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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:39:10 No.1296338860
そうだねx3  2/18 11:10頃消えます
770?に軽自動車660→770cc新規格改定検討案について
現行の軽自動車の排気量は660ccまでに規制されていますが、将来、排気量が770ccにアップするかもしれないという情報があります。

近年、安全装備の充実化や車内居住性の向上などによって車体重量は増大しており、車種によってはコンパクトカーよりも重くなってしまうケースさえあります。

したがって、現状ではエンジンにとってベストなパワーや燃費を出しにくい規格になってしまっている可能性があり、また、最後の規格改正から28年経過していることから、規格の見直しが必要である、ということです。
削除された記事が4件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:41:33 No.1296339542  delそうだねx4
550ccの軽ってそんな昔なの!?
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:42:51 No.1296339931  delそうだねx31
なんでゾロ目じゃないとダメなんですか?
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:44:21 No.1296340368  delそうだねx8
今までは
360㏄も660㏄も一律の税金だったけど排気量別で変えたい思惑があるんだと思う
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:44:28 No.1296340394  delそうだねx3
>なんでゾロ目じゃないとダメなんですか?
658ccとか書いてあるぞ
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:44:49 No.1296340487  delそうだねx61
インド辺りだと800?が規格だったからそれに合わせろ
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:45:38 No.1296340737  delそうだねx4
今は1トン超える軽とかあるからターボで無理やりパワー上げて燃費が悪くなってるって言ってた
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:46:27 No.1296340994  delそうだねx1
>今は1トン超える軽とかあるからターボで無理やりパワー上げて燃費が悪くなってるって言ってた
タントのNAとか明らかに馬力足りないもんな
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:47:27 No.1296341324  delそうだねx3
もうボアップしようぜ
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無念 Name としあき 25/02/14(金)23:48:04 No.1296341535  del
うちの軽は
dice1d999=363 (363)cc
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10 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:48:08 No.1296341555  delそうだねx10
排気量上げるなら出力自主規制も……
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11 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:48:25 No.1296341609  delそうだねx23
>うちの軽は
>dice1d999=363 (363)cc
ウム!
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12 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:49:13 No.1296341813  delそうだねx7
驚異の770馬力
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13 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:49:36 No.1296341930  delそうだねx13
軽規格無くしたら税金たかくなるから怒るんだろうな
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14 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:49:44 No.1296341978  delそうだねx4
確か90年代にも800cc案出て結局立ち消えしてたような気が…
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15 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:50:19 No.1296342171  delそうだねx30
    1739544619839.jpg-(100140 B)
550㏄ターボ時代はオモチャっぽいデザインが多くて面白かったね
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16 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:50:54 No.1296342391  delそうだねx6
どうせ軽なんてちょい乗りしかしないんだから
税制いじってEV移行を強制させりゃいいのにな
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17 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:51:40 No.1296342616  delそうだねx6
スバルのヴィヴィオがヴィーヴィーオになっちゃう
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18 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:52:32 No.1296342889  delそうだねx10
>どうせ軽なんてちょい乗りしかしないんだから
>税制いじってEV移行を強制させりゃいいのにな
EVにするとパワー問題は解決できるが価格上昇が軽いらねってなるよ
日産サクラが良い例
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19 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:53:20 No.1296343106  delそうだねx7
1500ccまで軽にしよう
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20 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:55:28 No.1296343791  delそうだねx22
    1739544928120.jpg-(46488 B)
排気量が増えてサイズや重量が大きくなると軽である魅力が無くなる
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21 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:55:31 No.1296343808  delそうだねx1
900ccならイクシオ?
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22 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:55:39 No.1296343848  delそうだねx14
日本国内だけの規格を量産するのも時代に会わんだろ
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23 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:55:54 No.1296343929  delそうだねx10
>1500ccまで軽にしよう
それもう軽て規格要らないよね?て言われそうだからダメです
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24 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:56:04 No.1296343978  del
>どうせ軽なんてちょい乗りしかしないんだから
>税制いじってEV移行を強制させりゃいいのにな
実際2030年の燃費規制で実質そうなるみたいよ
ホンダはそのくらいから軽は全部EVにするって
PLAY
25 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:56:19 No.1296344052  delそうだねx28
>1500ccまで軽にしよう
1000未満でいいよ
流石に1500はデカい
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26 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:57:00 No.1296344264  delそうだねx19
>安全装備の充実化
これは仕方ないとして
>車内居住性の向上
こっちは理由にならんだろ
素直に普通車買え
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27 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:57:03 No.1296344274  delそうだねx9
キリ良く1000ccで
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28 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:58:26 No.1296344650  del
1リッターターボならなかなかいけるよね
モーターアシストも付けてね
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29 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:58:40 No.1296344721  del
1000でいいよ
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30 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:58:49 No.1296344766  delそうだねx4
660ccなんてバイクでも中排気量だからなぁ
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31 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:59:48 No.1296345028  delそうだねx33
バイク乗りの感覚だと
660cc程度でよくあんな重たい車体を走らせられるなって感想が漏れる
PLAY
32 無念 Name としあき 25/02/14(金)23:59:49 No.1296345033  del
1100㏄で
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33 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:00:01 No.1296345107  delそうだねx2
欧米にミラを輸出した際は排気量が800㏄になったからやるのは簡単なんだろうな
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34 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:00:50 No.1296345335  del
750ccくらいのトルクだとなんか車もいい感じにイケそうな力感がある
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35 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:02:03 No.1296345707  delそうだねx6
排気量増やすなら税金も上げりゃいい
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36 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:02:48 No.1296345920  delそうだねx23
排気量上げるのは構わんがボディサイズがデカくなるのだけは許されない
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37 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:03:12 No.1296346011  del
スズキも800cc作ってた事あるけどホンダが嫌なんだろうな
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38 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:03:14 No.1296346021  delそうだねx12
>欧米にミラを輸出した際は排気量が800?になったからやるのは簡単なんだろうな
海外に売れる排気量に規制緩和してれば
もうちょっと景気良かったかもね
39 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:04:23 No.1296346302  del
書き込みをした人によって削除されました
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40 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:04:34 No.1296346360  delそうだねx4
>インド辺りだと800㏄が規格だったからそれに合わせろ
2桁目が50とかならまだしも60や70とか中途半端すぎるしな…
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41 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:04:59 No.1296346464  delそうだねx10
税金は2倍にするからよろしく
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42 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:06:53 No.1296346985  delそうだねx4
800ccあたりがバランスが良いと聞いたことが
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43 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:08:40 No.1296347441  delそうだねx13
>770ccにアップするかもしれないという情報があります。
同時に税金もアップかな
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44 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:09:01 No.1296347540  delそうだねx1
772ccにすると書類上の表記がすっきりすると思う
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45 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:09:12 No.1296347592  delそうだねx13
軽に求めすぎだよ
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46 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:10:29 No.1296347955  delそうだねx3
下手に排気量規格を上げると税金まで上げそう
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47 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:11:20 No.1296348138  del
あくまで軽規格だからそんな上がらんと思うよ
PLAY
48 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:12:13 No.1296348359  delそうだねx1
ちょっと前にデイズ乗ったとき坂で思いっきり唸りを上げるエンジンにこの重量で軽の排気量ではキツイだろと思った
PLAY
49 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:12:34 No.1296348456  del
>下手に排気量規格を上げると税金まで上げそう
フラグだよ。今回もトヨタに頑張ってもらわんと
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50 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:15:21 No.1296349099  del
>あくまで軽規格だからそんな上がらんと思うよ
その規格が無くなるかもしれんねリッターとかいったら
PLAY
51 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:15:49 No.1296349212  del
5ナンバーの税率を下げて軽をのを上げて一緒にしてしまう
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52 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:16:22 No.1296349356  delそうだねx1
PWR10超えてるのは流石にダルい
PLAY
53 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:17:35 No.1296349653  del
1Lまであげろ
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54 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:18:10 No.1296349787  delそうだねx6
もう自動車は普及しきってるんだから軽規格の役目は終わってるんだよね
廃止でいいと思う
PLAY
55 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:18:48 No.1296349936  del
>バイク乗りの感覚だと
>660cc程度でよくあんな重たい車体を走らせられるなって感想が漏れる
ウマ何十匹分だと思ってるんだ
PLAY
56 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:18:59 No.1296349980  delそうだねx2
550のミラ
エアコン無くて車検証に550キロと書かれていたのを
助手席とリアシート外して乗った
今と違って椅子がとんでもなく重くて間違いなく50キロは減った
タイヤ10インチで新品交換しても4本で1万円
10インチだからパワー無くてもダッシュが効く
すげえ楽しかったわ
新しい幹線道路の直線で110キロ出したらお花畑が見えた
振動が恐怖過ぎる
80キロまではなかなか早い感じだがそこから時間がかかった
PLAY
57 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:19:42 No.1296350156  delそうだねx17
>もう自動車は普及しきってるんだから軽規格の役目は終わってるんだよね
あの車格がいいんだよ
PLAY
58 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:19:55 No.1296350204  delそうだねx1
ホンダはエンジンの開発辞めたんじゃないの?
エンジンはスズキから買えばいいか
PLAY
59 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:20:33 No.1296350346  delそうだねx3
>その規格が無くなるかもしれんねリッターとかいったら
規格無くなると課税する市区町村が困っちゃう
PLAY
60 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:22:40 No.1296350829  delそうだねx2
実現したらますます車体価格上がるんじゃないか
PLAY
61 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:23:14 No.1296350977  del
>あの車格がいいんだよ
そういう声が大きければ軽規格無くなってもメーカーは造ってくれると思うよ…
PLAY
62 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:23:30 No.1296351029  del
50cc原付が無くならないのと同じで
軽規格も消えることはまず無いので安心して欲しい
PLAY
63 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:24:24 No.1296351298  delそうだねx1
>バイク乗りの感覚だと
>660cc程度でよくあんな重たい車体を走らせられるなって感想が漏れる
だからターボを付けて出力を稼いでる
PLAY
64 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:24:24 No.1296351299  del
海外と共通規格のデブボディじゃ幹線道路とかはともかく住宅街なんかじゃ邪魔過ぎる
PLAY
65 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:24:31 No.1296351329  del
規格とは別に軽とリッターカーの中間の車があってもいいと思う
PLAY
66 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:24:49 No.1296351415  delそうだねx18
    1739546689755.jpg-(59950 B)
>もう自動車は普及しきってるんだから軽規格の役目は終わってるんだよね
>廃止でいいと思う
PLAY
67 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:25:36 No.1296351591  delそうだねx12
サイズが気に入ってるってより
大半の人が維持費の安さで買うんだろうからな
PLAY
68 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:25:42 No.1296351610  del
>50cc原付が無くならないのと同じで
125になるんじゃなかったの?
やめたの?
PLAY
69 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:25:44 No.1296351614  del
>実現したらますます車体価格上がるんじゃないか
排気量増やせば更に装備増やして重くするだけだよね
PLAY
70 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:26:11 No.1296351722  delそうだねx2
>だからターボを付けて出力を稼いでる
軽はNAでもよう走るよね
ちょっと関心してしまう
燃費も良いし
PLAY
71 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:26:18 No.1296351754  delそうだねx14
日本の道路だと軽が一番だしな
ちょっとでもわき道に入ったら普通車じゃすれ違えない道路ばかりだぞ
PLAY
72 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:27:32 No.1296352051  delそうだねx2
>>50cc原付が無くならないのと同じで
>125になるんじゃなかったの?
>やめたの?
パワーダウンした125ccも乗れるようになるよってだけで
50cc原付は消えませぬ
PLAY
73 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:27:34 No.1296352059  delそうだねx7
>サイズが気に入ってるってより
>大半の人が維持費の安さで買うんだろうからな
サイズが気に入って乗ってるんだが
PLAY
74 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:28:36 No.1296352300  delそうだねx5
クルマのエンジンはトルクが大事
PLAY
75 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:28:47 No.1296352349  del
>規格とは別に軽とリッターカーの中間の車があってもいいと思う
5ナンバーの扱いもう少し優遇して欲しいわ
今じゃほぼメリット無いからな
PLAY
76 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:29:06 No.1296352413  delそうだねx3
>日本の道路だと軽が一番だしな
>ちょっとでもわき道に入ったら普通車じゃすれ違えない道路ばかりだぞ
ミニカーが出てきてるが中途半端で軽で十分になってるし
価格的にも軽の中古に勝てないから普及しない
PLAY
77 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:29:13 No.1296352435  delそうだねx2
CVTの最適化も進んだのも高燃費に繋がっているとか
PLAY
78 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:29:47 No.1296352566  delそうだねx1
>パワーダウンした125ccも乗れるようになるよってだけで
>50cc原付は消えませぬ
結局EVバイクに移行するまでの暫定処置だな
PLAY
79 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:31:22 No.1296352893  delそうだねx7
>サイズが気に入って乗ってるんだが
買い物とか街乗り中心だと軽で十分つかベストなんだよね…
80 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:31:42 No.1296352969  delそうだねx4
削除依頼によって隔離されました
貧乏人が多いくせに車がないと生活できないとかいう衰退国のガラパゴス規格
PLAY
81 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:32:44 No.1296353192  del
>クルマのエンジンはトルクが大事
所詮660にトルク求めたところで
PLAY
82 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:32:48 No.1296353208  delそうだねx9
衰退さん来ちゃった
PLAY
83 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:33:12 No.1296353296  del
排気量増えるなら坂道が多少楽になるな
PLAY
84 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:33:15 No.1296353314  delそうだねx1
別に今のままでも公道を常識的な速度走るのに困らないんじゃないか
PLAY
85 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:33:59 No.1296353468  delそうだねx15
>貧乏人が多いくせに車がないと生活できないとかいう衰退国のガラパゴス規格
よくわかってないのに無理に話に入ってこなくていいのよ
PLAY
86 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:34:10 No.1296353498  delそうだねx1
>買い物とか街乗り中心だと軽で十分つかベストなんだよね…
混雑したスーパーとかでも駐車場に容赦なく止められるしね
メインの車なんかだとドアパンとか気になって遠くに止めて店舗入り口までえらい距離歩いたりとかまあ気を使う
PLAY
87 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:34:30 No.1296353572  delそうだねx1
>770㏄に軽自動車660→770cc新規格改定検討案について
110cc上がったぐらいで焼け石に水だと思うのだが
インド現地では800ccだったっけ
88 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:35:02 No.1296353683  delそうだねx1
削除依頼によって隔離されました
中国じゃテスラや、VW、レクサスがバンバン走ってんのに
日本は軽ばかりこだわって
貧しくなっちまったな…
PLAY
89 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:36:26 No.1296353952  delそうだねx8
>衰退さん来ちゃった
ウマ娘スレが3アウトで書けなくて車雑談スレ荒らしてもスルーされたまま落ちたからな
PLAY
90 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:36:35 No.1296353981  delそうだねx2
>>770?に軽自動車660→770cc新規格改定検討案について
>110cc上がったぐらいで焼け石に水だと思うのだが
>インド現地では800ccだったっけ
1500ccが1800ccに上がるくらいの差にはなる
PLAY
91 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:36:43 No.1296354016  del
>スズキも800cc作ってた事あるけどホンダが嫌なんだろうな
今度こそS800の復活希望
PLAY
92 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:37:04 No.1296354091  del
ヤリスですら5ナンバーぎりぎりな段階で軽は必要
PLAY
93 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:37:50 No.1296354227  delそうだねx2
数字だけ見るとたかが110ccって感覚になるけど
体感は結構変わると思うな
PLAY
94 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:38:09 No.1296354291  delそうだねx2
>1500ccが1800ccに上がるくらいの差にはなる
全長は今までのままでいいけど幅をあと10cm広げてくれんか
ハイト軽のあの高さであの幅はヤバすぎる
PLAY
95 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:38:42 No.1296354425  del
日本は乗り出し50万で買った中古の軽がノントラブルで5万キロ走っちまうからなあ
サンダル感覚でガンガン使い倒しても壊れないとまあオーバークオリティ過ぎる
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96 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:38:46 No.1296354441  delそうだねx4
>No.1296353952
エンジンブロー君か
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97 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:38:56 No.1296354476  delそうだねx1
むしろ500?にするべき
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98 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:39:42 No.1296354636  delそうだねx3
>550ccの軽ってそんな昔なの!?
28年前の規格改正は全長全幅の拡大だから550ccからの排気量変更はさらに前だぞ
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99 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:40:22 No.1296354767  delそうだねx3
>むしろ500㏄にするべき
超小型規格が立ち消え?状態だけどむしろ昔に還って360cc枠復活もおもしろいけどな
軽でも2種あるとか
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100 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:40:23 No.1296354772  delそうだねx2
重要なのは排気量じゃなくて馬力だから
馬力規制は大きく変えずに燃費等でいちばん経済的なサイズのエンジン作ってもらうことが大事だと思うんだが
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101 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:41:23 No.1296355004  del
排気量上げられるとスズキがよく出す
ほぼ軽みたいな登録車の立場が無くなるな
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102 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:42:05 No.1296355135  del
>日本は乗り出し50万で買った中古の軽がノントラブルで5万キロ走っちまうからなあ
>サンダル感覚でガンガン使い倒しても壊れないとまあオーバークオリティ過ぎる
日本しか作れんし軽を作ることで技術向上してるのは確かだと思うが
スマートとかもう小さいのやめてクソバカでかいの作ってるし
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103 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:42:10 No.1296355146  delそうだねx2
>>むしろ500㏄にするべき
>超小型規格が立ち消え?状態だけどむしろ昔に還って360cc枠復活もおもしろいけどな
>軽でも2種あるとか
現代の衝突安全基準で引き下げは非現実的
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104 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:42:13 No.1296355160  delそうだねx2
こっそりボアアップしたら車検のときばれる?
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105 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:43:10 No.1296355367  delそうだねx1
>360cc枠復活もおもしろいけどな
軽自動車免許の人が乗れる新車が出るって思えば
需要…あるか?
PLAY
106 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:43:28 No.1296355423  del
>価格的にも軽の中古に勝てないから普及しない
中古で比べるならミニカーも中古価格で比べろよ
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107 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:43:34 No.1296355444  del
>550ccの軽ってそんな昔なの!?
親が乗ってたスバルレックス550だったなあ
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108 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:44:12 No.1296355573  del
>海外に売れる排気量に規制緩和してれば
まぁ元は極一部の金持ちしか車を買えない上に国産車の性能が低くて外車ばかり売れる時代に
海外にない規格にして国産車の生産と普及させる国内産業保護で作ったものだしな
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109 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:44:33 No.1296355645  delそうだねx4
>こっそりボアアップしたら車検のときばれる?
OBD検査でバレるかもね
あとこの国は脱税には厳しいぞ
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110 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:44:34 No.1296355652  delそうだねx3
>こっそりボアアップしたら車検のときばれる?
実際色々あってスズキがオーバーサイズピストン出してくれなくなったんすよ
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111 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:44:59 No.1296355740  del
>1739544928120.jpg
こういうカッコいい軽はもう出ないのかな?
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112 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:45:09 No.1296355777  delそうだねx1
>こっそりボアアップしたら車検のときばれる?
今時のエンジンでボアアップなんてできんだろ
PLAY
113 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:45:55 No.1296355923  del
660とか770とかの議論よりスレ画を復活させろ
今年からミライースですら100万になるから軽すら買えない層が出てくるぞ
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114 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:45:56 No.1296355925  delそうだねx3
>こういうカッコいい軽はもう出ないのかな?
軽自動車を買う層とスタイリングに金を払える層が一致しないので
PLAY
115 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:46:10 No.1296355970  del
>>360cc枠復活もおもしろいけどな
>軽自動車免許の人が乗れる新車が出るって思えば
>需要…あるか?
EV規格であのサイズで出せば良い
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116 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:46:54 No.1296356095  del
>660とか770とかの議論よりスレ画を復活させろ
>今年からミライースですら100万になるから軽すら買えない層が出てくるぞ
飛ばし中古の方が売れるからスレ画は選ばれなかったのだ
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117 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:47:04 No.1296356119  delそうだねx6
>今年からミライースですら100万になるから軽すら買えない層が出てくるぞ
そんな層は無理して新車買うなとしか…
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118 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:48:05 No.1296356298  del
背の低い車は普通車でも
プリウス位しか売れないしな
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119 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:48:11 No.1296356312  delそうだねx3
>そんな層は無理して新車買うなとしか…
中古でも十分使えるから中古でいい
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120 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:48:17 No.1296356337  del
スレ画よりマー坊の方がまだマシだろ
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121 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:48:18 No.1296356341  delそうだねx13
>日本は軽ばかりこだわって
>貧しくなっちまったな…
それ以前に日本の道路に軽は必要だよ
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122 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:48:37 No.1296356399  delそうだねx3
安い中古の軽買って自分で弄るの楽しかったな
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123 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:48:44 No.1296356416  delそうだねx1
超小型車の規格を変更して400cc2人乗とかで出たら買うかもしれん
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124 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:49:06 No.1296356468  del
ウチの町だと割かし見るんだよなスレ画
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125 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:49:17 No.1296356497  delそうだねx2
>背の低い車は普通車でも
>プリウス位しか売れないしな
あれはAピラーが馬鹿みたいに寝てるだけで背は結構高いよ
PLAY
126 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:49:31 No.1296356542  del
>そんな層は無理して新車買うなとしか…
スレ画の中古なら軽の中古より安く買えるようになるじゃん
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127 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:50:08 No.1296356663  del
>スレ画の中古なら軽の中古より安く買えるようになるじゃん
タマが無い
PLAY
128 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:50:08 No.1296356666  del
これもし800ccにしちゃうとヨタハチが黄色ナンバーになるの?
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129 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:50:25 No.1296356715  del
雨風凌げてエアコンあればそれで良いので
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130 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:50:31 No.1296356733  del
>660とか770とかの議論よりスレ画を復活させろ
出しても商売なるほど売れないだろ
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131 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:50:52 No.1296356800  delそうだねx11
    1739548252143.jpg-(111982 B)
シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
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132 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:51:10 No.1296356854  del
ついでにマイクロカーも125ccまでにして
新原付規格でもいいから
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133 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:51:31 No.1296356908  del
>>1739544928120.jpg
>こういうカッコいい軽はもう出ないのかな?
軽であろうと安全基準は満たさないといけないから無理だろうね
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134 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:51:34 No.1296356924  delそうだねx8
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
170万くらいしたからなそれ
その金でちょっといい普通の軽買えるわっていう
PLAY
135 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:51:56 No.1296356998  del
>買い物とか街乗り中心だと軽で十分つかベストなんだよね…
幅1600mm以内でルーミー作ったら売れると思う?
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136 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:52:16 No.1296357051  del
>タマが無い
復活させればタマは増える
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137 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:52:22 No.1296357060  delそうだねx2
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
それはEV且つ馬鹿高いから元から売れる要素が無い
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138 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:52:33 No.1296357095  del
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
レスイズモアなんてのは余裕のある人間の道楽なんだよ
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139 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:52:37 No.1296357108  delそうだねx6
変わったミニカーなんか買うならアルトでいいじゃんってなる
さすがに良くできてるし
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140 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:52:42 No.1296357124  del
>あれはAピラーが馬鹿みたいに寝てるだけで背は結構高いよ
でも売れ筋のミニバンやSUVから見たら
充分低いと思う
あの高さで売れる車は他にないでしょ
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141 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:52:59 No.1296357178  delそうだねx2
    1739548379806.jpg-(66082 B)
>超小型車の規格を変更して400cc2人乗とかで出たら買うかもしれん
超小型車を出したがたいして売れんかったからな
外車でもあったが日本では見なくなったし
実用を考えるち小さいのは荷物が載らないから駄目だな
PLAY
142 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:53:09 No.1296357211  del
>復活させればタマは増える
現代価格で再販したら幾らになる事やら
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143 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:53:13 No.1296357223  del
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
結局大は小を兼ねるからね
余程余裕なけりゃそんな車わざわざ買わないよ
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144 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:53:41 No.1296357315  del
>キリ良く1000ccで
999ccで
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145 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:53:55 No.1296357361  del
>出しても商売なるほど売れないだろ
他の軽とプラットフォーム共通で量産効果もあるミライースで100万越えるのに
小さくする為に専用フロア使ううえに数の出ない車が安くできるわけねぇよな
当時から義務化された装備だって多いし
PLAY
146 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:54:26 No.1296357455  delそうだねx1
二人乗りにするなら車両価格と税金半額にしないと無理でしょ
それが同じ金額なら四人乗れる軽自動車買ったほうが得だし
でも実際半額で作れるわけないから無理なんだよなあ
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147 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:54:44 No.1296357502  del
>170万くらいしたからなそれ
>その金でちょっといい普通の軽買えるわっていう
それに対してスレ画は55万で買えた
インフレの現代でも100万行くことはないだろうよ
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148 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:55:07 No.1296357578  delそうだねx1
軽が日本にちょうどいいサイズってことなんやな
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149 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:55:21 No.1296357620  del
スレ画のEVモデルあったよね
確か鉛バッテリだった記憶が
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150 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:55:40 No.1296357689  del
自分しか乗らんなら二人乗りミニカーで良いけど
2人乗る時点でカバンとか置く場所考えると普通の軽が最低サイズになる
PLAY
151 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:55:58 No.1296357742  del
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
コムスとかこれとかエンジン版出したらどうだろ
PLAY
152 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:56:05 No.1296357762  del
>それに対してスレ画は55万で買えた
安いのはMTだけな
ATだと一気に高くなる
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153 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:56:12 No.1296357783  delそうだねx1
荷物がいっぱい積めて
四人乗れる軽自動車を欲しがる人が殆どだから
N-BOXとか売れてるんだろうしな
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154 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:56:13 No.1296357790  delそうだねx3
>770㏄に軽自動車660→770cc新規格改定検討案について
>現行の軽自動車の排気量は660ccまでに規制されていますが、将来、排気量が770ccにアップするかもしれないという情報があります。
はいはいベストカーベストカー
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155 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:56:41 No.1296357876  delそうだねx1
>自分しか乗らんなら二人乗りミニカーで良いけど
>2人乗る時点でカバンとか置く場所考えると普通の軽が最低サイズになる
別にABCでも二人乗るだけなら十分だったよ
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156 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:56:53 No.1296357908  del
>インフレの現代でも100万行くことはないだろうよ
現代じゃスレ画そのままじゃ販売できんぞ
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157 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:56:58 No.1296357926  del
>結局大は小を兼ねるからね
>余程余裕なけりゃそんな車わざわざ買わないよ
2人で使うにしても4人乗りの方が後ろの座席に荷物が放り込めるから便利だし
2人乗りのオープンとかに乗ると荷物置き場に困るというのがある
そういうのは足元に置いて邪魔になってるし
PLAY
158 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:57:44 No.1296358051  delそうだねx2
>>170万くらいしたからなそれ
>>その金でちょっといい普通の軽買えるわっていう
>それに対してスレ画は55万で買えた
>インフレの現代でも100万行くことはないだろうよ
衝突安全が20年前だからなあ…対応するとアルトと大して変わらないくらいになると思う
PLAY
159 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:57:53 No.1296358075  del
実質一人乗りで十分だよねなんて割り切りをできる人は軽なんか買わん
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160 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:57:55 No.1296358082  del
今の軽トール高すぎるのは同意するけど軽トールやめたら期待してる程安くなるかっていうとノーだもんなぁ
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161 無念 Name としあき 25/02/15(土)00:58:32 No.1296358178  del
ツイン今出して100万でなんか絶対収まらないだろ
骨格も今は良い材料必要になるし
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162 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:01:03 No.1296358573  del
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
シティというより田舎で3台目以降ならってむしろアリな気がする
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163 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:01:04 No.1296358576  del
軽トラだってもう乗り出し100万以上する時代だしな
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164 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:02:10 No.1296358745  del
>シティというより田舎で3台目以降ならってむしろアリな気がする
田舎の足車なら軽トラで充分
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165 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:02:11 No.1296358750  del
現行アルトってどんな感じなのかかなり気になるんだけど
自分はああだこうだ言って買わないタイプだから試乗しにいくのも気が引けちゃう
PLAY
166 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:02:26 No.1296358788  del
>ツイン今出して100万でなんか絶対収まらないだろ
>骨格も今は良い材料必要になるし
軽だからと格段に安全性落として許される時代でも無くなったしなあ
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167 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:03:19 No.1296358945  delそうだねx2
>幅1600mm以内でルーミー作ったら売れると思う?
まあn-boxでいいかな
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168 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:04:19 No.1296359129  del
利便性や合理性で車を選ぶとチープで他人から舐められる傾向あるもんだから世の中の車がどんどん際限なく肥大化してる
PLAY
169 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:04:35 No.1296359182  del
二人乗りでもかまわんが車中泊できるスペースは欲しいな
PLAY
170 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:05:30 No.1296359344  del
>自分はああだこうだ言って買わないタイプだから試乗しにいくのも気が引けちゃう
カーシェアとかレンタカーで乗れば良い
PLAY
171 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:06:31 No.1296359505  del
>二人乗りでもかまわんが車中泊できるスペースは欲しいな
昔一台しか持てなかった時代に2シーターのRX-7で車中泊した話聞く?
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172 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:06:40 No.1296359534  del
売れてるN-BOXがサイズそのままで800ccバージョンの登録車で出しても
軽規格じゃないから売れないだろうしな
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173 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:07:23 No.1296359661  delそうだねx1
>利便性や合理性で車を選ぶとチープで他人から舐められる傾向あるもんだから世の中の車がどんどん際限なく肥大化してる
舐められるような小さくて可愛い車が好みです
スマートやツインチンク旧ミニなんかが堪らない
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174 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:07:33 No.1296359691  delそうだねx1
>軽規格じゃないから売れないだろうしな
ボディサイズが全てよ
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175 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:08:39 No.1296359887  del
増税とセットで770cc化
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176 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:09:11 No.1296359993  del
>利便性や合理性で車を選ぶとチープで他人から舐められる傾向あるもんだから世の中の車がどんどん際限なく肥大化してる
いや軽の時点でどんだけ豪華でも舐められ捲りだろ
ナンバー白くしてたら輪をかけて憐憫の目で見ちゃうよ
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177 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:09:44 No.1296360093  del
>カーシェアとかレンタカーで乗れば良い
最近のレンタカーって車種まで指定できるの
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178 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:09:49 No.1296360114  delそうだねx4
    1739549389021.jpg-(663375 B)
>二人乗りでもかまわんが車中泊できるスペースは欲しいな
ミゼット2ワゴンのこれを連想した
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179 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:10:05 No.1296360160  delそうだねx1
    1739549405155.jpg-(208462 B)
めっちゃ舐められるけど
乗ってるのは作業着姿のむさ苦しいオッサンの俺だ
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180 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:10:23 No.1296360205  delそうだねx3
ベットが力技すぎるだろ…
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181 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:11:16 No.1296360354  delそうだねx1
メタピンクのラパンにはちょっと心が動いた
同じくむさいおっさんだけど
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182 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:11:27 No.1296360388  del
ラパンはリアシート倒せば足伸ばして車中泊できる
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183 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:12:02 No.1296360475  delそうだねx1
>最近のレンタカーって車種まで指定できるの
出来るレンタカー屋もある
カーシェアなら確実に出来る
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184 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:12:20 No.1296360523  delそうだねx3
lapinは結構いい走りさせてる人見るな
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185 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:13:06 No.1296360635  delそうだねx2
ラパンのりのおっさんよく見る
ジムニー乗りの女子よく見る
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186 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:13:23 No.1296360687  del
雪国はスタックしやすいから
上がるのは助かる
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187 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:14:20 No.1296360854  del
    1739549660361.jpg-(835849 B)
>ベットが力技すぎるだろ…
ホンタ公式が推奨してた車中泊装備も結構カツカツだったし
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188 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:14:40 No.1296360922  delそうだねx2
>軽自動車免許の人が乗れる新車が出るって思えば
>需要…あるか?
ほとんどこの世に居ねえんじゃね?
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189 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:15:05 No.1296360995  delそうだねx1
昔550のミニカエコノ乗ってた
下駄替わりにはいい車でした
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190 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:17:36 No.1296361388  delそうだねx1
>>二人乗りでもかまわんが車中泊できるスペースは欲しいな
>昔一台しか持てなかった時代に2シーターのRX-7で車中泊した話聞く?
FCで半分車中泊で北海道一周してきた
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191 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:18:07 No.1296361469  del
エッセはわりかしスポーツ仕様が似合う
近所でよく見た
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192 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:19:21 No.1296361670  del
MR2で寝るのはつらそう
死ぬほど眠かったらしばらくは寝れるくらいだろうけど
PLAY
193 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:21:00 No.1296361913  del
リクライニングできないフルバケットシートに4点ベルトで体を固定して寝てた
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194 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:22:33 No.1296362129  del
>FCで半分車中泊で北海道一周してきた
基本頭は後ろだよな
リヤストラットバーを外すことから始まるベッドルーム作成いいよね
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195 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:24:44 No.1296362448  delそうだねx1
これで770cc上限になった場合660ccでも770ccと同じだけの税金課せられるから大反対
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196 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:26:02 No.1296362632  del
>これで770cc上限になった場合660ccでも770ccと同じだけの税金課せられるから大反対
単純に税金底上げするだろうしコンパクトと大差なくなると思うと今のままでいいかなってなる
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197 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:27:12 No.1296362792  delそうだねx1
軽はもう車体サイズの制限取っ払って車体重量で制限かければいいのではとは思う
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198 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:28:50 No.1296363027  delそうだねx8
アメリカがアメ車を売るために制限撤廃しろって騒いでるらしいけど
アメ車の無駄なデカさが日本の道路事情に合わないっていうのを理解しろよっていつも思う
PLAY
199 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:30:04 No.1296363191  del
軽でも一トンは無いと乗り心地悪いからそれくらいを基準に考えて欲しい
今の軽は非力過ぎる
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200 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:30:36 No.1296363261  del
ダイハツのムーブで990kgとかの車重だっけ
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201 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:30:59 No.1296363318  del
税金低い普通車が欲しい
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202 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:31:17 No.1296363363  delそうだねx2
>軽はもう車体サイズの制限取っ払って車体重量で制限かければいいのではとは思う
軽規格廃止すればいいんじゃね
重量税がその役目してくれるし
PLAY
203 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:33:08 No.1296363629  delそうだねx2
>今の軽は非力過ぎる
いやいやいやいや
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204 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:34:00 No.1296363743  delそうだねx1
>ダイハツのムーブで990kgとかの車重だっけ
ちょっと前は1t車重の軽なんてジムニーくらいだったが今じゃ当たり前だしな
しかし660㏄のままその重量でも燃費良く高速も走れるようになったのは凄いな
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205 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:34:23 No.1296363794  del
>>軽はもう車体サイズの制限取っ払って車体重量で制限かければいいのではとは思う
>軽規格廃止すればいいんじゃね
>重量税がその役目してくれるし
あの車幅が小周りきいて便利なので大きくなったら困る
PLAY
206 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:34:24 No.1296363796  del
>いやいやいやいや
ターボモデルに載ってるが必要にして充分だと思うわ
むしろ車重がもう少し重ければ横風にも強くなって乗り心地も向上しそう
PLAY
207 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:34:30 No.1296363808  del
規格が無くなると地方が困るので
たぶんねーです
PLAY
208 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:35:07 No.1296363889  del
>アメ車の無駄なデカさが日本の道路事情に合わないっていうのを理解しろよっていつも思う
それ以外の問題も多いからなぁ
アメ車は嫌いじゃ無いが日本車が安く買えるなら態々高いアメ車買う理由がない
PLAY
209 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:35:22 No.1296363921  del
ターボとスーパーチャージャーの違いが未だにわからない
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210 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:35:28 No.1296363937  del
>規格が無くなると地方が困るので
>たぶんねーです
その地方税が増えまくってるのでメスが入ってもおかしくないタイミングのような気がするんだわ
PLAY
211 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:36:07 No.1296364017  delそうだねx1
>規格が無くなると地方が困るので
>たぶんねーです
でも50ccは廃止したよ?
PLAY
212 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:36:14 No.1296364031  delそうだねx3
燃費が悪いのがターボ
燃費悪いのがスパチャ
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213 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:36:15 No.1296364035  del
>ターボとスーパーチャージャーの違いが未だにわからない
パーフェクトガンダムとフルアーマーガンダムはどっちがすごいと思うよ
まあその程度だ
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214 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:36:45 No.1296364097  delそうだねx1
諸事情あり原チャリも無くせないと聞くし
まぁ規格自体が消滅することは永遠に無いのではと感じる
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215 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:37:53 No.1296364231  delそうだねx1
>でも50ccは廃止したよ?
パワーダウンした125ccも乗れますよってだけで
50ccは廃止ではねーです
PLAY
216 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:38:08 No.1296364255  del
>でも50ccは廃止したよ?
してねえよ
メーカーが音を上げただけだろ
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217 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:38:36 No.1296364295  del
>でも50ccは廃止したよ?
あれと同等の性能の乗り物なら電池丸ごと交換&充電も出来るからなぁ
車もそういう事出来ればいいんだが…
PLAY
218 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:38:43 No.1296364306  delそうだねx1
国内市場が縮小しすぎて二輪は国内専用のエンジン作れなくなっちゃいましたってだけだからなあ
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219 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:38:56 No.1296364327  del
案外50ccはデルビエンジン使った輸入車がくるかも…うん無いな
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220 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:39:05 No.1296364349  delそうだねx1
>ターボとスーパーチャージャーの違いが未だにわからない
排気の勢いで吸気に圧かけるのがターボ
無理やり吸わさせるのがスーチャ
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221 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:39:47 No.1296364418  del
原チャリはEVにシフトしてくんだろうね
たぶんバッテリー外して部屋で充電できるんで充電施設も不要だし
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222 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:40:09 No.1296364451  del
>>ターボとスーパーチャージャーの違いが未だにわからない
>排気の勢いで吸気に圧かけるのがターボ
>無理やり吸わさせるのがスーチャ
ターボは残ったけどスーチャーは消えたのはやっぱターボの方が効率よく運用で来たからなのかね
PLAY
223 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:40:45 No.1296364512  delそうだねx1
700cc超えたらターボ係数かけたらリッターカーと変わらん
むかしそういうのがダイハツから出てたよね
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224 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:41:12 No.1296364568  delそうだねx2
>たぶんバッテリー外して部屋で充電できるんで充電施設も不要だし
そんな軽くて高効率で安全なバッテリーあったら今頃全部電動になってるぜ
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225 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:41:32 No.1296364613  delそうだねx1
>700cc超えたらターボ係数かけたらリッターカーと変わらん
>むかしそういうのがダイハツから出てたよね
ダイハツの狂気動く個体差のストーリアX4のことかな?
PLAY
226 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:41:57 No.1296364657  del
ああターボ付くと1.5Lクラスになるのね
770ccはターボ禁止になったりして
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227 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:42:06 No.1296364673  del
>たぶんバッテリー外して部屋で充電できるんで充電施設も不要だし
バイク用だと電アシ用よりバッテリー重そうだから部屋まで持ち帰るの集合住宅だとメドそう
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228 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:42:24 No.1296364712  del
高速料金もう軽料金無くしてもいいだろ
速度制限も同じなんだし
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229 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:42:31 No.1296364726  delそうだねx7
    1739551351526.png-(18501 B)
つまり
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230 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:43:18 No.1296364809  delそうだねx1
>つまり
美しい…
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231 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:43:46 No.1296364860  delそうだねx2
>つまり
スパチャは自分で手回しって感じじゃない?
PLAY
232 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:43:58 No.1296364881  del
>パワーダウンした125ccも乗れますよってだけで
>50ccは廃止ではねーです
排気量区分でなくEV規格の出力区分で50cc相当のバイクにして販売を継続しますだからな
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233 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:44:14 No.1296364908  del
    1739551454282.jpg-(11277 B)
>そんな軽くて高効率で安全なバッテリーあったら今頃全部電動になってるぜ
ホンダのやつ
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234 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:44:17 No.1296364915  delそうだねx1
>たぶんバッテリー外して部屋で充電できるんで充電施設も不要だし
それで室内で大爆発起こして火事になりまくってるのが中国とフランス
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235 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:44:50 No.1296364979  del
>高速料金もう軽料金無くしてもいいだろ
>速度制限も同じなんだし
軽を区分から外したらバイク料金になるんじゃない
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236 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:45:07 No.1296365017  del
>排気量区分でなくEV規格の出力区分で50cc相当のバイクにして販売を継続しますだからな
125ccで出力7kw以下とか意味がわからん
つまり50ccってことだろ!っていうと違うのだ!って言われるし
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237 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:45:36 No.1296365068  del
>高速料金もう軽料金無くしてもいいだろ
>速度制限も同じなんだし
道路へのダメージ的なものがあるんでない
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238 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:45:52 No.1296365112  delそうだねx2
    1739551552470.webp-(99584 B)
さすがにホンダのバッテリーは爆発はしないだろうけど
けっこう重たそう
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239 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:46:37 No.1296365204  del
>原チャリはEVにシフトしてくんだろうね
>たぶんバッテリー外して部屋で充電できるんで充電施設も不要だし
いや海外の125㏄を新原付で売るようになる
インド産125㏄は日本の50㏄と値段変わんねーからな
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240 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:46:51 No.1296365237  del
>けっこう重たそう
夜道が持ち上げられるんだから大丈夫だろうと思ったがあいつ転倒した大型二輪を1人で起こせるゴリラだったわ
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241 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:15 No.1296365279  del
>高速料金もう軽料金無くしてもいいだろ
>速度制限も同じなんだし
黄色ナンバーも廃止だな
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242 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:19 No.1296365288  del
満充電で58kmしか走れないんでそんなデカくはないんだけど
5kg以上はありそう
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243 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:19 No.1296365290  del
>つまり
左はラム圧効果に近い
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244 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:20 No.1296365292  del
>125ccで出力7kw以下とか意味がわからん
4kwだ
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245 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:53 No.1296365344  delそうだねx2
排気ガスの圧力でタービン回して加給するのがターボ
エンジンの出力軸で過給機を回しているのがスパチャ
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246 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:55 No.1296365349  del
>道路へのダメージ的なものがあるんでない
でもヤリスとかより重い軽とか普通にあるしな
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247 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:55 No.1296365350  del
>>125ccで出力7kw以下とか意味がわからん
>4kwだ
家庭用の電子レンジでも500wとか1000wとかなのに4000wしかないのか…
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248 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:47:58 No.1296365356  del
なんでトヨタは4A-Gや1G-Gでスーパーチャージャー採用したんだろ
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249 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:51:55 No.1296365791  del
1kwが1.35馬力
でもEVはトルクが太いんで走れちゃう
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250 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:52:34 No.1296365858  del
>家庭用の電子レンジでも500wとか1000wとかなのに4000wしかないのか…
それでも現行の50㏄よりハイパワーだけどな
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251 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:52:35 No.1296365862  del
質の悪いリチウムイオン電池使うくらいならニッケル水素使えばいいのに
少なくとも爆発炎上はしにくいでしょ
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252 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:52:40 No.1296365875  del
下からトルク出しやすかったしな
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253 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:55:09 No.1296366155  del
>1kwが1.35馬力
>でもEVはトルクが太いんで走れちゃう
つまり4kwの新50cc相当企画は5400馬力?
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254 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:57:32 No.1296366422  del
スーパーハイトワゴンなら770cc助かるね
アルトとかなら車重軽いから660ccで問題なし
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255 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:58:14 No.1296366495  del
馬力=トルク×回転数
ガソリンエンジンだとある程度回さないとトルク出ないけど
低回転でも鬼トルクが出せる電気モーターなら問題なく走れちゃう
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256 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:58:20 No.1296366509  del
ジムニーが完全体になるのか
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257 無念 Name としあき 25/02/15(土)01:59:27 No.1296366625  delそうだねx1
>ジムニーが完全体になるのか
770ccだと燃費良くなりそうね
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258 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:00:02 No.1296366694  delそうだねx3
>ジムニーが完全体になるのか
それがシエラなんじゃね
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259 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:01:32 No.1296366853  del
>>ジムニーが完全体になるのか
>それがシエラなんじゃね
エスクードじゃないの?
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260 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:03:20 No.1296367036  del
1000まででいいじゃん何年660CCやってんだよ
税金下げたくないからやらないだけだろうけど
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261 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:03:34 No.1296367058  del
>770ccはターボ禁止になったりして
自然吸気なら自主規制の64馬力までは届かないだろうし、トルクが太くなって走行性能&燃費性能が改善されるのと燃費基準も厳しくなるから、もし排気量拡大ってなるならメーカーが自主的にターボ仕様を消滅させるというのも考えられなくはない
パワーが欲しければ利益率の高い普通車をどうぞって売り方も出来るわけだし
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262 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:04:19 No.1296367147  del
ほんとかー?
ほんとに排気量アップ来るのかー?
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263 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:04:33 No.1296367168  del
ジムニーだって360の頃からあるんだし何時まで経っても万人が満足する形にはならんよ
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264 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:05:20 No.1296367245  del
S770とか楽しそう
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265 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:06:24 No.1296367352  del
>S770とか楽しそう
EVになります
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266 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:06:59 No.1296367410  del
>S770とか楽しそう
仮に出ても今だと300万オーバーしそうだな
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267 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:07:52 No.1296367507  del
>S770とか楽しそう
普通に1000?エンジン積んでバーフェン仕様でよかったのでは
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268 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:08:33 No.1296367591  delそうだねx2
排気量アップは来ないと思う
メーカーも行政も得しないから(税制が変わらない限り)
メーカーがやりたくないのに法規制が変わることはないだろ
こういうのはユーザーの利便性は無視されるしね(安全性は別だが)
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269 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:10:36 No.1296367796  delそうだねx1
>韓国の軽自動車の規格は、排気量1000cc以下、全長3.6m以下、幅1.6m以下、高さ2.0m以下です。?
韓国人見栄っ張りだから全然売れないらしいけど
日本もこれでいいんじゃねーの?
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270 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:11:23 No.1296367880  delそうだねx1
今の軽ってエアコン使っても
普通に流れについていけるしな
パワー足りないとか言い始めたらキリない
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271 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:11:47 No.1296367915  delそうだねx1
メーカーは海外規格に合わせたがってるけどな
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272 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:13:19 No.1296368057  delそうだねx2
>メーカーは海外規格に合わせたがってるけどな
非関税障壁がなくなるってことでもあるから
国内市場を侵食されるかもよ
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273 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:14:59 No.1296368234  delそうだねx1
海外規格に合わせればそれだけで販路広がる可能性あるからねえ
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274 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:15:10 No.1296368244  del
そもそも今ので海外基準の安全性能クリアできるのか?
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275 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:15:56 No.1296368318  del
    1739553356869.jpg-(76488 B)
ナナハンにしようぜ
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276 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:17:52 No.1296368529  del
超小型モビリティを二人乗りまで認めて軽は少し大きくすればいい
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277 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:22:23 No.1296368959  delそうだねx5
770まで上げるなら合理的に800ccにしろ
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278 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:22:24 No.1296368961  del
軽規格辞めていいからガソリンの暫定税率廃止早よしてほしい
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279 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:25:51 No.1296369331  delそうだねx4
>全長は今までのままでいいけど幅をあと10cm広げてくれんか
>ハイト軽のあの高さであの幅はヤバすぎる
車格のアップはいらない
駐車場関連が面倒な事になる
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280 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:27:45 No.1296369512  del
軽自動車(四輪)の規格を廃止して普通車に統合してしまえばいい、そうすりゃ排気量関係ないし
地方税も税収アップで歓迎されるだろう
困るのはユーザーだけ
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281 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:31:00 No.1296369865  del
軽規格廃止して普通車も下げるならまだわかるが下げる幅が違くそ案件なのは間違いない
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282 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:37:23 No.1296370590  del
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
叩きあげられ磨き抜かれた今の軽がほぼ最適解なんだろね
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283 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:39:30 No.1296370785  delそうだねx2
むしろ一律軽にしちゃえよ
明らかに日本の道路事情に合ってない上に
駐車スペースからはみ出すような
無駄にでかい一般乗用車は禁止にしてほしい
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284 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:45:14 No.1296371344  del
軽で300kmも走りたくないわ
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285 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:47:29 No.1296371559  delそうだねx1
>シティコミュ願望が定期的に出るが結局は売れないんだよこれといい
なんで売れないかというと高いからだな
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286 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:50:46 No.1296371881  delそうだねx1
>軽で300kmも走りたくないわ
今時の軽なら全然平気だな
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287 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:51:38 No.1296371948  del
300kmなんて数年に一度走るかどうかだな俺は
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288 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:51:50 No.1296371968  del
750(ナナハン)にしよう
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289 無念 Name としあき 25/02/15(土)02:56:23 No.1296372375  del
>>軽で300kmも走りたくないわ
>今時の軽なら全然平気だな
二人乗車でしか経験無いけど
まあ普通にいけた
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290 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:05:51 No.1296373000  del
今の軽ターボエンジンでかなり満足できてるんだけど
排気量変わったらまた振動とか音とか1から対策やり直すことになるの?
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291 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:10:05 No.1296373245  del
軽のターボはもはや普通車と使い勝手が変わらないな
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292 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:14:10 No.1296373470  del
バイクでもこんな排気量になると過給してるモデルは少ない
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293 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:26:07 No.1296374136  del
>メーカーは海外規格に合わせたがってるけどな
インドとかパキスタン行くと昔のアルトが走ってるからすでに合わせてると言える
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294 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:26:29 No.1296374154  del
軽に興味はあるが乗ったことない
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295 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:32:22 No.1296374441  del
排気量あげてもいいけどサイズはあのままで頼む
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296 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:38:35 No.1296374703  del
>軽に興味はあるが乗ったことない
そのままの人生を歩むべき
軽は貧乏人の車
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297 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:44:42 No.1296375001  del
ストロング・ハイブリッドは1Lでも厳しいみたいで
ダイハツのは1.2L。
軽は小型BEV向け規格になるのか。
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298 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:52:19 No.1296375350  del
税金上げて解決かな
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299 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:52:57 No.1296375381  del
>>軽に興味はあるが乗ったことない
>そのままの人生を歩むべき
>軽は貧乏人の車
金はあるが軽に乗ってる
大きな車無駄としか思えなくて
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300 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:54:17 No.1296375445  del
>No.1296364908
車体電池もろもろセットで30万 売れたのかねー
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301 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:57:18 No.1296375573  del
>>>軽に興味はあるが乗ったことない
>>そのままの人生を歩むべき
>>軽は貧乏人の車
>金はあるが軽に乗ってる
>大きな車無駄としか思えなくて
まあ世間的にはそうは見られてないってこった
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302 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:58:10 No.1296375607  delそうだねx1
車は消耗品だからね
どんだけ高い車も乗ったその日から中古車だ
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303 無念 Name としあき 25/02/15(土)03:58:32 No.1296375623  del
軽はー別に立てろよ
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304 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:00:02 No.1296375675  delそうだねx1
770ccは夢があるけど各社EVへ舵を切ってるところだから
新規格が出来ても意味がない予感はする
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305 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:00:25 No.1296375693  delそうだねx2
>まあ世間的にはそうは見られてないってこった
気にしない気にしない
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306 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:01:33 No.1296375732  del
日本で一番売れてる車が軽自動車らしいし
世間的には誰も気にしてないと思うわよ
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307 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:01:52 No.1296375749  delそうだねx1
>まあ世間的にはそうは見られてないってこった
要するに見栄か
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308 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:05:38 No.1296375875  delそうだねx4
世間体見栄を気にするなら普通に良い車に乗れ
そんなのかまってられないから俺は軽に乗る
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309 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:08:37 No.1296376019  del
フェラーリとか乗ってる人見るとスゲぇってなるけど
レクサスくらいなら誰も驚かない感じ
俺はそれくらいが丁度いい
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310 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:08:41 No.1296376023  del
としあきに乗る車の排気量指定されるのか
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311 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:12:28 No.1296376160  del
>ついでにマイクロカーも125ccまでにして
>新原付規格でもいいから
超小型車が125cc相当(EVのみ)みたいだからどうかな
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312 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:14:04 No.1296376207  del
変に排気量増やすとバカが増えるので
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313 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:15:59 No.1296376281  del
770ccが出てもターボ買いたい
ついでに馬力もちょっとだけあげてくれたら言うこと無い
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314 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:19:14 No.1296376421  del
制度見直すならチビチビやってないで1000ccにしちゃえよ
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315 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:41:23 No.1296377257  delそうだねx1
まあ他の国で衝突規格とかで重量の問題もあるだろうし
ベースになるエンジン排気量としてはキツい
チマチマ上げてないで1リッター位にしてサイズも一昔前の5ナンバー並みにした方がメーカーは開発し易いし
尖がったクルマも出て需要も増すんじゃないかね
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316 無念 Name としあき 25/02/15(土)04:58:20 No.1296377843  del
知らんがな
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317 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:01:29 No.1296377972  delそうだねx6
車体サイズが変わらず排気量拡大されるなら歓迎
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318 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:04:56 No.1296378096  delそうだねx1
まぁその分税金増やしますって思惑だろ
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319 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:31:38 No.1296378992  del
軽のサイズ規格は十分優秀なので動力性能だけ上げる方向でお願いしたい
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320 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:32:04 No.1296379004  del
>もうボアップしようぜ
無理して用語使うな
BORE UP 内径拡大 ボアアップだ
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321 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:37:18 No.1296379200  del
軽規格そのものを廃止しちゃえば
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322 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:37:47 No.1296379214  del
一番売れてるマーケットを潰す意味とは
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323 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:41:30 No.1296379373  del
>もう自動車は普及しきってるんだから軽規格の役目は終わってるんだよね
>廃止でいいと思う
>軽規格廃止すればいいんじゃね
>重量税がその役目してくれるし
>軽自動車(四輪)の規格を廃止して普通車に統合してしまえばいい、そうすりゃ排気量関係ないし
>地方税も税収アップで歓迎されるだろう
>困るのはユーザーだけ
>軽規格そのものを廃止しちゃえば
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324 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:43:03 No.1296379444  delそうだねx3
一人で廃止廃止言ってんのか
こわ
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325 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:43:40 No.1296379462  del
>軽規格そのものを廃止しちゃえば
もう自動車の普及という役割は終えてるからな
軽規格の存在意義がない
ただの非関税障壁になってるけど、今更そんなもんあってもなくてもトヨタが外車に負けることはなかろう
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326 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:43:53 No.1296379470  delそうだねx1
この気持ち悪さはどこかで見た気がする
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327 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:44:51 No.1296379505  del
>まぁその分税金増やしますって思惑だろ
自動車に関しては増やして良いよ
道路がもうガタガタになってるし
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328 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:49:01 No.1296379686  delそうだねx1
上の方で何度もレスされてるけれど
原付免許が無くならないのと同じで軽規格も無くなることは無いよ
公共交通機関が不便な地方部で多く普及していてライフライン的存在になってるので
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329 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:51:41 No.1296379778  del
webmを見に来た
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330 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:54:14 No.1296379884  del
>上の方で何度もレスされてるけれど
>原付免許が無くならないのと同じで軽規格も無くなることは無いよ
>公共交通機関が不便な地方部で多く普及していてライフライン的存在になってるので
頭悪いな
軽規格が無くなっても軽自動車は需要があれば造られるぞ
ただ軽規格が無くなればわざわざ低スペックな現行の軽自動車を造る意味が無くなるだけ
そうなればもっと燃費も安全性能も遥かに上のハイスペックな小型車が普及するだけ
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331 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:54:56 No.1296379912  del
>一番売れてるマーケットを潰す意味とは
税金が安いというだけで軽の性能を求めてる人間なんて皆無でしょ
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332 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:55:41 No.1296379943  delそうだねx1
>一番売れてるマーケットを潰す意味とは
一番売れてるから一番税金取れる!
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333 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:57:37 No.1296380019  del
昭和の見栄っ張り老人が死に始めて生活にちょうどいいサイズだから売れてんだよ
ついでに安いというだけだ
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334 無念 Name としあき 25/02/15(土)05:58:14 No.1296380051  delそうだねx2
どうせ増税
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335 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:01:51 No.1296380201  del
>頭悪いな
ふむ
貴殿の言う小型車のスペックで現行の軽自動車と同じ維持費で所有できるのか
その少ない脳みそで一度考えてみては?
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336 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:05:02 No.1296380327  del
360cc時代を知ってる熟練ドライバーさんは軽自動車を毛嫌いする傾向があったね
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337 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:09:10 No.1296380480  del
>貴殿の言う小型車のスペックで現行の軽自動車と同じ維持費で所有できるのか
>その少ない脳みそで一度考えてみては?
維持費が同じかどうかは税金次第でしょ
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338 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:10:41 No.1296380536  del
いちいち他人に攻撃的にならないと物を言えない脳みそ軽人間
こういう人等こそ廃止してもらいたい
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339 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:11:01 No.1296380560  del
近所のご老人たちのカーポートが旧型クラウンからNボやタントに変わっていってる
本当はクラウンなんて運転したくなかったんやな
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340 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:12:58 No.1296380647  delそうだねx4
>いちいち他人に攻撃的にならないと物を言えない脳みそ軽人間
自己紹介かよ・・・
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341 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:15:51 No.1296380772  del
>>いちいち他人に攻撃的にならないと物を言えない脳みそ軽人間
>自己紹介かよ・・・
ちょっと強めに注意されたら被害者面して逆切れするタイプか
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342 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:17:38 No.1296380842  delそうだねx5
なんだ軽嫌いのいつもの豚か
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343 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:17:58 No.1296380853  del
>>いちいち他人に攻撃的にならないと物を言えない脳みそ軽人間
>自己紹介かよ・・・
え?これそんなに効いちゃったの?ごめんねぇ
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344 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:19:05 No.1296380894  del
まあ今どき軽大嫌いなんて見事な老害だわな
職場にも似たようなのがいるわ
もしかしたら本人かも
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345 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:19:08 No.1296380896  delそうだねx3
そこ110刻む必要があるのかよ
800でいいだろ
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346 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:19:51 No.1296380925  del
軽規格を廃止して新しく作られる小型車とやらが
現行のコンパクトカーと何が違うのか説明して欲しいもんだな
それで税金が軽並みになるとか思ってる?アホかよと
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347 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:19:51 No.1296380926  delそうだねx1
まずお前は免許を取れる知能を持てよ
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348 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:20:18 No.1296380939  del
心当たりがあるなら逆切れする前に反省しろよ
二次裏は一々他人に攻撃的にならなきゃ喋れん人間が多すぎる
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349 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:21:32 No.1296380988  del
>そこ110刻む必要があるのかよ
>800でいいだろ
たぶんだけど1500ccと1800ccの差みたいな出力設定なんだと思う
技術者的な目線で提案された排気量なんだろうね
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350 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:22:51 No.1296381054  del
1300ccと1500ccの差にも近い感じやね
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351 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:23:55 No.1296381096  del
>そこ110刻む必要があるのかよ
>800でいいだろ
それ考えると過去の360→550の変更もなぜ550なのかが謎ではある
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352 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:23:58 No.1296381099  del
なんか計算式があるのかもしれない
エンジンの専門家じゃないから俺にはわからない
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353 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:25:20 No.1296381155  del
夜の7時8時あたりにスレが立つと
そこら辺の技術的な話に詳しいとしあきが現れるかもしれない
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354 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:26:37 No.1296381202  del
もともとダジャレの国だから
数値決めるのもそんなノリだろ
合理的な根拠なんて無いよ
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355 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:27:04 No.1296381220  del
1.16倍くらいに刻まれてる感じ
PLAY
356 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:27:30 No.1296381244  del
むしろ合理的な根拠で考えてるから数値を刻むんじゃないか?
PLAY
357 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:28:05 No.1296381275  del
日本の一般的バイクは50-125-250-400-750
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358 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:28:27 No.1296381288  del
713ccに刻もうぜ
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359 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:28:55 No.1296381319  del
排気量じゃなくて馬力で決めればいいのに
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360 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:30:55 No.1296381411  delそうだねx1
エンジン設計とかで特定の排気量が作りやすいとかあるのか知らんけども
別に法規制としてはキリのいい数字でよくない?
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361 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:32:11 No.1296381468  del
実際に排気量ごとに出力試験をしてその数値を適用してる可能性もあるのかなぁ
日本って几帳面だから
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362 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:32:55 No.1296381498  delそうだねx1
>No.1296355004
いろんな可能性模索するのは凄くいいことだとおもう
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363 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:33:13 No.1296381510  del
もう1000でいいじゃん
あるけどその辺が輸出もギリできる排気量なんじゃね
あとそろそろ本格的なHV出てきそうだし今の規格で対応できるのか謎
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364 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:34:23 No.1296381555  delそうだねx1
S770も面白そうだけど
顧客が求めているのはS1000な気はする
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365 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:34:52 No.1296381590  delそうだねx4
インドが800なら800でよかろ
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366 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:35:42 No.1296381632  delそうだねx1
S660の車体でNAの1000ccとかすげー楽しい車になりそう
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367 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:36:46 No.1296381689  del
EV化が実質ポシャったから軽HV出せる容量までは上げたほうがいいのは間違いない
需要はめっちゃある
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368 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:38:33 No.1296381788  del
仮に本当に770になったとして
車体のサイズはどうなんの?
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369 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:43:26 No.1296382078  del
排気量はマジあげて欲しい税金も上がるだろうけど
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370 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:49:58 No.1296382452  del
税金あがるのはない
ガソリンと普通車の税金が高いだけとも言うが
これ以上上げたらますます誰も車買わないし乗らなくなる
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371 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:50:07 No.1296382456  del
da16tの6型のトルクが空荷でも薄いなって思うときがあるからCCアップは歓迎。最大積載量変えなくていいから車検2年でオナシャス!
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372 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:51:02 No.1296382508  delそうだねx4
>税金あがるのはない
>ガソリンと普通車の税金が高いだけとも言うが
>これ以上上げたらますます誰も車買わないし乗らなくなる
知るか増税だ
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373 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:51:50 No.1296382544  del
>知るか増税だ
やめろ!
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374 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:51:58 No.1296382550  del
>車体のサイズはどうなんの?
1500がいいとこじゃないの
流石に1600とかにはならないだろ
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375 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:52:18 No.1296382569  del
軽も税金上がったけど3000円くらいだし
まぁ爆上げなんて話にはならんと思うよ
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376 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:52:32 No.1296382589  delそうだねx2
>これもし800ccにしちゃうとヨタハチが黄色ナンバーになるの?
新車登録時の法制で区分が決まるから無理
同じようにフィアットのヌオーヴァ500も軽自動車登録できない
登録せずに眠っていた個体があれば可能性はなくはないけど今度は衝突安全や排ガスの基準も今の新車基準を満たさないといけないから実質不可能
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377 無念 Name としあき 25/02/15(土)06:57:04 No.1296382883  delそうだねx1
>インドが800なら800でよかろ
色々調べると各国の軽自動車みたいな車って大体そこら辺なんだよな
排気量を統一できればエンジンの開発費も安く済むしハイブリッドにするときも楽
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378 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:01:04 No.1296383170  del
インドのは796ccらしい
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379 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:05:51 No.1296383542  del
マルチいいよね
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380 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:08:10 No.1296383738  del
    1739570890921.jpg-(266636 B)
今のインドのアルトは1000ccになってた
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381 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:15:01 No.1296384229  del
意味のない規格だよ
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382 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:16:36 No.1296384342  delそうだねx1
軽自動車の規格を廃止して1リッターまでの新規格を作った方がいいと思うわ
燃費とか相当上がるだろう
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383 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:17:47 No.1296384430  delそうだねx1
ぶっちゃけ>>知るか増税だ
>やめろ!
いいややるね!
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384 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:20:37 No.1296384654  del
>インドが800なら800でよかろ
途上国のインド以下なのが現行の軽
PLAY
385 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:22:59 No.1296384846  del
>軽規格を廃止して新しく作られる小型車とやらが
>現行のコンパクトカーと何が違うのか説明して欲しいもんだな
排気量
>それで税金が軽並みになるとか思ってる?アホかよと
政策次第だろ
そもそも軽規格自体が自動車を普及させるための政策的なもの
PLAY
386 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:26:52 No.1296385134  del
>排気量じゃなくて馬力で決めればいいのに
主要自動車産業国はどうなんだっけ?税制
今時排気量で課税って技術開発の枷にしかなってないような気がするんだが
PLAY
387 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:30:28 No.1296385448  del
>排気量上げるなら出力自主規制も……
トルクだけ上げればいい最高速は120km/h出ればいいはずだ
PLAY
388 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:32:48 No.1296385646  del
>No.1296384654
伸びしろ無しお先真っ暗衰退国がいつまでも偉そう
勘違いし続けてはる
PLAY
389 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:35:50 No.1296385891  del
>現状ではエンジンにとってベストなパワーや燃費を出しにくい規格になってしまっている

豪華装備付けすぎだから重いんだよ
軽の規格に重量を付け足して900キロ以上は普通車扱いでいい

範囲内でオプションは選べばいいんだ
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390 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:37:04 No.1296385977  delそうだねx1
軽に求められるのはサイズだけで排気量は1000CCでもいいと思う
もちろん出力規制は必要だけど
PLAY
391 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:38:44 No.1296386118  del
サイズアップも一緒にやるなら軽にストロングHVなんか載せる場所も費用効果もねーよってやめようとしていたホンダはまた冷水ぶっかけられるな…
PLAY
392 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:40:55 No.1296386325  del
利権ずぶずぶー
PLAY
393 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:41:15 No.1296386346  del
軽なんて680Kgくらいで十分
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394 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:45:25 No.1296386696  del
排ガス規制騒音規制が厳しくなってるせいでもう排気量上げないとどうにもならないのかもな
それで50ccも生産できなくなったし
PLAY
395 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:46:21 No.1296386785  del
ターボとモーターアシストあれば850kgでもマジ軽快
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396 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:50:06 No.1296387155  del
2stで出せ
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397 無念 Name としあき 25/02/15(土)07:56:32 No.1296387801  del
室内高で容積を増やすのは止めて空力に力を入れて欲しい
スタイリッシュで燃費のいいヤツを
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398 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:00:02 No.1296388155  del
    1739574002244.jpg-(99313 B)
500CCの軽(小)と1000CCの軽(大)の2規格にすればええねん
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399 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:01:04 No.1296388262  del
箱型が売れまくってる時点でなぁ
機能美ってやつだな
PLAY
400 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:07:41 No.1296388982  del
でも増税とセットだよ
PLAY
401 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:12:43 No.1296389520  del
今は新排気量対応のエンジンを1から設計出来る体力あるメーカー無いんじゃないか
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402 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:17:23 No.1296390042  del
使い易くて安いなら大歓迎だ
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403 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:19:42 No.1296390311  del
ソリオとNボの維持費殆ど変わらないのに何で軽自動車買うんだろうなとは思ってる
PLAY
404 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:22:05 No.1296390626  delそうだねx1
大したこと無い差額で年一回ゲームハードくらい買えるからよ
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405 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:24:02 No.1296390883  del
>500CCの軽(小)と1000CCの軽(大)の2規格にすればええねん
別に軽に拘らなくても1000cc未満の普通車の税金安くするだけでいいじゃない
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406 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:24:38 No.1296390949  delそうだねx2
>ソリオとNボの維持費殆ど変わらないのに何で軽自動車買うんだろうなとは思ってる
その2つから選ぶならそりゃNボ一択だわ
一般人の感性ならな
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407 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:24:47 No.1296390966  del
ミニカーも見直せよ
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408 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:26:43 No.1296391188  del
>一般人の感性ならな
お前が作り出した一般人像なだけだよな
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409 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:27:29 No.1296391273  del
>>一般人の感性ならな
>お前が作り出した一般人像なだけだよな
真面目な話一般人は維持費が変わらないことにすら気づけない
PLAY
410 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:28:38 No.1296391424  del
>ソリオとNボの維持費殆ど変わらないのに何で軽自動車買うんだろうなとは思ってる
スズキ車買う人なんてインド人だけでしょ
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411 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:33:00 No.1296391987  del
ソッソッソーリオ♪ってCMは聞いたことある 
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412 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:33:29 No.1296392049  del
一般人が車に関する情報を詳細に把握してるという思い込みは直した方がいい
想像以上にノリとイメージだけで車買ってるよ
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413 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:36:10 No.1296392367  del
>一般人が車に関する情報を詳細に把握してるという思い込みは直した方がいい
>想像以上にノリとイメージだけで車買ってるよ
「安くて装備が豪華なのがほしい」ぐらいだよね
PLAY
414 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:36:58 No.1296392459  del
どうせなら777ccにすればギャンブル中毒者とかが挙って買いそう
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415 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:37:31 No.1296392515  del
Nボの対抗で並べるならせめてルーミーだろ
ソリオは無いわ…
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416 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:39:33 No.1296392748  del
そもそもこの話題の発端は車系Youtuberが国交省に提言書を出したということだから
ユーザーからの意見でメーカーの思惑がない点
根回しがあるわけじゃないからすぐに法改正になろうはずもない
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417 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:39:50 No.1296392779  del
>その2つから選ぶならそりゃNボ一択だわ
俺はソリオだな
警告音大きいのだけどうにかして
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418 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:41:32 No.1296392987  del
自分に都合のいい答え出すためだけに一般人とか言うのやめなよ中学生とかゲハ脳みたいな厄介ジジイじゃないんだから
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419 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:42:18 No.1296393081  del
もう軽枠だけ廃止すればいいのに
スズキやダイハツは車両サイズ維持して1000ccあたりのせてくるだろうし
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420 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:43:17 No.1296393201  del
いやさすがにそこは台数見りゃ一目瞭然だろ
5倍差だぞ
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421 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:44:37 No.1296393373  del
>途上国のインド以下なのが現行の軽
ついでに隣の半島も軽枠は800
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422 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:46:43 No.1296393629  del
非関税障壁としてトランプに叩かれる
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423 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:47:58 No.1296393769  delそうだねx1
>ルーミーだろ
ネタにしても雑過ぎやで…
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424 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:48:13 No.1296393805  del
>非関税障壁としてトランプに叩かれる
うるせえアメ車に関税かけるぞ
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425 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:50:24 No.1296394047  del
>>非関税障壁としてトランプに叩かれる
>うるせえアメ車に関税かけるぞ
対抗して関税かけるのはかまわんって彼は言ってるぞ
PLAY
426 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:51:27 No.1296394205  delそうだねx2
>>非関税障壁としてトランプに叩かれる
>うるせえアメ車に関税かけるぞ
関税かけなくても日本じゃアメ車売れねぇからでぇじょうぶだ
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427 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:52:11 No.1296394312  del
日本で一番売れてる米国製品のiPhoneに関税200%とか掛ければいいよね
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428 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:52:23 No.1296394337  del
軽規格を無くせばいいだけ
そうしたらリッターカーでいいだろ
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429 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:52:43 No.1296394384  delそうだねx1
>>>非関税障壁としてトランプに叩かれる
>>うるせえアメ車に関税かけるぞ
>関税かけなくても日本じゃアメ車売れねぇからでぇじょうぶだ
まずメーカーからして売る気がねえもんなぁ
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430 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:52:59 No.1296394422  del
>日本で一番売れてる米国製品のiPhoneに関税200%とか掛ければいいよね
OSに関税かけよう
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431 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:53:40 No.1296394511  del
>まずメーカーからして売る気がねえもんなぁ
ストランティスしかやる気ねぇもんなぁ
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432 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:54:52 No.1296394665  delそうだねx1
日本で売れるのは軽か小型車だけどそんなもんアメリカは作ってないし真似して作っても日本車の劣化コピーにしかならないので誰も買わない
サターンとかあったよね自称日本車キラー
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433 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:56:50 No.1296394935  del
>日本で売れるのは軽か小型車だけどそんなもんアメリカは作ってないし真似して作っても日本車の劣化コピーにしかならないので誰も買わない
THE・アメ車みたいなやつ売ったほうが売れると思うんだがな
カマロとか欲しい
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434 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:57:43 No.1296395050  del
>サターンとかあったよね自称日本車キラー
日本車キラーと言えばネオン
すぐ消えましたね…
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435 無念 Name としあき 25/02/15(土)08:59:25 No.1296395286  del
日本がセダンばっか好んで乗ってた時代に
欧州はゴルフやら205やらパンダに好んで乗ってたんだから
小型に行きつくのは当然
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436 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:01:49 No.1296395617  delそうだねx1
でも60〜70年代アメリカのゴリゴリした車の見た目も好きなんだよなあ
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437 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:05:23 No.1296396137  del
軽4輪という優遇されたクラスを普通小型にクラスチェンジしてしまえば排気量の縛りなんて解消だろ
ユーザーは反発するだろうし、一番の売れ筋が消えるのはメーカーも許容しないだろうからこの話題は無かった事にしたほうが丸く収まる
排気量増やせって言ってるの一部のユーザーだけだからな
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438 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:09:23 No.1296396638  del
クソなライターが書いた作文に乗せられているだけなのさ
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439 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:10:59 No.1296396851  del
    1739578259100.jpg-(38739 B)
日本はアメ車購入義務化されるから
このクラスが普通車として普通に走行できるように道路と駐車場を改造しなければならないんだぞ
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440 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:12:53 No.1296397135  del
購入に関わる手続きとかの楽さは嬉しいんだよね軽は
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441 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:15:19 No.1296397483  del
>軽で300kmも走りたくないわ
>今時の軽なら全然平気だな
月に1・2度程度ならまぁ良いか…週一とかは嫌だぞ
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442 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:17:28 No.1296397828  del
>軽トラだってもう乗り出し100万以上する時代だしな
軽トラって頑丈に作ってあるから元々高い
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443 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:18:51 No.1296398051  del
>軽トラって頑丈に作ってあるから元々高い
昔は60万とかだったろ
だいたい400ccのバイクぐらいの値段だった
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444 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:19:34 No.1296398149  del
>日本はアメ車購入義務化されるから
トヨタじゃねーか!
フォードFを持ってきてから言え
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445 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:20:20 No.1296398271  del
>フォードFを持ってきてから言え
いやブロンコを頼む
PLAY
446 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:23:04 No.1296398672  del
小型車サイズで全国の各市にディーラー網整備しくれるならアメ車も選択肢になるね
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447 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:24:57 No.1296398969  del
>>軽トラって頑丈に作ってあるから元々高い
>昔は60万とかだったろ
>だいたい400ccのバイクぐらいの値段だった
今は電制エンジンに横滑り防止装置後方のセンサー
エアコン電動パワステにパワーウィンドウとリモコンキー付きの集中ドアロックそしてライトにもレベライザー
衝突軽減等の安全装備とてんこ盛り
キャリイの農繁MT新車乗り出しに約130万だもんな
PLAY
448 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:25:09 No.1296398997  del
それなら800まで許してくれよ
そんでヨタハチ復活
PLAY
449 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:27:21 No.1296399369  del
770CCなら80馬力くらい出して
PLAY
450 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:28:09 No.1296399499  delそうだねx1
軽自動車はEVなんていう似非エコカーと違って本当に環境にも良い
軽規格廃止なんて論外
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451 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:28:09 No.1296399503  del
>それなら800まで許してくれよ
>そんでヨタハチ復活
実質的にその辺が燃費の都合上効率がいいんだったかな
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452 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:28:21 No.1296399536  del
>小型車サイズで全国の各市にディーラー網整備しくれるならアメ車も選択肢になるね
欧州フォードの日本再上陸か
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453 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:29:28 No.1296399704  del
>小型車サイズで全国の各市にディーラー網整備しくれるならアメ車も選択肢になるね
シボレーMW…
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454 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:31:11 No.1296399995  del
>1739574002244.jpg
ドアを装着しろ
話はそれからだ
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455 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:33:15 No.1296400318  del
>>1739574002244.jpg
>ドアを装着しろ
>話はそれからだ
法的な問題なんよなあ
幌ドアならあったはず
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456 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:33:45 No.1296400402  del
>スレ画のEVモデルあったよね
ハイブリッドね
あれだけ4速ATついてた
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457 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:36:58 No.1296400913  del
900kgでも軽名乗る無理あるでしょ
PLAY
458 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:38:34 No.1296401146  del
>法的な問題なんよなあ
それデマだぞ
PLAY
459 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:39:50 No.1296401336  del
重いのは道路痛めるから税金高いのはわかる
なんで13年経過で重量変わってないのに税金上がるんだよアホしね
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460 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:39:56 No.1296401350  del
>ハイブリッドね
鉛バッテリーで荷室を潰す力業
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461 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:40:22 No.1296401409  delそうだねx1
軽撤廃して普通乗用車に統合しろよ
PLAY
462 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:40:31 No.1296401427  del
>なんで13年経過で重量変わってないのに税金上がるんだよアホしね
買い替えろって事だよ
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463 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:41:14 No.1296401551  del
>軽で300kmも走りたくないわ
登り坂無いなら余裕
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464 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:41:36 No.1296401624  del
>軽規格廃止なんて論外
軽規格サイズのまま売ればいいので
優遇措置はもういいでしょもう国民にクルマは行き渡ったんだし
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465 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:43:08 No.1296401881  del
>法的な問題なんよなあ
https://bestcarweb.jp/feature/column/776064
>ちなみにコムスをはじめとした超小型モビリティはミニカー規格での登録となるが
>「法整備上ドアウィンドウが装備できないということはありません」(広報部)
> ということで、法的なハードルがあるわけではない。
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466 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:43:42 No.1296401952  del
>>法的な問題なんよなあ
>それデマだぞ
密閉ドア付けるとデフォッガーも付けないといけなくなるからだよ
ただでさえ電力カツカツなのにエアコンまで乗せる余力はない
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467 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:48:08 No.1296402750  del
>優遇措置はもういいでしょ
環境のためにも軽自動車は促進しなければならん
それには軽自動車の優遇を続ける意味はある

問題なのはこれは軽とは言えんだろうっていう昨今の重たい軽を個別に小型車の扱いにすべきであって軽規格そのものの廃止ではない
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468 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:49:00 No.1296402897  del
>買い替えろって事だよ
もう性能頭打ちだからあんま意味ないんだよな
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469 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:49:41 No.1296403008  del
>ただでさえ電力カツカツなのにエアコンまで乗せる余力はない
だったらEVじゃなくてガソリン車で超小型モビリティを作れば良いだけ

EVに拘るから電力カツカツでエアコン載せられないとか本末転倒なことになる

EVは今後10年は凍結しろ
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470 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:50:50 No.1296403204  del
>問題なのはこれは軽とは言えんだろうっていう昨今の重たい軽を個別に小型車の扱いにすべきであって
まぁどの豪華な軽自動車を軽規格から除外するかのライン決めは悩むところだろうけど
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471 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:55:57 No.1296404166  del
>問題なのはこれは軽とは言えんだろうっていう昨今の重たい軽を個別に小型車の扱いにすべきであって軽規格そのものの廃止ではない
具体的には

三菱 i-MiEVは軽規格から除外すべきだが
ミライースは軽規格にすべきだってこと
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472 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:56:43 No.1296404298  del
糞粗末なアルトミラと軽トラ以外は全部小型乗用車にしろよ
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473 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:57:24 No.1296404427  delそうだねx2
>三菱 i-MiEVは軽規格から除外すべきだが
すでに販売終了してるからあれだけど普通車だよi-MiEV
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474 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:57:55 No.1296404537  del
>糞粗末なアルトミラと軽トラ以外は全部小型乗用車にしろよ
ハスラーは軽自動車にしててほしい
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475 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:59:04 No.1296404738  delそうだねx2
排気量800にする代わり自動車税20000円でいいよ
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476 無念 Name としあき 25/02/15(土)09:59:07 No.1296404748  del
>>糞粗末なアルトミラと軽トラ以外は全部小型乗用車にしろよ
>ハスラーは軽自動車にしててほしい
だめ
477 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:01:47 No.1296405258  del
書き込みをした人によって削除されました
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478 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:04:46 No.1296405843  del
>すでに販売終了してるからあれだけど普通車だよi-MiEV
だがサクラは軽自動車のままだろ?
こういう車は軽自動車に扱っちゃイカン
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479 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:06:09 No.1296406132  del
    1739581569793.jpg-(53020 B)
>だめ
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480 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:09:02 No.1296406721  del
>>すでに販売終了してるからあれだけど普通車だよi-MiEV
>だがサクラは軽自動車のままだろ?
>こういう車は軽自動車に扱っちゃイカン
何が駄目なのか分からんが軽規格で作られてるなら軽自動車だろう
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481 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:13:06 No.1296407532  del
>何が駄目なのか分からんが軽規格で作られてるなら軽自動車だろう
まぁ軽規格廃止なんて暴論よりはマシな反論だとは思う
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482 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:15:52 No.1296408044  del
1トン越えのサクラを軽って何やねんとは思うがな
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483 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:19:16 No.1296408718  del
>1トン越えのサクラを軽って何やねんとは思うがな
NBOXも四駆だと1t超えるし
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484 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:21:21 No.1296409156  del
>NBOXも四駆だと1t超えるし
だからそのグレードのNBOXも軽から除外して良いんじゃないかなというのが俺の意見
だが軽規格そのものを廃止しろなんてのは賛同できんってこと
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485 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:27:52 No.1296410504  del
じゃあこうしましょう
ミラとアルトと軽トラと軽バンは軽
それ以外は普通車
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486 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:32:33 No.1296411461  del
>じゃあこうしましょう
>ミラとアルトと軽トラと軽バンは軽
>それ以外は普通車
そういう区分じゃなくて軽規格の区分に車両重量も入れたら良いんじゃないかな
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487 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:34:20 No.1296411802  del
    1739583260545.jpg-(67033 B)
>じゃあこうしましょう
>ミラとアルトと軽トラと軽バンは軽
>それ以外は普通車
またミラアルトのウォークスルーバンが出るだけやな
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488 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:42:28 No.1296413496  del
しかし実際は排気量アップより先にEVがはじまるよな
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489 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:49:10 No.1296414803  del
ダイハツは軽自動車の規格が770cc
以上に拡大されていたなら不正せずに済んでいたのかもしれんな…
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490 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:49:44 No.1296414901  del
今普段から550ccターボの軽自動車乗ってるけど、また新しい軽自動車と排気量に差が開くのか
なんか嫌だなぁ
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491 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:55:41 No.1296416009  del
どうせ軽自動車税に新しい枠とか作るんだろうナァ
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492 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:58:15 No.1296416502  delそうだねx2
どうせ770ccに拡大してもすぐに車体重量が増えて770ccじゃ足りないよねってなるだけだよ
今までがそうだったし
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493 無念 Name としあき 25/02/15(土)10:59:16 No.1296416686  del
>ホンダはそのくらいから軽は全部EVにするって
NVANeが全然走らんの見ると無理そう
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494 無念 Name としあき 25/02/15(土)11:01:33 No.1296417125  del
>どうせ770ccに拡大してもすぐに車体重量が増えて770ccじゃ足りないよねってなるだけだよ
>今までがそうだったし
すぐにインドと同じ排気量にしよ
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495 無念 Name としあき 25/02/15(土)11:07:23 No.1296418240  del
ターボ仕様にしたら80PSくらい狙えそうだな
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496 無念 Name としあき 25/02/15(土)11:07:29 No.1296418255  del
EVは排除しろ
やめろあんなインチキは
2/18 11:10頃消えます
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