ふたばフォレスト

そりゃ水面下ではいろんなところ協議くらいしてるだろ

日産コンツェルン

何がなんでも今の立場を維持したいんだな

先ずは役員全員○んでもらおうか

ホンダの方がマシと思うがまあホンダが助かってよかった

>そりゃ水面下ではいろんなところ協議くらいしてるだろ
ここに買い取って欲しくなくてホンダに援助の話がいったはずだが

ホンダよりはるかに厳しい条件を突きつけられて逆ギレするだけだと思う

>ホンダよりはるかに厳しい条件を突きつけられて逆ギレするだけだと思う
まあ外資って響きかっこいいからセーフやん？

技術のニッサン

月産

>ここに買い取って欲しくなくてホンダに援助の話がいったはずだが
あくまで憶測だしなそれも

後から出たホンダの条件より良かったんだろうな

>ホンダよりはるかに厳しい条件を突きつけられて逆ギレするだけだと思う
結果元会長が鴻海を提訴することになったシャープ元会長

日本の自動車産業の技術が中国に流れることより役員の待遇の方が大事だし

ホンダとトヨタを合わせてもニッサンの役員数にまける

経営層が全員台湾人になれば経営再建するだろうな

日産の車にプラズマクラスターが？

日産のブランド廃止してSHARP車として販売したほうが売れそう

>後から出たホンダの条件より良かったんだろうな
地獄への道は善意が敷き詰めれられている
地面師もそうだけど
なんで日本の役員ってアホなの？

HONDAにはCBRとレブル作って貰わないと

もう潰れろよ

>鴻海と協議してたことバレてしまう
鴻海が食指伸ばしている事は昨年からニュースになってたし

鴻海側もゴミ共が何を考えているかはお見通しだろ
うまい事やって自○に追い込む位の事はやるだろうな

ホンハイを食うくらいの気持ちやろ
気持ちは

社内政治しかできない日産の経営者ども

台湾ならいいか

>うまい事やって自○に追い込む位の事はやるだろうな
そういう汚れ仕事を外国人に任せるのは良くないとも思う

シャープもだけど日産もブランド価値ないやん

>>ここに買い取って欲しくなくてホンダに援助の話がいったはずだが
>あくまで憶測だしなそれも
ほぼ確ですよ

役員「鴻海に合流することになりました、あくまで対等です」
実現したら会見で是非これを言ってほしい

しかしだねぇHONDAに見下されてるのが我慢ならないと言っても実際まるで経営がダメで救済を頼む立場なのだから

流すほどの技術あるんか

経産省の顔に泥を塗りつつ

>日本の自動車産業の技術が中国に流れることより役員の待遇の方が大事だし
鴻海は台湾の企業で共産党の下部じゃないぞ

>流すほどの技術あるんか
EV・・・はあっちのほうが上だったわ

>経産省の顔に泥を塗りつつ
ホンダを見下しつつ

>流すほどの技術あるんか
新規参入するなら車体技術はほしいだろうなと思う

>役員「鴻海に合流することになりました、あくまで対等です」
会見お疲れ様でしたクビです

>ホンダとトヨタを合わせてもニッサンの役員数にまける
そんなに何してんの

>しかしだねぇHONDAに見下されてるのが我慢ならないと言っても実際まるで経営がダメで救済を頼む立場なのだから
対等な経営統合なんかしたらホンダも一緒に沈むわな

>経産省の顔に泥を塗りつつ
万年首突っ込んだ案件は炎上して泥まみれやん？

役員は首になるわなあ

鴻海って社長送り込んだり結構な成果主義じゃなかったっけ

金儲けヘタクソ❤︎
精子工場並みｗ

とりあえず役員の数1/10まで減らそか

経産省が出張ってくると歴史的には負け確定

>流すほどの技術あるんか
知らないのかい？
日産には世界に誇るいいパワーってのがあるらしいぞ

>経産省が出張ってくると歴史的には負け確定
貧乏神かよ

>日産には世界に誇るいいパワーってのがあるらしいぞ
どうでもいい技術っすな

日産には技術があるから何かあるんだろ？

>>ホンダとトヨタを合わせてもニッサンの役員数にまける
>そんなに何してんの
パラサイト

>とりあえず役員の数1/10まで減らそか
日産側は0でいいだろ
ここまで経営悪化状況を放置していた無能連中はマジでいらない

そうか家電に続いてとうとう自動車もか・・・

全個体電池が量産できれば…

>鴻海は台湾の企業で共産党の下部じゃないぞ
台湾野党の方だろ
普通にあっちの売国奴だよ

もしかしてゴーンが残った方がまだマシだった？

>>流すほどの技術あるんか
>新規参入するなら車体技術はほしいだろうなと思う
テスラもトラブルけっこう出てたもんなあ
安くノウハウゲットできるなら美味しい話だと思うわ

>もしかしてゴーンが残った方がまだマシだった？
もっと衰退が加速しただけ

>もしかしてゴーンが残った方がまだマシだった？
そっちは仏企業の配下コース

まぁ日産車なんて産廃乗ることなんかないからどうでもいいと言えばどうでもいい

EVで新規参入するところは老舗の大手自動車メーカーが喉から手が出るほど欲しいからね

>>流すほどの技術あるんか
>新規参入するなら車体技術はほしいだろうなと思う
日本車の品質が自力開発無しで手に入るのは大きいだろうね
だから日産がどんなにクソでも海外に買われるのは本当は良くない

>もしかしてゴーンが残った方がまだマシだった？
どんどん先細りして何も残らなくなるのがゴーン
一気に(経営陣が)終わる可能性が高いのが鴻海

日産とフジテレビに新卒で入った子たちかわいそう

>もしかしてゴーンが残った方がまだマシだった？
な
な
あ

日産社員辞めてうちきた人
超優秀

>そうか家電に続いてとうとう自動車もか・・・
造船も航空機もモノに出来てないのに
もう海外に売るものがないよ

もうこれ『ハゲタカ』だよね

ダイハツもやばかったよね？

海外に買われるのも良くないけどホンダに浸食してくるのもよくないね

ティーノHVをさっさと打ち切ってしまったのが致命的なミスだったと思う

NISSIN

>日産社員辞めてうちきた人
>超優秀
クソみたいな役員も現場にいた若い頃は優秀だったろうになぁ…

>EVで新規参入するところは老舗の大手自動車メーカーが喉から手が出るほど欲しいからね
吉利くん！よみがえれ！

役員切れないの？

ゴーン見直し論みたいなのたまに見るけどそれだけは無いからな？

>役員切れないの？
ダメな役員さっさと刷新できてたらここまで経営悪化してないんですよ

そもそも今の役員は現場から上がってきた人たちなのか

協業までこじつけた経産省のメンツ丸潰れだし、もう倒産しかないね日産

今の役員の2/3はゴーンが連れてきたお友達なんでしょう？

>ゴーン見直し論みたいなのたまに見るけどそれだけは無いからな？
毎スレ出てくるよな

そもそもゴーン犯罪者やしな…

>鴻海と協議してたことバレてしまう
日産役員

>協業までこじつけた経産省のメンツ丸潰れだし
まるで潰れる面子がまだあるみたいな

>海外に買われるのも良くないけどホンダに浸食してくるのもよくないね
ホンダ本体に介入出来ない立場で子会社化は当然の発想だと思う
マトモならそれでも頭を下げて日産の名を残す道を選ぶだろう
マトモなら

日産も倒産危機となれば一時的に国有化されるんだろうか

中途半端な協業になるだけじゃいみねえからな

同業で合併するより鴻海なんかの異業種とした方がメリットあるとは思う
特にこれからの自動車の付加価値は自動運転技術の差になるので
鴻海の技術力に期待出来るし

>ホンダ本体に介入出来ない立場で子会社化は当然の発想だと思う
救済される立場なのにホンダ本体にも浸食寄生しようとしてたのか役員たち

ワシらを助けろ！メンツを潰さずにな！

クソみてーな会社だからゴーンのような犯罪者に付け入られるんだよ

あぁそっかニッサンは消えるのか

>救済される立場なのにホンダ本体にも浸食寄生しようとしてたのか役員たち
対等ってのはそういうことやぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

くたばれ

バイク屋より話がわかる連中だろう

とりあえず役員は飛ばすね

むしろ鴻海は今の日産役員生かして買収するつもりなのか？

まぁ最初は円満な条件で迎え入れて後から色々変えていって邪魔な役員は一掃するだろうから鴻海

>協業までこじつけた経産省のメンツ丸潰れだし、もう倒産しかないね日産
政府主導が衰退してきた要因だし
延命より退場すべき時に退場させないと新たな産業が起きる邪魔となるし

>むしろ鴻海は今の日産役員生かして買収するつもりなのか？
英語か中国語出来る人以外使いにくいので切られる

な？
日産は潰れないって言ったろ

ホンハイって家電屋だろう
車屋と組んで何する気なんだ？

>>ホンダ本体に介入出来ない立場で子会社化は当然の発想だと思う
>救済される立場なのにホンダ本体にも浸食寄生しようとしてたのか役員たち
社内の政治闘争で出世する社風みたいだから統合したら当然そうなっただろうね大人しくしている訳がない

>延命より退場すべき時に退場させないと新たな産業が起きる邪魔となるし
なお新たな産業は台湾で興る模様

>政府主導が衰退してきた要因だし
戦前の財閥の残党…なんだっけ？

>ホンハイって家電屋だろう
>車屋と組んで何する気なんだ？
ソニーとホンダが組んだようなことするのでは？：

シャープみたいに身分保障できると思ったんかな

>>むしろ鴻海は今の日産役員生かして買収するつもりなのか？
>英語か中国語出来る人以外使いにくいので切られる
役員ならそれくらい出来るだろ

役員だけは助けて後は好きにしていいからってやってるのかな

以前は自動車業界で2位は日産で3位はホンダだったのが今は逆転してるけど
ホンダが上がったというよりは日産が落ちた感じ

>ホンハイって家電屋だろう
>車屋と組んで何する気なんだ？
そりゃ電気自動車を作りたいでしょ

>ホンハイって家電屋だろう
>車屋と組んで何する気なんだ？
これからの車はソフトウェアをスマホみたいにアプデするサービスになってくらしいのでIT屋と車屋が組んでいく流れなんだそうな

>ホンハイって家電屋だろう
>車屋と組んで何する気なんだ？
自動車販売に参入

>むしろ鴻海は今の日産役員生かして買収するつもりなのか？
シャーシ屋としての価値はあるんじゃない
ソフトやAIでの制御が出来ても車体を1から開発する投資は莫大になりすぎるので

技術のホンハイ

生産技術は欲しいが役員は要らんぞ

ホンダよりホンハイの方が条件いいんか？

>ワシらを助けろ！メンツを潰さずにな！
韓国人ですかね…

ホンハイに買われたら役員は生き残るんか？

例え技術力に劣ってても日産には生産工場があるからな
そこは最初から作ろうとすると土地取得からやらなきゃならんので結構価値ある

>ソニーとホンダが組んだようなことするのでは？：
EVとかゴミだぞ
サクラでずっこけたのにまた同じ轍を踏む気かと

北米参入ルートか

車のハード面の設計開発製造技術がまるっと手に入るのはスピード感欲しい新規参入にとっては大事だしね

トヨタ助けて
対等な立場で

鴻海はEVなんてベースの話じゃなく
今時なら自動運転車を想定しているよね

>ホンハイって家電屋だろう
>車屋と組んで何する気なんだ？
今の車って制御系含めて精密機械びっしりだぞ

>トヨタ助けて
>対等な立場で
独占禁止法が文句言いそう

>技術のホンハイ
今の日本メーカーより多くの事で技術力高そう

>ホンダよりホンハイの方が条件いいんか？
私見だけど同業のライバルで下に見てきたホンダよりもよく知らない他業種だから抵抗が無いだけだと思うよ
つまりバカなんだよ

>>ワシらを助けろ！メンツを潰さずにな！
>韓国人ですかね…
ヒュンダイに身請けしてもらうべきだな

>トヨタ助けて
>対等な立場で

>>トヨタ助けて
>>対等な立場で
>独占禁止法が文句言いそう
というか独占禁止法のおかげで門前払いできる

>ホンハイに買われたら役員は生き残るんか？
取り敢えずうまい事を言われて椅子は約束されるだろうけど
まあ短い期間だろうな…

としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？

>シャーシ屋としての価値はあるんじゃない
>ソフトやAIでの制御が出来ても車体を1から開発する投資は莫大になりすぎるので
あと販売網も欲しいんじゃないの

>ヒュンダイに身請けしてもらうべきだな
それこそ日産役員切り捨てられるのでは

かと言ってHONDAも単独生き残りなんて夢みたいなことは考えてないんだけど
手を組む先がないんだよなあ…

>としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？
日産の従業員は気の毒だが
頭のおかしい役員連中が死亡確定するからな
一矢は報いる事ができる

ホンダと日産って社風が違いすぎて合わなそうだけど

>としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？
日本人は日産もフジテレビも好きでいないといけないのか？

>としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？
メシウマっつーか少なくとも体制は変わらないといけないでしょ

高く買ってくれそうな方に売るのはまぁ仕方ないんじゃね

>としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？
日本の恥だろこんなん

同業と合併するぐらいなら倒産させた方がいいよ
合併先にもメリット少ないし新たなモノが生まれる訳でもない
今まで日本が不採算事業を合体させて来て失敗し続けているのだし

>日本人は日産もフジテレビも好きでいないといけないのか？
フジテレビは国内問題だけど日産は海外に買われる話だし
日本版USスチールみたいな話だし

>としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？
違うよ日産幹部の馬鹿さに腹が立つから書かずにはいられないの

>かと言ってHONDAも単独生き残りなんて夢みたいなことは考えてないんだけど
トヨタマツダみたいな提携ならトヨタのアライアンス傘下に入っても良いんじゃ無いのとは思う

日産のEVに鴻海のオートパイロット
いいじゃない

>日産は海外に買われる話だし
日本の負債を海外が買い取ってくれるなら大歓迎では

USスチールも対等な関係でヨロシクと言ってれば問題にはならなかったんやな

鴻海自動車楽しみっすね

中華ありがとう

NISSAN「お前たち〜私を助けるのだ〜」

>日産のEVに鴻海のオートパイロット
>いいじゃない
喜ぶのは華僑だけだよ

>社内政治しかできない日産の経営者ども
日本人てそういうもんじゃん
技術とか経営とかそんなんじゃなくて政治が1番大事

助け舟出したら対等な立場ですと言われて普通は幹部の多さを削るだろうと思って業務改善してねって言ったら全然提出しないしこっちが主導しましょうか？と聞けば逆ギレしてくる
もうね

>USスチールも対等な関係でヨロシクと言ってれば問題にはならなかったんやな
超好条件で同意したのに外の組合や政治に潰された

>としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？
イキって蹴った日産に言え

>同業と合併するぐらいなら倒産させた方がいいよ
簡単に言うけど自動車産業は裾野がすごく広いからねえ
本来なら役員がプライド捨てて土下座すればよかっただけの話なんだけど

HONDAが無理ならMAZDAに助けてもらえ

>>日産は海外に買われる話だし
>日本の負債を海外が買い取ってくれるなら大歓迎では
こんな発想で2000年代に日本の家電メーカーの技術者が韓国や中国行って技術教えまくって今の有り様だし

正直日本メーカーの作る自動運転って大丈夫なのか感あるからな
AIとかソフト系の技術なら鴻海の方が得意そう

>HONDAが無理ならMAZDAに助けてもらえ
もっと余裕がないだろ...

>正直日本メーカーの作る自動運転って大丈夫なのか感あるからな
テスラの作った自動運転は人殺してるのでどこの国が作っても今の技術じゃどのみち同じ

>としあきは日本人なのにコレがメシウマ案件なの？
日産は日本の誇りだよな

>正直日本メーカーの作る自動運転って大丈夫なのか感あるからな
歩みは遅いけどそのぶんかえって信頼感あるけどな

スカイライン欲しい

>こんな発想で2000年代に日本の家電メーカーの技術者が韓国や中国行って技術教えまくって今の有り様だし
技術ならもうとっくに追い付かれてるだろいつまで先進国のつもりなんだ

ノートは2022年から2024年までずっと国内のコンパクトカーNo.1なんですけど

>HONDAが無理ならMAZDAに助けてもらえ
マツダにそんな力は無いよ潰れたら俺が困るから鼻で笑われてるくらいで丁度いいわ

みんな馬鹿じゃねえーのって言ってるだけなのにメシウマとかなに見えてんの

そもそも日産の役員がキチガイ過ぎるんだよな
社の利益や存続よりも己のメンツを優先して
自分が損こくなら会社諸共地獄の奈落へ引きずり込んでやる！
ってな株主無視したキチガイ自己愛性パーソナル人格ばっかり

スバル助けて

>鴻海って社長送り込んだり結構な成果主義じゃなかったっけ
「日本人使えないね（真顔）」くらいは言うよ

>テスラの作った自動運転は人殺してるのでどこの国が作っても今の技術じゃどのみち同じ
人がイレギュラーすぎるからなぁ...
歩行者にしろ運転手にしろキチガイに遭遇すると詰む

嫁が現行ノート乗ってるけど仮に日産が生き残った所で買い替え時期にノートがe-POWERのコンパクトカーとして残ってるのか分からんのが日産だよなぁ…
わけのわからんSUVになってても驚かないが困る
日産のディーラーマンでさえノートニスモのMTから買い換える車が車内で無くなったと困ってる話聞いて駄目だなと

>みんな馬鹿じゃねえーのって言ってるだけなのにメシウマとかなに見えてんの
愛国過ぎて頭おかしなってんのかなぁ

>>同業と合併するぐらいなら倒産させた方がいいよ
>簡単に言うけど自動車産業は裾野がすごく広いからねえ
>本来なら役員がプライド捨てて土下座すればよかっただけの話なんだけど
しかし合併した所で倒産しそうな所が超回復する訳でもなく中途半端な延命が今の家電や電子業界の様になる問題

役員全員切るためにストライキとかやれば良いのに

ホンハイが欲しいのは生産ラインと販売網
日産の技術とやらは正直どうでもいいのだろう

観光の日本

>みんな馬鹿じゃねえーのって言ってるだけなのにメシウマとかなに見えてんの
「としあきは日本人なのに」この文頭の時点で異様だよ

>役員全員切るためにストライキとかやれば良いのに
ストライキに参加した社員は左遷させられそう

>役員全員切るためにストライキとかやれば良いのに
労組は賃上げとかやってる場合じゃないと思う...

>観光の日本
まるで昔の東南アジアみたいね

製造業はもはやノスタルジー

鴻海とかホンダよりも遥かにシビアな判断するところが無能な経営陣残すわけないだろ
そんな判断すらできないのが終わってる

>>観光の日本
>まるで昔の東南アジアみたいね
おもてなし

悪いけど潰れた方がマシ

>役員全員切るためにストライキとかやれば良いのに
日産は昔は労組が幅を効かせて会社殺しかけたことを忘れてるな

>鴻海とかホンダよりも遥かにシビアな判断するところが無能な経営陣残すわけないだろ
>そんな判断すらできないのが終わってる
SHARPで見た光景

ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの

日本のGTRが台湾のGTRになるのか感慨深いな

シャープの取締役はきのこれた？

まぁまだ協議してただけだし
ホンハイとも決裂するかもしれんぞ

>ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの
切るべき人間を切れてなかったからこうなったんだろう

>ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの
無能な役員を排除しようとして返り討ちにあった

>キチガイに遭遇すると詰む
マジで

>製造業はもはやノスタルジー
中国のドローンと造船は安全保障でアメリカから危険視されるほどの存在のようだが

>ノートは2022年から2024年までずっと国内のコンパクトカーNo.1なんですけど
日産のコンパクトカーがコレしか無いから選択肢が無くてしょうがなく売れているだけでは…

プロパイロットとかイーパワーとかできるんですけお！
すごいんですけど！

というか鴻海は確実に社内整理するだろうし日産役員は呑めるのか？

>まぁまだ協議してただけだし
>ホンハイとも決裂するかもしれんぞ
ホンハイが誠意見せないとまた破談だろうな

>>ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの
>無能な役員を排除しようとして返り討ちにあった
60人もいる役員の2/3はゴーンが連れてきたってとしあきに聞いたけど・・・

>鴻海とかホンダよりも遥かにシビアな判断するところが無能な経営陣残すわけないだろ
>そんな判断すらできないのが終わってる
ホンダにしろ鴻海にしろやることは一緒なんだけどね...
対等とか言ってる時点で現状見えてないんだろうね

>というか鴻海は確実に社内整理するだろうし日産役員は呑めるのか？
飲めなかったらまた喧嘩別れして経営がピンチになるだけだし

>ノートは2022年から2024年までずっと国内のコンパクトカーNo.1なんですけど
※ノートの寸法のコンパクトカーでNo.1

ゴーンはコストカットはできたけどその先の将来像までは描けなった
高額が報酬貰ってそれで満足しちゃったのかね

>無能な役員を排除しようとして返り討ちにあった
ゴーンはゴーンで褒められる存在じゃない

>ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの
増えたよ

バイク屋と一緒にするな！

>悪いけど潰れた方がマシ
瀕死の病人のくせになんで強気なのか理解できない

>ゴーンはコストカットはできたけどその先の将来像までは描けなった
>高額が報酬貰ってそれで満足しちゃったのかね
破壊はできても創造まではできなかった

>>キチガイに遭遇すると詰む
>マジで
この子は企業でのQC部隊の才能がある

>>悪いけど潰れた方がマシ
>瀕死の病人のくせになんで強気なのか理解できない
日産役員は食わねど高楊枝

役員おすぎ

高いもんなのに車メーカーとか車種が多すぎる

>役員ピーコ

ゴーンはまさしく日産役員の親玉だったやつやし…

>高いもんなのに車メーカーとか車種が多すぎる
昔と比べたらめっちゃ減ったけどね
ホンダとかラインナップ少なさすぎて涙出ますよ

>役員おすぎ
私は上納された…

>まぁまだ協議してただけだし
>ホンハイとも決裂するかもしれんぞ
おううちの会社と対等な立場で金くれや！

>>瀕死の病人のくせになんで強気なのか理解できない
>日産役員は食わねど高楊枝
食いまくってるから会社傾いとるんやろ？

>>ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの
>増えたよ
更に技術者を切ったよ

やっちゃえ倒産

>更に技術者を切ったよ
ボーイング「だよな」

実際のところシンプルに時代に合ってないから凋落したんだろ
経営陣も車作りには興味無い感醸し出しているし

YAZAWAに助けてもらえ

>ホンハイが誠意見せないとまた破談だろうな
誠意見せるのは日産側だろ

セレナとか売れ線なはずなのに中身ずっと同じで腐臭がする

>日産は昔は労組が幅を効かせて会社殺しかけたことを忘れてるな
そういや労働貴族とか呼ばれた一番有名な人が日産の人なんだっけ

国が税金投入します
しなかったら天下り先無くなります
だから大丈夫です

>ホンダとかラインナップ少なさすぎて涙出ますよ
ホンダはホンダで顧客がN-BOXに流れてるんだっけか

>セレナとか売れ線なはずなのに中身ずっと同じで腐臭がする
言い換えれば極めて完成度が高い車である
ただお古の使いまわしの割には400万近いとかお高すぎる

>セレナとか売れ線なはずなのに中身ずっと同じで腐臭がする
ガワを変えるだけのカンタンなお仕事です

>経営陣も車作りには興味無い感醸し出しているし
手頃な価格のは妙な車しかないもんなあ
かといって中価格以上のも他社に比べると
なんでこうなっちまったのか

>ホンダはホンダで顧客がN-BOXに流れてるんだっけか
流れてるというか流してるというか…
国内では小型車ばかりに力を入れて高価格帯の車を諦めてるのは当のホンダだからね

私を養ってくれる長身イケメンセレブ募集中
バイク屋は振ったw

日産とルノーを背景に闇社会に根を下ろしたゴーン
日産をどうにかする気力のある奴はゴーンに粛清され済みである

>国が税金投入します
>しなかったら天下り先無くなります
>だから大丈夫です
日産にも天下りいるのか？天下りあるとこ全部腐敗していってないか

>高いもんなのに車メーカーとか車種が多すぎる
でもトラバントしか選べないとか嫌でしょう？

今の日産に本格的なオートパイロット作れる技術力無さそうだwin-winよ

そもそもとしあきで日産車を新車購入して乗ってる奴っているのか？
潰れた所でシルビアやZやRに乗ってるマニア程度だろうし
マニア向けの店は残る訳だし
事実上としあきにはノーダメージだろ

経営陣の刷新や企業風土が改められない限りは業績改善なんか夢のまた夢だろ
そのくせプライドだけは高いだなんて役満すぎる

>そもそもとしあきで日産車を新車購入して乗ってる奴っているのか？
>潰れた所でシルビアやZやRに乗ってるマニア程度だろうし
>マニア向けの店は残る訳だし
>事実上としあきにはノーダメージだろ
ノートとかオーラがあるじゃん

日産の高給役員を背負いつつ売れる自動車を作り出さなきゃいけないのかホンハイがんばえ

>ホンダはホンダで顧客がN-BOXに流れてるんだっけか
スレチだけどバイクのカブみたいな感じでNシリーズはすげえなあと思う
国内向けに特化したの作れってなってできたのがアレなんだよなー
日産と逆や

役員ごろごろ居たらそりゃ意思決定も時間かかるわ

>ガワを変えるだけのカンタンなお仕事です
ガワもなんか・・・
CGで見れば映えるのかもしれんけど
実写のチグハグ感が個人的にすごいんだが

>スレチだけどバイクのカブみたいな感じでNシリーズはすげえなあと思う
>国内向けに特化したの作れってなってできたのがアレなんだよなー
>日産と逆や
日産も国内に力入れてるぞ
国内でしか需要がないe-powerに注力した結果アメリカで死んだのが今の日産だ

日本企業は身請け探ししたらどこもこうなるのかな
なんで日本の経営者はこんな夢見がちなの

ホンダは今更日産欲しがってももう遅いぞ

役員だけは助けてください！
他はどうなってもいいから！

ここでいい条件提示されてたから子会社なんてとんでもない！と強気だったんだな

>ホンダは今更日産欲しがってももう遅いぞ
アッハイ

原爆？ソ連に仲介してもらって講和するからへーきへーき
ってやってて結局無条件降伏することになって絞首台の露と消えた人らと何ら変わらない

>ここでいい条件提示されてたから子会社なんてとんでもない！と強気だったんだな
まだわからない…
ホンハイも難色を示す可能性が…

なんで強気でいられるのか理解できない

ホンダは二輪業界を引っ張ってもらわねば困るから
日産と共倒れないでよかったとしか思わんわ

ふと魔改造の夜で二回とも無様晒したあれを思い出すんだ
GT-Rに向けた無駄なプライドがあの結果産んだのかなって

まあ日本の企業が手を出してそっちまでクソ役員どもに食い荒らされるよりはマシだから好きにしていいよ

日産とホンダだと事業分野が被りすぎてるから鴻海みたいな会社からの方が需要あるだろうね

>>>ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの
>>無能な役員を排除しようとして返り討ちにあった
>60人もいる役員の2/3はゴーンが連れてきたってとしあきに聞いたけど・・
見れば分かるけれど謎の外国人役員がいっぱいいる…

>>>>ゴーンを評価するつもりは無いけどあの時に役員減らしたんじゃ無かったの
>>>無能な役員を排除しようとして返り討ちにあった
>>60人もいる役員の2/3はゴーンが連れてきたってとしあきに聞いたけど・・
>見れば分かるけれど謎の外国人役員がいっぱいいる…
ヒェッ

日本人の下になるより、台湾人の下になるほうがいいのか？
日産「そうじゃなくて日本人が上になるつもり、最悪でも対等」
だが三年後
恐るべき事態に───

>だが三年後
3年も待ってくれるなんて鴻海は仏様かよ

すーぱー日産りんく
https://futabaforest.net/b/res/1294521230.htm

ナショナリズムを拗らせると生きづらい時代

>日本人の下になるより、台湾人の下になるほうがいいのか？
>日産「そうじゃなくて日本人が上になるつもり、最悪でも対等」
>だが三年後
>恐るべき事態に───
3年もかかんないよ…半年で日本人役員全員クビとかあっても驚かない

>ナショナリズムを拗らせると生きづらい時代
アメリカの話？

台湾人なら御しやすいとでも思ってんのかね
あいつらのほうが厳しいぞ

ゴーン追い出して
役員を半減とか出来る有能陣だったら良かったんだけど
そんな夢みたいなことがあるわけもなく

取り敢えず対等で契約して使えるもん色々引き抜いたら切り捨てられるのでは

>>ナショナリズムを拗らせると生きづらい時代
>アメリカの話？
アメリカも気が狂い出しているよね

TSMCがそれを証明している
「日本人って無能だし怠惰だね（大意でこう言ってた）」

日産製バイク楽しみにしてたぜ...

おまえもしかしてまだ自分（の会社）が死なないとでも思ってるんじゃないかね？（画像略）

>アメリカも気が狂い出しているよね
いやだいぶ前からだと思うが…

描いたがるのがどこの誰だろうと役員報酬や人数の異常な多さをスルーしたまま欲しがるわけがないので
そこの折り合いがつかないと結局合意できないオチにしかならん

>なんで強気でいられるのか理解できない
会社のガンが無駄に多くて碌でもない決定しかできなかった役員だかね
それが会社の行く末の鍵握ってるとか・・・

>おまえもしかしてまだ自分（の会社）が死なないとでも思ってるんじゃないかね？（画像略）
俺の会社が死んでも俺は死なぬ！！

ホンダと日産なんて水と油

役員の人数が多すぎて
人は一定以上群れたら知能下がるって現象がバッチリ発生しちゃってるんだろうな

経営者が自分の会社で売ってるものに興味ないってのがまず終わってる

ホンダかぁ
アイルトン・セナを思い出す

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

マスコミが擁護しまくってる企業なんてこんなもの

>「日本人って無能だし怠惰だね（大意でこう言ってた）」
TSMCが求めた勤勉って24時間働く人間だからな...
他の国でもちょっといないと思う

>マスコミが擁護しまくってる企業なんてこんなもの
CM出してくれるからな

日産から中国産になるの？

ジョブズ復帰前のアップルと同じ状態だな
経営陣が会社を高く売却する事しか考えてないっていう

第二のシャープになるんだろう
日産の役員は自分の保身（金）を担保に売り渡しそう
買い取った当日に現行役員全員クビ（鴻海が過去にやったこと
）
しらんけど

>No.1294553103
信号機が暗喩っぽくて笑える

>TSMCが求めた勤勉って24時間働く人間だからな...
>他の国でもちょっといないと思う
30年前の日本だったらまだ沢山いたんだけどねぇ

ホンダの子会社は嫌だけど鴻海なら大丈夫って意味不明だよな

>>TSMCが求めた勤勉って24時間働く人間だからな...
>>他の国でもちょっといないと思う
>30年前の日本だったらまだ沢山いたんだけどねぇ
リゲインリゲインぼくらのリゲイン

>日産から中国産になるの？
経営だけですぐにはならないけど将来は分からない

台湾相手なら俺達追い出されないはずっていうマジで妄想としか言えない判断してそう

>台湾相手なら俺達追い出されないはずっていうマジで妄想としか言えない判断してそう
台湾の言葉をよくわかってない可能性

日産「でも台湾人は親日だから…」

だが親日ではなく新日だとしたら？

>台湾相手なら俺達追い出されないはずっていうマジで妄想としか言えない判断してそう
格下の台湾メーカーと交渉してやってるという感覚だと思う

マスコミというか政府が後ろ盾だからな
まあ綱渡り状態の石破政権が日産をさらに支援するかというと正直無いと思うが

>リゲインリゲインぼくらのリゲイン
ビジネスマーン

ホンダははっきり追い出すって言ったから嫌い！
あっちは言ってないから好き！みたいなガキみたいな思考しかしてないんじゃね
どっちに転んでも役員は邪魔者扱いなのに

鴻海と組んでマジで対等だとか待遇継続とか考えてるならお花畑がすぎる…

>>日産から中国産になるの？
>経営だけですぐにはならないけど将来は分からない
会社名が日産自動車から中国産自動車になるっていうネタなのでは

今にして思えばゴーンって何も悪い事してなかったんだな

まあホンダ相手にあのマウント取れる謎メンタルなら台湾相手にも何故か格上のつもりで交渉してんだろうな

あの会社は謝れないだのe-POWERには負ける気せえへんだのホンダにボロクソ言われててウケる

>今にして思えばゴーンって何も悪い事してなかったんだな
いや…

>日産「でも台湾人は親日だから…」
>だが親日ではなく新日だとしたら？
裏にプロレス団体の影が...

>あの会社は謝れないだのe-POWERには負ける気せえへんだのホンダにボロクソ言われててウケる
時価総額でホンダの方が上だからな
なのになぜか上から目線で来る

ゴーンはマシな方とはいえ寄生虫には変わりない
マシですらない寄生虫が残った結果コレだけど

>今にして思えばゴーンって何も悪い事してなかったんだな
いやその判断はおかしい

ゴーンは延命には成功したって感じ

>今にして思えばゴーンって何も悪い事してなかったんだな
ゴーン一匹潰しても他にも寄生虫がいっぱい居たというだけ

自分たちが落ちぶれてるのを自覚できてない貴族気質のバカなんてフィクションだけでお腹いっぱいだよ

>経営者が自分の会社で売ってるものに興味ないってのがまず終わってる
もう売り物は商品ではなく会社だよ

ホンダはホンダでじゃあどこと組むんだ？ってなる
ここも日本企業あるあるでソフトウェア技術が乏しい
連合して共同で投資しないと死ぬぞ

>今にして思えばゴーンって何も悪い事してなかったんだな
公私混同は多少目に余るけど
それ以上に会社の高い業績を生み出せていたから株主からしたら良かっただろうな

「よかろう　余が後進国の其方らに自動車のなんたるかを教えてしんぜようありがたく思え　統合を認めて遣わす　ほっほっほ」

>>今にして思えばゴーンって何も悪い事してなかったんだな
技術者いなくなってたから悪いことはしてる

ホンダが組むべき相手か
似たようなマークの会社があるじゃないか
ホンダよりでかいお隣の国の…

ホンハイは車に関しては素人同然
我々日産が指導する立場
融資は受けるが経営には口を挟ませない
こんな風に考えていそう

>ホンハイは車に関しては素人同然
>我々日産が指導する立場
>融資は受けるが経営には口を挟ませない
>こんな風に考えていそう
無理だろ即首が飛ぶぞ

鴻海「金出すのは俺らだけど？」
日産「フフフ……出資者は無理難題をおっしゃる……」

共同経営にしないなら国外に技術売り飛ばすぞ！…ってコト！？

主要銀行と協議先から意思決定が遅いと言われているんだから
さっさとすればいいのに「ちゃんとやっている！」って逆ギレして
「ホンダは焦っている」とか訳の分からん事を言うからアカンのです

>ゴーンは延命には成功したって感じ
延命するために必要な臓器全部取っちゃったって感じ

>無理だろ即首が飛ぶぞ
どことくっついても首飛ぶだろ

>共同経営にしないなら国外に技術売り飛ばすぞ！…ってコト！？
もはや売り飛ばせる様な技術はない定期

>どことくっついても首飛ぶだろ
なにがどうなっても結局これなんだけど
日産の役員連中だけが理解してないんだよな…

今後はリーチャン自動車として勝手に頑張ってくれや
日本の外でな

日産の中の社内政治で成り上がったっていう無駄な自信を持ってる連中だろうから
他所の企業でも自分たちの思い通りに立ち回れるって本気で思ってんじゃねえの

>日産の役員連中だけが理解してないんだよな…
ホンダファンの俺が日産役員に感謝する日が来ようとは…

>ゴーンは延命には成功したって感じ
本来なら健康体を目指すのが仕事なのに
リストラと協力工場と下請け切り捨ててだから
手足切り落として延命しただけなのよね
医者で言えばやぶ医者の部類だから褒められる成果ではないね

>他所の企業でも自分たちの思い通りに立ち回れるって本気で思ってんじゃねえの
まずルノーに絞りかすにされてる時点でね…

>No.1294556836
肝心な病巣は放置したままだもんな
まあその方が都合が良かったのかもしれんが…

自分たちは他社の人間に土下座するために役員になったんじゃないとか真面目に思ってそう

日産にのってるやつ
全員バカです
とならないようにがんばれ

>どことくっついても首飛ぶだろ
提携先としては現経営陣を継続して使うのが恐らく必須の条件かと

>>どことくっついても首飛ぶだろ
>提携先としては現経営陣を継続して使うのが恐らく必須の条件かと
一番飲めないヤツ

このまま潰れていいぞ

ホンダ相手に子供みたいな文句つけてるのを隠す気も無い奴らだし
どうにもならなくなるまで貴族意識丸出しのコントやって楽しませてくれりゃいいよ

外資なら役員サッパリしてくれそうと思ったけどゴーンの時も下リストラらしいからまだ生き残るんかな

>>他所の企業でも自分たちの思い通りに立ち回れるって本気で思ってんじゃねえの
>まずルノーに絞りかすにされてる時点でね…
新車の開発能力が残ってるのかねぇ
周回遅れのポンコツじゃなくてトヨタやホンダの新型と対抗できるレベルの奴

生き残ること考えてる時点でジリ貧だろ

ゴーンの場合は外資がどうこうっていうより元から食い物にするつもりの奴だったからなあ

本命は鴻海だけど好条件を得る為に当て馬に使われるホンダ
ストーブリーグでもよく見る風景

中華GT-R発売決定

なんで鴻海の子になったら破滅するみたいなこというんですかー！

>なんで鴻海の子になったら破滅するみたいなこというんですかー！
とりあえず役員は全滅だろ

まあ理性的な判断ができる企業ならどれだけ好条件に誘導されても日産の役員を据え置きってのは飲まないだろうけどね

>本命は鴻海だけど好条件を得る為に当て馬に使われるホンダ
外資とかのほうがひどい条件になると思うのに

>本命は鴻海だけど好条件を得る為に当て馬に使われるホンダ
>ストーブリーグでもよく見る風景
鴻海は会社にとっては最悪な条件だけど
役員にとっては好条件出しそう…

>なんで鴻海の子になったら破滅するみたいなこというんですかー！
役員はどうでもいいけど下請とかやばそうね

>>なんで鴻海の子になったら破滅するみたいなこというんですかー！
>役員はどうでもいいけど下請とかやばそうね
日産で使われるより待遇良くなったりして

>まあ理性的な判断ができる企業ならどれだけ好条件に誘導されても日産の役員を据え置きってのは飲まないだろうけどね
だって1人平均4億6000万だかの報酬が60人だろ
そこからカットしたらめっちゃ経費削減できるし

ホンハイ側にいるのは元日産で元日本電産の社長だ
リアル半沢直樹が見れるぞ

昔働いてた現場で契約社員で働いてたやつが所長に「正社員にしてやろうか？」と言われた時に「条件があります!」と即座に答えて
正社員になる話がなくなったのを思い出した…

>昔働いてた現場で契約社員で働いてたやつが所長に「正社員にしてやろうか？」と言われた時に「条件があります!」と即座に答えて
>正社員になる話がなくなったのを思い出した…
でもそういう正社員勧誘って実はかえって手取り減るとかいう罠あったりするから・・・

走行試験でなんだコレって言われる高級車
https://youtu.be/mijbLAy2yY8?si=AicZcQ1PhGQO-pua

>これからの車はソフトウェアをスマホみたいにアプデするサービスになってくらしいので
普段から情報抜かれたりアップデートで走れない時間が生まれたり失敗したら車が文鎮化したりするのか
クソだな

>No.1294559096
従業員と社長はまた別の話じゃねえの

>ホンハイは車に関しては素人同然
>我々日産が指導する立場
>融資は受けるが経営には口を挟ませない
>こんな風に考えていそう
すげーあり得そう…
日産「時代はEV、鴻海の工場と融資を使ってEVを生産しよう」
と考えているので鴻海と「対等なパートナー」なんだろうなぁ

68人の無能役員の為に日産を売り飛ばす気だな

EVバイクであったな、課金で性能解放出来るやつ
アホちゃうか

>68人の無能役員の為に日産を売り飛ばす気だな
朕は日産なり
とか思ってそう

>68人の無能役員の為に日産を売り飛ばす気だな
因みにその2/3はゴーンが連れてきて今でも居座ってる連中

>>68人の無能役員の為に日産を売り飛ばす気だな
>因みにその2/3はゴーンが連れてきて今でも居座ってる連中
色んな意味でゴーンが元凶か

>因みにその2/3はゴーンが連れてきて今でも居座ってる連中
乗っ取られてますやん…

ゴーンの置き土産が毒のように蝕んでたのか
いやゴーン迎え入れる時点で終わってたんだったか

ゴーンってやっぱクソだったな