ふたばフォレスト

日産のNだったのか

NorimonoのN

>日産NSXは叶わぬか・・・

後はどうやって日産が死んで行くか見ものです

日産「ホンダがお願いするなら合併してやってもいい」

去年90％も減収だったのに
なんか日産の労働組合が月給18000円上げろとか要求してるらしい

日産の経営陣の報酬がホンダ経営陣より遥かに高額なのはギャグ

>去年90％も減収だったのに
>なんか日産の労働組合が月給18000円上げろとか要求してるらしい
おもしれー会社

そらそうだろ
３社会見の時の内田の馬鹿が高飛車な態度取って偉そうな事言ってた時点でもう

これ部品の共通化とかも結局日産側がゴネてやらないことになるんだろうな

>日産の経営陣の報酬がホンダ経営陣より遥かに高額なのはギャグ
子会社化したら報酬がほぼ無くなるから大反対したんだよな

>子会社化したら報酬がほぼ無くなるから大反対したんだよな
なんかフジテレビみたいな所がどんどんボロ出してくる年になったな

>なんか日産の労働組合が月給18000円上げろとか要求してるらしい
まだ元気なのか労組
ルノーに身売りした原因だったのに

経営層から労組まで一貫してバカ…ってこと！？

日産がつぶれて一番心配なのは技術の漏洩
あとはディーラーや関連会社が路頭に迷うこと

>日産の経営陣の報酬がホンダ経営陣より遥かに高額なのはギャグ
役員がHONDAが20人ちょっとしか居ないのに日産は70人近く居て報酬は倍貰ってるので
合併したら役員の多数決で日産の思うがままだったのに惜しかったな

経営の自主性…

>日産の経営陣の報酬がホンダ経営陣より遥かに高額なのはギャグ
報酬が高額なのは経営陣が優秀だからデスヨ

最初のウキウキ会見の時は対等な合併だと思ってたの…？

乱立del

>あとはディーラーや関連会社が路頭に迷うこと
ホンダに鞍替えすればいい

>合併したら役員の多数決で日産の思うがままだったのに惜しかったな
そりゃぁホンダになんかいい事あるのかそれ

>最初のウキウキ会見の時は対等な合併だと思ってたの…？
合併に上下関係はない
って最初からマウント取りに走ってたじゃん日産

>>最初のウキウキ会見の時は対等な合併だと思ってたの…？
>合併に上下関係はない
HONDA側が言うならともかくなあ

日産的にはHONDAの特許をタダで使えるぐらいの合併としか思ってなかった疑惑が

>>最初のウキウキ会見の時は対等な合併だと思ってたの…？
>合併に上下関係はない
>って最初からマウント取りに走ってたじゃん日産
あの時点で日産やばいって素人でもわかった

>そりゃぁホンダになんかいい事あるのかそれ
理系のバカを文系が制御してあげるの会社版

>あの時点で日産やばいって素人でもわかった
ホンダもあの時点で半分見限ったと思うわ
交渉事でプライド第一ってのは面倒くさすぎる

上から目線で命乞いしてきたら「コイツらヤベエ」ってなるのは当然

まるでニッサンに良い所が無いみたいじゃん

日産は違約金1000億ゴネて払わなそう

まず無能な役員を減らしましょうって声は出てないのかな

当初案では持ち株会社を作って統合だったのが
子会社化だから表面上は日産が怒るのもわかる
しかしそれもこれも日産が改革に消極的だったからで
身の程知らずだからなんだよね

交渉はどっちがイニシアチブを取るかだ！

>まるでニッサンに良い所が無いみたいじゃん
ポリアンナさんもちょっと困ってます

>まず無能な役員を減らしましょうって声は出てないのかな
会社のことを決めるのは役員だぞ？

>ポリアンナさんもちょっと困ってます
それって全くいいところがないんじゃん

>>まるでニッサンに良い所が無いみたいじゃん
>ポリアンナさんもちょっと困ってます
ポ「ホンダに迷惑掛けなくて良かった」

>>まず無能な役員を減らしましょうって声は出てないのかな
>会社のことを決めるのは役員だぞ？
船頭多くして船山に上るという言葉がありまして

経営の自主性が損なわれることへの懸念…と言いますが
あなた方が経営の自主性を持っていたから会社がああなったわけで…

EV売れてないじゃん

外資に買われるんだろうな

>外資に買われるんだろうな
税金投入あざーす！

ダメな会社は声が大きいだけで働かないやつが沢山いる

最後に残った富の取り合いで役員増やして給料上げてたの笑えるな

>>外資に買われるんだろうな
>税金投入あざーす！
トヨタならあり得るけど日産潰れても影響ないし

本当にGT-Rを作った会社かよって思う

>ダメな会社は声が大きいだけで働かないやつが沢山いる
>No.1294293285
>No.1294298706
こういうこと！？

日産は役員がいっぱいいるが、大半が2000万以下しか貰ってない
社員じゃなくして手当減らして報酬抑える戦略
アホみたいな額もらってるのは数人の執行役のみ

>トヨタならあり得るけど日産潰れても影響ないし
下請けが困るから

>>トヨタならあり得るけど日産潰れても影響ないし
>下請けが困るから
日産一本って事は無いだろ

>あとはディーラーや関連会社が路頭に迷うこと
三菱みたいにお酒とか売り始めるかもね

日産鉛筆爆誕かよ

>ダメな会社は声が大きいだけで働かないやつが沢山いる
部長以上全員クビにしなきゃ復帰できないよね

>>>トヨタならあり得るけど日産潰れても影響ないし
>>下請けが困るから
>日産一本って事は無いだろ
一本でなくてもメインの卸先だろうから困るのは間違いないんじゃない？

ホンダに吸収されるくらいなら潰れる方がいいと言ってるんだから潰してやれ

>三菱みたいにお酒とか売り始めるかもね
それスズキじゃね？
ヨーロッパからの帰りの船に積む荷物が無いからワインとか売ってなかったっけか

>日産一本って事は無いだろ
零細は幅広くやってる余裕はない

>それスズキじゃね？
>ヨーロッパからの帰りの船に積む荷物が無いからワインとか売ってなかったっけか
鈴木商店のことかな？

>ホンダに吸収されるくらいなら潰れる方がいいと言ってるんだから潰してやれ
役員は自分の退職金が出るまでもてばいいと考えてるだろうな

>それスズキじゃね？
>ヨーロッパからの帰りの船に積む荷物が無いからワインとか売ってなかったっけか
東九州三菱はお酒売ってたよもちろん三菱の家電も

スズキと鈴木商店は関係ない…と思う

>>ホンダに吸収されるくらいなら潰れる方がいいと言ってるんだから潰してやれ
>役員は自分の退職金が出るまでもてばいいと考えてるだろうな
ルノーもヤバいけど日産どうなってもいいやと思っていそう

日産ほどになれば傾いても潰れないから大丈夫

ちょっと前にボルト1本数千円みたいな記事があって
10万本以上とか生産するなら1本10円なんだが
同じ工程同じ時間使って少数生産なら1本辺り幾らで乗せるよって話なんだけど
最近それどころか生産中止や未定になって部品そのものが出なくなってきた

>>ホンダに吸収されるくらいなら潰れる方がいいと言ってるんだから潰してやれ
>役員は自分の退職金が出るまでもてばいいと考えてるだろうな
ホンダからすれば疫病神すぎる
そりゃ子会社化言い出す

>スズキと鈴木商店は関係ない…と思う
そりゃその後日商岩井になる商社だから(鈴木商店の残党

>>>ホンダに吸収されるくらいなら潰れる方がいいと言ってるんだから潰してやれ
>>役員は自分の退職金が出るまでもてばいいと考えてるだろうな
>ホンダからすれば疫病神すぎる
>そりゃ子会社化言い出す
だって日産に出来てホンダに出来ないこと無いのだもの

>東九州三菱はお酒売ってたよもちろん三菱の家電も
それは三菱自動車関係無くてただのディーラーだ

やっちゃったよ日産！

>最近それどころか生産中止や未定になって部品そのものが出なくなってきた
そりゃこういうの向けに部品なんか出しても何の価値も無いからな
日産も内心ではさっさと廃車になっちまえと思ってるんだろ

>日産がつぶれて一番心配なのは技術の漏洩
漏れて困るような技術はもう無い

ゴーンに恩赦を与えて呼び戻せよ

嘲笑うかののごとくトヨタ絶好調の記事を併せて1面に持ってくるセンス嫌いではない

>日産ほどになれば傾いても潰れないから大丈夫
自壊してるんだが

>それは三菱自動車関係無くてただのディーラーだ
>あとはディーラーや関連会社が路頭に迷うこと
ここ引用だからディーラーの話してたつもりなんだが

椅子取りゲームで人をケツで落とすのだけが上手かった連中

>ゴーンに恩赦を与えて呼び戻せよ
リストラ人員が増えるだけですが

頭下げるべき方からバカやってて笑う
潰れちまえよマジ

やっちゃった日産

あとは中国に買われて終わり？

あ…アベレージ以下…

日産に技術があったら潰れかけてないから
中身がないからこうなったんだろ

>あとは中国に買われて終わり？
企業を残したい立て直したいじゃなくて役員がこのまま高報酬貰いたいだけってのが分かったよね
中国が金くれるんだったら全部渡すんじゃない？
日産は本当に酷い

>あとは中国に買われて終わり？
ディーラー網ごと買われて日本中にBYDのディーラーが爆誕したりして

>日産に技術があったら潰れかけてないから
>中身がないからこうなったんだろ
技術はあっても売り方とかニーズに合ってなかったとかでつぶれるでしょ

もうダメだ〜おしまいだ〜（ガチ）

死んじゃえ日産

>合併したら役員の多数決で日産の思うがままだったのに惜しかったな
本田は子会社化の提案してたんだよ

>ディーラー網ごと買われて日本中にBYDのディーラーが爆誕したりして
日産代理店で買えるのは中国車のみになるんじゃね？

シャープの後を追うのか…
シャープ買った台湾人（外省人）が欲しがってたけど
またリストラされまくって金と技術吸われて捨てられるのかな

>>日産に技術があったら潰れかけてないから
>>中身がないからこうなったんだろ
>技術はあっても売り方とかニーズに合ってなかったとかでつぶれるでしょ
マーチとか屋台骨を支えてたのが死亡したのが辛い

統合の前から話があったホンダとEVの協業の話はどうなるのかな
ここまでこじれたらもう無いのかな

これが本当のオッサン

>役員がHONDAが20人ちょっとしか居ないのに日産は70人近く居て報酬は倍貰ってるので
>合併したら役員の多数決で日産の思うがままだったのに惜しかったな
HONDAは立て直す案考えてたから子会社化を考えてたのよ
日産が上下なく〜とかあほな事言い出したのがクソ
助けてもらうやつが何言ってんだ

鴻海が買ってくれるんじゃない？そんで大リストラに経営陣刷新
シャープやREGZA見てると経営陣を変えれば変わるもんだなって思うよ
やはり経営と理系は日本より海外

今頃ゴーンが爆笑してそう

時価総額
ホンダ7兆3000億円
日産1兆5000億円
どうして日産の経営者は偉そうな態度なの？

なんか中国は買いそうみたいな話になってるけど中国ですらも買うのかこんなん
吸う技術もないんじゃ買っても損じゃね？

最近の日産車はAIが描いたような平均的なデザインばっかり
そら売れん

ゴーンは少なくとも日本にさえ居れば生命の危険は無かったわけだから自分から逃亡したのを棚に上げてその点まで日産恨んでそう

てかこの悲惨な状態でも大上段にふりかぶるって
ほんとに無能だけが残ってるんやな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>シャープの後を追うのか…
>シャープ買った台湾人（外省人）が欲しがってたけど
>またリストラされまくって金と技術吸われて捨てられるのかな
看板が欲しいだけだからまずは中身全部掃除するわなぁ

>なんか中国は買いそうみたいな話になってるけど中国ですらも買うのかこんなん
>吸う技術もないんじゃ買っても損じゃね？
>ディーラー網ごと買われて日本中にBYDのディーラーが爆誕したりして

日産は外資に食われた末路だよね

支那が買うなんて言ってるの支那あきだけじゃろ
支那企業に日産養える様な体力はもう無いと思うぞ

BYDとかヒュンダイから見ればディーラー網と整備技術者は垂涎だろうな
工場やそこに勤めてる人と経営者は…

ここまでひどいやるやる詐欺は久々に見た

フランスのマクロン大統領はずっとルノーに日産を吸収合併してしまえと指示していたが
ゴーンがルノーと日産の両方がチューチューし続けたかったので拒絶してたのよね…

>支那企業に日産養える様な体力はもう無いと思うぞ
支えないよ
看板つかって最後の花火打ち上げ手終わりだろ
中身はすぐ洗浄な

「Bloomberg
日産はホンダの次のパートナー探る、リストラ策も強化へ−関係者」

いるのかなあ？

中国車の電池交換拠点になって終わりやな

>時価総額
>ホンダ7兆3000億円
>日産1兆5000億円
>どうして日産の経営者は偉そうな態度なの？
町工場から出来た会社と旧鮎川財閥だぞ

ボルボ一緒で内部体制が腐り切ってんだよ
日産も中国に買って貰いなよ

>日産はホンダの次のパートナー探る
日産を対等に扱ってくれるところ…
規模が同じくらいだとスバル？

会社のためを思っての拒否でなく今の椅子守りたいだけなの丸出しなのがなぁ
子会社化の提案の是非を一般社員のアンケート取って見て欲しいわ

>1738853723773.jpg
この手の質問くらい当然想定してただろうに何で…

次の定期点検でディーラーに行ったときに営業担当がいなくなってそう

日産一般社員にとって最後の希望が易々断たれた日であったと記憶されるだろう

>この手の質問くらい当然想定してただろうに何で…
当然用意してたんだろうけどあんな態度取られたし本音出ちゃったのかもな

助けてくれって状況でふんぞり返ってたら愛想なんて尽きるわな

>BYDとかヒュンダイから見ればディーラー網と整備技術者は垂涎だろうな
>工場やそこに勤めてる人と経営者は…
ヒュンダイはまだしもBYDはEVだけだしEVの整備能力があるか微妙だなぁ

ホンダ「潰れろ」

欧州も支那も火の車だし外資に買われるルートは無いんじゃないかなぁ…

>欧州も支那も火の車だし外資に買われるルートは無いんじゃないかなぁ…
景気の良い会社は無いんかな

>No.1294322407
X「潰れろ」
○「どうしろっていうの…」

>フランスのマクロン大統領はずっとルノーに日産を吸収合併してしまえと指示していたが
>ゴーンがルノーと日産の両方がチューチューし続けたかったので拒絶してたのよね…
日産の株がガタガタに崩れて一番損するのはルノーだ
ざまあみろ

>日産はホンダの次のパートナー探る

実際自力で再建できるのか？
なにか策があるんだろうか

>実際自力で再建できるのか？
>なにか策があるんだろうか
日産役員「会社は我々で立て直しますので国費投入よろしく哀愁!」

EV車イラネって国の方が今だに多いのに…

そして鴻海GT-Rが誕生しましたとさ
　
　
おわり

>そして鴻海GT-Rが誕生しましたとさ
ガチでそうなって欲しい今の日産車に価値など無い

シャープは鴻海に買収されて幸せに
なってない
なった

日本企業がダメダメなの経産省が悪いのでは

官僚OB「天下り美味しいです（所属企業の行方に目を逸らし）」

経産省はね…企業は合体させれば合体させるほどデカくなるから強くなる
ってアホ理論に半世紀以上もとりつかれてるんだよ
今回の合併話も強力にプッシュしてたはず

鴻海傘下でスマホ黄金期迎えつつあるシャープや
吸収合併後に事実上トミーの男玩部門（orガイロス帝国）乗っ取ったタカラ残党（orネオゼネバス）みたいにはならんか

日産の役員報酬ってホンダの2倍も貰ってるの知らなかったわ…

>日産は外資に食われた末路だよね
人事も開発方針も他所の会社の承認必要だし現状は役員居る意味ない

>日産の役員報酬ってホンダの2倍も貰ってるの知らなかったわ…
人数が3倍ぐらいいるからな

役員報酬が売り上げの1％なんだっけ？

>役員報酬が売り上げの1％なんだっけ？
さて純利益の何%なんでしょうね

>>日産の役員報酬ってホンダの2倍も貰ってるの知らなかったわ…
>人数が3倍ぐらいいるからな
60人だから60億円か
まさにドブ金そのもの

なんか国がJALと同じことしようとしてない？

最近の日本は社会主義の悪いところが出まくってる

外資に買われたら
社名から「日」は外せよ

>町工場から出来た会社と旧鮎川財閥だぞ
だから？
今は倒産寸前行き遅れババアだけど

>なんか国がJALと同じことしようとしてない？
なら再建で役員全員排除だね

減収であって赤字ではないのだろう？

いらない役員や工場切ったら同等協業するよ
→嫌です
ならてめーのとこの経営に口出ししないけど子会社な
→嫌です

何なのこの人たち

愛社精神とかは別に無いんだなってなる幕引きだった
まあそんなの有れば何十人も役員作らんし報酬をトヨタ以上にも設定しないわな

もうeパワーが出て10年くらい経つのに改良されないし
本当に日産の社員って何の仕事してるんだ

ホンダの子会社はプライドが許さないけど
じゃあ残るは鴻海に買われての子会社化だけどそれはいいんだ？っていう

>じゃあ残るは鴻海に買われての子会社化だけどそれはいいんだ？っていう
ルノーに買われた時も日産の経営陣が示したリストラ策に大反対して経営再建の邪魔してた連中がゴーンの言うことは黙って聞いたという話だから良いんだろう
しかしまあ25年経っても中の人は大分入れ替わってる筈なのになんも変わっていないと
企業体質って恐ろしいねぇ

子会社が嫌なら経営再建して同格のライバルとして協力してって言ってるじゃん
ホンダとしてもそっちが本命だろ

>企業体質って恐ろしいねぇ
企業体質っていうか社員そのものが糞
体質って言い換えて逃げるのよくないよな
Panasonicとかがそう

>じゃあ残るは鴻海に買われての子会社化だけどそれはいいんだ？っていう
役員は本田より鴻海のほうが退職金貰えるし

合併して日産役員切られるなら
日産が潰れるまで役員して報酬貰った方がマシという判断

>企業体質っていうか社員そのものが糞
どんなマトモな人間でも染まってしまうのが企業体質なんだよ
だから怖いんだよ

船頭多くして船山登る
まさに日産を表すことわざ

>役員は本田より鴻海のほうが退職金貰えるし
鴻海になったら役員は背任問われて退職金なんか出ないんじゃないの

日産コリアつくってから駄目になったんだろな時期がリンクしてる…韓国に工場つくる決断する時点でアタオカ

あるとしたらBYD様の日本進出の足がかりに買ってもらえるかぐらい？
他に拾うとこなんてないでしょ

>もうeパワーが出て10年くらい経つのに改良されないし
>本当に日産の社員って何の仕事してるんだ
こねくり回して却下するだけの部署があって何も製品化されないと聞く
それで売る車が無いとか言ってるから笑えねえよ…

ベストカーは最初から協業でいいんだって日産たたきに反論してるな

>報酬が高額なのは経営陣が優秀だからデスヨ
ゴーン「本当に優秀なら俺が送り込まれてないだろ」

>経産省はね…企業は合体させれば合体させるほどデカくなるから強くなる
>ってアホ理論に半世紀以上もとりつかれてるんだよ
>今回の合併話も強力にプッシュしてたはず
日産ばかり色々言われてるけどここも大概だよな

EVブーム？で各社迷走中という感じ

身の程知らずは倒産するべき

>身の程知らずは倒産するべき
日産経営陣「全く我々を子会社化だなんてホンダは身の程知らずだ」

役員報酬確保のため社員の皆さんには地獄に落ちていただきます
我々経営陣にしても辛い決断なのです

>去年90％も減収だったのに
>なんか日産の労働組合が月給18000円上げろとか要求してるらしい
役員報酬に合わせてるだけなので

あのさぁ
こんな木っ端会社がホンダと対等に扱えって無理があるでしょ

いい車を作ってるプライドはあると言ってるから合併しなくていいだろ

赤字垂れ流して死に体になってからが買い時でしょ
官製合併なんかやると失敗するよ

ホンダももはや宗一郎の理念忘れてる奴らが経営陣だが日産はそんなレベルじゃないな…

鴻海に食われるかもって泣きついたのに
なんで上から目線で決裂とか言ってんだ

どんな結末になろうが経営陣は責任とってやめるんじゃないの

ホッサンと呼ばれることを甘んじて受け入れるだけですべてが丸く収まるというのに…

決裂した瞬間ホンダが上がるのは市場は正直だよな

>決裂した瞬間ホンダが上がるのは市場は正直だよな
株主の人っていつもそうですね！日産のことを何だと思ってるんですか！

>いい車を作ってるプライドはあると言ってるから合併しなくていいだろ
いい加減な車くらいしか作ってないように見えるけどな
サクラも三菱だし

工場の作業員が一番割を食ってんな

ホンダが言うべきセリフを日産が言ってる

もう恥ずかしくて日産車に乗ってられない…
ホンダ車にはちゃんと道譲りますから…

ホンダの傲慢さが出たな

日産、時価総額がホンダの1/5程なのに「子会社化は嫌だ」とか高飛車な態度を取っていたらそりゃ統合協議が破談になるわな

>ホンダの傲慢さが出たな
日産の間違いだろ

日本もこうやって潰れるんだよなぁ

お前の方が子会社になるなら統合してやるって潰れる瞬間まで言ってそう

Panasonicもアレだし本当に日本全体にヤバい雰囲気出てるよ

>Panasonicもアレだし本当に日本全体にヤバい雰囲気出てるよ
日本に残るしかない人は大変だね

ゴーンさん助けて！

>株主の人っていつもそうですね！日産のことを何だと思ってるんですか！
やりもしないのにトランクに積まれたままのゴルフクラブセットみたいな物

結局今の経営陣は会社の事なんて１ミリも考えていない
自分の就任中にできるだけ会社から金をむしりとって後はよろしくみたいな感覚だろ

>ゴーンさん助けて！
また横領されるよ？

自分らが無能なのわかってるからホンダの子会社になってお払い箱にされるよりは
今の地位にしがみついて会社が潰れるまで報酬を受け取り続けた方が得だしな─

>日本もこうやって潰れるんだよなぁ
ハゲてるぞ

>ホンダの傲慢さが出たな
素直にホンダ様助けて言う通り改善計画しますからって言いなよ

日産がホンダとの統合を協議してる最中トヨタはスキー場でヤリスクロスをゲレンデで滑らせていた

>トヨタはスキー場でヤリスクロスをゲレンデで滑らせていた
他でやってたPRを真似をしてたのか

>経営層から労組まで一貫してバカ…ってこと！？
潰れるべく潰れるとしか言いようがない

>他でやってたPRを真似をしてたのか
松任谷由実とコラボして私をスキーに連れてってをイメージした90年代風ムービー

楽しい自動車業界