Yahoo!ニュース

三菱もよくわかったと思う。 今時の軽自動車は良い車というだけじゃ売れない事を。 消費者に伝わりやすいコンセプトと分かりやすさと親しみやすさ、そして売り方。三菱だから売れないとメーカー自身が諦める時代は終わった。売る気があるか無いか？だよ。ek焼き直して出したとしても、ここまで販売に差が出る。ベースは良い車なんだから、もっと自信持ってやって欲しいですね。

日産の役員も第3世代に入って人数を15％以上削減した方が良いね。

ネーションズリーグの国内大会でも、モッパーで試合中に床を拭いていた学生に必ず「ありがとう」って声かけていたのが印象的でした。見た目は派手だけど、素敵な人だなと思いました。

付き合っている間は見せない顔もありますからね。結婚した途端に変わる人、男女問わず居ますし。個が強くなってると言うのもあるのかな。 知人も、ベタ惚れだった彼女と願い叶って結婚したけど、結婚式の後で「スマホを見せろ」と今まで見せた事ない目つきで奥さんに言われて渡し、友人の目の前で女性名の番号登録を全て削除したとの事。スマホのロックパスも勝手に変えるなと釘を刺され、位置情報アプリも無条件で入れさせられて…

少なくとも開発やテストを1年カット（短縮）した工程に変えて、お尻ありきの見切り発車的な開発をする訳ですからね。開発陣も大変だ… 無理にやって発売後にリコール連発なんかなったら終わるぞ。何事も焦りは禁物です。

ある意味、この販売が日産を左右するだろうね。 コンパクトカーを求める層に、BEVが受け入れられるか。サクラが売れない理由が軽だからだとしたらマーチも売れそうだけど、BEVだから売れないなら、マーチも厳しいかもしれない。