ふたばフォレスト

町中であちこち見るのになぜかトヨタやホンダが売り上げ上位なのが不思議

Vストローム250が気になってる免許取るか

金はかけん

デートでハスラーはメメか？

もうスズキ車で十分だよなという気がしてる
たとえば日産のＺが400馬力あるけどそんなのもはや公道で使うとこないし
だったらスイスポで良いんじゃね？みたいなのは思う

スイスポ買おうか迷ってたが
コンパクトカーだと思ってたら普通車なのねあれ140馬力なのに

軽が主力なんだからそらラインナップある他社にはかなわんでしょ

>デートでハスラーはメメか？
余裕だろ

>スイスポ買おうか迷ってたが
>コンパクトカーだと思ってたら普通車なのねあれ140馬力なのに
コンパクトカーだと思って乗ってるよ

>デートでハスラーはメメか？
むしろ相手によっては喜ぶだろ

>コンパクトカーだと思って乗ってるよ
さすがに普通車なら違う車かうよ
普通車なら選択でスイスポである必要性がない

去年14年乗ったワゴンRからクロスビーに乗り換えた

ジムニー15年目まだ行けそう

>余裕だろ
これはMTだからスイスポと思い込むしかないのか

>>スイスポ買おうか迷ってたが
>>コンパクトカーだと思ってたら普通車なのねあれ140馬力なのに
>コンパクトカーだと思って乗ってるよ
スイフトはコンパクトカーだよ
スイスポは3ナンバー

>コンパクトカーだと思ってたら普通車なのねあれ140馬力なのに
幅ちょいと広いくらいだから小型車みたいなもんだろあれ

スズキ車です通してください

>デートでハスラーはメメか？
ベンチシートだから女が惚れてれば喜ぶ
喜ばなければ脈なし

CMやってるね

公道なんか80キロ出たら十分早いだろ

ジムニーに乗っている芸能人は？
芸能人でジムニーに乗っている（乗っていた）方々を調べてみると…
織田裕二（俳優）
リアーナ（歌手）
テリー伊藤（タレント）
ヒロミ（タレント）
立川志らく（落語家）
田中律子（女優）
とろサーモン村田（芸人）
きたろう（タレント）

ラパンいいよラパン

スイスポ乗ってるがちょっと元気なコンパクトカーであってそんなにスポーツしてないと思う

>スズキ車です通してください

エブリイバンならあるよ
不人気のAGS車

隼ってスズキ？

スイフトはボンネットが便器の蓋になったのがね

ちょっと聞いていい？
ハスラーにさ
ユーティリティナットつけたり
天井ネット張ったりしたんだけどこういうことすると
買取金額落ちるかな

>スイスポ買おうか迷ってたが
>コンパクトカーだと思ってたら普通車なのねあれ140馬力なのに
舐めてるようだけど実際に乗ってみたら認識は変わる

>スイスポ乗ってるがちょっと元気なコンパクトカーであってそんなにスポーツしてないと思う
コンパクトカーであるから意味があるのであって
そっから外れるならもう俺にとっての価値はないな
コンパクトカーというカテゴリーにあるだけでだいぶ維持費がかわる

船仲間がなぜかスズキの船外機付けてる
ほかで見たことないんだが

>コンパクトカーというカテゴリーにあるだけでだいぶ維持費がかわる
維持費は変わらんだろ

>舐めてるようだけど実際に乗ってみたら認識は変わる
舐めてるわけじゃない
維持費がてごろなスポーツカーもどきが欲しかった

スズキハウス「あのっ」

>ちょっと聞いていい？
>ハスラーにさ
>ユーティリティナットつけたり
>天井ネット張ったりしたんだけどこういうことすると
>買取金額落ちるかな
軽自動車なんて5年も乗れば査定つかないから好きにするといいよ

スズキ技術職志望あきです
車に全然詳しくないですけど大丈夫ですかね？
車に詳しいフリはしない方が良い？

>ユーティリティナットつけたり
>天井ネット張ったりしたんだけどこういうことすると
>買取金額落ちるかな
穴あけしたらアウト

>スイフトはボンネットが便器の蓋になったのがね
なんでスイフトだけあんなに便器の蓋感あるんだろうね？
他メーカーの車も便器の蓋なのに

>そっから外れるならもう俺にとっての価値はないな
>コンパクトカーというカテゴリーにあるだけでだいぶ維持費がかわる
コンパクトカーと普通車の定義どうなってんの？
スイフトはBセグだからスポーツグレードだろうと一般的にはコンパクトカーでしょ

>スズキ技術職志望あきです
>車に全然詳しくないですけど大丈夫ですかね？
>車に詳しいフリはしない方が良い？
ブラックだからやめとけってスズキから転職してきた技術者が言ってた

>スズキ技術職志望あきです
>車に全然詳しくないですけど大丈夫ですかね？
>車に詳しいフリはしない方が良い？
給料的にトヨタの方が良いんじゃない？

>スズキ技術職志望あきです
>車に全然詳しくないですけど大丈夫ですかね？
>車に詳しいフリはしない方が良い？
技術でも自動車工学とか材料工学とか広すぎてわかんない

>コンパクトカーと普通車の定義どうなってんの？
多分小型車と普通車の線引きのことじゃないかな

>スズキ技術職志望あきです
MT免許持ってないと書類落ちだぞ

>>コンパクトカーと普通車の定義どうなってんの？
>多分小型車と普通車の線引きのことじゃないかな
5ナンバーと3ナンバーだろ

コンパクトなミニバンがおすすめですよ

トヨタはカローラスポーツまでコンパクト扱いしてるしみんな雰囲気で分けてる

>スズキ技術職志望あきです
>車に全然詳しくないですけど大丈夫ですかね？
キャリア採用で入ったけど別に問題は無い

幅1700超えたらコンパクトじゃないとか車幅感覚なさ過ぎだろ

自宅駐車場がギリギリすぎて幅1700㎜をちょっとでも超えたらアウトとかなら分からんでも無いけど
そういう事情も無く3ナンバーだから一律でダメですってのはもう昭和のお爺ちゃんやん

スズキ技術職は地元の専門学校から入るのが一番楽だと聞いた

コンパクトカーを5ナンバー小型車の意味で使ってる人はあまり見ないな
あと3ナンバーで税金爆上がりする時代はとっくの昔に終わってるぞ

スイスポは3ナンバーだけどコンパクトだしBセグまではコンパクトでいいのでは

>なんでスイフトだけあんなに便器の蓋感あるんだろうね？
>他メーカーの車も便器の蓋なのに
ヘッドライトより上で分割ライン見えちゃってて蓋感が増してる

技術職は大卒
高卒は技能職よ

3ナンバーとか5ナンバーじゃなくてセグメントで言ってくれ

ハンガリーワインもスズキ
https://www.suzuki-business.co.jp/tokuhan/
スイフト作ってるハンガリー工場がきっかけで20年ぐらい前から輸入業やってる

ラノベと小説の定義に似ているな
結局は出版社のレーベルの自己申告

>コンパクトカーを5ナンバー小型車の意味で使ってる人はあまり見ないな
>あと3ナンバーで税金爆上がりする時代はとっくの昔に終わってるぞ
1988年の消費税導入時だから37年前だ

>コンパクトなミニバンがおすすめですよ
現行フリード良いよ
カーオブザイヤー取ったのは伊達じゃない

>去年14年乗ったワゴンRからクロスビーに乗り換えた
足回り独特だけどいい車よね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

アルトワークスほちい

税制度も含めてコンパクトなのがコンパクトカーだよ

>ハンガリーワインもスズキ
>https://www.suzuki-business.co.jp/tokuhan/
>スイフト作ってるハンガリー工場がきっかけで20年ぐらい前から輸入業やってる
輸送用の船を空で返すにはもったいないから色々積んで来たりしてる

そろそろインドカレー屋も始めるはず

ハンガリーだったっけ？
スズキは俺らの車みたいなこといわれてるの

>アルトワークスほちい
15年ぶりに復活して5年も売ったのに
もう本気で欲しい奴は残っていないだろう

>給料的にトヨタの方が良いんじゃない？
嫌いな親戚が皆トヨタなので嫌です
>技術でも自動車工学とか材料工学とか広すぎてわかんない
視覚制御を勉強してきたので画像認識等に携わりたいです
>MT免許持ってないと書類落ちだぞ
やっぱMT取らなきゃいけないんすかね…
>キャリア採用で入ったけど別に問題は無い
なるほど

>No.1296755659
ハンガリー軍に大量のエスクードがいる

ハンガリーは色んなメーカーの工場誘致してスズキ一色じゃなくなってるみたいだけどな
まあ切っ掛けになったスズキにはある程度感謝はあるんじゃね

>ハンガリーだったっけ？
>スズキは俺らの車みたいなこといわれてるの
向こうのスズキ車がほぼハンガリー製なのは事実だし

向こうのこれは輸入されることはなかったな
スペイン製で製造メーカーごと途中で消えたようだけども

>>給料的にトヨタの方が良いんじゃない？
>嫌いな親戚が皆トヨタなので嫌です
これだけが理由ならもったいないな

>視覚制御を勉強してきたので画像認識等に携わりたいです
その辺の知識だと自動車メーカーよりもサプライヤの方が活かせそう

いっそ外車メーカーに就職すれば嫌いな親族にマウント取れるぞ

スズキとトヨタは業務提携してて今後どうなるかわからん
下手したら嫌いな親戚にアゴで使われるかも

>スズキ車です通してください

カタナなんとかしてくれ
立ち漕ぎみたいやないか

トヨタが嫌なのにスズキを選ぶってのが良く分からんな
トヨタグループじゃん

eビターラのeアクスルはトヨタとアイシンだかの合弁会社から買ってる
内心トヨタはEV熱心じゃないからスズキにやらせようとしたとか

>アルトワークスほちい
次期型楽しみだな

100万円台で買えるスポーツカー(もどきも可)
はないものか

>その辺の知識だと自動車メーカーよりもサプライヤの方が活かせそう
最近サプライヤで景気いい話聞かない

>ハンガリーは色んなメーカーの工場誘致してスズキ一色じゃなくなってるみたいだけどな
>まあ切っ掛けになったスズキにはある程度感謝はあるんじゃね
そもそももうトヨタに抜かれたし後続も迫ってきてる

現行のラパンめちゃめちゃかわいいな

>100万円台で買えるスポーツカー(もどきも可)
>はないものか
コペン

>100万円台で買えるスポーツカー(もどきも可)
>はないものか
カプチーノ

トヨタとスズキはクルマ作る前の鈴木自動織機と豊田自動織機の時代から
遠州三河地方の自動織機会社として協力したりライバルだったりする

>100万円台で買えるスポーツカー(もどきも可)
>はないものか
ツイン

>町中であちこち見るのになぜかトヨタやホンダが売り上げ上位なのが不思議
2024年国内販売台数2位のスズキです

>ハンガリーは色んなメーカーの工場誘致してスズキ一色じゃなくなってるみたいだけどな
インドもやで

国内で軽や小型車が衰退するとか考えにくいし
インドで大コケしなきゃ成長はするはず
まあ実際はどうなるかは分からんか

>スズキ技術職志望あきです
>車に全然詳しくないですけど大丈夫ですかね？
>車に詳しいフリはしない方が良い？
ぶっちゃけ車持ってない人もちょくちょくいるしAT限定免許な人も多いよ（技術職なら入社後にMT取るようにサポートあったと思うけど）
あと車に詳しいふりしても普通に見抜かれる

スズキの割には結構かっこいいと思う

>トヨタが嫌なのにスズキを選ぶってのが良く分からんな
>トヨタグループじゃん
正確には愛知から脱出したいです
どこに出掛けても親戚が居るので

>視覚制御を勉強してきたので画像認識等に携わりたいです
それなら横浜研究所かインドRDかな、さすがにいきなり後者はないと思うけど

>国内で軽や小型車が衰退するとか考えにくいし
>インドで大コケしなきゃ成長はするはず
>まあ実際はどうなるかは分からんか
インドでスズキはこけないだろうけど
肝心のインド自体が大卒の失業率3割弱とかで地味にヤバい

スズキの運転支援ってどうなんだろ
デンソーのやつは基本トヨタと一緒？

面接である程度ハッタリかますのもテクニックではあるけどそれが原因で後々苦労する可能性もあるでな

>どこに出掛けても親戚が居るので
どんだけ行動範囲被ってるんだ

>ハンガリー軍に大量のエスクードがいる
一方インド陸軍では大量のジムニーが採用されていたりする

>スズキの運転支援ってどうなんだろ
>デンソーのやつは基本トヨタと一緒？
性能的にはトヨタとかマツダの一個前の世代とは聞く

親戚に嫌いなやつばっかとか本人含めてクズしかいない家系あるある

>町中であちこち見るのになぜかトヨタやホンダが売り上げ上位なのが不思議
今はもうホンダよりスズキの上だぞ

>性能的にはトヨタとかマツダの一個前の世代とは聞く
スズキ最新のはトヨタと一緒でしょ
カーブ速度抑制もあるし

>スズキの運転支援ってどうなんだろ
>デンソーのやつは基本トヨタと一緒？
最新のスペーシアは他者にだいぶ追いついてきたらしい
自分の二代目ハスラーはレーンキープアシストの効きがだいぶわざとらしくて使ってない
ACCの制御は自然でいいよ

>>どこに出掛けても親戚が居るので
>どんだけ行動範囲被ってるんだ
愛知県民なんだろうな

>スズキ最新のはトヨタと一緒でしょ
>カーブ速度抑制もあるし
それもうどこのメーカーでも付いてるぞ

>それもうどこのメーカーでも付いてるぞ
お前それダイハツの前でも同じこと言えんの？

>>トヨタが嫌なのにスズキを選ぶってのが良く分からんな
>>トヨタグループじゃん
>正確には愛知から脱出したいです
>どこに出掛けても親戚が居るので
いっそイタリアに行ってフェラーリ職人になったら？

>>それもうどこのメーカーでも付いてるぞ
>お前それダイハツの前でも同じこと言えんの？
ダイハツ息してないでしょ

>一方インド陸軍では大量のジムニーが採用されていたりする
うん？まてよ？ってことは
ジープみたいに軍でも使われてる軍用車だとジムニーを指して自慢することができる？

日本のパトカーもスズキ多いしそういう売り込みに積極的なのね

なんか軽い車作るのに命かけてる感出してるメーカーという認識
軽じゃない車が欲しかったので現行スイフト乗ってるがお値段なりという感じ
便所蓋ボンネットは確かに言われてる通りだと思います

運転支援って普通に乗ってると試しようがない機能が多いからなぁ
自動ブレーキの善し悪しなんか特にそうじゃない？

>スズキ最新のはトヨタと一緒でしょ
>カーブ速度抑制もあるし
2020年製のハスラーに搭載されてるやつは最新って認識でよろし？

>1739686015953.jpg
Kawasakiのエンブレムも一緒に手配するね…

>2020年製のハスラーに搭載されてるやつは最新って認識でよろし？
いいえ
現行スズキより数段劣ります

>便所蓋ボンネットは確かに言われてる通りだと思います
ジムニーだとコレだよコレと言われるのに他の車だと叩かれるの不思議

>>便所蓋ボンネットは確かに言われてる通りだと思います
>ジムニーだとコレだよコレと言われるのに他の車だと叩かれるの不思議
ジムキチと他の人の認識を一緒にするんじゃない

>運転支援って普通に乗ってると試しようがない機能が多いからなぁ
>自動ブレーキの善し悪しなんか特にそうじゃない？
カーブの先に居る歩行者認識して
ぺぺぺぺぺｐｐｒｐれｐｒｐｐｒｐｐ！！！！
みたいな爆音でブレーキ踏ませようとして来るの
あれスズキ以外のメーカーだとなかったりする？

>それもうどこのメーカーでも付いてるぞ
要GPSのとカメラの位相だけで認識するのがあるでしょ

>現行スズキより数段劣ります
2022年製のハスラーに搭載されてるやつは最新でよろし？

日産とか見てると
スズキの中小企業型経営みたいな姿勢は大事なんだなと思った

>日本のパトカーもスズキ多いしそういう売り込みに積極的なのね
ミニパトはその地域で一番安く卸してくれるの買うだけだからな

新型スイフト乗ってる人見るけど
現代って車届くの1年くらいかかるんじゃなかったの？

便座カバーとか樹脂パーツ多用は
車体色を黒にするしか無い

>2022年製のハスラーに搭載されてるやつは最新でよろし？
いいえ
カメラ&ミリ波のが最新
デュアルカメラのは古い

>スイスポ買おうか迷ってたが
>コンパクトカーだと思ってたら普通車なのねあれ140馬力なのに
もうちょい待てばカプチーノ出るぞ

>現代って車届くの1年くらいかかるんじゃなかったの？
ジムニーじゃあるまいに

>新型スイフト乗ってる人見るけど
>現代って車届くの1年くらいかかるんじゃなかったの？
一年前ぐらいに買ったけど1か月かそこらで届いたぞ
別にそんな超人気車種ってわけでもないしそんなもんやろ

>現代って車届くの1年くらいかかるんじゃなかったの？
コロナ過は過ぎたので

>2022年製のハスラーに搭載されてるやつは最新でよろし？
ハスラーはマイナーチェンジしても運転支援は変わってない
ソリオは現行スペーシア相当にアップデートされてる
ハスラーはフルモデルチェンジが近くてソリオは現行モデルを引っ張るって事なんじゃないか

>スズキの割には結構かっこいいと思う
数少ないAWDのコンパクトBEVなんだよなぁこれ
自宅充電環境あればリッター40km並みの維持費だが車体価格どうなることやら
スズキで400万超えるとかなりキツそう

>日産とか見てると
>スズキの中小企業型経営みたいな姿勢は大事なんだなと思った
日産とかホンダの社是的なのを見るとお客様目線ってのが全く無いのな……日産もホンダも技術技術で
そりゃこうなるわってなる

>もうちょい待てばカプチーノ出るぞ

>もうちょい待てばカプチーノ出るぞ
ベストカーのレス

>>スイフトはボンネットが便器の蓋になったのがね
>なんでスイフトだけあんなに便器の蓋感あるんだろうね？
>他メーカーの車も便器の蓋なのに
スイフト開発陣も失敗したなーと思ってるのかな

>もうちょい待てばカプチーノ出るぞ
欲しいのはアルトワークスなんで

でも樹脂パーツは交換しやすいし安くていい

>スイフト開発陣も失敗したなーと思ってるのかな
開発陣というかデザイナーの失敗だな

>スイフト開発陣も失敗したなーと思ってるのかな
実車だとそんな悪くないのよねアレ
カラーにもよるけど

写真映り悪いだけかと思ったら実物見ても便器の蓋なのがなぁ

鈴木会長の名言「うちの車は安物じゃない！安いんだ！」
うちもスイフトとアルトとキャリー3台ある

次期キャリイが気になる

新型スイフトはフグみたいな見た目がね

>>スイスポ買おうか迷ってたが
>>コンパクトカーだと思ってたら普通車なのねあれ140馬力なのに
>もうちょい待てばカプチーノ出るぞ
妄想を書き込むな

便所蓋スイフトで初めてスズキ車乗ったけど
一番不満なのはブレーキの利き具合と極低速時のエンブレ（厳密にはCVTの制御だろうけど）
前者は踏み始め利かなさすぎ
後者はいきなり利きすぎ
ブレーキペダル使ってないのに頭ｶｯｸﾝするとか相当やぞ

スズキ[スイフト]が最高!! クルマ好きが思わず[興奮する]その完成度って?
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a5ba7c208665811bed7f86260a5ca69985135dc

修ちゃん訃報の号外をたまたまもらったからメルカリに1000円くらいで出したら売れたわ

>>もうちょい待てばカプチーノ出るぞ
>ベストカーのレス
GoogleAIかもしれん

>もうちょい待てばカプチーノ出るぞ
軽ではなくなるのがな…

>ブレーキペダル使ってないのに頭ｶｯｸﾝするとか相当やぞ
ワンペダルかな

現行スイフトは実物は車高以外は良いよね
写真写りがやたらと悪い感じ

安いのに乗れば自動車としてかなりちゃんとしてる
現行ハスラーなんか乗り心地だけはちょっと難あるけどそれ以外はケチ付けるとこない

スイフト画像で見るとうーんだけど実際見るとだいぶよかった
結局ソリオ買ったけど

くるまのニュースを真に受けてる人初めて見た

2018年に購入したスイフトRSTが気に入ってるから2028年まで乗る予定

>>>もうちょい待てばカプチーノ出るぞ
>>ベストカーのレス
>GoogleAIかもしれん
それもどうせ学習元がベストカーかなんかだろう

>現行ハスラーなんか乗り心地だけはちょっと難あるけどそれ以外はケチ付けるとこない
燃費の悪さ以外は不満ないわ
リッター１５しかでねぇ

>現行スイフトは実物は車高以外は良いよね
>写真写りがやたらと悪い感じ
いや・・・実物でも蓋っぽさが酷いぞ

なんであんな写真写り悪いんだろうねスイフト

>なんであんな写真写り悪いんだろうねスイフト
実物が微妙だからとしか

>現行スイフトは実物は車高以外は良いよね
>写真写りがやたらと悪い感じ
実車見ても蓋は蓋だった

>便所蓋スイフトで初めてスズキ車乗ったけど
>一番不満なのはブレーキの利き具合と極低速時のエンブレ（厳密にはCVTの制御だろうけど）
>前者は踏み始め利かなさすぎ
>後者はいきなり利きすぎ
>ブレーキペダル使ってないのに頭ｶｯｸﾝするとか相当やぞ
エンブレというかスズキのクソアイドリングストップのせいじゃね？

ハスラー350kmも走ってないのにガソリンすっからかんになるのやばいまじで

>現行スイフトは実物は車高以外は良いよね
>写真写りがやたらと悪い感じ
そうかあ？毎日実物見てるけど駐車場で見るたび便所蓋だなあ…とは思うぞ
乗ってる時は自分の車見えないから車買う時にデザインそんなに気にしないけど

バイクもちゃんと作ってくれるので俺には頭の上がらないメーカー

>ブレーキペダル使ってないのに頭ｶｯｸﾝするとか相当やぞ
スポーツモードとかL入れるとマジになるから燃費設定でああなったんだろうな

スーパーセブンにスズキエンジン積んだ奴出す時にエンジンだけ売って欲しいって要請あって鈴木会長が「売ってやれ」って決まった話好き

>エンブレというかスズキのクソアイドリングストップのせいじゃね？
ソリオだけど回生に違和感感じなかったが
スイフトと一緒やろ？

ジムニーが爆売れで環境規制でひいひい言ってるのにカプチーノが出る訳がない

フロンクスのトヨタ版出たら本家より売れると思う

>足回り独特だけどいい車よね
今までABSすらついてない車だったからハイテク過ぎて更にクルコンついてて楽

>ブレーキペダル使ってないのに頭ｶｯｸﾝするとか相当やぞ
マイルドHVの回生で同じ力で踏んでるはずなのに効きが変わるんよね

>エンブレというかスズキのクソアイドリングストップのせいじゃね？
最低グレードのXG（純ガソリン車）なんでアイドリングストップ付いてないのよ
でも止まる時に高頻度でｶﾞｸｯっとなる

>ジムニーが爆売れで環境規制でひいひい言ってるのにカプチーノが出る訳がない
てかスイスポの新型も出せないのに出るわけないわな

>>現行ハスラーなんか乗り心地だけはちょっと難あるけどそれ以外はケチ付けるとこない
>燃費の悪さ以外は不満ないわ
>リッター１５しかでねぇ
お前の運転の仕方が悪いって結論出なかったっけ？

>ジムニーが爆売れで環境規制でひいひい言ってるのにカプチーノが出る訳がない
もう狂信者が出るレベルなんだからライン増やしてもいいんじゃない？
インドでも売れてるんだろう？

>お前の運転の仕方が悪いって結論出なかったっけ？
でてないよ？

>リッター１５しかでねぇ
運転ヘタクソすぎるのか使用環境が悪すぎるのか
ウチのはド真夏エアコンフル稼働でも18は切らないぞ

>お前の運転の仕方が悪いって結論出なかったっけ？
運転の仕方と言うか運転環境でしょ
都市部のチョイノリで15出りゃ十分

運転下手な人ほど車のせいにするよね

環境規制マジでクソだからやめてほしい

>運転ヘタクソすぎるのか使用環境が悪すぎるのか
まぁ環境が悪いんだろうな
通勤片道9kmだからなぁ

あの酷いCGなら出ない方がまし

他のメーカーは専用ドライバー1人だけなのにスズキだけ4人乗って逆燃費詐欺だった話好き

>通勤片道9kmだからなぁ
それに信号いっぱいあったら燃費なんか伸びんで
冬は特に（寒い地域ほど）

ユーザー層がね

便器の蓋でも愛してるやれよおまえの愛車だろ

スイスポ欲しいが通勤にも使うからハイオク車を理由に悩む
フィットRSでもいいか？他にも選択肢あるよな

>もう狂信者が出るレベルなんだからライン増やしてもいいんじゃない？
CAFE規制（メーカー平均燃費）の関係で増やせないという話を聞いた

ジムニーに関しては転売屋が買ってるのもあると思う
今買えば乗らずに売れば30万儲かるとかで

>それに信号いっぱいあったら燃費なんか伸びんで
>冬は特に（寒い地域ほど）
でも同じ環境で前の車が19kmだから解せんのよね

>フロンクスのトヨタ版出たら本家より売れると思う
そら(ライズとロッキーを見て)そうよ

>便器の蓋でも愛してるやれよおまえの愛車だろ
黒・シルバーだとここまで悪目立ちせんのだけどなあ

>便器の蓋でも愛してるやれよおまえの愛車だろ
ジムニーと違って脈略もないところにボンネットの分割ラインがきてるのがダメなんだろうねぇ

貧乏人の車と言うがまあ実際俺は貧乏だし高い車なんて傷や汚れが気になって乗れないからスズキくらいが気兼ねしないで運転できて良い

通勤ならガス代出るからなんでもいいじゃろ

>便器の蓋でも愛してるやれよおまえの愛車だろ
整備性は良さそうだよな

>でも同じ環境で前の車が19kmだから解せんのよね
前のクルマが何か知らんし

>便器の蓋でも愛してるやれよおまえの愛車だろ
まあ多分ラインがガッツリ見えるデザインなのがダメなんだろうねこれ特にヘッドライト周り
他のメーカーの同じような奴は遠目じゃくっついてんじゃないかってぐらいライン消してあるもん

赤いスズキの車に乗ってる
変なツートン
ナンバープレート覚えられないけど色とかで大体見つかる

>ジムニーに関しては転売屋が買ってるのもあると思う
>今買えば乗らずに売れば30万儲かるとかで
日産サクラも絶対あの中古市場あふれてるの補助金使った転売屋だよね

>インドでも売れてるんだろう？
そもそもノマドはそのインドからの逆輸入車です
でジムニーも世界中で売ってる車なので日本にくれてやるキャパはそんなにないんだ

>他のメーカーは専用ドライバー1人だけなのにスズキだけ4人乗って逆燃費詐欺だった話好き
まぁその後が結構酷いんだが・・・

確かに黒スイフトは結構いいと思った

>確かに黒スイフトは結構いいと思った
黒だとディテールが潰れて分からなくなるからな

エアコンつけっぱでスタッドレス履いて雪道でもリッター悪くて22で良くて27km
燃費に関してはいい方に思える

>貧乏人の車と言うがまあ実際俺は貧乏だし高い車なんて傷や汚れが気になって乗れないからスズキくらいが気兼ねしないで運転できて良い
GTRなんて乗ってたらおちおちスーパーとかの駐車場に止めておけないもんな

>まあ多分ラインがガッツリ見えるデザインなのがダメなんだろうねこれ特にヘッドライト周り
>他のメーカーの同じような奴は遠目じゃくっついてんじゃないかってぐらいライン消してあるもん
普通はヘッドライトに合わせて違和感減らすからな

未だにアイドリングストップ付いてんのかスズキは

まさに33スイスポ乗ってるがシルバーか黒だなってなるよこれは

色は別になんでもいいけど洗車とか全然しないマンなんでシルバーが汚れ目立たなくていいかとシルバーにしたが
新型スイフトは黒の方が良かったのか
そういうのもっと早く教えてとしあき

>>それに信号いっぱいあったら燃費なんか伸びんで
>>冬は特に（寒い地域ほど）
>でも同じ環境で前の車が19kmだから解せんのよね
なに乗ってたの？

>他のメーカーの同じような奴は遠目じゃくっついてんじゃないかってぐらいライン消してあるもん
そうかな…そうかも…

>なに乗ってたの？
ハイブリッド搭載前のアルト

>>他のメーカーの同じような奴は遠目じゃくっついてんじゃないかってぐらいライン消してあるもん
>そうかな…そうかも…
シビックも角度によってはデコッぱちというかコブダイみたいに見える

>>まあ多分ラインがガッツリ見えるデザインなのがダメなんだろうねこれ特にヘッドライト周り
>>他のメーカーの同じような奴は遠目じゃくっついてんじゃないかってぐらいライン消してあるもん
>普通はヘッドライトに合わせて違和感減らすからな
ヤリス君は反対に後ろがキモイのはなんでや
叩き潰された大仏の顔みたいになっとるやんけ

ノマド注文したのは
「ジムニーが好きで新しいボディー形状に興味津々」
「オシャレで良いと思ったけど3ドアしか無くて躊躇してた人」
「ジムニーの新型なら転売で仕入れれば大儲けじゃねえ？」
の3種類かな

試作段階で
便器やん
って指摘する人いなかったか

>色は別になんでもいいけど洗車とか全然しないマンなんでシルバーが汚れ目立たなくていいかとシルバーにしたが
>新型スイフトは黒の方が良かったのか
>そういうのもっと早く教えてとしあき
シルバーが良かったのにハスラーはシルバー廃色にしやがった
でタフワイルドで復活とかそういうのやめてくれませんか

>>他のメーカーは専用ドライバー1人だけなのにスズキだけ4人乗って逆燃費詐欺だった話好き
>まぁその後が結構酷いんだが・・・
燃費詐欺だけ抜き出して美談にしてるのが居るけどやらかし具合でいえばスバルの次に酷いな

あえてダサくして今までスイスポのイメージに引っ張られて見てくれなかった女子供層を取り込みたかったうんぬんかんぬん

>日産サクラも絶対あの中古市場あふれてるの補助金使った転売屋だよね
補助金使ってサクラとかEV買ってたら、即転売とかできんのじゃないの
なんかそういう場合は補助金返さないといけないとか聞いたが

新免の時に中古のセルボモード乗ってたわ
運転しやすい車だった

>ハイブリッド搭載前のアルト
AT？
CVTは車はCVTの暖機に熱回すから冬落ちるぞ

スイスポ売れてないのが割とびびった
これほどネットで評判いいとてっきり大人気なのかと

>叩き潰された大仏の顔みたいになっとるやんけ
あの黒豆感が好きなオレのようなやつもいる
デザイン優先でリアドアの乗降性とか捨ててるのはいただけないが

>そういうのもっと早く教えてとしあき
聞いてくれないと…

>スイスポ売れてないのが割とびびった
>これほどネットで評判いいとてっきり大人気なのかと
(スイフトの中では)人気だったよ
スイフトのうち半分くらいはスイスポだったんじゃないかな

>便器の蓋でも愛してるやれよおまえの愛車だろ
これのスイスポも見てみたかった

>これのスイスポも見てみたかった
まだスポーツ出ないとは言ってない

>スイスポ売れてないのが割とびびった
>これほどネットで評判いいとてっきり大人気なのかと
そもそもスポーツカーが売れてない

スポーツは諦めるとしてもRSももう出さないのかな

エブリイワゴン近々納車
燃費だけならちょっとしたスポーツカー並みよ

>スイスポ売れてないのが割とびびった
>これほどネットで評判いいとてっきり大人気なのかと
そもそもスイフトシリーズ全体の販売台数がコケてる中で半分がスイスポってだけなので・・・

性能はスイスポで満足できると思うけど欲しいのはクーペスタイルなんだ

今出てるZC33Sスイスポも中身は何から何まで他車の流用でようやっとあの値段で出せるぐらいなもんだし
安くないスイスポなんて誰も買ってくれないだろうし
まあ出ないでしょ

>なんかそういう場合は補助金返さないといけないとか聞いたが
5年以内に売ると補助金返金だったはずであの平沢進もMIRAIを買って水素不足に悩んだが売れずに置物にしてた

スズキの人も高くてもいいなら出せますけどね、とか苦笑いしてたってね

スズキ最強の車

>スズキの人も高くてもいいなら出せますけどね、とか苦笑いしてたってね
300万越えたスイスポ出されてもわかりました86買いますってなるわな
とはいえ今GR86新車で買えるんだっけ？

小さい頃母親の車がジムニーで
絶対酔うから乗るのが嫌だったな

>スズキの人も高くてもいいなら出せますけどね、とか苦笑いしてたってね
でも割とファイナルエディションは高いだろう十分

>でも割とファイナルエディションは高いだろう十分
装飾イラねってなった

>>スズキの人も高くてもいいなら出せますけどね、とか苦笑いしてたってね
>でも割とファイナルエディションは高いだろう十分
あれで高いと思われるような客層相手にもうスポーツカーなんて出せないよって事でしょ

>小さい頃母親の車がジムニーで
>絶対酔うから乗るのが嫌だったな
俺もだ
しかもだいたい後席

てか初代スイスポって117万円だったんだぜ？

>スズキの人も高くてもいいなら出せますけどね、とか苦笑いしてたってね
今までが安すぎたというのもあったけどね
ひとつ前のヴィッツやフィットのRSがあれだけ通常グレードが売れてる中で
200万ギリで出してたのに
スイフトはシリーズ全体から見れば前記の荷台より出てないのに
スイスポは安かった

>あれで高いと思われるような客層相手にもうスポーツカーなんて出せないよって事でしょ
高いだろうハゲ

庶民にも買えてカッコいい車だから俺はジムニーに乗ってるんだよ
プリウスじゃ荒れ地に入っていけないし高いし見た目好みじゃないんだよ

>マイルドHVの回生で同じ力で踏んでるはずなのに効きが変わるんよね
ブレーキの最後あたりいきなり軽くなってちょっと前に進んじゃうのは
俺のブレーキが下手くそなだけじゃなかったのか

ファイナルエディションが売れればひょっとしたらというテストなのはありそう

スイスポは庶民でも手が届くお手頃の〜っていわれてた時期で
170万円ぞ新車
ファイナルエディションは240万円だろう？
高いだろうハゲがよ
だからハゲるんだよ

>ファイナルエディションが売れればひょっとしたらというテストなのはありそう
これで終わりですってのと通常車じゃ事情が違うからどうだろうなぁ

>スイスポは庶民でも手が届くお手頃の〜っていわれてた時期で
>170万円ぞ新車
>ファイナルエディションは240万円だろう？
>高いだろうハゲがよ
>だからハゲるんだよ
これがデフレマインドか

スペーシアの中古でも探すか

>スイスポは庶民でも手が届くお手頃の〜っていわれてた時期で
>170万円ぞ新車
>ファイナルエディションは240万円だろう？
>高いだろうハゲがよ
>だからハゲるんだよ
モデルチェンジしてスイフトだけ二種類の車種のラインや部品キープしてるから高くなるんじゃない？

>これがデフレマインドか
てか昔なら150万円でカローラかえる
もっとさらに昔ならAE86が買える

>しかもだいたい後席
ジムニーの後席って荷台だろ

>>これがデフレマインドか
>てか昔なら150万円でカローラかえる
>もっとさらに昔ならAE86が買える
170万でRX-7も買えたしな

マイチェンしたソリオ結構良さそうだけどやっぱり後席中央ヘッドレストつかなかったなあ
フルチェンまで待つか

>ジムニーの後席って荷台だろ
まあだいたいそうね
流石に小学校も高学年ではつらいぞ

Bセグのスポーツグレードで240万って競合もそんくらいだし、手の入れよう考えたらまだ安いくらいじゃないの

>170万でRX-7も買えたしな
え
あれ新車のときそんな安かったの

>てか昔なら150万円でカローラかえる
>もっとさらに昔ならAE86が買える
なんというか「はぁ、そうですか」としか言いようがない

>マイチェンしたソリオ結構良さそうだけどやっぱり後席中央ヘッドレストつかなかったなあ
>フルチェンまで待つか
5人乗るなら黙ってシエンタかフリード行った方がいいと思う

>>これがデフレマインドか
>てか昔なら150万円でカローラかえる
>もっとさらに昔ならAE86が買える
おじいちゃんもうベットに戻りましょうね

日産でもマツダでも好きな車を買うといい

>なんというか「はぁ、そうですか」としか言いようがない
で安いってどっからきたの？ハゲやろうが

>日産でもマツダでも好きな車を買うといい
お前っていつもその2社目の敵にしてるよな

>日産でもマツダでも好きな車を買うといい
まぁ普通車買うならスズキよりは魅力的だな

>で安いってどっからきたの？ハゲやろうが

5人乗りのコンパクトカーを5人乗りと思っちゃいけないよボーイ！

>買う金が無い

>確かに黒スイフトは結構いいと思った
スイスポファイナルは黒無いんですけど

スズキがトヨタグループから離れて日産を子会社化して
思いっきりスズキ流の経費削減やれば生き残れるんじゃないかな
もちろん取締役院の報酬なんてカット

少なくともあの性能に240万円は出せんだろう
頑張ってるにはならんわ

コンパクトカーは正直一人もんが乗る車だと思う
軽でもいいけど流石に高速・山道辛すぎるわみたいな人達が買う車

Sマークはよく消される

>日産でもマツダでも好きな車を買うといい
IQ60ボーイは黙ってな

>スズキがトヨタグループから離れて日産を子会社化して
>思いっきりスズキ流の無我削減やれば生き残れるんじゃないかな
>もちろん取締役院の報酬なんてカット
スズキに何のメリットが

>スイスポファイナルは黒無いんですけど
ないなら塗り直せばよろし

ファイナルじゃないスイスポも最後の方は値上げで240万くらいになってなかったか

ファイナルエディション高すぎるあきは何が気に入らんのだろうか
高すぎるなら買わないですね以上終わりなのに
私コレ嫌い症候群？

>Sマークはよく消される
光り輝く僕らのＳマークが

>>スズキがトヨタグループから離れて日産を子会社化して
>>思いっきりスズキ流の無我削減やれば生き残れるんじゃないかな
>>もちろん取締役院の報酬なんてカット
>スズキに何のメリットが
とりあえずEV施設が手に入るかな

>少なくともあの性能に240万円は出せんだろう
結構いるみたいですよ240万出す人

>ファイナルエディション高すぎるあきは何が気に入らんのだろうか
手軽に手に入るっていうコンセプトが台無しになってるのが気に入らない

>ファイナルじゃないスイスポも最後の方は値上げで240万くらいになってなかったか
なってないが

>結構いるみたいですよ240万出す人
結構といってもなぁ
そりゃジムニーくらい注文殺到してるならともかく

>とりあえずEV施設が手に入るかな
そういや2024年度中に出すって言ってたジムニーのEVどうなったんだろう

>>ファイナルエディション高すぎるあきは何が気に入らんのだろうか
>手軽に手に入るっていうコンセプトが台無しになってるのが気に入らない
そもそもお値段据え置きだったとしても買えないだろうお前

>結構といってもなぁ
>そりゃジムニーくらい注文殺到してるならともかく
台数に限りあるし、売り切るくらい出たら十分じゃないの生産終わるからのファイナルなんだし

>>ファイナルエディション高すぎるあきは何が気に入らんのだろうか
>手軽に手に入るっていうコンセプトが台無しになってるのが気に入らない
240万が手軽でないとは思えないけど…まあ人それぞれだしな
転職したら？とだけ

>そもそもお値段据え置きだったとしても買えないだろうお前
ファイナルエディション5台は一括で買える程度の貯蓄はあるが

>>日産でもマツダでも好きな車を買うといい
>まぁ普通車買うならスズキよりは魅力的だな
マツダはまだ分かるけど　今の日産が魅力的？？　30年前の間違いじゃね？

>>そもそもお値段据え置きだったとしても買えないだろうお前
>ファイナルエディション5台は一括で買える程度の貯蓄はあるが
じゃあ買えばよかったのに

>じゃあ買えばよかったのに
高いので買わない

スズキ　カタナ

買わないが文句つけるのが通って奴だ！

>>じゃあ買えばよかったのに
>高いので買わない
やっぱり買わないんじゃん

>マツダはまだ分かるけど　今の日産が魅力的？？　30年前の間違いじゃね？
対立煽りにまんまと乗せられるんじゃないよ

>No.1296775780
>No.1296776080
まだ臭い自演してんのか

>やっぱり買わないんじゃん

>>No.1296775780
>>No.1296776080
>まだ臭い自演してんのか
うまく荒らせなくて残念だったな

>スズキ　カタナ
現行のは買う価値なし
S1000GTとか8R/Sのほうがよっぽど安くて良い

スペーシアの中古はモデルチェンジ前の型版MK53Sがマイナーチェンジ繰り返して長期間売られたから
ガワが同じでもエネチャージのバッテリー容量や安全装備に差があるのでしっかりチェックな

通常のスイスポは値上げで最終的に216万くらいになってたな

現行スペーシア(最低ランク)と現行ハスラー(最低ランク)迷ってハスラー買ったけど
決め手は現行スペーシアの最低ランクはゴミっていう話を聞いたから
実際どうなんです？

>決め手は現行スペーシアの最低ランクはゴミっていう話を聞いたから
どういう意味だ

webmを見に来た

>どういう意味だ
すんごい加速が悪いらしい

>らしい

>すんごい加速が悪いらしい
NAエンジンなら大体そんなもんやろ

スペーシアって加速どうこう言う車か？

最低ランクってのは最廉価グレードの話かな？

>通常のスイスポは値上げで最終的に216万くらいになってたな
滑り込みでフルエアロ215万で買えたわ

見たまえっ！圧倒的シェア率を！

最低ランクなんて装備ついてなくて軽いいんだし中堅モデルよりもトロくなること無いだろ

クソ語尾だろシネ

まあスペーシアとハスラーならハスラーのほうが速かろう
なんならアルトの方が速いぞ

発進加速はマイルドハイブリッドのアシスト入るので問題無いぞ
スピード出すクルマじゃないし
現行スペーシア乗った事ないから現状は知らないが安全装備がオプションになってるとは聞いた

>見たまえっ！圧倒的シェア率を！
ある意味スズキ最強のEV来たな・・・。

>スペーシアって加速どうこう言う車か？
ルーミー相手に0-100タイムでマウント取ってる奴も居るし
そういう人にとっては重要なんじゃね

>発進加速はマイルドハイブリッドのアシスト入るので問題無いぞ
最安にはないんじゃないかマイルドハイブリッド

加速気になるならそれこそターボにしなよとしか

スペーシアはMK53S以降は最安も標準でマイルドハイブリッド付いてる

NBOXターボ買おうと思ってたがソリオだと車重NBOXと同じくらいで排気量２倍だからターボ要らないな

>5人乗るなら黙ってシエンタかフリード行った方がいいと思う
たまにしか5人乗らないんだよね
普段軽で必要な時だけミニバンレンタルが安牌か

>まあスペーシアとハスラーならハスラーのほうが速かろう
>なんならアルトの方が速いぞ
モデルチェンジするアルトは車重５００ｋｇ台というから速そう

MK54買っちった
納車楽しみ

少なくともハンドル切っただけで横転しちまうようなのはスポーツカーじゃないな

>>スペーシアって加速どうこう言う車か？
>ルーミー相手に0-100タイムでマウント取ってる奴も居るし
>そういう人にとっては重要なんじゃね
ダイハツのOEMだから仕方がない

>少なくともハンドル切っただけで横転しちまうようなのはスポーツカーじゃないな
大丈夫？スレ間違えてない？

>NAエンジンなら大体そんなもんやろ
>モデルチェンジするアルトは車重５００ｋｇ台というから速そう
横風大丈夫なの？まじで

>ダイハツのOEMだから仕方がない
話題にも上らないトール

>少なくともハンドル切っただけで横転しちまうようなのはスポーツカーじゃないな
？？？
>https://futabaforest.net/b/res/1296748048.htm
コッチの誤爆？

>横風大丈夫なの？まじで
アルトは背高じゃないし

へへへ来月ハスラーのタフワイルドが納車だぜ
ドライブに行きまくるのが今から楽しみ

>横風大丈夫なの？まじで
ハイトワゴンでもないし

スポーツカー荒らしは自分でスレ立ててね

>へへへ来月ハスラーのタフワイルドが納車だぜ
>ドライブに行きまくるのが今から楽しみ
僕のDIYしまくったハスラーの内装みせてやりたい
バレが怖いから見せられないが

>>ダイハツのOEMだから仕方がない
>話題にも上らないトール
トヨタの子会社だけど独自ブランド事業展開でトヨタの車じゃないんだよね

>アルトは背高じゃないし
冬の湾岸高速で横風でがたがた煽られたぞ
アルトだけど

>冬の湾岸高速で横風でがたがた煽られたぞ
>アルトだけど
スーパーハイトワゴンだと横転しそう

ノマドへの変更キャンセルが流れたのかジムニーの納期が予定より半年近く縮まって来月辺りに納車出来るって車屋から連絡来たわ
でも一年以上納期を見込んでお金工面してたからなぁ…

ソリオハイブリッド乗ってるが燃費良くて助かるわ

>でも一年以上納期を見込んでお金工面してたからなぁ…
マイカーローン借りてこい

>でも一年以上納期を見込んでお金工面してたからなぁ…
それはお前の勘定が甘いとしか

街中で片目消えてるスズキ車見るが俺のイグニスはまだなったことがない
もしかしてあれってLEDのランプだとならないのか？

錆びに強くしてくだち

ガンマの機関パーツが未だに出てくれるのは嬉しい
昔から謎に物持ちが良いメーカー

台車でソリオバンディット借りたけど広くていいね
見た目が全く好みじゃないけど
クロスビーの見た目であれならなあ

車フルローンやましてや残クレ使って買う人が不思議でならん
そんなしてまで欲しいもんかね
消耗品や任意保険やらも必要になるのに

>街中で片目消えてるスズキ車見るが俺のイグニスはまだなったことがない
>もしかしてあれってLEDのランプだとならないのか？
そういえば昨日片目消えてるNONE見たわ
ライト消えてもポジションリングは光ってた

>錆びに強くしてくだち
下回りは防錆塗装しろ

マイナスアース車はボディパネルが電気的にしっかり接合されてないとダメ
スズキ車はそこが甘いと思う

>車フルローンやましてや残クレ使って買う人が不思議でならん
信用情報積みにはなるし手元に金残したままの奴も居るだろ

>車フルローンやましてや残クレ使って買う人が不思議でならん
>そんなしてまで欲しいもんかね
>消耗品や任意保険やらも必要になるのに
通勤に必要なんだが

欲しいけど新型でそうなんだよなあ

>通勤に必要なんだが
30万や40万の中古でええやん
それすら買えないっていうなら電車使え
え？田舎だから必要？なら30万や40万のをローンしてかえ

リアルにスズキ車に親を殺されているので
購入選択肢に絶対に入らないメーカー

片目消えやブレーキランプ切れはバルブの設計が悪い為と聞いた
ここ10年はカイゼンされたりLED化で無くなった

>信用情報積みにはなるし手元に金残したままの奴も居るだろ
生まれてこの方クレジットカードをもったことがないんだけど
例えば携帯代金なんかは口座自動引き落としとかは信用情報の一部に入るの？