ふたばフォレスト

この様な車出してくれ

中身はパブリカ

後期のジルコンブルー
この青好き

部品出る？

KP61とかの仲間

中古見たら５００万円台以下だな
お金持ちのとしあき一台如何

こないだ見かけたけど本当にコンパクトだった

たまに近所のトヨタディーラーで見るけどまだ世話してくれるのかな

今ならマツダも協力してらしい車両作れそう

オープンカーは冬天井開けて
暖房ガンガン乗るものだが
空冷エンジンだとキツいかもだ
あと重ハンだったなあ

>この様な車出してくれ
今の安全基準で出すのは無理なんじゃねえの

>KP61とかの仲間
て言うよりもその先輩

スバルエンジンを二気筒になるまで寸切りせよと…

まあ無理言わず安いロードスターで我慢することだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ロードスターが続いていることだけでも感謝すべきだしな

スズキがカプチーノを復活させれば変わる立ち位置になるかもな

>今ならマツダも協力してらしい車両作れそう
マツダはその前にAZ-1作ってもらわんと

もしかして車ってどんどんカッコ悪くなってるのか

ヨタハチーノでも古すぎて心配

>この様な車出してくれ
ちょうど水平対向エンジンがあるな

>こないだ見かけたけど本当にコンパクトだった
S800どころか初代アコードも小さいやつだ
今のシビックはデカい

>初代アコードも小さいやつだ
初代アコードが小さい頃に我が家に来て
助手席の足元スペースに丸まって乗ってた思い出
昔の車って内装がペラペラだから思ったより広いんよね

スレ画の青だけでも復刻できないものか？

今はなんか遊び心のある車出すような心の余裕どこのメーカーにもなくなってきたな…

初代のレジェンドが近所に停まってたが流石にデカいな
3ナンバーが少なかった当時はどれだけ大きく見られたのか

俺がヨタハチを街で見たの昭和のころだったけど
その頃でもめっちゃ小せえ！って思ったからなあ

ガキの頃整備工場の隅っこで埃かぶってるのを眺めてたらそこのオヤジに欲しいなら持ってくか？って言われて首を横に振った
貰っておけばよかった

二日前にスレ画とまったく同じのとすれ違っておお!って思った 地元でまだ乗ってる人居るんだな…

>今はなんか遊び心のある車出すような心の余裕どこのメーカーにもなくなってきたな…
載せなきゃいけない装備は多いし形状も制限有るしなあ

外見まったく同じで中身最新にして出してほしい

>外見まったく同じで中身最新にして出してほしい

>外見まったく同じで中身最新にして出してほしい
衝突安全性を確保できないから無理

ヨタハチの素晴らしさは中身パブリカなのにボディでSに伍する走りを実現したとこなのに…

>衝突安全性を確保できないから無理
それが一番いらない

>それが一番いらない
バイクをどうぞ

やれるとしたらヨタ８の中身を総とっかえしかない

SF-R出たら問題なかったのにぃ

GRコペンが精神的後継車かなFFだけど

>SF-R出たら問題なかったのにぃ
あれでもヨタハチと比べたら相当にデカい
現行軽規格とヨタハチの大きさそんなに変わらないからな

>GRコペンが精神的後継車かなFFだけど
もうないけどサイノスだな

>現行軽規格とヨタハチの大きさそんなに変わらないからな
長さが約19cm長いだけ
幅の方は1cm狭いくらい

トヨタ博物館でも特等席に展示されてる

コペンは1.3のFRになるじゃない

>コペンは1.3のFRになるじゃない
フンでねーヨ

>GRコペンが精神的後継車かなFFだけど
S-FRが出てればなあ

>S-FRが出てればなあ
こんなコイみたいな車ほんとに欲しいのか？

>やれるとしたらヨタ８の中身を総とっかえしかない
エンジン音出すのギャグだけど今の4気筒のアメ車とかメーカー純正でV8の音をスピーカーで鳴らしたりする機能ついてるもんなぁ

新城ラリーでS800走ってた
貴重な車をモータースポーツで使う愉しみ

>トヨタ博物館でも特等席に展示されてる
ボンネットの車軸より後ろが長いFRたまらん好き

>こんなコイみたいな車ほんとに欲しいのか？
欲しいよ

スレ画は何年か前にリコール出たよね

>>S-FRが出てればなあ
>こんなコイみたいな車ほんとに欲しいのか？
スマン、俺もこのデザインはダサいと思う
可愛くするならクラシックカー路線とかの方が好みだ

>スレ画は何年か前にリコール出たよね
え?

>>外見まったく同じで中身最新にして出してほしい
>衝突安全性を確保できないから無理
実のところ旧車の外装そのままにEVレストアというかEV化改装って話はよく出る
実際やったケースもあった筈だがまぁ大体は周囲から散々口汚く叩かれておしまい

>>スレ画は何年か前にリコール出たよね
>え?
ごめんぐぐったらパブリカとミニエースだった

肩の力を抜いた気楽なFRスポーツ出ないもんかね？
訳の分からん豪華装備はいらんから値段は150万以内で

お前は何を言っているんだ

>肩の力を抜いた気楽なFRスポーツ出ないもんかね？
>訳の分からん豪華装備はいらんから値段は150万以内で
流石に世間知らず過ぎる

神戸の草ヒロになってるヨタ8がどんどん酷くなってる
オーナーの奥さんが生きてた時は書類があったって話だけれどもう無理だろうなぁ…

口だけとしあきは出しても買わないのでね

>スレ画は何年か前にリコール出たよね
ガソリン燃焼式のヒーターのリコールでしょ
ヨタハチも該当してたと思うが

>口だけとしあきは出しても買わないのでね
いや買ったよ
スープラだけど
ここまでお高いのはいらんかった

>神戸の草ヒロになってるヨタ8がどんどん酷くなってる
>オーナーの奥さんが生きてた時は書類があったって話だけれどもう無理だろうなぁ…
登録当時のナンバーがわかれば元の所有者と交渉して復活出来ると思われ

>口だけとしあきは出しても買わないのでね
S-FRが出ていれば買ったんだけどね
出ないから幌ND買ったよ

>登録当時のナンバーがわかれば元の所有者と交渉して復活出来ると思われ
近くに住んでる知り合い曰く元の所有者が亡くなって奥様が旦那の形見だとナンバー切らずに自分の土地のガレージに青空保管(放置)
そうこうしてる内に奥様もぼけて施設入りしたって数年前に聞いた

>>口だけとしあきは出しても買わないのでね
>S-FRが出ていれば買ったんだけどね
>出ないから幌ND買ったよ
俺なら中古の86だな
ただこれが売れない理由かと思ったらね…

>>>スレ画は何年か前にリコール出たよね
>>え?
>ごめんぐぐったらパブリカとミニエースだった
パプリカもかなり古い車だぞ

鯉は言い得て妙だと思った
確かに素直に可愛いとは言い難いけど俗に可愛いと言われる生き物だって
よーく観察したら別に可愛くないって事はあるものだ

>>登録当時のナンバーがわかれば元の所有者と交渉して復活出来ると思われ
>近くに住んでる知り合い曰く元の所有者が亡くなって奥様が旦那の形見だとナンバー切らずに自分の土地のガレージに青空保管(放置)
>そうこうしてる内に奥様もぼけて施設入りしたって数年前に聞いた
奥様の後見人と交渉して譲って貰うのです
ナンバーはどこの軽共と交渉するかと盗難とかじゃない証明が必要

>パプリカもかなり古い車だぞ
ミニエースも…

パプリカはピーマンだよ

>>>>スレ画は何年か前にリコール出たよね
>>>え?
>>ごめんぐぐったらパブリカとミニエースだった
>パプリカもかなり古い車だぞ
Publica
パ「ブ」リカ　な？
「パブリック・カー」（Public car）を略した造語

>>スレ画は何年か前にリコール出たよね
>ガソリン燃焼式のヒーターのリコールでしょ
>ヨタハチも該当してたと思うが
ヨタハチは含まれて無いね

>コイみたいな車

>パ「ブ」リカ　な？
>「パブリック・カー」（Public car）を略した造語
横からだけど自分もパプリカで覚えてたわ
野菜じゃん

>中身はパブリカ
つまり後継車はアクアGRスポーツ

>この様な車出してくれ
曲面はペイしない
ましてみんなケチくさい箱みたいな車ばかり欲しがる

>コペンは1.3のFRになるじゃない
アウラ
おまえが開発するんだよ！

まず1.3のエンジンなんて無いだろもう

エアスクープがつくと俺はやるぜ感が出るから絶妙なバランスのデザインだと思う

>No.1299913723
面倒くさい奴てよく言われるでしょ

エンジン/ミッション/人間がどうやって収まってるんだかわかんないやつ

これが羨ましい
自分でやるならもう少し上品にするけど

>エンジン/ミッション/人間がどうやって収まってるんだかわかんないやつ
特に高身長の谷口ノブがどうやって収まってるんだ…
てかオーダーするノブもどうかしている

>No.1299928793
>No.1299929148
結婚しちゃえ

>>この様な車出してくれ
>曲面はペイしない
>ましてみんなケチくさい箱みたいな車ばかり欲しがる
あたまわるそう

>ヨタハチも該当してたと思うが
ヨタハチが含まれてたリコールはこのヒーターの前だったと思う
なんだったか忘れた

今ショップがレプリカパーツ色々と出してくれていて嬉しい
必要な物買うなら今のうち！
逃すと次はいつの機会になるやら

>オープンカーは冬天井開けて
>暖房ガンガン乗るものだが
>空冷エンジンだとキツいかもだ
ガソリン燃焼式のヒーターがオプションで存在した
燃調ミスると車が燃えるやつ

>ヨタハチの素晴らしさは中身パブリカなのにボディでSに伍する走りを実現したとこなのに…
軽くて空気抵抗の小さなボディを作れば臓物が安物大衆車でもスポーツカーが成立するという素晴らしいコンセプト
S600に伍する走りが出来たのは200cc大きかった排気量による部分が大きかったのでS800には敵わない…

>>>>>スレ画は何年か前にリコール出たよね
>>>>え?
>>>ごめんぐぐったらパブリカとミニエースだった
>>パプリカもかなり古い車だぞ
>Publica
>パ「ブ」リカ　な？
>「パブリック・カー」（Public car）を略した造語
スマホでパブリカって入力しても油断してると勝手にパプリカにされるから注意だ
最新のハイテクスマホさんはパブリカなんて知らないのだろうな

>>ヨタハチの素晴らしさは中身パブリカなのにボディでSに伍する走りを実現したとこなのに…
>軽くて空気抵抗の小さなボディを作れば臓物が安物大衆車でもスポーツカーが成立するという素晴らしいコンセプト
>S600に伍する走りが出来たのは200cc大きかった排気量による部分が大きかったのでS800には敵わない…
ホンダはエンジンパワー出るけど重いんだよね
F1もそうだった
社風なんだろう