yns*****

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
今年はエアバスa350の追加発注、準幹線路線の大型化もあり得る年とも言えるでしょう。
エアバスA350の追加発注は東京〜鹿児島、広島や伊丹〜新千歳に投入になるか。

>>No. 728

JALはエアバスA350を追加発注するかもな。

JALさんは外国人観光客に国内線の無料サービスを実施するやなぁ。
特に、京都を始め、主要な観光地の混雑を解消して、地方への観光に促す。
これは更に飛行機が混雑して、満席にしたいでは？
もう国内線にエアバスA350-1000を入れたほうが良いよ。

石破総裁になったので、月曜日はJR4社とも株が上がりますね。
また前原さんと同じく鉄道ファンの方で、少しでもJRに圧力をかけて、利用客の事を考えてほしい。
更に、国鉄型車両の置き換えの加速も期待でき、新型特急を走らせることで、利用客も増えそう。
円安にメリットが働く自動車や電機の株は下がり、修行期間に入るだろう。

JR九州の皆さん、株価4000円を突破しましたね。
本当に頑張りましたね。
九州はこれから観光産業にも活かせるので、まだまだ成長しますよ。
将来的には10000円なるよ。

リニアよりも飛行機で十分ですよ。
JALさんやANAさんにも自然災害の時にしっかりと相談できやすい環境にしてますよ。

台風や大雪などの天災事変による新幹線の運行停止で、飛行機が満席になりやすい。
特に、幹線路線はエアバスのA350-1000、ボーイングのB787-10に投入した方が良い。

JR九州はしばらく下がるだろう。
高速船の捏造を隠し続けたことにより、安全性に問題があるのではと不安になる。
親会社の社長も首が飛ぶぞ。
JR九州も不動産を限定せずに、鉄道にも力を入れて。

株価はいずれかは上がるから、今が買い時です。
株価が下がるから、売るのはおすすめしません。

まだ日経平均に油断できません。
更に金利が上がれば、日経平均株価も下がる。
買い増しはもう少し待機した方が良さそう。

今日の昼前に4機目のエアバスのa350-1000が羽田に飛来する。
これは羽田とロンドンの路線で使われる可能性も。
a350-1000が全て揃うと、イレギュラーで国内線にも飛ばすこともある。
期待できるのは国内線用のa350−1000も飛ばさせる事も。
特に、羽田から新千歳、伊丹、福岡、那覇に就航かな。

一昨日に引き続き、昨日はエアバスにa350-900、a321の発注しましたね。
ますます、JALさんはエアバスとの関係を強くしますね。
a350-1000の追加発注も期待したいところ。
国内線の幹線路線にa350-1000を入れることも考えられるぞ。

JALさんはB787-9の追加発注しましたね。
無理やり大きい機体を飛ばさずに、身の丈に合った機体を飛ばしてる。
これは経営破綻から学習したことですね。
また、エアバスa350の追加発注も注目が集まる中で、-900と-1000を合わせて購入することもあり得るとし、特に国内線の幹線路線はa350-1000を飛ばし、便数削減につながれば…。

バイデンさんは大統領選挙の出馬を辞める。
これでトランプさんが大統領になるというのは円高傾向になるぞ。
もはや1ドルが120円になってもおかしくないし、そうなると、日本人が海外に旅行や出張しやすくなる。
それと、訪日客も減る可能性もあり得る。

運賃アップですか。
様々な設備や人材に投資するのは素晴らしい。
古宮さんの経営態度が日々良くなってきてる。
更に配当金や株が上がれば、明るい時代が待ってますよ。

昨日、さんまとマツコの番組を見てました。
JALの席や機内が昔と比べると、かなり良くなった。
更に、CAさんの職場の雰囲気をテレビで見たのですが、普段から情報共有している場面もあり、ホワイト企業とも言えるのもびっくりした。
今後はエアバスA350が拡大できる路線が増えてくれたらなおさら凄い事になる。

スターフライヤー、5月利用率79.5％　羽田－福岡90.0％

羽田↔福岡はドル箱路線で儲かってるな。

ドル箱路線はエコノミークラスを廃止して、クラスJやファーストクラスに設定して。
エアバス350の長い機体を国内線に振り分けた方が良さそう。

スターフライヤー、5月利用率79.5％　羽田－福岡90.0％

羽田↔福岡はドル箱路線で儲かってるな。

もうANAさんの羽田↔福岡の一部をスターフライヤーさんに売却しても良いのでは？。

スターフライヤー、5月利用率79.5％　羽田－福岡90.0％

羽田↔福岡はドル箱路線で儲かってるな。
このまま良い方向の進めば、機体の大型化もあり得る。
関空↔福岡も復活して欲しい。
ピーチさんのお客様を共有してもらう等のアイデアはあるはず。
しかし、機材が足らないから、増やすしかないか。

ANAさんの株主総会で批判を受けましたね。
株主優待の在り方の苦情が多かったと言うよりも小型機の大量化によってすぐに満席なってしまう。
大型機を増やした方が望ましい。
b787-10とかでないと。