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整備手帳

作業日：2020年2月15日

LSD組み込み①

イイね！
20
クリップ

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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暇ができたので、なかなか時間が無くてできなかったLSDの組み込みをやりました。

実は納車と同時にパーツだけは入手してあったんですが、組み込みに必要な工具集めとかもあったのでずいぶん後回しになってしまいました。

今回取り付けるのはスズキの純正LSD。
部品だけ入手したので５万円弱だったと思います。（リア用）

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説明書によれば、取り付けに必要な道具は大体こんな感じです。
他にもベアリング圧入用のプレス機や、ドライブシャフトを抜くためのスライディングハンマーが必要になります。
他の物で代用できる工具も結構ありますが、さすがに手持ちの工具では足りなかったのでいろいろ買い足したりしました。

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まずはデフオイルを抜きます。
抜いた後に注ぎ口が開かないと困るので、抜く前に注ぎ口を空けておくのがセオリーです。
注ぎ口は3/8のラチェットレンチやスピンナーハンドルがあれば直接挿して空けられます。

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注ぎ口を空けたら、ドレンボルトを外してオイルを抜きます。

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7000キロくらいしか使っていないオイルなのでまだまだきれいでした。

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しかしドレンボルトの磁石にはけっこう鉄粉が付いていました。

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ドレンボルトのパッキンは特殊形状のアルミワッシャー。
あまり再使用はしない方がよさそうな感じです。
購入したLSDに、注ぎ口とドレン用のパッキンが付属していました。注ぎ口用のパッキンは樹脂製です。
オイルを抜いた後はドレンボルトを締めておきます。
締め付けトルクは、ドレン55Nm、注ぎ口50Nm。

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次にドライブシャフトを抜きますので、ジャッキアップしてホイールを外しブレーキを分解して行きます。
ドラムブレーキなのでサイドブレーキを解除しないとカバーが外れません。
②に続く。

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「[整備] #フェアレディZ クーラント漏れ修理② https://minkara.carview.co.jp/userid/2279754/car/1775860/7454165/note.aspx」

何シテル？ 08/12 10:56

ロッキード [ 静岡県 ]

整備手帳をメインに更新しています。車の内外問わずDIYで弄っていますのでよろしければ見て行ってください。既製品の取り付け以外にも自作パーツの作り方なども紹介...

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