ふたばフォレスト

MT教習できる人材が減ってきたからでは？

EV推進政策の一環なんじゃね知らんけど

6年前に免許合宿シーズンオフ16日間18.6万円でMT取ったけど
これからはオフ期間でも25万超えてきそう

>EV推進政策の一環なんじゃね知らんけど
英国がトヨタ裏切った挙句
炎上事故起こしまくってるらしいな

>6年前に免許合宿シーズンオフ16日間18.6万円でMT取ったけど
>これからはオフ期間でも25万超えてきそう
やっす
２０年前に３０万で取ったわ

必要な情報全部スレ画に収まってない？
スレあきはなにがわからないの？

>人権剥奪
意味わかってる？

ガラケーポチポチ苦手で受付嬢に強襲シフト手入力単味まくってたら
「あの人いつも依頼してくるね」
いわれてて恥ずかしくなったのもいい思い出

MTなんてスポーツカーに乗る富裕層しか乗らないからね、99％の人は乗らない

なんで車って長時間教習のいるようなめんどくさいUIをそのままにしてるんだろう…
航空機もフライ・バイ・ワイヤとかあるんだしゲームのコントローラー感覚で操作できるだろ

>必要な情報全部スレ画に収まってない？
>スレあきはなにがわからないの？
政府がMTに親でも殺されたのか否か？

>MTなんてスポーツカーに乗る富裕層しか乗らないからね、99％の人は乗らない
大型で使うからMTにしろと言われたが…

流れでMT取ったけど実際MT乗ったのは片手で足りるくらいだしAT限定でも何ら困らんよな

>MTなんてスポーツカーに乗る富裕層しか乗らないからね、99％の人は乗らない
ほぼ乗らないけどMTとATの教習料金が
きっちり1万円の差しかなかったからMT取ったわ

ブレーキ踏んでも慣性で進む距離がATの方が長いから
安全運転の観点からAT限定は貧乏人でダサいという風潮
いつのまに消えたんだ

>簡単に言うとMT免許持ちが身長１７０ｃｍ以下と同格になったということさ
使わない上位互換がMTだろ
身長170cm以下云々って170cmより優ってんの？優劣順位逆になってんじゃん
馬鹿なんだから慣れない対比論法なんて書こうとするなよ

今市販車の99%がATだからな

法改正されて「ＭＴなんか乗るな」という国になったんだよ
これからは全員ATで教習してMTの人は最後に限定解除みたいになる
なんでかはわからん

人不足のバスとか全部MTなのにこれ以上難易度上げてどうすんべ

バスってまだまだMTなの？

ATのバスもぼちぼち増えてきた

大型車は構造上の都合でAT化できない

>人不足のバスとか全部MTなのにこれ以上難易度上げてどうすんべ
・運転手の給料を上げる
・希望者が入社したら教習費用を補助する

乗ってるバスもATになったな

スレ画よくわからんけどMT持ってる奴はその辺の奴と違ってブルジョアにして選ばれし資格持ちって事でいいの？

ずっと言われてるけど家から出ない他人と話す機会がない奴の妄想と違って現実の自動車学校はATばっかだもん

>スレ画よくわからんけどMT持ってる奴はその辺の奴と違ってブルジョアにして選ばれし資格持ちって事でいいの？
この程度の内容でも知的障害者には難しいか…

これだけ時間と金掛けても基地外危険運転するドライバーいなくならないんだからもうさっさと全部AI化してほしい

おっと京都の大学生がこぞって通うデルタじゃん

昔値段が安いし燃費も安いとか教習所の教官に力説されたのう

MTが専門技能になる日も近い

逆にすべきだと思うんだがな
AT車は運転が簡単な分事故りやすい

バスはやっぱりフィンガーシフトがいい

>>簡単に言うとMT免許持ちが身長１７０ｃｍ以下と同格になったということさ
>使わない上位互換がMTだろ
>身長170cm以下云々って170cmより優ってんの？優劣順位逆になってんじゃん
>馬鹿なんだから慣れない対比論法なんて書こうとするなよ
金かかるうえ不便なんだから冷遇だろ
脳みそ鳥頭かよ

昔はMT取るのが普通のイメージだったけどそれももう古いか

まあ必要になったら限定解除すればええやろ

会社のリフトと消防車乗る時くらいしかMT使わねえ…

今人たらん言ってるトラック運ちゃんなんてMT必須と違うの

ユーザー側のごく一部がATはダサい車はMT一択してたけど
実際はこんなもん

>今人たらん言ってるトラック運ちゃんなんてMT必須と違うの
今の普通車免許じゃトラックと言えるサイズもう乗れねえぞ
免許持ってないだろお前…

結果がプリウスミサイル連射！！だけどな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

イッツオートマティック

普通免許も上級国民専用装備になるのか

>1738620689247.jpg
たっけえ…

AT限定にマウント取るぐらいにしか使えないしな

運び屋や便利屋でとりあえず免許持ってれば良い出来なくなるのか

AT免許のひとってホムセンで軽トラ借りるときどーすんだろ
もうATしかないか

>もうATしかないか
せやな

MTコースでも先にAT乗れるようになってからMTを教える形式になるらしい
二度手間すぎる

>No.1293649253
税込みだからな

高校生でこれだと一般はさらにお高く？
逆？

>イッツオートマティック
抱きしめられるとぱらだいすにいるみたい

>結果がプリウスミサイル連射！！だけどな
これこそMTで作れって話だわな

軽トラなんかはMT残ってるし大型は持ってないから知らんが中型とか準中型もMTあるな
スポーツカーだけとか言ってるのは働いたことないんか

運送系はMT無いとなATも増えてはきたが

ＭＴ免許取る奴ってドカタだろｗ（暴言）

MT取るのってそんな大変だったか？

AT限定はダサいとか言われても
じゃあ俺がMT取ったらカッコよくなるのかよならねえだろ

持っとけば役に立つかもくらいの気持ちでいい

そらAT車とMT車を揃えるのならどちらかに統一したほうがメーカーも教習所も楽だわな

MT車は車泥棒が盗めなくて諦めるぞ

>MT取るのってそんな大変だったか？
いつとったかによるけど
昔はMTが基本でそこから引き算したのがATだったので
カリキュラムもいじる必要がなかった

教習くらいはMTでいいだろとは思う
ATの便利さとクリープのリスクがわかるし

>人不足のバスとか全部MTなのにこれ以上難易度上げてどうすんべ
よほどの地方じゃなければバスもAT化してると思うよ
もう何年もMTのバスは見てないわ

教える教官もMT乗れない奴いそうな時代

大凡10年に1回くらいのペースでMT車運転の機会に当たってるけど
次にやる時巡ってきたら坂道発進出来る気がしない

MTとったけどもう乗れないよ

これからもっと車事故増やします！って言ってるに等しくない？

>これからもっと車事故増やします！って言ってるに等しくない？
軽自動車叩きスレとか好きだったりする？

公道を走ってる車の99%がATなんだからMTは必要なら限定解除すればいいってのは至極まともな考え方だと思うけどな

社用車がMTをやってる会社ももう大分少ないだろうしな

△は料金安いから助かる

MT持ちは平家
AT限は源氏

実際商用車の中古市場とかMTとATの価格差ってどんな感じなん？
採用の考慮に影響与えるほどMTの方が激安なの？

価格帯があまり変わらないと「一応マニュアルにしとくか」勢が減らなくて
マニュアルに乗るわけでもないのに教える側が余計な手間ばかりかかって
非効率だからオートマを選びたくなるようにしたんだろ

MTで取ったけど取ってから20年ATしか乗ってないから今から取るならATで良くないですかね？

>>MTなんてスポーツカーに乗る富裕層しか乗らないからね、99％の人は乗らない
>大型で使うからMTにしろと言われたが…
今後は中型大型もAT限定免許出るし車両もあるよ

そもそもカリキュラムが変わるからって言ってんだろ

MT取る時のAT講習って20年前くらいは1次元しかなかったしな

基本とりあえずAT
必要ならあとで限定解除取りに来てねっていう感じになるな

少ないMT希望者のために人員や車両を用意しなきゃならないんだからそうなるわな

マニュアルの方が楽しいんよ

>No.1293649253
俺が取ったときの総支払額より10万以上高いな

>基本とりあえずAT
>必要ならあとで限定解除取りに来てねっていう感じになるな
市場に出回ってる車の殆どがATだからな
何故かとしあき達はMTを強力に進めるが
そもそも車持ってるの？って話になる

MTなんて運転できなくてもなんも困らん

MT取っても富豪じゃなかったら社用車で乗ることあるかもぐらいじゃないか

いまは４ｔ以上のトラックでさえATの時代だからな

>市場に出回ってる車の殆どがATだからな
>何故かとしあき達はMTを強力に進めるが
>そもそも車持ってるの？って話になる
昔は値段がそんなに変わらんから取っとくならMTの方がお得感あったけど値段変わるならATで良いと思うわ

>MT取るのってそんな大変だったか？
坂道発進やらクランクに駐車とかね
ATの方がずっと楽なのは確かだと思うよ

バイクの方がマニュアル乗る方が多い

>MTなんて運転できなくてもなんも困らん
おっさんの頃は稀に社用車がMTしかなくてってのはあった
まあ今そんな会社は土木関係だけだろうと思うけど

公認の自動車学校は合宿も含めてマジでアホみたいに値上がりしたね
逆に非公認の教習所や合宿は意外と値上がりは控えめ

うちのアームロール車の場合半クラの多用で最初にギアが駄目になるから買い替え時にどんどんATに切り替えて行っちゃったな

非公認なんてあるんだ

>非公認なんてあるんだ
公認じゃないから
免許センターで実務試験受ける必要がある

闇教習所

頑なにMT乗ってる知り合いがいるんだけど
中古車屋で古運輸するときにMTというだけで選択肢が一気に少なくなる
って言ってたな
まあそりゃそうだとは思ったけど

社用車も壊れる前に交換が増えてきて10年経つ前に入れ替え
マニュアルは殆ど無くなったな

新車販売におけるMT車の割合2%とかだし切り捨てられだしてるだけなきがしないでもない

MT車の生産ラインとかSDGsじゃないね

もうトラックとかしかMT使わなくていいんじゃないの

社用車でもMT使ってるとこなんてないでしょ
2t車とか3t車でもATが普通になってきてるのに

昔はATと比べてMTの方がかなり燃費が良かったから社用車はMTって会社は少なくなかった
特に就職氷河期は経費削減で一時的にMT車が増えてたりした
今は軽トラとか軽バンの4AT以外ではその差はかなり少なくなったし
わざわざ燃費悪い方を選ぶ必要もないわな
ちなみにとしあきが大好きなプロボックスは10年前にとっくにMTが廃止されてたりする

そういやこの間バスの運転手募集の広告見たけど
普通免許は必要だけど大型免許持ってなくても入社後取得できますって書いてあったな

知識更新してない爺はCVTはクソ！今でもMTの方が燃費が良い！って言うよね

トラックもATで普通に坂道走れるようになったから極一部のトラブルの時意外はMTである必要がない

>そういやこの間バスの運転手募集の広告見たけど
>普通免許は必要だけど大型免許持ってなくても入社後取得できますって書いてあったな
入社後取得しに行くんだ
会社に借金させてな
免許取得までは整備洗車清掃の仕事をやる
AT限定からの取得だと60万ぐらいかかるよ

>会社に借金させてな
先に自腹で取得よりはいいんでね

>非公認なんてあるんだ
所謂教習所だな
免許センター（公安）で試験受けるので自動車学校と比較するとどうしても試験難易度が上がる

免許取得に行くのも出勤扱いにしてくれるなら前職で働きながら二種やら大型取りに行くよりかは楽だな
免許取って運転手になれるまでは給料は低いだろうけど

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

いうてバスの運転手の給料なんて地方だと基本給20万行かない所が大半でしょ

そういや軽トラは2トン未満だから準中型出た今でも乗れるんだったな

>そういや軽トラは2トン未満だから準中型出た今でも乗れるんだったな
2トン未満は最大積載量で車重は3.5トン未満ね
今のトレンドは1.5トン未満トラック
こいつは1.35トン

>いうてバスの運転手の給料なんて地方だと基本給20万行かない所が大半でしょ
ジジババの対応でこれはキツイよなぁ

クソスレを立てるお前の人権を剥奪してやるよ

>ジジババの対応でこれはキツイよなぁ
あたおかクレーマーがよく話題になってるけどこういうのってどうにかできないの？

>>ジジババの対応でこれはキツイよなぁ
>あたおかクレーマーがよく話題になってるけどこういうのってどうにかできないの？
ムリだよ
年取ったらほぼそうなるんだもん

>>いうてバスの運転手の給料なんて地方だと基本給20万行かない所が大半でしょ
>ジジババの対応でこれはキツイよなぁ
ハシゲのこれが切っ掛けで他の自治体も右にならえで一気に路線バスドライバーの給料下がったんやで
んでジワジワ人が減って行って今のドライバー不足に至る

銃社会だと絶対ありえないような舐め腐った態度の客居るよね
とはいえ銃解禁してほしくないけど

>ハシゲのこれが切っ掛けで他の自治体も右にならえで一気に路線バスドライバーの給料下がったんやで
>んでジワジワ人が減って行って今のドライバー不足に至る
なくなったら困るような仕事の給料なんてなんぼあってもいいだろ馬鹿じゃねえの

>>ハシゲのこれが切っ掛けで他の自治体も右にならえで一気に路線バスドライバーの給料下がったんやで
>>んでジワジワ人が減って行って今のドライバー不足に至る
>なくなったら困るような仕事の給料なんてなんぼあってもいいだろ馬鹿じゃねえの
2種免許自体普通免許と違ってガチの空間把握能力求められる誰でも取れる資格じゃないし
リスクの塊みたいな仕事なのにこの給料じゃそりゃ誰も入社しねえわな…

二種まで取ったのに給料低いなら他行くわな

マニュアル＝老害

今の過失運転障害＆致死は業務上過失傷害＆致死よりずっと刑罰重くなってるし
2種免許所持者は量刑が重くなる傾向があるし
不起訴の割合も大幅に減ってるからリスクマシマシよ

マニュアル人間

>銃社会だと絶対ありえないような舐め腐った態度の客居るよね
>とはいえ銃解禁してほしくないけど
理想：銃さえあればそんな奴らはいくらでも射殺できる
現実：頭おかしい奴らが銃まで持ってくるようになる

>現実：頭おかしい奴らが銃まで持ってくるようになる
これさえなければ無礼な事してると痛い目見るぞくらいの脅しはあっていいのになぁってなる

>現実：頭おかしい奴らが銃まで持ってくるようになる
>理想：銃さえあればそんな奴らはいくらでも射殺できる
こうですよね？順番

>人権剥奪だろこれ
>どうゆうことだよ…
それよりうんこ出しきれよ

坂道発進を30分で合格しないと駄目

>おっさんの頃は稀に社用車がMTしかなくてってのはあった
>まあ今そんな会社は土木関係だけだろうと思うけど
馬運車とか輸送関連もMT多いぞ

半クラの加減やシフトチェンジのタイミングとか全部忘れたわ

坂道発進教習めっちゃ怖かったな…

自動運転化でドラテクとか無意味になるから自然な流れ

20年前にとったときは祖母ちゃんからお古で貰える車がMTだったからそれでとったなぁ

重機や大型トラック以外でMT使う機会も今はもう無いからな…

MTが必要な仕事につかない社会が悪い

MT取ってからしばらくはMT運転してたけど運転しなくなって何年たったっけ
今運転しろと言われても即運転できる自信ない…

うんこついてる時点で人権ないよ

>MT教習できる人材が減ってきたからでは？
教習所の教官だぞ！！

>MT取ってからしばらくはMT運転してたけど運転しなくなって何年たったっけ
>今運転しろと言われても即運転できる自信ない…
俺はMT免許で取ってからずっとMTだな
実用上の利点なんて何もないけど
ただの車の移動が楽しく充実した時間になるのだ

そんなに難しい話ではなく需要が減って割高になるってだけでは？

なんでもない軽自動車でも
マニュアルトランスミッションなら移動時間がハッピーになる

>そんなに難しい話ではなく需要が減って割高になるってだけでは？
まあそうだろうな
これで取る人はグッと減るだろう

今のうちに欲しいMTのクルマを買っておいた方が良いかもな

>そんなに難しい話ではなく需要が減って割高になるってだけでは？
教えられる人がそもそもおらんだろ
大体マニュアル免許持ってるので働ける年代は40〜50代くらいだけど
その年代の人らを大量に排除しまくった上に下の世代も大して補充しなかったんだから

需要が減ったら普通は割安になるんだが一体どこで教育を受けたんだ…

>需要が減ったら普通は割安になるんだが一体どこで教育を受けたんだ…
その少数の希望者のために
カリキュラムやクルマを用意する必要があるって事では？

>流れでMT取ったけど実際MT乗ったのは片手で足りるくらいだし
その機会が突然来るから困る

>需要が減ったら普通は割安になるんだが一体どこで教育を受けたんだ…
ロット数下がったら単価上がるのは当たり前じゃん

>>6年前に免許合宿シーズンオフ16日間18.6万円でMT取ったけど
>>これからはオフ期間でも25万超えてきそう
>やっす
>２０年前に３０万で取ったわ
30年前も春休みシーズンで30万くらいだったな

>俺はMT免許で取ってからずっとMTだな
>実用上の利点なんて何もないけど
>ただの車の移動が楽しく充実した時間になるのだ
AT乗ったら別にATでも同じだなって思うよ

20年近く前にMTで取ったけど結局1回もMT車乗ってないしな
AT限定でいいんじゃねえかな

将来トラック転がすことも想定するかあと思ってMTにしたけど全く使わなかった

実際にMT運転するそんな大変な事でもないような…？

まあ燃料代が強烈に上がったからな

農家だから軽トラと２トン車運転するので
否応なく準中MT

MT:じじい&運転手さん
AT:一般人&パーフェクトソルジャー

教習所時代あるある
半クラで進むやんけええなこれ→エンスト

ＭＴ車だとダブルクラッチとヒール＆トーが完璧にできないと
トランスミッションを壊すからなあ

>実際にMT運転するそんな大変な事でもないような…？
MTが難しいって人が車の運転しても危ないんじゃね？

MTの教習車用意するのが面倒なのねん

操作が手か足かの違いはあれど50ccのNS1のシビアさに比べたら車は楽だった

マニュアル乗ることないでしょ
自分も昔ビート借りてたときくらいだよ

>ＭＴ車だとダブルクラッチとヒール＆トーが完璧にできないと
>トランスミッションを壊すからなあ
昭和前半の車かよ

インプレッサもWRXもMTなくなっちゃって悲しい

むしろATやパワステは禁止にすればいいのに…
おかしな高齢者ドライバー減らせるし

MTの車乗りたい人を減らすため？？？
元々少ないのにどうしてこんな事をするの？

>むしろATやパワステは禁止にすればいいのに…
>おかしな高齢者ドライバー減らせるし
すげえな
日本の主要産業潰す気か

今やバスすらATだし…

今の自動車学校ってMT教えられなくても教員なれるようになったんだな