ふたばフォレスト

×まとめる
〇クビにする

>日産の社長が辞めて統合する可能性があるらしい
社長変えても次がまた同じ考えで交渉決裂するだけっしょ

もう、いらないだろ

>×まとめる
>〇クビにする
反対勢力どれくらいいるんだろう
全員クビなんてできるんだろうか

そこまでやればHONDAにもメリットになる…？

>社長変えても次がまた同じ考えで交渉決裂するだけっしょ
そしたらまたクビになるからそういうやつは社長やりたがらないんじゃね
クビになるために社長になるようなもんだし

合併して無能上層部の処遇に困るよりこのまま崩壊するのを待って優秀な技術者だけ引き抜いた方がおいしいんじゃない？

旧経営陣を丸ごと切らないとホンダは納得しないだろ社長を切り落とすのは第一歩であってゴールじゃない

むしろ役員になれば高給が貰えるはずだった執行役員クラスが反発したらしいぞ

やめろ
ホンダと合体すんな

>そこまでやればHONDAにもメリットになる…？
それ子会社ならメリットあるからやろうとしてる

>合併して無能上層部の処遇に困るよりこのまま崩壊するのを待って優秀な技術者だけ引き抜いた方がおいしいんじゃない？
優秀な技術者なんているのか?
販路が欲しいだけじゃね

>そこまでやればHONDAにもメリットになる…？
もうホンダは無関係だ
巻き込むんじゃない…

>優秀な技術者だけ引き抜いた方がおいしいんじゃない？
引き抜き合戦にホンダが勝てるの？

こういう話が出るって事は日産が頼み込んできたのか？

ホンダはゴミ捨て場じゃないんだぞ

>合併して無能上層部の処遇に困るよりこのまま崩壊するのを待って優秀な技術者だけ引き抜いた方がおいしいんじゃない？
優秀な人物は中国に引き抜かれるよ

三菱抜けたしホンダ的にもうどうでもいいだろ

>こういう話が出るって事は日産が頼み込んできたのか？
スレ画読んでみ

日産「日産の幹部63人をそのまま残せ！」
ホンダ「話にならんわ…」

相手が絶対飲めない条件を出して
二度と話が進まないようにしてるだけかと
子会社化の交渉する役員にお前はクビといってるわけだし

優秀な人材から先に辞めていくから・・・

>合併して無能上層部の処遇に困るよりこのまま崩壊するのを待って優秀な技術者だけ引き抜いた方がおいしいんじゃない？
散り散りになった技術者を引き込むのが大変だから今のうちに子会社化したかったんだろ

>No.1297208735
株主の圧力だぞ

1年前にルノーに喧嘩うって1年で会社身売りってどういうことやねん

おまえらあんまりスレ画読まないんだな

>優秀な技術者なんているのか?
>販路が欲しいだけじゃね
つーか鴻海に取られたらやばいから買収していらない工場を閉鎖していくのかもしれない
テスラが急激に伸びた理由にトヨタとＧＭの合弁工場だったＮＵＭＭＩを手に入れたことがあるからな

>おまえらあんまりスレ画読まないんだな
レスバしたいだけだからな

これだけ経営が傾いてるのに責任とらされてない時点で
社内の体制は盤石なのでは
株主が騒いで辞任させられるならとっくにそうなってるよ

日産はまず役員報酬減らせよ

つうか切羽詰まってる日産が悪いんだから責任取ってクビになれよ役員は
てめえらがちゃんと経営出来なかったツケなんだから

取締役会で子会社化提案受け入れ賛成二票って聞いたけど
怒りの経産省がお前首＆交渉続けろってまた勝手にリークしてんじゃないの

経営陣一掃しても何が潜んでるかわからんし…今更時間費やす意味ある？

バカ高い役員報酬払っといて潰れそうだ！なんて馬鹿でしょ
経営者やめろ

社長変わっても同じような無能役員があと60人以上いるんだろ？

高額年収幹部「社員はみんな家族なんだ！薄情に切ることはできない！わかるだろ？」

>レスバしたいだけだからな
結局日産叩きたいだけなんだよな
きしょい

>これだけ経営が傾いてるのに責任とらされてない時点で
>社内の体制は盤石なのでは
>株主が騒いで辞任させられるならとっくにそうなってるよ
落ち目の日本企業に多いんだけど俺が定年するまで会社がもてばいいやとか
潰れるなら潰れるでまあいいか頑張りたくないみたいなのが本当に多い
俺の会社がそうだったからよくわかる

辞める？
ほーう…つまり退職金払うしその後の再就職先も世話してあげて逃してあげてから統合するってことね

HONDAも大迷惑
マジで日産の技術なんてひとつもいらんだろ

レスバになる話題じゃねえよ…

ホンダは会社なんて要らんから技術者だけ引き抜けばいいんじゃない
日産に固執する技術者はいらんし

>つーか鴻海に取られたらやばいから買収していらない工場を閉鎖していくのかもしれない
>テスラが急激に伸びた理由にトヨタとＧＭの合弁工場だったＮＵＭＭＩを手に入れたことがあるからな
鴻海って相乗効果あるの?
単にファンド的な意味で買う感じだと思ってたけど
買収されたら日産伸びるんだろうか

>日産の社長が辞めて統合する可能性があるらしい
プライド高い日産がこんな要求を認めるわけないから
統合話を確実に潰しておきたいホンダがわざと煽ってるんだろ

>これだけ経営が傾いてるのに責任とらされてない時点で
>社内の体制は盤石なのでは
>株主が騒いで辞任させられるならとっくにそうなってるよ
いや単に傾いてるだけなら責任は取らされないと思う
まずい判断をしたら取らされる

>鴻海って相乗効果あるの?
>単にファンド的な意味で買う感じだと思ってたけど
>買収されたら日産伸びるんだろうか
鴻海「AppleさんappleCarやっぱり作らない？」とかありそう

去年車を買い替えたけど
日産DAYSじゃなくてスズキワゴンRにしといて良かった…

意訳すると
無能社長をクビにしたら俺の子会社してやらんでもないぞ？
飲めるわけ無いわな

統合してHONDAサンになるならアリ

>日産はまず役員減らせよ

ホンダは日産より三菱のほうが欲しいんじゃないか？

>鴻海「AppleさんappleCarやっぱり作らない？」とかありそう
鴻海ってアップルとそんな密に連携してるのか？

>鴻海ってアップルとそんな密に連携してるのか？
鴻海がアップルに接近したがってる
シャープ買収したのも携帯カメラ部門が目的だった

>意訳すると
>無能社長をクビにしたら俺の子会社してやらんでもないぞ？
>飲めるわけ無いわな
株主が圧力かけてるんだぞ

>日産の社長が辞めて統合する可能性があるらしい
役員がほぼ全員辞めなきゃ無理でしょ

正直TOBで高く買い取ってくれれば買うのはどこでも

>旧経営陣を丸ごと切らないとホンダは納得しないだろ社長を切り落とすのは第一歩であってゴールじゃない
必要条件と十分条件は別よね

消えちゃえ日産

日産の役員が多い理由は社内左翼運動が強すぎて
労組に左翼派閥が多数できたのをまとめる為に
各左翼組織から代表を出す形が役員になったので日産の言い分は間違ってはいない
そもそも他所から左翼活動家しかも多数に労組を占拠されてるじてんで会社組織が間違ってるわけだが

>こういう話が出るって事は日産が頼み込んできたのか？
頼み込んだとしたらお役人からだろなぁ

最初の勢いで統合するなら兎も角このグダグダな雰囲気では…

ゴーンでも呼び戻すの？

>>鴻海ってアップルとそんな密に連携してるのか？
>鴻海がアップルに接近したがってる
>シャープ買収したのも携帯カメラ部門が目的だった
そういう背景があったのか…
シャープはアップルで使う部品を全部鴻海製にしたいみたいな感じってことか
アップルカー実現したらおもしろそうだけどなあ
iphoenと色々連携できるのかな

>日産「日産の幹部63人をそのまま残せ！」
>ホンダ「話にならんわ…」
そのままって事は報酬は勿論議決権もって事だよねぇ

>最初の勢いで統合するなら兎も角このグダグダな雰囲気では…
再建計画がちゃんと進まないから・・・

>役員がほぼ全員辞めなきゃ無理でしょ
社長クビになったら反対派は意見変えるんじゃね

>役員がほぼ全員辞めなきゃ無理でしょ
その為の子会社化だからな

いま日産潰して喜ぶのはすべてを入手出来るルノーなんで
政府は国内に残したいだろうね

もうちょっと待てば役員通しの争いの上で全員逃亡するな　
ホンダが動くなら、その後でいいよ

ニジウラ速報転載禁止

>もうちょっと待てば役員通しの争いの上で全員逃亡するな　
>ホンダが動くなら、その後でいいよ
日産役員は俺たちが辞めるぐらいなら最後の瞬間まで残って日産を潰す方に舵を切るやろ

日産にはプライドがある

>統合してHONDAサンになるならアリ
カッケーが抜けとるな

>日産にはプライドがある
やめちゃえ日産

>日産役員にはプライドがある

日経で報じずにFTにやらせるあたりがきな臭い

>日産にはプライドがある
売れる車はないのかよ

>>日産にはプライドがある
>売れる車はないのかよ
GTRとかブルーバードとか…

ホンダはなんなの？
優しさの塊なの？

社長がクビになって
交渉再開して
結局破談になると思う
内田は逃げ得じゃねえかな

>ホンダはなんなの？
>優しさの塊なの？
経産省がバックにいるんでしょ

ゴーンは左翼組織になってた日産労組に見切りをつけてリストラしようとしたらあの事件だし
ゴーン追い出した後の日産見たらどっちが正解だったか一目瞭然

あんな無駄に役員報酬払ってる会社と組むとか社員も株主も許さんでしょ

プライドがあるから問題になっていつまでもグダグダが続いてる訳で

>あんな無駄に役員報酬払ってる会社と組むとか社員も株主も許さんでしょ
株持ってる役員のために配当高額にしてるから株主はホクホク

お家騒動をけしかけているとも言える

>プライドがあるから問題になっていつまでもグダグダが続いてる訳で
こういうバカ多いけど金さえ払えばどうにかなるからプライドなんて全くないよ

どうせまた経産省辺りが日産の社長クビにしたら再検討してくれる？ってホンダにねじ込んだ上で逃げ場潰すためにリークしたんじゃねえの

日経が子会社のFTにリーク流させたとしか

60人ぐらいいる役員全員辞めろや

これだけグダグダな展開見せといて今更日産車買う人っているんだろうか

欲しいのは社長の首じゃねんだよなあ

むしろ社長1人残して役員全員辞めろ

真面目な話純利益を3,000億以上現在進行形で溶かしてる役員をなんで首にできないの

>これだけグダグダな展開見せといて今更日産車買う人っているんだろうか
日産部品が５割値上げなんでもう車売るつもりもない
完全に潰す気だから大株主ルノーの手引か
台湾に見せかけた中国の買収だろうね

>ゴーン追い出した後の日産見たらどっちが正解だったか一目瞭然
ゴーンがEVの方向性にしたから今売れてるHVのタマが無くてニッサンの業績悪化してるんだがな

>欲しいのは社長の首じゃねんだよなあ
いうて今の日産に欲しい車あります？が
この四半世紀くらいの課題だよね

>60人ぐらいいる役員全員辞めろや
ほんとこれ

>真面目な話純利益を3,000億以上現在進行形で溶かしてる役員をなんで首にできないの
役員解雇の議決に役員会の議決が必要だから
これは本当に必要ないクズが多数派になってしまった事を示すわ

>欲しいのは社長の首じゃねんだよなあ
欲しいのはじゃなくて要らないのが日産そのもの

社長が統合を進めてたけど役員の反対で出来なかったんじゃないの？
役員辞めさせないと無理だろ

>>ゴーン追い出した後の日産見たらどっちが正解だったか一目瞭然
>ゴーンがEVの方向性にしたから今売れてるHVのタマが無くてニッサンの業績悪化してるんだがな
ゴーンじゃなくて日産役員達だったら正しく未来を見通してHVを作って業界2位に返り咲いてたのにな

>>>ゴーン追い出した後の日産見たらどっちが正解だったか一目瞭然
>>ゴーンがEVの方向性にしたから今売れてるHVのタマが無くてニッサンの業績悪化してるんだがな
>ゴーンじゃなくて日産役員達だったら正しく未来を見通してHVを作って業界2位に返り咲いてたのにな
サクラとかいう欠陥品作った連中がまともなEVなんて無理だろ

>社長が統合を進めてたけど役員の反対で出来なかったんじゃないの？
社長も進めてなかったでしょ対等とか勘違い発言してたし

>いうて今の日産に欲しい車あります？が
>この四半世紀くらいの課題だよね
売るものなくても国内はまだどうにかなってる
いまだに各県に2つ以上販社あって統合できてないのはネックだけど

CMとか提供してる番組も止めたらいいのに
毎日どんだけ垂れ流してるのよ

>ゴーンじゃなくて日産役員達だったら正しく未来を見通してHVを作って業界2位に返り咲いてたのにな
まあなんでトヨタやホンダのような普通のHV作んなかったのってことなんだがな
高速巡航でもエンジンで発電して電気駆動なんての作ったから
高速巡航時の燃費悪くてアメリカで売れない

まじで日産側ってホンダのっとろうなんて考えてたの？

ホンダガー言ってるやついるけど
どう考えてもホンダ側は最初から乗り気ではなかったろ…
仕方なくやろうとしてただけで

>ゴーンじゃなくて日産役員達だったら正しく未来を見通してHVを作って業界2位に返り咲いてたのにな
HV止めさせたんじゃなかったっけ

>まあなんでトヨタやホンダのような普通のHV作んなかったのってことなんだがな
トヨタホンダ居るのに利益出るわけがないからだろ

>欲しいのは社長の首じゃねんだよなあ
経産省は欲しがってそう

>ホンダガー言ってるやついるけど
>どう考えてもホンダ側は最初から乗り気ではなかったろ…
>仕方なくやろうとしてただけで
ホンダがこの先ずっと単独で生き残れるのかって問題は前々からいわれてるんで
条件が良ければ2,3位合併はする気あったろ

>条件が良ければ2,3位合併はする気あったろ
条件がガチグソでブチ切れた結果が破談だったんすけどね今回

>条件が良ければ2,3位合併はする気あったろ
その条件が良くないから乗り気じゃなかったんでしょ
というか日産と合うところってあるんかね

>トヨタホンダ居るのに利益出るわけがないからだろ
結果を見れば売ろうにも売れるHVの車種がそもそもないから業績悪化してるんで
普通の作ってトヨタホンダと競争する選択肢しかなかったんだよ

>>条件が良ければ2,3位合併はする気あったろ
>条件がガチグソでブチ切れた結果が破談だったんすけどね今回
ブチ切れたのはなぜか日産側だったけどね

>No.1297220950
トヨタホンダスズキダイハツ以外はHVをゴミだと思ってたから

技術の日産みたいな自分たちで言い出したフレーズに自分たちで酔ってた感じある

>技術の日産みたいな自分たちで言い出したフレーズに自分たちで酔ってた感じある
90年代に潰れかけた時は技術者上がりが偉くなって市場見て売れる車作れなくなったせいと言われてたな

ホンダの株価が下がるやん

客は技術者じゃないんで技術的に優れてるからニッサン車買うわーなんてならんからな

海外報道でもこれは信用に足らん飛ばし記事と見る

63人の役員殿

めちゃくちゃ嘘くさい

ホンダ君が欲しいのは日産の下にぶらさがってる三菱君でしょ
三菱君東南アジア強いから

社員はどうなってもいいから役員の椅子と給料は守ってくれ！って主張じゃ変わったって無理だろ

もう役員だけで車つくればいいんじゃないかな

>ホンダ君が欲しいのは日産の下にぶらさがってる三菱君でしょ
>三菱君東南アジア強いから
欲しかったのはリストラして適正な生産台数にした日産
工場潰さないとかふざけた事言ってたからホンダがキレて子会社にしようとした

>もう役員だけで車つくればいいんじゃないかな
リヤカーすら無理だろ

統合嫌だからありえない条件出してるんだろうし

どっちみちホンダとは社風が違いすぎて一緒にやっていけるとは思えんがな

>欲しかったのはリストラして適正な生産台数にした日産
>工場潰さないとかふざけた事言ってたからホンダがキレて子会社にしようとした
欲しかったんじゃなくて仕方がないからそうなったら考えるでしょ

>統合嫌だからありえない条件出してるんだろうし
そもそもがありえないのは日産なんだけどもね

>どっちみちホンダとは社風が違いすぎて一緒にやっていけるとは思えんがな
日産と社風が合う会社あるの？

>日産と社風が合う会社あるの？
昔のマクドネルダグラス社とか？

辞めちゃえ日産

よかったよかった
内田が全ての元凶だったんだな

日産内の反対勢力にうまく対処できる新社長…

結局ホンダに泣きつくんだ
だっさ

63人も役員が居てロクな再生プランも出せないのは小学生以下なのでは

役(に立たない幹部職)員

よくわからん海外の車会社に買われるよりは国内で統合した方が世界ランクも上がるからな

日産のほうが役員ホンダの3倍くらいいるから経営統合したら日産の発言力が強くなるんだよな

協議でホンダは日産をめちゃくちゃ煽ったんだろうな

ないだろ
いつまで言ってんだホンダもしつけーよ

>日産のほうが役員ホンダの3倍くらいいるから経営統合したら日産の発言力が強くなるんだよな
役員全員専任しなおしで力関係で人数が割り当てられるだけだよ

>63人も役員が居てロクな再生プランも出せないのは小学生以下なのでは
役員報酬60億は確保したうえで800億の経営赤字とかすげえよな

>ないだろ
>いつまで言ってんだホンダもしつけーよ
経団連か国がめんどうみてくださいとしつこいんじゃね

まあ海外との合併は今までも今も自動車産業優遇してる国が許可しないだろうし
結局ホンダ頼みか

狙いは日産のトップを潰して経営統合とは名ばかりの乗っ取りをすることでしょ
飲むわけがない

>No.1297235001
>No.1297236832
なんかわかりやすいな

>なんかわかりやすいな
陰謀論好きそう

>狙いは日産のトップを潰して経営統合とは名ばかりの乗っ取りをすることでしょ
>飲むわけがない
そうしないと社内政治に長けたモンスターたちに逆に乗っ取られかねんからな

>陰謀論好きそう
陰謀論って言うと
>経営統合とは名ばかりの乗っ取りをすることでしょ
こういうの？

>63人の役員殿
ホンダ蹴ったのはこの人らの総意なんでしょ

子会社化の提案は経営の舵取りさせろってことだから乗っ取りと言ってもおかしくはないが

>狙いは日産のトップを潰して経営統合とは名ばかりの乗っ取りをすることでしょ
>飲むわけがない
まあそれでも別にホンダは困らんからな

>子会社化の提案は経営の舵取りさせろってことだから乗っ取りと言ってもおかしくはないが
そもそもの話の経緯しらんのか
子会社化じゃない人事権含めて分離した形での経営統合（ただし業績回復が条件）から始めたら
日産が何も改善対策取らないから「もうお前らに任せてたらどうにもならないから子会社になれや」って流れになったんだぞ

>日産部品が５割値上げなんでもう車売るつもりもない
マジかよwもう客すらどうでも良くなったのか

ホンダ社員は二度と関わるなて思ってるだろ

>>子会社化の提案は経営の舵取りさせろってことだから乗っ取りと言ってもおかしくはないが
>そもそもの話の経緯しらんのか
>子会社化じゃない人事権含めて分離した形での経営統合（ただし業績回復が条件）から始めたら
>日産が何も改善対策取らないから「もうお前らに任せてたらどうにもならないから子会社になれや」って流れになったんだぞ
日本政府が海外との話を妨害してくるの見据えて足元見ただけだろ
子会社化なんて認めるメリット日産幹部にとってなさすぎる

>>63人の役員殿
>ホンダ蹴ったのはこの人らの総意なんでしょ
そりゃ統合するには役員と報酬減らさんとなんて役員会で議題にしたらそうなる

お前らが社員の首切れないならウチがやってやるからはよ整理済ませろって話だったからな

統合したら浸食されそうだし辞めた方が良いよね

>日産が何も改善対策取らないから「もうお前らに任せてたらどうにもならないから子会社になれや」って流れになったんだぞ
知ってるよ
おまいらに任せても一緒に死ぬだけだから家来になれば一緒になってやるよって無理な最後通告しただけだろ
別にホンダを非難してるわけじゃない

>日本政府が海外との話を妨害してくるの見据えて足元見ただけだろ
>子会社化なんて認めるメリット日産幹部にとってなさすぎる
説明されてなお経緯が理解できないの笑う

>>日本政府が海外との話を妨害してくるの見据えて足元見ただけだろ
>>子会社化なんて認めるメリット日産幹部にとってなさすぎる
>説明されてなお経緯が理解できないの笑う
いや、それとしあきが勘違いしてるんですよ
何で日産が子会社化なんてナメた提案ウケるんだよ
しかも社長辞めろとかもう滅茶苦茶

ホンダが欲しいのは数のメリットだからよ
年間数百万台作るとこと一緒にEVやったら量産メリット大きい
と言うかそれやらないとEV高すぎになっちゃうから

テレビでもそうしろって解説者から専門家まで言ってた
日産の経営陣には容赦なく厳しい言葉を使っていた

>何で日産が子会社化なんてナメた提案ウケるんだよ
>しかも社長辞めろとかもう滅茶苦茶
株主の意向

>いや、それとしあきが勘違いしてるんですよ
>何で日産が子会社化なんてナメた提案ウケるんだよ
>しかも社長辞めろとかもう滅茶苦茶
なんか「社長やめろ」とかホンダが言ってないことをホンダが言ったことにしてる時点でもうね

>ホンダが欲しいのは数のメリットだからよ
>年間数百万台作るとこと一緒にEVやったら量産メリット大きい
>と言うかそれやらないとEV高すぎになっちゃうから
別にそれなら提携とかでもいいやろ

日産の経営陣って酷い言われようだよね
フジテレビの日枝氏より扱い悪いかも

やれ決定が遅いだの

統合した場合業界としてはトヨタ、VWに続く第三位の規模になる
しかしこれはホンダにはともかく日産にとってはメリットがない

>別にそれなら提携とかでもいいやろ
合同会社作るから経営スリム化しろと言ったのに断ったの日産さんですよね？

>何で日産が子会社化なんてナメた提案ウケるんだよ
日産側から蹴ったってカタチに持っていくためのホンダからの提案に決まってる

>しかしこれはホンダにはともかく日産にとってはメリットがない
日産にもあるでしょ？
役員にはメリットないけど

そもそも海外での売り上げがやばくて営業利益99%減とかなったからこそのこの話なのでは…

社員にとってメリットがあるかどうかで考えないと
役員に取ってメリットがあるかどうかじゃ無いか

>日産の経営陣って酷い言われようだよね
>フジテレビの日枝氏より扱い悪いかも
雁首揃えてただの重しだからなあ

こういうことを言うと他の連中が社長を追い出そうと動き出すと見透かされているゴーンの時のように
すっかり馬鹿にされてるな

>何で日産が子会社化なんてナメた提案ウケるんだよ
日産がナメた態度取ったからそうなったってレスにそんな反応されても

>社員にとってメリットがあるかどうかで考えないと
>役員に取ってメリットがあるかどうかじゃ無いか
そもそも日産の現状の責任は役員にあるわけだしな

日産の役員報酬が高いなんてのもデマだからな
日産の社長すら6億円にすぎない
トヨタの豊田章男さんなんて16億円だぞ？
文字通り桁が違う
むしろ世界的に見たら安い

最初の会見のときホンダ側に日産の「救済」って言葉を使わないでって念を押したらしいな

>文字通り桁が違う
あの…　売り上げの桁が…

>日産の社長すら6億円にすぎない
>トヨタの豊田章男さんなんて16億円だぞ？
>文字通り桁が違う
>むしろ世界的に見たら安い
それならトヨタの1/3くらい稼いでこいよ

子会社化って別に会社の権利全部よこせ経営陣は辞めろとかそういうのとは限らないからね？

>>文字通り桁が違う
>あの…　売り上げの桁が…
カルロスゴーンは9億9000万
VWのCEOが20億とかの世界なんですが

>日産の社長すら6億円にすぎない
本田の社長3.5億ですけど

>カルロスゴーンは9億9000万
>VWのCEOが20億とかの世界なんですが
この単語が理解できない感じ？
>売り上げ

前社長の西川氏のときに報酬が不当に高すぎるってゴタゴタして
結局問題は無いけどゴタゴタした責任取って辞任しますってふんわりENDに持ってったという話もありますが

なんか一人だけ「日産が絶対的な正義でホンダは悪の組織」って前提で話してるやつがいる感じだなコレ

>>日産の社長すら6億円にすぎない
>本田の社長3.5億ですけど
何でこんな安いんだ？
なんかカラクリがあるのか？

>なんか一人だけ「日産が絶対的な正義でホンダは悪の組織」って前提で話してるやつがいる感じだなコレ
ただの逆張り荒らしでは

>日産の役員報酬が高いなんてのもデマだからな
>日産の社長すら6億円にすぎない
>トヨタの豊田章男さんなんて16億円だぞ？
>文字通り桁が違う
>むしろ世界的に見たら安い
それだけ収益を上げてればいいんじゃないかな？

時価総額と経常利益みたらホンダが上位の統合になるのなんて当たり前すぎて…

>時価総額と経常利益みたらホンダが上位の統合になるのなんて当たり前すぎて…
スバル以下じゃねーか

下手するとスズキに買われるレベルなのか
落ちぶれたもんだ

自動車メーカーとして日産どころかスズキより下、業界10位のBYDすら役員報酬14億円とかの世界なのにホンダの社長が3億ちょっとって意味が分からないんだよね
自分で株を大量保有してて企業価値を高めた方が税金掛からないでリターンがでかい、みたいなバフェット方式とかか？

ホンダでも特に好調なバイク関連部門が日産と合体するのに猛反対で
それを押し切りながら話を進めたくせに結局はダメになって
社内の混乱だけが残った事にホンダ現首脳陣に風当たりがメッチャ強い状況だから
もう二度日産との名前があの会社の中で挙げられる事はないんじゃねぇかな
経営陣の求心力を犠牲にしてまで拾う会社じゃない

トヨタのライバルだった時代を忘れられないのか

てかマツダもやべーな

トヨタがぶっちぎり過ぎてビビる

市場が閉まる頃にホンダからなにそれ知らないって発表があって株を売り抜ける連中の仕込みとかの可能性

ホンダが日産の弱点になってるEパワーを捨ててウチの方式に統合しようって言ったのにマジギレして
今年度から新型Eパワー投入で巻き返せるからホンダ要らん！ってなったのも
ご破算に走った理由の一つだけど日産が思ってるほど起爆剤になるかは良く分からん

>トヨタがぶっちぎり過ぎてビビる
ケイレツ搾取と消費税還付が最強すぎた

>ケイレツ搾取と消費税還付が最強すぎた
知見が無いなら無理にスレに参加しなくても良いのよ？

そうか　そうだった
カルロス・ゴーン は居なくなったけど　株主はルノーだったね
もうすでに子会社みたいなもんだ

>日本政府が海外との話を妨害してくるの見据えて足元見ただけだろ
>子会社化なんて認めるメリット日産幹部にとってなさすぎる
そもそも自力でやればいいだけなんですよ

>バカ高い役員報酬払っといて潰れそうだ！なんて馬鹿でしょ
>経営者やめろ
いやだ…絶対に辞めない…
(日産が)死ぬまで居座り続けて役員報酬をもらい続けてやる…

そのうち株主に役員たちが背任で訴えられそう

日産はドン底に落ちてゴーンを迎えて大リストラした時も
条件として当時の旧経営陣の責任は一切問わないってのを提示して
責任者連中は会社を去るだけで済んでしまった過去がある

35GTR以後まともな自車開発してないのか

>No.1297245112
そうでもしないと 出ていってくれそうもないよね

ホンダと三菱の下について
中身がホンダのスポーツカーとか中身三菱の四駆を出して
偶にパイクカーを出してくれれば嬉しい

マーチと サニーと ブルーバードを 復活させてくださいよ

新ePOWERって周回遅れなんだよ
トヨタホンダはもう次のステップになってる

>マーチと サニーと ブルーバードを 復活させてくださいよ
マジレスすると誰が買うんだ？ってなるぞ

>日産の社長が辞めて統合する可能性があるらしい
どのツラ下げて今さらホンダと統合の交渉再開すんだよ
日産のトップがホンダに来て土下座で血が出るまで頭こすりつけんのか

>そのうち株主に役員たちが背任で訴えられそう
てか訴えられないの不思議
ルノーはなんで大人しくしてるんや

時価総額はいすゞぐらいだった気がする
スバル割とすげーな

>てかマツダもやべーな
メキシコにある工場の規模って
日産が一番でかくて次いでマツダだからね
稼働年数が少なくて一番新しいのはトヨタ
損失的に耐えられるか分からないのが日産で次いでマツダと言われてる
ホンダは7000億ぐらいの損失を見込んでるそう

日産はEVが市場の主流になるってのを無邪気に信じちゃったのが仇になったな
いずれその時が来るにせよ社内体制をそっちに全振りするにはまだ早過ぎた

>スバル割とすげーな
メキシコに工場持ってないからね

>日産はEVが市場の主流になるってのを無邪気に信じちゃったのが仇になったな
ホンダと三菱も割とそれに当てはまる
ホンダが特に

北米市場で新車種の供給が滞って閑古鳥が鳴く状況だから
既存車種販売するための販売奨励金をマシマシにして
そっちで金が無駄に流れ続ける上に値引き販売してるから
ユーザーから日産＝安物ブランド扱いされちゃう負のスパイラルに陥っている

>ホンダと三菱も割とそれに当てはまる
三菱は結構慎重だったと思うけども

>ホンダが日産の弱点になってるEパワーを捨ててウチの方式に統合しようって言ったのにマジギレして
>今年度から新型Eパワー投入で巻き返せるからホンダ要らん！ってなったのも
>ご破算に走った理由の一つだけど日産が思ってるほど起爆剤になるかは良く分からん
実際THSが化け物すぎるだけでホンダのeHEVはそこまでアドバンテージあるもんじゃ無い
epowerも巻き返せる可能性は無い訳じゃ無いけどまあ今の日産の体制だとその前に会社やべーわ

横領したカネを韓国づたいに北朝鮮や中露、中東、南米のテロリストに流してたゴーンを信奉して
日産を現場から建て直しするって言った西川社長追い出したアホが
倒産寸前になって他社から否定されてるのが面白いね

>横領したカネを韓国づたいに北朝鮮や中露、中東、南米のテロリストに流してたゴーンを信奉して
>日産を現場から建て直しするって言った西川社長追い出したアホが
>倒産寸前になって他社から否定されてるのが面白いね
独裁者追い出すような権力争いって最後に無能がトップになるんだねって

鴻海経由で中華自動車の受託専門になる位ならホンダの奴隷の方がマシだろう

>独裁者追い出すような権力争いって最後に無能がトップになるんだねって
神輿は軽いほうが担ぎやすいからな

epowerはバッテリー容量を最低でも倍
出来れば3倍積まないと日本以外で使い物にならないのよ

金勘定しか出来ない経営のプロ（）をトップに据えるのってやっぱ間違いだったよなぁ

メリケンの巨大企業は理系の人間の中で経営の手腕もある人がのし上がってく感じだからなぁ
日本もFランの経済学部とか潰して理系の定員増やせ

>メリケンの巨大企業は理系の人間の中で経営の手腕もある人がのし上がってく感じだからなぁ
>日本もFランの経済学部とか潰して理系の定員増やせ
mayには異常に理系信奉して文系学部を叩くオッサンが前から居るけど
これも一つの学歴コンプレックスなんだろうか

やっと逃げられたと安堵するホンダにどこまでも付きまとう厄災

>今年度から新型Eパワー投入で巻き返せるからホンダ要らん！ってなったのも
そんなに凄い性能なのか？
ホントに?

あの銭ゲバなレバノン人がトップになったとき
日産はオワったんだよ

>社長が統合を進めてたけど役員の反対で出来なかったんじゃないの？
>役員辞めさせないと無理だろ
ﾋﾄﾞｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>そんなに凄い性能なのか？
>ホントに?
日産的には満を持して投入って感じらしい
今年から欧州、来年から北米と日本市場に出すはずだけど
これでも予定より1年前倒しとか

第二世代より高速燃費が20%向上っていうけど
そういう言い方ってことは実際には10%ぐらいのもんだろうし
結局トヨタでよくねってなりそう

日産「29億から報酬減らすなんてありえないでしょ

日産は社長報酬ないんか？

>むしろ役員になれば高給が貰えるはずだった執行役員クラスが反発したらしいぞ
役員の一番下っ端の奴等か

>No.1297206871
統合とかやめておけ
もう日産は教育をイチからやり直さないといけないレベル
老害なんか考えを改めないんだから無理や
腐ったミカンを入れてどうする

日産の役員報酬がクソ高いシステムに変更したのもゴーンだったみたいだし本当に癌だったな

>ﾋﾄﾞｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
ホンダは無理難題を言ってワザと日産から破談を言わせて責任転嫁しようとしてる！
ってこれまさに日産側が言ってる陰謀論なのよな

何処からかゴーンが引っ張って来た役員を含め60人オーバーのお荷物をせめてホンダと合わせないと統合なんて出来んからなぁ

>日産的には満を持して投入って感じらしい
どんなに性能が良くても今の日産を買おうとは思わんだろ
誰にも売れなくて埋もれる技術になりそう
フカシじゃなくて本当ならね

>第二世代より高速燃費が20%向上っていうけど
シレっと嘘つくなよ

>鴻海って相乗効果あるの?
>単にファンド的な意味で買う感じだと思ってたけど
>買収されたら日産伸びるんだろうか
鴻海は日産の生産設備を手に入れて他社のEVを作るファウンドリになりたいと聞いた

自動車業界自体がもう斜陽だから

>自動車業界自体がもう斜陽だから
何を見てそんなバカな事を言ってるの？

>シレっと嘘つくなよ
https://newswitch.jp/p/44699
土下座してね？

>日産的には満を持して投入って感じらしい
偶々作った商品が時流に乗って大売れ
傾いた会社を立て直すならありそうだが
この商品で傾いた会社を立て直すだと上手くいかないイメージがあるなぁ

>土下座してね？
する必要なかったけど何見てるの？

日本車のブランドはなんだかんだ言って未だにつええから
金でブランド手に入るなら買うとこはあるだろう

>日産の役員報酬がクソ高いシステムに変更したのもゴーンだったみたいだし本当に癌だったな
ゴーンは派閥争いばかりでクソ赤字倒産直前だった日産を派閥争い大掃除して黒字転換でV字回復させたんだぞ
派閥勢によって国外追放されて結局また派閥争い会社になってしまったのが今

日産に限らずカス役員のせいで傾いてる会社多そう

>する必要なかったけど何見てるの？
お
会話にならないな

>ゴーンは派閥争いばかりでクソ赤字倒産直前だった日産を派閥争い大掃除して黒字転換でV字回復させたんだぞ
>派閥勢によって国外追放されて結局また派閥争い会社になってしまったのが今
横領とかはクソだけどゴーンがいなかったらとっくに日産潰れてたよね

日産の可変ターボを取り入れたホンダにタイプRの2.5LエンジンでeHEV作ってみてほしい

話進んでも結局役員人事決めるの筆頭株主次第じゃん
ルノーが首縦に振らなかったら意味ないじゃん

>横領とかはクソだけどゴーンがいなかったらとっくに日産潰れてたよね
技術力も開発力も奪って行ったけどね
e-powerがあんなゴミになったのもゴーンのせいや

カス役員がいるだけじゃなくてカス役員がいる事を皆が知っていてしかも公然とテレビとかで話されている

ゴーン逮捕のタイミングはすげえ国策臭かったな
ゴーン逮捕の翌日くらいにNHKでゴーンの特集番組やってたけど
元日産社員のインタビューとか
あらかじめ逮捕されるの知ってて用意してたとしか思えない内容の番組だったし

ゴーンは普通に国外逃亡許した形なのにその責任なんも問われないの凄いよな

楽器のケースに隠れて逃亡とか普通にできるわけないし
あきらかに国家戦略としてやってるよね

弁護士が責任取るかと思ったけど逃亡させてもなんのペナルティないんだな

状況が悪くなれば役員がクーデターで内田追い出すかもしれないが
でもまとめてクソだしなぁ…メインバンクからも圧力あるかな？

名指しで批判されてたような

>ゴーンは普通に国外逃亡許した形なのにその責任なんも問われないの凄いよな
レバノンとはその辺の協定が何もない上に英雄扱いだしな
そもそも保釈したのも弁護団がしっかり見張るって前提だったのに
その弁護団の監視がザルだった上に元米軍特殊部隊出身の逃がし屋を
ゴーンの嫁や息子が雇ってファミリーで加担してたから
司法サイドの想定外と言えば想定外だった

>司法サイドの想定外と言えば想定外だった
弁護団がアカの有名な奴らだからあえて逃したんだろ
アカはレバノンとはコネあるし

>弁護士が責任取るかと思ったけど逃亡させてもなんのペナルティないんだな
戦前戦中に弁護士弾圧があった経緯があるので
戦後は国家が弁護士を罰したり介入するのは悪事と言う認識で
弁護士の処分は日弁連が全権を持ってる上にその日弁連が
超絶的に弁護士に甘い

>これだけ経営が傾いてるのに責任とらされてない時点で
>社内の体制は盤石なのでは
>株主が騒いで辞任させられるならとっくにそうなってるよ
業績が落ちたとはいえまだ黒字経営だからな
将来的に不安しか無いから手遅れになる前に手を打とうって話だし

>技術力も開発力も奪って行ったけどね
>e-powerがあんなゴミになったのもゴーンのせいや
ゴーンいなくなってから何年無駄にしてんだよ

仮に現場がやりたかったとしても上に駄目だしされちゃったらねぇ

>業績が落ちたとはいえまだ黒字経営だからな
今年度８００億の赤字見通しです…

役員にしたら子会社化にメリットないだろ
まずクビで日産役員に入れ替えられる

「お前辞めろ」「いやいや貴方こそ退職どきでしょ」
役員同士のスケープゴート劇まだぁ？

しかしこういう話聞くと今の日本の代表的な産業ってなんだろうなとなる

もう経営陣が責任のなすりつけ合いしながら消滅する未来しか見えない

>しかしこういう話聞くと今の日本の代表的な産業ってなんだろうなとなる
中抜き搾取

>メインバンクからも圧力あるかな？
日産のメインバンクってどこよ？

>epowerはバッテリー容量を最低でも倍
>出来れば3倍積まないと日本以外で使い物にならないのよ
バッテリー容量増やした所で超長い登坂とか長時間の高速走行とかにゃ対応できんだろ

>>業績が落ちたとはいえまだ黒字経営だからな
>今年度８００億の赤字見通しです…
本当にその程度で済んでます？

別にこんな会社無くなっても構わないから最後まで汚い花火を見せながら散って欲しい

>本当にその程度で済んでます？
月々のスリップダメージも入るからな

日産の車で欲しいのある？

ホンダ「ｅーｐｏｗｅｒは諦めてもらう」

>「もう二度と、あんな失礼なことは言われたくない」…プライド傷つけられた「技術の日産」
このセリフって普通「失礼なことを言われて配下にされた時期もあったけどその後ばん回した」ときにいうセリフじゃね…？

e-POWERは高速燃費が悪い、発電が追いつかず電欠する

プライドの捨てどころ分からないやつはそのまま死んでいいやつだから

舐め腐った態度でいつまでたっても整理に手つけようとしないから最後通牒突きつけられただけだからな
礼を失してるとか言えた義理じゃないよ