首都高を始めて見た時めちゃくちゃ怖かったのが俺なんだよね

大量の車がすごいスピードで走ってて変なクスリでも決めてるんじゃないかって（ﾆｯ

周りから見たらノロノロ走ってる車の方が恐ろしいと思われる

降りるとこも合流も多すぎて怖いよねパパ

速いのは高速道路なんだからいいんだよ問題は…
分岐が多すぎて高速運転しながらルートを判断し
かつ他の車に注意しつつ車線変更しないといけないことだ

>>6

どうせ1キロも走らんうちに次来るから大したことない！焦りこそが真の敵だからね

>>6

降りたいところを通り過ぎたけどどないすルと申します

このリアクションもあながち誇張じゃないよねパパ

首都高聞いたことがあります…"あまりにも道が分からなすぎる"と

あれっ高速降りてからの運転は？

あのグルグルJCTなんだったっけでと思い
“首都高　グルグル”で検索できる大橋JCTを誇りに思う

>>2

お言葉ですが運転しない都民の方が走りたくない高速No.1ですよ

やっぱりこのくらいのメンタルで行きたいよねパパ

合流・・・聞いてます
ちょっとした命がけだと

どうして右側から合流してくるICがあるの？

>>15

お言葉ですが

普段使ってても走りたくない高速道路No.1ですよ

>>13

一歩通行多過ぎてもう死んでくれって思ったね

田舎の自称運転上手い…聞いたことがあります
所詮は地元の市内レベルが精々だと

高速道路…聞いてます
歩行者とかに気を使わなくて良いから逆に走りやすいと
首都高…聞いてます
交通量と分岐合流が多すぎて高速道路の中でも例外的に走りにくいと

>>25

あぁ荷物が多いとかなら兎も角

態々首都圏に出向くなら電車の方が動きやすいのカーニバルだぜ

問題はやね　ナビ見て運転してるレベルだと無理ってことやん
スムーズに運転しようと思ったら分岐とか車線変更のタイミングを全部頭に叩き込んでおく必要があるんだよね

マジでカーナビとかない時代に分岐ミスったりしたらどっからルート立て直すのかわからんくて絶望しそうっすね

>>30

最悪タクシー使えばなんとかなるしな（ヌッ

というか駐車代金高過ぎで車だと出費が凄いことになるんだよね

下道もこわいし高速も怖いこれはもうどうすればいいんだっ！

渋滞が多いのも猿な車がたまにいるのもまあしゃあない
右側からの合流は退場！

分岐が多いタスケテクレーっ
そしてワシは池袋で絶命した

>>34

都会の車は"要らないっ"というより"持てないっ"という感覚

駐車場代等を含めた高すぎる"維持費"の一撃

>>37

1日に約20件程度だからマイ・ペンライ！

はーっ暴走族とか走り屋とかいうゴミは死　ねっ！
サーキットでやれやえーっ⁉︎

都内はですねぇ…
バスとメトロがしっかり整備されてるから車なくても生活できるんですよ

有楽町線…神

>>45

この間もルーレット族が荼毘に伏してたしあるんじゃないスか？

>>49

こっちはただでさえ不慣れでハンドルガチガチ握ってる時に追い越し車線130キロくらいだ爆走して行ってビックリしましたよ...絶対無理です

おおっ！右車線に出口がある！
むりやり首都高を通した弊害が出てるんや！

ふざけんなよボケが

>>51

右出口...クソクソクソクソクソクソクソクソ

誰がこんなゴミみたいなもん作るんや？

うむ…
運転はできるけど首都高は乗りたくないって奴は結構いるんだな
まぁ一度首都高で慣れちゃえば他の道路なんか屁でもなくなるからバランスはとれてんだけどね

>>56

はい！沢山ありますよ

首都高…聞いたことがあります
黄金のウンチがあると…

車線変更の機会が多すぎを超えた多すぎなんだよね

>>62

首都高と比べて阪神はどうなのか教えてくれよ

>>62

もしかして都内の下道を車で走ったことないタイプ？

信号と入り組んだ下道が多いから、お前死ぬよ

>>62

信号機があるのとないのとでは到着時刻が違う

これは差別ではない差異だ

試しに横浜から池袋くらいまで走って比べてみろ…鬼龍のように

俺なんて都内で免許取って田舎でバンバン走らせる芸を見せてやるよ
はーっ田舎の道は快適やのう
道は広いし自転車で交差点突っ込んでくるボケカス馬鹿アホチンカス鬼龍が少ないからね

俺は“右出口”のバッキーICだ
そして俺は“連続カーブで直前まで見えない”チコICだ
“トンネル内分岐”ジョニーIC
正解への分岐にはこの“連続分岐で勘違い”させるシャノンJCTが許さないよっ

不思議やなカーナビは直進と言ってるはずなのに道路が別れている
まっすぐ走ってただけなのにワシが今どこにいるのかわからないのは何でや

カーブ中に車線減少するのはやめてくれって思ったね