ざまあねえな

章男「な？」

トヨタが正しかったけど
日本政府はEV押しで徹底的にトヨタ潰しやってたね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>日本政府はEV押しで徹底的にトヨタ潰しやってたね
親中派がいかに侵食してるかって事だ

数年経ってようやく結局トヨタと同じ結論になったのか
欧州はアホなん？

ドイツを見習え！

後追いしてエンジン捨てたホンダが馬鹿みたいじゃん

>後追いしてエンジン捨てたホンダが馬鹿みたいじゃん
大丈夫
日産見捨てたし

発端はディーゼルのインチキを有耶無耶にするためだったしな

>ドイツを見習え！

今更ふざけんじゃねえよ
EV作り続けて死ねよ

これじゃガソリン車販売禁止法作って国内車産業崩壊させていまだ撤回もしてない国賊自民党が国賊みたいじゃないですか🥺

トヨタが日本に対してやってるインチキのほうが看過できん

欧州が環境への配慮をしなくなった今こそ日本がEV推進して地球を守るべきだ時だね
ガソリン車全部禁止にしよう

ドイツの自動車大手メルセデス・ベンツは２０日、コスト削減を進めて利益率を改善させるため、新製品投入で電気自動車（ＥＶ）よりもガソリン車やディーゼル車に注力する方針を示した。

同社は２０２７年末までに１９の新燃焼エンジン車と１７のバッテリーＥＶをリリースする予定。新型車の大半は最高級価格帯に位置する。投資家などの懸念が高まっているものの、より利益率の高い車を少数販売するという戦略を維持する計画。

ハラルド・ウィルヘルム最高財務責任者（ＣＦＯ）は「台数より価値という戦略は依然として有効であり、それは放棄されたわけではない」と述べ、内燃エンジン車がＥＶをはるかに上回っていることは利益率にとって良いニュースだと説明した。

EVで出遅れた日本終了とか言ってたおじさん元気かなあ

>これじゃガソリン車販売禁止法作って国内車産業崩壊させていまだ撤回もしてない国賊自民党が国賊みたいじゃないですか🥺
中曽根あたりから露骨に日本を切り売りしてきた政党だぞ
今さら気が付いたのか

>1740198404878.jpg
名古屋大工学部のほうが軍需産業のボンボンの徴兵逃れのためにでっち上げた似非大学過ぎる

エンジンとバッテリー
両方乗って最強に思える

２０年程前に国内全ての自動車メーカーが軒並みＥＶ作って
社会実験のように国全体でＥＶを促進しようとして
結局利便性考えるとダメだなってなった国があるんですよ
日本って言うんですけどね

純ガソリン車消えるだけだから全部ハイブリッドになるだけってのが初期の政策だった筈だが変わったの？

論理的思考ができる奴は早くから判ってたのに目を反らし続けたから…

>これじゃガソリン車販売禁止法作って国内車産業崩壊させていまだ撤回もしてない国賊自民党が国賊みたいじゃないですか🥺
出羽海のバカサヨはハイブリッド認めている日本でジミンガーやってないで早く欧州擁護してやれよ

>後追いしてエンジン捨てたホンダが馬鹿みたいじゃん
普通に時期HVシステムに新型エンジン投入すると発表出てるから
捨ててなかったんでしょ

まだ早かったんかなあ
新しい時代が…

バッテリーの性能が何十倍にも上がってガソリン車を追い抜くはずだったのに
バッテリーの研究者たちが無能すぎてそれができなかったせいだぞ

パヨクってEV持ち上げていたよな
まあ自分自身はEVはおろか自家用車すら持ってなさそうな底辺層っぽかったけど

EV素晴らしいってここで数百レスレスバしてたあの時のとしあき君元気かなぁ…

エンジンをEVにチャレンジ精神だけ旺盛だな
もっと金儲けになりそうなもんにチャレンジしろよ

>EVで出遅れた日本終了とか言ってたおじさん元気かなあ
正確にはトヨタのせいで日本終了

>日本って言うんですけどね
俺の知らん世界の話か

今の地球の科学力じゃEVはまだ無理だよ

>正確にはトヨタのせいで日本終了
どういう理論でそういう結論に至ったんだろう

>まだ早かったんかなあ
>新しい時代が…
化石燃料の内燃機関の最大効率が40数％でそれに今一番近いのがトヨタ
EVは発電送電蓄電で効率が滅茶苦茶低い
核融合が当たり前に出来る時代にならないと厳しい

>>後追いしてエンジン捨てたホンダが馬鹿みたいじゃん
>普通に時期HVシステムに新型エンジン投入すると発表出てるから
>捨ててなかったんでしょ
言うだけならタダだからな

BYDの世界征服への道が一気に縮んだ

>パヨクってEV持ち上げていたよな
>まあ自分自身はEVはおろか自家用車すら持ってなさそうな底辺層っぽかったけど
ガソリンが国際価格じゃ高過ぎて買えなくなって
自動車産業の高卒工員は中華EVを乗る時代になるだけ

>>正確にはトヨタのせいで日本終了
>どういう理論でそういう結論に至ったんだろう
日本終了にしたいのにEVが負けた…そうだトヨタのせいに変えよう
こういう理論ではないかと

>バッテリーの性能が何十倍にも上がってガソリン車を追い抜くはずだったのに
>バッテリーの研究者たちが無能すぎてそれができなかったせいだぞ
上がってからやれとしか言えん
眼の前のスマホが１分で充電終了するとかレベルで

BYDは人身売買と奴隷労働で各国が規制かけるんで

>EV素晴らしいってここで数百レスレスバしてたあの時のとしあき君元気かなぁ…
車持っていたら普通は維持運用という面も語れるはずなのにそれが言えてなかったから車持ってなかった感じがした

>親中派がいかに侵食してるかって事だ
そんな大層な話じゃないと思うよ
単に馬鹿だからとしか思えんよ

バッテリーもモーターもHV車の研究開発で性能向上を目指せたのに一足も二足も飛ばそうとすればそうもなろう

>数年経ってようやく結局トヨタと同じ結論になったのか
>欧州はアホなん？
大体いつもの流れ

>>正確にはトヨタのせいで日本終了
>どういう理論でそういう結論に至ったんだろう
日本以外のトヨタ従業員はとてもハッピー

>>日本って言うんですけどね
>俺の知らん世界の話か
三菱すらEV作ってたの知らないの？

ドイツは1月は補助金もないのにEVは153％になってる
欧州全体でもEVは伸びてる
なぜベンツが引くのかというとEVで負けてるから

ホンダ関係者「別に日産の技術はいらない」

ベンツのEQEとか3年で3分の1プライスだからお勧めだよ！

押し付けてきて
さんざん馬鹿にして
ひっくり返す
むかつくな

>>EVで出遅れた日本終了とか言ってたおじさん元気かなあ
>正確にはトヨタのせいで日本終了
日産が死に体になるわけですわ

使い道は乗り物だけじゃないし
エンジンとモーターどちらも競争続けてほしいなぁ

欧州で販売できるの？

シズマドライブ並みのバッテリーが出来てから始めるべきだったな

>シズマドライブ並みのバッテリーが出来てから始めるべきだったな

>自動車産業の高卒工員
下級速やかにプレス機にでも挟まれて詩んでほしい

>日産が死に体になるわけですわ
いや日産は単なる社内政治の果ての自業自得

もうエンジン関係の技術者もサプライチェーンも残ってないのでは？

>ベンツのEQEとか3年で3分の1プライスだからお勧めだよ！
高級EVほんと値下がりやばいな

ないですぅ

日本車を締め出すためにエコトレンドに乗って厳しい排ガス規制を作った
ところがガチで規制をクリアしたのは日本車だけで欧州車はインチキだらけ
それでも日本車を追い出したいので日本のシェアが高くなかったEVを全力推進したら
中国の薄利多売戦法に蹂躙された上にEVそのものが無駄だらけという結論になり
このタイミングで内燃機関に回帰したらさあどうなる

>押し付けてきて
>さんざん馬鹿にして
>ひっくり返す
>むかつくな
EV始めたら電力ひっ迫して原子力エネルギーを
グリーンエネルギーって言い出したあたりから相当困ってんな―とは思ってた

都市部の街乗り用途ならEVも使えるから全てが悪いわけでもないんだか汎用性にまだまだ課題がありすぎる

BYDのリセールってどんなもんなの？あるの？

EVはバッテリー次第ってわかりやすいけど
バッテリー性能のブレイクスルーがいつ来るんですかだからなぁ

>数年経ってようやく結局トヨタと同じ結論になったのか
>欧州はアホなん？
ズルすることばっか考えてるからそのズルがうまく回らなくなると窮するんだよね

欧州ってもしかしてゴールポストずらしとか
無意味なルールづくりで自縄自縛とかしかできんのか……？

>ないですぅ
日本で展開してCMも打って数十台も売れたんだって？
すごいなあ

内燃機関回帰はないよ
ガソリンが高すぎる

>BYDの世界征服への道が一気に縮んだ
同時にテスラも落ち目になるけどな

>エンジンとモーターどちらも競争続けてほしいなぁ
先に繋がるから開発は続けないとあかんな
何がきっかけでブレイクスルーするか判らんしな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ドイツが足踏みしてる間に日本は急いで一帯一路のバスに乗らねば！

ハイブリッドが一番やっぱりいいよね

タイカンとか欲しいな400万円くらいで

これホンダが日産吸収してたら大変なことになっていたな

>BYDのリセールってどんなもんなの？あるの？
ＥＶの時点でバッテリーは劣化するからリセール気にしちゃだめ

相手を散々笑っといて相手が避けた穴に落ちてりゃざまねえわ

>ベンツのEQEとか3年で3分の1プライスだからお勧めだよ！
まーベンツの高級車って大体そんな感じでアホみたいな値下がりするから
新車買ってくれる人は本当にえらいなぁって思うよ
俺はその中古で商売させてもらってるから猶更

>都市部の街乗り用途ならEVも使えるから全てが悪いわけでもないんだか汎用性にまだまだ課題がありすぎる
選択肢の１つなら良いんだけど日用車のスタンダードにしようとした欧州は無謀すぎる

ショルツ首相「けしからん！メルセデスにはお灸を据えてやらんといかん！」

>ＥＶの時点でバッテリーは劣化するからリセール気にしちゃだめ
使い捨てって…コト！？

>欧州ってもしかしてゴールポストずらしとか
>無意味なルールづくりで自縄自縛とかしかできんのか……？
海外勢力淘汰しようとしたら自国内生産が死にそうになっただけですん

重いし使い潰すサイクル糞短いからエコでもなんでもないんだよなあEV車

内燃機関の研究所いったん解散させてしまったしそしてメルセデスの研究者達が言っていたじゃないですか
「もうわしらの働いていた所には新しい若者が何年も前から全く配属されなくなった」
「これはもう内燃機関はもういらないという事なのでしょう」
「技術やノウハウを次いでくれる若手の研究者が欲しかった……」
とかNHKだったかのインタビューで答えてたよ
経営側はもっと簡単に考えているのかもしれないけど多分現場（何を今更……）でしかないよ

EVの劣化したバッテリーは蓄電池で再利用だって流れなんだっけ

>>ＥＶの時点でバッテリーは劣化するからリセール気にしちゃだめ
>使い捨てって…コト！？
そうだよ？
スマホだってバッテリー劣化するでしょ？
１年で売るならまぁ良いけどレベル

アメリカも欧州も中国も伸びてる
世界統計でも伸びてる
日本は減ってる

>BYDのリセールってどんなもんなの？あるの？
使い捨てだよ

せめてロケットにEVくくりつけてロシアに飛ばせクズ国家

>ＥＶの時点でバッテリーは劣化するからリセール気にしちゃだめ
何十年も乗り続けられるエンジン車のほうが資源の無駄遣い少なくない…？

中国の自動車市場は法律と補助金でまともに機能していないから参考にするだけ無駄

>重いし使い潰すサイクル糞短いからエコでもなんでもないんだよなあEV車
リチウムの無駄遣い今すぐやめてほしい

狩猟民族に後の事なんか考えられるわけがない

>ドイツが足踏みしてる間に日本は急いで一帯一路のバスに乗らねば！
もうバス停が撤去されたんですよ

>バッテリー性能のブレイクスルーがいつ来るんですかだからなぁ
固体電池？の商用実用化がすぐそこって話だった気がするんだけど全く来ないね

言い出しっぺがこのザマよ
やっぱナチスは駄目だな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

開発や実験はどんどんやってもらっていいんだけど無理に売ってもそりゃあダメだろ
初っ端買った連中の車はもう動かないし

早く軽もハイブリッドに成って実測燃費18~20k/Lになってくんねーかな

>>ＥＶの時点でバッテリーは劣化するからリセール気にしちゃだめ
>何十年も乗り続けられるエンジン車のほうが資源の無駄遣い少なくない…？
はい

>内燃機関回帰はないよ
>ガソリンが高すぎる
アルコールも石炭ガスも天然ガスもA重油もあるけどな

>アメリカも欧州も中国も伸びてる
>世界統計でも伸びてる
>日本は減ってる
EVの方にしれっとハイブリッド混ぜてるの馬鹿なの？

>内燃機関回帰はないよ
>ガソリンが高すぎる
事故しない限り爆発しないし寒い日でも走るしエネルギーチャージ楽で速いし

>このタイミングで内燃機関に回帰したらさあどうなる
日本以外が先進国価格で石油を買い占めて
衰退途上国の田舎高卒工員は高過ぎてガソリン買えなくなる

ところでBYDってヒュンダイより見かけるんだが

トヨタがずっと前に達してた結論に今更飛びつくのはトヨタが凄いのか欧州がバカなのかどっちなんだ？

>EVの方にしれっとハイブリッド混ぜてるの馬鹿なの？
電気！電気だから！

スマホもノートパソコンもバッテリー交換出来ないだろ車だけ悪く言うのはどういう事だ！

>>バッテリー性能のブレイクスルーがいつ来るんですかだからなぁ
>固体電池？の商用実用化がすぐそこって話だった気がするんだけど全く来ないね
予定通りに新技術が開発できたら誰も苦労しないよ

>欧州ってもしかしてゴールポストずらしとか
>無意味なルールづくりで自縄自縛とかしかできんのか……？
そうだよ王様気取りでルール変更するのはとてもうまい
だからルールを完全順守してくる相手とルール無用の残虐ファイターには手も足も出ない

電気自動車で敗北宣言しただけ

AIIBのバスって随分前に炎上しながら崖下に落下してただろ
たしか乗員全員死亡だったよな

>>ＥＶの時点でバッテリーは劣化するからリセール気にしちゃだめ
>使い捨てって…コト！？
バッテリー交換すれば使えるけど売る理由がバッテリの劣化な奴だと安く買って高いバッテリ交換費用捻出するなら別の車買うよね

>スマホもノートパソコンもバッテリー交換出来ないだろ車だけ悪く言うのはどういう事だ！
できるよ…スマホもPCも…

>No.1298200349
ガスタービンで発電してモーター回すだけ
ピストン猿人はロータリーエンジンにでもロマン感じてろ

>トヨタがずっと前に達してた結論に今更飛びつくのはトヨタが凄いのか欧州がバカなのかどっちなんだ？
まぁ日本は一度EV化失敗したという経験あるから…

EV「ハイブリッドはガソリン車のカテゴリだから将来廃止の方向だからな！」
　↓
EV「ハイブリッドが絶好調で同じ電気駆動の俺も鼻が高いよ…」

>固体電池？の商用実用化がすぐそこって話だった気がするんだけど全く来ないね
量産体制と資材の高騰だけでも時間がかかるんだろう

VWグループ傾かせるくらいには頑張ってるよねEV

まともに考えて自然エネルギーじゃ自動車電力はおろか肥大化する工業用電力を賄えないよ
現在の技術でEVはなぁ

>>ドイツが足踏みしてる間に日本は急いで一帯一路のバスに乗らねば！
>もうバス停が撤去されたんですよ
そんな！じゃあバスに乗っちゃった国はどこ行ったんです？

>欧州ってもしかしてゴールポストずらしとか
>無意味なルールづくりで自縄自縛とかしかできんのか……？
よそから電気買うからウチは原発ゼロ！とかやる連中だからなぁ

画期的なバッテリーが出来たぞ！これからはEVの時代だ！←わかる
バッテリーも充電器もその他諸々の問題点解決してないけどEVの時代だ！←わからない

>スマホもノートパソコンもバッテリー交換出来ないだろ車だけ悪く言うのはどういう事だ！
交換してもいいけど100万とか200万かかっても文句言わないでねって話では

>>欧州ってもしかしてゴールポストずらしとか
>>無意味なルールづくりで自縄自縛とかしかできんのか……？
>そうだよ王様気取りでルール変更するのはとてもうまい
>だからルールを完全順守してくる相手とルール無用の残虐ファイターには手も足も出ない
もしかして欧州って
それで相手が出て行くの待ちでくっそガラパゴスなのでは…

>トヨタがずっと前に達してた結論に今更飛びつくのはトヨタが凄いのか欧州がバカなのかどっちなんだ？
トヨタが常識的だっただけ　そもそもＥＶも散々実験しててダメだったからＨＶになったわけで
未完成のゴミをユーザに売りつけるようなまねはしたくないだろ

>EVで出遅れた日本終了とか言ってたおじさん元気かなあ
元気じゃねえよ
そういうジジイって独身の底辺だからマジで地獄の生活だぞ

>ガスタービンで発電してモーター回すだけ
>ピストン猿人はロータリーエンジンにでもロマン感じてろ
それね
ノートで既に限界が見えたんです
本当に近くを走り回るだけの車ならその仕組みでいいの
でも高速を多用する長距離移動が比較的多い国では効率悪すぎて売れないんだよ

>EVの方にしれっとハイブリッド混ぜてるの馬鹿なの？
記事を読めばわかるがHVの数字は入ってない

中国でEV車作ってる欧州メーカーは奴隷労働理由にアメリカから高関税かけられるのはもう既定路線

>日本車を締め出すためにエコトレンドに乗って厳しい排ガス規制を作った
>ところがガチで規制をクリアしたのは日本車だけで欧州車はインチキだらけ
>それでも日本車を追い出したいので日本のシェアが高くなかったEVを全力推進したら
>中国の薄利多売戦法に蹂躙された上にEVそのものが無駄だらけという結論になり
>このタイミングで内燃機関に回帰したらさあどうなる
日本はルールに則った上でのぶん殴りが得意だよな

バッテリー無理なんだから電車との連携で勝負しろよ

>まともに考えて自然エネルギーじゃ自動車電力はおろか肥大化する工業用電力を賄えないよ
まあいいじゃないか
緑の党がやるって言ってんだからやらせとけば

>未完成のゴミをユーザに売りつけるようなまねはしたくないだろ
未完成の中国製のゴミを喜んで買ってる欧州人を馬鹿にしてんのか？

自宅で充電できるってメリットのせいで
出先充電スポットのビジネスが成り立たない欠陥商品

イーロンどうすん…に…逃げてる…

>まともに考えて自然エネルギーじゃ自動車電力はおろか肥大化する工業用電力を賄えないよ
>現在の技術でEVはなぁ
天候変動や昼夜差が激しい再生可能エネルギーを
自家用車用に大量につくった御家庭のセルに貯蔵して
ダンパーにするんです

ベンツは公道テスト繰り返してる
でも27年ぐらいって話だ
VWは年内か来年って話

いっそのこと個人の車所有を禁止しては？

>トヨタが常識的だっただけ　そもそもＥＶも散々実験しててダメだったからＨＶになったわけで
>未完成のゴミをユーザに売りつけるようなまねはしたくないだろ
客商売で客見てた所と社会派気取りごっこしてた所の差だな

バッテリーの問題が無けりゃ真っ先に電車が搭載してるだろ
まず車とかありえんのだよ

>アメリカも欧州も中国も伸びてる
>世界統計でも伸びてる
>日本は減ってる
ガンガン売れるってのは買い替え需要だろうから

ちなみに現在のベンツの筆頭株主はBAIC(北京汽車)
2位のテナシウ3プロスペクトインベストメントリミテッドは吉利汽車傘下の投資会社

>何十年も乗り続けられるエンジン車のほうが資源の無駄遣い少なくない…？
とはいえ内燃機関車でも事実上10年チョイで乗り捨てってのが現実だからなぁ…

ドイツとしてはトヨタもEVシフトに巻き込んでから自分とこだけ一抜けするつもりだったんだろう
実際必死こいて圧力かけてたし
でも先に自分が耐えられなくなったと

>バッテリーも充電器もその他諸々の問題点解決してないけどEVの時代だ！←わからない
なあに原子力だってそうだ問題ない

>トヨタがずっと前に達してた結論に今更飛びつくのはトヨタが凄いのか欧州がバカなのかどっちなんだ？
後者
トヨタも当然研究してるけど技術的にまだ無理だよ？って言ってただけ

>イーロンどうすん…に…逃げてる…
テスラは自動運転注力してる状態だし金持ち向けEV市場で事実上圧倒してるので規模縮小で済むんです
イーロンの事業はアレだけではないし
でもVWとかはそうはいかない

>バッテリーの問題が無けりゃ真っ先に電車が搭載してるだろ
>まず車とかありえんのだよ
んまあそうですね…

>そんな！じゃあバスに乗っちゃった国はどこ行ったんです？
迎えに来た送迎車で家に帰ったよ

この数年でバッテリーの技術が大進歩すると思ったんだけど
思いの外うまくいかんもんだな
特に廃棄関係

>よそから電気買うからウチは原発ゼロ！とかやる連中だからなぁ
プーチン「他国の政策に口を挟む権利はないがそれをやるとロシアへの燃料依存度が激増するぞ正気か？」

>>未完成のゴミをユーザに売りつけるようなまねはしたくないだろ
>未完成の中国製のゴミを喜んで買ってる欧州人を馬鹿にしてんのか？
「はい」としか言えない…

待って
ベンツって本気でエンジン開発解散したとかしてないよね？
まさかね？
口で解散したって言うだけならタダなんだよ？

そんな…東洋経済は絶望って言ってたのに

結局トヨタがダントツの利益出しているんだからトヨタが正しかったんだろ

>ところでBYDってヒュンダイより見かけるんだが
日本では現代自の2倍のペースで売ってるからな

>ちなみに現在のベンツの筆頭株主はBAIC(北京汽車)
>2位のテナシウ3プロスペクトインベストメントリミテッドは吉利汽車傘下の投資会社
もう中国企業みたいなもんじゃん
一緒に死ね

>いっそのこと個人の車所有を禁止しては？
それ
電車って言うんです

>とはいえ内燃機関車でも事実上10年チョイで乗り捨てってのが現実だからなぁ…
まだ売れるだろ　

ドイツもといEUてアホなの？

>そんな…東洋経済は絶望って言ってたのに
東洋経済とかダイヤモンドが持ち上げる時
それは危険な時だ！

>そんな…東洋経済は絶望って言ってたのに
東洋経済なんか購読しているのは死んだほうがいいぞ！

あのバスからは窓叩き割って飛び降りた乗客が複数いるのが笑える

>イーロンどうすん…に…逃げてる…
イーロンマスクはもう補助金なしでもEV単独でやれるって認識だから
補助金が無くなるのは痛いがほかのEVメーカーは補助金終了＝会社終了だから大丈夫
って言ってたよ
だからEV補助金を廃止するって言ってるトランプに肩入れした

>ドイツもといEUてアホなの？
ルール弄ればどうにかなるやろって商売だけになりすぎたの

>この数年でバッテリーの技術が大進歩すると思ったんだけど
>思いの外うまくいかんもんだな
>特に廃棄関係
炊事洗濯…あらゆることで言えるが
後始末が一番面倒臭い

>待って
>ベンツって本気でエンジン開発解散したとかしてないよね？
>まさかね？
>口で解散したって言うだけならタダなんだよ？
ピストン活動家のほうがセンズリし過ぎて股間が馬鹿になってるんじゃないかな？

>まだ売れるだろ　
スクラップになるまでの期間がそんなもん

トヨタに勝つためにゴールポストずらしたら自分達が瀕死になっとる(n度目)

>>バッテリーも充電器もその他諸々の問題点解決してないけどEVの時代だ！←わからない
>なあに原子力だってそうだ問題ない
ところが発電効率として原子力を上回るものは未だに無い

ガソリンが終わるのは原油が終わるときだからなー
いずれEVが主流になるけれど交代するにはそれなりに時間がかかるよ

>ピストン活動家のほうがセンズリし過ぎて股間が馬鹿になってるんじゃないかな？
摩擦で血だらけになってないといいね

>>いっそのこと個人の車所有を禁止しては？
>それ
>電車って言うんです
ライドシェアとかカッコいい横文字よりもボデーのほうがよう似合っとる
一体化されてプレスされろ高卒工員

EVは正論なんだよ
ただ正論だけじゃどうにもならないのが現実なのにガソリン車叩きが異常だった

>バッテリーの問題が無けりゃ真っ先に電車が搭載してるだろ
>まず車とかありえんのだよ
条件が違うからさすがに電車持ってくるのは違う

ドイツに金もらってトヨタ叩きしてた自動車評論家は今何言ってんの？

ノースボルト破綻が痛すぎる
バッテリーを自前で生産出来なきゃ話にならない
だからテスラはパナソニックに頭下げた訳で

>正論
そんなもんは世の中に存在しない

>ガソリンが終わるのは原油が終わるときだからなー
>いずれEVが主流になるけれど交代するにはそれなりに時間がかかるよ
原油から得られるものがいろんな産業支えてるもんな

車ほど多様な種類とメーカーがある工業製品ないのに
全部テスラとBYDだけになると思ってる奴って車持ってない底辺層なのかな

農業じゃねぇんだから補助金で売るような製品じゃねぇだろ
普通にガソリン車でよかっただろうが

大都市住みかつ走行距離1日100キロ以内とかのレベルならEVはいいものだと思う

>数年経ってようやく結局トヨタと同じ結論になったのか
>欧州はアホなん？
10年ぐらい前にトヨタがハイブリッド車の技術開示した際に
欧米のメーカー（のうちのいくつかは）はそれの路線に舵を切ってれば良かっただろうにね

>トヨタに勝つためにゴールポストずらしたら自分達が瀕死になっとる(n度目)
自分の敵のゴールが何処にもないんだぜ？
点取ることができないんだ
勝てるわけがない

>EVは正論なんだよ
>ただ正論だけじゃどうにもならないのが現実なのにガソリン車叩きが異常だった
まず実用レベルじゃない物を掲げる時点で正論とは呼べないんだ…

これ言っていいのかな
ガソリン車から何がそんな便利になったの？

今世界はこういう推移で動いてる
EVで名を馳せないままHV頑張って行くべきかどうかをよく考えろ

>ドイツに金もらってトヨタ叩きしてた自動車評論家は今何言ってんの？
金！金！金！評論家として恥ずかしくないのか！

AIIBの時も何故か中国よりドイツのが必死になって日本に加盟するよう圧力かけてたよな

市場原理で淘汰されるなら分かるけどXX年で内燃機関は終了ってのが意味不明だった

>EVは正論なんだよ
>ただ正論だけじゃどうにもならないのが現実なのにガソリン車叩きが異常だった
最近の左派の自滅或いは右派の台頭は全部コレだよな
正しいけど現実を見てくれ

>EVは正論なんだよ
>ただ正論だけじゃどうにもならないのが現実なのにガソリン車叩きが異常だった
本当の正論は自家用車全廃
それがイヤなのでどうにかして環境にやさしいことにして身分不相応なオモチャを乗り回す口実をつくってるってだけ

EVは維持費とリセールバリュー死んでるから話にならない
初見が飛びつくかもしれないがリピーターはほとんどいない

ドイツこそ有り余る褐炭でグレー水素を作ればいいのにな

EVは環境にも悪いのバレてるしのぅ…

スレあきうんこ付きじゃん

>市場原理で淘汰されるなら分かるけどXX年で内燃機関は終了ってのが意味不明だった
これ

>車ほど多様な種類とメーカーがある工業製品ないのに
>全部テスラとBYDだけになると思ってる奴って車持ってない底辺層なのかな
もう戦艦大和の主砲ぐらい先がないガラパゴス技術

これじゃナチスなんて政党が生まれるのも納得だわ

>原油から得られるものがいろんな産業支えてるもんな
ガソリンは石油から作られてるから駄目
って言った時点で化学製品全否定になるしな
着てる服が毛皮だけになるかもしれない

>条件が違うからさすがに電車持ってくるのは違う
んなことはない　まず大電力を扱えて安全なこと
寿命がとても長いこと　出来ればコストが安いこと
これがクリアできれば電車で扱える　デカくても充電時間が長くても問題はないからな
要はまだ上二つがクリアできてないって話よ

ソーラーパネル笑
EV車笑
何が環境に優しいだよ

>最近の左派の自滅或いは右派の台頭は全部コレだよな
>正しいけど現実を見てくれ
最近のどころか最古の共産主義社会主義からしてそうだよ
お題目だけ立派で誰にも運用できない、神仏レベルで政治に献身できる超人が一代限りで成り立たせるのがせいぜいっていう

>市場原理で淘汰されるなら分かるけどXX年で内燃機関は終了ってのが意味不明だった
N.W.Oって奴だよ
数年前は陰謀論と言われてたけど本当に自分たちで新世界秩序を作るって言ってるから事実だった

>ガソリン車から何がそんな便利になったの？
静かになったべ？
静かすぎて危ないから音だすレベルやぞ

環境言うならバッテリーのリサイクル込みでちゃんと打ち出してくれないと偽善者じゃんか

>>原油から得られるものがいろんな産業支えてるもんな
>ガソリンは石油から作られてるから駄目
>って言った時点で化学製品全否定になるしな
>着てる服が毛皮だけになるかもしれない
マイクロプラスチック問題で既にそっち方面に議論やりまくってる

>使い捨てって…コト！？
タイヤやブレーキパッドと同じ扱い

ガソリン車叩きはもう全体主義みたいな雰囲気だったよな

世界では車庫証明なんて無くて
路駐で済ませてる人が車持ってるし、
なんならガレージ付きの家でもいちいち車庫に入れずに
家の前に路駐しながら使うみたいなスタイル
そういう人らは駐車中の充電とかできんしEVシフトは無理

EV批判ならID出ててもスルーされるのか...

>ガソリン車叩きはもう全体主義みたいな雰囲気だったよな
日本はキューバとそう変わり映えしない旧車會主義経済国だからねえ

>>EVは正論なんだよ
>>ただ正論だけじゃどうにもならないのが現実なのにガソリン車叩きが異常だった
>本当の正論は自家用車全廃
>それがイヤなのでどうにかして環境にやさしいことにして身分不相応なオモチャを乗り回す口実をつくってるってだけ
車社会見てそれを正論と思えるのは外出した事ない人くらいだよ

>原油から得られるものがいろんな産業支えてるもんな
原油から窒素も酸素も水素も硫黄も取り出せるんだよな…
そもそもここまで100年単位で磨いた技術をぽんと追い抜ける技術があったら言われる前にみんな切り替えてる

>ソーラーパネル笑
>EV車笑
>何が環境に優しいだよ
グダグダ文句言われるより色々ハッキリしたから静かになるでしょ
あとは必要な人が必要な分使えばいいだけだ
押し付けだけはスンナよって

>全部テスラとBYDだけになると思ってる奴って車持ってない底辺層なのかな
中国車なんて補助金漬けの泥船だろ
テスラは何やかんや言ってもぼったくってるから
利益率が良いので商売として成立してる

>ソーラーパネル笑
>EV車笑
だんきち懐かしい

>まず実用レベルじゃない物を掲げる時点で正論とは呼べないんだ…
実を伴わぬ行き過ぎた理想主義かなあ…

>何が環境に優しいだよ
森伐採して自然回復とか納得できるか

ベンツ筆頭株主北京汽車
极狐阿尔法(ARCFOX α)
テスラを圧倒する超安全性
日本人は黄色い棺桶でホルホルの歓喜の中死

>日本はキューバとそう変わり映えしない旧車會主義経済国だからねえ
車社会主義はアメリカの方がよっぽどだぞ

今から車から普及するような国だったら分かるよ？ガソリン車既に普及してる国でEVに切り替えるメリットとは？

>マイクロプラスチック問題で既にそっち方面に議論やりまくってる
それ言い出したら砂埃と花粉の方が被害でかいですわ

>ソーラーパネル笑
>EV車笑
>何が環境に優しいだよ
無駄な後押しをしないで技術の流れに身をゆだねる

電池交換言ったって電池が１００万　工賃が１００万くらいのコストだろ
クルマ引っぺがすレベルでばらす必要あるからな

>N.W.Oって奴だよ
知ってる蝶野がいた悪役プロレス団体だろとっくの昔に潰れた

>No.1298203687
元工員高卒の失業者が日本でもトレーラートラッシュのみっちゃんみちみち道の駅の車中生活者になるってことやね

あと数回は技術革新起きないとEVシフトなんかとてもじゃないとできんよ
トヨタは現実見えてただけ

中国は
バブル崩壊→内需強化→EV輸出で外貨獲得
みたいなシナリオ描いていたんじゃないかな
EV生産にアホみたいに政府補助入れて安く仕上げてデフレ輸出と言われてガンガン関税食らう立場になったけど
中国は巨大消費市場を餌に合弁会社で外資の技術をパクリ放題で好き勝手やって急成長してきたけどデフレ輸出で自国産業を壊滅させてまで付き合う国も無いわ

日産のe-POWER見てるあれで良くね?って思っちゃう
トヨタみたいな複雑な機構なんて要らないだろ
e-POWERくらいなら欧州メーカーでも十分作れるだろ

どこでもドアを作れば車いらないみたいな理屈正論なわけないだろ

>No.1298203423
必要な出力も違うしなにより電線引っ張った線路上だけ走るものにわざわざバッテリー使う必要性がほぼないから仮に車に実用十分のバッテリーが開発されても電車はそのままだよ

燃料を電気に一旦変換してから使うくらいならする燃料直接の方が遥かにコストにも環境にも優しいと思うんだけどEVの何がガソリン車よりもいいんだろうか

极狐阿尔法S(ARCFOX αS)
億越えハイパーカーレベルの
ボディ剛性60000Nm/°

>燃料を電気に一旦変換してから使うくらいならする燃料直接の方が遥かにコストにも環境にも優しいと思うんだけどEVの何がガソリン車よりもいいんだろうか
外燃機関と内燃機関じゃ熱効率が違うし天然ガスも使える
ウランや太陽光ならそもそも排出ゼロ

ボディ剛性60000Nm/°はブガッティヴェイロンに匹敵

>>原油から得られるものがいろんな産業支えてるもんな
>ガソリンは石油から作られてるから駄目
>って言った時点で化学製品全否定になるしな
>着てる服が毛皮だけになるかもしれない
でも毛皮着ないよう動物愛護団体がイキってたし…

>最近のどころか最古の共産主義社会主義からしてそうだよ
>お題目だけ立派で誰にも運用できない、神仏レベルで政治に献身できる超人が一代限りで成り立たせるのがせいぜいっていう
論理先行の共産国の看板の中国が論理先行のEVに全振りしたのはある意味必然だったのかも…

>日産のe-POWER見てるあれで良くね?って思っちゃう
>トヨタみたいな複雑な機構なんて要らないだろ
>e-POWERくらいなら欧州メーカーでも十分作れるだろ
e-POWERは長距離に向いてないって問題何とかしないと欧州とかアメ公とかには無理やろ
街乗りには十分だろうけど

そもそも気候的にも日本より欧州のがEVに向いてない環境なのにね
こんなエクストリーム自殺を一国家じゃなくて国家の統合体がやらかしてんだからアホの極みだわ

>EVの何がガソリン車よりもいいんだろうか
排ガスが出ないでしょ？
別の場所で一括請負してるから

>中国車なんて補助金漬けの泥船だろ
日本列島のアスファルト道路のほうが税金漬けで出来た
トヨタが不正にフリーライドで在庫管理コスト押し付けるためだけの
地獄への善意が敷き詰められた道

>极狐阿尔法S(ARCFOX αS)
>億越えハイパーカーレベルの
>ボディ剛性60000Nm/°
いいね
国内販売で終わらせてくれ

剛性君まだ居たんだ

しばらくはPHVで十分じゃないの？
技術革新でも起きてプラズマ核融合エンジンとか発電でも実用化されなきゃ

>あと数回は技術革新起きないとEVシフトなんかとてもじゃないとできんよ
>トヨタは現実見えてただけ
航続距離伸ばすとクソ重くなるって問題なんとかしない限りシティコミューター以外で買う気にならん

>ボディ剛性60000Nm/°はブガッティヴェイロンに匹敵
じゃぁ高くて買えません
中国で売ってください

EVもLGBTも移民問題もパレスチナ問題もウクライナ進行もEU側がアホなことしてるから起きたことだろ
売国奴しかおらんのかEU

>中国車なんて補助金漬けの泥船だろ
キンペーちゃんのチンコの一部♪

ガソリン車・HVじゃ勝てないのでEVごり押ししよう
粗悪な中国EVが入ってきただけでした…
ほんと何やってんだかEUは

クリーンディーゼルは不正して
ハイブリッドはトヨタ以上のものを作れない
EV後退したら次はどんな手で日本メーカーの邪魔してくるの？

>ドイツこそ有り余る褐炭でグレー水素を作ればいいのにな
緑の党「ダメです！ゼロカーボンを実現するのです！褐炭火力発電所も２０３０年に全廃します！」

EV所持者もクソ不便なの認識しつつも自身に自己暗示かけて肯定してるようなのが多くてちょっと気の毒だった

>でも毛皮着ないよう動物愛護団体がイキってたし…
なーに伝統の服があるじゃない

>EVもLGBTも移民問題もパレスチナ問題もウクライナ進行もEU側がアホなことしてるから起きたことだろ
>売国奴しかおらんのかEU
違うぞ
面倒ごとは他所の働き者にさせようって奴ばかりだぞ
なんでアメリカの大統領におまえらだけで頑張れされて焦ってる

>クリーンディーゼルは不正して
>ハイブリッドはトヨタ以上のものを作れない
>EV後退したら次はどんな手で日本メーカーの邪魔してくるの？
クリーンみたいなディーゼルのハイブリッドクルマ

結局バッテリー性能のブレイクスルーって起こらなかったの？

>緑の党「ダメです！ゼロカーボンを実現するのです！褐炭火力発電所も２０３０年に全廃します！」
でも海外から電力かうんでしょ？

>結局バッテリー性能のブレイクスルーって起こらなかったの？
これで技術加速するかと思ったけどそうもいかなかったな

>EV後退したら次はどんな手で日本メーカーの邪魔してくるの？
関税何十倍とかアメリカの真似のつもりでアメリカもそこまでしねえよって悪手に一票

>なんでアメリカの大統領におまえらだけで頑張れされて焦ってる
トランプもアレだけどさ
EUのクソムーブ見てると気持わかるよってなる

>日本列島のアスファルト道路のほうが税金漬けで出来た
>トヨタが不正にフリーライドで在庫管理コスト押し付けるためだけの
>地獄への善意が敷き詰められた道
日本の道路インフラは欧米に比べたらカスだぞ
もっと必要な道路を整備すべき

>結局バッテリー性能のブレイクスルーって起こらなかったの？
今の充電池が一つのそれだったんだけどまだ足りなかった
って考えよう

ちょっと前は簡単に検索出来たメルセデスがどんな感じで内燃機関から離れていったかという記事が
文字通り検索でなかなか出なくなってる
多分メルセデス側が各検索サイトに要請してどんな感じだったかを述べる記事を排除してるんだろう
しかし探してみるとこうなんだなぁ

> ダイムラー社のベンツ研究開発課のトップである Markus Schaefer氏は「この会社
> で次の世代の内燃機関エンジンを作る計画は現在なく、代わりに電動パワートレイン
> とバッテリーの開発に移行していく」と語りました。

これ2019年の記事　背水の陣を自信満々でしいてそのまま溺れ死にという格好いい顛末

中国だとEVは購入者から金を断続的に搾取する良いシステムになってる

>>結局バッテリー性能のブレイクスルーって起こらなかったの？
>これで技術加速するかと思ったけどそうもいかなかったな
ゴールポストずらし目当てじゃ技術加速なんて起きないよ

世界で競って開発してるのにブレイクスルーが起こせないんだからどうにもならない

>そもそも気候的にも日本より欧州のがEVに向いてない環境なのにね
EVの性能が極度の寒暖に左右される弱点は何ら解決されてないのにも拘らず（されてないんでしょ？と説いても）
北欧は既に家庭に充電用設備があるから大丈夫なんだとEV推進してる様な子が力説してるのが不自然に思ったわ…

>EV所持者もクソ不便なの認識しつつも自身に自己暗示かけて肯定してるようなのが多くてちょっと気の毒だった
タワマンでテスラーやってる人はそうだろうけど戸建てでサクラ乗りとかなら普通に便利だろ
ガソスタの営業時間気にしなくて良いし静粛性や運動性能は軽のレベルじゃないし

>No.1298205756
欧米の道路インフラ神聖視してる奴は流石に初めて見た

>>緑の党「ダメです！ゼロカーボンを実現するのです！褐炭火力発電所も２０３０年に全廃します！」
>でも海外から電力かうんでしょ？
ちょっと前にそういう事言ったら太陽光発電とかでむしろ売ってるってイキられたし
大丈夫なんじゃないの？知らんけど
なので日本の高効率な石炭火力発電の技術は渡す必要ない

もしかしてトヨタ引き込んどけばあそこが技術革新起こすだろ的な他力本願な未来設計してたのでは…
んでライセンスは当然のようにタダで強奪する気だったと

>違うぞ
>面倒ごとは他所の働き者にさせようって奴ばかりだぞ
>なんでアメリカの大統領におまえらだけで頑張れされて焦ってる
しかも「これウクライナが始めた戦争だかんな？」って言われてしまったもんで
戦争を継続する→自分達が支援疲れと物資不足でウクライナごと死ぬ
戦争を停止する→トランプの言うことを聞いた＝ウクライナが悪いと認める
どっち行ってもチェックメイト

>世界で競って開発してるのにブレイクスルーが起こせないんだからどうにもならない
当たり前
電池の基本的な挙動は下手すると西暦前に発見された時から変わってないので
そこから変わらないとブレークスルーは多分起きない

>これ言っていいのかな
>ガソリン車から何がそんな便利になったの？
給油まで何時間かかるところとかはEV導入のメリットがすごいよ
電気が来ていなくても太陽光パネルを設置すれば充電できちゃうしね
ただそういう特殊事例はインフラ整っている国だとマイナーだから注目されないけどね

>面倒ごとは他所の働き者にさせようって奴ばかりだぞ
労働を悪とか罰とか考えてる節あるものな

>結局バッテリー性能のブレイクスルーって起こらなかったの？
いろいろあったからＥＶを市販できるようにはなった
ただ負担が大きすぎた
　

トランプはむちゃくちゃやってるように見えて現実的で常識的な改革してるだけだからなぁ
長期的展望が見えてない脳タリンが多すぎる
ウクライナ戦争を倫理観重視で引き延ばしても世界経済によくない

再エネ率92%のエチオピア
100kmの総コストがガソリン車の100分の1以下になり
ガソリン車の輸入を停止
石油購入の外貨流出がなくなり経済が好転

負け犬国家
ガソリン高いﾆﾀﾞ…
補助金くれﾆﾀﾞ…

>タワマンでテスラーやってる人はそうだろうけど戸建てでサクラ乗りとかなら普通に便利だろ
用語の意味がわからん

ノルウェーではこんなにEVが！日本も乗り遅れるな！！
…してた人達は今どうなってるんだろ

>>これ言っていいのかな
>>ガソリン車から何がそんな便利になったの？
>給油まで何時間かかるところとかはEV導入のメリットがすごいよ
>電気が来ていなくても太陽光パネルを設置すれば充電できちゃうしね
>ただそういう特殊事例はインフラ整っている国だとマイナーだから注目されないけどね
下駄メインで推進すりゃ良かったのに
1000km走るとか全体の2割とかなんだから
10割目指すからツッコミが入る

>もしかしてトヨタ引き込んどけばあそこが技術革新起こすだろ的な他力本願な未来設計してたのでは…
トヨタ弱らせて取りこめられれば持ってる技術使い放題位は考えただろうな

今アウトバーンのスタンド価格はリッター400円ぐらい

>売国奴しかおらんのかEU
欧州の皆さんは
意識の高いフリごっこしてその他の地域を遅れてると見下し悦に入る様な高尚な趣味のお貴族様たちですから…

>ノルウェーではこんなにEVが！日本も乗り遅れるな！！
>…してた人達は今どうなってるんだろ
お金貰って言わされてた知恵遅れどもだから何も考えてないと思うよ

>>ノルウェーではこんなにEVが！日本も乗り遅れるな！！
>>…してた人達は今どうなってるんだろ
>お金貰って言わされてた知恵遅れどもだから何も考えてないと思うよ
なるほど…
>No.1298206397
いや今度はエチオピアだそうだ

>>結局バッテリー性能のブレイクスルーって起こらなかったの？
>これで技術加速するかと思ったけどそうもいかなかったな
バッテリーの気温低下による性能劣化を解決できないのではな
氷点下では充電するためにヒーター使うんでいつまで経っても充電進まないときてる

>ノルウェーではこんなにEVが！日本も乗り遅れるな！！
>…してた人達は今どうなってるんだろ
その辺りはもともとガソリンエンジンのエンジン温めるように電力用意してた地域で相性が良かったってっ話でなかったっけ

バッテリーに使用されるリチウムの生産国は豪州チリアルゼンチン中国に偏っているので政治的な理由で原料調達が難しくなる危険性が非常に高い

中国は3兆円の補助金で
世界に名だたるEV帝国を築き上げた
わーくにはガソリン補助金でホルホルの歓喜の中死ぬ

>航続距離伸ばすとクソ重くなるって問題なんとかしない限りシティコミューター以外で買う気にならん
EVのオプションで長距離用の外部発電機つければいいんだよ
じゃあハイブリッドでいいかな？

ノルウェーのブロックヒーターにしろテスラの充電ネットワークにしろインフラが先なんだよな
駐車場にコンセントがある、コレだけでも全然違う

日本車メーカーというかトヨタが新技術開発してEVをまともに実用化できるようになったらその特許は人類の共有財産だとでも抜かしてEUの域内法で無理矢理特許ぶん取るつもりだったのだろう

戦争をウクライナに押し付けて平和を享受してたのはEU貴族連中だからな
アメリカに頼る前に自力つけろは正論だろ

>>航続距離伸ばすとクソ重くなるって問題なんとかしない限りシティコミューター以外で買う気にならん
>EVのオプションで長距離用の外部発電機つければいいんだよ
>じゃあハイブリッドでいいかな？
それをPHEVやレンジエクステンダーEVと言う
マツダのロータリーEVとか分かりやすい

>>航続距離伸ばすとクソ重くなるって問題なんとかしない限りシティコミューター以外で買う気にならん
>EVのオプションで長距離用の外部発電機つければいいんだよ
>じゃあハイブリッドでいいかな？
いっそ発電用のエンジンを駆動に活用すればいいんでは

>なので日本の高効率な石炭火力発電の技術は渡す必要ない
欧州って日本が原発発電やっても石炭発電やっても
遅れてるだの中世だのと言って見下して来なかったか？

あとリチウムは生産時の環境負荷が高い
世界中で大量消費するべきものではない

>中国は3兆円の補助金で
>世界に名だたるEV帝国を築き上げた
補助金ないと会社が潰れるから延長したって言う優しい国家が羨ましすぎる

>ノルウェーのブロックヒーターにしろテスラの充電ネットワークにしろインフラが先なんだよな
>駐車場にコンセントがある、コレだけでも全然違う
そもそも資源国だし水力発電で国内賄えるのも違う
ノルウェー引き合いに出すやつはコレらを日本に揃えてくれるんだろうかね？

EUの梯子外しは荒らし混乱の元

ガソリンは補助金どころか半分税金だぞ
そんな事も知らずにEV絶賛してたのか

>日本車メーカーというかトヨタが新技術開発してEVをまともに実用化できるようになったらその特許は人類の共有財産だとでも抜かしてEUの域内法で無理矢理特許ぶん取るつもりだったのだろう
それは流石に恥知らずすぎない？

>いっそ発電用のエンジンを駆動に活用すればいいんでは
こうですね

EV派はリチウム電池の回収問題を先に片付けてくれないかな…

>>ノルウェーのブロックヒーターにしろテスラの充電ネットワークにしろインフラが先なんだよな
>>駐車場にコンセントがある、コレだけでも全然違う
>そもそも資源国だし水力発電で国内賄えるのも違う
>ノルウェー引き合いに出すやつはコレらを日本に揃えてくれるんだろうかね？
福島が爆発さえしなけりゃ原発で余裕だったんだが
性質上どうしても深夜に大量の電力が余るから夜間にコンセント充電するEVと相性が良い
コレにV2Hも組み合わせてピークカット出来ると尚良い

>>日本車メーカーというかトヨタが新技術開発してEVをまともに実用化できるようになったらその特許は人類の共有財産だとでも抜かしてEUの域内法で無理矢理特許ぶん取るつもりだったのだろう
>それは流石に恥知らずすぎない？
EUだしな…って負の信頼感が

>もしかしてトヨタ引き込んどけばあそこが技術革新起こすだろ的な他力本願な未来設計してたのでは…
>んでライセンスは当然のようにタダで強奪する気だったと
欧州のどっかのメーカーがスズキの技術欲しさにありもしないクリーンディーゼル技術を餌に一時期取り込んでなかったっけ？

>>いっそ発電用のエンジンを駆動に活用すればいいんでは
>こうですね
無骨なメカメカしさがその筋の人には堪らなさそう

>ノルウェーのブロックヒーターにしろテスラの充電ネットワークにしろインフラが先なんだよな
>駐車場にコンセントがある、コレだけでも全然違う
ノルウェーのやつってガソリン車用にもともとあったインフラ活用してんでしょ？

>>いっそ発電用のエンジンを駆動に活用すればいいんでは
>こうですね
テスラというか大抵のEVは走行と充電は同時に出来ないからネタ画像だぞ
実際にやるとアンペア数が足りん
EV充電は200V15Aが基本の世界だから

ちょっと前まで欧州凄い凄いの方が声が強かったんだよな
ディーゼルゲートくらいの時ですらも…大した詐欺師だ

>ガソリンは補助金どころか半分税金だぞ
>そんな事も知らずにEV絶賛してたのか
EVだってソーラーパネル税払わされてるからな
常温原発と高効率火力と水力で調整すべき

>>なので日本の高効率な石炭火力発電の技術は渡す必要ない
>欧州って日本が原発発電やっても石炭発電やっても
>遅れてるだの中世だのと言って見下して来なかったか？
こういうとなんだけど欧州って産業革命始めておいて石油・石炭馬鹿にし過ぎじゃない…

>ノルウェーのやつってガソリン車用にもともとあったインフラ活用してんでしょ？
冷えるとエンジン掛からんくなるからエンジンかけっぱなしか電気であっためるか選んだら電気であっためてた

国ごとに環境違うんで合う合わないはあるよ
その辺はしゃあない

白人が嘘をつかないって思い込みは今すぐ捨てろ

俺の記憶が正しければノルウェーって北欧の寒い国のはずだが
寒冷地だとバッテリーの電力が落ちるEVの仕様は克服できたのか？

>EVだってソーラーパネル税払わされてるからな
>常温原発と高効率火力と水力で調整すべき
それEVじゃなくて全家庭じゃん

>クリーンディーゼルは不正して
>ハイブリッドはトヨタ以上のものを作れない
>EV後退したら次はどんな手で日本メーカーの邪魔してくるの？
イエロー共は環境に悪いクルマに乗るのなんかやめて自転車(欧州製の)に乗れ
とか？

>テスラというか大抵のEVは走行と充電は同時に出来ないからネタ画像だぞ
電池空になったら発電機で発電するってものじゃないんだ…
あめりかはひろいぞー

>こういうとなんだけど欧州って産業革命始めておいて石油・石炭馬鹿にし過ぎじゃない…
としあき達よりもおあしすの歴史が深いからな…
面構えが違う

経済紙は適当に書くから困る
偉い人はわりと信じるからね

>下駄メインで推進すりゃ良かったのに
チョイノリ扱いには値段が高いぞ

>>いっそ発電用のエンジンを駆動に活用すればいいんでは
>こうですね
まぁ普通に発電機型ガソリン車あるんだけどね
外付けネタじゃなく組み込み設計で

>俺の記憶が正しければノルウェーって北欧の寒い国のはずだが
>寒冷地だとバッテリーの電力が落ちるEVの仕様は克服できたのか？
克服できたら今頃世界中EV車の天国だ

>国ごとに環境違うんで合う合わないはあるよ
>その辺はしゃあない
これだよな…どうあがいても気候とかが違うんだから
適材適所の技術を選ぶのが人類の生きる知恵だろうし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ちょっと前まで欧州凄い凄いの方が声が強かったんだよな
>ディーゼルゲートくらいの時ですらも…大した詐欺師だ
出羽守曰くドイツ様が絶対無敵なナンバーワン国家みたいな言い分だったのに…

PHEVも認める中国って欧米よりクレバーだよな
電池屋のBYDですらPHEV作るんだから
高性能がバッテリーがあってもそれに電力を投入する設備は大変な物になる
5分で1000kmって100kwh近くをその時間で突っ込む事になるんだぞ

そんなにEVが有能なら電動戦車がもっと走ってもいいはず

>俺の記憶が正しければノルウェーって北欧の寒い国のはずだが
>寒冷地だとバッテリーの電力が落ちるEVの仕様は克服できたのか？
資源国なのでパワープレイで何とか

>白人がせいぜい二枚舌程度という思い込みは今すぐ捨てろ

日本は戦争の経験から石油産業に手厚く保護してる
産油国との交渉、輸入、生成まで莫大な税金を投入してる
日本はガソリンは輸出国
原油をしこたま買い込んで精製して海外に売ってる
これと税金でとんとんになるように回ってる
欧州みたいに石油事業への補助を辞めて正直に商売したら税なしでも300円越えてる
今ガソリンを買ってくれる国がEVシフトして買い渋られてるから破綻するかもしれない
ガソリン税を下げろってのは暴論で根本からのリセットの話を進めてしまう

>>EVだってソーラーパネル税払わされてるからな
>>常温原発と高効率火力と水力で調整すべき
>それEVじゃなくて全家庭じゃん
ガソリンだって全家計に直撃してるからな？
輸送費高騰はドライバーの賃金だけが原因じゃない

>PHEVも認める中国って欧米よりクレバーだよな
共産党じゃなければ普通に世界を席巻してそうなくらいだし
まぁその場合分裂もしてそうだけど

>俺の記憶が正しければノルウェーって北欧の寒い国のはずだが
>寒冷地だとバッテリーの電力が落ちるEVの仕様は克服できたのか？
多少バッテリーの性能が悪くなってもどこでも充電出来たら気にならないから
だから充電性能ピカイチのテスラより標準的な性能のbz4Xが売れてたりする
あのレベルでインフラ整うと充電性能はある程度ありゃ充分で他の品質やサポートやらで評価される

>そんなにEVが有能なら電動戦車がもっと走ってもいいはず
なんでもそうだけど
そんなに良いなら誰かが推進しろって言う前に切り替え進むよな
お金出して変えるにはな…があるから足踏みがあるわけで

庶民にガソリンはやがて無理になる

飛行機も船も全部EVにしようぜ

>>>いっそ発電用のエンジンを駆動に活用すればいいんでは
>>こうですね
>無骨なメカメカしさがその筋の人には堪らなさそう
４６吋ピストンシリンダーよりも大型ガスタービンのほうが遥かにマシ
機械工卒はクビになって原子力工よりも低偏差値にはなるけど

助けて！トヨタをどんなに挑発しても土俵に上がって来ないの！そんなこんなしてたら中国メーカーに市場奪われちゃった！もう面白くないからEVやめる！

地球環境考えるならみんな電車のほうがいいのに
車売ろうとするな

長距離旅行しても出先で2分くらいで満充電して旅行継続できるとか出来るようになったら欲しいよEV

>庶民にガソリンはやがて無理になる
Ｑ：どうしてガソリンが高いんですか？
Ａ：経済制裁と称してロシアからの石油の輸入をゼロにしたから

>車社会主義はアメリカの方がよっぽどだぞ
なので電車網が貧弱なんでしょ？

>俺の記憶が正しければノルウェーって北欧の寒い国のはずだが
>寒冷地だとバッテリーの電力が落ちるEVの仕様は克服できたのか？
水力発電でアルミ精錬するよりかは自前で使えるほうがリーズナブル
南信三遠も本来はそういう立地

>助けて！トヨタをどんなに挑発しても土俵に上がって来ないの！そんなこんなしてたら中国メーカーに市場奪われちゃった！もう面白くないからEVやめる！
トヨタ「EVやめるの？じゃあ戻るね」

>>庶民にガソリンはやがて無理になる
>Ｑ：どうしてガソリンが高いんですか？
>Ａ：石油の使用量を減らすと産油国に宣言したから

>Ａ：経済制裁と称してロシアからの石油の輸入をゼロにしたから
違うよ
欧州は石油事業への補助を順次辞めていってる
再エネに行ってる

トヨタなんてMFゴーストのスポンサーになってガソリン車推進してる裏切り者だぞ

>なので電車網が貧弱なんでしょ？
銃持った強盗がいるからな　

>南信三遠も本来はそういう立地
南信三遠？

>>車社会主義はアメリカの方がよっぽどだぞ
>なので電車網が貧弱なんでしょ？
自動車メーカーが公共交通を滅茶苦茶破壊したから

>ガソリンだって全家計に直撃してるからな？
>輸送費高騰はドライバーの賃金だけが原因じゃない
流れからして間接的なものは含めずに
直接的にかかるものの話をしてるのに
いきなり間接的なものをだしてそれだけじゃないからな？って言うのは自分で変に思わなかったのか？

5分充電は必要なリソースの割にメリット薄いから要らないかな
30分休憩すら取れない程の過密スケジュールで旅行しないし

エネループは重宝してるからEVのバッテリーも良いのが開発されるかなと思ってたけど上手くいかんもんだね

つーかバッテリーさえ良いのができればエンジン車の企業は後追い簡単なのでは？

>助けて！トヨタをどんなに挑発しても土俵に上がって来ないの！そんなこんなしてたら中国メーカーに市場奪われちゃった！もう面白くないからEVやめる！

結局政治誘導からの市場原理に戻っただけなわけだ
現実は正直だね

>>庶民にガソリンはやがて無理になる
>Ｑ：どうしてガソリンが高いんですか？
>Ａ：経済制裁と称してロシアからの石油の輸入をゼロにしたから
地政学的コストを全面タダ乗りフリーライドしてる自称平和国家も
北朝鮮のウクライナ派兵どころではないぐらいの血を見る努力してないからハシゴを外されても仕方がない

>Ｑ：どうしてガソリンが高いんですか？
>Ａ：石油の使用量を減らすと産油国に宣言したから
付け加えるとコロナで港湾機能が麻痺して原油価格が一時マイナスになったトラウマがあるから
産油国はよっぽどのことがない限り石油を増産してはくれない

>結局政治誘導からの市場原理に戻っただけなわけだ
>現実は正直だね
商社機能をブチ頃しちゃったから自前で石油権益確保してね工場立ち上げ屋さん

>1950年代のメリケン「飛行機も船も全部原子力にしようぜ」

>つーかバッテリーさえ良いのができればエンジン車の企業は後追い簡単なのでは？
そのバッテリーが無理だからこのような事態になっています

>>Ｑ：どうしてガソリンが高いんですか？
>>Ａ：石油の使用量を減らすと産油国に宣言したから
>付け加えるとコロナで港湾機能が麻痺して原油価格が一時マイナスになったトラウマがあるから
>産油国はよっぽどのことがない限り石油を増産してはくれない
もしかして最悪な時期に減らしてる？

そりゃ増産したら安売りになるから調整するでしょ普通

>No.1298210630
OPEC「日本の奴隷のおかげで高品位な日本車に乗れる♪

燃えて無くなるものを輸入して貿易赤字ってのはアホなんだよ
電気にすりゃいい
実際後進国ほどその傾向が出てる
外貨準備をガソリンで減らしたくない
電気は再エネで作ればいい

>電気は再エネで作ればいい
効率が悪すぎるよ
原子力も入れて

>もしかして最悪な時期に減らしてる？
CO2削減トレンドに乗って産油国が規模縮小して減産を宣言
サウジアラビアが王族の財産を全部国庫に納入させて王族もそれを受け容れるぐらいのガチ体制
というか産油国としては、いっぱい採掘して大儲けするかわりいきなり売れなくなるリスクを抱えるより
最初から採掘量減らして大儲けできないかわり確実な稼ぎがある方が有難いと気付いてしまったので
バイデンが全力で脅そうと一切増産しないぐらい覚悟が決まってしまった
そんな時期にEV推進してロシアに経済制裁（）やったらそりゃあ

>No.1298211540
無駄口叩かず働け奴隷