神戸－姫路の自動車専用道路(播磨臨海道)のルート帯案
(内陸|沿岸)(加古川|明石)ルート
4案の中で『最も安価な』加古川・内陸ルートに決定したのが
2020年6月29日
その時点で事業費が約5900億円と既に報道されている
斎藤元彦が知事になったのは
2021年8月1日
どうしてすぐバレる嘘つくのかな
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みかん
@ay0e8
私はこの立退対象者です。
まず、これを反対してるのは反斉藤勢力です。立退対象者で反対してる人はほぼいませんこれは偏向報道です。
ルート変更によって、用地買収を↓
神戸－姫路の自動車専用道路 立ち退きなど懸念で住民が反対署名 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20250
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