可能性はゼロではないけどこれで生きてたら映画になるレベルではあると思う

穴の中に時々函渠とか配管とか映る時があるが
どれが何の函渠・配管なのか
また話題の下水道管はどこにあるのか
マスコミ様は説明してくれ
画像はイメージとして博多の穴の時誰かが作った説明画像

一応遺体を検分するか行方不明になって一定年月経つかしないと死亡扱いにならないんだよ

安否取れてないの？

>安否取れてないの？
穴の底に落ちた日の16時には受け答えがあったらしいがその後は報告内から出血多量か窒息かガスで死んでると思われる

地盤の悪化により大型土木機械の投入が難しいので遅々として進まない
交差点を中心に地盤沈下警報を出してるからな

トラックどれ？
写ってる？

>可能性はゼロではないけどこれで生きてたら映画になるレベルではあると思う
不謹慎だけど奇跡があると信じたい

初日に何故すぐこれを使わなかった？

飲まず食わずじゃ助からないだろうな…

>飲まず食わずじゃ助からないだろうな…
あと寒さと埋まってるなら酸素も

助け出すだけならパパッと終わるかと思ってたわ

>助け出すだけならパパッと終わるかと思ってたわ
運転手と会話できてる間であれば飛行スーツを着たレスキュー隊員が行けばすぐ助け出せただろうに

下水崩壊に寄る地盤の悪化で有効な手立てがすぐに打てないのが致命的だったね

>運転手と会話できてる間であれば飛行スーツを着たレスキュー隊員が行けばすぐ助け出せただろうに
２人が崩壊に寄る転落して中止したし
飛行スーツとかそんなもんが装備されてないのに何を言ってるんだ

ヘリ出しても駄目だったかね

>初日に何故すぐこれを使わなかった？
ドローンって言わないあたり知性が一段と低そう

>ヘリ出しても駄目だったかね
そういう重量物を持ち上げる専用ヘリをすぐには用意できないし
電線が密集してるトコだと事故が起きやすいしホバリングで地面の崩壊を早める

>>運転手と会話できてる間であれば飛行スーツを着たレスキュー隊員が行けばすぐ助け出せただろうに
>２人が崩壊に寄る転落して中止したし
>飛行スーツとかそんなもんが装備されてないのに何を言ってるんだ
ダメじゃん

>初日に何故すぐこれを使わなかった？
これ救助に両手使えなくね？

>>初日に何故すぐこれを使わなかった？
>これ救助に両手使えなくね？
地上に降りれば外せばいいじゃん

>もしかして知らない？　
>これはこれは失礼
日本で許可されない物を出すから知能低そうだなと

ただ穴に転落だけならまだどうにか出来たろうが崩壊に寄る周辺を含む蟻地獄化でどうしようも無くなった
重機が簡単に使えなくなったからな

>>もしかして知らない？　
>>これはこれは失礼
>日本で許可されない物を出すから知能低そうだなと
許可しろよ

>地上に降りれば外せばいいじゃん
外しても地面の落下物に埋まってのにどうしろと

>>地上に降りれば外せばいいじゃん
>外しても地面の落下物に埋まってのにどうしろと
最初は埋まってなかっただろ

>地上に降りれば外せばいいじゃん
外して救助した後にどうやって連れて帰るんだよ

>>地上に降りれば外せばいいじゃん
>外して救助した後にどうやって連れて帰るんだよ
飛行スーツ着た隊員２人がかりで地上まで飛べばいいだろ

そもそも無いんじゃお話にならんけどな

>最初は埋まってなかっただろ
埋まってたから車外に出られなかった

結局救助活動を始めたら崩壊が始まって無理になったんだからどうしようもない

>>最初は埋まってなかっただろ
>埋まってたから車外に出られなかった
会話できてるうちはスコップで泥を取り除いてチェンソーか何かでドアを破壊すればいい

都市ガスや下水のメタンガスが充満してるかもしれない地下にジェットって自殺行為かな

>会話できてるうちはスコップで泥を取り除いてチェンソーか何かでドアを破壊すればいい
そうだね
救助する人の安全を完全に無視するならそういう手もあったね

>都市ガスや下水のメタンガスが充満してるかもしれない地下にジェットって自殺行為かな
そんな事まで考えてない
というか想像する知能もないと思うよ

>会話できてるうちはスコップで泥を取り除いてチェンソーか何かでドアを破壊すればいい
それが崩落でできなくなったのがわからないのかな？

もう落ちた時点で助からなかった
諦めろ

>もう落ちた時点で助からなかった
>諦めろ
救助側はそうも言ってられん

最初の段階で引き上げる時にワイヤー切れなかったら助かってたのかな…

>救助側はそうも言ってられん
まあ遺体が残ってたらおちおち復旧工事も出来んしな…

>最初の段階で引き上げる時にワイヤー切れなかったら助かってたのかな…
埋まってたから負荷が大きくて切れた

そのジェットがトラックに付いてたらなぁ

キャビンだけもげちゃったのは痛かったね
あれで引き出せてたらもう復旧に取り掛かれてた可能性

ワシントンDCの事故はもう遺体回収作業って言ってるね

この状態だとただ埋めるじゃダメだからな
配管とか敷き直すから掘り起して安全確保しないと

すぐそこにいたのにこんな死に方つれぇわ

夏だったらワンチャン有ったかもしれんけど

>>日本で許可されない物を出すから知能低そうだなと
>許可しろよ
実用性が低すぎるのに何で？

>>>日本で許可されない物を出すから知能低そうだなと
>>許可しろよ
>実用性が低すぎるのに何で？
まだヘリで上空から人吊るした方がマシだな

ネタだと思ってたら本気なの困惑するからやめてほしい

一方中国では

今も必死に息を止めながら救助を待ってるのに

>一方中国では
即埋め

すごい絶望しながら死んでそう

ただトラック運転してただけの人が

埼玉以外誰も悪くねえ

犠牲者が一人だけだったのが不幸中の幸いと言うほかない
落ちたのが大勢乗ったバスとか乗用車複数台とかだったら目も当てられなかった

これよそも同様に穴空く可能性あるの？

>これよそも同様に穴空く可能性あるの？
同じは流石に無いと思う
同じ地質で同じ様な条件の地下配管とか
普通は地面割れて水が噴き出すとかだと思う
車落ちても脱輪とかで
今回は色々重なって運が悪いとしか

>これよそも同様に穴空く可能性あるの？
余計な事を言うな

>一応遺体を検分するか行方不明になって一定年月経つかしないと死亡扱いにならないんだよ
行方不明の死亡宣告は7年だぞ？

>1738298331104.jpg
>一方中国では
日本も中国並みかー

>すごい絶望しながら死んでそう
救助隊が来て声掛けられた時の希望から崩落で埋まった絶望への転落が酷い

博多ならもう埋まって世界が称賛してた

最初に車体を引き上げたのが失敗だったよな。
エンジンカッターで屋根に穴開けて救い出しておけば良かった。エンジンカッターの振動と車体引き上げるときの振動の大小関係がとっさに判断つかなかったんだろうな。

だから穴広がる前に重機ガンガン呼んで即引っ張り出しておけって
災害救助に自信のあるヤフコメ民が

>>これよそも同様に穴空く可能性あるの？
>同じは流石に無いと思う
なら安心やな

>博多ならもう埋まって世界が称賛してた
あれは地下の工事が原因で沈没したから
今回は泥水状態なので難易度が違う

陥没するのは乳首だけにしろ

こういうのって誰が責任とるの？

>最初に車体を引き上げたのが失敗だったよな
車体引き上げる前の時点で運転席は土砂で完全に埋まってたから
どちらにしてもすでに・・って感じよ

>>一応遺体を検分するか行方不明になって一定年月経つかしないと死亡扱いにならないんだよ
>行方不明の死亡宣告は7年だぞ？
それは普通失踪では？

なんでトラックの後ろ側だけ引き上げたの？
キャビン部分も一緒に持ち上げられなかったの

>なんでトラックの後ろ側だけ引き上げたの？
>キャビン部分も一緒に持ち上げられなかったの
ちぎれた

>>>一応遺体を検分するか行方不明になって一定年月経つかしないと死亡扱いにならないんだよ
>>行方不明の死亡宣告は7年だぞ？
>それは普通失踪では？
どう違うの？

結果論だが落ちてすぐに運転席から出て荷台へ移動してれば助かったかな
落下の衝撃で運転席部分が潰れて出られなくなったのかね？

>最初に車体を引き上げたのが失敗だったよな
そこしかひっかけるとこがなけりゃ仕方がないべ

>博多ならもう埋まって世界が称賛してた
生存の見込みが薄くなったとはいえ人が生き埋めになっているからな
まずはそっちの救助そして今回の陥没の原因になった個所の調査検証してからの補修埋め立てになるだろうから
いつ完全復復旧出来るか見通しは立てられんだろうね

中国ならもう埋めてる

>中国ならもう埋まって世界が絶句してた

>運転手と会話できてる間であれば飛行スーツを着たレスキュー隊員が行けばすぐ助け出せただろうに
>２人が崩壊に寄る転落して中止したし
地元消防が降りてコケて意地になってレスキューとか求めない内に泥沼化して運転手は……

>これよそも同様に穴空く可能性あるの？
道路陥没は年間3000件前後発生してるよ

>>>行方不明の死亡宣告は7年だぞ？
>>それは普通失踪では？
>どう違うの？
宣告する人の前に死体があるかどうかじゃね

素人の「じぶんがかんがえたさいきょうのほうほう」なんてだめなのわかってるから

>>>>行方不明の死亡宣告は7年だぞ？
>>>それは普通失踪では？
>>どう違うの？
>宣告する人の前に死体があるかどうかじゃね
わかってないやつ

>こういうのって誰が責任とるの？
八潮市長でしょ

ヘリ飛ばせって言ってる連中は下に向かう風圧で
穴の中がどうなるか想像出来ないバカだよな

町中で昼間に起きた数メートルの落とし穴で救出できないなんて思わないじゃん
消防隊員が転んで救出活動停止するとか思わないじゃん
ワイヤーが途中で切れるとか思わないじゃん
経験のあるレスキュー部隊に連絡さないなんて思わないじゃん

>わかってないやつ
じゃあ何が違うの?
分かってない俺に詳しく教えて

>>最初に車体を引き上げたのが失敗だったよな
>車体引き上げる前の時点で運転席は土砂で完全に埋まってたから
>どちらにしてもすでに・・って感じよ
運転席潰れて挟まれてとあるし天井カット程度じゃ駄目と判断したんじゃね

>>わかってないやつ
>じゃあ何が違うの?
>分かってない俺に詳しく教えて
死体がないときの話をしてるんだよバカ
こっちは行方不明と普通失踪の違いを聞いてるんだ

>最初に車体を引き上げたのが失敗だったよな。
>エンジンカッターで屋根に穴開けて救い出しておけば良かった。エンジンカッターの振動と車体引き上げるときの振動の大小関係がとっさに判断つかなかったんだろうな。
消防駆け付けた時には崩落始まって車体が埋まってて
運転席も土砂で埋まってる状況
消防隊員が安全に作業出来ないので、降りて行って作業出来ない
それでも出来る最善がワイヤーで吊り上げるてのだった
トラックが落ちて見えないくらい
穴は１５メートル前後で、４階建か５階建くらいを
何の足場も無しに下りて作業しないといけないから
平地でのレスキューと違う

>ヘリ飛ばせって言ってる連中は下に向かう風圧で
その前に、現場周辺は電線あるから
ヘリが近付けないんだぞ？
切れば良いて意見あるだろうけど
簡単には切れないから

一体どういうおつむの構造していたら
「現場のその道のプロは俺様が思いつくこんな簡単な方法も思いつかないようなバカばかりである」と言わんばかりの発想が出てくるんだ？

>道路陥没は年間3000件前後発生してるよ
そん
なに

>>わかってないやつ
>じゃあ何が違うの?
>分かってない俺に詳しく教えて
パソコンなりスマホで
遺体確認できない　死亡認定
ってググれば情報出るよ
疑問点をそのまま入力してもイイ感じに拾えるのでお勧め

>死体がないときの話をしてるんだよバカ
>こっちは行方不明と普通失踪の違いを聞いてるんだ
へー
行方不明でも死亡宣告されるんだ
へーそうだったのか

死体が無くてもたぶん死んでると強く推定されるから?

運転席完全に泥に埋まってるようだから気の毒だけど

初動で失敗したからもう無理

>へー
>行方不明でも死亡宣告されるんだ
>へーそうだったのか
山で遭難して行方不明とかでも死亡認定されるよね
でないと失踪人の家族が保険金が受け取れないとか資産の整理もできないとか色々と困るし

書道が失敗と言うか
じゃあどうしろってんだ

死亡「擬制」な
認定ではない

>山で遭難して行方不明とかでも死亡認定されるよね
あれ失踪になるんだと思ってた
山なんか家に計画書が置かれていて登山届ポストに提出もされていても
本当にその通り入山した証拠が無いだろうし
入山後計画書の通り行動して事故を起こした証拠も無いだろうし

山での遭難とか典型的な特別失踪の例じゃないの
今回のような事故で遺体が見つからなくてもそうなるのかは知らないけど

たとえば飛行機が落ちたり船が沈んだりで
「確認はできないけど現実的にもう生きてないだろ」ってケースに準ずると判断されたらね

失踪の扱いは学部生の頃に一般教養で聞いたな

>>>>行方不明の死亡宣告は7年だぞ？
>>>それは普通失踪では？
>>どう違うの？
>宣告する人の前に死体があるかどうかじゃね
死体があったら単なる死亡だろ

いきなり道路の穴に落ちてこんな目に遭うなんてな

沈んだ船の乗船名簿に名前があって事故後帰って来なかったら
事故から1年後に失踪宣告じゃなかったか
落ちた飛行機もこれに準ずると思っていたが

>沈んだ船の乗船名簿に名前があって事故後帰って来なかったら
>事故から1年後に失踪宣告じゃなかったか
>落ちた飛行機もこれに準ずると思っていたが
特別失踪は「危難が去った時」に死亡したものと扱われるのでは？

死んだとするなら事故の時に死んだんやろなと考えるのが自然なので「危難が去った時」を死亡日とするわけだろ
何も難しいことはない

>特別失踪は「危難が去った時」に死亡したものと扱われるのでは？
事故の1年後に失踪宣告を受けられる
宣告の意味が「事故当時死亡したものとして扱う」
かな

それに対して事故とか戦乱とか関係無い普通の失踪の場合は「どこかほっつき歩いててそのうち死んだかもね」ということで年単位の時間が設定されてるんやろ

>>特別失踪は「危難が去った時」に死亡したものと扱われるのでは？
>事故の1年後に失踪宣告を受けられる
>宣告の意味が「事故当時死亡したものとして扱う」
>かな
確かにそうだね
すまん

>>これよそも同様に穴空く可能性あるの？
>道路陥没は年間3000件前後発生してるよ
最近は地震が多いんで下水なり上水の破損による陥没が更に増えていくだろうね

ヘリで普通に助けられたろうが

>最近は地震が多いんで下水なり上水の破損による陥没が更に増えていくだろうね
水道管の老朽化に加えて南海トラフみたいに地震リスクまで重なるとか
この先日本は少子高齢化も含めて課題だらけよな

>>ヘリで普通に助けられたろうが
>一体どういうおつむの構造していたら
>「現場のその道のプロは俺様が思いつくこんな簡単な方法も思いつかないようなバカばかりである」と言わんばかりの発想が出てくるんだ？

これ損害賠償事案になるかな

安倍ならすぐ埋めただろうな
おじさんも救出した事にして支持率爆上げ

この事故最大の失態は地元消防じゃムリな状況なのに
東京消防庁のハイパーレスキュー呼ばなかったって事よな
結局最後になって支援要請出したんだから初動でやるべきだった

>だから穴広がる前に重機ガンガン呼んで即引っ張り出しておけって
>災害救助に自信のあるヤフコメ民が
ヤフコメ民は識者の集まりだから正しいだろうね

>ヘリで普通に助けられたろうが
運転手が車から脱出していたらあるいは
電線を避けて高い所に滞空するヘリから人が降下しないといけないから
穴に降りるの難しそうだが

>>だから穴広がる前に重機ガンガン呼んで即引っ張り出しておけって
>>災害救助に自信のあるヤフコメ民が
>ヤフコメ民は識者の集まりだから正しいだろうね
全般的にここよりはマシだろうね

>この事故最大の失態は地元消防じゃムリな状況なのに
>東京消防庁のハイパーレスキュー呼ばなかったって事よな
>結局最後になって支援要請出したんだから初動でやるべきだった
結果を見てからああすべきだったなんてドヤ顔で言われてもな…

>この事故最大の失態は地元消防じゃムリな状況なのに
>東京消防庁のハイパーレスキュー呼ばなかったって事よな
>結局最後になって支援要請出したんだから初動でやるべきだった
まさかこんな難しい案件だなんて最初は思わなかったんだろ
しかし今後似たような条件の場所で陥没に墜落した車両から人を救助する事案が発生したら
地元消防は初めからハイパーレスキューとか頼むのだろうか

まあこれは訴訟やろ

ヘリなら助けられるってどういう作業するつもりなんだ
書いてみてくれないか？

>書いてみてくれないか？
アホの戯言なんだから無視すればいいよ
電線張り巡らされてる状況でヘリとか自殺行為なのにな

その道のプロの人たちが判断して実行してダメだったんなら仕方ないんだろ

>結果を見てからああすべきだったなんてドヤ顔で言われてもな…
反省しない人間ってこういう言い訳をよくする
そして同じ失敗を繰り返す

でもとしあきって民主党政権叩くときは
素人は黙ってろって言われても絶対黙らないよね

>まあこれは訴訟やろ
自然災害さんに対して？

>反省しない人間ってこういう言い訳をよくする
>そして同じ失敗を繰り返す
作業にあたった当人が「ああすればよかった」なら分かるけど
関わってすらいない奴が上から目線で言うのは全く違うだろ…

>でもとしあきって民主党政権叩くときは
>素人は黙ってろって言われても絶対黙らないよね
藪からスティックになにいきなり？

>作業にあたった当人が「ああすればよかった」なら分かるけど
>関わってすらいない奴が上から目線で言うのは全く違うだろ…
関わってすらいない奴がこれで正しかったというのも違うという理解は出来てないのか

>山での遭難とか典型的な特別失踪の例じゃないの
>今回のような事故で遺体が見つからなくてもそうなるのかは知らないけど
グクったら「認定死亡」って言葉が出て来た
死亡がほぼ確定だけど遺体確認できない場合に…

人の死って役所関係が大変なんだな

林業用のグラップルとウインチ付のショベルならその辺にいるから
ラフター呼んでくるよりは作業の自由度は高かったんだろうけど
足下がどうなるか分からないし公道だから気軽に持ってこれないしな

当初は電線が邪魔で制限があったようにも聞いたかな
だから途中で外してたね

怪我した隊員さんも軽傷だといいんだが

地面の方が崩れるから重機は無理なのよね

アスファルトの下が蟻地獄状態だからな

人命救助用のロボットが必要だな

類似事例は安否不明59人で坑道に注水した夕張炭鉱の事故があるね
あれよりは難易度低いよ

穴にいくつかある四角いやつはなんなの

>穴にいくつかある四角いやつはなんなの
こういう感じで色んな管が近くを通ってて
そのうちの幾つかが四角いパーツの連結で構成されている
>1738292554753.jpg

真面目に働いてた運ちゃんがこういう目に合うのは本当に理不尽だな…
やっぱり神とか仏って居ねえわ

>穴にいくつかある四角いやつはなんなの
こういうやつ

>>同じは流石に無いと思う
>なら安心やな

>>>同じは流石に無いと思う
>>なら安心やな

>こういうのって誰が責任とるの？
何の責任？

>穴にいくつかある四角いやつはなんなの
付近に埋設されている管の解説

>>書いてみてくれないか？
>アホの戯言なんだから無視すればいいよ
>電線張り巡らされてる状況でヘリとか自殺行為なのにな
アホの指示通りヘリ飛ばしたら墜落する未来しか見えない

>付近に埋設されている管の解説
よく目立ってる妙にきれいな四角い箱は「八潮市用水」というやつか

>>作業にあたった当人が「ああすればよかった」なら分かるけど
>>関わってすらいない奴が上から目線で言うのは全く違うだろ…
>関わってすらいない奴がこれで正しかったというのも違うという理解は出来てないのか
誰も現場の判断が正しいなんて話してないように見えるが

まあ少なくともすぐ人を送り込めば助かったのではってのは怪しいな
むしろ土砂の量増えてること考えると犠牲者増えた可能性の方が高そう

下水管直撃で穴が開いたのはトラックが原因
その後動かした事で下水が噴き出したが
陥没自体は上水､地下水､下水のどれが原因か不明
下水が漏れて～は印象操作

もう
埋めちゃえよ

>もう
>埋めちゃえよ
ここ通ってる下水やら雨水やらの管を修理しないといけないから
掘り返さないといけないのは確実なんだ

>下水管直撃で穴が開いたのはトラックが原因
元々下水で穴が空いたんだからそこに落ちたら直撃するだろ

中国を笑っていたけど我が国のスピード感には失望した

>中国を笑っていたけど我が国のスピード感には失望した
中国だったら今頃完全に埋めてるからな運転手ごと

一介のトラック運転手の命の為にだって
しっかりやってくれるんだぜ？

>元々下水で穴が空いたんだからそこに落ちたら直撃するだろ
落ちた時点で泥で埋まってないから
元から漏れていたにしては水分量が少な過ぎる

>>もう
>>埋めちゃえよ
>ここ通ってる下水やら雨水やらの管を修理しないといけないから
>掘り返さないといけないのは確実なんだ
掘り返す
探す
水止める(このへん？)
管を直す
埋める
やること沢山あるよね…

>1738309594892.webm
ひえ

昔韓国のデパート崩落事故で17日間生き埋めで生存してた前例もあるしまだわからん

>アスファルト
って言われると貼りたくなるマン

この時期の埼玉の夜間は氷点下に行くことも多い
水に浸って氷点下では夜を越せない
タイタニック号沈没事件で0度近い海水に放り出された人は20分程度で死に絶えたそうだ

硫化水素が発生した時点であかんのよ
マンホールを降りて意識を失って･･･奴がこれ

>昔韓国のデパート崩落事故で17日間生き埋めで生存してた前例もあるしまだわからん
冷たい汚水と窒素性ガスと土砂のトリプルコンボだしなあ

シュレディンガーの猫状態の運転手
実際死亡確認しないと死んだ扱いにならないしなあ

>まあ少なくともすぐ人を送り込めば助かったのではってのは怪しいな
>むしろ土砂の量増えてること考えると犠牲者増えた可能性の方が高そう
うまく行っていたら助かっただろうし
へたしたら要救助者を増やしただけだろう
やってみなかったことはわからん

直径5mならバイオスーツで中を歩いて向かえないか

>こういうのって誰が責任とるの？
管理がちゃんとしてなかったのが証明できれば
道路と下水の管理責任者である県

こびりついてたら管自体見えないだろうし点検って無理あるね

終わりの始まりでも始まりの終わりでも無く始まりの始まりである

消える魔球じゃなくて直前に穴空いたんだな…前の車戦々恐々だ

進展は映像発見だけか今日

チリ鉱山やタイ鍾乳洞な奇跡があるかもしれない

>こびりついてたら管自体見えないだろうし点検って無理あるね
4年前に点検はしたそうだよ
そのときにちょっと穴開いているの発見したけど
当時はまだ大丈夫って判断したそうだ
今となってはこの決断は裁判とかで問題視されるかもしれんね

穴空いてりゃ穴広がるとアナライズすべき

昔トンネルで崩壊に巻き込まれて脱出する映画あったなぁ・・・
トラックの爺ちゃん運がなかったな

>No.1292692700
主要道路を止めて長期間大渋滞してもOKなら工事できるかもしれないが
少し劣化があったくらいだとほとんどの住民が工事に反対しそう

このタイミングは運命としか言いようが無いな

丁度合う大きさと深さの穴とか…

過積載やら注意散漫とかいろんな難癖が祓われたのは救いか

>主要道路を止めて長期間大渋滞してもOKなら工事できるかもしれないが
>少し劣化があったくらいだとほとんどの住民が工事に反対しそう
深夜だろうけど穴埋めているから工事はしているからそれこそその時に点検すればなぁ…
上下水道課と交通政策課との連携が取れてないとしか…

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
止まれそうに見えるけど
止まれないのも仕方ない
何とも絶妙なタイミング…

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
落ちた直後はまだ荷台見えてる位置なのにここから救えないんだもんなぁ

トラックだと運転席の車高あるから
一般車より足元の視界は良くないだろうしな
信号が赤だったら…

>止まれそうに見えるけど
>止まれないのも仕方ない
>何とも絶妙なタイミング…
基本的に運転は遠くを見るもんだし無理ゲー

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
左折直前かぁ
トラックだと左巻き込みないようにミラーと進路方向を確認とかしたりしてると
直前で穴が開いたのを目視できても止まり切れないよな

マリカーならバナナとか置くレベルの罠地点じゃないか

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
左折したらいきなり穴とか避けようがないよな
信号のタイミングまで最悪感がある

衝突防止機能に加えて地面陥没察知機能も要るな

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
落ちる瞬間映ってたのか・・・

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
その状態だとすぐ助けられそうだな

ドア土砂で開かなかったんだっけ？

おちた先がただの陥没穴ならともかく
蟻地獄や底なし沼みたいな状態だったようだしな

昔漏水調査のバイトやってた時に
明石の新幹線の架線下で漏水見つけた時はめっちゃ褒められた

下水が漏れて地下がぐずぐずの底なし沼状態になっていたところにすっぽり落ちた形だし
ほぼ垂直に突っ込んでるから万全の状態でもかなり引き上げには難儀する
更に周囲の地盤まで不安(実際空洞化していた)から近寄れない
最初からかなり詰みな状況

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
穴があいたのに気付いて急ブレーキ踏んで間に合ったかどうかに見える
間に合ってもアスファルト1枚下が空洞の所に前輪が止まって
そうすると前輪から架けられる重さでアスファルトが落ちるだろうから運転手の脱出が間に合ったか？
運転手は車が止まった瞬間に穴に落ちないで済んでいたとしたら直ちに脱出しようと思ったか？

運転手は流れて行ってないか？

>昔漏水調査のバイトやってた時に
>明石の新幹線の架線下で漏水見つけた時はめっちゃ褒められた
災害を未然に防いだの偉いぞ

>このタイミングは運命としか言いようが無いな
足場があると見せかけて近寄ったら崩れるゲームあるあるトラップじゃん

基本的に道路に穴が開いていたら
どれだけ確認しやすく事前分かったとしても
10:0で行政の責任だよ