あまぎ
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@AmagiOm08
工臨/いずっぱこ/ラブライブ
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2025/2/8
羽田空港アクセス線（東京貨物ターミナル内改良区間）
東京貨物ターミナルの外周に沿って上り本線の一部区間が敷設されています。
既存線路との接続部分には横取り装置が設置されていますが、キヤE195系は保守用車として運転できる機能を有しているので、通過が可能です。
2025/2/8-9
工9514-9865-9822D
東京タ(羽田)工臨(東-3)
キヤE195系ST-10+ST-11編成
※ST-10空車
羽田新保守基地行きレール輸送
2023/5/29
工7232D(入換)
我孫子工臨(東-8)
キヤE195系ST-22編成
新製以来続いていたST-23編成とのユニットが遂に解消。初の単独運用と相成りました。
転機となった2015年、長岡からEF64 1052とEF64 1053が転属してきました。
あけぼのの牽引機が近場の工臨を牽くようになったのは本当に衝撃的でした。
2017年1月20日発送の中央ロングは現場が西八王子〜高尾ながら折り返しは甲府。ロンキヤなら高尾で折り返せるので、随分と効率的になったものです。
グレー台車時代の1105号機…、ではなく、なぜか台車がグレーになって宇都宮常駐から戻ってきた1105号機。
砂撒きの影響と聞いたことがありますが、結局なんだったんでしょう…？
2015/3/18
配8936
EF65 1105+ホキ1車
2021/3/15
工8421D 東京RC送り込み
キヤE195系ST-10編成
本日より尾久車両センター所属のキヤE195系の運用がスタート。まずはST-10編成が越中島貨物駅へ送り込まれました。
越中島貨物駅到着後は積卸作業場に入線し、定尺レールの積み込みを行いました。
2024/5/14
※入換
DE10 1654+12系5両+GV-E197系TS06編成
※GV-E196-21〜24欠車
12系の入換はDE10 1654が担当。世代交代を象徴する編成が見られました。
