcartdisco.com/freelife/electricvehicle-inwinter/

>聴覚障害マークがある理由とかわかる？
それとプリウス事故と関係あるの？
少なくとも聴覚障害がアクセルベタ踏みの原因なんて見聞きした事は無いな

>聴覚障害マークがある理由とかわかる？
そんなのは良いから資料プリーズ

>>なんで…？
>>正直あれよくないのに
>バッテリーなどの安全マージンを多めに取ってるのでカタログスペック上は見劣りするということらしい
>その辺をギリギリのカツカツでやる中華EVはスペック上は優秀に見えるが爆発炎上する
石橋を叩いて渡るトヨタらしい車だな

>それとプリウス事故と関係あるの？
>少なくとも聴覚障害がアクセルベタ踏みの原因なんて見聞きした事は無いな
老人のアクセルベタ踏み事件はよくあるのは確実だろ

>句読点を使わないネットルールなんて聞いた事もねぇよ
すんげーーくだらないけど若い奴が使わなくなってきてるのは本当
マルハラって言葉が流行ったぐらいには

>老人のアクセルベタ踏み事件はよくあるのは確実だろ
聴覚に難があるのが原因って主張とは関係ないのでは？

>そんなのは良いから資料プリーズ
否定する資料でも勝手に用意してみてはどうか
こっちは聴覚障害マークの存在で反証できるから

>バッテリーなどの安全マージンを多めに取ってるのでカタログスペック上は見劣りするということらしい
>その辺をギリギリのカツカツでやる中華EVはスペック上は優秀に見えるが爆発炎上する
ちなみに数回いろんな機関やYOUTUBERがシベリアとか寒冷地でやったテストだと
一番最初に脱落してるのがBZ4Xだから普通にクソだと思うよ

>老人のアクセルベタ踏み事件はよくあるのは確実だろ
聴覚障害が原因だ！って主張からズレてるよとし君

>聴覚障害が原因だ！って主張からズレてるよとし君
１００％の原因が存在する方がおかしいよ

>こっちは聴覚障害マークの存在で反証できるから
それって高齢者がエンジン音が聞こえないってのと関係無くね？
聴覚障害って若年層の人も居るんだけど

>ちなみに数回いろんな機関やYOUTUBERがシベリアとか寒冷地でやったテストだと
何にでも言えるがチューバーなんて信じちゃダメだぞ

>それって高齢者がエンジン音が聞こえないってのと関係無くね？
>聴覚障害って若年層の人も居るんだけど
関係はあるだろ

中華EVはよく寒さで止まるみたいよ

>こっちは聴覚障害マークの存在で反証できるから
どうでもいいから年寄りの耳が遠くてエンジン音が聞こえないから事故ったってニュ－ス拾って来い

>ドイツは？
ドイツがどうとかじゃなくてさあ？俺は竹中さん天皇にしたいけどお前はどうなの？？？

>どうでもいいから年寄りの耳が遠くてエンジン音が聞こえないから事故ったってニュ－ス拾って来い
判例でも読んだ方がいいぞ

>中華EVはよく寒さで止まるみたいよ
動画も添えておく

>関係はあるだろ
それの根拠を示せって言われてるのでは？

>それの根拠を示せって言われてるのでは？
だから聴覚障害マークだけで示せるって言ってるから終わり

>判例でも読んだ方がいいぞ
ではその判例をお出しくだされ

>中華EVはよく寒さで止まるみたいよ
突っ込むのも馬鹿らしいがガソリン車も寒さで不調になるのはよくある話だ

>中華EVはよく寒さで止まるみたいよ
これは中華だからなのかEVだからなのか

>だから聴覚障害マークだけで示せるって言ってるから終わり
結局何もエビデンス出せなくてウソ吐いてただけなのか･･･

>ではその判例をお出しくだされ
https://xn--u9j691gec457gdmeqoat28s0li.com/case/senior
好きなだけ読んでおけ

>>中華EVはよく寒さで止まるみたいよ
>これは中華だからなのかEVだからなのか
どっちもじゃないかな

>結局何もエビデンス出せなくてウソ吐いてただけなのか･･･
危険な証拠として出てるから国が認めたエビデンスだろ

日本のEVが売れてるノルウェーの記事持ってきたのに
中華云々とか本当にevが嫌いなんだな…思想的に
もうカルトみたいなもんだなこれ

>好きなだけ読んでおけ
その中で耳が悪いから事故を起こしたってのはどれだい？

>危険な証拠として出てるから国が認めたエビデンスだろ
聴覚障害マークと高齢者事故って全く別の話じゃね

>どっちもじゃないかな
偏見を一般化するな

>好きなだけ読んでおけ
必死に検索して拾って来たのがそれかよ･･･

>中華EVはよく寒さで止まるみたいよ
でも竹中さんは寒さで止まらないけどなあ？
むしろチョッパリを-18℃で凍らせたら止まるって噂だけどなあ？

>突っ込むのも馬鹿らしいがガソリン車も寒さで不調になるのはよくある話だ
EVとガソリン車って同じ気温で同じように止まるの？

>日本のEVが売れてるノルウェーの記事持ってきたのに
>中華云々とか本当にevが嫌いなんだな…思想的に
>もうカルトみたいなもんだなこれ
まあチョッパリでしょうな
竹中さん天皇にしたくない連中は救えないですな

>>好きなだけ読んでおけ
>必死に検索して拾って来たのがそれかよ･･･
俺は読んでないからわからんが

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

頭のおかしな人来ちゃった…

>EVとガソリン車って同じ気温で同じように止まるの？
内燃機関が稼働してる状態ならどっちも普通は止まらない
止まってる状態ならガソリン車は始動しなくなる

いやあの
本当にEV車が優れてるならスレ画みたいな末路を辿ってないわけでして

>頭のおかしな人来ちゃった…
こんな時間に政治で議論してる人なんてみんな頭おかしいと思うよ🥺

ポリコレと同じく需要を「人工的」に創出してそこから生まれる利益を総取りしたいってだけ
未来の俺達がEVの欠点を解決してくれる！と期待してたけどそうはならなかったんだよロック

>いやあの
>本当にEV車が優れてるならスレ画みたいな末路を辿ってないわけでして
また個別の話で言葉に詰まったらレッテル貼りか
もうこんなんばっかりだな
そもそも中華EVは売れてんのに

裁判が終わる前に高齢者の事故は被告が死亡してるな

>ポリコレと同じく需要を「人工的」に創出してそこから生まれる利益を総取りしたいってだけ
>未来の俺達がEVの欠点を解決してくれる！と期待してたけどそうはならなかったんだよロック
また馬鹿がなんか言ってるわ
日本もFCV推してるし最終的にはそうなる
その基盤はEVだぞ

HVのエンジン音が聞こえないから年寄りが事故るんじゃね？って話に
そんな事例は過去に報道された事は無いよ？って返されて
あぁそうなのか、で済む話なのに･･･

ニュースでプリウス老人ミサイルなんてやってるわけないしな

テスラに関してはイーロンに問題あるからあれどうにかしない限り不買運動続くだろうね

取り敢えずEV全体がどうこうの前に
まずテスラが一人負けしてるってニュースよな

中華EV辺りはまだ日本で走れるからな
駐車も出来るし

>何にでも言えるがチューバーなんて信じちゃダメだぞ
普通にクソなだけだよ
トヨタはEV作るのヘタクソ

>テスラに関してはイーロンに問題あるからあれどうにかしない限り不買運動続くだろうね
株主からメチャクチャに突き上げ喰らうだろうにどうするんだろうな
スペースX事業でさえ良く思ってないテスラ株主も多いのに

なんにせよこのままの状況で損してる富豪はそれなりにいるはずだからお先真っ暗ですな

14人目の子供が生まれて15人目が妊娠中なんて場合じゃないぞイーロン

EVの販売台数自体は伸びてるんじゃなかった？

>イーロン信用できんし
>ある日思いつきでなにやらかすか
テスラ車にのみ補助金めっちゃだすとかやりそう
アメリカの税金で

>>EV車は走行時に排ガスを出さないだけで
>>製造時や発電時は大気を汚すからです
>でも燃費はいいから庶民は買います
バッテリー壊れたらめっちゃ修理高くつくし中古で高く買ってくれるのかな

>バッテリー壊れたらめっちゃ修理高くつくし中古で高く買ってくれるのかな
EVはバッテリーが原因で中古販売の需要が全く無いので買取業者も買い取ってくれないし買ってもらえても安く買い叩かれる
ガソリン車は中古でも売れるから現金化できるがEVは資産として扱えず壊れたらゼロになる

中古で売れない車なんて買わない

掘って掘って掘りまくる

モデルSとかモデルX買うのってシリコンバレーに居そうなテック系成金だからな
日本の富裕層はテックで当てた人少ないからこの2つが売れないのもそりゃそうだろうと

2020年頃は2025年にはEVの生産コストがICE車なみになると専門家が予測してたけど
駆動用リチウムイオン二次電池の反騰で高止まりしちゃった

日本は先進国から衰退国へと移行した
もう高級車なんて売れないのだ

日本ではEVは無理だよ？
そもそも自治体が普及に必要なEVステーション増やしてあげる気がないんだもの

ドローン積んで移動充電しながら運用て考えるとEVなんてミライースの鼻先にも勝てないんだよ（パーフェクトに無意味かつ車内暖房すらできない）❤️
タツユキです❤️

そもそも自治体が普及に協力してあげる必要がないからね
ガソリン車で良いんだもの

そもそも発電所は足りるの？

>日本は先進国から衰退国へと移行した
>もう高級車なんて売れないのだ
>No.1301356841

>そもそも自治体が普及に協力してあげる必要がないからね
>ガソリン車で良いんだもの
北陸なら原発の深夜電力、九州なら太陽光の出力制御がダダ余りだからそれで車を動かせるなら有意義だぞ

前から右ハンドル車作るのやめてたので
既定路線

アメリカ国内はテスラ一強になるの？

>前から右ハンドル車作るのやめてたので
>既定路線
右ハンドル車の国全部から撤退か

>日本は先進国から衰退国へと移行した
>もう高級車なんて売れないのだ
そもそも起伏激しいから向かない地形

なんでかタイヤの消耗が激しいって聞いた

>日本ではEVは無理だよ？
>そもそも自治体が普及に必要なEVステーション増やしてあげる気がないんだもの
無駄な金と手間だからな

>なんでかタイヤの消耗が激しいって聞いた
バッテリーが重い

>日本ではEVは無理だよ？
>そもそも自治体が普及に必要なEVステーション増やしてあげる気がないんだもの
発電機併設型とかになっても困るし
基幹から電線見直さないとキツイ所も多いと思うよ

環境に配慮！！！クリーンなエネルギー！！１１！（超コスト
辺境のイエロージャップなんぞに覇権握られてたまるかってのが本音

テスラが敗走しただけでバイドウは過去最高なんだろ

寒いと消耗早いとかゴミだろ
常夏の国でしか実質運用できねえじゃねえか

またガソリン車やハイブリッドが勝ってしまったのか

テスラがEUで全然売れなくなってるのは社長自らによるネガティブキャンペーンのせいだろ
EVなんか意識高い系しか買わないのに

意識高い金持ちが趣味でサブとして乗るならいいけどメインで乗るのは無理やね

良く燃えます（シナ製

補助輪ならぬ補助金付き車

>>>安くはならんよね、バッテリーってクソ高いし安全のために金かかるから
>>BYDの次世代は容量若干低い代わりに激安になる
>BYD…BYDか…中国だもんな…
>安けりゃ飛びつくやつ多いけど安物買いの銭失いになりそうな
バスとか買った自治体とかどうするんだろ？

>>日本ではEVは無理だよ？
>>そもそも自治体が普及に必要なEVステーション増やしてあげる気がないんだもの
>無駄な金と手間だからな
というか駐車場作ってる側が車にガソリンまで入れてやってるようなもんだから損だよな

>>>>安くはならんよね、バッテリーってクソ高いし安全のために金かかるから
>>>BYDの次世代は容量若干低い代わりに激安になる
>>BYD…BYDか…中国だもんな…
>>安けりゃ飛びつくやつ多いけど安物買いの銭失いになりそうな
>バスとか買った自治体とかどうするんだろ？
どうもこうも金がないので安いから買ったので少しでもバスを延命させる事しか考えてない
長期的な計画はもう建てれないレベル

内政干渉クソ野郎なんか死んだ方がいいぞ！

セダン並かそれ以上にリセールが悪い
冬に暖房つけて走るとカタログ燃費の1/2以下しか走らない
充電ポートがまだまだ少ない&時間かかる
いつかはEVが主流になるだろうけどまだバッテリーと充電に一段パラダイムシフトが必要

>寒いと消耗早いとかゴミだろ
>常夏の国でしか実質運用できねえじゃねえか
そこに関しちゃ北欧で運用出来てるんだから寒冷地仕様なら普通に使えるはず？

>独でテスラ車販売が7割減　マスク氏右派支持が影響
マスクとともにドイツのEVも沈みそう

>充電ポートがまだまだ少ない&時間かかる
ほんとこれ

>なんでかタイヤの消耗が激しいって聞いた
ガソリン軽油なら空になったら軽くなるけど
充電状態に関係なくずっと重い

>そこに関しちゃ北欧で運用出来てるんだから寒冷地仕様なら普通に使えるはず？
北欧がどこの国かわからんけどインフラから手入れてバッテリーステーション滅茶苦茶建ててカバーしたあの国かな…

SDGsだ持続可能だなんだ言いながら売ってるのは10年経ったらそれすらできない産廃だらけ
詭弁ありきの商売だわ

いまだに北欧を極寒の地と勘違いしてる人多い

>というか駐車場作ってる側が車にガソリンまで入れてやってるようなもんだから損だよな
ただでさえ人減ってんのにメンテもめんどいし

充電設備も耐用年数短くて更新だけで手一杯で増えないってなりそうな

>なんでかタイヤの消耗が激しいって聞いた
車体がクソ重い上に低速からクソ太いトルクを発生するモーター特性と相まってタイヤを酷使する方向に働くから昔のプリウスみたいに踏んでもモッサリとしか加速しないように設定すればタイヤには優しくなるよ（多分悪評まみれになるけど）

>踏んでもモッサリとしか加速しないように設定すればタイヤには優しくなるよ
EVの美点潰しちゃうねえ

>いまだに北欧を極寒の地と勘違いしてる人多い
日光が弱いから体感温度だと寒く感じるんよな
こっちの昼と夜の5度ではやっぱ違う