ふたばフォレスト

車の運転が楽しくなくなってしまった
どうしたらいいんだろう

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
返納

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
しばらく時間をおいてみる

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
返納と廃車

バック中に何か踏んでゴン！とかなるの良いよね…
めっちゃ焦る…

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
美味いもの食ってたっぷり寝る

>バック中に何か踏んでゴン！とかなるの良いよね…
>めっちゃ焦る…
アウトだろ

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
一旦降りよう

>バック中に何か踏んでゴン！とかなるの良いよね…
ガタン！グシャ…よりは

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
欝のなりかけだから休め

走行中にパァン！！って甲高い音が聞こえるとビビる

ドライブがてら3時間かけてラーメン食ってきた
同じ東北なのに太平洋側は雪がなくて羨ましい限りだぜ

イオンとかだと地面に閉店時間柵をするための金具とかあるから
それ踏むとゴン！って鳴る

タイヤに挟まった小石がフェンダーを叩く音だけでビビるのが俺だ

>欝のなりかけだから休め
わかる
俺も週に2回は夜中に関越ループ500kmこなしてたんだけど
鬱発症してバッタリ行く気が失せて991も売ってしまった
今となっては後悔してる

>欝のなりかけだから休め
鬱になって全然乗らなくなった結果維持費の都合で車乗り換えちゃったなあ…
今でも後悔してる

シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！

>走行中にパァン！！って甲高い音が聞こえるとビビる
ミスファイヤリングシステム…！

>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
サムネで
朱

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
乗り換える

車の運転は楽しいんだが1時間も走ると腰が痛くなる
なんか良い対策無いんだろうか

>車の運転は楽しいんだが1時間も走ると腰が痛くなる
>なんか良い対策無いんだろうか
シートを替える

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
車を変える

>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
革を張り替えてた訳じゃなかったのか…

>>欝のなりかけだから休め
>わかる
>俺も週に2回は夜中に関越ループ500kmこなしてたんだけど
>鬱発症してバッタリ行く気が失せて991も売ってしまった
>今となっては後悔してる
こうして高年式過走行中古車が生まれるってわけ

>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
YouTubeとかで流れてくるとつい見てしまう
くっそ汚い車を洗車するやつも

>車の運転は楽しいんだが1時間も走ると腰が痛くなる
>なんか良い対策無いんだろうか
1時間以下にする

>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
たぶん汎用のビニール補修材

仕事疲れすぎて休日レジャーのドライブで眠くなる事案が悲しすぎる

>車の運転は楽しいんだが1時間も走ると腰が痛くなる
>なんか良い対策無いんだろうか
運転姿勢を見直す

模様出しに使ってるシートみたいなやつあんなに綺麗にできるんだな…

元々腰痛あるならご愁傷様だけどそうじゃないならシート変えなされ

>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
素人作業で被害拡大するよりトータルリペアに出した方が早そう

>車の運転が楽しくなくなってしまった
>どうしたらいいんだろう
楽しさを求めなければいい
俺もずっと前から楽しさは求めてない

腰なら姿勢変えるかシートの位置と角度変えるかシート変えるかで解決するぞ
解決しなかったら病院に行け

いいクルマでしたヨ
シャトルは

>No.1292974599
youtubeの腰痛改善動画を片っ端から試して当たりを見つける

>仕事疲れすぎて休日レジャーのドライブで眠くなる事案が悲しすぎる
前日はさっさと寝る

スポ車の硬めの足回りからくる振動が心地良くて寝ちゃう

運転は好きだけど目的もなく車に乗ってられるほど好きでもない

運転姿勢が悪いんだろ
ヤカラみたいな恰好で運転してたらいかんぞ

シート自体が駄目な車もまあ無くはない

バケット形状の純正シートなら多少はマシだけどベンチシートはね…

そこでこいつの出番です
一番効果の実感できるチューニングパーツと
あすかさんも太鼓判

3ヶ月で1万キロ走っててオイル交換が鬱
通勤通院買い物くらいしか使ってないのに

今の車にもレカロ入れたいけどサイドエアバッグとシートヒーター無くなるのはなあ…

昔は目的もなく運転できたけど
今は目的がないと運転する気が起きない

>昔は目的もなく運転できたけど
>今は目的がないと運転する気が起きない
同じく

86のノーマルシート割と良くてこれで良いかぁってなってる

車を初めて買った頃はなんだかんだ理由つけて乗ってたなあ

>1738405133855.jpg
標準装備.....

ハンドル変えようかな？→まぁ良いや…
のループ良いよね

純正シート外したらシートパワーシート、シートヒーター、シートベンチレーション使えなくなるのかな
そりゃ無理だな

>>車の運転は楽しいんだが1時間も走ると腰が痛くなる
>>なんか良い対策無いんだろうか
>1時間以下にする
こまめな休憩は必要よね

>そこでこいつの出番です
>一番効果の実感できるチューニングパーツと
>あすかさんも太鼓判
剥き出しエアクリの遮熱を大差ないとかいう奴だからなぁ…信用ならんわ

高い車なら純正そのままで乗るのが一番いいんだろう
俺は色々交換して楽しみたいから安い車に乗る

>86のノーマルシート割と良くてこれで良いかぁってなってる
新車取り外しを狙うのもありか

そもそも今の車ってそんなにいろいろ交換するとこ無いのよな

最近車内で聞く音楽にマンネリ感じてて
そっちがドライブ離れの一因だわうちは

動いてるバニングとすれ違った
このご時世頑張ってんなあ

>そもそも今の車ってそんなにいろいろ交換するとこ無いのよな
だいたい電子制御入ってるから外すとコンピュータがね…

車内で音楽流さないや

>剥き出しエアクリの遮熱を大差ないとかいう奴だからなぁ…信用ならんわ
素人整備と大差ない部分しか見せてこないからよくわからないんだよな…

とりあえずユーロビート

>車内で音楽流さないや
最近ずっとPlazmaループしながら走ってる

>動いてるバニングとすれ違った
>このご時世頑張ってんなあ
近所にずっと停めっぱなしのやつが一台あるな…
まだ稼働してる個体もあるのね

子供部屋おじさんなんで金のかからない軽にずっと乗ってたが親を病院に乗せてく機会増えたから
コンパクトだけど普通車に乗り換えたぞ（マツダ2）
車は移動するための道具くらいにしか思ってなかったけどいざ乗り換えたらすごい愛着沸いたしなんかニヤニヤしちゃう

>No.1292981272
近所に浜崎あゆみ仕様がいるぞ
シーラカンスみたい

EVレンタル市場してみた
快適だけど…俺には楽しくない
自動運転モードでホゲーとしてると
手持ち無沙汰すぎるし

たかが移動されど移動
その移動が苦痛になったら終わりよ

>動いてるバニングとすれ違った
>このご時世頑張ってんなあ
今はこの手のって車検通らないんじゃないのか？

車から聞こえてくる音を楽しみたいから基本的に何もかけない

オーディオミュートにするとなんかギシギシ聞こえてくる

>剥き出しエアクリの遮熱を大差ないとかいう奴だからなぁ…信用ならんわ
仮にも整備士と有象無象とどっちが信用できるかって話ですわ

>オーディオミュートにするとなんかギシギシ聞こえてくる
(音量上げる)

>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
これにアドカラーを使ってDIYで修理を試みてる人はいる

>1738405611922.jpg
こういうの見ると戦隊ロボのパワーアップ合体を思い出すわ
何の影響も無さそうどころかデメリットしか無さそうなパーツをくっつけてる感じが

>最近車内で聞く音楽にマンネリ感じてて
>そっちがドライブ離れの一因だわうちは
たまにラジオ付けるとなんか斬新

アレー今日深夜早朝千葉は雨カー
早朝運転はあきらめるか・・・

皮シートなら縫えばいいのでは？

基本ラジオ聞いてて苦手な番組の時とか電波悪い時用にUSBに100曲ぐらい入れてる

>仮にも整備士と有象無象とどっちが信用できるかって話ですわ
HKSやENDLESSやFORTECの社長と付き合いがあるチューナーを信用するかな
整備士Youtuberと真逆のこと言ってるよ

AmazonMusicのドライブ用プレイリストが400曲越えた

>今はこの手のって車検通らないんじゃないのか？
8ナンにすれば通る
但し昔と違って税金殆ど変わらん＆商用車の任意保険が若者に優しくないのでその辺の金銭的お得感は無い

>今はこの手のって車検通らないんじゃないのか？
ヤミ車検の摘発とか最近もあるんかねぇ

>>走行中にパァン！！って甲高い音が聞こえるとビビる
8乗ってた時マフラー社外だと
アクセル踏んで抜いたりするとﾊﾟﾝﾊﾟﾝなって面白かった覚え

Bluetoothで飛ばしてYouTubeの音楽系プレイリスト流してる

車のハンドルって太いほうが運転しやすいよね

通勤片道20km以上あるからオドメーターが回る回る

>HKSやENDLESSやFORTECの社長と付き合いがあるチューナーを信用するかな
>整備士Youtuberと真逆のこと言ってるよ
へー面白いね
一般整備とレースやってるチューニングショップだと見解違って来るのか

ドアミラー損傷して修理費10万なり…

>車のハンドルって太いほうが運転しやすいよね
自分は細いほうが好みかな…

>ドアミラー損傷して修理費10万なり…
最近の車はドアミラーも多機能だしな…

>Bluetoothで飛ばしてYouTubeの音楽系プレイリスト流してる
そこでSpotify
以前使ってたデッキが対応してたから始めて見たら音楽を垂れ流すのに最適だった

>車のハンドルって太いほうが運転しやすいよね
ある程度の太さは必要だけどこの手の後付けカバーぐらいになると太すぎる

浜崎あゆと矢沢の永ちゃんの信者はどうしてああいう信仰に行きついたんだろうって

>浜崎あゆと矢沢の永ちゃんの信者はどうしてああいう信仰に行きついたんだろうって
トラッカーから来た文化も有ると思う

>浜崎あゆと矢沢の永ちゃんの信者はどうしてああいう信仰に行きついたんだろうって
スポンサーでもないパーツメーカーだったりアウトドアブランドのステッカーをペタペタ張るのと一緒じゃね

>>最近車内で聞く音楽にマンネリ感じてて
>>そっちがドライブ離れの一因だわうちは
>たまにラジオ付けるとなんか斬新
気分転換に聞き始めたラジオがきっかけでラジオにドハマりしたわ

ラジオってプレイリストと違っていつも違う曲が流れてくるからいいよね

>自分は細いほうが好みかな…
細身で径が大きい方が繊細な操舵ができて好きなんだけど
知り合いのクルマ好きに聞いてもどうも少数意見のようだ・・・

>No.1292986035
曲以外のトークの調子とかがどうしても毎日一緒になっちゃうからマンネリ気味になってしまう

自分の業界ではハンドルカバーつけてる人はほぼ軽トラ

>気分転換に聞き始めたラジオがきっかけでラジオにドハマりしたわ
以前朝方にスズケンとなんとかキャッスルとかいうごっつい名前の外人女性のラジオ番組聞いたな…

>No.1292985421
被せました感が強くなっちゃうんだよな
もっと簡単に外周だけ取り替えられるようになればいいんだけど

ハンドルカバーつけてるのはあれ
ダッシュボードにふわふわしてるの付けてる印象

こういうセパレートタイプ使ってる

>>No.1292985421
>被せました感が強くなっちゃうんだよな
>もっと簡単に外周だけ取り替えられるようになればいいんだけど
自分で革巻くタイプのやつ重ねて太さ調整するのが良いのかねえ

ハンドルは純正の革巻きが一番やな

>こういうセパレートタイプ使ってる
バックスでMOMOステのハンカバが安かったから付けてるけど
結構ずれてストレスなんだよね
これだとずれたりしない？

カバーは縫い付け型が太さもいい感じになると聞いたが根気が要りそうだね
画像は借り物

>ハンドルは純正の革巻きが一番やな
冬がひんやりしてすげえ冷たいし
夏はなんか手あかで汗切れが悪くてべたべたする

>>こういうセパレートタイプ使ってる
>バックスでMOMOステのハンカバが安かったから付けてるけど
>結構ずれてストレスなんだよね
>これだとずれたりしない？
あれ良いなと思ったけど「革ステに使うと跡が残ります」って書いてあって諦めたわ…

>これだとずれたりしない？
両面テープで貼るのが通常だけど滑り止めゴムで対応してる
意外とズレない

ハンドルヒーターありがたいぜ

>夏はなんか手あかで汗切れが悪くてべたべたする
定期的に拭いてあげて

>あれ良いなと思ったけど「革ステに使うと跡が残ります」って書いてあって諦めたわ…
使ってるけどそこまで跡つかない感じ
トヨタの純正品の安い皮だけど
でもまあ革にカバーってもったいない気はする

やはりベンチレーター付きハンドルか…

ラジオはワイドFMが入らないので
スマホのラジコをFMトランスミッターで飛ばしてる

>縫い付け型が
まあ自分でやれば愛着もひとしおだよ
丁寧にやらないといけないし仕上がりはやる人の性格や器用さがもろに反映されるけど

>両面テープで貼るのが通常だけど滑り止めゴムで対応してる
>意外とズレない
なるほど…そんな技があるのか

>ラジオはワイドFMが入らないので
>スマホのラジコをFMトランスミッターで飛ばしてる
すごい手間だな

>冬がひんやりしてすげえ冷たいし
>夏はなんか手あかで汗切れが悪くてべたべたする
グローブしよう

>ラジオはワイドFMが入らないので
>スマホのラジコをFMトランスミッターで飛ばしてる
なんだろうこの本末転倒感

>グローブしよう
いいお勧めある？

自分は一度ハンドルカバーで革ステに跡つけてしまったことがあるので
もうしなくなっちゃったわね

>いいお勧めある？
軍手
愛用者の私がおすすめします

>冬がひんやりしてすげえ冷たいし
>夏はなんか手あかで汗切れが悪くてべたべたする
そんなんで自分は手袋派…手袋自体は滑らなきゃ良い程度のホントの安物

軍手だとオーディオ操作とかきつくない？

純正ハンドルに傷あるからカバー着けてる
張り替えは手間だしねぇ

マツダのスムースレザー加工のハンドルは
カサカサ肌だと滑ってまともに運転できない
仕方なしにハンドルカバーつけてる

前に乗ってたボロ車は純正革ステアリングがハゲハゲだったので
ボロ隠しに縫い付け型のステアリングカバーはやってた

オーディオ入れ替えると高いからね…

>軍手だとオーディオ操作とかきつくない？
ボタン押すだけだし問題なくない？

>いいお勧めある？
ギャキィ

>軍手
>愛用者の私がおすすめします
滑るやろ！

>ボタン押すだけだし問題なくない？
そのボタンがちっこいから押し難いんじゃないかなって

軍手ってタッチパネルの反応はどうなんじゃろ

型落ち中古のベンツから型落ちGOLD BENZ流しながら降りてやったぜ！
男子高校生が滅茶苦茶吹いてた

中古の革ステ買ってきて革張り替えに出した思い出
ステアリング3千円に張替え4万ぐらいかかったけど満足感高かったね

ステアリングヒーターは一回使うと手放せなくなる…

>>軍手だとオーディオ操作とかきつくない？
>ボタン押すだけだし問題なくない？
最近のタッチパネル反応しない…

バスの運転手とかがつけてる運転用の薄い手袋とかあるだろ

>滑るやろ！
ゴム付きいいぞ

>軍手だとオーディオ操作とかきつくない？
軍手だと滑るから基本使わない…もうチョイ薄手のタクシー運転手のソレとか作業用の薄いゴム張ってる奴にしてる
運転用以外でもとっさの車外作業用にもう一つ用意してても良いかな

>バスの運転手とかがつけてる運転用の薄い手袋とかあるだろ
昔タクシー運転手は白手袋付けてたっけなあ…

>>>軍手だとオーディオ操作とかきつくない？
>>ボタン押すだけだし問題なくない？
>最近のタッチパネル反応しない…
そんな装備触ったこと無いから分からん！

軍手はさすがにやめといたほうが

レーシンググローブにしなさい

>>バスの運転手とかがつけてる運転用の薄い手袋とかあるだろ
>昔タクシー運転手は白手袋付けてたっけなあ…
指ぬきグローブつけたタクシー運転手とか居なかったのかな

>バスの運転手とかがつけてる運転用の薄い手袋とかあるだろ
こういうのかな？
前にやってみたけど自分の車が車(150クラウンセダン)だったので
お抱え運転手のコスプレみたいな気分になった…

>軍手ってタッチパネルの反応はどうなんじゃろ
反応悪いしそもそも使い辛いからパネル式のなんて買う気になれない位には嫌い・・・

俺は革のサラサラ感が好きだから素手派だわ
たまにお手入れしてやれば長持ちするし

一昔前のホンダ車はパンチング加工したハイグリップの革ハンドルだったけど
最近はスムースレザー
何か流行りなのかね

ああそうか空調も全部タッチパネルか

寒いから手袋するって話じゃないんだから指ぬきグローブでいいぞ

革手袋（溶接用

>>欝のなりかけだから休め
>鬱になって全然乗らなくなった結果維持費の都合で車乗り換えちゃったなあ…
>今でも後悔してる
鬱でずっと動かさなかったから放置車らしく汚くなった
その後頑張って掃除したけどこういうダメージは不可逆なので管理を継続できない車を持ち続けるのもそれはそれでよくないと思う

>寒いから手袋するって話じゃないんだから指ぬきグローブでいいぞ
そうだそうだ

>たまにお手入れしてやれば長持ちするし
手入れには何使ってるの？
みんからだとハンドクリーム派が多いみたいだけど

>軍手ってタッチパネルの反応はどうなんじゃろ
まったく反応しない
軍手なんだから指先切っちゃえば解決はする

>革手袋（溶接用
着けてると手が革臭くなるぞ
後中がぬるぬるしてくる

愛車は2万円ちょっとでステアリングの握りの部分だけ部品が出るらしい
ヤレたらデラで交換してもらおうと思ってる

>革手袋（溶接用
最近の物価高のせいか品質が落ちた製品が多い…

>No.1292991169
おじーちゃん何でその手袋愛用してるの

白手袋なら写真の編集用手袋も中々いいぜ

>みんからだとハンドクリーム派が多いみたいだけど
保革クリームを塗りなさる
艶も出ますぞ

いいのあったよ

>最近の物価高のせいか品質が落ちた製品が多い…
指が縫われていてふさがってるものはまあたまに

>>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
>素人作業で被害拡大するよりトータルリペアに出した方が早そう
板金と同じで道具より技術のやつだろうしなあ…

レザーハンドルからカーボンハンドルに交換したら夏、冬共にグローブが必須になった
ステアリングヒーター付きで黒じゃないカーボンにすればよかったと後悔

>>車の運転は楽しいんだが1時間も走ると腰が痛くなる
>>なんか良い対策無いんだろうか
>1時間以下にする
天才か

>保革クリームを塗りなさる
>艶も出ますぞ
革靴用って出てきたけどそれでいいのぉ？本当にいいのぉ？

>>革手袋（溶接用
>最近の物価高のせいか品質が落ちた製品が多い…
豚革クレストからMonotaROにしたら硬すぎて仕事にならなかった

ワークマンに消防用の薄手皮手袋があるけど
あれとか良さげじゃないかって思っちゃいる

300万出せば50プリウスPHVの中古買える…良い時代だ

>シート自体が駄目な車もまあ無くはない
自分の体にどうしても合わないからレカロに換えてるんだけど車検の時に純正に戻したら凄く見た目がいいの
このままでもいいかもって座るまでは思った

>手入れには何使ってるの？
>みんからだとハンドクリーム派が多いみたいだけど
超高級品を除き自動車用の本革は表面塗装されてるので
バッグ等の他の本革製品用のお手入れグッズは意味なしなので
まめに固く絞った雑巾で拭いてたまに水で薄めた中性洗剤を雑巾に含ませて拭いた後に
雑巾で水拭きするぐらい

バイク用には豚クレ使ってる

>バケット形状の純正シートなら多少はマシだけどベンチシートはね…
ベンチだからとかじゃなくてどんな形式の椅子でも合わないのは合わない

>手入れには何使ってるの？
>みんからだとハンドクリーム派が多いみたいだけど
お湯で絞った雑巾で汚れ落として乾いたら車用レザーのウェットシートで仕上げてるよ
下手にクリームとか塗ると手触り悪くなったり汚れ呼び込みそうだから使ってない

>革靴用って出てきたけどそれでいいのぉ？本当にいいのぉ？
クリームとかなら成分的にはバッグとか用と同じようなもんもあるからさ
自分は革バッグとかも好きだからラナパーとか使ってる

>シート自体が駄目な車もまあ無くはない
見た目可愛いけど酷いシートでしたよ…
レカロ入れてた

運転用のグローブはワークマンで売ってる皮の手袋を使ってる
革が馴染んでくると力を入れなくてもステアリングがスイスイ回せてとても楽
夏場は流石に蒸れて暑いけどそれ以外は年中着けてるわ

>そもそも今の車ってそんなにいろいろ交換するとこ無いのよな
換えにくいとか換えられないとかなのに自分に合わないとずっと気にしながら乗る羽目になる
昔みたいに換えたくなるほど酷いのはほぼ無くなったけれど

結構シート換えてるとしあきいるのね

本革ステアリングはメラミンスポンジで擦ると復活すると聞くがマジ？

>本革ステアリングはメラミンスポンジで擦ると復活すると聞くがマジ？
表面テッカテカになってるのは大分風合いが戻る
ただし擦るというか撫でるぐらいに軽くしないと大事になるよ

>結構シート換えてるとしあきいるのね
加齢による膝と腰に持病を抱えるとしあきは多い…(ナレーション

手が乾燥しやすくてハンドクリーム持ち歩いてるから
本革ステアリングはツヤツヤっすよ

レカロシートとレカロ純正レールなのに強度証明に時間かかるからってディーラーの車検でイヤな顔されたな
結局純正シートに戻して車検通したけど

>>No.1292981272
>近所に浜崎あゆみ仕様がいるぞ
>シーラカンスみたい
本来なら好きな物は流行りとは関係ないはずなのにチャラ系のだとどうせ流行りに乗っただけみたいに思われがち

>No.1292993793
自己レスだけどあと傷があったりスレてたりするのには止めておいた方が良い

座高が高いのに乗りたい車は大体車内がクソ狭いので必然的に社外シートで座面を下げることになる

>>>No.1292981272
>>近所に浜崎あゆみ仕様がいるぞ
>>シーラカンスみたい
>本来なら好きな物は流行りとは関係ないはずなのにチャラ系のだとどうせ流行りに乗っただけみたいに思われがち
今でも浜崎仕様は本物なんだろうな

グローブ良いよね…

これ

>結構シート換えてるとしあきいるのね
レカロに換えたんじゃなくて
上級グレードのシートに入れ替えたのは俺ぐらい…多分

>手が乾燥しやすくてハンドクリーム持ち歩いてるから
>本革ステアリングはツヤツヤっすよ
社用車のステアリングがツヤツヤ通り越してベタベタなのはこれが原因か…

としあきはほんまてつをと夏彦が好きやな

>これ
軽トラと相性良さそう

>これ
見た目より機能を取った賢い選択

>結構シート換えてるとしあきいるのね
腰痛持ちだから変えようか考えてる

>>車のハンドルって太いほうが運転しやすいよね
>自分は細いほうが好みかな…
太いと力が入りやすくなりすぎてしまう

>これ
給油口に被せるやつ

うちの社用車の17万キロ越え2代目フィットのステアリングはカサカサになってなんか粉吹いてる…

奥さんの車はシートが合わなくて自然と猫背になって運転が疲れる
自分の車ではならない
何が違うのかよくわからない

>社用車のステアリングがツヤツヤ通り越してベタベタなのはこれが原因か…
沁み込んだ手汗と手垢の可能性

>>これ
>給油口に被せるやつ
いつの間にか落っこちて路肩で見掛ける物になるやーつ！

革ハンドルの手入れはソフト99のこれ使ってるな
シートも本革プラス合皮だからシートにも使ってる
拭くと結構ごっそり汚れが出るので毎回「ギョッ」とする

>>自分は細いほうが好みかな…
>細身で径が大きい方が繊細な操舵ができて好きなんだけど
>知り合いのクルマ好きに聞いてもどうも少数意見のようだ・・・
アフターマーケット品もとりあえず太くて小径って傾向だし分かりやすくないと売れないんだろうな

>アフターマーケット品もとりあえず太くて小径って傾向だし分かりやすくないと売れないんだろうな
小径は分かるが太くは全く分からん…

>No.1292992657
クリームや保湿剤塗っても意味ないって事？

ロードスター乗ってた時は良いポジションにセッティングするとなんかハンドルが足に当たるからMOMOの小径に変えてた

小径ごん太はメーター見えなくなるのがなあ

>>いいお勧めある？
>軍手
>愛用者の私がおすすめします
指先を切り飛ばしたゴム付き軍手と地下足袋で走ってた時期がある
見た目以外はあまりにも良かった

汚ねぇ内装はクリーナーとエクストラクターで仕上げていきます

>革靴用って出てきたけどそれでいいのぉ？本当にいいのぉ？
7年間ほどハンドルとインパネの皮部分に革アクセサリー用のクリーム使ってたよ
個人的にはいい艶が出たと思う
（もとからこのくらいだったのかもしれない）

小径で太いやつと聞いて思い出したもの

>小径は分かるが太くは全く分からん…
径小さくして太くしたら見た目最悪だし回すにもやりづらいと思うんだがな
分からん

>7年間ほどハンドルとインパネの皮部分に革アクセサリー用のクリーム使ってたよ
>個人的にはいい艶が出たと思う
>（もとからこのくらいだったのかもしれない）
すげぇ…広報写真みてえだ

>レカロに換えたんじゃなくて
>上級グレードのシートに入れ替えたのは俺ぐらい…多分
天井内張り張り換え＋インパネ下半分入れ替え
＋ドアトリム4枚入れ替え＋シート総入れ替え
して内装は最上級グレード風にした馬鹿ならここに一人

>クリームや保湿剤塗っても意味ないって事？
塗った本人が満足してるんなら横からとやかく言うつもりはないけど
自分はそうしてるって事だよ

>7年間ほどハンドルとインパネの皮部分に革アクセサリー用のクリーム使ってたよ
>個人的にはいい艶が出たと思う
>（もとからこのくらいだったのかもしれない）
大事に扱ってるのが写真から伝わってくる
クリーム塗ったりもそうだけど日頃の扱い方が丁寧なんだろうね

電気自動車ええなとタイカンチェックしたら充電には200v電源引いて工事せんとダメなのね

>クリームや保湿剤塗っても意味ないって事？
本来は自分の手の脂で自然に保湿はされる筈ではある
他人にそれ言うとちょっと引かれそうだけど

>本来は自分の手の脂で自然に保湿はされる筈ではある
>他人にそれ言うとちょっと引かれそうだけど
トラックボールマウスなんかも鼻の脂塗ると滑り良くなるよね

>クリームや保湿剤塗っても意味ないって事？
種類によってはカビの温床になる

握手するとなんかやたら手がネチョネチョしてる人とかいるよね…

>小径ごん太はメーター見えなくなるのがなあ
純正ステアリングでもメーター見辛いタコ設計の車は
この内装のスタイリング決めた奴運転しないのかとは思った

>電気自動車ええなとタイカンチェックしたら充電には200v電源引いて工事せんとダメなのね
200V電源の設置費用なんてタイカン狙うような層が気にする金額でもないべ

>握手するとなんかやたら手がネチョネチョしてる人とかいるよね…
パーツクリーナーで脱脂されてるから俺の手はカサカサ

>種類によってはカビの温床になる
革製品って使ってる内は結構大丈夫で
使わなくなって仕舞い込んだら一気にカビとか来るのよね

>握手するとなんかやたら手がネチョネチョしてる人とかいるよね…

>握手するとなんかやたら手がネチョネチョしてる人とかいるよね…
緊張すると手汗すごいんだ許してくれ

>No.1292995752
ほとんど内装入れ替えみたいな状態じゃない・・・

>握手するとなんかやたら手がネチョネチョしてる人とかいるよね…
ある
◯◯が運転した後の社用車はなんかヌメってしてる
とかあるある

>天井内張り張り換え＋インパネ下半分入れ替え
>＋ドアトリム4枚入れ替え＋シート総入れ替え
>して内装は最上級グレード風にした馬鹿ならここに一人
インパネドアトリムぐらいは何とかなるが天井とシート総入れ替えはすげえな…

>純正ステアリングでもメーター見辛いタコ設計の車は
>この内装のスタイリング決めた奴運転しないのかとは思った
モックアップを作って検討したはずなのにメーターが見えない車はそのへんを担当した人が変なプロポーションの体をしてるのかなとか思う
普通の人と視点が全然違うんじゃないかと

>>握手するとなんかやたら手がネチョネチョしてる人とかいるよね…
>ある
>◯◯が運転した後の社用車はなんかヌメってしてる
>とかあるある
社用車にはアルコールスプレー常備で運転前後に拭く
どうせウレタンか良くて合皮だ気にすることはない

>パーツクリーナーで脱脂されてるから俺の手はカサカサ
俺もカサカサ傾向だったけど尿素クリームとヒルドイドのローションを塗ってたらなんか良い感じになってきたのでお勧めしたい

>No.1292997925
そう考えるとプジョーや60プリウスみたいなステアリング上にメーターが見えるタイプは融通効くのかもね

>インパネドアトリムぐらいは何とかなるが天井とシート総入れ替えはすげえな…
シートは出し入れの時に重量物持ちながらボディへの傷付け気にしなきゃいけないのがちょっと大変だったけど
それよりも天井内張りの方が知恵の輪みたいになって大変だった

後年自動車メーカーの製造ラインの映像見たけど
天井内張りって内装でも割と真っ先に取り付ける物なんだと知って
それを後から入れ替えはそりゃ大変だわなと

デッドニングしたくて天井剥がしたけど途中で諦めて業者に頼んでしまったぜ

わかりました全車センターメーターにしましょう

>デッドニングしたくて天井剥がしたけど途中で諦めて業者に頼んでしまったぜ
途中であっこれ無理なやつだ！ってなるのはDIYあるある…

>わかりました全車センターメーターにしましょう
嫌う人多いけど俺は別に違和感なかったな…
ただメリットも感じなかったけど

>No.1292998738
天張りは製造ラインではガラスより先に入れることが多いんだよね
理由は完成車から天張りを外してみれば嫌になるほどわかる

>そう考えるとプジョーや60プリウスみたいなステアリング上にメーターが見えるタイプは融通効くのかもね
初代ラクティスのメーターは恐ろしいくらい見やすかったな
その分高いとこにあるんで背の低い人には良くない可能性はあるとは思った

天張はガラス外して入れ替えだったりするしね

>わかりました全車センターメーターにしましょう

ドラレコのリアカメラの配線するだけで結構大変だったから内張りの張り替えとか大変だろうなぁ…

>>No.1292998738
>天張りは製造ラインではガラスより先に入れることが多いんだよね
>理由は完成車から天張りを外してみれば嫌になるほどわかる
曲げてしまって皺を入れないように出し入れするのが大変だった

>拭くと結構ごっそり汚れが出るので毎回「ギョッ」とする
赤色うっすら取れた…

>>わかりました全車センターメーターにしましょう
>嫌う人多いけど俺は別に違和感なかったな…
>ただメリットも感じなかったけど
左ハンドルを左側通行で走らせるなら割と理想のレイアウト
右ハンドルだとそれが逆になる

それこそ革靴用クリーナーとかでもお掃除はOK

なによりナビというかセンターの各種操作液晶パネルが巨大化してる現在には
相性悪いよねセンターメーター

センターメーターといえばミニ
昔じいちゃんが初代のBMWミニを買って初めて乗せてもらったときに内装が滅茶苦茶お洒落で一目惚れした記憶

濡れタオルでハンドル・シフトノブ・サイドブレーキレバー拭くとこんなに汚れてたんかってなる事あるよね

>ドラレコのリアカメラの配線するだけで結構大変だったから内張りの張り替えとか大変だろうなぁ…
今じゃほぼ絶対にドラレコは付けるのに配線に配慮した構造にしないのもどうかと思うんだ

>それこそ革靴用クリーナーとかでもお掃除はOK
自分もColumbusのツーフェイスローションで掃除してる

>左ハンドルを左側通行で走らせるなら割と理想のレイアウト
>右ハンドルだとそれが逆になる
右ハン左通行のほうが歩道側が視界に入りやすくて良いんじゃないの？

ドラレコもそのうち有線配線じゃなくてシステムの一部になるぜ

>No.1293000475
なんだかアッメリカーン

>なによりナビというかセンターの各種操作液晶パネルが巨大化してる現在には
>相性悪いよねセンターメーター
テスラ｢ほな液晶パネルにスピード表示するか｣

>なによりナビというかセンターの各種操作液晶パネルが巨大化してる現在には
>相性悪いよねセンターメーター
もう全部統合しちゃえばいいのに

>ドラレコもそのうち有線配線じゃなくてシステムの一部になるぜ
故障時の修理代考えたくないぜ

>ドラレコもそのうち有線配線じゃなくてシステムの一部になるぜ
アフター品じゃなく標準装備になるのかな
規格化してくれないと古くなったときが困るな

しかしモニターは小型化する流れがトレンドに…

EU「タッチパネル操作ばっかりは罷り成りませんぞー！」

>>なによりナビというかセンターの各種操作液晶パネルが巨大化してる現在には
>>相性悪いよねセンターメーター
>もう全部統合しちゃえばいいのに
こちらヒューストン！管制センターみたいなモニターの数だな

ドラレコの配線ぐらいなら適当に押し込めば良いからまだ楽よね

z33のシートの背もたれ腰痛対策で立てた角度にしたらルーフにギリ頭当たるんだけどどうすればいいの？

>しかしモニターは小型化する流れがトレンドに…
車のインパネの一等地にでかいパネルつけたらカッコ悪くなるという知見が得られたから
やらないとわからないもんかなぁ

新型フリードはあと付けしやすいように
リアドラレコ用の配線だけ通されてるんじゃなかったっけ

>z33のシートの背もたれ腰痛対策で立てた角度にしたらルーフにギリ頭当たるんだけどどうすればいいの？
頭をけずるとか…？

>ドラレコの配線ぐらいなら適当に押し込めば良いからまだ楽よね
リアゲートの蛇腹内配線だけは勘弁な！

>z33のシートの背もたれ腰痛対策で立てた角度にしたらルーフにギリ頭当たるんだけどどうすればいいの？
天井叩けばギリ避けれる

>もう全部統合しちゃえばいいのに
表示するものがないから煩わしい絵を出しておくとか本末転倒すぎる

>EU「タッチパネル操作ばっかりは罷り成りませんぞー！」
EUがこう言ってるってことはタッチパネルが正解だな！

社外のシート買ってつけてみたいがネットで調整がどうのって見るからちゃんとした専門のお店で買って付けてもらったほうが良いのかな

モニタは縦方向に大きくすると邪魔で見栄えが悪いから
横長にするのが最近のトレンド

>>ドラレコの配線ぐらいなら適当に押し込めば良いからまだ楽よね
>リアゲートの蛇腹内配線だけは勘弁な！
リアゲート側に付けずに車両側に付けるといいと聞いてなるほど！
と思って自分の車を見たらハイマウントストップランプが
嫌がらせのような位置に居座っていた…

>>ドラレコの配線ぐらいなら適当に押し込めば良いからまだ楽よね
>リアゲートの蛇腹内配線だけは勘弁な！
一旦蛇腹外しちゃうと楽だぜ

>No.1293000884
ていうか既にドラレコ機能付いてるデジタルミラーオプションになってる車種あるしな

そもそもスポーツカーの体育座りみたいなシートポジションって腰痛に良くないのか？

>>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
>たぶん汎用のビニール補修材
ありがとう

>z33のシートの背もたれ腰痛対策で立てた角度にしたらルーフにギリ頭当たるんだけどどうすればいいの？
別の車だけど俺はローダウンレールを造った
今はシートとレールが一体構造だったりするしレールだけ換えられたとしても車検通らないんだろうな

としあきは煽られるより煽る(速度超過側)側だから
リアカメラは要らないっしょ

>z33のシートの背もたれ腰痛対策で立てた角度にしたらルーフにギリ頭当たるんだけどどうすればいいの？
gt40みたいにルーフをモッコリさせる

>センターメーターといえばミニ
>昔じいちゃんが初代のBMWミニを買って初めて乗せてもらったときに内装が滅茶苦茶お洒落で一目惚れした記憶
良いなと思うけど初代のBMWミニってもう20年近く前だし買うだけならともかく維持するのが大変そうだな
現行は高くなりすぎたし値段と信頼性を求めて国産でコンパクトで洒落た内装の国産車だとやはりオーラになるんだろうか

>そもそもスポーツカーの体育座りみたいなシートポジションって腰痛に良くないのか？
腰の事だけを考えたらトラックみたいなアップライトな着座スタイルの方がいい

>>>ドラレコの配線ぐらいなら適当に押し込めば良いからまだ楽よね
>>リアゲートの蛇腹内配線だけは勘弁な！
>リアゲート側に付けずに車両側に付けるといいと聞いてなるほど！
>と思って自分の車を見たらハイマウントストップランプが
>嫌がらせのような位置に居座っていた…
昔ながらのトランクタイプのクルマはこの辺楽で良かった…

なんとかなるなる

ETC2.0ってとしあき的に1.0から乗り換えるべきってぐらい便利だったりするの？

>>シートのひび割れ補修に使っている製品が分からぬ！
>これにアドカラーを使ってDIYで修理を試みてる人はいる
ありがたい

>>EU「タッチパネル操作ばっかりは罷り成りませんぞー！」
>EUがこう言ってるってことはタッチパネルが正解だな！
こればっかりはEUを支持するかな...

>ETC2.0ってとしあき的に1.0から乗り換えるべきってぐらい便利だったりするの？
まあそんなに高くもないし高速よく使うならって感じじゃね？

ドラレコのリアカメラがノイズの原因でラジオが入らん
カメラ位置下にすると少し入るがリアワイパーとかが映るぜ

>なんとかなるなる
どんどん窮屈になっていく

>なんとかなるなる
部屋で座椅子に座っていると
いつの間にかこうなる

>>>EU「タッチパネル操作ばっかりは罷り成りませんぞー！」
>>EUがこう言ってるってことはタッチパネルが正解だな！
>こればっかりはEUを支持するかな...
EVとか見てりゃわかるだろう？

マツダが正しいドラポジの設定方法の動画を公開してるよ
その通りにしたら確かに腰が痛くならなくなったが
自分の理想よりちょっと目線が低くてまだ慣れない

まあフォーミュラは車に身体を合わせろの類だし…
公道運転するならラリードライバーのドラポジの方が参考になるんじゃ

>ETC2.0ってとしあき的に1.0から乗り換えるべきってぐらい便利だったりするの？
高速降りて道の駅で休憩とかできるから高速で遠出する機会が多いなら便利
それほど使わないならわざわざ変えるほどでもない

2.0付けてるけど何の役にも立ってないや
高速使っててわざわざ道の駅に降りるのも面倒だし

でも時々オバハンとか異様にドラポジ低くて子供みたいな顔だけ出てるのを見掛ける

胴長短手短足だから理想のドラポジにすると窮屈な上に視界が悪い…

としあきってドラレコのSDカードなんGBのやつ使ってるの？

>いいクルマでしたヨ
>シャトルは
内容の割にお求めやすい良き車でござった…

1.0は使えなくなりますぞー
2.0に買い替えですぞー

>まあフォーミュラは車に身体を合わせろの類だし…
>公道運転するならラリードライバーのドラポジの方が参考になるんじゃ
いずれにせよシートバックが無駄に寝てないってのは共通してる
座って仕事をする時に背もたれが寝てたらいろいろ拙いから

>内容の割にお求めやすい良き車でござった…
DCTのハイブリッドがお安く…

テレスコついてないステアリング手前にオフセットするのって競技用ステアリングに変えるしかないの？

>としあきってドラレコのSDカードなんGBのやつ使ってるの？
市販品だと書き換えエラー出やすいから
みんなドラレコ同梱品そのままじゃないの？

>としあきってドラレコのSDカードなんGBのやつ使ってるの？
SanDiskのMAX Endurance 128GB

>1.0は使えなくなりますぞー
>2.0に買い替えですぞー
なんかアナウンスあったっけ
古い規格のが使えないのはあるけどそれは1.0と2.0関係無いし

>ETC2.0ってとしあき的に1.0から乗り換えるべきってぐらい便利だったりするの？
個人的にはそんなに恩恵無いけど最初から>1.0は使えなくなりますぞー
>2.0に買い替えですぞー
2.0でも物によっては買い替えコースじゃなかったか？

輩は何故シートを寝かせて運転するのか？

>としあきってドラレコのSDカードなんGBのやつ使ってるの？
128G

スポーツカーでもやたらと座面を下げてダッシュボードから顔半分しか出てないような人いるよね…

>輩は何故シートを寝かせて運転するのか？
彼等にとっては運転はついでみたいな存在だからです

>1.0は使えなくなりますぞー
>2.0に買い替えですぞー
俺の2.0化したDSRCも使えなくなりますぞー

>>内容の割にお求めやすい良き車でござった…
>DCTのハイブリッドがお安く…
実はホンダ車の中でもトップクラスの荷室長なんだよね
しかしフリードばかり目立つ

>としあきってドラレコのSDカードなんGBのやつ使ってるの？
付属品の16GBのやつ

>1.0は使えなくなりますぞー
>2.0に買い替えですぞー
あれ1.0でも新しい機器は問題ないんじゃない？

個人的にシート位置低い方が
足首が痛くならない

>スポーツカーでもやたらと座面を下げてダッシュボードから顔半分しか出てないような人いるよね…
運転できんやろ…

車の下回りってどんな洗い方してる？
恥ずかしながら今までは自動洗車機任せだった

>テレスコついてないステアリング手前にオフセットするのって競技用ステアリングに変えるしかないの？
コラムシャフトに事故の時に伸縮する部分があったりする場合コラムのステーを加工してちょっぴり手前に出せたりすることがあった
同様にコラムを下げたりもできた
おすすめしかねる

>>としあきってドラレコのSDカードなんGBのやつ使ってるの？
>128G
サンディスクのエクストリーム安泰な気がするが
ちょっと安いキオクシアのエクセリアプラスも気になる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>テレスコついてないステアリング手前にオフセットするのって競技用ステアリングに変えるしかないの？
ボス形状が同じなら別の車のステアリング移植するって手もある
同時期同メーカーの車だと共通のやつちらほらあるので

>SanDiskのMAX Endurance 128GB
エクストリームじゃないんだ

>輩は何故シートを寝かせて運転するのか？
そのほうが楽だと信じているから

寝かせたシートに腰掛けてウィンドウに肩肘を乗せて片手ハンドル
お行儀の悪いドラポジの見本

>1738410260409.jpg
助手席でダッシュボードに足上げてる人よく見るけど辛くないのかなあの姿勢

>寝かせたシートに腰掛けてウィンドウに肩肘を乗せて片手ハンドル
>お行儀の悪いドラポジの見本
もう片方の手にスマホがあれば完璧
なにが完璧だよ

ドラレコのSDカードって産業用SDカード見たいな耐久性高い(らしい)やつ使った方がいいのかな？

>スポーツカーでもやたらと座面を下げてダッシュボードから顔半分しか出てないような人いるよね…
そんなに下がる？
背もたれが寝てるのでは

>そのほうが楽だと信じているから
いや実際に楽やろ
寝そべった姿勢でひじ掛けてだらけた姿勢は

>助手席でダッシュボードに足上げてる人よく見るけど辛くないのかなあの姿勢
助手席エアバッグ付の車だと事故の時に大変な事になりそう…

ドラポジとチンポジには五月蝿いとしあき

俺初代アクア初期型のセンターメーター割と好きだったんだけどな異端だったのか
スピードが車内から見やすいので家族から出し過ぎ遅すぎとか言われるのは嫌だったが

>あれ1.0でも新しい機器は問題ないんじゃない？
新セキュリティ対応という触れ込みで売ったのに使えなくなったら詐欺じゃんね

フロントガラスの汚れって気になるよね
ついつい磨いてしまう

そんで真ん中に寄る傾向があるよね

>ドラレコのSDカードって産業用SDカード見たいな耐久性高い(らしい)やつ使った方がいいのかな？
別に使えたらそこまでこだわらなくても…

>エクストリームじゃないんだ
MAX EnduranceやHigh Enduranceはドラレコ用の高耐久カードだよ

>>そのほうが楽だと信じているから
>いや実際に楽やろ
>寝そべった姿勢でひじ掛けてだらけた姿勢は
その姿勢で運転という作業をするのは体に無駄な負担がかかってる

前の車を買った時に払ったのが250万
10年以上経って物価が上がり
同車種内で1ランク上のバージョンにし
以前と違い常識となったドラレコをつけ
それでこの程度なのは喜ぶべきだな

>>そのほうが楽だと信じているから
>いや実際に楽やろ
>寝そべった姿勢でひじ掛けてだらけた姿勢は
だらけるなら良いけど前を見るなら背もたれ使わずに座面だけで支えるのが楽だな…
運転中はそうもいかないので背もたれに身体預けるけど

輩はシートポジション寝かせて腕伸ばして運転し
キモオタはやたらとステアリングに近づいて運転する

>助手席エアバッグ付の車だと事故の時に大変な事になりそう…
傷つく覚悟のある者だけが脚をあげるのさ・・・

>ドラポジとチンポジには五月蝿いとしあき
たまに勝手に5速の位置に収まっちゃうから
信号待ちでニュートラルに戻してる