埼玉 道路陥没 “運転席の中に人か” 下水道管 う回工事へ

先月28日に八潮市で発生した大規模な道路陥没では、トラックに乗っていて転落した74歳の男性の安否がわからなくなっています。

県は、これまで陥没でできた穴につながるスロープを作ったり、現場の下流部の下水道管の中に複数回、ドローンを入れて内部を調査したりして男性の捜索に向けた対応を進めてきました。

今後の対応について11日夕方開かれた会議で、埼玉県の大野知事は今月5日の調査で管の内部で見つかったものは転落したトラックの運転席部分と確認されたとしたうえで「消防から『運転席部分の中に人が取り残されている可能性があると判断した』と聞いた。捜索対象は陥没現場付近から運転席部分に移る」と述べました。

運転席部分は、陥没現場からおよそ30メートル下流部にあると推定されるということです。

では、これから消防はどう捜索するのか。大きな妨げは、下水道管を流れる汚水です。運転席部分の上流部にはアスファルトなどが積み重なり、隙間から水が流れ出しています。このため、運転席部分付近には、現在、1.6メートルほどの高さまで汚水が流れています。

そこで県は上流部に新たなバイパスを造って、水をう回させることを決めました。その上で、運転席部分に向けて新たに穴を掘ることで今後の捜索を進めていく考えを示しました。このために必要な期間は3か月程度だということです。

さらに、男性の捜索については運転席部分につながる穴を新たに掘る方法を検討するとしています。

陥没事故から2週間、捜索活動が難航しているのはなぜなのか。元消防士で危機管理防災アドバイザーの田中章さんに話を聞きました。

転落した運転席部分が見つかった下水道管には、現在、1.6メートルほどの高さまで汚水が流れています。

田中さんは「水深がおよそ20センチから30センチでないと下水道管の中を歩いて捜索することができない。排水量を減らすよう県民に求めたり、汚水の一部をう回させるバイパスを作ったりしたが、捜索活動ができるまで減水できているかは疑問だ」と指摘しています。

下水道管の中には、汚水に含まれる有機物から硫化水素も発生しています。

田中さんは「管の中は、硫化水素の濃度が高く、人間が数回呼吸するだけで意識障害や死に至ってしまう。水位が下がればその濃度も下がるし、加えて換気をすることで活動環境が整い、初めて捜索活動ができる」と話しています。

また、下水道管の中は、土砂などで汚水の一部がせき止められていますが、田中さんは「堆積物が崩落した場合、運転席部分が流されるおそれもある。また、水位が下がり、硫化水素の濃度が下がったとしても下水道管の中での活動時間は、マスクや空気呼吸器を着用して30分から40分と限られていて劣悪な環境だ」としています。