En janvier, vous avez fait votre rentrée chez Haas. Comment s’est passée la découverte de cette nouvelle équipe ?
Très bien. Depuis l’année dernière, la préparation a été très chargée. Entre mon entraînement physique et les préparatifs à l’usine, on a eu pas mal de journées pour bien se préparer et faire avancer les choses. Le point de départ a été le test à Abou Dhabi (le 9 décembre au lendemain du dernier GP de la saison. Ndlr). Depuis, nous avons planifié plusieurs venues à l’usine, des meetings réguliers avec les ingénieurs pour voir où en était le développement des pièces dont j’avais besoin et pour décider des choses qu’il fallait changer. On a fait beaucoup de séances de simulateur à Maranello (chez Ferrari. Ndlr) entre la voiture de 2024 et celle de 2025. On avance dans la bonne direction, donc pour l’instant, je suis plutôt content.
Vous avez pu piloter la VF-24 à Abou Dhabi. Est-ce que ce test vous a permis de cibler les points forts et points faibles de la Haas et les différences avec l’Alpine ?
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