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平安神宮の重要文化財「京電2号」の保全のため、クラファンが実施されます。皆様のご助力をお願いいたします。
鉄道発展の礎を築いた最古の電車「京都電気鉄道電車」を守る｜平安神宮 #クラウドファンディング #READYFOR #平安神宮 #N電 #京都電気鉄道電車 readyfor.jp/projects/heian より
彩葉
彩葉
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彩葉
@iloha_train
過去からのヒト、宇治・六地蔵から。 鉄道友の会／レイル No.109「JR奈良線の歴史を探る」／QDAT／私鉄車両絶滅図鑑1995-2020 頒布中です！ ※過去のヒトですので、最新情報は望まないで下さい。※ポスト内容は全て私見です。上記各団体は一切関係ありません。
reddata.no.coocan.jp/reddata/Joined September 2015
彩葉’s posts
電動キックボードの件がどれくらい凄いかってと、サービス開始時に当時公安委員長だった二之湯さんが「個人的には到底認めたくないが止むを得ない」と公言して容認しちゃったぐらい。
何処をどうやったらあんなグズグズに規制緩和が通せたのか、物凄い興味がある。
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機械系のコーギー提督bot
@flltby2
LUUP、ほんとにすごいよな。新しい市場を作り上げたからな。法律をものすごいスピードで変えてまで市場作った背景については本当に気になっている。交通安全をあそこまで軽視する法改正が出来たのはどういう力なのか。
あー、東急新丸子駅が高架化後に高架下に川崎市が新設した公衆トイレがこんな機能を持ってたな…。午前1時に自動的に床面に水を流して「洗浄」するやつ。
…皆さんお察しの通り、その目的は「洗浄」ではない。
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CityDiverman
@CityDiverman
パリの自動洗浄式公衆トイレはこうなっている。
0:20
この視点は既に議論されてて、取締側から「当然速度超過は許されないし、これを機に全ての車両が法定速度を遵守してくれるようになる」と言われてたりする。
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レタス@にっこーけん
@japanroute43
ひょっとして自動運転の車って、高速の50キロ制限を50キロで走ったりする？ x.com/nagayama/statu…
これ、写真でもわかるけど、ほぼ全て「買い食いで手持ちだった空き容器」なんですよね。
正直、観光客ではなく飲食物を提供する飲食店、コンビニ、店舗にゴミ箱整備費と処理費を供出してもらった方が適切だと思うのです。
観光公害だとか言われるけど、公害を率先して売りさばいてるとしか思えない。
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あと
@atoreiyu200001
京都旅行者の民度
「足腰が限界」って、党勢の比喩かと思ったら「70代後半～80代前半の党員が大半を占め、90歳超の人が党機関紙を配る」「足腰が悪くビラ配りができなくなった」と、リアルの話だった…。
本気で両党の10年後が思いやられるのです…。
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京都新聞
@kyoto_np
公明党と共産党が衆院選大敗した理由は？「足腰が限界」「SNS戦略使いこなせず」 kyoto-np.co.jp/articles/-/136
鉄道貨物を悪者というか汚物扱いしているようで。その、なんだ、モニョる。
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ほたるまち
@hotarumachi0
←Before
After→
これで大阪がこの10数年でどれだけ良くなったか分かるやろ
昔の大阪の方が良かったって奴は頭どうかしてるで
昔から「企業は豪華な本社を建てた時がヤバい」と言いましてな…。#やめろ
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日本経済新聞 電子版（日経電子版）
@nikkei
ニコン、400億円投じ新本社 全長150メートル巨大施設
nikkei.com/article/DGXZQO
いわゆる「中華系白タク」がこれ。日本国内での有償旅客運送なのに、予約も支払いもドライバーへの報酬支払いも全て海外サイトでの決済になっていて、有償運送の証拠が無く国内の行政機関が手出しできない。
もう、左派系活動家への対応と同レベルでの交通違反摘発をやって欲しい。実際路駐酷いし。
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モデルあい子。モデルアイコン公式。
@komumodel
「現金しか使えない業者は滅べ」という論が最近は強いようですが
意外な盲点、あるんですよね。
「海外業者が外人に海外閉鎖的電子マネーで決済していたとしたら」
これ、偉いお役人さんたち考えてないのかな。
「売上が日本で行われているようで海外で行われている」ということ。
税金取れてない。 x.com/sakkurusan/sta…
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誰かが、自然災害で東海道新幹線が止まる経済的影響は僅少と言ってた
8/28雨運転抑止
8/27雨運転抑止
8/25雨運転抑止
8/24落雷停電
8/23雨減速
8/21雨運転抑止
8/20車両故障
8/16台風全面運休(予告)
8/15地震運転抑止
8/9地震運転抑止
8/8-14地震警報減速(予告)
8/8地震運転抑止
8/7雨運転抑止
えー…
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3月から邦人退避用のチャーター便は何往復もし続けている、という話を隠すとこういう煽りになる。
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PassyKis
@passykis
ウクライナ•リビウで避難生活している日本人女性が
「政府専用機に乗って帰国できるか」と大使館に聞いたら
「日本に避難したいウクライナ人用機なので、日本国籍を持っている人は対象外」と断られた。
海外向け《やってます》アピールしか頭にない日本政府と外務省。棄民国家は相変わらずだね。
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おい…。営業係数25000って、なに…。
というか、JR北海道がマシに見える線区がちらほら…。
JR西日本 路線維持困難なローカル線の収支を初公表 30区間全て赤字 沿線自治体への波紋は必至(関西テレビ)
#Yahooニュース
news.yahoo.co.jp/articles/98f9d
×利権
⚪︎赤字覚悟で開発してくれるメーカーがトヨタしか無かった
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樹奈@シンデレラかわいこちゃん
@JUNA0930
スタンダードなタクシー車両がこれしかないのって利権か？ ryukyushimpo.jp/news/national/
去年、散々「線路内、駅構内周辺の除雪作業に鉄道関係者以外の作業者を入れろ」と言われたが、そうするとどうなるか、の具体例が発生してしまった…。
速報 ＪＲの駅構内で、特急列車と除雪車が衝突…除雪車の男性けが、岩見沢⇔滝川で運転見合わせ 北海道砂川市(HBCニュース)
news.yahoo.co.jp/articles/2cfa1
また、恐ろしい沼が発掘されてしまった…。<RT
国土地理院の古地図コレクション(古地図資料閲覧サービス)！
また、悉く高解像度で提供されてる…。
kochizu.gsi.go.jp
なかなか凄い罵倒文。特にJR西を糾弾してるあたりが凄い。
寺社用地を容赦なくマンションホテルに売り飛ばしてる宗教関係者がここまで煽り散らかすのって、僧兵の時代からの性ですかねぇ…。
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京都新聞
@kyoto_np
【速報】京都仏教会が北陸新幹線延伸案の再考求め申し入れ その全文「小浜ルートは最悪」 kyoto-np.co.jp/articles/-/139
凄いな。
JR海が「東電の詳細な日毎流量データ10年分」でシミュレートしたのに対して、「根拠となるデータをより詳しく明らかにするよう求め」るんか…。
まさに無限要求のモード。
ＪＲ東海 “ダム取水抑制で県外流失補える”
www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka
おおすげぇ！エコ発電だ！…と、思うでしょ。
この規模と立地だと、燃料は輸入木質ペレットである可能性が高く、海外の熱帯雨林/開発林を破壊しながら発電する、国内林業には1円たりとも貢献しない可能性が極めて高い。
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京都新聞
@kyoto_np
国内最大の木質バイオマス発電所建設へ 中部電・東邦ガスなど出資 kyoto-np.co.jp/articles/biz/7