ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:55:11 No.1298637970
そうだねx5  2/27 1:57頃消えます
日産役員 ホンダの心無い要求にとしあきの想像以上に傷ついていた
>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250215-OYT1T50028/
削除された記事が1件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:56:32 No.1298638434  delそうだねx141
でも日産だしな
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:56:38 ID:HsjTuk4o No.1298638471  delそうだねx123
トヨタより役員多いの草
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:56:54 No.1298638586  delそうだねx1
>ホンダとの経営統合協議の撤回が発表された13日、日産自動車の幹部が語気を強めた。「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」
>一連の協議で、ホンダが日産に求めたのは、破談のきっかけとなった、ホンダによる日産の完全子会社化だけではない。
>日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
>ホンダの提案は、かつて、「技術の日産」を 標榜ひょうぼう した日産のプライドを刺激した。
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:56:57 No.1298638611  delそうだねx190
お気持ち表明より社員のこともっと考えたれ
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:57:34 No.1298638815  delそうだねx140
事実を陳列しただけで侮辱に感じる側の方が大概だと思うのですがそこは
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:58:12 ID:HsjTuk4o No.1298639044  delそうだねx66
つぶれちゃえ日産
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:59:19 No.1298639425  delそうだねx44
日産は対等な立場だと思ってたの?
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:59:29 No.1298639484  delそうだねx70
>日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
そうなるよな
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無念 Name としあき 25/02/23(日)20:59:44 No.1298639574  delそうだねx63
営業判断ミスって利益を大幅に消し飛ばして会社を危機に追いやった方がよっぽど失礼だよ社員に対して
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10 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:00:31 No.1298639857  delそうだねx92
「こんなプライドが高い連中なら子会社化を突きつけたら怒って引くはずだ」って見透かされてただけ
「再建プランを出してください」とホンダが言っても全く出さない時点でホンダは日産を見限ってた
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11 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:00:34 No.1298639878  delそうだねx1
二度と言われたくないなら言われる前にこっちから辞めてやらァ!くらい言ってほしい
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12 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:00:42 No.1298639919  delそうだねx19
>>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
ホンダ(そんなこと俺に言われても…)
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13 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:01:32 No.1298640218  delそうだねx59
>日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
割と妥当な提案に思える・・・
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14 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:01:50 ID:HsjTuk4o No.1298640325  delそうだねx20
ターンアラウンドの約束守れなかったんだから
リストラ迫られるのは当たり前だろアホか
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15 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:02:05 No.1298640427  delそうだねx27
>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
>ホンダ(そんなこと俺に言われても…)
ホンダ(自分でも引き出せてないあるかも分からないポテンシャルを誇られてもな…)
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16 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:02:50 No.1298640703  delそうだねx4
ゴーン再評価の機運来てる?
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17 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:02:54 No.1298640727  delそうだねx4
至極当然の事言われただけなのに
というか業界全てからツッコミされてた
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18 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:03:29 No.1298640961  delそうだねx8
>>>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
>ホンダ(そんなこと俺に言われても…)
引き出せるポテンシャルある?
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19 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:03:47 No.1298641056  delそうだねx8
eHEVに三菱のインバーター技術が加わればかなり燃費も良くなると思う
日産お前は黙って座ってろ
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20 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:03:57 No.1298641133  del
日産「俺の心はもうボロボロだ、二度と立ち直れない!」
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21 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:04:03 No.1298641163  delそうだねx45
>ゴーン再評価の機運来てる?
あのアホが役員報酬バカ高く設定したせいなんです
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22 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:04:29 No.1298641335  delそうだねx24
>ゴーン再評価の機運来てる?
手放しで良い評価ということはないけど功罪あったと思う
今の経営陣は罪しかない
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23 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:04:30 No.1298641346  delそうだねx3
>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
なら自力でやってどうぞ
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24 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:04:40 No.1298641404  delそうだねx10
部屋から出ない引きこもりみたいな事言ってんな
PLAY
25 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:05:00 No.1298641528  delそうだねx36
>>ゴーン再評価の機運来てる?
>あのアホが役員報酬バカ高く設定したせいなんです
いなくなった後で下げなかった時点で
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26 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:05:08 No.1298641579  delそうだねx28
>ゴーン再評価の機運来てる?
ないよ
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27 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:05:23 No.1298641666  delそうだねx10
日産「一つになりたいが具体的な再建プランはまだ出せない」
ホンダ(あっコレうちの金にたかる気だな…?)
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28 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:05:25 No.1298641679  delそうだねx2
>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
古いシャシを秘伝のタレのように使い回す技術の日産
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29 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:05:52 No.1298641847  delそうだねx9
まあ実際1980年ぐらいにはもう実質終わってたメーカーでしょ
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30 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:05:59 No.1298641903  del
>>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
>なら自力でやってどうぞ
SAKURAみたいに三菱からPHEV奪って日産の技術ってことにします
PLAY
31 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:06:08 No.1298641971  delそうだねx9
>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
日産役員「我々も引き出せない!」
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32 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:06:13 No.1298642005  del
>部屋から出ない引きこもりみたいな事言ってんな
役員執務室から出て来てないだろうな
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33 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:06:14 No.1298642010  delそうだねx2
会社傾けてでも役員と役員報酬増やす能力はあるぞ
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34 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:06:34 No.1298642134  del
>SAKURAみたいに三菱からPHEV奪って日産の技術ってことにします
えPHEVなの?
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35 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:07:11 No.1298642363  delそうだねx17
ホンダはこういう風に言えば日産から拒否してくるだろうって分かってるよね
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36 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:07:32 No.1298642471  del
プライドで飯が食えるなら良いけどさぁ
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37 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:07:43 No.1298642523  del
そんなにプライドあるなら早くシビリアン作ってくれよ
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38 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:07:46 No.1298642541  delそうだねx3
>古いシャシを秘伝のタレのように使い回す技術の日産
おかげさまで現行Zは15年前のプラットフォーム使ってるんですよ
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39 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:07:48 No.1298642555  del
>営業判断ミスって利益を大幅に消し飛ばして会社を危機に追いやった方がよっぽど失礼だよ社員に対して
白熱電球や蛍光灯滅ぼしたみたいにこれからはガソリンやめてでんき自動車でいくって国が言ったんだぞ
トヨタが抵抗して結局情勢はトヨタの言うとおりにはなったが
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40 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:07:50 No.1298642561  delそうだねx3
>>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
>日産役員「我々も引き出せない!」
そりゃ最初からないものは誰にも引き出せないよね
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41 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:08:01 No.1298642632  del
>プライドで飯が食えるなら良いけどさぁ
役員は食えてるからいいんだろう
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42 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:08:02 No.1298642643  delそうだねx2
>ホンダはこういう風に言えば日産から拒否してくるだろうって分かってるよね
あくまで交渉のチャンスは与えてますよと言うスタイル
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43 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:08:41 No.1298642883  delそうだねx16
>白熱電球や蛍光灯滅ぼしたみたいにこれからはガソリンやめてでんき自動車でいくって国が言ったんだぞ
アホだよねEU
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44 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:09:04 No.1298643022  delそうだねx2
>古いシャシを秘伝のタレのように使い回す技術の日産
既存技術のつかい回しでも時流に乗った新型車のリリースをしてくれればまだ良かった
小型SUVブームの時とかもうちょっとやりようあっただろ
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45 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:09:05 No.1298643028  del
日本でも北米でも販売台数が全く落ちてない日産
日本で10%以上販売台数が落ちたトヨタ
利益率もだけど印象って大切だよな
PLAY
46 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:09:31 No.1298643161  del
株主は特に文句言ってないの?
PLAY
47 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:10:49 No.1298643636  delそうだねx3
>株主は特に文句言ってないの?
配当出してるから文句言われないんだってさ
...潰れるよ?
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48 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:11:23 No.1298643851  delそうだねx1
日産はSUVのデザインが一世代か二世代ぐらい古臭いんだよな
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49 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:11:33 No.1298643916  delそうだねx1
>株主は特に文句言ってないの?
配当ゼロのとき幹部辞任させてない時点で…
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50 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:11:35 No.1298643924  delそうだねx1
>日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
いろは坂で往生するような車作ってるとこに言われたくないだろ
日産くらいなら無礼なホンダ以外で提携先見つけられるよ
PLAY
51 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:11:50 No.1298644006  del
>日産は全体的なデザインが一世代か二世代ぐらい古臭いんだよな
PLAY
52 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:12:12 No.1298644137  delそうだねx1
鴻海からホンダ三菱日産で連合組まないってコンタクトもあったみたいだしどうなるんやろな
ホンダも本心では嫌だろうけど国から相当圧力掛けられてるんじゃね
PLAY
53 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:12:18 No.1298644172  delそうだねx3
>>日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
>割と妥当な提案に思える・・・
そもそも日産自身e-powerは時間稼ぎの扱いで守らんといかん技術じゃ無かった筈だが…
PLAY
54 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:12:22 No.1298644197  delそうだねx11
>日産くらいなら無礼なホンダ以外で提携先見つけられるよ
結局他力本願で笑える
PLAY
55 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:12:46 No.1298644327  del
>まあ実際1980年ぐらいにはもう実質終わってたメーカーでしょ
トヨタとの逆転のチャンスはそこら辺ぐらいまでだったと思う
バブル期=901運動の時代は派手で話題にはなったけど数稼ぐ車は軒並みトヨタにやられた後だし
PLAY
56 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:13:15 No.1298644481  delそうだねx1
>日産くらいなら無礼なホンダ以外で提携先見つけられるよ
どうぞどうぞ
PLAY
57 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:13:34 No.1298644601  delそうだねx6
>ホンダも本心では嫌だろうけど国から相当圧力掛けられてるんじゃね
国から突っつかれてるけど本心では嫌だから日産側から断ってくれるように言葉選んでんじゃって感じ
PLAY
58 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:13:49 ID:HsjTuk4o No.1298644688  delそうだねx7
ホンダにとってのメリットは三菱の技術だからさ日産自体はどうでもいいんだよ
PLAY
59 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:14:01 No.1298644756  delそうだねx1
>e-powerは時間稼ぎの扱いで守らんといかん技術じゃ無かった筈だが
HVを本格開発するまでのつなぎだったのに
会社自体がヤバくなってそれどころじゃないのよね
PLAY
60 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:14:11 No.1298644812  delそうだねx5
散々下の世代に無礼な要求してきた世代だろうが
自分がされたら被害者面かい
PLAY
61 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:14:16 No.1298644842  del
ホンダも1社じゃもう立ちいかなくなってる状況なのにどうすんのかね
PLAY
62 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:14:21 No.1298644873  del
>>ホンダはこういう風に言えば日産から拒否してくるだろうって分かってるよね
>あくまで交渉のチャンスは与えてますよと言うスタイル
うまるちゃんか
PLAY
63 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:14:54 No.1298645056  delそうだねx13
>ホンダも1社じゃもう立ちいかなくなってる状況なのにどうすんのかね
少なくとも組む相手は日産ではないな
PLAY
64 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:15:54 No.1298645391  delそうだねx3
>そもそも日産自身e-powerは時間稼ぎの扱いで守らんといかん技術じゃ無かった筈だが…
中途半端に日本でそこそこ売れちゃったせいで勘違いしちゃったんよ
PLAY
65 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:16:07 No.1298645466  del
プライベートエクイティファンド経由で再建した後にappleに土下座して買ってもらえば?
流石にGAMAの一柱なら靴舐めることになって日産役員の尊厳もギリ守られるだろう
PLAY
66 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:16:52 No.1298645722  delそうだねx1
プライドだけは高いな
PLAY
67 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:16:59 No.1298645762  del
>バブル期=901運動の時代は派手で話題にはなったけど数稼ぐ車は軒並みトヨタにやられた後だし
あれ言い例えれば最強の戦艦大和1隻あれば戦局ひっくり返す事も夢じゃないみたいなやり方だからな
旧軍もナチスドイツもそれで失敗したのに
PLAY
68 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:01 No.1298645778  delそうだねx3
日産は脛だけ齧らせてほしいのか?
愚図なの?
PLAY
69 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:02 No.1298645788  delそうだねx1
ロクな商品出さないもは顧客に対して失礼だ
PLAY
70 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:07 No.1298645826  del
経営陣は自己責任だけど従業員やら販売店は悲惨やな
PLAY
71 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:24 No.1298645930  delそうだねx3
ゴーンは全部の工場を自分で足を運んで無駄は部分を削ってたからな
今の連中はそれすらしていない
PLAY
72 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:26 No.1298645945  del
戦前からある企業はプライドだけは高いからな
PLAY
73 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:26 No.1298645947  delそうだねx2
e-powerってモーターに高速巡航用の2段変速機噛ませばかなり燃費改善しそうな気がするけど
ジヤトコあたりに開発させられないんかね?
PLAY
74 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:31 No.1298645985  delそうだねx1
>中途半端に日本でそこそこ売れちゃったせいで勘違いしちゃったんよ
今ではもうe-powerのダメっぷりが知れ渡っちゃったしな
PLAY
75 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:44 No.1298646077  del
>少なくとも組む相手は日産ではないな
それもそうなんだけど危機感が足りない
PLAY
76 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:17:58 No.1298646157  del
>>バブル期=901運動の時代は派手で話題にはなったけど数稼ぐ車は軒並みトヨタにやられた後だし
>あれ言い例えれば最強の戦艦大和1隻あれば戦局ひっくり返す事も夢じゃないみたいなやり方だからな
それアリアで同じ事やってない?
PLAY
77 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:18:41 No.1298646412  delそうだねx3
>eHEVに三菱のインバーター技術が加わればかなり燃費も良くなると思う
>日産お前は黙って座ってろ
じゃあ日産いらないじゃないですか!
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78 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:18:57 No.1298646502  delそうだねx5
ホンダ「まず役員全員解雇で」
PLAY
79 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:19:00 No.1298646514  delそうだねx6
>じゃあ日産いらないじゃないですか!
はい
PLAY
80 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:19:06 No.1298646551  delそうだねx3
>>eHEVに三菱のインバーター技術が加わればかなり燃費も良くなると思う
>>日産お前は黙って座ってろ
>じゃあ日産いらないじゃないですか!
そうだよ
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81 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:19:19 No.1298646618  delそうだねx7
「◯◯を出せ!絶対買う!」「◯◯仕様にしろ!絶対買う」の言葉を真に受けて潰れかけたのが90年代の日産です
PLAY
82 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:19:26 No.1298646651  delそうだねx1
>e-powerってモーターに高速巡航用の2段変速機噛ませばかなり燃費改善しそうな気がするけど
そもそも発電量と電池容量が少なから変速して燃費伸ばすとかいう問題じゃねえんだ
出力が足りない
PLAY
83 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:19:33 No.1298646691  delそうだねx6
>あれ言い例えれば最強の戦艦大和1隻あれば戦局ひっくり返す事も夢じゃないみたいなやり方だからな
そのうえ戦艦大和級の影響力あるの作ったのはトヨタ(初代セルシオ)じゃねその戦況・・・
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84 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:10 No.1298646884  del
>>日産は全体的なデザインが昔のほうが良かった
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85 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:12 ID:HsjTuk4o No.1298646901  delそうだねx2
三菱は日産と解消してホンダと一緒にやれないの
PLAY
86 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:21 No.1298646951  delそうだねx1
日産のプライド売ってくれないかな最近ちょっと自己肯定感低まってて
PLAY
87 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:23 No.1298646965  del
>「◯◯を出せ!絶対買う!」「◯◯仕様にしろ!絶対買う」
それを言った人は本当に買ったのかもしれんぞ
PLAY
88 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:29 No.1298647003  del
>日産は脛だけ齧らせてほしいのか?
v字回復の暁にはホンダを傘下に収めたいだ
PLAY
89 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:41 No.1298647082  del
>「◯◯を出せ!絶対買う!」「◯◯仕様にしろ!絶対買う」の言葉を真に受けて潰れかけたのが90年代の日産です
シルビアをマジで5ナンバーに戻したのは尊敬する
思ったより売れなかったけどな
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90 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:44 No.1298647103  del
ゴーンもゴーンで東南アジア向けにダットサンンブランドで廉価車売るって計画が大失敗してるから
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91 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:20:53 No.1298647160  delそうだねx1
>e-powerってモーターに高速巡航用の2段変速機噛ませばかなり燃費改善しそうな気がするけど
>ジヤトコあたりに開発させられないんかね?
追加で設備投資する現金が無い
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92 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:21:20 No.1298647312  delそうだねx2
    1740313280071.jpg-(6302 B)
>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
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93 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:21:27 No.1298647339  del
ホンダとの交渉がダメになった今ではもう日産は終わりなのよね
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94 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:21:42 No.1298647430  delそうだねx3
プライドだけの日産…
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95 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:22:02 No.1298647542  delそうだねx1
船頭多くして船山に登る
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96 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:22:10 No.1298647595  del
国が金出さないから僕達が傷付いてしまつ
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97 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:22:36 No.1298647748  del
e-powerってそもそもガソリンエンジンには向いてない本来は気動車とかで使うディーゼルエンジンの技術だよなあれ
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98 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:22:40 No.1298647778  del
>e-powerってモーターに高速巡航用の2段変速機噛ませばかなり燃費改善しそうな気がするけど
>ジヤトコあたりに開発させられないんかね?
今よりは良くなるだろうけど高速走行に必要な軸出力が減るわけじゃないので
発電ロス考えるとエンジン出力はモーター出力以上に出さないといけないことは変わらない
だったらエンジン直結で動かした方が効率いいから結局トヨタやホンダの直結モード付HVには勝てない
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99 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:22:43 No.1298647802  del
>旧軍もナチスドイツもそれで失敗したのに
旧軍もナチスも本気でそれで上手く行くなんて思って無くて
規模で勝てないなら単独性能で鞘当てするしかないって消去法だぞ
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100 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:22:51 No.1298647842  del
ホンダの子会社が嫌ならマツダの子会社にしてもらえば良いのに
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101 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:22:55 No.1298647871  del
>船頭多くして沈む
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102 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:23:00 No.1298647904  del
>三菱は日産と解消してホンダと一緒にやれないの
日産の資金繰りのため三菱株を泣きながらホンダに譲渡はありえる
今回の件でわだかまりがあるからホンダにだけはやらねえ!ってなりそうだけど
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103 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:23:43 No.1298648146  delそうだねx2
epowerなんかには負けてない

どう考えても日本でしか通用しない技術をアメリカで出してる時点で技術の日産とかいうレベルではない
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104 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:23:50 No.1298648197  del
ePOWERて今となってはホンダのe-HEVの下位互換でしかないからな
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105 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:23:53 No.1298648222  del
    1740313433135.png-(171667 B)
まとめ動画への転載禁止
まとめサイトへの転載禁止
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106 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:24:29 No.1298648411  del
>ホンダの子会社が嫌ならマツダの子会社にしてもらえば良いのに
マツダはトヨタ系だからトヨタに土下座して入れてもらうしかない
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107 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:24:36 No.1298648452  del
スバルみたいに土下座してトヨタにTHS2使わせてもらえばいいじゃん?
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108 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:24:44 No.1298648492  delそうだねx5
>それアリアで同じ事やってない?
左様
日産は未だにマーケティングがどういうものか理解してない
自分達が考えた良いものを客に押し付けようとしてるだけ
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109 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:25:13 No.1298648644  del
べつに良い物でもないしな
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110 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:25:15 No.1298648655  del
    1740313515029.jpg-(35122 B)
死して屍拾うものなし
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111 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:25:19 No.1298648680  del
>スバルみたいに土下座してトヨタにTHS2使わせてもらえばいいじゃん?
プライドの日産が土下座なんてできるわけないじゃん
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112 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:25:21 No.1298648689  del
商用バン欲しい人にノート売りつける会社なんで
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113 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:25:51 No.1298648867  del
日産を指名買いしてた人はRB26かFRのコンパクトカーが欲しかっただけなのに
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114 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:25:56 No.1298648890  del
海外のセールス現場は🇺🇸じゃ売れないと言ってるに本土の内勤は認めない
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115 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:26:24 No.1298649068  delそうだねx5
>ePOWERて今となってはホンダのe-HEVの下位互換でしかないからな
そもそもe-powerってまともなHV作れない日産のその場しのぎだからね
それをいかにもすごい技術みたいにアピールしてただけだし
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116 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:27:08 No.1298649338  del
じゃあ合併案とか無しでがんばれとしか
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117 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:27:18 No.1298649388  del
RB26を単品で販売しよう
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118 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:27:25 No.1298649428  del
>そもそも日産自身e-powerは時間稼ぎの扱いで守らんといかん技術じゃ無かった筈だが…
金と時間を無駄遣いしてたらお目当てのハイブリッドの開発費なくなっちゃったから…
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119 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:27:49 No.1298649553  delそうだねx2
>日産を指名買いしてた人はRB26かFRのコンパクトカーが欲しかっただけなのに
そのRBを棄ててバッテリーとモーター積んだR32を出してくる辺りが日産の傲慢さ
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120 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:28:49 No.1298649924  delそうだねx1
せめてスライドドアのキューブがあれば少しは戦えてた
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121 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:29:10 No.1298650050  del
    1740313750295.webp-(24974 B)
>RB26を単品で販売しよう
多分エンジンだけ作ってルノーに売りつけた方が上手くいくよ
MR16DDTって名機を国内じゃ1車種だけにしか使わなかったボンクラメーカーよりもね
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122 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:29:30 No.1298650163  del
やっちまったな日産…
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123 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:31:01 No.1298650751  del
>日産epowerはダイハツのeスマートハイブリッドと同等の技術小型軽量化と低コスト化を進めて軽やコンパクトカーに積むなら合理的な方式だけど高級車に積むようなシステムじゃない
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124 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:31:23 No.1298650891  delそうだねx4
車好きから選ばれなくなった時点で終わりなんだよなぁ
そりゃスポーツカーみたいな尖った車種買うのは少数だが
家族や友人が乗ってて勧めてくるって環境がないと
なんとなく車種選んでる層がどんどん離れていく
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125 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:31:32 No.1298650953  delそうだねx1
役員報酬減らす
無駄に多い工場とディーラー閉鎖して過剰生産力を削減する
やること決まってるじゃないですか?
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126 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:31:56 No.1298651091  del
    1740313916348.jpg-(15445 B)
通りません!
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127 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:32:14 No.1298651219  delそうだねx5
>スバルみたいに土下座してトヨタにTHS2使わせてもらえばいいじゃん?
せっかく三菱を傘下に入れたのにPHEV使わなかった時点で
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128 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:32:36 No.1298651358  del
ディーラーに関しては販社の話だから日産が強要することでもないような
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129 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:32:45 ID:HsjTuk4o No.1298651418  del
経産省と銀行に怒られるだけだろ
わがまま言える立場かって
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130 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:32:53 No.1298651465  del
そりゃ組合も好き勝手にベア要求するわな
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131 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:07 No.1298651548  del
日産自動車に搭載される全ての1.8L以下のエンジンは愛知機械工業製
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132 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:11 No.1298651579  del
e-powerカス扱いされてるけど
そもそもトヨタのハイブリッドシステムの効率が異常にバグってるだけでドイツメーカーすらマイルドハイブリッド程度のHEVしか作れてないのが現状だぞ
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133 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:12 No.1298651587  del
>やること決まってるじゃないですか?
役員と役員報酬削減は2割程度に抑えまーす
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134 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:14 No.1298651605  del
epowerって言うほど小型車向きの技術でもないよ
小さいエンジンだから出力も小さくて高速走るのに不都合ってだけだから
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135 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:18 No.1298651625  del
>わがまま言える立場かって
日産「言える立場に決まってるだろ」
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136 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:29 No.1298651695  delそうだねx3
コンパクトカー→ノート
セダン→ノート
ワゴン→ノート
スポーツ→ノートニスモ
こういう売り方してたら客も離れる
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137 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:38 No.1298651744  delそうだねx4
Q.かつて技術の日産と呼ばれていたけど今はそうじゃないのはどうしてでしょう?
1.経営陣がクソだから
2.経営陣がゴミだから
3.経営陣がクソでゴミだから
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138 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:46 No.1298651788  del
>せめてスライドドアのキューブがあれば少しは戦えてた
?「ゴーン時代の負は全部潰したった」
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139 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:50 No.1298651814  del
>日産自動車に搭載される全ての1.8L以下のエンジンは愛知機械工業製
じゃあ日産いらなくね?
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140 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:33:59 No.1298651868  del
我は日産ぞ!日本2位の自動車メーカーぞ!
対等になるまでなら妥協できても下になりとうない!
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141 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:27 No.1298652044  del
メカの事がよくわからない俺でもepowerはムダって思うしな
これよりガソリンでもバッテリーでも走れるHV買ったほうが便利なわけで
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142 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:30 No.1298652067  del
>そもそもトヨタのハイブリッドシステムの効率が異常にバグってるだけでドイツメーカーすらマイルドハイブリッド程度のHEVしか作れてないのが現状だぞ
向こうはすっ飛ばしてPHVにした方が効率いいんで
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143 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:33 No.1298652081  del
あたりまえの提案じゃねえか
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144 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:36 No.1298652103  del
>経産省と銀行に怒られるだけだろ
それやられるターン過ぎてんだよね
統合破談したときとゴーン呼んだときに
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145 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:37 No.1298652114  del
手遅れ
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146 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:47 No.1298652163  del
>?「ゴーン時代の負は全部潰したった」
やたら多い役員は…?
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147 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:50 No.1298652183  del
>Q.かつて技術の日産と呼ばれていたけど今はそうじゃないのはどうしてでしょう?
>1.経営陣がクソだから
>2.経営陣がゴミだから
>3.経営陣がクソでゴミだから
4.最初から誇るべき技術などなかったから
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148 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:34:55 No.1298652222  delそうだねx1
>>スバルみたいに土下座してトヨタにTHS2使わせてもらえばいいじゃん?
>せっかく三菱を傘下に入れたのにPHEV使わなかった時点で
傘下に入れた会社の技術(PHEV)を使わず傘下に入れば使えた技術(e:HEV)も欲しがらず…それで出すのがe-powerの微改良版ですか
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149 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:35:02 No.1298652260  del
敗走しただけじゃんか
ダッセー
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150 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:35:37 No.1298652491  delそうだねx1
>こういう売り方してたら客も離れる
家で使ってたスカイライン乗っててもマーチ乗っててもそうだったわ
当然他社に乗り換えた
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151 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:35:51 No.1298652562  del
>>?「ゴーン時代の負は全部潰したった」
>やたら多い役員は…?
ゴーンがぁゴーンがぁゴーンがぁゴーンがぁゴーンがぁゴーンがぁ
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152 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:35:55 No.1298652594  del
親が死んだニートと同じじゃん
何もできないなら潔く死ねよもう
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153 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:36:04 No.1298652651  delそうだねx3
役員って報酬の出処が人件費じゃないし本質的に生産のための費用じゃないんだから
結果出せなかったら企業に巣食う癌と見られても仕方ないんよ
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154 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:36:04 No.1298652652  delそうだねx3
>そもそもトヨタのハイブリッドシステムの効率が異常にバグってるだけで
わかりました!e-powerやめてトヨタのHV買います!
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155 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:36:17 No.1298652720  delそうだねx2
>事実を陳列しただけで侮辱に感じる側の方が大概だと思うのですがそこは
日産役員「事実陳列罪はギルティ」
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156 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:36:55 No.1298652940  del
実際ホンダのe:hevもそんな頭下げて子会社化されてまで使うほどの大したシステムとも思えん・・・
どうせ頭下げるならトヨタのHV使わせてもらったほうがええやろ
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157 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:37:34 No.1298653165  del
不敗のRはノーマルで300km/h出せるから凄いのだ!!
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158 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:37:38 No.1298653187  del
>結果出せなかったら企業に巣食う癌と見られても仕方ないんよ
だから癌の社員や工場を減らす!
ドヤァ!
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159 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:37:49 No.1298653255  del
>どうせ頭下げるならトヨタのHV使わせてもらったほうがええやろ
傘下の三菱もいいもの作ってるのに使わなかった
使わなかった
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160 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:37:56 No.1298653303  delそうだねx4
>実際ホンダのe:hevもそんな頭下げて子会社化されてまで使うほどの大したシステムとも思えん・・・
>どうせ頭下げるならトヨタのHV使わせてもらったほうがええやろ
じゃトヨタに買われる?
トヨタは日産とか要らんと思うけど
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161 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:38:10 No.1298653389  delそうだねx1
>ドイツメーカーすらマイルドハイブリッド程度のHEVしか作れてないのが現状だぞ
長年ハイブリッドを無駄な投資と見なして真剣に開発しなかったツケだから
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162 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:38:33 No.1298653527  delそうだねx4
>>結果出せなかったら企業に巣食う癌と見られても仕方ないんよ
>だから癌の社員や工場を減らす!
>ドヤァ!
無駄にいる役員を減らせよ!
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163 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:38:37 No.1298653547  del
ノート以外がポンコツセレナと手抜きのキックスと型落ち放置のエクストレイルとエルグランド
そして買えない/買っても納車されないZとGTR
まあ当然の結果かと
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164 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:38:50 No.1298653634  del
>トヨタは日産とか要らんと思うけど
章男「NISMOだけちょうだい」
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165 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:39:03 No.1298653708  delそうだねx1
マーチとキューブを潰した理由がわからん…
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166 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:39:14 No.1298653771  del
腐敗のR…?
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167 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:39:26 No.1298653849  del
>マーチとキューブを潰した理由がわからん…
ノートでよくないすか?
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168 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:39:35 No.1298653905  del
>マーチとキューブを潰した理由がわからん…
生産ラインを維持できない
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169 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:39:39 No.1298653935  del
>No.1298651695
海外だとセダンもワゴンもあるのにどうしてこんなことするんだろ
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170 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:40:18 No.1298654168  del
>e-powerカス扱いされてるけど
>そもそもトヨタのハイブリッドシステムの効率が異常にバグってるだけでドイツメーカーすらマイルドハイブリッド程度のHEVしか作れてないのが現状だぞ
BMWがレンジエクステンダー搭載のEV出したけどこれ不味いな…と思ったからPHEVとかBEV出し始めてるわけで…
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171 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:40:19 No.1298654171  del
日産どうなるの?
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172 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:40:31 No.1298654239  del
>コンパクトカー→ノート
>セダン→ノート
>ワゴン→ノート
>スポーツ→ノートニスモ
>こういう売り方してたら客も離れる
セダンとワゴンはどうでもいいやろ
最早誰も買わないクソゴミ車種だぞ
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173 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:40:56 No.1298654400  del
>>トヨタは日産とか要らんと思うけど
>章男「NISMOだけちょうだい」
GRがちゃんと軌道に乗ってるからニスモもいらんでしょ
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174 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:41:21 No.1298654553  delそうだねx1
>海外だとセダンもワゴンもあるのにどうしてこんなことするんだろ
日本人には車を売りたくないという断固たる決意を感じる
実際安くて高品質をどの国より求めてくるくせに市場が小さいからめんどくさいんだろうけど
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175 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:41:37 No.1298654669  delそうだねx2
    1740314497951.jpg-(90600 B)
>日産どうなるの?
キャッシュが無い会社は現金調達できなければ潰れるだけよ
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176 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:41:53 No.1298654756  del
>日産どうなるの?
二束三文で解体されます
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177 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:41:54 No.1298654763  del
>GRがちゃんと軌道に乗ってるからニスモもいらんでしょ
GTRとZ寄越しな
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178 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:41:57 No.1298654774  delそうだねx2
>>No.1298651695
>海外だとセダンもワゴンもあるのにどうしてこんなことするんだろ
日本は主戦場じゃ無いから…って出さないと社員も乗る車無くなって感性育たないよなって思った
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179 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:42:27 No.1298654975  del
>実際ホンダのe:hevもそんな頭下げて子会社化されてまで使うほどの大したシステムとも思えん・・・
THSもeHEVもハード的にはほぼ同じ様な機構を持った技術だ
問題は車両ごとに違う制御するソフト開発
制御技術だけは簡単には真似できないからスバルも苦労してる
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180 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:42:29 No.1298654989  delそうだねx1
街乗りの燃費はいいノート
古いPFの割には悪くはないセレナ
古いPFの割には悪くはないリーフ
古いエンジンで燃費が極悪なエルグランド 
古いPFなのに高いGTR
古いPFなのに高いZ
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181 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:43:25 No.1298655333  del
>>日産どうなるの?
>キャッシュが無い会社は現金調達できなければ潰れるだけよ
とりあえず手っ取り早く現金化できそうな三菱株の売却かな
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182 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:43:38 No.1298655410  del
要するに北米の販売立て直したらなんとかなるんでしょ?
詰まる所SUVとピックアップトラックに全リソース集中するしかなくね?
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183 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:43:44 No.1298655445  del
ホンダeHEVのライバルはルノーE-TECHだぞ
自惚れるな
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184 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:44:14 No.1298655642  delそうだねx1
>ホンダeHEVのライバルはルノーE-TECHだぞ
>自惚れるな
日産は相手にすらされてないと…
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185 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:44:28 No.1298655719  del
    1740314668826.jpg-(334444 B)
>詰まる所SUVとピックアップトラックに全リソース集中するしかなくね?
なかなか売れてるんですってね
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186 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:44:35 No.1298655752  del
>>古いシャシを秘伝のタレのように使い回す技術の日産
>既存技術のつかい回しでも時流に乗った新型車のリリースをしてくれればまだ良かった
>小型SUVブームの時とかもうちょっとやりようあっただろ
ジューク!
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187 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:44:36 No.1298655758  del
>日本は主戦場じゃ無いから…って出さないと社員も乗る車無くなって感性育たないよなって思った
親会社のラインナップと被る商品を同じ市場で売らせるわけないとも思う
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188 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:44:39 No.1298655774  del
ダットサン乗りたい
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189 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:44:41 No.1298655792  del
>実際ホンダのe:hevもそんな頭下げて子会社化されてまで使うほどの大したシステムとも思えん・・・
e-POWERが唯一勝ってる点は
停止中の充電制御くらいかな
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190 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:44:43 No.1298655807  delそうだねx3
>街乗りの燃費はいいノート
>古いPFの割には悪くはないセレナ
>古いPFの割には悪くはないリーフ
>古いエンジンで燃費が極悪なエルグランド 
>古いPFなのに高いGTR
>古いPFなのに高いZ
びっくりするほど惹かれないの凄い
擁護できるものも所詮は過去の遺産とネームブランドだし
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191 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:00 No.1298655900  del
    1740314700464.jpg-(624368 B)
日産役員車
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192 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:04 No.1298655922  del
>詰まる所SUVとピックアップトラックに全リソース集中するしかなくね?
それらに搭載するハイブリッドシステムが無いから出せないわけで
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193 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:14 No.1298655982  del
ノートはボディの剛性がすごくいいぞ
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194 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:18 No.1298656005  del
>THSもeHEVもハード的にはほぼ同じ様な機構を持った技術だ
ぜんぜん違うぞ
プラネタリーギア使った動力分割機構のTHS2はe:HEVとは全く別物よ
むしろe-powerとe:HEVの方がほぼ同じような機構でしょ
ホンダと日産の違いは高速域でエンジンと駆動系が直結するか否かだけよ
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195 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:26 No.1298656060  del
リストラとコストカットをだけで経営再建は死亡フラグよね
技術開発まで捨てちゃうと後が続かない
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196 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:39 No.1298656144  del
    1740314739232.jpg-(34551 B)
>>日産どうなるの?
>キャッシュが無い会社
呼んだ?
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197 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:41 No.1298656160  delそうだねx1
>要するに北米の販売立て直したらなんとかなるんでしょ?
>詰まる所SUVとピックアップトラックに全リソース集中するしかなくね?
日本車なのにヒュンダイ起亜より壊れる
日本車にしてはヒュンダイ起亜並に安い
この2点を改善しないと日産は復活できないよ…
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198 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:49 No.1298656217  delそうだねx2
ジューク廃盤にしてアジアンカーのキックスをメインにするのが日産クオリティ
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199 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:45:51 No.1298656228  del
eパワー燃費イマイチじゃね?
ホンダのはどんなもんかも知らんけど
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200 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:46:08 No.1298656320  delそうだねx2
>ノートはボディの剛性がすごくいいぞ
てかあのサイズで剛性低かったら車屋畳むべきだろ
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201 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:46:13 No.1298656345  delそうだねx1
>ホンダeHEVのライバルはルノーE-TECHだぞ
>自惚れるな
だったらE-Power捨ててルノーからE-TECHもらって来いと
PLAY
202 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:46:15 No.1298656353  del
>日産役員車
ワクワクしない…
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203 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:46:21 ID:HsjTuk4o No.1298656403  del
ルノーはなにしてんの
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204 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:46:27 No.1298656444  del
>ジューク廃盤にしてアジアンカーのキックスをメインにするのが日産クオリティ
死にかけてた三菱がタイミラージュ持ってきて低燃費っぴっぴーやってたの思い出した
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205 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:47:13 No.1298656703  delそうだねx5
>ホンダと日産の違いは高速域でエンジンと駆動系が直結するか否かだけよ
まずこの時点でepowerとehevが全くの別物なんだが
PLAY
206 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:47:17 No.1298656731  del
>ルノーはなにしてんの
自前HVユニット開発してBEV時代こなくていいやってなった
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207 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:47:24 No.1298656773  delそうだねx2
>ジューク!
ブームに先駆けてラインナップしてて特徴的な外観も相まって一定のキャラは確率してた!
小型SUVブーム中はまさかの完全放置の末にラインナップ落ち…
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208 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:47:29 No.1298656815  del
>ルノーはなにしてんの
死ぬ寸前まで様子見
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209 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:47:37 No.1298656866  delそうだねx1
>ルノーはなにしてんの
日産を高く売れる時期を待ってる
PLAY
210 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:47:57 No.1298656980  del
>eパワー燃費イマイチじゃね?
トヨタの燃費は異次元な突入したから置いとくとして
その他と比べると回生充電使うかどうかでだいぶ違うからなぁ
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211 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:48:07 No.1298657033  delそうだねx2
    1740314887168.jpg-(577818 B)
>ワクワクしない…
一応役員車としてレジェンド残してるホンダとの差
せめてスカイラインだったら…
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212 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:48:20 No.1298657114  del
    1740314900448.jpg-(18692 B)
悪魔のZを作ってくれ
お前の中に棲む悪魔が見てぇんだよ!
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213 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:48:53 No.1298657318  delそうだねx2
この状況で新車で一発逆転できますとかいう経営計画を立てるとか正気か
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214 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:49:09 No.1298657400  del
フーガとかもう無いの?
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215 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:49:18 No.1298657451  del
>ルノーはなにしてんの
株主だけどもう子会社じゃないので赤字でも株の配当あればお金入るし
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216 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:49:35 No.1298657569  delそうだねx1
鴻海?の今の役員に日産から出て行った人がいるとかなんとか
今の人が社長になることに反対してた人
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217 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:49:39 No.1298657587  del
    1740314979794.jpg-(98958 B)
>ブームに先駆けてラインナップしてて特徴的な外観も相まって一定のキャラは確率してた!
>小型SUVブーム中はまさかの完全放置の末にラインナップ落ち…
そして欧州日産は新型を発表する
日本導入は無し
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218 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:49:41 No.1298657596  delそうだねx1
>だったらE-Power捨ててルノーからE-TECHもらって来いと
ルノーのルーテシアのPF借りてe-POWER載っけて顔変えたのがノートですし…
ルーテシアの顔だけ変えろや
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219 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:49:49 No.1298657641  del
    1740314989753.jpg-(68157 B)
>ブームに先駆けてラインナップしてて特徴的な外観も相まって一定のキャラは確率してた!
>小型SUVブーム中はまさかの完全放置の末にラインナップ落ち…
バカなモデル作ったり期待してたんだけどなあ
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220 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:49:58 No.1298657685  del
>ルノーはなにしてんの
日産の大株主なんて株が紙切れになってもらっては困ると思ってる
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221 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:50:05 No.1298657741  del
いまコンサル装って馬鹿役員に適当に吹き込んだら何でもクルマ作ってくれそう
社運は知らん
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222 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:50:19 No.1298657813  delそうだねx2
    1740315019991.jpg-(78969 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
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223 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:50:21 No.1298657830  del
    1740315021428.png-(470940 B)
>>ホンダと日産の違いは高速域でエンジンと駆動系が直結するか否かだけよ
>まずこの時点でepowerとehevが全くの別物なんだが
低速域ではモーター主体の制御はほとんど変わらんでしょ
別物云々の話で言ったら日産ホンダのHVとトヨタのHVはレベルと次元が全く別物だから
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224 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:50:58 No.1298658035  del
ホンダのeHEVは燃費30とか出るよ
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225 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:51:01 No.1298658052  del
プライドで飯を食う段階は超えたんじゃねえかな
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226 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:51:07 No.1298658088  del
フリードとシエンタの燃費テストでも
郊外と高速はほぼ互角かフリードやや有利くらい出しな
THSが圧倒してるのは低速域
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227 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:51:08 No.1298658097  del
>トヨタより役員多いの草
トヨタは子会社に役員の席多いから…
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228 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:51:09 No.1298658107  del
>ルノーのルーテシアのPF借りてe-POWER載っけて顔変えたのがノートですし…
>ルーテシアの顔だけ変えろや
それって新車の開発能力が無いって事じゃ
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229 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:51:17 No.1298658147  delそうだねx1
>ルノーのルーテシアのPF借りてe-POWER載っけて顔変えたのがノートですし…
>ルーテシアの顔だけ変えろや
ノートにMR16DDT突っ込むだけでよかった
それだけでよかった
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230 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:52:22 No.1298658548  delそうだねx1
>日産役員車
プレジデント乗れや
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231 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:52:24 No.1298658561  delそうだねx1
>それって新車の開発能力が無いって事じゃ
はい
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232 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:52:32 No.1298658607  del
>ジューク廃盤にしてアジアンカーのキックスをメインにするのが日産クオリティ
ルノーが顔変えたジューク売ってるとか?
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233 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:52:39 No.1298658647  del
カタログ見てきたけどムラーノとかもう無いのか
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234 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:52:44 No.1298658678  delそうだねx1
こんなだから衰退するんだなって
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235 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:53:05 No.1298658818  del
>ルノーのルーテシアのPF借りてe-POWER載っけて顔変えたのがノートですし…
>ルーテシアの顔だけ変えろや
顔も変えないでバッジだけ日産にすればいいと思う
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236 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:53:17 No.1298658880  del
eHEVはエンジン直結の最高効率範囲がどんどん広がってきてるらしいね
フリードは60km/hでもエンジン直結とモーターパラレルシリーズ全部組み合わせてかなりの低燃費らしい
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237 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:53:53 No.1298659103  del
>eHEVはエンジン直結の最高効率範囲がどんどん広がってきてるらしいね
>フリードは60km/hでもエンジン直結とモーターパラレルシリーズ全部組み合わせてかなりの低燃費らしい
ちゃんと開発してるんだねえ
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238 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:53:59 No.1298659142  del
山道だとeHEVの方が有利らしいね
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239 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:54:17 No.1298659240  del
>カタログ見てきたけどムラーノとかもう無いのか
これも北米にはある
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240 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:54:19 No.1298659248  del
トヨタ「WECとWRCたまんねぇ〜」
ホンダ「F1とインディたまんねぇ〜」
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241 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:54:35 No.1298659349  delそうだねx2
中古しか買わない走り屋とヤンキーを切り捨てたい
→わかる
一般ユーザーが好む車を軒並み殺す
→1ミリもわからない
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242 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:54:39 No.1298659374  del
社内政治の技術…ってこと…?
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243 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:54:45 No.1298659403  del
    1740315285314.jpg-(181563 B)
>そして欧州日産は新型を発表する
>日本導入は無し
2019年に発表されたなぁ
しかも2022年にはHV仕様も発表したりと国内でも買い手いそうなモデルなのに勿体ない
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244 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:55:01 No.1298659493  del
>ルノーが顔変えたジューク売ってるとか?
もう廃盤だけどざっくり言うとジュークの車高下げた奴がルーテシアRS
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245 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:55:12 No.1298659558  del
>低速域ではモーター主体の制御はほとんど変わらんでしょ
epowerはモーターしか使えない上にそもそもミッション介してエンブレと回生のシームレスな切り替え両立させてもいないから同列に語るべきじゃない
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246 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:55:18 No.1298659591  del
>日産役員車
アリアにPHEVあれば売れると思うんだけどな
三菱から貰ってよ
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247 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:55:26 No.1298659640  del
伝達効率ほぼ100%ならあとはエンジンの熱効率競争か…
実用回転数で熱効率高いのはトヨタとホンダどっちなんだ?
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248 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:56:07 No.1298659876  delそうだねx3
別にe-POWERを否定してるわけではない
ただe-POWERだけやってることに対してセンスねぇなと思ってるだけ
e-POWERから何も発展してない
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249 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:56:10 No.1298659903  del
従業員の言葉だと思え
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250 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:56:11 No.1298659906  delそうだねx3
営業でトヨタのHV乗って思うのは協調回生ブレーキのフィールの自然さだな
回生と油圧の継ぎ目が全くわからんしブレーキフィールの自然さがあり得んぐらい成熟してる
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251 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:56:35 No.1298660037  del
ノートとフィットの比較だけど
ノートの高速道路燃費が27.1
フィットe:HEVの高速道路燃費が29.3
直結モードないわりには頑張ってる方な気がする
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252 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:56:42 No.1298660081  del
iDCDの反省からかなり本気出して開発したみたいだからなeHEV
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253 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:57:04 No.1298660200  del
>営業でトヨタのHV乗って思うのは協調回生ブレーキのフィールの自然さだな
>回生と油圧の継ぎ目が全くわからんしブレーキフィールの自然さがあり得んぐらい成熟してる
半ブレーキで回生から入るのいいよね
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254 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:57:36 No.1298660376  del
>epowerはモーターしか使えない上にそもそもミッション介してエンブレと回生のシームレスな切り替え両立させてもいないから同列に語るべきじゃない
同列云々の話ならTHSとe:HEVを同列に語るのもおかしくね?
HVシステムとして最早別概念レベルだぞ?トヨタとホンダのHVって
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255 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:57:40 No.1298660412  del
今のホンダHVは60km/hでエンジン直結の方が効率良いとなると
1400rpmくらいの低回転でも熱効率40%近いってこと?
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256 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:57:51 No.1298660465  del
>ノートとフィットの比較だけど
何キロ巡航か言ってくれないと参考にならない
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257 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:58:21 No.1298660643  del
>営業でトヨタのHV乗って思うのは協調回生ブレーキのフィールの自然さだな
現行アクア乗ったけどその辺すごい良かった
モード切替で回生感度も変えられるし良いシステムだわ
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258 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:58:43 No.1298660757  del
てかこれゴーンも日産役員もろくなもんじゃねえって話なだけなんよな・・・
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259 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:58:49 No.1298660796  del
>伝達効率ほぼ100%ならあとはエンジンの熱効率競争か…
>実用回転数で熱効率高いのはトヨタとホンダどっちなんだ?
ル・マンで24時間フルでいじめても壊れないトヨタのほうが実用回転数の熱効率はいいと思う
1.6L V6でハイブリッドシステム載せるという前提ならホンダF1PUのほうが熱効率いいけど正直実用的ではない(技術としては最高クラス)
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260 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:59:12 No.1298660939  del
あの頃の日産ファンが怒ってるんでは?
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261 無念 Name としあき 25/02/23(日)21:59:32 No.1298661049  delそうだねx1
>てかこれゴーンも日産役員もろくなもんじゃねえって話なだけなんよな・・・
元々日産役員がろくなもんじゃなかったのに
多少マシだけど私欲大爆発したゴーンが来て会社としては多少回復したけど
追い出したらまたろくなもんじゃなくなったってだけ
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262 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:00:07 No.1298661267  delそうだねx2
>あの頃の日産ファンが怒ってるんでは?
見放してると思う
他にいいクルマはいっぱいあるし
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263 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:00:22 No.1298661351  del
日産「トヨタとホンダは同格じゃないでしょ?つまりそういうことですよ」
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264 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:00:30 No.1298661402  del
ノートは十分優秀な性能だよ
一番の問題はコストだからね
トヨタが圧倒的でホンダもやっと利益回収レベルに来た
それ以外は利益削って売ってる状態

トヨタが15%も販売台数減らしてる国内市場で
前年横ばいの日産が利益全然出てない
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265 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:00:43 No.1298661463  del
>>ノートとフィットの比較だけど
>何キロ巡航か言ってくれないと参考にならない
どっちもWLTCモードで公表されてる正式な値だよ
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266 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:00:53 No.1298661531  del
機構はシンプルだけど制御がクッソ複雑でこの値段で!?となるのがTHS
商社もエレキも自前であるのがトヨタと日産だけだったんだがなぁ…
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267 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:00:53 No.1298661533  del
>営業でトヨタのHV乗って思うのは協調回生ブレーキのフィールの自然さだな
>回生と油圧の継ぎ目が全くわからんしブレーキフィールの自然さがあり得んぐらい成熟してる
ちなみに商品の運搬でミニキャブ・ミーブも使うけどブレーキフィールのダイナモ感がすごくて制御の粗雑さがすごい
乗り比べるとトヨタと三菱のブレーキ制御のレベルの圧倒的な違いを感じる
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268 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:01:23 No.1298661710  del
    1740315683443.jpg-(100121 B)
この新車攻勢で巻き返せるなら巻き返して欲しい
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269 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:01:35 No.1298661772  delそうだねx2
>あの頃の日産ファンが怒ってるんでは?
かつての熱心な日産ファンほど
現在の酷い体たらくな日産のアンチになってるよ
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270 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:01:40 No.1298661788  del
>ノートの高速道路燃費が27.1
ノートのe-POWER乗ってるけどそんな良い燃費ではないな・・・
大人一人で100km/hくらいで走ってると良くて23km/Lくらいの燃費だった
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271 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:02:06 No.1298661976  del
ノート販売台数ナンバー1とか抜かしてるけど値引きしまくってやっと売れるレベルで利益率ゴミなんだよね
売れば売るほど赤字
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272 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:02:32 No.1298662124  delそうだねx1
>大人一人で100km/hくらいで走ってると良くて23km/Lくらいの燃費だった
実際23km/Lも出てれば充分なんじゃね?
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273 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:02:33 No.1298662126  del
30プリウス乗ってたけどブレーキ踏んで完全停止する瞬間だけ
少しカックンするのが気になった
現行は完全停止まで滑らかなんだろうか
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274 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:02:55 No.1298662259  delそうだねx4
>この新車攻勢で巻き返せるなら巻き返して欲しい
つまんねーラインナップ…
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275 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:03:00 No.1298662277  del
>この新車攻勢で巻き返せるなら巻き返して欲しい
そのN7って中華EVのOEMだったりしない?
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276 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:03:16 No.1298662370  del
>あの頃の日産ファンが怒ってるんでは?
値引きしてくれるしユーザーは幸せだと思う
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277 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:03:32 No.1298662452  del
>30プリウス乗ってたけどブレーキ踏んで完全停止する瞬間だけ
>少しカックンするのが気になった
>現行は完全停止まで滑らかなんだろうか
現行の60型はカックン感はもう全く無いよ
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278 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:03:41 No.1298662497  del
今年中に精算開始するかねえ
来年かな?
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279 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:04:24 No.1298662738  delそうだねx2
>この新車攻勢で巻き返せるなら巻き返して欲しい
ローグPHEV(三菱製)
軽自動車(多分三菱水島製作所製)
次世代リーフ(ルノーメガーヌEVベース?)
コンパクトEV(ルノー5EVベース)
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280 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:04:42 No.1298662850  delそうだねx1
>この新車攻勢で巻き返せるなら巻き返して欲しい
こいつらが全部めっちゃ売れる事前提に話してて大丈夫?ってなった
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281 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:04:48 No.1298662888  del
>そのN7って中華EVのOEMだったりしない?
それを言ったらローグPHEVなんて三菱のOEMじゃないかって言われてる
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282 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:04:59 No.1298662951  del
ねえ・・・新型GT-R R36型を見ることはもう無い感じなの?
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283 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:05:24 No.1298663095  del
>>そのN7って中華EVのOEMだったりしない?
>それを言ったらローグPHEVなんて三菱のOEMじゃないかって言われてる
ようやくか…
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284 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:05:41 No.1298663186  delそうだねx4
>ねえ・・・新型GT-R R36型を見ることはもう無い感じなの?
スカイラインGT-Rが欲しかったわけでGT-Rが欲しかったわけじゃねえんですよ
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285 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:05:54 No.1298663264  del
>この新車攻勢で巻き返せるなら巻き返して欲しい
鴻海はこのラインナップが全部EVになったら持ち直す算段でもあるんだろうか
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286 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:05:57 No.1298663284  del
>日産役員車
色々文句言われてるけどちゃんと自前のEV乗ってきてるのはえらいと思う
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287 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:06:06 No.1298663327  del
>あの頃の日産ファンが怒ってるんでは?
ハコスカやセドグロ乗ってる人で足車に現行日産選んでる人あまり知らない
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288 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:06:13 No.1298663364  del
今はガソリン車でも高速燃費18〜20km/L出るからなぁ
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289 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:06:24 No.1298663433  del
>1740315683443.jpg
大型ミニバン一体何グランドなんだ…
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290 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:06:29 No.1298663470  del
>ハコスカやセドグロ乗ってる人で足車に現行日産選んでる人あまり知らない
クラウンに乗り換えてた…
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291 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:06:37 No.1298663509  del
日産「HONDAが我々の優れた資質を活用できるか疑問ですし!」
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292 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:06:57 No.1298663617  del
安く作るためにケチるところは当時の安い部品を使ったR35
当時の安い部品を今も作る羽目になって値上がりした…
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293 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:07:10 No.1298663687  delそうだねx5
ホンダ「経済産業省が言うから合併検討するけど不採算部門とホンダとの競合部門は全部廃止な」
普通の提案だと思うが…
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294 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:07:12 No.1298663702  del
>大型ミニバン一体何グランドなんだ…
何グランド出るんかねぇ…何エストだけだったりして
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295 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:07:15 No.1298663718  del
>ハコスカやセドグロ乗ってる人で足車に現行日産選んでる人あまり知らない
部品出るわけないしディーラーとの縁も切れてるわな
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296 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:07:32 No.1298663818  del
サクラ→EKクロスEVの構図だったのに逆転しちゃうのか
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297 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:08:01 No.1298663992  del
>>大型ミニバン一体何グランドなんだ…
>何グランド出るんかねぇ…何エストだけだったりして
デリ…いやなんでもない
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298 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:08:42 No.1298664212  del
>ホンダ「経済産業省が言うから合併検討するけど不採算部門とホンダとの競合部門は全部廃止な」
>普通の提案だと思うが…
日産「対等だって言ってんだろ!なんでお前の言う事聞かなきゃいけないんだ」
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299 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:08:53 No.1298664281  del
    1740316133784.jpg-(19786 B)
ルノーがヨーロッパで売ってる5EV
日産の次期コンパクトEVは多分これの顔変えただけ
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300 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:09:15 No.1298664408  delそうだねx4
>ホンダ「経済産業省が言うから合併検討するけど不採算部門とホンダとの競合部門は全部廃止な」
>普通の提案だと思うが…
ホンダはこの15年コレを自発的にやってきて
やっとなんとかなるところまで戻ってきたんだから
そりゃ日産にも同じ要求するよね
じゃないと八千代工業に合わせる顔がない
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301 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:09:43 No.1298664548  del
役員ほぼ全員辞めれば末端の従業員を救えるのを理解してない
鴻海に吸収されるべき
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302 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:10:11 No.1298664700  del
>大型ミニバン一体何グランドなんだ…
エンジンのキャリーオーバー25年目をやるのかな
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303 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:11:06 No.1298665026  del
シエンタとフリートのハイブリッド乗り比べレビューだと
高速実燃費が大体同じになるの何で?
カタログ値違うじゃん
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304 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:11:56 No.1298665286  del
しっかし日産のOpenWorkの口コミえらいことになってんな…
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305 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:12:17 No.1298665409  del
役員以外の人間仕事に集中できる状況かなあ
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306 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:12:39 No.1298665547  del
>鴻海に吸収されるべき
経産省「外国企業に技術取られるのイヤなんだよ
 なんとか国内企業の軍門に下ってくれんかなあ」
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307 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:12:46 No.1298665589  del
>日産「対等だって言ってんだろ!なんでお前の言う事聞かなきゃいけないんだ」
ホンダ「経常利益がそっちの5倍あるからですが?」
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308 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:13:08 No.1298665694  del
いざって時に頭も下げられない役員ってほんと…
何この…何…?
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309 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:13:29 No.1298665823  del
ホンダの八郷前社長→三部社長
F1やめる→F1やめるのをやめる(無償提供から有償提供へ)
エンジンやめることも厭わない→今のところ電動化がゴールではあるけとHEV需要に応えていく(利益改善したから余力出てきた)
八郷前社長はコストカッターとしては優秀
ただ思い切りが良すぎた
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310 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:13:43 No.1298665916  del
    1740316423346.png-(2664546 B)
ヒョンデならお似合いだぜ
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311 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:13:58 No.1298665996  del
身の程を知れ
私の好きな言葉です
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312 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:14:26 No.1298666181  del
>>日産「対等だって言ってんだろ!なんでお前の言う事聞かなきゃいけないんだ」
>ホンダ「経常利益がそっちの5倍あるからですが?」
日産「失礼なこと言われた傷ついた」
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313 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:14:27 No.1298666185  del
日産「我々の方が40年近い歴史があるんだぞ!それに対等じゃないとそちらに口だせないじゃないか!」
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314 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:14:31 No.1298666210  del
>エンジンやめることも厭わない→今のところ電動化がゴールではあるけとHEV需要に応えていく(利益改善したから余力出てきた)
しれっとまた新エンジン発表してて笑った
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315 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:15:02 No.1298666403  del
>八郷前社長はコストカッターとしては優秀
>ただ思い切りが良すぎた
エンジン関係の一部切っちゃったのはほんと加減しろ莫迦
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316 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:15:09 No.1298666440  del
>経産省「外国企業に技術取られるのイヤなんだよ
> なんとか国内企業の軍門に下ってくれんかなあ」
この役所こんなのばっかりだな
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317 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:15:39 No.1298666610  del
アイオニックよりも高くてアイオニックよりも走りが酷評されたアリアNISMOはどうなる
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318 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:15:46 No.1298666664  delそうだねx1
    1740316546234.png-(47371 B)
日産役員よりこいつの方が有能サラリーマンに見える・・・
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319 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:16:17 No.1298666831  del
>>エンジンやめることも厭わない→今のところ電動化がゴールではあるけとHEV需要に応えていく(利益改善したから余力出てきた)
>しれっとまた新エンジン発表してて笑った
開発止めると言っておいてなんか新しいeHEV用エンジン開発してたんですけど
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320 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:16:39 No.1298666950  del
拾ってあげたマクドネル・ダグラスに乗っ取られたボーイングの惨状を見てるからね
警戒するよね
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321 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:16:42 No.1298666966  del
実際のところゴーンが諸悪の根源というね
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322 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:16:57 No.1298667034  del
プライドで飯は食えない
新人が真っ先に分からされるもんなんだが
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323 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:17:05 No.1298667095  del
>開発止めると言っておいてなんか新しいeHEV用エンジン開発してたんですけど
全社長が居なくなった途端良くなることはよくある
三菱自工みたいに
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324 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:17:26 No.1298667217  del
>トヨタより役員多いの草
コントやん
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325 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:17:38 No.1298667287  delそうだねx2
>実際のところゴーンが諸悪の根源というね
悪いけどゴンが来なけりゃ10年前には力尽きてたよ
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326 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:18:20 No.1298667537  del
社員より63人の役員のプライドが大事
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327 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:18:46 No.1298667703  del
>アイオニックよりも高くてアイオニックよりも走りが酷評されたアリアNISMOはどうなる
NISMOも安売りしすぎだ…
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328 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:18:47 No.1298667707  del
会社潰れようかって時の態度に見えないが俺の気のせいか?
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329 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:19:14 No.1298667875  delそうだねx1
技術者切っておいて技術の日産ってキャッチコピーにだけはプライド持ってるのウケる
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330 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:19:34 No.1298667991  del
クリーンディーゼルとかいう欧州の壮大な茶番に突き合わされた後もそれなりに自存自立してるマツダってもしかして日産よりすごい企業なのか?
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331 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:20:02 No.1298668168  del
>あの頃の日産ファンが怒ってるんでは?
あの頃って何時の頃か知らんけどR32の頃には既にスカ爺って言われてたからな
バブル世代は他にスポーツカーが沢山有ったんで当時のZやスカイラインが好きって人は居ても日産のファンってのは少ないと思うよ
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332 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:20:05 No.1298668184  delそうだねx1
>クリーンディーゼルとかいう欧州の壮大な茶番に突き合わされた後もそれなりに自存自立してるマツダってもしかして日産よりすごい企業なのか?
ここにきてまだロータリーエンジンの技術者募集してるくらいには
根性座って頭おかしい
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333 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:20:14 No.1298668244  del
日産は学閥が凄いんだろうな…
ホンダは入社時は学閥はあるけどしばらくすると車体とエンジンと二輪とHRCとかの部門ごとにバラけて俺が偉い俺が偉いと喧嘩し始める
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334 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:20:19 No.1298668267  del
>日産役員よりこいつの方が有能サラリーマンに見える・・・
役員と会社が利益相反の状況なんだけど
だれも自力で状況変えられないから詰んでるんだな
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335 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:20:43 No.1298668399  del
    1740316843116.jpg-(489985 B)
>NISMOも安売りしすぎだ…
今や看板はコイツらだ
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336 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:21:25 No.1298668619  delそうだねx2
>今や看板はコイツらだ
前後逆じゃね!?
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337 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:21:31 No.1298668646  del
エルグランドいい加減新しくしろや
フラグシップにいつまで古いプラットフォーム使い回すんだよ
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338 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:21:45 No.1298668717  del
>クリーンディーゼルとかいう欧州の壮大な茶番に突き合わされた後もそれなりに自存自立してるマツダってもしかして日産よりすごい企業なのか?
北米市場が好調と聞く
バンバン新型エンジン開発してくる程度には元気
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339 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:22:04 No.1298668829  del
身体障害があっても車に乗りたいという人相手に運転できる福祉車両作ってるトヨタとホンダとマツダは偉いよ…
おい日産
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340 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:22:28 No.1298668967  del
>今や看板はコイツらだ
SUVをこういうののラインナップに入れるのブランド価値を棄損してると思う
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341 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:22:36 No.1298669007  delそうだねx1
>エルグランドいい加減新しくしろや
>フラグシップにいつまで古いプラットフォーム使い回すんだよ
エルグランド買うような層はアルファードじゃないとバカにされるので
アルファード買いますんよ
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342 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:22:37 No.1298669017  del
まあ日本政策投資銀行みたいなとこから資金注入してもらって
トヨタかホンダのHV使わせてもらって北米市場のSUVとピックアップトラックに注力するしか無いんじゃないかな
現実路線としては
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343 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:22:41 No.1298669047  delそうだねx2
>クリーンディーゼルとかいう欧州の壮大な茶番に突き合わされた後もそれなりに自存自立してるマツダってもしかして日産よりすごい企業なのか?
スズキ「クリーンディーゼル技術のためにフォルクスワーゲンと組んだのに技術教えてくれない…」
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344 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:23:09 No.1298669185  del
>身体障害があっても車に乗りたいという人相手に運転できる福祉車両作ってるトヨタとホンダとマツダは偉いよ…
>おい日産
スバルも作ってるよ!
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345 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:23:32 No.1298669307  del
>SUVをこういうののラインナップに入れるのブランド価値を棄損してると思う
そこはランクルのGRやフォレスターのSTIもあるからいいんじゃね
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346 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:23:35 No.1298669321  del
63人も居たら部ができるやん
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347 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:23:40 No.1298669349  del
厚顔無恥のくせにプライドなんかあったのかよ
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348 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:23:45 No.1298669382  del
>エルグランドいい加減新しくしろや
>フラグシップにいつまで古いプラットフォーム使い回すんだよ
ライバルはエスティマのPF使いまわしてるしええやろ
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349 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:24:07 No.1298669513  del
なんか再放送みたいなスレだ
数日前も同じ話題で同じことを言っていた
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350 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:24:22 No.1298669591  delそうだねx2
    1740317062229.jpg-(46986 B)
キックスとエクストレイルダサすぎんか?
いつの時代のデザインだよこれ?平成中期か?
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351 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:24:47 No.1298669739  del
>日産は学閥が凄いんだろうな…
大分昔の話だが石を投げれば東大卒に当たるって位東大卒ばかりだったので
出身中学で学閥作ってるとか書いてる記事を読んだ記憶がある
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352 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:24:49 No.1298669750  delそうだねx1
>スズキ「クリーンディーゼル技術のためにフォルクスワーゲンと組んだのに技術教えてくれない…」
まあクリーンディーゼル技術なんてものはなかったからね
しょうがないね
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353 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:24:55 No.1298669780  del
>開発止めると言っておいてなんか新しいeHEV用エンジン開発してたんですけど
エンジンの開発を関連会社に移管しただけでしたってオチ
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354 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:25:19 No.1298669889  del
    1740317119673.jpg-(274169 B)
キャッシュカイ
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355 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:25:53 No.1298670076  del
>キャッシュカイ
ブサイクだけどエクストレイルよりは…
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356 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:25:59 No.1298670103  del
>スズキ「クリーンディーゼル技術のためにフォルクスワーゲンと組んだのに技術教えてくれない…」
そもそもクリーンですらなかった…
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357 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:26:16 No.1298670192  delそうだねx2
インドも八千代いいよね…となったからホンダも売却したんだ
価値があるから売却できるんだ
そこを忘れてはならない
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358 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:26:25 No.1298670239  del
>>NISMOも安売りしすぎだ…
>今や看板はコイツらだ
専用チューンでモーター出力2倍のノートNISMO Eパワーとかなら見てみたい
そうすればGRヤリスみたいな位置づけにはなれるかもしれない
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359 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:26:47 No.1298670374  del
山一證券の野澤正平社長の爪の垢でも煎じて飲んでろカスが
PLAY
360 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:27:10 No.1298670501  del
>キャッシュかい
PLAY
361 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:27:18 No.1298670546  del
    1740317238318.jpg-(77398 B)
>キャッシュカイ
キャプチャー
PLAY
362 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:28:11 No.1298670835  del
>>キャッシュカイ
>キャプチャー
日産なんで不細工にするの
PLAY
363 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:28:18 No.1298670884  delそうだねx1
>インドも八千代いいよね…となったからホンダも売却したんだ
>価値があるから売却できるんだ
>そこを忘れてはならない
ホンダにしてみりゃ今の日産に金を出す意味無いからなぁ…
お役人の顔を立てて渋々…って形だったのに日産側から断ってくれて
胸を撫で下ろしてると思う
PLAY
364 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:28:25 No.1298670915  del
ろくな技術もないのに技術の日産とか恥ずかしくないのかな
PLAY
365 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:28:51 No.1298671050  del
    1740317331932.jpg-(161471 B)
パトロール
PLAY
366 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:29:07 No.1298671144  del
トヨタとホンダの二強時代に突入しそうだな
PLAY
367 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:29:42 No.1298671313  del
好みのデザインが無いなぁ
PLAY
368 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:29:51 No.1298671362  del
ホンダ派の俺はお荷物背負わされずに済んで安心したけど
ここまで馬鹿だとは思わなかったよ
PLAY
369 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:29:53 No.1298671369  del
電池技術がブレークスルーしたらe-POWERが本気出せる
まだ進化途中なんだ
PLAY
370 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:30:04 No.1298671441  del
>キャッシュカイ
韓国車みたいでこの顔嫌い
PLAY
371 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:30:15 No.1298671500  del
なんか日産のデザインはこれ!ってアイコン無くなったな
PLAY
372 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:30:33 No.1298671604  delそうだねx1
高齢婚活ババアみたいなヒスり方しやがって
PLAY
373 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:30:41 No.1298671650  del
売上9割落としてなにいってだ
PLAY
374 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:30:47 No.1298671680  del
顔で車種が分かるトヨタ
顔で世代が分かるホンダ
PLAY
375 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:31:17 No.1298671849  delそうだねx1
>なんか日産のデザインはこれ!ってアイコン無くなったな
アリアやサクラのプレーンな方向性で行くと思ったんだけどねぇ
なんであぁなったかなぁ…
PLAY
376 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:31:39 No.1298671964  del
日産って幹部になるための幹部研修やってるんだろうか
PLAY
377 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:31:42 No.1298671982  delそうだねx1
>身体障害があっても車に乗りたいという人相手に運転できる福祉車両作ってるトヨタとホンダとマツダは偉いよ…
>おい日産
地味に介護車両ミニバンシェア1位だったり
日本財団のおかげだけど
PLAY
378 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:32:07 No.1298672099  del
    1740317527914.jpg-(161516 B)
アリア顔はスマートでいいなと思ってたのに…
PLAY
379 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:32:20 No.1298672173  del
デザインは微妙でも技術の日産なんだし
中身はすごい技術があるんでしょう?
PLAY
380 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:32:23 No.1298672193  delそうだねx4
>電池技術がブレークスルーしたらe-POWERが本気出せる
>まだ進化途中なんだ
怒らないで聞いてくださね
電池技術が進歩したらe-POWER以外の競合システムも本気を出せるから
相対的に今変わらないんじゃないでしょうか?
PLAY
381 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:32:44 No.1298672293  del
>トヨタとホンダの二強時代に突入しそうだな
ホンダも販売台数自体は日産と同レベルで落としてるから別に安泰って訳じゃないよ
PLAY
382 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:32:47 No.1298672309  del
こうなったら大衆車から業務用に切り替えよう
フォークリフトとか
PLAY
383 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:32:48 No.1298672311  del
>なんか日産のデザインはこれ!ってアイコン無くなったな
デ…デジタルVモーション…
PLAY
384 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:33:14 No.1298672445  del
>電池技術がブレークスルーしたらe-POWERが本気出せる
それTHSもパワーアップしますよね?
PLAY
385 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:33:16 No.1298672459  del
リーフのデザインはカッコよくなったのにな
PLAY
386 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:33:25 No.1298672506  del
キューブがなくなったのがなぁ
うちの親が好きでずっとキューブ乗り継いでたのに
PLAY
387 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:33:37 No.1298672578  del
フロントマスクだけこだわって一体感が無いな
PLAY
388 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:33:51 No.1298672653  del
    1740317631020.jpg-(48724 B)
売ってないフラッグシップ
PLAY
389 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:34:13 No.1298672765  del
>ホンダも販売台数自体は日産と同レベルで落としてるから別に安泰って訳じゃないよ
安泰ではないけど利益は出してるから
まだ先に希望が持てる
PLAY
390 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:34:34 No.1298672893  del
エクストレイルはお化粧直ししたキックスの後にこれ?
高い車ですよねこれ?ってなった
PLAY
391 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:35:06 No.1298673079  del
>デザインは微妙でも技術の日産なんだし
>中身はすごい技術があるんでしょう?
その技術の大半って旧プリンスの遺産だったのでは?
PLAY
392 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:35:14 No.1298673120  delそうだねx2
>ホンダも販売台数自体は日産と同レベルで落としてるから別に安泰って訳じゃないよ
四輪が稼げないときに二輪で下支えできるの大きいよね
PLAY
393 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:35:26 No.1298673191  delそうだねx1
少なくとも日本ではノートとオーラは結構毎日見かけるのにな
e-powerでCセグのハッチバックか4ドアクーペでも作ればそこそこ北米でも売れないのかな?
PLAY
394 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:36:03 No.1298673402  del
自分たちで再建プランをちゃんた出せてたらホンダもそんなこと言わなくて済んだろうよ
PLAY
395 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:36:15 No.1298673456  del
    1740317775521.jpg-(95262 B)
ホンダは小型発電機や航空エンジンの需要もあるからな
PLAY
396 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:37:04 No.1298673714  del
今のGTRって1400万円する…
素のケイマン2台買っても1400万円いかないぞ
まぁ素のケイマンはスパルタンすぎるが…
PLAY
397 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:37:24 No.1298673802  del
>デ…デジタルVモーション…
日本仕様だけじゃないそれ…
PLAY
398 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:37:28 No.1298673823  del
トップをはじめ経営陣の皆さんは別業界から来た方も多くて
自動車のことをよく知らないんだからこうなるのも仕方ない
PLAY
399 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:38:01 No.1298674011  del
>今のGTRって1400万円する…
>素のケイマン2台買っても1400万円いかないぞ
>まぁ素のケイマンはスパルタンすぎるが…
すまないが円安でケイマンは新車価格が1000万円にまであがったんだ
オプションつけたら2リッター直4ターボなのにGT-Rとそんな変わんないぞ
PLAY
400 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:38:19 No.1298674105  del
>トップをはじめ経営陣の皆さんは別業界から来た方も多くて
>自動車のことをよく知らないんだからこうなるのも仕方ない
というか霞が関からの天下りでしょ
PLAY
401 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:38:20 No.1298674110  del
>ホンダは小型発電機や航空エンジンの需要もあるからな
そういや日産って規模の割には自動車事業以外あんまり聞かないな
PLAY
402 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:38:22 No.1298674118  del
国が仲介した合併話なんだろ
ホンダだって乗り気じゃないのに
PLAY
403 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:38:59 No.1298674307  del
>オプションつけたら2リッター直4ターボなのにGT-Rとそんな変わんないぞ
凡ミスだと思うけどH4っしょ?ケイマン
PLAY
404 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:39:16 No.1298674385  del
>中身はすごい技術があるんでしょう?
楽器ケースに入る技術はすごいぞ
PLAY
405 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:39:34 No.1298674484  del
>パトロール
>トップをはじめ経営陣の皆さんは別業界から来た方も多くて
>自動車のことをよく知らないんだからこうなるのも仕方ない
何のために自動車会社経営してんだよ
PLAY
406 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:39:41 No.1298674517  del
>>ホンダは小型発電機や航空エンジンの需要もあるからな
>そういや日産って規模の割には自動車事業以外あんまり聞かないな
トヨタだって自動車専業でしょ
ホンダが例外すぎるでけ
PLAY
407 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:40:47 No.1298674880  del
日産やくいさんは日産をどうしたいんです?
PLAY
408 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:41:01 No.1298674960  del
>そういや日産って規模の割には自動車事業以外あんまり聞かないな
ロケットとか軍需関係持ってたけどルノー傘下に入るときに手放した
PLAY
409 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:41:03 No.1298674972  del
>>オプションつけたら2リッター直4ターボなのにGT-Rとそんな変わんないぞ
>凡ミスだと思うけどH4っしょ?ケイマン
素で間違ったわフラット4だった
PLAY
410 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:41:44 No.1298675205  del
e-power捨てろとはホンダはなんてまともなアドバイスをしてしまったんだ
敵に塩を送るとはまさにこのことだな
PLAY
411 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:41:56 No.1298675277  delそうだねx2
もう日産役員も楽器ケース入って国外逃亡するしかないな
PLAY
412 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:42:07 No.1298675333  del
ホンダやだ!ホンダやだ!って言ってるみいちゃんコラ面白かった
PLAY
413 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:42:26 No.1298675445  del
よく考えたら内装が型落ちになる代わりにベースのZ4よりパワー出せて思ったより安くてとりあえずそこら辺のディーラーに持ち込んでも対応してもらえるGRスープラって化け物だな…
PLAY
414 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:42:28 No.1298675457  del
    1740318148199.jpg-(49507 B)
>e-power捨てろとはホンダはなんてまともなアドバイスをしてしまったんだ
>敵に塩を送るとはまさにこのことだな
日産「」
PLAY
415 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:42:28 No.1298675458  delそうだねx1
>日産役員 ホンダの心無い要求にとしあきの想像以上に傷ついていた
>>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
事実陳列罪てホントは無いんですよ
PLAY
416 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:42:29 No.1298675460  delそうだねx2
>e-power捨てろとはホンダはなんてまともなアドバイスをしてしまったんだ
>敵に塩を送るとはまさにこのことだな
むしろ固執しちゃった気がするんですけど・・・
PLAY
417 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:42:38 No.1298675503  del
ノートは小洒落感あるなと思ったらルーテシアベースなんだ
そらそうか
PLAY
418 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:42:49 No.1298675571  del
よくわかんないけどシルビア出しなよ
ホンダはプレリュード出すんでしょ?
PLAY
419 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:43:15 No.1298675713  del
>安泰ではないけど利益は出してるから
トヨタの6年遅れマツダの10年遅れだけどアーキテクチャを刷新してコストダウンの効果が出て来たのか利益率が上がってる
ホンダもTNGAやスカイアクティブみたいに名前付ければ良いのに
PLAY
420 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:43:53 No.1298675932  del
>ノートは小洒落感あるなと思ったらルーテシアベースなんだ
>そらそうか
ベースと言うかルノー日産三菱で共通プラットフォームにしたCMF-Bで作ってるっていうか
ルーテシアも先代は内装クソダサよ
PLAY
421 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:44:18 No.1298676066  delそうだねx2
>日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
劣化版なんてそりゃ要らねえだろ
PLAY
422 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:44:39 No.1298676172  del
>日産「ホンダには我々のポテンシャルを引き出せない!」
>ホンダ(そんなこと俺に言われても…)
Fラン大学就職チャンネルのネタになるそうな気がするな
PLAY
423 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:44:51 No.1298676226  delそうだねx2
>>安泰ではないけど利益は出してるから
>トヨタの6年遅れマツダの10年遅れだけどアーキテクチャを刷新してコストダウンの効果が出て来たのか利益率が上がってる
>ホンダもTNGAやスカイアクティブみたいに名前付ければ良いのに
そもそも共通アーキテクチャやモジュール生産方式は
ホンダが90年代後半からやり始めたことだよ
PLAY
424 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:44:55 No.1298676254  delそうだねx5
章男「Zには負けませんから!!」
章男「なんか勝手に死んだ・・・」
PLAY
425 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:45:35 No.1298676479  del
>よくわかんないけどシルビア出しなよ
アリアの車高下げてクーペ風ボディにしてアリア シルビアとか今の日産ならやりそう
PLAY
426 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:46:06 No.1298676653  del
グローバル低床プラットフォームだのGCONだのアースドリームだの
途中手飽きてやめるのどうにかしてほしい
PLAY
427 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:46:10 No.1298676681  del
>そもそも共通アーキテクチャやモジュール生産方式は
>ホンダが90年代後半からやり始めたことだよ
フィットにトランクつけてジェイド
フィットを伸ばしてシャトル
シャトルを上に伸ばしてフリード
PLAY
428 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:46:44 No.1298676886  del
>グローバル低床プラットフォームだのGCONだのアースドリームだの
>途中手飽きてやめるのどうにかしてほしい
社長すげ替えたら方針変わるんっす
PLAY
429 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:46:50 No.1298676917  del
>グローバル低床プラットフォームだのGCONだのアースドリームだの
>途中手飽きてやめるのどうにかしてほしい
その辺はホンダの悪い癖やめるのやめるとか
PLAY
430 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:47:17 No.1298677057  del
鬼滅の刃無限役員編
PLAY
431 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:47:26 No.1298677118  del
>フィットにトランクつけてジェイド
ジェイドはシビックプラットフォームだよ
iDCD積んでるというだけでフィットだと思ってる子がいて面白い
PLAY
432 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:47:34 No.1298677157  del
>何のために自動車会社経営してんだよ
役員報酬貰うため
PLAY
433 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:48:30 No.1298677439  delそうだねx1
>>何のために自動車会社経営してんだよ
>役員報酬貰うため
ストレートにくたばれとしか思わん
PLAY
434 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:48:58 No.1298677601  del
自動車メーカーなのに自転車操業とはな
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435 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:49:03 No.1298677630  del
クソゴミ日産が何言ってんだ?
PLAY
436 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:49:07 No.1298677650  del
>>そういや日産って規模の割には自動車事業以外あんまり聞かないな
>ロケットとか軍需関係持ってたけどルノー傘下に入るときに手放した
なので切り売りして一時的な利益を計上出来そうな部門はもう残ってないのよね
PLAY
437 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:49:15 No.1298677697  del
    1740318555163.jpg-(113747 B)
ピンポイントの話になるから全容ではないのはわかってるけど
魔改造の夜でトヨタ、本田技研ともの凄い技術を見せつけたあとで
日産がウルトラブザマを晒していた時点で本当にもう技術力なんか無いんだなって
確信してた
PLAY
438 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:49:36 No.1298677814  del
小型〜中型のFRプラットフォームがない
縦置きに適してて規制に対応した2Lクラスのエンジンがない
どうやってシルビアを作れと
PLAY
439 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:50:14 No.1298677981  del
>もう日産役員も楽器ケース入って国外逃亡するしかないな
役員連中は役員報酬をこの先ずっと受け取る気満々だから
国外逃亡って手段は取らないでしょ
PLAY
440 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:50:39 No.1298678112  del
ていうかいまさらシルビアなんか作っても状況悪化するだけでしょ
PLAY
441 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:50:42 No.1298678119  del
FFクーペのプレリュードや何でもありのセリカと違ってあれこれ言われそうなシルビアはちょっと不幸
PLAY
442 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:50:57 No.1298678211  del
FFの車体を前後逆にしてRRにすれば?
PLAY
443 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:51:10 No.1298678268  del
    1740318670565.jpg-(10411 B)
懐かCM セレナ 彼奴等だ!
ネットタトゥーは永遠に...
PLAY
444 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:51:14 No.1298678293  del
>>日産がリストラを断行すること。さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
>劣化版なんてそりゃ要らねえだろ
というかホンダは救済する側として極々当たり前のことしか要求してないよね
PLAY
445 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:51:15 No.1298678296  del
シルビアに魅力感じる人間なんてほんの一部だからそこに無駄金使わんだろ
PLAY
446 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:51:35 No.1298678396  del
技術はスバル以下
PLAY
447 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:51:36 No.1298678400  del
90年代末に共通モジュールと共通プラットフォーム生産方式を考案して
日本製造業最高の利益を叩き出すメーカーになったのがホンダ
2倍の企業規模で同じことやれば2倍以上の利益が出せると判断して
同じ事やったのが奥田体制のトヨタ
だったような記憶があるけど
どうだったか…
PLAY
448 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:51:47 No.1298678456  del
>スバルみたいに土下座してトヨタにTHS2使わせてもらえばいいじゃん?
会長「あーここに時間の空いてるドライバーいんだけどなーWRCでてえな」って無言の圧力というパワハラだぞ
PLAY
449 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:52:17 No.1298678608  del
やれてもRRのEVシルビアだろうな
PLAY
450 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:53:00 No.1298678845  del
>シルビアに魅力感じる人間なんてほんの一部だからそこに無駄金使わんだろ
それ以外全部トヨタの下位互換なんだから選ばれないんだわ
PLAY
451 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:54:06 No.1298679178  del
そもそも何でこんな話が持ち上がったんだ?
ダダこねる余裕あんならまだ日産だけでやればいいじゃん
PLAY
452 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:54:32 No.1298679319  del
>会長「あーここに時間の空いてるドライバーいんだけどなーWRCでてえな」って無言の圧力というパワハラだぞ
パワハラっていうか会長やめてくださいっていうのを誰も止められないっていうか
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453 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:54:45 No.1298679380  del
昔のシルビアS13S14のファンは多いが同名の新型車は売れるかどうかは全く未知数
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454 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:54:50 No.1298679410  del
ホンダがひたすらかわいそう
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455 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:55:09 No.1298679504  delそうだねx1
いい車は人それぞれだけど
あのメーカーの〇〇っていいよね…となるのに日産は〇〇っていいよね…とはならない
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456 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:55:31 No.1298679604  del
そもそも最終型シルビアは全く売れなかった
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457 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:55:33 No.1298679620  del
    1740318933908.jpg-(47187 B)
>やれてもRRのEVシルビアだろうな
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458 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:55:52 No.1298679701  del
>会長「あーここに時間の空いてるドライバーいんだけどなーWRCでてえな」って無言の圧力というパワハラだぞ
まぁSTIの社員から「今のWRCにスバルが出る意味ありませんね」とコメント出てたりするけどね…
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459 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:56:03 No.1298679738  del
>技術はスバル以下
eBoxer「せやな」
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460 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:56:07 No.1298679751  del
売れてたら今も続いてるからな
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461 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:56:09 No.1298679763  del
    1740318969792.jpg-(66694 B)
>やれてもRRのEVシルビアだろうな
じゃあこれがシルビアってことでよろしくお願いします
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462 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:56:27 No.1298679863  del
これ聞いて「ホンダ酷いな」って思う人いるのかな
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463 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:57:15 No.1298680110  delそうだねx1
ホンダひどいなよりもホンダ今後どうするのかなは気になる
このご時世どこと組んでいくのか
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464 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:57:16 No.1298680115  del
>少なくとも日本ではノートとオーラは結構毎日見かけるのにな
>e-powerでCセグのハッチバックか4ドアクーペでも作ればそこそこ北米でも売れないのかな?
売れないんじゃなくて儲からないから困ってる
商売の規模に対して資本がでかすぎる
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465 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:57:18 No.1298680133  del
>これ聞いて「ホンダ酷いな」って思う人いるのかな
もうちょっと汚い暴言投げつけてもよかったと思うよ
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466 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:57:21 No.1298680148  del
>じゃあこれがシルビアってことでよろしくお願いします
普通にかっこよすぎる
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467 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:57:43 No.1298680248  del
>>技術はスバル以下
>eBoxer「せやな」
犬に食わせてようやくステップアップしたな
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468 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:57:46 No.1298680263  del
>シルビアに魅力感じる人間なんてほんの一部だからそこに無駄金使わんだろ
好きだけど今から新型シルビアやりますなんて言われてもおい馬鹿やめろとしか思えん
アメリカで売ってる新型キックス日本に入れた方が売り上げになるだろ
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469 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:57:56 No.1298680315  del
日産の役員は社内政治を勝ち抜いた超エリートなんだぞ!
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470 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:58:00 No.1298680337  del
国内も北米も販売台数は全く減ってないんだよね
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471 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:58:04 No.1298680362  del
ノートとセレナしか売れてないしもう他は廃盤にしよう
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472 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:58:34 No.1298680517  del
    1740319114994.jpg-(111483 B)
>e-powerでCセグのハッチバックか4ドアクーペでも作ればそこそこ北米でも売れないのかな?
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473 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:59:05 No.1298680664  del
日産の一般社員の意見が聞きたいわ
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474 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:59:27 No.1298680769  del
アルカナいいよね…
スカイラインもアルカナ使い回してクーペSUVとして出せばいいのに
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475 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:59:32 No.1298680789  del
>国内も北米も販売台数は全く減ってないんだよね
減らさないために金ばら撒いたからな
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476 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:59:54 No.1298680912  del
>国内も北米も販売台数は全く減ってないんだよね
安売りで台数稼ぐのもプライド故なのかな…
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477 無念 Name としあき 25/02/23(日)22:59:57 No.1298680925  del
>日産の一般社員の意見が聞きたいわ
ホンダより給料いいから合併回避できて一安心だと思う
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478 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:00:24 No.1298681035  del
>アルカナいいよね…
>スカイラインもアルカナ使い回してクーペSUVとして出せばいいのに
欧州メーカー一斉にシューティングブレーク出したけど
いまいち流行らずに一世代で終わりそうだよね
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479 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:00:32 No.1298681071  del
日産が販売奨励金ばら撒いてたから日産が脱落することで他のメーカーは値引き合戦をする必要が無くなるわけで…
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480 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:00:45 No.1298681138  del
>>e-power捨てろとはホンダはなんてまともなアドバイスをしてしまったんだ
>>敵に塩を送るとはまさにこのことだな
>むしろ固執しちゃった気がするんですけど・・・
第三世代e-powerを震えて待て
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481 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:00:51 No.1298681172  delそうだねx1
プリンス自動車として再出発
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482 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:01:01 No.1298681217  del
>日産の役員は社内政治を勝ち抜いた超エリートなんだぞ!
社内政治にリソースかけすぎなんじゃないか
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483 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:01:04 No.1298681230  del
>安売りで台数稼ぐのもプライド故なのかな…
この辺はゴーンの頃からやり始めたから違うな
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484 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:01:26 No.1298681339  del
燃費がずば抜けていいとか特徴が無いとなぁ
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485 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:01:31 No.1298681356  del
>>国内も北米も販売台数は全く減ってないんだよね
>減らさないために金ばら撒いたからな
今ならオーラも大幅値引き狙えちゃうんです?
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486 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:02:00 No.1298681495  del
実際日産の魅力てなんかあるか?
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487 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:02:05 No.1298681513  delそうだねx1
>今ならオーラも大幅値引き狙えちゃうんです?
金ばら撒いたのは北米なんで…
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488 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:02:19 No.1298681578  del
>実際日産の魅力てなんかあるか?
バカみたいに回るエンジン
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489 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:02:39 No.1298681654  del
国内は全然値引きしてくれないけど
販売台数全く減ってないんだよな
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490 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:02:55 No.1298681732  del
>好きだけど今から新型シルビアやりますなんて言われてもおい馬鹿やめろとしか思えん
かつて若者に一番人気だったシルビア復活します!
400万円〜
とかやんなきゃいいけど
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491 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:03:11 No.1298681813  del
>>日産の一般社員の意見が聞きたいわ
>ホンダより給料いいから合併回避できて一安心だと思う
なんだ、良かったやん
ホンダも荷物背負わずに済んだし誰も得しない合併だったんだネ
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492 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:03:21 No.1298681864  del
>第三世代e-powerを震えて待て
これが直結モードつきじゃないかって推測されてるね
じゃないと今以上の燃費アップは厳しいから
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493 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:03:21 No.1298681865  del
ぎりぎり昔の貯金で食ってます感あるんだよな
今の日産ディーラー
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494 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:03:34 No.1298681933  del
    1740319414949.jpg-(10878 B)
見た目は最高信頼性はカスのアルファロメオ
見た目はカス信頼性は最高の日産
コラボして生まれたのが見た目がカスで信頼性がカスの車
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495 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:04:03 No.1298682056  del
日本国内のノートとオーラの値引きは渋いよ
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496 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:04:03 No.1298682057  del
日産のブランド価値がギリ残ってるの日本だけだからな
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497 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:04:17 No.1298682126  del
>見た目は最高信頼性はカスのアルファロメオ
>見た目はカス信頼性は最高の日産
>コラボして生まれたのが見た目がカスで信頼性がカスの車
世界自動車史に残る「どうしてこうなった」
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498 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:04:45 No.1298682247  del
>>今ならオーラも大幅値引き狙えちゃうんです?
>金ばら撒いたのは北米なんで…
日本もサービスしてくれよ
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499 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:05:01 No.1298682324  del
    1740319501656.jpg-(51329 B)
>見た目は最高信頼性はカスのアルファロメオ
>見た目はカス信頼性は最高の日産
>コラボして生まれたのが見た目がカスで信頼性がカスの車
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500 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:05:15 No.1298682386  delそうだねx1
>日本もサービスしてくれよ
だって値引きしなくても買うじゃん
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501 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:05:31 No.1298682437  del
>実際日産の魅力てなんかあるか?
今のは全く知らんけど昔の日産なんかやたらエンジン頑丈だった
オイル抜いたらあんま入ってねえ…けど普通?に動いてたなこれ…ってのがあった
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502 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:06:28 No.1298682683  del
>かつて若者に一番人気だったシルビア復活します!
>400万円〜
>とかやんなきゃいいけど
その金額でシルビアを今更出すならSUV出した方がよっぽど需要あるだろな
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503 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:07:27 No.1298682934  del
>かつて若者に一番人気だったシルビア復活します!
>400万円〜
>とかやんなきゃいいけど
プレリュードなんて乗り出し500万円が濃厚だし400万円からなら安い方だろ
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504 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:07:35 No.1298682961  del
ぎじゅちゅのにっさん()
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505 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:07:40 No.1298682983  del
いくら何でも今更シルビア出すほど日産役員も無能じゃないだろ・・・・
出したとしてもシルビアクロスオーバーとかだろ普通に考えて・・・
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506 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:07:42 No.1298682988  del
>その金額でシルビアを今更出すならSUV出した方がよっぽど需要あるだろな
SUVならトヨタやスバルや三菱買うだろ
日産は選ばない
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507 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:08:11 No.1298683107  del
現代の物価だとCセグとかなら400万は割と普通よ・・・
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508 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:08:36 No.1298683242  delそうだねx1
>出したとしてもシルビアクロスオーバーとかだろ普通に考えて・・・
誰が欲しがんだそれ
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509 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:08:42 No.1298683263  del
>コラボして生まれたのが見た目がカスで信頼性がカスの車
パルサーにアルファのエンジン載ってるなんて素敵やん(ポジティブ)
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510 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:08:57 No.1298683328  del
>国内は全然値引きしてくれないけど
>販売台数全く減ってないんだよな
まあ色々言われるメーカーだけどノートやオーラのコンパクトで高級路線は当たってると言えるんじゃないかな
小さな高級車は言い過ぎだけどこの路線の車欲しかったら国産じゃ選択肢が無かったわけで
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511 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:09:06 No.1298683366  del
>その金額でシルビアを今更出すならSUV出した方がよっぽど需要あるだろな
その金でエクストレイルをちゃんとした都市型SUVぽく仕立てたほうがよっぽど安上がり
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512 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:09:30 No.1298683462  del
日産って大層な名前付けといて国の恥だろこれ
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513 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:09:35 No.1298683487  del
>まあ色々言われるメーカーだけどノートやオーラのコンパクトで高級路線は当たってると言えるんじゃないかな
>小さな高級車は言い過ぎだけどこの路線の車欲しかったら国産じゃ選択肢が無かったわけで
ブレイド
二世代目出なかったね
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514 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:09:47 No.1298683552  del
>いくら何でも今更シルビア出すほど日産役員も無能じゃないだろ・・・・
>出したとしてもシルビアクロスオーバーとかだろ普通に考えて・・・
今こそ新型スカイラインクロスオーバーの出番か
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515 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:10:11 No.1298683656  del
>>出したとしてもシルビアクロスオーバーとかだろ普通に考えて・・・
>誰が欲しがんだそれ
おじいちゃん・・・今どき2ドアFRクーペなんて売れないしニッチ商品なのよ?
数少ないニッチ市場もGR86に抑えられてるのに勝ち目有ると思う・・・?
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516 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:10:36 No.1298683769  del
>今こそ新型スカイラインクロスオーバーの出番か
ステージア出せ
言いたいことはそれだけだ
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517 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:11:07 No.1298683918  del
シビックが400万だし今シルビア出したら500万手前になるんじゃね
今の日産ってやたら高いし
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518 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:11:20 No.1298683982  del
スカイラインクロスオーバーの位置に今クラウン2台いるからなぁ…
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519 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:11:29 No.1298684031  del
>>まあ色々言われるメーカーだけどノートやオーラのコンパクトで高級路線は当たってると言えるんじゃないかな
>>小さな高級車は言い過ぎだけどこの路線の車欲しかったら国産じゃ選択肢が無かったわけで
>ブレイド
>二世代目出なかったね
レクサスがLBX出したし需要はあるとメーカーはみてるのかね
外車でもこの手の車種ってMINIくらいだし
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520 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:11:47 No.1298684109  del
プライド(爆笑)
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521 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:12:12 No.1298684234  delそうだねx1
>日産って大層な名前付けといて国の恥だろこれ
やはり脱兎の如く逃げて損するDATSONに戻すか
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522 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:12:14 No.1298684247  del
カローラ…シビック…スカイライン…MAZDA3セダン…
この中に10年近く変わってない車がいる…
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523 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:12:34 No.1298684343  del
>シビックが400万だし今シルビア出したら500万手前になるんじゃね
>今の日産ってやたら高いし
86もスープラもトヨタが協業やってあの値段だしね
独自に出すならそりゃ高くなるよなとしか
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524 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:12:54 No.1298684423  del
>やはり脱兎の如く逃げて損するDATSONに戻すか
ダッツォンになってる!
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525 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:12:59 No.1298684445  del
医者「禁酒して毎日お薬飲んでね」
患者「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない!」
医者「???」
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526 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:13:02 No.1298684461  del
事実陳列罪
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527 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:13:21 No.1298684529  del
つかキューブやマーチの後継再度出すべきだろ
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528 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:13:38 No.1298684605  delそうだねx2
>つかキューブやマーチの後継再度出すべきだろ
日本人しか買わない
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529 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:13:56 No.1298684678  del
>だって値引きしなくても買うじゃん
今の日本のユーザーは自分の車のメーカーの経営状況本気で心配するから
本当にいい市場なんだわ
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530 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:14:08 No.1298684726  del
webmで宣伝しよう
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531 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:14:29 No.1298684809  del
割とマジで現状86がスポーツカーの王者だよなぁ
パーツ数の格が違うもんアレ
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532 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:14:32 No.1298684829  del
>つかキューブやマーチの後継再度出すべきだろ
軽はぶっちゃけ海外で売れないから今はわざわざどこもあまり作りたくない
Nボくらいぶっちぎりで国内で売れてりゃ別だけど
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533 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:14:35 No.1298684843  del
グローバルでシルビア出すべきなんだよね
海外のデカいドリフト大会なんて箱がろくにないからヤリスやカローラの側使ってるし
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534 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:15:13 No.1298684996  del
キューブとマーチは軽じゃないが
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535 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:15:32 No.1298685078  del
e-HEVってほぼ完全にe-Powerの上位互換やないですか
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536 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:15:38 No.1298685106  del
モリゾウ「なぁ水平対向のスポーツカー作ろうぜ…」
モリゾウ「なぁWRCやろうぜ…」
モリゾウ「なぁ規制なんて忘れて好きなスポーツカー作ろうぜ…」
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537 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:15:41 No.1298685121  del
ホンダが役人に言われて従うような腑抜けになってなくてよかった
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538 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:16:27 No.1298685300  del
86みたいな全て会社の思惑通りにして見せたスポーツカーを日産が真似出来るか?と言うとねぇ…?
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539 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:16:49 No.1298685397  del
>日産自動車の幹部が語気を強めた。「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」
アホ言われて当たり前じゃ
>日産がリストラを断行すること。
お前ら役員の全員クビと言われて当たり前じゃ
>さらに、日産独自のハイブリッド車(HV)システム「eパワー」を捨て、
>ホンダのHVシステムに一本化することが提案されていた。
日産HVは一応残しておくべきだろ
トヨタ企画ダイハツ開発の全く同じシステムを
市販車にしてるくらいだから利用価値は十分にある
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540 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:17:08 No.1298685493  del
>割とマジで現状86がスポーツカーの王者だよなぁ
最初は金持ったおじさんが新車で買う
飽きたおじさんが中古に出す
若い子が安くなった中古を買う
スポーツカー好きを増やす
このサイクルを作るのは凄いよ
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541 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:17:58 No.1298685678  del
>日産HVは一応残しておくべきだろ
ただの発電機積んだEVだから別に無くても
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542 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:18:06 No.1298685706  delそうだねx1
ホンダのほうがいいかな
「ATのHVでもエンジンの回転数上下させてシフトチェンジ感だしたいから全回転域で最高効率の燃焼させたろ」
ってアホなところとか
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543 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:18:19 No.1298685758  del
>最初は金持ったおじさんが新車で買う
>飽きたおじさんが中古に出す
>若い子が安くなった中古を買う
>スポーツカー好きを増やす
>このサイクルを作るのは凄いよ
モリゾー「全て計画通り!(キリッ!)」
PLAY
544 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:19:26 No.1298686049  del
>モリゾー「全て計画通り!(キリッ!)」
車好きってそうやって育ってるからねえ
現社長だってそういう方面の馬鹿野郎だし
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545 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:19:28 No.1298686065  delそうだねx1
>割とマジで現状86がスポーツカーの王者だよなぁ
このサイズでFRって86とBRZしかないもんな
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546 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:19:31 No.1298686076  del
86はまじで安全装置義務化ギリギリ滑り込みセーフ世代でエアロもたくさんあるし最高よね
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547 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:19:54 No.1298686176  del
>グローバルでシルビア出すべきなんだよね
>海外のデカいドリフト大会なんて箱がろくにないからヤリスやカローラの側使ってるし
トヨタがやってるのに何で横やり入れるの?
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548 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:20:11 No.1298686241  del
eパはロードノイズでエンジン音を隠す凄い技術使ってるみたいよ
それよりバック時の気持ち悪い音何とかして欲しいけど
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549 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:20:36 No.1298686348  del
今更シルビアとかやっても絶対売れねぇわ
今時のナウなヤングのあこがれの車はレクサスRXとかカイエンみたいなSUVかクロスオーバーだぞ
ていうかそもそも若者は車なんてほとんど誰も興味ないしな
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550 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:20:55 No.1298686424  del
>トヨタがやってるのに何で横やり入れるの?
なんの横槍?
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551 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:20:59 No.1298686454  delそうだねx2
ゴーンが年間700万台生産できるだけの工場を社債と銀行からの借金で作ったのに今は年間420万台しか作ってない(売れないから)
トヨタは車一台売ると利益は100万を超えるが日産車は車1台で50万円程度の利益しか出ない
今年だけで社債と銀行の返済が1兆円近くある上に銀行は今まで観たいに借り換えして同額貸してくれるとは思えないので
将来への研究投資に使える金も他のメーカーより少ない
今の日産に独立して生き残る道は無いのよ…
PLAY
552 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:21:06 No.1298686482  del
>今時のナウなヤングのあこがれの車はレクサスRXとかカイエンみたいなSUVかクロスオーバーだぞ
ジジイだ
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553 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:21:24 No.1298686559  del
エクストレイルにやってる可変ターボをタイプRの2.5LターボエンジンでやってそれでeHEVとかやってみませんかね?
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554 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:21:51 No.1298686679  del
    1740320511046.jpg-(34281 B)
>今時のナウなヤングのあこがれの車はレクサスRXとかカイエンみたいなSUVかクロスオーバーだぞ
>ていうかそもそも若者は車なんてほとんど誰も興味ないしな
PLAY
555 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:22:18 No.1298686784  del
    1740320538190.jpg-(423869 B)
>今年だけで社債と銀行の返済が1兆円近くある上に銀行は今まで観たいに借り換えして同額貸してくれるとは思えないので
これな
PLAY
556 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:22:28 No.1298686832  del
>ゴーン再評価の機運来てる?
この惨状の原因にどうして再評価が?
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557 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:22:40 No.1298686889  del
トヨタとホンダのディーラーはお互いライバル視して立地の奪い合いしてるけど対日産はどうでもよさげって不動産関連の人から聞いたな
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558 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:22:54 No.1298686946  del
>日産HVは一応残しておくべきだろ
ホンダと合併すんなら一つのシステムで統一した方が生産効果が良い上に
売れてない日産の方式を残しておく意味がない
PLAY
559 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:22:55 No.1298686952  delそうだねx3
>ゴーンが年間700万台生産できるだけの工場を社債と銀行からの借金で作ったのに今は年間420万台しか作ってない(売れないから)
大問題これなんだよなオーパーキャパ
PLAY
560 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:22:57 No.1298686956  del
>ていうかそもそも若者は車なんてほとんど誰も興味ないしな
そうだよ
日本市場なんてゴミみたいなもんだし北米中国で売れる車作ればいいんだよ
PLAY
561 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:23:07 No.1298687003  del
>日産は対等な立場だと思ってたの?
日産側は最初からやたらと対等連呼してたわね
PLAY
562 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:23:13 No.1298687036  del
地方の若者は車好きが結構いるけど地方から若者減ってるからなぁ
PLAY
563 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:23:27 No.1298687094  del
>>日産HVは一応残しておくべきだろ
>ホンダと合併すんなら一つのシステムで統一した方が生産効果が良い上に
>売れてない日産の方式を残しておく意味がない
国内では売れてるからっ!…
PLAY
564 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:24:14 No.1298687295  del
>ゴーン再評価の機運来てる?
腐った経営陣を切ってなかった時点で再評価は無いんじゃね?
PLAY
565 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:24:22 No.1298687328  del
>売れてない日産の方式を残しておく意味がない
e-Powerの技術じゃリスクヘッジにならんよな
PLAY
566 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:24:49 No.1298687446  del
>大問題これなんだよなオーパーキャパ
だが待ってほしい
日産車が正当に売れたらホンダの倍以上の売上を出せるポテンシャルがあるということだぞ
PLAY
567 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:24:52 No.1298687466  del
>腐った経営陣を切ってなかった時点で再評価は無いんじゃね?
むしろ追加した奴だからな
PLAY
568 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:25:23 No.1298687594  del
>大問題これなんだよなオーパーキャパ
時代は販売台数から利益率になった
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569 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:25:37 No.1298687643  delそうだねx1
>日産車が正当に売れたらホンダの倍以上の売上を出せるポテンシャルがあるということだぞ
売れる車を出してくださいよ
PLAY
570 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:25:56 No.1298687715  del
安売りで販売台数を伸ばすのを推し進めたのが当のゴーンだったが最終的にどうする気だったんだろうな
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571 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:26:32 No.1298687857  del
>>ゴーンが年間700万台生産できるだけの工場を社債と銀行からの借金で作ったのに今は年間420万台しか作ってない(売れないから)
>大問題これなんだよなオーパーキャパ
日坂の工場は今は6割ぐらいしか稼働してないと推測されている
止まってる工場を閉鎖するのも工場の従業員をリストラするのも大金が掛かるので
さらに日産は余計な金が掛かるのよ…
PLAY
572 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:26:55 No.1298687954  del
国内で作ってわざわざ船で輸出してるインフィニティラインを国内で販売しない無能
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573 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:27:01 No.1298687979  del
>安売りで販売台数を伸ばすのを推し進めたのが当のゴーンだったが最終的にどうする気だったんだろうな
コレジャナイ形でGT-Rを復活してくれたけど
少なくとも車嫌いではなかったからマシよ
PLAY
574 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:27:20 No.1298688058  del
>日産車が正当に売れたらホンダの倍以上の売上を出せるポテンシャルがあるということだぞ
売れてないし売れる車がないのねん…
PLAY
575 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:27:24 No.1298688077  del
>>ゴーン再評価の機運来てる?
>この惨状の原因にどうして再評価が?
役員報酬引き上げたのもゴーンだし
今の役員の2/3はゴーンが連れてきた連中
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576 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:27:26 No.1298688086  del
>>日産車が正当に売れたらホンダの倍以上の売上を出せるポテンシャルがあるということだぞ
>売れる車を出してくださいよ
古くて売れない大量在庫を叩き売りでさばいたら前年度利益の9割減に
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577 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:27:42 No.1298688149  del
>>日産車が正当に売れたらホンダの倍以上の売上を出せるポテンシャルがあるということだぞ
>売れる車を出してくださいよ
売れるかどうかは別としてせめて新車出せよ
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578 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:28:17 No.1298688282  del
>安売りで販売台数を伸ばすのを推し進めたのが当のゴーンだったが最終的にどうする気だったんだろうな
ルノーに売り渡すつもりだったんじゃね肝心のルノーは死にかけだけどさ
PLAY
579 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:28:19 No.1298688288  del
>>日産は対等な立場だと思ってたの?
>日産側は最初からやたらと対等連呼してたわね
対等合併なら役員の数でホンダも乗っ取れるって魂胆だったんじゃないだろか
PLAY
580 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:28:22 No.1298688301  del
今更だけどホンダも自分たちと同じ打つ手のない低迷自動車メーカーだってナメてんじゃねえか?
PLAY
581 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:28:36 No.1298688367  del
>少なくとも車嫌いではなかったからマシよ
ゴーンは日産に研究用に買わせたポルシェを普段使いで乗り回してた男よ…車は好きだけど日産車への愛は無かった
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582 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:28:36 No.1298688369  del
>だが待ってほしい
>日産車が正当に売れたらホンダの倍以上の売上を出せるポテンシャルがあるということだぞ
競合する車もっと出してくれたら値下げ競争が起きるね
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583 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:28:39 No.1298688378  del
>ルノーに売り渡すつもりだったんじゃね肝心のルノーは死にかけだけどさ
すっごく残念なことなんだけどルノー今すごい元気よ
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584 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:28:45 No.1298688403  del
今年度の利益吹き飛ばして泣きついてきた無能経営層なのに
助けてもらう側に失礼とか言い出す厚顔無恥さ
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585 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:29:22 No.1298688568  del
>今ではもうe-powerのダメっぷりが知れ渡っちゃったしな
それでもほらフィットとかステップワゴンより売れてるじゃん。
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586 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:29:27 No.1298688584  del
>日本でも北米でも販売台数が全く落ちてない日産
>日本で10%以上販売台数が落ちたトヨタ
>利益率もだけど印象って大切だよな
売れても赤字じゃ意味が無い
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024120500822&g=eco
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587 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:30:07 No.1298688773  del
>>ルノーに売り渡すつもりだったんじゃね肝心のルノーは死にかけだけどさ
>すっごく残念なことなんだけどルノー今すごい元気よ
日産以外の自動車会社はみんな好調なんだよね
だから役員詰められまくってるっていう
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588 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:30:16 No.1298688800  del
日産のポテンシャルを発揮すると利益がなくなるって事だろ
そりゃホンダじゃ発揮できない
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589 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:30:23 No.1298688841  del
>今年度の利益吹き飛ばして泣きついてきた無能経営層なのに
>助けてもらう側に失礼とか言い出す厚顔無恥さ
マトモならこうなる前に経営陣の刷新や経営スリム化するはずなんですよね
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590 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:30:57 No.1298689000  del
ホンダはアメリカで好調だからいいけど国内はどうするんだろうな
このままNボメーカーとして突き進むのか
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591 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:31:12 No.1298689061  del
しかしHVは量産効果が大きいから
無理してでも台数売らないと将来的なコスト低減も進まないというジレンマ
トヨタとホンダはどうやってこの時期を乗り越えたんだ?
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592 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:31:20 No.1298689108  del
>>安売りで販売台数を伸ばすのを推し進めたのが当のゴーンだったが最終的にどうする気だったんだろうな
>ルノーに売り渡すつもりだったんじゃね肝心のルノーは死にかけだけどさ
フランスのマクロン大統領が何度もゴーンに日産をルノーの子会社にしてしまえと指示してたのに
ゴーンが両社から裏金をチューチューしてたのでマクロンの指示を無視してた
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593 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:31:43 No.1298689214  del
ホンダの要求全部飲んで会社の存続を図るくらいの危機感も無いのになぜ助けをよそに求めた
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594 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:31:54 No.1298689257  del
>ホンダはアメリカで好調だからいいけど国内はどうするんだろうな
>このままNボメーカーとして突き進むのか
シビックあるしプレリュード復活さすし海外ではインテグラ売ってるし
なにか不満か?
PLAY
595 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:31:54 No.1298689260  del
トヨタも最初は電池コストだけで車両価格を超えてるなんて言われてたんだよな
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596 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:32:03 No.1298689303  del
あとはもうネットのオモチャです日産
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597 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:32:28 No.1298689428  del
社内権力闘争なら無類の強さを誇るので対等合併じゃなきゃ生きていけない
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598 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:32:28 No.1298689430  del
>日本市場なんてゴミみたいなもんだし北米中国で売れる車作ればいいんだよ
日本市場は三菱のOEMぐらい割り切らんとな
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599 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:32:39 No.1298689482  delそうだねx1
>トヨタとホンダはどうやってこの時期を乗り越えたんだ?
売れるものを作って売った
それだけの話だ
PLAY
600 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:32:43 No.1298689496  del
国内のホンダの話してんのになんで国内販売してないインテグラが出てくるんだ?
PLAY
601 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:33:24 No.1298689690  delそうだねx1
>それでもほらフィットとかステップワゴンより売れてるじゃん。
ルーミーが売れる国だし車の性能なんて誰も見てないのである
PLAY
602 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:33:26 No.1298689696  del
>>ホンダはアメリカで好調だからいいけど国内はどうするんだろうな
ヴェゼルやZRVってトヨタ以外のSUVより圧倒的に売れてるらしいぜ
トヨタが凄すぎるから霞んて見えるけど
ホンダも大概バケモノメーカーだ
PLAY
603 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:33:37 No.1298689746  del
>国内のホンダの話してんのになんで国内販売してないインテグラが出てくるんだ?
アコードワゴン逆輸入でヒットさせた過去があるから
PLAY
604 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:33:44 No.1298689783  del
そもそも技術あるの?
ないから売れないんじゃ
PLAY
605 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:34:19 No.1298689955  del
アコード…
今のアコードの扱い適当すぎて泣けてくる
PLAY
606 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:34:33 No.1298690006  del
>そもそも技術あるの?
>ないから売れないんじゃ
売れてるのに利益が出ないという話をしてるのに
売れてない話をしてるの馬鹿すぎてお腹いたい
PLAY
607 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:34:39 No.1298690041  del
プライドに拘ってるうちはほっといて大丈夫
まだまだ捨てれる物がある
PLAY
608 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:35:08 No.1298690192  del
>ホンダはアメリカで好調だからいいけど国内はどうするんだろうな
>このままNボメーカーとして突き進むのか
逆にバイクのラインナップは異常に多いんだよな
ドリーム(2輪のホンダディーラー)なんて殆ど無いのに
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609 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:35:23 No.1298690251  del
日産介錯しもす!
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610 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:35:23 No.1298690257  delそうだねx1
売れてるのに利益出ないなら
根本的なところで経営者クソってだけじゃ
PLAY
611 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:35:31 No.1298690297  del
>ホンダはアメリカで好調だからいいけど国内はどうするんだろうな
>このままNボメーカーとして突き進むのか
だって北米の1/5しかない市場だし更に減っていくのも確定だし
でもフィットヴェゼルフリードシビックでいんじゃねーの
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612 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:35:44 No.1298690357  del
>ルーミーが売れる国だし車の性能なんて誰も見てないのである
ディーラーの場所が一番大切だからね
その地権者とのコネづくりが一番大変なんだけど
PLAY
613 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:35:47 No.1298690375  del
売れてて利益ないなら工場閉鎖やリストラは稼ぎを減らす悪手では
PLAY
614 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:36:27 No.1298690533  del
>しかしHVは量産効果が大きいから
>無理してでも台数売らないと将来的なコスト低減も進まないというジレンマ
>トヨタとホンダはどうやってこの時期を乗り越えたんだ?
20年近く地道に売り続けたから
PLAY
615 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:37:00 No.1298690684  del
>売れてて利益ないなら工場閉鎖やリストラは稼ぎを減らす悪手では
だからホンダと手を組んでコスト低減を図りたかったんですね
PLAY
616 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:37:13 No.1298690742  del
>根本的なところで経営者クソってだけじゃ
経営者じゃなくて寄生虫だった
PLAY
617 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:38:04 No.1298690978  del
>そもそも技術あるの?
>ないから売れないんじゃ
僕ちゃんは技術の日産なのに侮辱するとか傷つきました
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618 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:38:15 No.1298691028  del
古い型式で他社の最新車種より売れるポテンシャルを引き出せるメーカーは何処に居るんでしょうか

…日本語おかしい
PLAY
619 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:38:24 No.1298691068  delそうだねx2
>売れてるのに利益が出ないという話をしてるのに
>売れてない話をしてるの馬鹿すぎてお腹いたい
それって売れてるのに利益出ない方が馬鹿にならんか?
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620 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:38:56 No.1298691194  delそうだねx1
eHEVもそもそもがホンダの優れたエンジンありきではある
PLAY
621 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:38:57 No.1298691202  del
逆張りやってるやつ
日産の幹部じゃなければただのバカだよ
PLAY
622 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:39:00 No.1298691219  del
ホンダは次世代HV4WDプラットフォームを発表したばかりだが
技術の日産さんは?
PLAY
623 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:39:47 No.1298691440  del
ホンダは4輪が利益か出てない時期も2輪と発動機部門が支えてくれたからな
今は四輪が屋台骨に戻った
PLAY
624 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:39:50 No.1298691458  del
>売れてるのに利益が出ないという話をしてるのに
>売れてない話をしてるの馬鹿すぎてお腹いたい
ゴーンの頃より世界での販売台数が4割減してて
日産車が売れないから生産台数も減りまくってるのに
どこから日産車は売れてると思い込んでるのか…
PLAY
625 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:40:02 No.1298691504  del
役員が増える技術
PLAY
626 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:40:23 No.1298691598  del
>20年近く地道に売り続けたから
インサイトを売り続けて偉い
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627 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:40:34 No.1298691649  del
>売れてて利益ないなら工場閉鎖やリストラは稼ぎを減らす悪手では
工場って生産しなくても固定費はかかるからある以上生産しないといけない
生産しても売れないと溜まるから利益減らしてもとにかく売らないといけない
だから台数出てても利益出ない悪循環
PLAY
628 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:41:01 No.1298691777  del
>ホンダは次世代HV4WDプラットフォームを発表したばかりだが
>技術の日産さんは?
次のePOWER発表してたけどそれで今のトヨタホンダに追いつく感じで周回遅れになってる気がする
PLAY
629 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:41:26 No.1298691899  del
    1740321686579.jpg-(206767 B)
>役員が増える技術
そのうちの何人が自分とこの車乗ってんだろうな
PLAY
630 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:41:28 No.1298691911  del
>売れてて利益ないなら工場閉鎖やリストラは稼ぎを減らす悪手では
設備を維持するお金で技術開発したほうがましな段階なんだろう
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631 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:41:38 No.1298691950  del
軽にe-POWERを積んでくれたらまあ買うと思う
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632 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:42:00 No.1298692072  del
>設備を維持するお金で技術開発したほうがましな段階なんだろう
なんか目新しい技術出てきました?
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633 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:42:08 No.1298692096  del
>>売れてて利益ないなら工場閉鎖やリストラは稼ぎを減らす悪手では
>工場って生産しなくても固定費はかかるからある以上生産しないといけない
>生産しても売れないと溜まるから利益減らしてもとにかく売らないといけない
>だから台数出てても利益出ない悪循環
技術が無くて新型が作れないから詰み
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634 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:42:48 No.1298692255  del
>なんか目新しい技術出てきました?
その前に途上国の工場を鴻海に売るかもしれん
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635 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:43:36 No.1298692458  del
>技術が無くて新型が作れないから詰み
ゴーンの時に建てた工場の莫大な借金を支払ってるので
将来に向けた充分な研究開発費なんかどこにもないのよ…
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636 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:43:52 No.1298692525  del
利益吹き飛ばしてから技術開発とかミラクルでもない限り手遅れでは
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637 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:43:58 No.1298692547  del
>>役員が増える技術
>そのうちの何人が自分とこの車乗ってんだろうな
その人いい車ならどこのメーカーでも乗るから…
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638 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:44:49 No.1298692755  del
役員とかいうクソ共
全員いなくなれば良くなるのにね
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639 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:44:50 No.1298692767  del
THSもこのところめっちゃ進化中だからね
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640 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:44:59 No.1298692805  del
>その人いい車ならどこのメーカーでも乗るから…
ロードスターがお気に入りなのは内緒だよ
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641 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:45:00 No.1298692816  del
    1740321900945.jpg-(85131 B)
>経営者じゃなくて寄生虫だった
寄生虫は後ろから撃ってくるから
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642 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:45:02 No.1298692827  del
車よりもプライドを売って他所の傘下に入るしかない
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643 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:45:12 No.1298692860  delそうだねx1
>ホンダは次世代HV4WDプラットフォームを発表したばかりだが
>技術の日産さんは?
e-4ORCEがあるし…
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644 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:45:24 No.1298692925  del
能力ないくせにプライドだけ一人前
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645 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:46:12 No.1298693143  del
>e-4ORCEがあるし…
出来が良いのは認める
…燃費以外は
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646 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:46:34 No.1298693227  del
    1740321994926.jpg-(411123 B)
能力なんて無くてもいいからコンパクトカーにつよつよエンジン突っ込めよ
あとはドライバーがなんとかするからよ
647 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:47:10 No.1298693378  del
書き込みをした人によって削除されました
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648 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:47:37 No.1298693488  del
    1740322057355.jpg-(295951 B)
コレとかどうなった?
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649 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:47:54 No.1298693560  del
素朴な疑問だが
今から日産が生き残る方法って本当にあるの?
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650 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:48:47 No.1298693802  del
    1740322127266.jpg-(518496 B)
狭い日本こそe-powerなのに売れてないのがね
マツダのロータリー発電もそうだけどシェア低くない?
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651 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:48:57 No.1298693851  del
選り好み出来る立場にないのに凄いな日産
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652 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:49:03 No.1298693874  del
>能力なんて無くてもいいからコンパクトカーにつよつよエンジン突っ込めよ
>あとはドライバーがなんとかするからよ
CAFE規制どうするの
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653 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:49:26 No.1298693987  del
上2つは飲むしかないだろ
HVはどこが優れてるか議論しろよ
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654 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:50:06 No.1298694173  del
>CAFE規制どうするの
欧州のバカども3日経ったら忘れてるからどうでもいいだろ
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655 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:50:07 No.1298694174  delそうだねx1
>素朴な疑問だが
>今から日産が生き残る方法って本当にあるの?
ないでしょ
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656 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:50:08 No.1298694187  del
販売してる車種の倍以上の役員居るってのは笑う
別にダメとは言わんけど
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657 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:50:47 No.1298694339  del
>素朴な疑問だが
>今から日産が生き残る方法って本当にあるの?
プライドを捨てれば可能性は無限大
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658 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:51:00 No.1298694388  delそうだねx1
>素朴な疑問だが
>今から日産が生き残る方法って本当にあるの?
アメリカとかの投資ファンドが日産を買ってダメ役員を全員解雇してから
ホンダとか別の自動車会社に高値で転売する
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659 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:53:21 No.1298695032  delそうだねx1
>狭い日本こそe-powerなのに売れてないのがね
>マツダのロータリー発電もそうだけどシェア低くない?
フィットよりノート、ステゴンよりセレナの方が売れてね
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660 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:53:40 No.1298695109  del
>日産役員 ホンダの心無い要求にとしあきの想像以上に傷ついていた
>>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
技術の日産いっても特許数もホンダの三分の一以下やん…
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661 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:53:56 No.1298695175  del
>アメリカとかの投資ファンドが日産を買ってダメ役員を全員解雇してから
>ホンダとか別の自動車会社に高値で転売する
ルノーが筆頭株主だから日産買収しても解雇できない
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662 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:54:28 No.1298695292  del
>そんなにプライドあるなら早くシビリアン作ってくれよ
シャフト脱落かな
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663 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:54:44 No.1298695379  del
>能力なんて無くてもいいからコンパクトカーにつよつよエンジン突っ込めよ
>あとはドライバーがなんとかするからよ
重量バランス悪くてエンジンに空気入らなくてタイヤ径が小さくて
勝負にならない上に上からとっととやめろって言われた子じゃないですか
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664 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:55:21 No.1298695524  del
>重量バランス悪くてエンジンに空気入らなくてタイヤ径が小さくて
>勝負にならない上に上からとっととやめろって言われた子じゃないですか
上がナンボのもんじゃい
作りたいから作るのが日産の社風じゃろうがい
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665 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:55:22 No.1298695526  del
日産www
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666 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:55:23 No.1298695529  del
サクラって一通り売って客からこれやっぱダメだわって感じなんでしょ
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667 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:55:55 No.1298695670  del
>ルノーが筆頭株主だから日産買収しても解雇できない
どうしようもねーな
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668 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:55:59 No.1298695691  del
言うてePOWERはトヨタほど燃費良くもないし50mダッシュの加速感はあるけどうーんだし
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669 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:56:45 No.1298695893  del
潰れそうってイメージだけでもうね
まるで撤退寸前のスマホブランド
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670 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:57:19 No.1298696041  del
ゴーンさん追放してピンチになるってよ
なろう小説みたいやん
戻ってきてと言ってももう遅い
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671 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:57:22 No.1298696052  del
>技術の日産いっても特許数もホンダの三分の一以下やん…
特許とか利益とか時価総額とかどうでもいいけど
戦後創業のバイク屋ごときが日産の上に立つなんてあって良いわけないだろ
ってことじゃないですかね
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672 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:57:23 No.1298696057  del
EVのノウハウがそれなりにあるからGoogle Waymoが買収とか
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673 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:57:31 No.1298696091  del
    1740322651464.jpg-(158496 B)
>上がナンボのもんじゃい
>作りたいから作るのが日産の社風じゃろうがい
そうかな?
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674 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:57:32 No.1298696096  del
サクラは手放すまでに最低5万km走らないと補助金全額返金と言う契約すればよかったのに
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675 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:57:45 No.1298696149  del
今はダメダメだけどEV強制の年が来たら勝てるとかはないのか?
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676 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:57:46 No.1298696155  del
>サクラって一通り売って客からこれやっぱダメだわって感じなんでしょ
ミニキャブEVから何ひとつ進化してないので
周囲くるくる走り回るだけなら最適よ
遠乗りは無理だけど
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677 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:58:22 No.1298696300  del
>ゴーンさん追放してピンチになるってよ
>なろう小説みたいやん
>戻ってきてと言ってももう遅い
追放してねーよ
ゴーンの方から楽器ケースに入ってレバノンに輸出されてったんだよ
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678 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:58:23 No.1298696306  del
>言うてePOWERはトヨタほど燃費良くもないし50mダッシュの加速感はあるけどうーんだし
心情的に動力になってないエンジンが回ってるのがなんか嫌
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679 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:58:26 No.1298696311  del
>今はダメダメだけどEV強制の年が来たら勝てるとかはないのか?
欧州が大反対するだろうね
テメェんとこでできねえから
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680 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:58:36 No.1298696354  del
>どうしようもねーな
今回発表したリストラ案本当に実行出来たら奇跡だと思う
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681 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:58:39 No.1298696362  del
財務状況ちゃんと調べたら想像以上にヤバそうな会社
図体でかい分余計に
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682 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:58:57 No.1298696445  del
>今はダメダメだけどEV強制の年が来たら勝てるとかはないのか?
もうヨーロッパですらEV強制を諦めたというのに…
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683 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:59:03 No.1298696472  del
>今はダメダメだけどEV強制の年が来たら勝てるとかはないのか?
駄目なのがバレたから欧州EVシフトを撤回したじゃん
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684 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:59:08 No.1298696493  del
使い方限定しなきゃならんもの買う意味が正直わからん
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685 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:59:12 No.1298696507  del
>今はダメダメだけどEV強制の年が来たら勝てるとかはないのか?
そこまで
会社が
持たない
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686 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:59:12 No.1298696508  del
>今はダメダメだけどEV強制の年が来たら勝てるとかはないのか?
お得意のエンジン発電機外す事になるけどいい?
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687 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:59:17 No.1298696523  del
>ミニキャブEVから何ひとつ進化してないので
>周囲くるくる走り回るだけなら最適よ
>遠乗りは無理だけど
まぁEVの現状の問題通りバッテリーの積める量が軽だから少ないってだけではある
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688 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:59:22 No.1298696543  del
>財務状況ちゃんと調べたら想像以上にヤバそうな会社
>図体でかい分余計に
取締役の首全部飛ばしたら財務状況改善するんっすよ
PLAY
689 無念 Name としあき 25/02/23(日)23:59:24 No.1298696550  del
>特許とか利益とか時価総額とかどうでもいいけど
>戦後創業のバイク屋ごときが日産の上に立つなんてあって良いわけないだろ
>ってことじゃないですかね
戦後生まれの役員が言ってもなぁ
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690 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:00:19 No.1298696769  del
>財務状況ちゃんと調べたら想像以上にヤバそうな会社
海外での格付けが投資不適格のBBに落ちたんで
海外投資家やファンドは日産の社債はもう買わないってさ…
PLAY
691 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:00:25 No.1298696788  del
プライドだけは高い無能って一番の害悪じゃん
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692 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:01:07 No.1298696979  del
>今はダメダメだけどEV強制の年が来たら勝てるとかはないのか?
そうなると安く作れるところが総取りする
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693 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:01:20 No.1298697022  del
>使い方限定しなきゃならんもの買う意味が正直わからん
使い方もわからず買う馬鹿な顧客がいるとは思いませんでした
PLAY
694 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:01:28 No.1298697057  del
ePOWERの良さはBEVと親和性が高いノウハウやパーツ共有できるメーカー側に多大なメリットが
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695 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:01:36 No.1298697089  del
EVシフトなしになったのか…
でもなぜか日本だけやったりするんだろうな…
PLAY
696 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:01:40 No.1298697108  delそうだねx1
    1740322900486.png-(63368 B)
>取締役の首全部飛ばしたら財務状況改善するんっすよ
本当かよ
外資になってもダメダメなところはダメだったし
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697 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:01:43 No.1298697124  del
AIの台頭で電力消費が今後どんどん増えるのにEVの増加にまで発電量対応させなきゃいけないとか無理に決まってるじゃん
EVは当分無理だよ
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698 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:02:22 No.1298697282  del
>海外での格付けが投資不適格のBBに落ちたんで
>海外投資家やファンドは日産の社債はもう買わないってさ…
日本政府の税金で助けるしかないね
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699 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:02:23 No.1298697285  del
俺の方が偉いんだぞ!と言われましても対等な関係を築きたいと言ってる以上偉さなんて関係無いと思うんですが
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700 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:02:26 No.1298697300  del
>外資になってもダメダメなところはダメだったし
ダメとダメの合体!
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701 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:02:30 No.1298697325  del
>外資になってもダメダメなところはダメだったし
なんでカルソニックをダメダメなマレッリに売ったし…
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702 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:02:31 No.1298697332  del
魔改造の夜ではそれぞれコンペで勝利したトヨタ、ホンダに続いて出たのに惨敗のに技術の日産名乗られてもなぁ
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703 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:03:22 No.1298697528  del
どうでもいいけどR35ってなんかダサくない?
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704 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:03:30 No.1298697562  del
船頭多すぎ
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705 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:03:37 No.1298697591  del
>ePOWERの良さはBEVと親和性が高いノウハウやパーツ共有できるメーカー側に多大なメリットが
じゃあ早くテスラやBYDでやり合える車出してくださいよ
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706 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:04:48 No.1298697884  del
本来は対等どころか下手に出てホンダのご機嫌取る立ち位置な日産
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707 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:04:50 No.1298697895  del
>じゃあ早くテスラやBYDでやり合える車出してくださいよ
ポテンシャル引き出せるメーカー呼んで合併させてくださいよ
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708 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:05:58 No.1298698157  del
>じゃあ早くテスラやBYDでやり合える車出してくださいよ
たぶん全力で作ったアリアが売れなかったからもうダメかも
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709 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:06:15 No.1298698221  del
>ポテンシャル引き出せるメーカー呼んで合併させてくださいよ
技術ポテンシャル上げてから言って
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710 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:07:08 No.1298698431  del
街乗りメーカー特化なら生きていけると思うNISSAN
値段は知らん
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711 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:09:41 No.1298699055  del
>日産は対等な立場だと思ってたの?
かんしゃく起こる
PLAY
712 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:09:47 No.1298699083  del
>EVシフトなしになったのか…
1年ぐらい異世界にでも行ってたの?
PLAY
713 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:09:53 No.1298699120  del
プライド捨ててでも社員を守るべきなのに何を言ってんだこいつらは…
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714 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:10:26 No.1298699246  del
自社技術にこだわるから利益でないのでは
PLAY
715 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:10:43 No.1298699323  del
俺等は一体どっちを叩けばいいんだよ!
PLAY
716 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:10:51 No.1298699353  del
>どうでもいいけどR35ってなんかダサくない?
はい
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717 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:10:57 No.1298699370  del
>EVシフトなしになったのか…
>でもなぜか日本だけやったりするんだろうな…
ありか無しかは市場の判断に任せることになった
PLAY
718 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:11:17 No.1298699450  del
日産はいすゞみたいに乗用車部門撤退してホンダからOEM供給してもらえば良いと思うよ
昔ISUZUでアコードをアスカ名義で売ってたじゃん
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719 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:12:17 No.1298699680  del
>どうでもいいけどR35ってなんかダサくない?
空力的にはR32〜R34より優れてるけどまぁダサい
PLAY
720 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:13:54 No.1298700030  delそうだねx1
>日本政府の税金で助けるしかないね
お断り
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721 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:14:38 No.1298700208  del
母ちゃんは日産マーチの電子4WDを誉めてたわオバチャンでも雪道走り易いって
もう無いんだよな
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722 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:15:13 No.1298700321  del
日産役員プライド高くていいね
この調子で居座り続けて頑張ってほしい
PLAY
723 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:15:32 No.1298700413  del
経産省「国内自動車メーカーは3社で充分。通産省も言ってたし」
PLAY
724 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:16:05 No.1298700527  del
>自社技術にこだわるから利益でないのでは
こだわりを持つのはとても大事
でもそれが売り買いするほうになんら影響無ければ意味がない
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725 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:16:37 No.1298700622  del
>>EVシフトなしになったのか…
>>でもなぜか日本だけやったりするんだろうな…
>ありか無しかは市場の判断に任せることになった
いや排ガス規制で都市部の通行禁止か高額課金の方針なのは別に変わらんから
EVでは自動車会社が儲からないとか行政は知ったこっちゃないんで
PLAY
726 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:17:43 No.1298700887  del
    1740323863453.png-(772284 B)
古いフィットのようなデザインの車種は普通に良いと思うけど
糞ダサデザイン結構あるし青メタリックのエンブレムとか小学生に売るのかよって思った
PLAY
727 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:17:58 No.1298700938  del
ホンダの言うこと聞いて子会社にでもなってろって思ってそうな役人
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728 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:18:08 No.1298700980  del
中国とかインドはそらEVじゃないとな
あの大気汚染はやばい
なおベトナムは盗電が凄いのであっという間にみんな電動バイクに乗り換えた
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729 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:18:24 No.1298701037  del
実力が無くて
コネの力で役員の椅子に座っている奴らばっかりだからなあ日産は
本田の子会社になったら実力が試されて
馬鹿ってばれるから提携解消したんだろうなあ
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730 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:19:17 No.1298701239  del
YAZAWAに助けてもらおう
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731 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:20:11 No.1298701430  delそうだねx2
>中国とかインドはそらEVじゃないとな
全ての車やバイクを電動化できるほどの電力はどこの国にも無いのよ
EVが増えることで電力需要の問題が起きる
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732 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:20:30 No.1298701487  del
ZとR35の開発させただけゴーンの方が今の金だけ貰ってしがみついてる役員よりマシ
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733 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:20:44 No.1298701538  del
持株会社のホンダコーポレーションという名前はひどいな
日産完全に消えてるし
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734 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:21:09 No.1298701628  del
>全ての車やバイクを電動化できるほどの電力はどこの国にも無いのよ
>EVが増えることで電力需要の問題が起きる
太陽光と核融合であいつら乗り切ろうとしてるぞ
充電器1200万台超えたってつい先日テレビで見たわ
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735 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:21:14 No.1298701641  del
スレ文の記事を読んだんだけどエンジンを発電専用にして
モーター駆動にするのってそんなに高速巡航に向いてないの?
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736 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:23:04 No.1298702062  del
>スレ文の記事を読んだんだけどエンジンを発電専用にして
>モーター駆動にするのってそんなに高速巡航に向いてないの?
向いてない
BEVとか高速道路ではモリモリバッテリー減っていく
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737 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:23:17 No.1298702116  del
フォークリフトすら半日も保たないのにそれ以上の速度のストップアンドゴーする自動車の電気なんてとても
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738 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:23:58 No.1298702264  del
>スレ文の記事を読んだんだけどエンジンを発電専用にして
>モーター駆動にするのってそんなに高速巡航に向いてないの?
モーターの特性上高回転させるとバッテリーの消耗が激しくなる
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739 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:26:16 No.1298702755  del
20人くらいでいいだろうに役員
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740 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:27:31 No.1298702999  del
都市部の制限は拡大するんじゃね?
石原はよくディーゼル規制できたな
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741 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:30:29 No.1298703634  del
>>中国とかインドはそらEVじゃないとな
>全ての車やバイクを電動化できるほどの電力はどこの国にも無いのよ
>EVが増えることで電力需要の問題が起きる
EV推進って原発を売り込みたい連中の思惑もあるからね
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742 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:31:05 No.1298703759  delそうだねx1
>太陽光と核融合であいつら乗り切ろうとしてるぞ
無理
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743 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:33:42 No.1298704361  delそうだねx2
>技術の日産いっても特許数もホンダの三分の一以下やん…
ホンダは自動車メーカーとしてダメになっても食っていけるようにバイクやジェット機の開発にも熱心だからな…
トヨタは世界に誇るレベルの芝生やウーブンシティがあるし
みんな日産よりはいろいろ作ってる
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744 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:34:16 No.1298704483  del
>モーターの特性上高回転させるとバッテリーの消耗が激しくなる
モーターは低回転のままギア比でどうにかならないの?
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745 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:38:26 No.1298705419  del
>モーターは低回転のままギア比でどうにかならないの?
e-tech?
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746 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:39:13 No.1298705601  del
    1740325153252.jpg-(159843 B)
>モーターは低回転のままギア比でどうにかならないの?
なるんじゃね
ギアボックス大型化させれば
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747 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:39:55 No.1298705754  del
>モーターは低回転のままギア比でどうにかならないの?
日産の技術じゃ無理じゃないかな
開発費も無いだろうし
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748 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:40:53 No.1298705930  del
ホンダ「e−Powerってウチのe:hevと同じだよね?」
人の心とかないんか
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749 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:42:20 No.1298706241  delそうだねx3
>ホンダ「e−Powerってウチのe:hevと同じだよね?」
>人の心とかないんか
同じなわけないだろ
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750 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:43:58 No.1298706588  del
ホンダのほうが性能いいもんな
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751 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:45:33 No.1298706913  delそうだねx1
ePowerは一旦中止でホンダに従った方が北米での売り上げは回復しそうだがね
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752 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:46:35 No.1298707119  del
技術の日産だからほしいのは技術者
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753 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:48:40 No.1298707486  del
技術はあるけど業界内だと性能低いのはなんでなんです?
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754 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:50:03 No.1298707796  del
同じだと思うならシビックハイブリッド試乗してみて比べてみて欲しい
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755 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:50:31 No.1298707877  del
日産ってなんにもないよな
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756 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:52:34 No.1298708278  del
役員の数なら業界どころか全業種で最大人数だ
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757 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:53:01 No.1298708356  del
ブレーキの協調回生ないのをワンペダルとか言ってたのが日産だ
技術的に劣るとこを誤魔化すのまじうまい
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758 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:53:35 No.1298708471  del
>同じだと思うならシビックハイブリッド試乗してみて比べてみて欲しい
日産に対抗車種が無いんですが
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759 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:54:59 No.1298708748  del
詐術の日産
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760 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:56:29 No.1298709036  del
たぶん本田が本当に欲しいのエンジンの技術のほうじゃないかな
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761 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:56:38 No.1298709065  del
ハイブリッドなのにEV風に宣伝してしかもザコHVとか
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762 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:58:03 No.1298709304  delそうだねx3
>たぶん本田が本当に欲しいのエンジンの技術のほうじゃないかな
エンジン屋のホンダが古いエンジンの技術欲しがる訳無いでしょ
散々本命は三菱との提携と言われてるのに
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763 無念 Name としあき 25/02/24(月)00:59:40 No.1298709582  del
日産のターボ技術はちょっと欲しいかもね
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764 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:01:30 No.1298709904  del
GT-R LMなんてものを出したところが何言ってんだ感はある
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765 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:02:23 No.1298710061  del
今のホンダにトロトロ坂道に弱いホンダのハイブリッドを克服出来るのかな
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766 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:05:06 No.1298710551  del
事実陳列罪で逮捕
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767 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:08:43 No.1298711150  delそうだねx1
>たぶん本田が本当に欲しいのエンジンの技術のほうじゃないかな
ホンダはハイブリッド用の新型エンジンは開発続けてるし
そもそもバイクやジェット機用のエンジン作ってるんで…
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768 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:09:36 No.1298711295  del
GTRとフェアレディとマーチの新型作ればよかったのに
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769 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:11:02 No.1298711514  del
結局ゴーンのリストラとかで本当に優秀な人はもうとっくにどっかいったんだろうね
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770 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:14:49 No.1298712129  delそうだねx1
プライド云々言う前に会社傾けて立て直せない自分らの不甲斐なさをどうにかする方が先決なのでは?
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771 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:15:42 No.1298712263  del
謝罪と賠償ニダ…なーんかあの国みたいですねー
日産の傷ついたは信用ならない
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772 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:17:47 No.1298712589  del
日産に行く人って文系ばかり
工学部の友人はトヨタとホンダ行った
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773 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:18:40 No.1298712726  del
いずれにせよ何が欲しかろうが何百億の借金肩代わりしてまで欲しいもんじゃない
現に割に合わねえから日産は借金で潰れかけてる
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774 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:19:13 No.1298712809  del
    1740327553339.jpg-(247022 B)
>日産役員 ホンダの心無い要求にとしあきの想像以上に傷ついていた
>>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
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775 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:20:24 No.1298712978  del
日産「人の心とかないんか」
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776 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:21:20 No.1298713127  delそうだねx1
>日産に行く人って文系ばかり
>工学部の友人はトヨタとホンダ行った
日産って首都圏にある大手自動車会社ってブランド目的で行く奴ばっかだしな
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777 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:24:41 No.1298713657  delそうだねx1
買収先が吸収を計画してるって言うだけで株価がS安寸前になる企業なんだよな日産って
素面ならホンダ側の経営陣が株主に背任で告発されるような行為
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778 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:25:05 No.1298713724  del
>ホンダの言うこと聞いて子会社にでもなってろって思ってそうな役人
日産の天下り枠を維持したいのが経産省だからなぁ
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779 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:27:34 No.1298714074  del
    1740328054576.png-(12587 B)
決裂後
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780 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:28:24 No.1298714198  delそうだねx1
ホンダとしては断ってくれたほうが助かるよなこんなん
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781 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:28:39 No.1298714240  del
>色々文句言われてるけどちゃんと自前のEV乗ってきてるのはえらいと思う
非常識な止め方だなおい
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782 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:28:58 No.1298714291  del
>日産ってなんにもないよな
役員がいます!
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783 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:29:09 No.1298714313  delそうだねx2
技術のない日産
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784 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:30:16 No.1298714471  del
>>ホンダの言うこと聞いて子会社にでもなってろって思ってそうな役人
>日産の天下り枠を維持したいのが経産省だからなぁ
役人(日産の言うこと聞いて子会社にでもなってろ)
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785 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:31:50 No.1298714699  delそうだねx2
9000人もリストラするのに役員数は維持しますって
同情の余地が1ミリもないとしか
まずは少なくともトヨタとホンダ並に減らすことを大前提でやらなきゃ誰が支持すんのよっていう
真っ先にすべきことを放棄してリストラすんだからもうね・・・
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786 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:35:02 No.1298715151  del
そんな…我々役員は全員対等の発言権を持って民主的に多数決で物事を運営していこうよって言っただけなのに…
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787 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:37:26 No.1298715474  delそうだねx1
大規模横領でボロカスになった会社をまともに立て直そうとした社長を追い出して
横領した金を北朝鮮やらテロ組織に渡してたゴーン雇ってたルノーにすり寄ってたのにプライドもクソもないだろ…
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788 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:39:02 No.1298715673  delそうだねx2
本当に対等にするんだったら日産の役員全員辞めさせるのが第一条件でしょ
社内政治なんて邪魔なだけだし
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789 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:40:44 No.1298715898  del
日産がきのこるには
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790 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:41:32 No.1298716009  del
これから先の自動車産業は環境問題をベースとしたEVではなく自動運転をベースにしたEVが
世界全体の最大需要を獲得する可能性が非常に高くなってる中でどの国でも行き場を失いつつある
今の日産に何が出来るのだろうな
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791 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:41:59 No.1298716060  del
>ホンダとしては断ってくれたほうが助かるよなこんなん
少なくとも今回の条件飲めばワンチャン立て直し行けると踏んでるのか
ご破算にする為にまぁ飲まねえだろうって条件として出したのか
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792 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:42:23 No.1298716116  del
フランス人入れたら腐るな
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793 無念 Name としあき 25/02/24(月)01:54:13 No.1298717650  del
章男ですら10年先のヤバさ言ってるのに日産ほんま…
若い世代が既に車に楽しさよりも利便性求めてる時代だから
いくら燃費で競ったところで圧倒的な利便性の前には戦いにならないってのを理解してるから
トヨタは急ピッチで自動化を推し進めてるけど自動運転はEV車のほうが親和性高い面で不利なんだよなぁ
2/27 1:57頃消えます
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