ふたばフォレスト

トルクチューンモーターに超速ギヤに大径ホイール…

サイドのパーツが真空の刃出すんだよね
針で刺すや重さで潰すに対してオーパーツ過ぎないか

スレ画はプレミアム化でタイヤサイズ小さくなったのはなんでなんだろう？

とりあえずマグナムセイバー買ってきたで

高尾のえのもとサーキットに行ってみたい…

当時だとアルミリヤマルチステーに弓FRPプレートで硬いリヤにするのがお気に入りだった

コースの壁も切り裂いちゃってまっすぐ走り続けるマシン

>サイドのパーツが真空の刃出すんだよね
>針で刺すや重さで潰すに対してオーパーツ過ぎないか
大神博士的にもグラウンドエフェクトに気付いたような気分になってたと思う

フィリピンスペシャルが好きです

>>サイドのパーツが真空の刃出すんだよね
>>針で刺すや重さで潰すに対してオーパーツ過ぎないか
アニメ劇中で最後に斬ったのが
一応味方のマシンっていうのが何とも皮肉だよね…

>スレ画はプレミアム化でタイヤサイズ小さくなったのはなんでなんだろう？
ボディが振動でカタカタ揺れるとフェンダーが干渉するんだろうね
だから26mmのローハイトタイヤにしなかった

当時買った

>サイドのパーツが真空の刃出すんだよね
>針で刺すや重さで潰すに対してオーパーツ過ぎないか
物理的な凶器が付いてるわけじゃないから非バトルレースに出走しても取り締まれないのが厄介

>アニメ劇中で最後に斬ったのが
>一応味方のマシンっていうのが何とも皮肉だよね…
原作でも割り込んで入った時に大神研究所の金網コース切ったのが最後だから

>>針で刺すや重さで潰すに対してオーパーツ過ぎないか
プロトセイバーの空気砲も大概だったので
むしろ後発２つが大人しい

タメ撃ち空気砲は5台位貫通しそうなパワー

すごい初歩的な質問なんだけど大会決勝クラスで小径車の人っている？

>すごい初歩的な質問なんだけど大会決勝クラスで小径車の人っている？
立体が主流なので今日日大径のアドバンテージは薄い

>>アニメ劇中で最後に斬ったのが
>>一応味方のマシンっていうのが何とも皮肉だよね…
>原作でも割り込んで入った時に大神研究所の金網コース切ったのが最後だから
原作はそもそもジャパンカップ決勝大会じゃないし完全に別物だったけど
にしても結果的に大神チーム三人ともリタイアしてしまったアニメ版
豪たちと協力して最後まで完走した原作版って
こんなに結末が違うのも凄いな…って思った

当時のコース
確かにこの構成で使えるのがチューンモーターだと大径でトップスピード上げた方が強そうだ

いわゆる中径ってやつでローフリとかスーパーハードが多いんだっけ
かじった程度だから全然くわしく知らないけど

高速コースだとこれ一択になって戦略性ゼロだからジャンプとかでガンガン排除してくる

芝って誰得セクションだよね

>中径
シャイスコでやたら頼りになった気がする

>いわゆる中径ってやつでローフリとかスーパーハードが多いんだっけ
これを削って小径タイヤほどの大きさにしてる
レギュレーションでタイヤサイズの最小値が決められてるので極端な小径にはできない

クソパーツだった

最近は小径が主流なのな

ショック吸収タイヤ何故無くなったんや

>ショック吸収タイヤ何故無くなったんや
発ガン性物質が云々という噂がある
あくまでも噂

>ショック吸収タイヤ何故無くなったんや
やたら短命で当時すぐ廃版になった記憶

小径主流になったのはいいがフルカウルマシンの人はあまり見かけない

>クソパーツだった

>No.1291905476
ドレスアップパーツとしては優秀
ボディに貼るの

>1738054880570.jpg
これ両面テープでフィン貼ってなんで放熱するんだ？って子供ながらに疑問だったわあ

>小径主流になったのはいいがフルカウルマシンの人はあまり見かけない
現代ミニ四駆はフロントにギミック山盛りだからフルカウルとの相性がどうしてもね…
ばっさりカットすると死ぬほどダサくなるし

>ボディをまともに取り付けてる人はあまり見かけない

昔はタミヤもミニ四駆の事よく分かってなかったぽいね

トミカから出てるこれ無茶苦茶出来いいのに速攻で転売屋の餌食になってて泣いた

>昔はタミヤもミニ四駆の事よく分かってなかったぽいね
TZの次出してきたのが駆動系の精度改善したスーパーXシャーシだから課題意識はあったんじゃなかいかな…

この手の強化シャーシってほんとにカーボン製なの？
カーボンだとしたら安すぎるような

>この手の強化シャーシってほんとにカーボン製なの？
>カーボンだとしたら安すぎるような
入り

>トミカから出てるこれ無茶苦茶出来いいのに速攻で転売屋の餌食になってて泣いた
ボディキャッチが緑スーパー１なのよく理解してるよな

>この手の強化シャーシってほんとにカーボン製なの？
>カーボンだとしたら安すぎるような
カーボン繊維混入してるだけの樹脂成型品だからこんなもんじゃない？

>No.1291905476
これ半田付けとかしちゃダメなのかな？
電気接点に半田付けはアウトだったけどこっちならセーフなんじゃ？

>>トミカから出てるこれ無茶苦茶出来いいのに速攻で転売屋の餌食になってて泣いた
>ボディキャッチが緑スーパー１なのよく理解してるよな
アニメ版で唯一無事だったパーツか

やだ…かっこいい…

>トミカから出てるこれ無茶苦茶出来いいのに速攻で転売屋の餌食になってて泣いた
昔缶コーヒーのおまけに付いてたミニサイズのミニ四駆チョロQ？なら持っている
確かエンペラー数種類
リバティエンペラーは黒もある

>No.1291907439
意味あるの？コンデレとかならいいと思うけど

>意味あるの？コンデレとかならいいと思うけど
ヒートシンクやクーリングシールドと同じで直につけることができるなら効果が期待できる可能性はある

トミカのVソニックやハリケーンはローラーがマグナムより多いとか拘りを感じる

>No.1291905476
昔は無かったサーマルパッドでくっつけたら少しは効果あるんかな

ただ欲を言えばサイクロとハリケーンにはリヤステーが欲しかった

去年はフルカウル30周年でフルカウル限定レースなんかもやってて盛り上がった

昔は放熱フィンよりアルミモーターサポートが冷却効果あるって言われてたな
テープで遮断しない分吸ってるんだろうか

やっぱ軽さが正義よ

>やっぱ軽さが正義よ
ジャミンRGかな

>やっぱ軽さが正義よ
PCでデザインしてる途中って感じ

>昔は放熱フィンよりアルミモーターサポートが冷却効果あるって言われてたな
>テープで遮断しない分吸ってるんだろうか
あいつの真価は冷却効果なんかじゃなくて
裏からモーターを支えることで電池でモーターが押されてもズレを防止してくれて
駆動への悪影響を抑えてくれるという点だ

>No.1291909469
そこまでぎゅうぎゅうに抑えてるわけじゃないから効果薄そう

>やっぱ軽さが正義よ
実際に走らせて粉々になるまでがお約束ネタの奴やん！

当時はギアでローラー作るネタマシンってイメージだったけど
今見ると断然かっこいいな

>>No.1291909469
>そこまでぎゅうぎゅうに抑えてるわけじゃないから効果薄そう
シャーシや個体差によるけど結構ガッチリ固定されるぞ？

>昔は放熱フィンよりアルミモーターサポートが冷却効果あるって言われてたな
>テープで遮断しない分吸ってるんだろうか
冷却効果はゼロではないだろうけど雀の涙やろうな

>当時はギアでローラー作るネタマシンってイメージだったけど
>今見ると断然かっこいいな
実際人気も高かった
アニメで優遇されてたのもある

ブラックセイバーに脳を焼かれた人は多い

黒沢って帰国子女だから（ってのは短絡的だが）頭もいいんだよな

>当時はギアでローラー作るネタマシンってイメージだったけど
>今見ると断然かっこいいな
今ミニ四駆って1400円もすんの!?

工作技術もトップクラスに高い黒沢

>今ミニ四駆って1400円もすんの!?
よく見ろトミカだ

Ｖマシンへの強化は見てみたかった

>Ｖマシンへの強化は見てみたかった
フロントカウルも動くようになりそう
名前はバリアブルブラックだろうか

>>今ミニ四駆って1400円もすんの!?
>よく見ろトミカだ
白背景に白抜き文字で真剣に言われなきゃ分かんなかったよ

バトルしてる頃の黒沢くんはその技術をなんでもっと別のことに活かせないのかと烈兄貴に頻繁にこぼされてたからな⋯

実際今のミニ四駆はモーター付きがデフォなのもあってだいぶ高くはなっている

>工作技術もトップクラスに高い黒沢
カッターナイフ一本でレインタイヤを制作する技術
仲間からの信頼も厚い

>>>今ミニ四駆って1400円もすんの!?
>>よく見ろトミカだ
>白背景に白抜き文字で真剣に言われなきゃ分かんなかったよ
透過PNGだな
こりゃ失礼した

傾いてきたローラーから刃が飛び出るってすげぇ技術力だよな…

>実際今のミニ四駆はモーター付きがデフォなのもあってだいぶ高くはなっている
レーサーの頃はモーター付きで600円だったなぁ

ノーマルモーターが無駄に余ってくという

バトルの本場アメリカに留学してたとかなかったっけ黒沢くん

>1738056613315.jpg
だめだ『止まるな』ステッカーで笑っちまう

>>当時はギアでローラー作るネタマシンってイメージだったけど
>>今見ると断然かっこいいな
>実際人気も高かった
>アニメで優遇されてたのもある
もともとブラックスペシャル扱いの限定生産品だったんだよな
販売継続された経緯はあまり良い噂を聞かない

アニメで途中まで普通にサイクロンマグナムとかと張り合ってたのに
再登場したら急に格落ちの格下扱いされたの
ものすごい納得いかなかったなブラックセイバー

実はナンバリングされてないのでカタログではフルカウルで一番最初に来る

>実際今のミニ四駆はモーター付きがデフォなのもあってだいぶ高くはなっている
量販店なら800円台でMSとかエアロマンタレイ辺りまでのマシンが売ってるから
まあ頑張ってはいる方やろ？

普通にレースしてVマシンを与えられていたらどうなっていたのだろうか

>もともとブラックスペシャル扱いの限定生産品だったんだよな
>販売継続された経緯はあまり良い噂を聞かない
あーあの意味不明のウイングの角度が変わるの
マグナムにもソニックにもなりますよ的な意味だったのか
子供心にバカにするなと思ってたがそういうことか

今のミニ四駆ってモーターにギアが両方付いてない？
片方だけの時代は終わったのか

>ノーマルモーターが無駄に余ってくという
当時のモーター別売は適切な仕様だった

>今のミニ四駆ってモーターにギアが両方付いてない？
>片方だけの時代は終わったのか
従来通りのタイプの新シャーシもいっぱい出てるぞ

ゲームの配信来ないんかな
やりたい

>従来通りのタイプの新シャーシもいっぱい出てるぞ
しらそん
全て切り替わったわけじゃないのね

>今のミニ四駆ってモーターにギアが両方付いてない？
>片方だけの時代は終わったのか
今のシャーシでその両側についてる奴は2種類
他は全部片側

>アニメで途中まで普通にサイクロンマグナムとかと張り合ってたのに
>再登場したら急に格落ちの格下扱いされたの
>ものすごい納得いかなかったなブラックセイバー
無印ラストレースでサイクロンが周回遅れにされそうになってる中でそれよりは前に居たから
別に古いマシンだからって格落ち扱いはされてなかった気がする

>ゲームの配信来ないんかな
>やりたい

烈と豪はマグマで全ロスした時に立ち直れずVマシン貰ったけど黒沢さんはそもそも複製してたしラフプレーで粉々になってもセイバーを完全復元しちゃうから土屋博士ももう手を出す必要がなくなったのがなんとも
粉々になったあと復元できず新型を貰ってたら破壊されるたびに新型作るって方向に行ったんだろうけどそれだと黒沢さんらしくない気もする

>No.1291914767
勝てないから最速フライングスタートしても結局勝てなかった

>>No.1291914767
>勝てないから最速フライングスタートしても結局勝てなかった
仕組みを知らなきゃ普通にクリアすら出来ないシステムだからな

ある意味では土屋博士にとって一番理想的なレーサーだったよね黒沢って

新しくなるたびにフルカウルからかけ離れていくフルカウルミニ四駆たち

TZシャーシ登場後に出たスーパー1仕様車は型落ち感あった

>子供心にバカにするなと思ってたがそういうことか
でもあのウイング壊れやすいんだよね
ブラックセイバーのアイデンティティなのに

シャイスコは当時販売されてた攻略本あれば普通に全クリはできるよ
最速で春とか夏に入賞するってのが仕様知らないと無理ゲーなだけで

>>子供心にバカにするなと思ってたがそういうことか
>でもあのウイング壊れやすいんだよね
>ブラックセイバーのアイデンティティなのに
すぐクタクタになって寝たままになるよね⋯

>TZシャーシ登場後に出たスーパー1仕様車は型落ち感あった
実際スーパー1は十分すぎるポテンシャルがあるんだよな

>烈と豪はマグマで全ロスした時に立ち直れずVマシン貰ったけど黒沢さんはそもそも複製してたしラフプレーで粉々になってもセイバーを完全復元しちゃうから土屋博士ももう手を出す必要がなくなったのがなんとも
マグナムもしょっちゅう粉々に近い状態でボディ半壊してたけどな
原作の豪の工作技術はそれなりに凄い

>無印ラストレースでサイクロンが周回遅れにされそうになってる中でそれよりは前に居たから
>別に古いマシンだからって格落ち扱いはされてなかった気がする
なんか今さら格下なんか相手にできるかみたいなノリで
ナメ腐った號がサイクロンマグナム封印してセイバー600でレース出たのに
それでもすごい苦戦しまくるみたいな話がめちゃくちゃ納得いかなかった

豪ってパテでなんでも作れるイメージだ

可動ウイングの軸を削っとかないときつすぎて抜けなくなるんだよな

当時の小学生にボディの複製って可能なんです…？

コーナーの立ち上がりGでウイング下から飛び出すミニ四駆サイズのチェーンソー
なんだそれは

>当時の小学生にボディの複製って可能なんです…？
型作っておけばまぁ……

>当時の小学生にボディの複製って可能なんです…？
パテなどで

>>当時の小学生にボディの複製って可能なんです…？
>パテなどで

クオリティーに拘らなければプラ板でボディ作ってる奴いたし…

パテなど(ZMC配合)

俺がミニ四駆しばらく離れてる間だけ俺に魅力的なグッズが出る気がするんだ…

>パテなど(ZMC配合)
ZMCってプラスチックじゃなくて焼き物なのに

ストリートミニ四駆やりてぇ…

そういえばグラスファイバー配合シャーシってあったな

>俺がミニ四駆しばらく離れてる間だけ俺に魅力的なグッズが出る気がするんだ…
そのうち公式イベントの物販で余った分売るんじゃね？と思ったけど
作ってんのタミヤじゃなくてタカラトミーだから無いか

>俺がミニ四駆しばらく離れてる間だけ俺に魅力的なグッズが出る気がするんだ…
離れてなくてもシャイニングスコーピオン各色、ブラックセイバー、ネオトライダガーなどなどと
全く手に入らないマシンが揃っておりますゆえ離れてたからな…と諦められるだけマシかもよ…

みんな好きなんだな⋯

スレ画とブロッケンのデザインは今見ても良いな

>みんな好きなんだな⋯
バリアントブラックか

>みんな好きなんだな⋯
マグナムとソニックのどちらでもない形状のウイングにこだわりを感じる

キットのブラックセイバーはソニックベースなんだったか

>1738058221623.jpg
もしかして全塗装？

ファーストトライパーツセット付けただけで改造した感がすごい
もうこれ以上は無理だ

セイバー600に一番近い形してるのはブラック

パーツポン付けでも充分楽しめるよ

>新しくなるたびにフルカウルからかけ離れていくフルカウルミニ四駆たち
さすがにこの形状でフルカウルは詐欺だと思ったのか
エアロミニ四駆と改名する末期
スーパーミニ四駆もついでにマイティミニ四駆に改名した

完全にタイヤが露出してるネオトライダガーであれ…？ってなったし
サイクロンのフロントカウルとか申し訳程度に小さくなったのは気になったが
カッコよければ良かろうなのだ

この動画好き
キットと原作でサイクロンマグナムの形状がだいぶ違うのがわかる
https://youtu.be/SUrIWBAWXm8

>当時のコース
>確かにこの構成で使えるのがチューンモーターだと大径でトップスピード上げた方が強そうだ
大径マシンが上位占める結果にはなったけどVマウンテンが鬼門

息子が関心を持ったので新橋で1個買ってやると選ばせたら持ってきた
初期フルカウルミニ四駆のようなフォルムで懐かしく思えた
軽く遊べる程度に走れればいいやと気軽に考えてたけど
昔の記憶よりもおそろしく速くて怖い

フルカウルミニ四駆のカッコよさが第2次ブームに火をつけたというけど
大会上位は大径タイヤのレーサーやスーパーミニ四駆ばかりなんだよな

>大径マシンが上位占める結果にはなったけどVマウンテンが鬼門
Vマウンテンエグいな
現代ミニ四駆でも難所じゃないか

かっこよさと速さはまた別問題だしな

>俺がミニ四駆しばらく離れてる間だけ俺に魅力的なグッズが出る気がするんだ…
それ見て思い出したけどコロコロ応募者全員サービスの最初ボディってマグナムの金か銀だっけ？

>大径マシンが上位占める結果にはなったけどVマウンテンが鬼門
準優勝の選手が超大径にスポンジブレーキだったり優勝者が前後異径だったり
かなり興味深い大会だったな

>なんか今さら格下なんか相手にできるかみたいなノリで
>ナメ腐った號がサイクロンマグナム封印してセイバー600でレース出たのに
>それでもすごい苦戦しまくるみたいな話がめちゃくちゃ納得いかなかった
バンディッツ？だったかな烈豪が負けてマグロクソニロクで取戻す話
Vマシンの性能を過信してた反省みたいなやつ

子供が興味示したんで見本を見せてあげようって何十年ぶりに二台組んでコース走らせに行ったら当時は余裕で完走できたはずなのにレーンチェンジで必ず吹っ飛んで本当に情けなくて泣きそうだった

>フルカウルミニ四駆のカッコよさが第2次ブームに火をつけたというけど
>大会上位は大径タイヤのレーサーやスーパーミニ四駆ばかりなんだよな
前後の話に因果関係があまり無いぞ

>高速コースだとこれ一択になって戦略性ゼロだからジャンプとかでガンガン排除してくる
需要ありそうなのに公式パーツでは出してないんだっけ

>この動画好き
>キットと原作でサイクロンマグナムの形状がだいぶ違うのがわかる
>https://youtu.be/SUrIWBAWXm8
キットとスクラッチで完全に別物だなこれ

>当時は余裕で完走できたはずなのにレーンチェンジで必ず吹っ飛んで本当に情けなくて泣きそうだった
当時していた何らかの技術を忘れてしまってる可能性

>子供が興味示したんで見本を見せてあげようって何十年ぶりに二台組んでコース走らせに行ったら当時は余裕で完走できたはずなのにレーンチェンジで必ず吹っ飛んで本当に情けなくて泣きそうだった
今と昔じゃシャーシの基礎スペックが違いすぎるから仕方ない
レーンチェンジ難しいし

>フルカウルミニ四駆のカッコよさが第2次ブームに火をつけたというけど
>大会上位は大径タイヤのレーサーやスーパーミニ四駆ばかりなんだよな
両方漫画やってたけど競技志向がスーパーでフルカウルはキャラクターグッズの側面を担った感じだな

>シャイスコでやたら頼りになった気がする
シャイスコだと安定性が最強のホイールセットだよ

>>当時は余裕で完走できたはずなのにレーンチェンジで必ず吹っ飛んで本当に情けなくて泣きそうだった
>当時していた何らかの技術を忘れてしまってる可能性
余計なパーツ着けなくなって軽く仕上がった上に速度上がってるだけじゃないかなぁ

当時のシャーシはフニャフニャだしLCの衝撃吸収してたんじゃねえかな
あとモーターも速くなってるはずだし

>今と昔じゃシャーシの基礎スペックが違いすぎるから仕方ない
最新シャーシの現行マシンでなく当時と同じシャーシの復刻版を使えば
当時と同じように走れるんです？

>需要ありそうなのに公式パーツでは出してないんだっけ
大径ワンウェイホイールに直径34mmのスーパーハイトスポンジタイヤがある
レストンより少し固いから付けると本当に速くなるスポンジタイヤ

>シャイスコだと安定性が最強のホイールセットだよ
シャイスコってバグありだと熟練度マックスのサイクロンに大径付けてタイヤバグ発動させるのが一番早かったはず

>>シャイスコだと安定性が最強のホイールセットだよ
>シャイスコってバグありだと熟練度マックスのサイクロンに大径付けてタイヤバグ発動させるのが一番早かったはず
重さが閾値超えるとマイナスのオーバーフロー起こすバグだったと思うけどサイクロンってそんな重いんか…

>>高速コースだとこれ一択になって戦略性ゼロだからジャンプとかでガンガン排除してくる
>需要ありそうなのに公式パーツでは出してないんだっけ
速さの追求一点張りで見た目とか考慮してないから単純にクソダサい

あの時代のゲームでなんでそんな情報持ってるの……

>速さの追求一点張りで見た目とか考慮してないから単純にクソダサい
ある種の機能美や無駄を徹底排除したマシンという見方もあるから

性能を追求する板みたいな奴に落ち着く…

レツゴ世代の時点で帰ってくれレベル

>レツゴ世代の時点で帰ってくれレベル
DASHマシンとか老害レベル

>最新シャーシの現行マシンでなく当時と同じシャーシの復刻版を使えば
>当時と同じように走れるんです？
当時とはコースが違うので…

新型ミニ四駆来るってさ

スーパー1シャーシとVSシャーシは本当に息が長いシャーシだった

トレイル？
ワイルドみたいなパワータイプか

>かっこよさと速さはまた別問題だしな
スーパーミニ四駆も格好良いよ

へぇい

今の主流シャーシはMS？

>新型ミニ四駆来るってさ
コミカルタイヤにサスが見えるな

>今の主流シャーシはMS？
加工ありならMS
無加工ならFM-A

>新型ミニ四駆来るってさ
コミカルで新型なんて何年振りだ・・・
しかも新型シャーシか

アストロブーメランいいよね
あとストラトベクターもいい…

>>新型ミニ四駆来るってさ
>コミカルタイヤにサスが見えるな
よし、サスが使えるな

>新型ミニ四駆来るってさ
ジャミンRGが出来そうなシャーシだ

速さの追求でトンデモギミックやペラペラの加工タイヤ必須になってどんどん先鋭化で限界集落化して
これじゃダメだってローカルレギュが提唱されるも結局どうやってそこに先鋭化装備を持ち込むか？ってなっていて
滅びの時間稼ぎにもなってないなぁ…って感じ
そりゃ子供なんかはもう入り込む余地ないよ

>新型ミニ四駆来るってさ
コミカルの新型！
弄り甲斐がありそうだ

やっぱパッケージがイラストなのはいいな
CGや写真は味気ない…

>コミカルタイヤにサスが見えるな
タイヤ中空だと良いな
流石にサスはダミーだと思うが

コミカル系列6年ぶりなのか

コミカルシリーズも初期のホンダシティやウニモグ再販しないかな…

>あとストラトベクターもいい…
FM-Aでプレミアムが出ると思ったんだけどなあ

>そりゃ子供なんかはもう入り込む余地ないよ
子供はそんな技術必要ないコジマとかのコースで楽しそうに走らせてるから心配しなくていいよ

>コミカルシリーズも初期のホンダシティやウニモグ再販しないかな…
今月シティターボのプラモ復刻したし権利的な問題は無いと思うんだけどな

パーツがFRPやカーボンだったりで実車のパーツの流れだよね
次に来るのは…アルミボディかな？

>子供はそんな技術必要ないコジマとかのコースで楽しそうに走らせてるから心配しなくていいよ
超音速で走らせる孤独なおっさんレーサー
誰か話しかけて…
超音速で喋るから……

子供の頃遊園地でやってた公認大会で親父マシンの幼女に負けてから大会はWHFを最後に引退したよ

1996年レースとかやってみたいなぁ

FMマシンで好き

今こそスマホでネット対戦ありのミニ四駆ゲーム復活させるべきでは
ビークスパイダーの技とか使えるようにして

スピンアックスとかビークスパイダーみたいな曲線ボディは
ステッカー貼ると皺になるんだよな
当時はステンシル方式で塗装すればなんて発想には至らなかったし

>パーツがFRPやカーボンだったりで実車のパーツの流れだよね
タミヤだから間にラジコンが挟まると思う
ポリカーボネイト製のクリアボディなんかはRCで定番だしね

>FMマシンで好き
こっちはプレミアム版無いんだよな

>1996年レースとかやってみたいなぁ
ジャパンカップとかだとまず抽選ハガキの当落がな・・・

多分リアルファイト最強

>今こそスマホでネット対戦ありのミニ四駆ゲーム復活させるべきでは
>ビークスパイダーの技とか使えるようにして
ミニ四駆超速グランプリというローラー付けまくるとスピードが上がるゲームがあってね

当時のパーツのスペックのまままた造りたいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>スピンアックスとかビークスパイダーみたいな曲線ボディは
>ステッカー貼ると皺になるんだよな
ドライヤーで少しずつ炙りながら貼るコツを親父に教えてもらったな
ミスっても密着しないからリカバリしやすいんだ

ミドルステイにローラー付けるカスタムも見かけなくなった

>ミスっても密着しないからリカバリしやすいんだ
ああいうのって石鹸水で濡らしながら貼るんじゃないの?

>ドライヤーで少しずつ炙りながら貼るコツを親父に教えてもらったな
>ミスっても密着しないからリカバリしやすいんだ
今更だけど成程だな

>>ミスっても密着しないからリカバリしやすいんだ
>ああいうのって石鹸水で濡らしながら貼るんじゃないの?
せめて素材が紙じゃなければ水貼り出来るんだけどな

>ミドルステイにローラー付けるカスタムも見かけなくなった
サイド曲げスタビポールはスピード落ちすぎない安定化で役立った時もあった
ばこセットやZローラー登場で廃れてったけど

今の硬めのステッカーはがれにくくて良いね

自由皇帝やブーメラン10のデカい曲面キャノピーのステッカーも苦手でミスしたら剥がして肉抜きして紫に塗って誤魔化してたよ

スーパー1とxは稀に使う人いるけどtzは空気なイメージ

スケートで坂を登る豪たち凄くね？

>スーパー1とxは稀に使う人いるけどtzは空気なイメージ
TZ-Xで頑張ってたけどVZ触ったら楽すぎてもう戻れなくなった…

スーパーXも軸穴削って620ツライチで埋めてマックスTRFのリヤホイール加工してと工夫が楽しいしずっと作り続けると思う

TZは何もかもが中途半端すぎる・・

ジャパンカップの高速化からTZでマシンをワイドトレッドにして安定させよう！推しはね
飛ばないならトレッド狭い方が良い事が確立されちゃったからね…

別にTZのトレッド広くないぞ60mmシャフトだし
ホイールベースも大して長くないし

>ジャパンカップの高速化からTZでマシンをワイドトレッドにして安定させよう！推しはね
>飛ばないならトレッド狭い方が良い事が確立されちゃったからね…
ワイドトレッドなのはホイールの方で
TZじゃないのもなんかモヤモヤした

TZの後継は早々に出てしまったしリメイクはきついか

>TZの後継は早々に出てしまったしリメイクはきついか
サイクロンとかのプレミアムに使われてるARで

>TZの後継は早々に出てしまったしリメイクはきついか
ARがTZリメイク

Xをリメイクしようとするとコレジャナイ未来しか見えないのが悲しい
バンパーとスイッチクラスの変更で良いかな

>Xをリメイクしようとするとコレジャナイ未来しか見えないのが悲しい
>バンパーとスイッチクラスの変更で良いかな
XX（）

>XX（）
スーパーX3でいこう

>Xをリメイクしようとするとコレジャナイ未来しか見えないのが悲しい
無骨なあのボディで完成されてるからな
重めだけど

TZはもう店頭でも見ない⋯
XはXX諸共なかなか見ない⋯

>>XX（）
>スーパーX3でいこう
ARとかMAとかFM-Aに合わせてスーパーXA(エックスエアロ)かな
VZに合わせてXZでもかっこいいかも

駆動系は悪くない以上速くなるようにするには
ダウンサイジングするわけだがそれしたらもうXじゃなくて別物だし・・

>TZはもう店頭でも見ない⋯
>XはXX諸共なかなか見ない⋯
需要がねえ
懐古層の需要なんてたかが知れてるとここ10年でタミヤが痛いほど思い知らされてるし

>>XX（）
>スーパーX3でいこう
ゴジラに出てきたよね

そういやずっとXでチャンピオンズで戦い続けてる人は今年勝てば殿堂入りなんだっけ
頑張ってほしい

望まれるのはS2の後継シャーシだろ〜

カーボンXとポリカXXまだ在庫あるから作り続けるしかない
なんというかポルシェが911を作り続けなければならない感じ

SXというかエアロミニ四駆がね

大切に保管しても当時シャーシやボディは可塑剤抜けてコースアウトしただけで砕ける

S2極めた人は速かったな

>新型ミニ四駆来るってさ
ワイルドウイリーを…