ふたばフォレスト

https://futabaforest.net/b/res/1294132635.htm

やめちゃえ、日産

ロゴを合体したらガンダムみたいになりそう

死んじゃえ日産

もう日産いらんやろ

誰も欲しがらんゴミ
外資であれば結構な使い道が

子会社になるのは日産63人の役員のプライドが許さないでしょう

だから倒産するんだ

ゴーンの時点で終わってた

>子会社になるのは日産63人の役員のプライドが許さないでしょう
プライドつーかクビか閑職で老後詰むからな(当人目線

日産の労働組合は納得してるのかね
まあもうまともな社員は脱出しつくしてるんだろうけど

東芝みたく切り売りしてゾンビみたいになるしかないな

せっかく交渉してやったのにホンダはさあ

>子会社になるのは日産63人の役員のプライドが許さないでしょう
たった63人に殺される会社
てかなんでゴーン追い出した時より増えてんだよ

>てかなんでゴーン追い出した時より増えてんだよ
ゴーンが切ったポストを復活させたんじゃね

ホンダとしてはする事はしたけどダメだったで経産省にも顔が立つからあとはホンハイコースかね
役員は全員いなくなりそうだな

>せっかく交渉してやったのにホンダはさあ
サクラ乗って来いよ

DD論ってとこかな

>役員は全員いなくなりそうだな
ようやく日産復活の兆しがきたな

>破談
全員「ですよねー」

数年後にやっぱダメだわ子会社にしてくれってなる可能性は？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

潰れてから引き取る方が得

偉そうなこった

日産の経営陣はなろう系小説でも読んでるのか？

>破談
ホッサン…

どう考えてもホンダや三菱以下で助けてもらう立場なのに
日産はなんでこんなにプライド高いん？

ホンダも軽が強いだけじゃね？
知らんけど

合体できません

この期に及んで子会社なんて馬鹿にするな！
なんて抜かすプライドだけは高い会社なんかホンダも要らんわな

>1738811739692.jpg
ゴーンが来て中途半端に延命したのは間違いだったな

日産の全盛期は70年代じゃよ👴

助けてホンダイ！

役員連中はあと数年自分がいる間だけ会社が持てば上等なので
ホンダ如きに頭を下げられるかってなもんなのか

FY31型セドリック・シーマみたいなのもう作れないの？

>1738811739692.jpg
幹部何様だよ？
本当に従業員のことなんかどうでもいいんだな…

「子会社だって！馬鹿にしやがって」
じゃあ自力で頑張ってくださいね…

日産は鮎川財閥から続くエリートの末裔
場末の町工場だったホンダに頭下げるなんて無理だよな

なんか思ってた以上に潰れて当然な会社だった…

>>1738811739692.jpg
>ゴーンが来て中途半端に延命したのは間違いだったな
研究開発部署削って研究開発費浮かせた見た目だけの再建なんでしょ?
ゴーンがしたのって

>FY31型セドリック・シーマみたいなのもう作れないの？
無いからノート買って

とりあえずマーチ復刻して

かつてはトヨタと争ったプライドだけが日産に残ったんだな

今を直視できない奴に未来は無いってのは本当ね
リスクを回避できたホンダは幸運だった

町工場より下の立場になった没落貴族ええな

>とりあえずマーチ復刻して
娘が免許取るのとカミさんのキャストがお陀仏になる前までに可愛かった頃の形でマーチ復刻して欲しいわ

ゴーンが再評価される流れ？

経産省の役人呼びつけて救済策練らせるから大丈夫

>ゴーンが再評価される流れ？
リストラの手腕だけはね

ゴーン居た時期だけ蘇生したのが経営の無能さをつまびらかにしてんな

HONDAのハイブリッドと日産e-POWERが北米販売で水と油なのも痛いとか

>研究開発部署削って研究開発費浮かせた見た目だけの再建なんでしょ?
でもそれやらないと倒産するレベルだったから必要だったんだけど
今の日産見てるとあの時に潰れてたほうがよかったわな

破談発表でホンダの株価上がってる？

>破談発表でホンダの株価上がってる？
純負債扱い草

>プライドつーかクビか閑職で老後詰むからな(当人目線
これまでの役員報酬と退職金がっぽりせしめるから痛くも痒くもないだろ

日産役員報酬　総額30億円
ホンダ役員報酬　総額17億円
なお企業時価総額はホンダの1/5

日産社員はさっさと辞めて他に行け
もう手遅れかもしれんが

ノートも売れてるけど
更にNBOXアクアヤリスGRが売れてるんだよな…

ホンダ側になんもメリットないもんな

ゴミ役員のせいで衰退した企業なんやなって

>ゴーンが再評価される流れ？
いなかったよりはマシ

>日産役員報酬　総額30億円
>ホンダ役員報酬　総額17億円
>なお企業時価総額はホンダの1/5
馬鹿すぎる

63人も役員必要？

経産省に呼び出しだろうなぁ内田

合併してたら日産より役員報酬と退職金が下がっちゃう内容だったのかな

外資に買われて役員総辞職ルートだなこれ

今の日産ラインナップが貧弱すぎて選択肢にかすりもしないのよ

>日産役員報酬　総額30億円
現役員からすると協業で役員報酬減らせって
言われるのがイヤだから突っぱねたみたいな感じだろうね

中国に買われたら役員報酬そのまま？

>63人も役員必要？
いいえ

ホンダの1/5なってんのか日産…

>なお企業時価総額はホンダの1/5
この比率なら今の役員1/10でも多いくらいだわ

商売の内容は違うが企業の体質は日産もフジテレビも似たようなものだな

日産倒産は語呂がいい

不渡り出したら速攻で日本側に取り込むような仕組みを作っておかないといけない案件じゃなかろうか？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ホンマ従業員が可哀想

>中国に買われたら役員報酬そのまま？
は？

仕方ねえ
ノートVSフィットで勝負するか

>カミさんが可愛かった頃のマーチ復刻して欲しいわ
に見えた

役員総辞職してホンダに下れば

経営失敗してるのに偉そうにしてるのって凄いな

今回のふざけたお貴族脳見て潰れろって思った

>中国に買われたら役員報酬そのまま？
速攻で首切られるに決まってんじゃん

どうして差がついたのか...慢心、環境の違い

日産は経営ヤバいのになんで上から目線なの？

>ノートVSフィットで勝負するか
勝負にならねぇ…

NISSAN+HONDA=HADAN

でもとしあきも壺と統合しろってなったら嫌がるでしょ

>今の日産ラインナップが貧弱すぎて選択肢にかすりもしないのよ
というか今の日産車なんて買う奴は情弱だけじゃね？

セレナVSステップワゴンならワンチャン…

もはや国内で乗るのが一番恥ずかしいメーカーに成り下がった

日産車をベースに改造してた光岡はどうすんだろ

>日産は経営ヤバいのになんで上から目線なの？
ボンボンたからさ

お前の拳法では死なぬってやりたかっただけ

>日産車をベースに改造してた光岡はどうすんだろ
ベース変えるだけ

>役員総辞職してホンダに下れば
死んでも嫌です！

ホンダと三菱はくっついた方が良いと思う
ラインナップ的に

>経営失敗してるのに偉そうにしてるのって凄いな
株主は文句言わないのか？

>とりあえずマーチ復刻して
ノート・マーチ売り上げNo.1(ノートシリーズマーチ部門で)

日産はそろそろレバノンに楽器ケースを送るべき

>>ノートVSフィットで勝負するか
>勝負にならねぇ…
でもノートはコンパクトカー一位って日産が…

ＧＴＲの日産だぞ
頭が高い

真面目な話どうするつもりなんだろうか日産自動車は

>ホンダと三菱はくっついた方が良いと思う
>ラインナップ的に
そう思うけどカルチャーが違うからどうなんだろうね

>真面目な話どうするつもりなんだろうか日産自動車は
どうもこうもねえ

>日産はそろそろレバノンに楽器ケースを送るべき
日産役員全員レバノンに亡命？

>でもノートはコンパクトカー一位って日産が…
排気量はまだしも全幅でも全長でもなく全高で区切ってコンパクトカーとか意味不明なんじゃい！

>>ホンダと三菱はくっついた方が良いと思う
>>ラインナップ的に
>そう思うけどカルチャーが違うからどうなんだろうね
モータースポーツは違うジャンルだし
結構合うんじゃないかと

ニジウラ速報転載禁止

>1738811281012.jpg
非常識さが滲み出てるな

もう日産車は生涯買うこと無いだろうな
馬鹿にも程がある

中国に買われてしまうのか
役員は金貰ってトンズラか

やっちゃった日産

>非常識さが滲み出てるな
我
財閥様
ぞ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

元財閥と自転車に原動機付けてた町工場
どこで差がついたのか

>日産車をベースに改造してた光岡はどうすんだろ
バディはトヨタＲＡＶ４ベースになってるしもう対策済みでえしょ

ホンダに虫が付かなくて本当に良かった

>真面目な話どうするつもりなんだろうか日産自動車は
>結構合うんじゃないかと
なるほど

この役員の数って天下り案件なんじゃねえかな？
だからホンダに詳細見せるとマズイって流れなんじゃあって感じる

1/5ホンダなのか日産

共倒れは防がれた
よかった

ボンビーはいらないよな

>この役員の数って天下り案件なんじゃねえかな？
>だからホンダに詳細見せるとマズイって流れなんじゃあって感じる
天下りなら無駄に偉そうなのも納得だな

省庁関係者はまじで無能なゴミ

今の世代の偉いやつって大体優秀な人の下にいたイエスマンで無能ってパターン多い気がする

>排気量はまだしも全幅でも全長でもなく全高で区切ってコンパクトカーとか意味不明なんじゃい！
トールとかルーミーかな？

巨大な資本なんてイージーモードでここまですり減らしてる時点でそこら辺の零細より無能なんだよな日産役員

>破談
芸術談

最後に乗ったのは代車でしばらく乗ってた910だった
足回りいいなと当時の日産みたらろくなのなかったのでレガシィに

経済産業省「日産ヤバいからホンダ助けてあげて、外資に買われないようにしたい」
ホンダ「OK」
日産「対等合併な！」
ホンダ「対等じゃないよ時価総額が5倍も違うよ」
日産「対等合併な！」
ホンダ「時価総額5倍も違うから子会社ね」
日産「破談じゃ！」
台湾「日産買収しようかな」
日産「興味あります！」←イマココ

>だからホンダに詳細見せるとマズイって流れなんじゃあって感じる
経産省の口利きなのに

>日産「興味あります！」←イマココ
シャープと同じ運命なのか

>>日産「興味あります！」←イマココ
>シャープと同じ運命なのか
これ三菱どうすんのかね…

死して屍拾う者なし

>これ三菱どうすんのかね…
ほぼほぼぶら下がってるし心中じゃね？

>>日産「興味あります！」←イマココ
>シャープと同じ運命なのか
既にホンハイがルノー所有分は全部買うよって言ってる

トヨタに吸収合併して貰えばいいよ日産の名跡は抹消ってことで

>これ三菱どうすんのかね…
「じゃあホンダと組むから持ち株手放してね日産さん」ってなったら笑う

>>だからホンダに詳細見せるとマズイって流れなんじゃあって感じる
>経産省の口利きなのに
なんか懐の詳細自体は既に知っててだから健全化の課題を出したみたいな話を見かけた
ホンダが経産省に泣きつかれてたんかな？

破綻助けてもらって20年経ってもプライドの方が大事だったな

ゴーン「な？」

会社傾けた戦犯の分際で偉そうすぎんだよ

外資が買うのか

>ゴーン「な？」
日産役員がクソなのは確かだがお前の私腹肥やすのも大概やぞ

ホンダ「」

>外資が買うのか
ルノーも外資やで

シャープは寂しかったけど日産に対して思い入れない
ゴーンのせいかもしれんが

台湾に買ってもらって役員処刑したら蘇生するやろ

CMが上手いのか車にそんな興味ない人は未だ日本で2番目の自動車会社だと思ってる
経営陣も車に興味ないからそう思ってる

トヨタの子分だったら役員も渋々納得したのかな

>「じゃあホンダと組むから持ち株手放してね日産さん」ってなったら笑う
ホンダと組めるかは別として
これ以上構ってたら共倒れ不可避なのでそうせざるを得ないよ

ルノー管下に一回なってるから台湾中国系企業でいいじゃん
中産 に名前変えようぜ

そういえば車会社のお偉いさんっていくら金を持ってても高級外車とか乗れないのかな

日産が子会社入りしたら社内政治ばっかやってたやつらがクーデター狙うしよかったのかもしれん

>そういえば車会社のお偉いさんっていくら金を持ってても高級外車とか乗れないのかな
Microsoft社員がiPhone使ってて潰された逸話があったな
つまり…

>そういえば車会社のお偉いさんっていくら金を持ってても高級外車とか乗れないのかな
経費やでこれ

ホンダ「日産はいらんが下請けは救いたい」
日産「下請けはどうでもいいけど俺達のことは救わせてやる」

3千億で傘下にできる三菱自工ってお得じゃね
日産が売るか分からんけど

>トヨタの子分だったら役員も渋々納得したのかな
日産ごときがトヨタの子会社になんかなれるわけないけどね

プライドじゃ金稼げないのに

>>真面目な話どうするつもりなんだろうか日産自動車は
>>結構合うんじゃないかと
>なるほど
緑の病院に行っとけ

銀行が怒り心頭で笑った
返済のあてもなくなるか

>そういえば車会社のお偉いさんっていくら金を持ってても高級外車とか乗れないのかな
研究の為社員に他社の車勧めるのはホンダだったっけ？（違ったらゴメン）

>そういえば車会社のお偉いさんっていくら金を持ってても高級外車とか乗れないのかな
完全にプライベートで使う分には許されんじゃね？知らんけど

昭和の頃に通産省が「日本の自動車メーカーはトヨタと日産だけでいい…他のメーカーは潰れるか吸収されろ」という方針で突っ走ってた時に
本田宗一郎が通産省に乗り込んで大ゲンカして国の助けなしに独自に輸出を伸ばすことで会社を守ったのがホンダなので
どのツラ下げて通産省が日産を助けろと言って来たのかと思う…

>そういえば車会社のお偉いさんっていくら金を持ってても高級外車とか乗れないのかな
研究のためと言って日産にポルシェ買わせて乗り回してたのがカルロス・ゴーン

>どのツラ下げて通産省が日産を助けろと言って来たのかと思う…
俺じゃない
あいつら居ない
知らない
済んだこと

これ違約金1000億円払う契約っていつまで有効なの？

>ロゴを合体したらガンダムみたいになりそう
HISSAN

>これ違約金1000億円払う契約っていつまで有効なの？
違約金とかあるの？
てか約束結ぶ前の段階かと

>外資であれば結構な使い道が
吸われてポイ

>>1738811739692.jpg
>幹部何様だよ？
日産をルノーに身売りさせた元バンカーが日産に対してガチギレしてたな
日産はホンダの6分の1の規模しかないのにホンダに対して上から目線で謙虚さもビジョンもないと

>研究の為社員に他社の車勧めるのはホンダだったっけ？（違ったらゴメン）
どこのR&D部門も大体それ認めてるよ
ただトヨタの場合他社の車で出勤すると飛ばされるけど

ホンサンマリノスとかダサいからよかった

>日産はホンダの6分の1の規模しかないのにホンダに対して上から目線で謙虚さもビジョンもないと
今の日産の役員が入社した頃はホンダのことを上から見下して馬鹿にしてたから…認識が変わらないんだろうね

>台湾「日産買収しようかな」
>日産「興味あります！」←イマココ
鴻海にはゴーン派閥の連中がワンサカ居るというのに何考えてんだよ…

>ＧＴＲの日産だぞ
崖っぷちで切羽詰まってるくせにプレミア商法なんかしてんじゃねえよカス

巻き込まれる下請けとか末端社員はかわいそうだけど驕り高ぶり言語道断なクソが凋落するの見るのは楽しい

>そういえば車会社のお偉いさんっていくら金を持ってても高級外車とか乗れないのかな
トヨタの取締役の半分ぐらいはポルシェやベントレー持ってると福野が暴露してたけどな

婚活女子みたいな日産経営陣

軽く調べても鴻海しか日産を欲しそうな会社ない

なんじゃホン産の夢消えるのか　三菱にも逃げられたし
どうするんだ？
そもそも自力じゃ厳しいから合併話出てくるのだろ？

ユーザーとしては日産が潰れても困らないからどうぞどうぞ

>軽く調べても鴻海しか日産を欲しそうな会社ない
日産との付き合いがある東風汽車が日産ブランドを欲しがってるという話は出てる
自社で作る車を日産通してアメリカ国内で売って生産国ロンダリングをしたいそうな

BYDが買う事になっても驚かない
販売網は魅力的だろうし

>自社で作る車を日産通してアメリカ国内で売って生産国ロンダリングをしたいそうな
関税対策か

>販売網は魅力的だろうし
BYDは国内市場開拓する気があまりないというか日本車の販売網は多すぎると言ってんしそれはない
強いて言えば北米の販売網を欲しがってる韓国メーカーかな

>日産との付き合いがある東風汽車が日産ブランドを欲しがってるという話は出てる
>自社で作る車を日産通してアメリカ国内で売って生産国ロンダリングをしたいそうな
トランプが切れて日本の自動車産業全体に追加関税課されそう

株主じゃなくて取締役が文句言ったのか…

経営陣まだちょっと余裕ない？

>経営陣まだちょっと余裕ない？
尻に火がついてるの分かってないだけでしょ
どっかのTV局と一緒

ホンダがダメならこっちでいいよ

油に飛び込むザリガニみたいだ

>破談
日産から断ってくれて、本田も国も幸せ

>婚活女子みたいな日産経営陣

ホンダと破談させる為に鴻海と通じてるスパイ役員いるんだろうな
鴻海に買われたら温情無しで役員全員クビだろうに

>経営陣まだちょっと余裕ない？
メインバンクのみずほがガチギレしてて呼び出すと言ってんし
前回同様銀行が勝手に売り飛ばすこともあり得る

>ホンダと破談させる為に鴻海と通じてるスパイ役員いるんだろうな
復讐に燃えるホンハイの元日産マンが許すとは思えないが

レ○ノンから彼を呼ぶ！？
それともイチ○ーに宣伝して貰う？？

日産の従業員がかわいそう

>復讐に燃えるホンハイの元日産マンが許すとは思えないが
多分元仲間がいるしいい方向に行くだろうとか考えていそうだ

>>台湾「日産買収しようかな」
>>日産「興味あります！」←イマココ
>鴻海にはゴーン派閥の連中がワンサカ居るというのに何考えてんだよ…
目先の金に釣られて後から発狂するのが目に見えてる
そうやって経営も悪化していったんだろう
今が変わるチャンスなのに

日産に工事でちょくちょく入ることあったけど日産車以外は敷地内に入れさせねえよ？とかやっててマジくそーってなったので嫌い

>復讐に燃えるホンハイの元日産マンが許すとは思えないが
だからこそホンダとの縁組阻止したいんじゃ

>>復讐に燃えるホンハイの元日産マンが許すとは思えないが
>多分元仲間がいるしいい方向に行くだろうとか考えていそうだ
結局は役員がお金もらえるかどうかなんでしょ
あとは見た目

>多分元仲間がいるしいい方向に行くだろうとか考えていそうだ
無茶苦茶笑顔でフレンドリーで好条件なのは想像つく
日産役員陣もさすがに今までやってきたことは覚えてるから乗らないだろうけど

>それともイチ○ーに宣伝して貰う？？
イチローはとっくに…

>国も幸せ
外資とくっつくと国内のサプライメーカーの整理や労働者の大量解雇に繋がる事を恐れてるし
経産省は国内企業との合併にさせる様とするし
以前から対案として上がってたプランB＝マツダと日産の合併をさせるんじゃねぇの？

BYDに両方買われそうで笑う

>BYDに両方買われそうで笑う
ホンダはまだバイクがあるから

>以前から対案として上がってたプランB＝マツダと日産の合併をさせるんじゃねぇの？
経産省は国内メーカー各社を大手の介護要員として考えてるのだろうか

鴻海はシャープ買収した時にブランドは残すが悪い鶏は切るって役員リストラしてる
子会社化なら報酬下がっても役員はスライド出来るけど鴻海に買われると役員の大半はクビだろ

団塊世代の象徴みたいな役員

メインバンクのみずほも大変だな

>経産省は国内メーカー各社を大手の介護要員として考えてるのだろうか
護送船団方式の時代にトヨタと日産だけ手厚く守ってたのが通産省
ホンダは足を引っ張られることはあっても通産省に助けられてはいない

>メインバンクのみずほも大変だな
貸付金の1兆2000億が回収不能になるかの瀬戸際だからなぁ

>以前から対案として上がってたプランB＝マツダと日産の合併をさせるんじゃねぇの？
日産の役員と社員がマツダを食いつぶして経営危機になるだけじゃん…

>日産の役員と社員がマツダを食いつぶして経営危機になるだけじゃん…
経産省にしてみれば5年か10年先の事は知らねぇし

>鴻海はシャープ買収した時にブランドは残すが悪い鶏は切るって役員リストラしてる
>子会社化なら報酬下がっても役員はスライド出来るけど鴻海に買われると役員の大半はクビだろ
役員のみならず従業員の大半もクビでしょ

日産を救う条件として役員のリストラは必須条項だよね

NSX TYPE GT-Rは発売されないのか

マツダはあの企業規模に特化してるんだから
日産部分を秒で潰して金にする決断するやろな

日産言い値で買うアル

鴻海買収後のシャープはリストラの嵐が吹き荒れたからな

役員数がトヨタの4倍の日産

>役員数がトヨタの4倍の日産
もう滅ぶべくして滅べって感じ

ボランティアのような条件で差し伸べられた救済の手を
よくわからん糞みたいなプライドで払い除けるのDQNの川流れ思い出す
あのDQN一家は救助されてからイキリだしたから若干違う気もするけど

子会社以外にどんな扱いがあると思ってんだ
ここでHyundaiとか行ったら笑う

>子会社以外にどんな扱いがあると思ってんだ
>ここでHyundaiとか行ったら笑う
ヒュンダイでもいらねえだろこんなもん

パナ無くなり日産も消えるとか凄い時代だ

>ここでHyundaiとか行ったら笑う
負債を押し付けられて面白そう

>子会社以外にどんな扱いがあると思ってんだ
ホンダで日産同額の役員報酬貰いながら
開発プランや生産案や改良案に却下し続ける業務が続けられるものと思っていた

>子会社以外にどんな扱いがあると思ってんだ
>ここでHyundaiとか行ったら笑う
ホンダと日産両方の上に管理会社作ってホンダと役員数バトルするつもりだった

三菱と対等合併無いしは持株会社立ち上げる道はある？

日産の執行役員はホンダの執行役員の3倍の報酬

>子会社以外にどんな扱いがあると思ってんだ
>ここでHyundaiとか行ったら笑う
正直銀行が日産の現経営陣を切り捨てて再度ホンダに買って貰う事が出来なければ鴻海か現代になるんじゃね？
現代は日本に対する積年の恨みというか現代車が日本での流行らない事にかなり苛立ってるから
日産の販売網とブランドが売りに出てたら間違いなく飛びつくよ

>マツダはあの企業規模に特化してるんだから
>日産部分を秒で潰して金にする決断するやろな
ホンダに対等合併じゃないと嫌だと言う日産だぞ
マツダ相手なら日産側の役員が主導的に新会社を経営することにならないと合併なんてしないわ

詳しくないけど三菱とホンダだけで仲良くすればいいんじゃね

>現代は日本に対する積年の恨みというか現代車が日本での流行らない事にかなり苛立ってるから
これ日産と同じメンタルしてんな

>現代は日本に対する積年の恨みというか現代車が日本での流行らない事にかなり苛立ってるから
日産がチンカスということはさておき
それは完全に筋違いなのでは

日産が潰れたら関連する中小がとはいうがそれこそ日産が潰れた後にトヨタやホンダで中小や社員引き取るほうがよさそうだよなあ
国としては天下り先が減るから死活問題なのかもしれんが

役員が肥え太って企業を潰すっていう日本企業のだめなところを体現したかのような会社だ

日産役員の報酬　　計30億円
ホンダ役員の報酬　計17億円

「死ぬなら周りを巻き込まずひとりで氏ね」って話にしかならんわな

>日産役員の報酬　　計30億円
>ホンダ役員の報酬　計17億円
それ貼るなら役員数も一緒じゃないと

日産はリストラがんばった役員の報酬増やす優しい会社

>役員が肥え太って企業を潰すっていう日本企業のだめなところを体現したかのような会社だ
負の結果しか出してないのになんであんなにプライド高いんだろうな

ホンダの経営陣は上手く逃げたな
日産の経営陣は底抜けの無能だな

>これ日産と同じメンタルしてんな
彼らが言うに日本社会はまだ韓国を見下してると言ってて
VWより故障率が低くてベンツより洗練されてて欧州車より優秀な現代車が日本で売れないのは何故なんだと
だからこそ日本市場でVWより売るというビジョンを持ってる訳

>やめちゃえ、日産
日産の幹部、最後の最後で中国か韓国に会社売って金もって逃げそう
でもこいつみたいな末路たどるだろう

盟友のホンダくんに泥をかけないために
あえて日産だけが悪者になるように仕向けたんだよ
そう考えないとアホすぎて意味がわからんしな

>日産が潰れたら関連する中小がとはいうがそれこそ日産が潰れた後にトヨタやホンダで中小や社員引き取るほうがよさそうだよなあ
ぶっちゃけ下のほうの会社はある程度は提携してた三菱が引き取る気がする
OMEとかで共通部品とか多いし

>それ貼るなら役員数も一緒じゃないと
役員にいくら払ってるかって意味では一緒だろ

>日産63人の役員のプライド
ゴミ以下のプライド

日本が社名に入っている会社を潰せだの外資に売り飛ばせだの愛国心がないな

>日本が社名に入っている会社を潰せだの外資に売り飛ばせだの愛国心がないな
わざわざ日本の名前が入ってるのってかえって微妙なの多いよね
日大とか

>盟友のホンダくんに泥をかけないために
>あえて日産だけが悪者になるように仕向けたんだよ
>そう考えないとアホすぎて意味がわからんしな
車載ソフトウェアはマツダと日産共用だし
ホンダと日産って盟友関係だっけ？

>日本が社名に入っている会社を潰せだの外資に売り飛ばせだの愛国心がないな
首を切り落として臓器だけもらうって感じにするのが一番みんな幸せっぽくてな

>ゴーンが再評価される流れ？
着服さえしてなければ日産を未だに率いてたんだろうな

人だけ引き取っても経費がその分かかるだけだしな
よその国にでも買い取ってもらった方がマシ

>彼らが言うに日本社会はまだ韓国を見下してると言ってて
>VWより故障率が低くてベンツより洗練されてて欧州車より優秀な現代車が日本で売れないのは何故なんだと
>だからこそ日本市場でVWより売るというビジョンを持ってる訳
それビジョンじゃなくて願望

日産役員の得意な事って社内派閥同士での役員の多さ比べだからな

>彼らが言うに日本社会はまだ韓国を見下してると言ってて
>VWより故障率が低くてベンツより洗練されてて欧州車より優秀な現代車が日本で売れないのは何故なんだと
>だからこそ日本市場でVWより売るというビジョンを持ってる訳
頭の病院行った方が良いぞ

日産の株価上がってんじゃん

>63人も役員必要？
いらん
6人もいればおつりがくる

>日産の株価上がってんじゃん
トランプ2.0案件で売上げ激落ちしそうなのに…

>日本が社名に入っている会社を潰せだの外資に売り飛ばせだの愛国心がないな
愛国心が無いのはその会社の方だぞ

役員様からしたら自分らが退陣するあと数年だけ保てばそれでいいんだろ

>日産の株価上がってんじゃん
株価煽りしてたとしあき顔真っ赤

>日産の株価上がってんじゃん
チキンレースの始まりや

>1738812887945.png
ホンダロゴにゴミつけないでください

ヒョンデ今回の再上陸あんまり数売ること考えてないんじゃないかねぇ
数売るつもりならもっと売りやすいガソリン車も持ってきてるでしょ

ゴーン再評価とか言われてもあいつがコストカットしたの手足となる社員のほうだわ自分も着服してるわで役員と同じ穴の狢だろ
現役員のが無能なのは認める

>日本が社名に入っている会社を潰せだの外資に売り飛ばせだの愛国心がないな
保身しか考えていない日産役員の事ですね

仮にヒュンダイが日産買ったところで日産×ヒュンダイの最高のコラボなんか誰が買うんだ

手堅く売れてたADバンを終売する経営陣

1738813511145.jpg：「せっかくホンダにわたりつけてやったのに俺の顔にドロ塗りやがって」

>だからこそ日本市場でVWより売るというビジョンを持ってる訳
本国でECU製造不良でショートしてアクセル制御不能になって市庁舎に突っ込んだり
原因不明でエンジンスタート直後にノーアクセルなのに回転数が
レブリミットに貼りつき続けてエンジンブローしたりするメーカーはちょっと・・・

対等な合併ならホンダに役員数の数で優位に立てるはずだったのに

役員は自分の任期さえ無事ならそれでいいんだしね

>対等な合併ならホンダに役員数の数で優位に立てるはずだったのに
それやったらホンダごと潰れるだけなんで
現役員が死滅する以外に解決策なんてないぞ

>>>日産「興味あります！」←イマココ
>>シャープと同じ運命なのか
>これ三菱どうすんのかね…
三菱「どうすればいいんでしょうか？」
一同「身勝手すぎます」
（平成ガメラ一作目のあのシーンで）

>ゴーン再評価とか言われてもあいつがコストカットしたの手足となる社員のほうだわ自分も着服してるわで役員と同じ穴の狢だろ
グレーの中でどいつが黒に近いかぐらいの違いで別に白にはならないというか
役員の数には触らせないって制約でゴーンが動いてたって話もあるけど

>ヒョンデ今回の再上陸あんまり数売ること考えてないんじゃないかねぇ
>数売るつもりならもっと売りやすいガソリン車も持ってきてるでしょ
ハイブリッド車では叶わないから電動や水素車で日本を攻略すると言ってたよ
それに日本メーカーの様な大衆向けでは無くアウディの様な欧米のプレミアムブランドとして日本で認知されたいと言ってたけど
あまりに売れなさすぎて激安EVも投入する

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>対等な合併ならホンダに役員数の数で優位に立てるはずだったのに
乗っ取り警戒されて当たり前だし

>NSX TYPE GT-Rは発売されないのか
いや、ＮＳＲを

三菱も財閥系じゃなきゃ日産以上に悲惨な事になってただろうな

日産もホンダの乗っ取り警戒してる

>アウディの様な欧米のプレミアムブランドとして日本で認知されたいと言ってたけど
販売戦略がゴミすぎるのがいけない
日本市場なら数を稼ぐコンパクトかつ
トヨタなんぞ軽く抜くぐらいの品質を持たないと

>それに日本メーカーの様な大衆向けでは無くアウディの様な欧米のプレミアムブランドとして日本で認知されたいと言ってたけど
>あまりに売れなさすぎて激安EVも投入する
もう諦めて韓国に帰った方がいいんじゃねぇの・・・

>破談
現代 起亜「イルポン無様ｗ」

役員会開いたら多数決で勝っちゃうもんな
そんなバカな引き取り先いないけど

>これ三菱どうすんのかね…
三菱はホンダと合流するメリットないのよね
4WDでphevが売りだから

>いや、ＮＳＲを
2ストGT-Rきたな

>1738819577780.jpg
まさかとは思うけど交渉を引き延ばすことで自分らに有利な条件引き出そうとしてた…？
そんなにホンダが積極的だと思ってた…？

>日産もホンダの乗っ取り警戒してる
ルノーも欲しがった世界の日産だぞ！

>>対等な合併ならホンダに役員数の数で優位に立てるはずだったのに
>それやったらホンダごと潰れるだけなんで
>現役員が死滅する以外に解決策なんてないぞ
実現してたらMD社に乗っ取られたボーイング社みたくなってただろうな

>あまりに売れなさすぎて
何台位なんだろう

>ルノーも欲しがった世界の日産だぞ！
ルノーは充分旨味吸い取ったからもうお払い箱

>そんなにホンダが積極的だと思ってた…？
経産省様がバックについてるんだから
ホンダ側はなにがなんでも合併しないといけないと思い込んでた

ホンダはこれから独りで生きていかないといけないのをちゃんと理解しているのか？
トヨタ-ダイハツ-スズキ-スバル-マツダ連合
日産-三菱連合
ホンダ
日産だってこれからはホンダキラーの車種をバンバン投入してくるだろうし

>そんなにホンダが積極的だと思ってた…？
突然経産省から押し付けられただけよなぁ

日産「子会社化とかいって乗っ取ろうとするのやめろ！」

>>あまりに売れなさすぎて
>何台位なんだろう
去年7月までで388台

>ホンダはこれから独りで生きていかないといけないのをちゃんと理解しているのか？
これはだいぶ前から怪しかった
>日産だってこれからはホンダキラーの車種をバンバン投入してくるだろうし
これはまぁ無理

>日産「子会社化とかいって乗っ取ろうとするのやめろ！」
決定遅いし時価総額低いし株価も下がったし…
破断したら株価上がったしまあええわ

>>>あまりに売れなさすぎて
>>何台位なんだろう
2024年1〜7月までの累計台数
BYD 1291台
現代 388台
現代の日本再進出3年間の合計で1600台弱

経産省は責任とれよ

>日産だってこれからはホンダキラーの車種をバンバン投入してくるだろうし
キューブ復活きたな
諸般の事情により設計は当時のまま、納期は10年後です

>1738819577780.jpg
当事者が蹴るのなら仕方ないな…

>2024年1〜7月までの累計台数
>BYD 1291台
>現代 388台
この辺は実際ディーラー網がどれくらいの規模でどれくらい営業利益でてるか次第だけど
現代すくねぇ…

日産はホンダから経営に関与されるの嫌がってるから資金援助だけしてもらうつもりだったんだな

>諸般の事情により設計は当時のまま、納期は10年後です
東ドイツのトラバントかよ…

日産もジムニーノマドみたいに発表後即5万台売れる車作れ
まあそんなの無理だから今が有るのだが

早く死ねよ
国もこんなとこ助けるなよ

>この辺は実際ディーラー網がどれくらいの規模でどれくらい営業利益でてるか次第だけど
>現代すくねぇ…
日産のサクラより50万位安く売って日本市場を席巻する予定だから…

>国もこんなとこ助けるなよ
嫌どす

>日産だってこれからはホンダキラーの車種をバンバン投入してくるだろうし
作れたとして完成するまで会社あるかな？
ニュースで技術はない役員は天狗で居座ってるつぶれる寸前って報道される会社の車買う？

>日産「子会社化とかいって乗っ取ろうとするのやめろ！」
いらねーのは役員全員だよ
社員9000人で済ませようとしやがって

>破断したら株価上がったしまあええわ
この騒ぎで下がった分が元に戻ったかどうかという…
ほんと疫病神だな経産省と日産

>ルノーも欲しがった世界の日産だぞ！
売ろうとしてますけど？

BYDに買われて終わりそうな日産

ヒュンダイだってこんな時価総額低い会社買いたくないだろ

>>国もこんなとこ助けるなよ
>嫌どす
それ役員が吸っておしまいだったんだからもう義理は果たした

>ヒュンダイだってこんな時価総額低い会社買いたくないだろ
時価総額低いわりに自前ブランドよりネームバリューがあるんだぞ
今手を出さないでいつ出すんだ
たぶん爆弾抱えてるだろうけど

>BYDに買われて終わりそうな日産
要らない
トヨタ出資してる会社だし

63人の無能減らす気なくて笑う

>三菱はホンダと合流するメリットないのよね
開発環境面でメリットあるんじゃないの
基準のせいで盛り込まなければならない機能増えすぎているし

>63人の無能減らす気なくて笑う
派閥強化するために順当に増やしてるよ

>日産の経営陣はなろう系小説でも読んでるのか？
どっちかというとスカッと系に出てくる破滅するDQNみたいな運営陣

Z32レストアして乗ってるのが今の日産の無能社長だっけ?

>日産のサクラより50万位安く売って日本市場を席巻する予定だから…
サクラより良さそうだけどどこで売ってんだよ

ヒュンダイは海外でSUVのEVで人気のやつがあるらしいし日産いらないでしょ

>日産のサクラより50万位安く売って日本市場を席巻する予定だから…
何このデザイン

日産倒産

>開発環境面でメリットあるんじゃないの
>基準のせいで盛り込まなければならない機能増えすぎているし
バッテリーの調達とかの面でスケールメリット考えたらどっかと組んだほうが三菱はいい
それが日産だったんだが

ADバンが月販700台も売れてたのに驚いた

>>そんなにホンダが積極的だと思ってた…？
>経産省様がバックについてるんだから
>ホンダ側はなにがなんでも合併しないといけないと思い込んでた
つまり天下り連中がバカやったおかげでホンダは助かったのか
現役もOBもバカしかおらんな

>サクラより良さそうだけどどこで売ってんだよ
オートバックスの旗艦店全てにヒョンデのショールームが併設されてるはず

マリノス「どうなんの？」

この役員って天下りだろ

>何このデザイン
ジュークとか日本の小型クロカン風SUVデザインをコンクリートミキサーで混ぜた様な感じ

これじゃニッサンじゃなくてヒサンなんやな

>それが日産だったんだが
デメリットの方がデカすぎる

>ヒュンダイは海外でSUVのEVで人気のやつがあるらしいし日産いらないでしょ
日産は北米の販売網は結構有るのと中東や中南米に強いんで安く買えるモンなら買いたいと思う

>国もこんなとこ助けるなよ
鴻海に買われてサプライヤーは台湾中心にしますねって言われたら
国内のが死んで大量の失業者発生の恐れがあるから
日産単体はどうでも良くても何もしない訳にはいかないし

>マリノス「どうなんの？」
普通にどこか欲しがる企業に売却でいいんじゃない？
シティーグループに買われるのが一番いいだろうけどいらないか

どうなりたいんだ日産…

>マリノス「どうなんの？」
フリューゲルス「わかってんだろ」

おそらく経産省やみずほが相当コネ使ってこぎつけたのに思いっきり泥を塗ったな日産

>どうなりたいんだ日産…
世界の日産だった時代を知ってて価値を認めてくれるところと組みたい

>どうなりたいんだ日産…
役員そのままで資金援助

>日産-三菱連合
>ホンダ
>日産だってこれからはホンダキラーの車種をバンバン投入してくるだろうし
連合組んでる三菱さんはホンダみたいに助けてくれるんですかねぇ　

日産がバカで助かったなホンダ

>日産の株価上がってんじゃん
いつと比べて？
底とか言うなよ

生産拠点をどっか買ってくれる所があれば
多少は身軽になると思うが
メキシコ工場？いらない

>どうなりたいんだ日産…
国が助けてくれるとでも思ってんでしょ

夢見る婚活女子なのか

別にブランド残るならよくね

>生産拠点をどっか買ってくれる所があれば
>多少は身軽になると思うが
>メキシコ工場？いらない
トランプが居なくなればNAFTAも正常に機能するだろうし3年間しのぐしか無いんじゃ無いの？

>夢見る婚活女子なのか
30台後半の家事も出来ない家柄は良い女って感じ

>>どうなりたいんだ日産…
>世界の日産だった時代を知ってて価値を認めてくれるところと組みたい
UBIみたいな思考してんなお前

三菱は最初からこうなることはわかってたので経産省の顔を立てる程度に会見に出ただけ説

フジテレビ日産
勘違い自称上級国民が死んでいくのおもれー

役員数がトヨタの四倍以上と聞いてだめだった

>>サクラより良さそうだけどどこで売ってんだよ
>オートバックスの旗艦店全てにヒョンデのショールームが併設されてるはず
自前のショールームないんか？

>連合組んでる三菱さんはホンダみたいに助けてくれるんですかねぇ
三菱系に役員として日産から出向・登用してくだち！！！！
あ、出向なんで給与ベースは日産の額です

>>マリノス「どうなんの？」
>フリューゲルス「わかってんだろ」
川崎Ｍフロンターレで胸熱

また経産省に泣きついて次の生贄用意してもらうからヘーキヘーキ

三菱ってアウトランダー以外OEMのイメージだが

フジよりは日産に対しては国がまだまだ優しい

63人のうち何人天下りなんだ？あ？

>三菱は最初からこうなることはわかってたので経産省の顔を立てる程度に会見に出ただけ説
まあ日産とつるんでる時期も長いし予測は出来てたかもな…

>別にブランド残るならよくね
なんか消滅しそうだけど