ふたばフォレスト

スレあきが糞スレ立てない事

ゴーンに土下座しろ

やっちゃえよ

スレ画が放送された頃って日産潰れるなと言ったらアンチ乙とか言われてた時代

生産能力500万台あるのに340万台しか販売できないので察してやって

ルノーに助けて貰え

ゴーンが居てくれたら…

>生産能力500万台あるのに340万台しか販売できないので察してやって
もう国内生産拠点全廃止でええな

すごいですよねニッサンのEV

>ゴーンに土下座しろ
いやゴーンこそ戦犯じゃん
リーマンショックの時に先代マーチ生産していた追浜第三ライン潰して
マーチは海外生産にしてこれからEVをやるって言ったのこいつだし

GTRもっと頑張れよ

>生産能力500万台あるのに340万台しか販売できないので察してやって
しかも海外で投げ売りでなんすよね

>GTRもっと頑張れよ
あれ赤字垂れ流しだからフラグシップだけどやめるっぽいよ

>>ゴーンに土下座しろ
>いやゴーンこそ戦犯じゃん
>リーマンショックの時に先代マーチ生産していた追浜第三ライン潰して
>マーチは海外生産にしてこれからEVをやるって言ったのこいつだし
なに言ってんだコイツ
ゴーンがいなきゃ会社ごと死んでただろ

>>GTRもっと頑張れよ
>あれ赤字垂れ流しだからフラグシップだけどやめるっぽいよ
いやサニーとゼロヨンやってる動画の話

経営陣バッサリ切るのが理想だが
それを要求できる大株主が居んのかね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ゴーンを悪く言うとかニワカかよ
ゴーン来る前は潰れそうだったし
ゴーン追い出したあとまた潰れそうじゃねえか

海外市場重視といいながらアメリカは安売りしてるだけだし
ほんと中国で売れてたからなんか回ってただけなんよな

笑っちゃいますよね
ホンダの下につくのが嫌で差し伸べた手を蹴るなんて
ホンハイの下につくのはいいのか

ゴーン追い出したらもっとクズな連中が残ってたというオチ

>ホンハイの下につくのはいいのか
ホンダの下につくより中華企業から賄賂貰って楽しく過ごせれば良いし

>経営陣バッサリ切るのが理想だが
>それを要求できる大株主が居んのかね
FOXCONN…

>FOXCONN…
無理

ホンハイの事も格下に見てそう

ゴーンがいなきゃ潰れていたけど
ゴーンのせいで売れる車を作れなくなっただけだぞ

>ホンハイの下につくのはいいのか
少しでも交渉が延びるなら
役員報酬貰えるしって考えだから
土壇場でゴネると思うよ

現経営陣は経営権が欲しいのではなく給与を減らしたくないだけだろうから
名誉幹部みたいなポジションに置いて会社経営は鴻海がやれば丸く収まるんじゃないの

>ゴーンを悪く言うとかニワカかよ
悪い面があるのは確かだろ頭二進法かよ

>ホンハイの事も格下に見てそう
そもそも自動車メーカーに買収してもらわないと
金もらってもプラットフォームを新開発する時間もないやろという
半分以上切ってひとまず黒字にしてもゴーン未満でしかないすね

>名誉幹部みたいなポジションに置いて会社経営は鴻海がやれば丸く収まるんじゃないの
シャープはそういうの無かったけどね

50年前のサニーに負けるとはGT-Rの面汚しよ

>ルノーに助けて貰え
大株主のルノーが捨てたから死にそうなんですよ今

>ゴーンに土下座しろ
ゴーンが必要な技術者含めて削りまくった結果なんですけどね

>50年前のサニーに負けるとはGT-Rの面汚しよ
直線番長がどこまで続くのかな…

よく頭下げずに合併できると思ったな…

>>ゴーンに土下座しろ
>ゴーンが必要な技術者含めて削りまくった結果なんですけどね
なんでもゴーンのせいに出来ると思うなよ？

（GT-Rだって直線番長では…？）

あん時潰してたほうが良かったな

三菱はどうなるんだろうな

>よく頭下げずに合併できると思ったな…
こういう会社は責任感がある人は上に行けない下手すればなするつけて切られるからな...

ホンハイが本当にほしいのはミツビシだったりして

元々フランスから日産をルノーの子会社にしたいてゴーンに依頼してたらしいで

ゴーン時代に拡大路線して生産能力増やしてたのに売れる車は開発してなかったから

>元々フランスから日産をルノーの子会社にしたいてゴーンに依頼してたらしいで
お前馬鹿だろ？

>ゴーン追い出したらもっとクズな連中が残ってたというオチ
ゴミしか残ってないのほんと酷い

日産は役員が多すぎて決定権が社長にはないのだ

>ゴーン時代に拡大路線して生産能力増やしてたのに売れる車は開発してなかったから
まるで今残ってる人間ならそれを解決出来るように言う…
余計に悪くした無能ばかりなのに

>>ゴーン時代に拡大路線して生産能力増やしてたのに売れる車は開発してなかったから
>まるで今残ってる人間ならそれを解決出来るように言う…
>余計に悪くした無能ばかりなのに
経営はできませんが社内政治はできます！

プライド捨てて顔と名前変えたデリカエクリプスアウトランダー売ったらいい

なぜ充電インフラを整えなかったのか
誰かがやってくれると思ったのか
どんな判断だったんだろう

>プライド捨てて顔と名前変えたデリカエクリプスアウトランダー売ったらいい
OEM車が売れても販社しか助からないじゃないですか！
いや販社のほうがヤバいっぽいけどさ

こんなお荷物ばかりの中でよくやったもんだわゴーンは
そりゃ嫌気がさして金持って逃げるわ

>日産は役員が多すぎて決定権が社長にはないのだ
ゴーン優秀だったな

>なぜ充電インフラを整えなかったのか
ディーラーで充電し放題サブスクとかやってたじゃないですか！
すぐ辞めちゃったけど！

とりあえずEV優先で一応存在していたハイブリッド路線を潰したのは悪手だった
EVのユニット流用して値段の高いバッテリーの代わりにエンジンで発電すると
いう方法は日本では有効だろうけど世界的には無理でそんなのBMWもベンツも
とっくにやっていて今の状況だったりする
今からストロング型のハイブリッドを復活させようにもハイブリッドの運行や
回収ブレーキや省電力とかの制御の技術が10年は遅れているので他社との競争には勝てないだろうし

>日産は役員が多すぎて決定権が社長にはないのだ
しかもホンダとの合併が対等じゃないから反対とか役員会で反対するアホばかり

いつまでゴーンとか言ってるんだろう…

誰のせいかはどうでもいい
先生きのこるために何するかってスレなんだが

>なぜ充電インフラを整えなかったのか
>誰かがやってくれると思ったのか
>どんな判断だったんだろう
それ言ったらどこの国でもそうじゃん
EUでEVがオワコンになったのもEVに対する国からの補助が無くなってガチで
勝負しろってなったからだぞ
それともテスラが国内にインフラ作りまくってくれている？やってないだろ？
最大のEV会社でもそうなんだから日産ごときが出来るわけ無い

>>日産は役員が多すぎて決定権が社長にはないのだ
>ゴーン優秀だったな
あらためてゴーンを再評価する日が来るとは思わなかったわ

>いつまでゴーンとか言ってるんだろう…
お前が黙れ

>あらためてゴーンを再評価する日が来るとは思わなかったわ
ただのコストカッターで横領した人じゃん

>とりあえずEV優先で一応存在していたハイブリッド路線を潰したのは悪手だった
？
>今からストロング型のハイブリッドを復活させようにも
元々なかったろそんなもん
日産のハイブリットなんて電動アシストレベルじゃねえか

>お前が黙れ
何キレてんだこいつ？頭おかしいのか…

>>あらためてゴーンを再評価する日が来るとは思わなかったわ
>ただのコストカッターで横領した人じゃん
今残ってるアホどもがその犯罪者以下なんだよなあ

ゴーンという独裁者がいないと回らない日産経営陣がゴミなだけという
経営陣のレベルが低いのが日本企業の特徴と昔から指摘されてたがそれを体現してる日産…

>>お前が黙れ
>何キレてんだこいつ？頭おかしいのか…
キレてるのはこの子のほうに見える

今の役員も横領してるようなもんでしょ…
何なら背任行為もついてくる

>>なぜ充電インフラを整えなかったのか
>>誰かがやってくれると思ったのか
>>どんな判断だったんだろう
>それ言ったらどこの国でもそうじゃん
>EUでEVがオワコンになったのもEVに対する国からの補助が無くなってガチで
>勝負しろってなったからだぞ
>それともテスラが国内にインフラ作りまくってくれている？やってないだろ？
>最大のEV会社でもそうなんだから日産ごときが出来るわけ無い
キチガイEVアンチはもっと勉強してこいよ

開発費もコストと一緒にカットしてしまった

>開発費もコストと一緒にカットしてしまった
？？？

ナニココ

>ナニココ
虹裏

ゴーンはコストカットする際に全工場を自ら足を運んで必要最低限の物を削ったんだけどな
今の連中はそれすらしていない

>ゴーンはコストカットする際に全工場を自ら足を運んで必要最低限の物を削ったんだけどな
>今の連中はそれすらしていない
会社がつぶれそう！
でも月額１万８千円昇給頼むわ！
社員もこれだ
そりゃコストカットしないと立ち行かない

>プライド捨てて顔と名前変えたデリカエクリプスアウトランダー売ったらいい
もうやってる

>>プライド捨てて顔と名前変えたデリカエクリプスアウトランダー売ったらいい
>もうやってる
プライドも糞も車なんて二世代またげば見た目もなんも官も別の車だ

エルグランドも迷走してないでデリカのOEM売ったほうが儲かるんとちゃうんか？

>日産も迷走してないで三菱売ったほうが儲かるんとちゃうんか？

ゴーンも悪日産首脳も悪だがみーちゃんの同類である精神障害としあきは二元論でしか語れないのだ

ゴーン「豪邸建てるから金くれ」
役員「オッケー」
これでゴーン有罪役員無罪

ニッサンがない日本車とか寂しいだろう？

>ニッサンがない日本車とか寂しいだろう？
えっ？

>ニッサンがない日本車とか寂しいだろう？
いいえ

>ニッサンがない日本車とか寂しいだろう？
日産ってまだあったんだ・・・

日産は日本産の略ですよ
日本産の車がなくなるんですよ

>ニッサンがない日本車とか寂しいだろう？
もうほとんど無いし

スレ画みたいに自分のとこの車同士競わせるのは昔からなんだよな
他社じゃなくて自社内で競い合って潰し合いしてた
セドグロみたいにプリンスとの派閥の弊害もあった
ダメになるのは必然だった

ダットサン潰して名前すら残さないつもりだったから当時のフェアレディZの車体どころかまともな資料と写真すら残ってないんだっけ
バカじゃないの

>ダットサン潰して名前すら残さないつもりだったから当時のフェアレディZの車体どころかまともな資料と写真すら残ってないんだっけ
>バカじゃないの
トヨタの方が博物館に残してそうなんだよな

>日産は日本産の略ですよ
>日本産の車がなくなるんですよ
車とか田舎者が乗るものだろ？
俺達都会人には電車があるしなぁ

>ダットサン潰して名前すら残さないつもりだったから当時のフェアレディZの車体どころかまともな資料と写真すら残ってないんだっけ
>バカじゃないの
まじかよ
アメリカで愛されてるモデルなのに捨てるんか

大日本帝国もかくやという役員共

日産とトヨタの財力差を考えろ金の差を

車作るよりまず負債をどうにかしてくんろ
工場潰れ捲って日本死んじゃう

>アメリカで愛されてるモデルなのに捨てるんか
古い歴史は無かったことにしたい

>車作るよりまず負債をどうにかしてくんろ
トヨタの数割もないしそんなもんだろ

>日産とトヨタの財力差を考えろ金の差を
いやどこのメーカーでも過去の自社資産捨てたらダメだろ

>日産とトヨタの財力差を考えろ金の差を
お前らの上はトヨタより貰っとるやんけ

>>よく頭下げずに合併できると思ったな…
>こういう会社は責任感がある人は上に行けない下手すればなするつけて切られるからな...
何をなするつけられるの

ニスモ仕様のZが欲しいって店に行っても
普通のZを注文してる客に、
ニスモ仕様が欲しいなら優先してるってのがねぇ

>お前らの上はトヨタより貰っとるやんけ
しかも役員の数が圧倒的に日産の方が多いんだよな
役人が天下りするとこも豊田の田舎より日産の本社の方が中央に近くて人気

役員は逃げ切って定年なんだろうけど60以下の従業員は地獄だろ

>ニスモ仕様のZが欲しいって店に行っても
>普通のZを注文してる客に、
>ニスモ仕様が欲しいなら優先してるってのがねぇ
それは普通

>ニスモ仕様のZが欲しいって店に行っても
>普通のZを注文してる客に、
>ニスモ仕様が欲しいなら優先してるってのがねぇ
ポルシェとかにもよくあるな
高い方に誘導されるの

>>お前らの上はトヨタより貰っとるやんけ
>しかも役員の数が圧倒的に日産の方が多いんだよな
>役人が天下りするとこも豊田の田舎より日産の本社の方が中央に近くて人気
つまりホンハイから逃がすためホンダに押し付けようとしたのも
天下り先確保のためか

どこの下に行っても無能な経営者は要らない
って結論に成るだけ

>1739330474800.jpg
ホンダの3倍以上とか…いくらなんでも貰いすぎじゃないか

>つまりホンハイから逃がすためホンダに押し付けようとしたのも
>天下り先確保のためか
まあシャープの時は大阪の会社だったしね…

>ホンダの3倍以上とか…いくらなんでも貰いすぎじゃないか
一人当たりもだけどさらに役員の数も多い

>どこの下に行っても無能な経営者は要らない
>って結論に成るだけ
前回国の支援受けた時も幹部の連中の首切っておくべきだったんだよな…

>日産がこの先生き残るには
まずは現在の経営陣を全員クビにします

ホンダ「役員いらない」
ホンハイ「役員いらない」

日産「到底受け入れられない」

いらん物押し付けられるのから逃げられて心底ホッとしている

しかも購買出身の社長とかいう謎
技術畑でも財務畑でも販売でもなく
ぬるま湯部署かよ

役員を1/10にする事から始めないと

ニスモ仕様のZが欲しいって店に行っても
普通のZを注文してる客に、ニスモ仕様が欲しいなら優先してるからな

どうして対等合併なんて出来ると思った？
お前立場わかってる？

日産は役員を生かす為の会社のようなのでそりゃそうなるだろとしか

天下りを食わせられるのだろうか？
おじいちゃんも現場に出すしかなくなるのでは？

>まるで今残ってる人間ならそれを解決出来るように言う…
>余計に悪くした無能ばかりなのに
もうゴーン追い出して7年経つから言い訳出来んわな

>古い歴史は無かったことにしたい
温故知新を知らないのか日産は

>しかも購買出身の社長とかいう謎
購買はともかく交渉して値下げさせるのが仕事だからなー
コスト管理には需要な部署ではあるが...

>>しかも購買出身の社長とかいう謎
>購買はともかく交渉して値下げさせるのが仕事だからなー
>コスト管理には需要な部署ではあるが...
「胡麻の油と下請けは絞れば絞るほど出るものなり」

>>古い歴史は無かったことにしたい
>温故知新を知らないのか日産は
プリンスの車だけじゃなくブルーバードやサニーなんかの昔からの日産車のブランドを自分で捨てた会社だぞ

>No.1295718635
>No.1295729705
日本語が苦手か？

>>しかも購買出身の社長とかいう謎
>購買はともかく交渉して値下げさせるのが仕事だからなー
>コスト管理には需要な部署ではあるが...
つまりコレか

>どこの下に行っても無能な経営者は要らない
>って結論に成るだけ
まずどっかの下に付くって発想がないのでは
ニッサンの役員さんはホンダ相手に自分らのほうが格上だと思ってる人達ですよ？

>1739338949517.jpg
下請法に違反するほどの下請けイジメって相当だぞ！？

>ニッサンの役員さんはホンダ相手に自分らのほうが格上だと思ってる人達ですよ？
もう本当にただの老害
同等合併でも即首切るべき

>>どこの下に行っても無能な経営者は要らない
>>って結論に成るだけ
>前回国の支援受けた時も幹部の連中の首切っておくべきだったんだよな…
潰していいだろこんな会社

（実は役員が自分から降りたら楽に経営改善するんじゃね？）

鴻海は買収じゃなくて協業って話だが
やっぱ日産の経営陣は抱え込みたくないんだな

>（実は役員が自分から降りたら楽に経営改善するんじゃね？）
売る商品がね...
もう絞り切ったから
車の開発時間とお金がかかるし...

技術者だけ移籍させて1から会社を作り直した方が良いな

>鴻海は買収じゃなくて協業って話だが
>やっぱ日産の経営陣は抱え込みたくないんだな
それも交渉はルノー主導
何のための取締役だ

>技術者だけ移籍させて1から会社を作り直した方が良いな
もうロクな技術者残ってないだろ

ビットコインで食っていく

技術の日産（当社比）

>技術の日産（セルフイメージ）

報酬チューチューばかりで開発費に回ってなかったから
いまさら役員が降りても無駄だよなぁ

>それも交渉はルノー主導
>何のための取締役だ
？
ルノーが損切りしたい日産株をホンハイがいくらで買うかって交渉だろ
日産の無能役員に出番ある？

e-Powerの米国仕様が来年末に順調に出ても売れるかどうかは未知数やしのぉ

>技術者だけ移籍させて1から会社を作り直した方が良いな
鳴り物入りで発表した新型車が二十年以上前のプラットフォームで生産体制も整えられないレベルの技術しかない会社の技術者って必要か？

日産はトップから末端のディーラーまで顧客軽視が酷すぎる
残念だが当然の結果

フラッグシップモデルを完全新規で作れないメーカー

生き残りもクソも自分から死ぬ道選んだんじゃん
せっかく救助も来てたのに追い払ったじゃん

R35は水抜き穴が泥詰まって機能しなくなって水浸しになって錆びるとか中古車屋に言われてて笑う

>e-Powerの米国仕様が来年末に順調に出ても売れるかどうかは未知数やしのぉ
来年末て…
２年後に会社が存在してるかどうか

馬鹿みたいな巨額の赤字で死に体だったシャープを立て直したホンハイだ
ニッサンの役員を更迭しないわけもなく

>R35は水抜き穴が泥詰まって機能しなくなって水浸しになって錆びるとか中古車屋に言われてて笑う
なに言ってんだオメー
変な所に水が溜まって腐るのはニッサンの車全部そうだべ

鴻海は技術提携だけが目的で日産丸ごと救済する気なんてないと思いますよ

epowerはクルーズ性能が振るわないから米国なんて売れる見込みが立たない

>フラッグシップモデルを完全新規で作れないメーカー
そこで貼るべきは20年近く前のベース車をゴテ盛りにしてるGT-Rでは？

>そこで貼るべきは20年近く前のベース車をゴテ盛りにしてるGT-Rでは？
遡ったらZは33から変わってないで

会計だけは黒字のブルーステージNISSANと赤字垂れ流しのレッドステージ日産に会社を分けて赤字の方を倒産する
黒字の会社から赤字を出すだけの会社を再び切り分けて倒産させる

>変な所に水が溜まって腐るのはニッサンの車全部そうだべ
マジでなんなんだろうなこれ…
旧車界隈だと水溜まる日産車は水溜まる穴埋めたりされてるし

>会計だけは黒字のブルーステージNISSANと赤字垂れ流しのレッドステージ日産に会社を分けて赤字の方を倒産する
>黒字の会社から赤字を出すだけの会社を再び切り分けて倒産させる
尻尾切りは会社法としてもまずいし国も従業員も敵に回して勝ち目ないから

ZだのGTRだの買えない車出されてもな
GRやtypeRくらいの車やれ

>旧車界隈だと水溜まる日産車は水溜まる穴埋めたりされてるし
R34のスムージング加工はよく見る

幹部は移動してもしょうがないだろ
オレ達がホンダを運営してやるとか考えてんのか？

技術屋のホンダのほうが経営も上手いとか日産は何なら出来るんだ？

>技術の日産（トヨタホンダマツダスズキミツビシ以下）

ホンダはツナギ着た技術屋だが藤沢武夫以来健全経営の会社でもあるんよ
やはり創業の頃のマインドって大切なんだなってなる

>技術屋のホンダのほうが経営も上手いとか日産は何なら出来るんだ？
日産が養ってやってるつもりの三菱だって技術では日産より上なんだよなあ
マジでなんの得意分野もない

>技術の日産（トヨタホンダマツダスズキミツビシ以下）
スバ…

>>変な所に水が溜まって腐るのはニッサンの車全部そうだべ
>マジでなんなんだろうなこれ…
>旧車界隈だと水溜まる日産車は水溜まる穴埋めたりされてるし
買い替えさせる為のソニータイマー的な高度な技術かもしれない

>スバ…
いいですよね
サスとデフの上に乗ってる高床式水平対抗エンジン

>ホンハイが本当にほしいのはミツビシだったりして
常識的に考えて売れる技術持ってるのはアウトランダーとかやってる三菱だもんな

スバルは正直言うと日産と似たような体質では？
古いエンジンと古いプラットフォームしかない

スバルにしか作れなかったストロングHVってCMやってるやん

>スバルにしか作れなかったストロングHVってCMやってるやん
トヨタから貰ったお下がりじゃねえか

>スバルは正直言うと日産と似たような体質では？
それが成立する経営規模にスリム化したので
足りないところはトヨタダイハツに補ってもらう