ふたばフォレスト

そんで？

一台くらい売れた？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんで日本だけこんな呼び方させるんだろうな
読めねーよヒョンデとか

ヒュンダイだったのにいつの間にか変わってた

アイオニックだけはごく偶に見かける

>ヒュンダイだったのにいつの間にか変わってた
フォンダイだよねぇ

>ヒョンデ
火に入る夏の虫

チンクランドはEVの性能着々とあげているようだけどグックランドはどうなの？

なんか勝手に死んだなヒュンダイ
日本で何回死ねば気が済むんだよ

>>ヒュンダイだったのにいつの間にか変わってた
>フォンダイだよねぇ
ホンダイだよ向こうでの発音は
ホンダと間違えてもらうために頑張って発音を考えたから

ユニバースとか言う観光バスはたまに見かけるな

イオニックもコナも一回しか見た事なかったな
もうこれからは見る事ないんだろうな

>なんで日本だけこんな呼び方させるんだろうな
>読めねーよNEXOをネッソとか

炎上カーの起源

!?

1月の販売数BYDに勝ってたな

この前鹿児島3号線で見た
あんな田舎で買う奴が居るんだ

>イオニックもコナも一回しか見た事なかったな
京都は両方タクシーが走ってるわ
粉は少なめウンコニックは多め

アイゴニック5がこの前の筑波Attackで谷口信輝ドライブで1分切ってたな
案外ちゃんとした車なのかもしれない

まあラリーでも成績残してるし高いやつはそれなりでしょ

>!?
まあどっちでも同じようなもんだろうと思ってるだろう

>まあラリーでも成績残してるし
プジョーが設計してプジョーが作ってプジョーが運営してます

>>なんで日本だけこんな呼び方させるんだろうな
>>読めねーよNEXOをネッソとか
え！？えれって寝糞じゃ無かったの？
ずっとネクソだと思ってたよ

どうせ売れなくても日本で売れば海外では日本でも大人気のホンダイアイオニック登場とかあいつらはCMで歌い出すんよ

ホンダイとか何年前…いや十何年前の話してんだよ爺さん…

IONIQ 5と同時に日本上陸したFCVのNEXOは2023年に2台輸入された

トヨタの図面見てもハイブリッドが作れないメーカー現代

>ホンダイとか何年前…いや十何年前の話してんだよ爺さん…
もう一年前くらい前の昔の話だよ

>プジョーが設計してプジョーが作ってプジョーが運営してます
じゃあ市販車もプジョーの技術供与で作らせればそれなりのものできますよね

>>ホンダイとか何年前…いや十何年前の話してんだよ爺さん…
>もう一年前くらい前の昔の話だよ
（ソースはない）

>IONIQ 5と同時に日本上陸したFCVのNEXOは2023年に2台輸入された
秋葉のドンキ裏あたりでネクソみたの2022とか2023だったかな？
だとしたら貴重な二台のうちの一台か？

>ホンダイ
チョンダイと呼ばれるからヒュンデに変えたってマジ？

>>>ホンダイとか何年前…いや十何年前の話してんだよ爺さん…
>>もう一年前くらい前の昔の話だよ
>（ソースはない）
昔の話だからな

CMでホンダイって言ってるらしいな

日本での展示会でそれぞれのイベントに合った車両持ってきてるのは好感持てる

>じゃあ市販車もプジョーの技術供与で作らせればそれなりのものできますよね
ヒュンダイ｢そんなの量産出来ないﾆﾀﾞ｣

ここの嫌韓ジジイって嫌韓流とかが流行ってた時代の知識で叩いてるから手に負えないわ
叩くにしろいくらでも最新の叩けるとこあるだろ

金に替えるためとかブランドへの憧れとかでなく
遊び半分盗まれる車

>>プジョーが設計してプジョーが作ってプジョーが運営してます
>じゃあ市販車もプジョーの技術供与で作らせればそれなりのものできますよね
それはもうプジョーではなかろうか

中韓の車なんて高い金出してバカにされるだけだろ

>>プジョーが設計してプジョーが作ってプジョーが運営してます
>じゃあ市販車もプジョーの技術供与で作らせればそれなりのものできますよね
ヒュンダイ時代は中身ほとんど三菱だった
なので点検なども三菱ディーラーで出来た
…今は？どこ持ち込んでるんだろう？

Nは好きよ

チョンデ

とても良いEVだけど
火力で電気モーター回す意味が分からん

自分が唯一見たコナはこれだな
わナンバーで充電中の奴
2024年の夏頃だがこれ以来コナは見た事ない
今はどこで販売とかやってるんだ？それとも知らぬ間に撤退したのか？

>中韓の車なんて高い金出してバカにされるだけだろ
・・・

現代って書いてヒョンデって読むって理由なのはわかったけど
英文がHYUNDAIのまんまだから違和感が…

>ここの嫌韓ジジイって嫌韓流とかが流行ってた時代の知識で叩いてるから手に負えないわ
>叩くにしろいくらでも最新の叩けるとこあるだろ
ヒント：としあきの年齢層

新横浜付近うろついてるとショップあるからちょろちょろ走ってるのを見る

>ヒュンダイだったのにいつの間にか変わってた
日本に再び入ってくる時に変えた
たぶん以前のイメージが最悪だったから

欧州はハイウンダイ

これ乗りたいな

>一台くらい売れた？
バカにするなニダ！
自称世界１位国家チョン国の世界戦略車ニダ！
昨年のデータで２０台も売れたニダ！

>中韓の車なんて高い金出してバカにされるだけだろ
日本人がわざわざ外車買うのなんて半分見栄だしな
そいつらが韓国車選ぶかというと…
そもそもそんな層は本国でも韓国車を買ってない

海外では未だにヒュンダイって呼ぶのにな
こざかしいわ

>日本人がわざわざ外車買うのなんて半分見栄だしな
>そいつらが韓国車選ぶかというと…
>そもそもそんな層は本国でも韓国車を買ってない
韓国アイドルが大好きな日本人の中年のおばさんでも国産車を選ぶ

>韓国車
笑い

スレ画片田舎の地元で見たわ
2度見間違いなしの風貌だった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>昨年のデータで２０台も売れたニダ！
すげえ
予想外

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

神奈川県大和市で稀に見る
いつの日か駐車場で火病らないか心配だ

>No.1297001773
こんだけぶつかっても死なねぇのか
安全ボディだな

>No.1297001773
流石に韓国製だからてのは脳死過ぎんだろ

ピャピュピョ・ヒャヒュヒョ・チャチュチョ・リャリュリョの発音が含まれる語は未開かつ幼稚に聞こえる
ギュンダイとかならもっと格好良く感じるのにな

>1739766259088.mp4
制御するコンピュータの中にとんでもない粗悪品が混ざってる噂
韓国内でも問題になってる
ヒョンデ（起亜）以外じゃ一切聞かない

>>ヒョンデ
>火に入る夏の虫

ネームロンダリングだな

>1739766837821.jpg
ぱっと見スバルかと思った

スレ画前開いてライトとか出ないかな

>流石に韓国製だからてのは脳死過ぎんだろ
事実が嫌なんですね

>ヒョンデ（起亜）以外じゃ一切聞かない
ブレーキまで電子制御にする理由ってなんだろうな

>流石に韓国製だからてのは脳死過ぎんだろ
誰も言ってないけど間抜けは見つかったようだな

加速もすばらしいですね

>そもそもそんな層は本国でも韓国車を買ってない
見栄っ張りの国だから顕著だな

>一台くらい売れた？
日本での販売台数は月販でランボルギーニやロールスロイスと同等だぞ

アメリカ人を騙して台数稼いでいるイメージ

>火力で電気モーター回す意味が分からん
火力発電ﾆﾀﾞ!!

安物から高級車まで国産で全部揃ってるんだから外車なんて100％趣味の領域な訳で
そんなところの層がわざわざ高級でも何でもない韓国や中国の車選ぶかっていう

>ここの嫌韓ジジイって嫌韓流とかが流行ってた時代の知識で叩いてるから手に負えないわ
>叩くにしろいくらでも最新の叩けるとこあるだろ
もう20年経ってるのにな
トヨタがアメリカの高速道路をマトモに走れなかったクラウンを販売停止してから日本車がアメリカへの輸出を自主規制するのが20年だった
この20年でホンダも日産もヒュンダイに抜かれてしまった

>そんなところの層がわざわざ高級でも何でもない韓国や中国の車選ぶかっていう
在チュンも在チョンも買わない時点でお察し

ん？韓国車買わないと嫌韓なの？
じゃあ日本人ほとんど嫌韓になるのでは…

>アメリカ人を騙して台数稼いでいるイメージ
連中は

安かろう悪かろう上等！

って精神があるからな

>ん？韓国車買わないと嫌韓なの？
在コは嫌韓

>ん？韓国車買わないと嫌韓なの？
>じゃあ日本人ほとんど嫌韓になるのでは…
ヒュンダイだった頃から何度も日本に進出しては売れなくて撤退だからね

大変そうだね

OPPOちゃんはステマしてたけど乗ってるのかなぁ

>大変そうだね
こんな工作してもあいつらドイツ車買うよな

>大変そうだね
同類やな

>連中は
>安かろう悪かろう上等！
>って精神があるからな
実はイギリス人も韓国車好きなんすよ
まあ日産とかMGとか買っちゃう連中だけど

>OPPOちゃんはステマしてたけど乗ってるのかなぁ
BYDスレが立つたび誰も乗ってないことだけがわかるだけのスレ

>アメリカ人を騙して台数稼いでいるイメージ
起亜チャレンジで防犯意識0のメーカーだとわかって遊びで盗まれまくってたな

>これ乗りたいな
かっこいいと思ったら元ネタのヒョンでポニークーペのデザイナーはあのジウジアーロ御大だった
そりゃかっこいいわ、デロリアンっぽいけど

>起亜チャレンジで防犯意識0のメーカーだとわかって遊びで盗まれまくってたな
今時イモビ付けてない車なんか売ってるわけないという先入観を利用したコストダウンニダ
バレたらこのざまニダ

>アイゴニック5がこの前の筑波Attackで谷口信輝ドライブで1分切ってたな
>案外ちゃんとした車なのかもしれない
タイムアタックスペックとかいうレーシングカーじゃん

個人やショップが中心のイベントにワークス参戦してどや顔されましても
S耐なりSuperGTなりに出てこい話はそれからだとしか
全日本ラリーでもいいぞ

>アメリカ人を騙して台数稼いでいるイメージ
1台買ったらもう一台付いてくるから騙してはいない

>全日本ラリーでもいいぞ
ラリー2あるんだ

>1739766837821.jpg
インプレッサっぽい

>ヒュンダイだったのにいつの間にか変わってた
ヒュンダイは燃えるとか撤退したとかイメージが悪いから読み方変えた

正直デザインはすき

グローバルじゃ普通にガソリンもやります水素だってやりますな会社なのに日本はEV専なの何でだろう

>グローバルじゃ普通にガソリンもやります水素だってやりますな会社なのに日本はEV専なの何でだろう
全く売れてないけど一応FCVも売ってるぞ

しかしまああれだけ酷評してたドリキンが監修する車両が出るとは思わなかった

ホンダイﾆﾀﾞでホンダを訴えてアメリカで敗訴したお笑いニダ会社

WRCで優勝経験もあるのに何故か評価されない会社

>ラリー2あるんだ
あんま売れないから台数減ってきたな…

>しかしまああれだけ酷評してたドリキンが監修する車両が出るとは思わなかった
パクリ元のホンダとベッタリじゃなかったのかよ
もうなんでもいいんだなあのじいさん

>しかしまああれだけ酷評してたドリキンが監修する車両が出るとは思わなかった
まぁイベントにちょくちょく呼ばれてたしな＞土屋

>パクリ元のホンダとベッタリじゃなかったのかよ
ドリキンが監修してたモデューロXもフリードのモデルチェンジで設定がないからもはや死にブランド

>WRCで優勝経験もあるのに何故か評価されない会社
韓国本社は金出してるだけで技術的には何にも関わってないし
トヨタはエンジン開発に本社東富士研究所が関わってるけど

>ドリキンが監修してたモデューロXもフリードのモデルチェンジで設定がないからもはや死にブランド
そりゃチョンコロなんかと遊んでりゃ使わないだろ

>しかしまああれだけ酷評してたドリキンが監修する車両が出るとは思わなかった
オートバックスの意向だろ？

>そりゃチョンコロなんかと遊んでりゃ使わないだろ
最後に出たフィットも売れずヴェゼルは販売中止
モデューロxなんてそんなもんよ

>>WRCで優勝経験もあるのに何故か評価されない会社
>韓国本社は金出してるだけで技術的には何にも関わってないし
>トヨタはエンジン開発に本社東富士研究所が関わってるけど
きちんと評価した上で正当な評価されてて草

>WRCで優勝経験もあるのに何故か評価されない会社
ヒュンダイの社員が1人も居ない所が笑いのポイント？

なんせ元プジョー元プロドライブ元TTEで韓国人エンジニアなんか一人もいないからな＞ヒュンダイWRCチーム
TMGはトヨタ本社から社長とエンジニアが派遣されてるのに

>WRCで優勝経験もあるのに何故か評価されない会社
資金と車両提供だけだしな
チームの実力だが現代の実力じゃない

学生の頃借りたレンタカーがヒョンデだった

>>起亜チャレンジで防犯意識0のメーカーだとわかって遊びで盗まれまくってたな
>今時イモビ付けてない車なんか売ってるわけないという先入観を利用したコストダウンニダ
>バレたらこのざまニダ
アメリカでリコールとか訴訟問題とかどうなってるんだろう？
特に訴訟起こされたらとんでもない賠償額ふっかけられそうだけどその手の話は全然聞かないの不思議

一度目の時は「どうせロールケージでガッチガチに補強するからベース車なんて関係ないよ」
と笑ってたチーム側が「あかんこのアクシデント車体ウンチすぎて戦闘力出せない」と頭抱えてたから
まともに戦える最低限の品質の車体には出来たようだ＞ヒョンデ

>トヨタはエンジン開発に本社東富士研究所が関わってるけど

>グローバルじゃ普通にガソリンもやります水素だってやりますな会社なのに日本はEV専なの何でだろう
日本で売れれば箔が付く
ただしガソリン車やハイブリッド車だと性能的に日本車に絶対勝てないからEVで短期勝負って感じでは

>韓国本社は金出してるだけで技術的には何にも関わってないし
ここまで来るとわざわざヒュンダイ使う理由が無いな

>>WRCで優勝経験もあるのに何故か評価されない会社
>韓国本社は金出してるだけで技術的には何にも関わってないし
ヒュンダイWRCカーのエンジンはどこ製ですのん？

ヤリスに勝つ車って凄いよな

と言うかGRヤリスは本社の前のめりがヤバい
勝てるように後ろ絞ったボディの車作ったよ！
ルーフもドライカーボンにできるように市販車もカーボンコンポジットだよ！
とか割と無茶やってる

>ヒュンダイWRCカーのエンジンはどこ製ですのん？
今もピポ・モチュールなんじゃないの
今度のLMDhもこのエンジン2つくっつけてV8作るし

そもそものGRヤリスがWRCヴィッツを経て完成してるもんなんで…

>ヒュンダイは燃えるとか撤退したとかイメージが悪いから読み方変えた
燃えるイメージはどちらかといえば今のアイオニックなんだよなぁ

Rally2のヤリスは注文めっちゃ多いらしいな

>ルーフもドライカーボンにできるように
ここまでは分かる
>市販車もカーボンコンポジットだよ！
ワカラナイ・・・

>Rally2のヤリスは注文めっちゃ多いらしいな
販売初号車はオーナーモリゾウで勝田範彦が競技使用とかなんかあったらすぐ会長に伝わる体制

>No.1297037170
当時のWRC1のレギュレーションだとモノコックの材質変更は不許可だったから
ルーフをカーボンにしたければ市販車もカーボンにする必要があった
当然普通はやらない

改造範囲が狭まるほど輝く車だなGRヤリス

>販売初号車はオーナーモリゾウで勝田範彦が競技使用とかなんかあったらすぐ会長に伝わる体制

今のラリー2は最新のGRヤリスか数が多いファビアかの2択で
i20やDS3はワークスしか使ってない感がある

自動車評論家とやらが自家用車として一人も持っていないのが答え

>ルーフをカーボンにしたければ市販車もカーボンにする必要があった
>当然普通はやらない
やあ！

>>ルーフをカーボンにしたければ市販車もカーボンにする必要があった
>>当然普通はやらない
>やあ！
てめーんとこはそんな事してる余裕があるのかと

>やあ！
台数がちげぇ！！

>てめーんとこはそんな事してる余裕があるのかと
企業運営上の余裕という意味では国内メーカーでもあるほうでは？

ちゃんと海外で展開しているホンダイの呼び名で国内展開しなよ

>No.1297039361
ファビアの市販車わざわざ日本で乗ってるとか誰だ…
と調べたら福永さんのレッキカーか納得

>ファビア
１０年落ち

>レッキカー
本チャンの車のステッカー全部剥がしてレッキ、
ステッカー張り屋さんが一晩で貼り直して本戦出場する
メーカーがあると貼り屋さんに昔聞いたな

仮ナンバー

>今のラリー2は最新のGRヤリスか数が多いファビアかの2択で
>i20やDS3はワークスしか使ってない感がある
『SFA工法（シーケンス・フリージング・アーク・ウェルディング）』

>トヨタの図面見てもハイブリッドが作れないメーカー現代
でもWRCではトヨタは現代に連戦連敗で手も足も出ないじゃない

>今のラリー2は最新のGRヤリスか数が多いファビアかの2択で
>i20やDS3はワークスしか使ってない感がある
ランチアは未だ復帰しないのか

ラリージャパンで日本も韓国もフランスに負けた癖に

>でもWRCではトヨタは現代に連戦連敗で手も足も出ないじゃない
21年から24年のマニュファクチャラーズタイトル取ったメーカーと
今年のモンテとスウェーデンの勝者確認してから言いな

>でもWRCではトヨタは現代に連戦連敗で手も足も出ないじゃない
2025年シーズンはこれまでの二戦トヨタがワンツー決めてますが

>21年から24年のマニュファクチャラーズタイトル取ったメーカーと
>今年のモンテとスウェーデンの勝者確認してから言いな
ヒョンデがマニファクチュアラーズ取った2020年と2019年もドライバータイトルはトヨタが取ってる
去年はドライバーズはヒョンデのヌービルに取られたけど

>ランチアは未だ復帰しないのか
いずれラリー2までは最低上がってくると思うけど
まだラリー4だね
マルティニを模したラインとフライング・エレファント復活悪くない

>>でもWRCではトヨタは現代に連戦連敗で手も足も出ないじゃない
>21年から24年のマニュファクチャラーズタイトル取ったメーカーと
マニュファクチャラーなんて優勝しなくても出場台数が多ければ獲れちゃう欠陥タイトルだし
>今年のモンテとスウェーデンの勝者確認してから言いな
ハイブリッド技術で現代に勝てないから政治圧力掛けて今年から廃止にしたんだよね

ラリーのは種車はそのメーカーのだけど中身は全然別物じゃない

>マニュファクチャラーなんて優勝しなくても出場台数が多ければ獲れちゃう欠陥タイトルだし
ヒョンデも全戦マニュファクチャラー指定ドライバー3人マックスだったじゃん
何台出そうとポイント取れるのは登録した3台のうち上位2台までだぞ

>ハイブリッド技術で現代に勝てないから政治圧力掛けて今年から廃止にしたんだよね
Rally1のハイブリッドユニットはワンメイクの競技用だぞ？

>Rally1のハイブリッドユニットはワンメイクの競技用だぞ？
だよね
外部からの購入で修理するのにもお金かかりすぎてMスポーツがギブアップしかけたからHBユニット廃止

タイガーウッズの足破壊した実績

トヨタとヒョンデはハイブリッド廃止反対だったけど
供給メーカーの修理ガイドライン変更でレース現場で修理出来なくなったんで
これじゃ勝負にならないから廃止に同意って流れ

WRCだとハイウンダイ呼びされてるよね

FIAとしたらパイプフレームのレース専用車だからみんな来てね！
のハズが蓋を開けたらWRC1時代と同じメンツ(トヨタヒョンデMスポ)と言う寒い事態に

>WRCだとハイウンダイ呼びされてるよね
Hyundaiを読めと言われてヒョンデと読むのは韓国人だけだぜ

>FIAとしたらパイプフレームのレース専用車だからみんな来てね！
>のハズが蓋を開けたらWRC1時代と同じメンツ(トヨタヒョンデMスポ)と言う寒い事態に
その辺はだいたいケツ捲ったシトロエンが悪い

グローバルでhyundai表記のままヒョンデですは無理があるって

大使が乗ってるフラッグシップモデルセダンの下品なホイールを誰もこれはちょっとと指摘しなかったのだろうか

M Sport Ford🇬🇧
Hyundai Motorsport🇩🇪
Toyota Gazoo Racing🇯🇵

>ここの嫌韓ジジイって嫌韓流とかが流行ってた時代の知識で叩いてるから手に負えないわ
そういうのは具体的に指摘しないと

TCRでホンダとヒュンダイがバチバチなのは好き

今や韓国人も買わないとか

>M Sport Ford🇬🇧
>Hyundai Motorsport🇩🇪
>Toyota Gazoo Racing🇯🇵
WRC公式お墨付き

>今や韓国人も買わないとか
韓国人からも凶器車(現起がヒョンキで凶器と同じ発音)呼ばわりだぜ
まあ保護関税で外車入ってこないのを良いことに韓国内でぼったくって
海外では一台買ったらもう一台とか出血大安売りしてたからなあそこ

デザインは面白いし安いから売れるのも分かる
ただそろそろベトナム国営のVINFASTとか中国のBYDに東南アジアのシェア奪われそう

乗る機会あればアイオニック乗ってみたいが古い賃貸だから所有は無理なんだよなぁ

海外のCMでホンダィって言ってた

>トヨタの図面見てもハイブリッドが作れないメーカー現代
いや作れる会社あるのか？初代が特許切れで情報公開するも
大手がこんなの無理とさじ投げたとか
作れただけマシっちゃマシだぞ

>Hyundaiを読めと言われてヒョンデと読むのは韓国人だけだぜ
Leeと書いて「い」だぞあいつらあたまおかしい

I love youがアルロビュ！
Fuck Japanがポックチャパン！
これで英語が得意と仰るのがあちら

韓国と言えばクーデターと言うか大統領のあれどうなったんだろう？

>韓国と言えばクーデターと言うか大統領のあれどうなったんだろう？
絶賛内ゲバ中でトランプ相手になんも出来てないです